JP3310119B2 - 運転室内の収納ボックス - Google Patents
運転室内の収納ボックスInfo
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- JP3310119B2 JP3310119B2 JP25458394A JP25458394A JP3310119B2 JP 3310119 B2 JP3310119 B2 JP 3310119B2 JP 25458394 A JP25458394 A JP 25458394A JP 25458394 A JP25458394 A JP 25458394A JP 3310119 B2 JP3310119 B2 JP 3310119B2
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- JP
- Japan
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- storage box
- box
- seat
- cab
- sheet
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として油圧ショベル
など建設機械、作業車両の運転室内に装備している収納
ボックスの構造に関する。
など建設機械、作業車両の運転室内に装備している収納
ボックスの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は、実公平５−４５５７３号公報に
記載されている収納ボックス１を装備した運転室２の要
部側面図である。図７は、図６のＡより見た要部正面図
である。図６及び図７に示すように、従来技術では、左
右方向の幅寸法が左右のコントロ−ルスタンド３と３の
相対する内面間距離にほぼ等しく、高さが床板４上面か
らシ−ト５の下面側にわたる範囲で、奥行がシ−ト５の
前後方向の長さにほぼ等しい収納ボックス１をシ−ト５
の下側に形成し、その収納ボックス１の前面部には、開
閉可能にカバ−７をヒンジ８にて取付け、上記収納ボッ
クス１に小物を収容できるようにしている。
記載されている収納ボックス１を装備した運転室２の要
部側面図である。図７は、図６のＡより見た要部正面図
である。図６及び図７に示すように、従来技術では、左
右方向の幅寸法が左右のコントロ−ルスタンド３と３の
相対する内面間距離にほぼ等しく、高さが床板４上面か
らシ−ト５の下面側にわたる範囲で、奥行がシ−ト５の
前後方向の長さにほぼ等しい収納ボックス１をシ−ト５
の下側に形成し、その収納ボックス１の前面部には、開
閉可能にカバ−７をヒンジ８にて取付け、上記収納ボッ
クス１に小物を収容できるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記に示した収納ボッ
クスには、次のような問題点があった。すなわちシ−ト
の下側には乗り心地や操作性の向上を図るためにサスペ
ンション、高さ調整機構、前後調整機構、チルト機構な
どを設けることが多く、それらが占めるスペ−スは意外
に大きく、そのために上記収納ボックスの高さは必然的
に制約されることになる。またオペレ−タは運転室内で
はスリッパなどに履きかえて運転することが多く、とく
に長靴などを収納したいとき、上記収納ボックスでは高
さが足りないためその置き場所に苦慮している。本発明
は、上記の問題点を解決することを目的とする。
クスには、次のような問題点があった。すなわちシ−ト
の下側には乗り心地や操作性の向上を図るためにサスペ
ンション、高さ調整機構、前後調整機構、チルト機構な
どを設けることが多く、それらが占めるスペ−スは意外
に大きく、そのために上記収納ボックスの高さは必然的
に制約されることになる。またオペレ−タは運転室内で
はスリッパなどに履きかえて運転することが多く、とく
に長靴などを収納したいとき、上記収納ボックスでは高
さが足りないためその置き場所に苦慮している。本発明
は、上記の問題点を解決することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の収納ボックスは、運転室にシ−ト及び操作
レバ−を配設している建設機械において、上記運転室の
床板上面に、上記シ−トの下部に形成したシ−トボック
ス部と上記シ−トと運転室ドアとの間に形成した上記シ
−トボックス部よりも天井の高いサイドボックス部より
構成した正面視で階段状の内部空間を有するボックスを
固設し、上記シ−トボックス部の左右方向の幅寸法及び
奥行を上記シ−トの幅寸法及び前後方向の長さにほぼ等
しく、高さを床板上面からシ−トの下面側にわたる範囲
に形成し、また上記ボックスの運転室ドア側側面部にカ
バ−を設け、ヒンジを介して上記カバ−を開閉できるよ
うにした。
め、本発明の収納ボックスは、運転室にシ−ト及び操作
レバ−を配設している建設機械において、上記運転室の
床板上面に、上記シ−トの下部に形成したシ−トボック
ス部と上記シ−トと運転室ドアとの間に形成した上記シ
−トボックス部よりも天井の高いサイドボックス部より
構成した正面視で階段状の内部空間を有するボックスを
固設し、上記シ−トボックス部の左右方向の幅寸法及び
奥行を上記シ−トの幅寸法及び前後方向の長さにほぼ等
しく、高さを床板上面からシ−トの下面側にわたる範囲
に形成し、また上記ボックスの運転室ドア側側面部にカ
バ−を設け、ヒンジを介して上記カバ−を開閉できるよ
うにした。
【０００５】上記ボックスを形成するサイドボックス部
の前面部に、上記操作レバ−の取付け部を設けた。
の前面部に、上記操作レバ−の取付け部を設けた。
【０００６】上記ボックスの前面部にカバ−を設け、ヒ
ンジを介して上記カバ−が開閉できるようにした。
ンジを介して上記カバ−が開閉できるようにした。
【０００７】
【作用】本発明の収納ボックスでは、シート下部に配設
した天井の低いシートボックス部の内部空間と上記シー
トと運転室ドアとの間に形成した天井の高いサイドボッ
クス部の内部空間により収納ボックスが構成されるた
め、靴、スリッパその他小物などを収納するための十分
な広さと、長靴などを収納するための十分な高さを併せ
て確保することができる。
した天井の低いシートボックス部の内部空間と上記シー
トと運転室ドアとの間に形成した天井の高いサイドボッ
クス部の内部空間により収納ボックスが構成されるた
め、靴、スリッパその他小物などを収納するための十分
な広さと、長靴などを収納するための十分な高さを併せ
て確保することができる。
【０００８】
【実施例】図１は、本発明請求項１の収納ボックス９の
要部正面図である。図において、従来技術と同一構成要
素を使用するものに対しては同符号を付す。１０は収納
ボックス９を形成するシ−トサポ−ト部、１１は同じく
収納ボックス９を形成するサイドボックス部、１２は運
転室ドアである。図２は、図１のＢより見た収納ボック
ス９の要部側面図である。図において、１３はサイドカ
バ−、１４はヒンジ、１５はロックである。図１及び図
２に示すように、床板４上面に収納ボックス９を固設
し、上記収納ボックス９はシ−トサポ−ト部１０及びサ
イドボックス部１１より構成されている。また上記シ−
トサポ−ト部１０は平面視で上記シ−ト５と略同寸に形
成され、その上面部にシ−ト５を取付けている。またサ
イドボックス部１１は上記シ−ト５と運転室ドア１２と
の間に形成され、その運転室ドア側側面部にサイドカバ
−１３を設け、ヒンジ１４及びロック１５を介して左右
方向に開閉できるようにしている。また上記サイドボッ
クス部１１はシ−トサポ−ト部１０よりも高く形成され
ていて、その高さは上記シ−ト５の座面高さと略同寸
で、その奥行は上記シ−トサポ−ト部１０とほぼ同寸に
形成されている。上記のように収納ボックス９の内部空
間は、シ−トサポ−ト部１０の低い空間とサイドボック
ス部１１の高い空間より形成される後面視Ｌ形の大型空
間となっているので、高さのある長靴なども収納できる
ようになっている。
要部正面図である。図において、従来技術と同一構成要
素を使用するものに対しては同符号を付す。１０は収納
ボックス９を形成するシ−トサポ−ト部、１１は同じく
収納ボックス９を形成するサイドボックス部、１２は運
転室ドアである。図２は、図１のＢより見た収納ボック
ス９の要部側面図である。図において、１３はサイドカ
バ−、１４はヒンジ、１５はロックである。図１及び図
２に示すように、床板４上面に収納ボックス９を固設
し、上記収納ボックス９はシ−トサポ−ト部１０及びサ
イドボックス部１１より構成されている。また上記シ−
トサポ−ト部１０は平面視で上記シ−ト５と略同寸に形
成され、その上面部にシ−ト５を取付けている。またサ
イドボックス部１１は上記シ−ト５と運転室ドア１２と
の間に形成され、その運転室ドア側側面部にサイドカバ
−１３を設け、ヒンジ１４及びロック１５を介して左右
方向に開閉できるようにしている。また上記サイドボッ
クス部１１はシ−トサポ−ト部１０よりも高く形成され
ていて、その高さは上記シ−ト５の座面高さと略同寸
で、その奥行は上記シ−トサポ−ト部１０とほぼ同寸に
形成されている。上記のように収納ボックス９の内部空
間は、シ−トサポ−ト部１０の低い空間とサイドボック
ス部１１の高い空間より形成される後面視Ｌ形の大型空
間となっているので、高さのある長靴なども収納できる
ようになっている。
【０００９】図３は、本発明請求項２の収納ボックス１
６の要部側面図である。図において、１７はサイドボッ
クス部、１８はシ−トサポ−ト部、１９はサイドボック
ス部１７の前部に形成した操作レバ−６の取付け部であ
る。図４は、図３の要部正面図である。図３及び図４に
示すように、収納ボックス１６はサイドボックス部１７
及びシ−トサポ−ト部１８より構成された大型の内部空
間を有し、またサイドボックス部１７の前部に操作レバ
−６の取付け部１９を設けている。
６の要部側面図である。図において、１７はサイドボッ
クス部、１８はシ−トサポ−ト部、１９はサイドボック
ス部１７の前部に形成した操作レバ−６の取付け部であ
る。図４は、図３の要部正面図である。図３及び図４に
示すように、収納ボックス１６はサイドボックス部１７
及びシ−トサポ−ト部１８より構成された大型の内部空
間を有し、またサイドボックス部１７の前部に操作レバ
−６の取付け部１９を設けている。
【００１０】図５は、本発明請求項３の収納ボックス
９’の要部正面図である。図において、１０’は収納ボ
ックス９’を形成するシ−トサポ−ト部、２０は収納ボ
ックス９’の前面部に設けたカバ−である。図に示すよ
うに、収納ボックス９’を形成するシ−トサポ−ト部１
０’の前面部にカバ−２０を設け、ヒンジ８を介して前
後方向に開閉できるようにしている。したがってあまり
高さのない小物については、上記カバ−２０を利用して
容易に出入れができるのでより便利である。
９’の要部正面図である。図において、１０’は収納ボ
ックス９’を形成するシ−トサポ−ト部、２０は収納ボ
ックス９’の前面部に設けたカバ−である。図に示すよ
うに、収納ボックス９’を形成するシ−トサポ−ト部１
０’の前面部にカバ−２０を設け、ヒンジ８を介して前
後方向に開閉できるようにしている。したがってあまり
高さのない小物については、上記カバ−２０を利用して
容易に出入れができるのでより便利である。
【００１１】
【発明の効果】本発明では、シ−トの下部空間と上記シ
−トと運転室ドアとの空間を利用してＬ型の大型収納ス
ペ−スを形成した。これにより長靴などの収納が可能と
なり運転室内を清潔に保つことができ、見栄えを良くす
ることができた。また上記ボックスの前面部にカバ−を
設けたので、あまり高さのない小物は上記カバ−部より
容易に出入れができるため、さらに便利になり利用しや
すくなった。
−トと運転室ドアとの空間を利用してＬ型の大型収納ス
ペ−スを形成した。これにより長靴などの収納が可能と
なり運転室内を清潔に保つことができ、見栄えを良くす
ることができた。また上記ボックスの前面部にカバ−を
設けたので、あまり高さのない小物は上記カバ−部より
容易に出入れができるため、さらに便利になり利用しや
すくなった。
【図１】本発明請求項１の収納ボックスの要部正面図で
ある。
ある。
【図２】図１の要部側面図である。
【図３】本発明請求項２の収納ボックスの要部側面図で
ある。
ある。
【図４】図３の要部正面図である。
【図５】本発明請求項３の収納ボックスの要部正面図で
ある。
ある。
【図６】従来技術の収納ボックスを装備した運転室の要
部側面図である。
部側面図である。
【図７】図６のＡより見た要部正面図である。
１，９，９’，１６ 収納ボックス ２ 運転室 ３ コントロ−ルスタンド ４ 床板 ５ シ−ト ７，１３，２０ カバ− １０，１８ シ−トサポ−ト部 １１，１７ サイドボックス部 １２ 運転室ドア １９ 操作レバ−取付け部
Claims (1)
- 【請求項１】 運転室にシート及び操作レバーを配設
し、少なくとも前記シートの下部に収納ボックスを有す
る建設機械において、前記収納ボックスは、上記運転室
の床板上面の上記シートの下部位置に、左右方向の幅寸
法及び奥行きを上記シートの幅寸法及び前後方向の長さ
にほぼ等しく形成したシートボックス部と、上記運転室
の床面上面の上記シートと運転室ドアとの間に、上記シ
ートボックス部よりも天井を高く形成したサイドボック
ス部とを有し、前記サイドボックス部の運転室ドア側側
面部に、ヒンジを介して開閉可能なカバーを設けたこと
を特徴とする運転室内の収納ボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25458394A JP3310119B2 (ja) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | 運転室内の収納ボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25458394A JP3310119B2 (ja) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | 運転室内の収納ボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0892999A JPH0892999A (ja) | 1996-04-09 |
| JP3310119B2 true JP3310119B2 (ja) | 2002-07-29 |
Family
ID=17267058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25458394A Expired - Fee Related JP3310119B2 (ja) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | 運転室内の収納ボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3310119B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2830807B1 (fr) * | 2001-10-12 | 2004-01-30 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'amenagement d'un volume de rangement pour un habitacle de vehicule automobile |
| KR102023198B1 (ko) * | 2013-01-30 | 2019-09-20 | 두산인프라코어 주식회사 | 건설기계용 시트장치 |
-
1994
- 1994-09-22 JP JP25458394A patent/JP3310119B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0892999A (ja) | 1996-04-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |