JPS6030091Y2 - 車両用シ−ト - Google Patents
車両用シ−トInfo
- Publication number
- JPS6030091Y2 JPS6030091Y2 JP1979129957U JP12995779U JPS6030091Y2 JP S6030091 Y2 JPS6030091 Y2 JP S6030091Y2 JP 1979129957 U JP1979129957 U JP 1979129957U JP 12995779 U JP12995779 U JP 12995779U JP S6030091 Y2 JPS6030091 Y2 JP S6030091Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cab
- storage box
- tilted forward
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、シートクッションとジ−トスキャブとを一
体的に前傾係止させ得るようにした車両用シートに関す
るものである。
体的に前傾係止させ得るようにした車両用シートに関す
るものである。
例えば、トラックの運転室に装置されているアシスタン
トシート又はセンターシート等では、各種点検口の開閉
を行い、あるいは、シート後方のスペースの活用性を向
上させるためにシートクッションとジ−トスキャブとを
一体的に前傾係止できるようにしたものがある。
トシート又はセンターシート等では、各種点検口の開閉
を行い、あるいは、シート後方のスペースの活用性を向
上させるためにシートクッションとジ−トスキャブとを
一体的に前傾係止できるようにしたものがある。
ところが、従来におけるこの種のシートでは、必ずしも
シート本体及びその取付スペースを有効に利用したもの
とはいえなかった。
シート本体及びその取付スペースを有効に利用したもの
とはいえなかった。
又、例えば実開昭５１−８７３２４号公報に記載されて
いるように、フロア（運転席板）の上面に収納ボックス
（基部）を介してシートクッションを装着し、このシー
トクッションを回動させて前記収納ボックスを開閉する
ことにより、該収納ボックスに格納したバッテリ等を保
守点検できるようにしたものもある。
いるように、フロア（運転席板）の上面に収納ボックス
（基部）を介してシートクッションを装着し、このシー
トクッションを回動させて前記収納ボックスを開閉する
ことにより、該収納ボックスに格納したバッテリ等を保
守点検できるようにしたものもある。
しかしながら、このように収納ボックスを介してシート
をフロアに装着したものでは、シート全体としての外観
が悪くなってしまうので車室の雰囲気が重視される車両
用のシートとしては実用上問題があった。
をフロアに装着したものでは、シート全体としての外観
が悪くなってしまうので車室の雰囲気が重視される車両
用のシートとしては実用上問題があった。
この考案は、上記に鑑みてなされたものであって、シー
トを前傾係止させた時には補助的なコンソールボックス
及びテーブルを形成して車室の雰囲気（外観）を損なう
ことなくその居住性（快適性）を向上させることを目的
としている。
トを前傾係止させた時には補助的なコンソールボックス
及びテーブルを形成して車室の雰囲気（外観）を損なう
ことなくその居住性（快適性）を向上させることを目的
としている。
コノような目的を遠戚するためにこの考案では、フロア
に取り付けたシートクッションをジ−トスキャブととも
に前傾係止させることができるようにしたアシスタント
シート又はセンタシートのシートクッションの下面を凹
入させて空間部を形成すると共に、この空間部に格納さ
れる収納ボックスを前記フロアに装着することにより、
常時はシートクッションの内部（下面）に格納されて乗
員の視線から隠されている収納ボックスをシートの前傾
時に車室に露出させてこれを補助的なコンソールボック
ス等として利用できるようにして車室の雰囲気を損なう
ことなく居住性を向上させるようにしている。
に取り付けたシートクッションをジ−トスキャブととも
に前傾係止させることができるようにしたアシスタント
シート又はセンタシートのシートクッションの下面を凹
入させて空間部を形成すると共に、この空間部に格納さ
れる収納ボックスを前記フロアに装着することにより、
常時はシートクッションの内部（下面）に格納されて乗
員の視線から隠されている収納ボックスをシートの前傾
時に車室に露出させてこれを補助的なコンソールボック
ス等として利用できるようにして車室の雰囲気を損なう
ことなく居住性を向上させるようにしている。
さらに、前記ジ−トスキャブの背面を平坦にすることに
より、シートの前傾時にジ−トスキャブの背面でテーブ
ル面を形成して車室の居住性をより高くするようにして
いる。
より、シートの前傾時にジ−トスキャブの背面でテーブ
ル面を形成して車室の居住性をより高くするようにして
いる。
以下、添付図面に示された一実施例に基づいてこの考案
を詳細に説明する。
を詳細に説明する。
図において、１はアシスタントシート又はセンターシー
トであって、シートクッション２とジ−トスキャブ３と
を一体的に結合してなり、前記シートクッション２の前
端下部とフロア４とをヒンジ５を介して結合することに
より、シート１を正常姿勢と前傾姿勢とに変換できるよ
うにしている。
トであって、シートクッション２とジ−トスキャブ３と
を一体的に結合してなり、前記シートクッション２の前
端下部とフロア４とをヒンジ５を介して結合することに
より、シート１を正常姿勢と前傾姿勢とに変換できるよ
うにしている。
６はシート１を正常姿勢に係止保持させる係止フック、
７はフック６を係止するクリラフ、８はシート１を前傾
保持させる屈折リンクである。
７はフック６を係止するクリラフ、８はシート１を前傾
保持させる屈折リンクである。
ここに、この考案では、シートクッション２の下面を凹
入させて空間部を形成すると共に、この空間部に格納さ
れる収納ボックス９を前記フロア４に装着することによ
り、シート１が正常姿勢に保持されている間（常時）は
収納ボックス９をシートクッション２の内部（下面に形
成した空間部）に格納してこの収納ボックス９を乗員の
視線から隠しつつ、シート１を前傾させれば収納ボック
ス９が車室に露出するようにしている。
入させて空間部を形成すると共に、この空間部に格納さ
れる収納ボックス９を前記フロア４に装着することによ
り、シート１が正常姿勢に保持されている間（常時）は
収納ボックス９をシートクッション２の内部（下面に形
成した空間部）に格納してこの収納ボックス９を乗員の
視線から隠しつつ、シート１を前傾させれば収納ボック
ス９が車室に露出するようにしている。
１０は前記空間部に設けたポケット、１１は同じくハン
ガーパイプである。
ガーパイプである。
又、前記ジ−トスキャブ３の高さは、第２図及び第３図
に示すように、シート１を前傾保持させた時にジ−トス
キャブ３の上端面（前傾時の前端面）がインストルメン
トパネル１２の端面に接合する程度とすると共に、この
ジ−トスキャブ３の背面を、前記前傾状態でインストル
メントパネル１２の上面と略同−高さの略水平面を形成
するように平坦に形成している。
に示すように、シート１を前傾保持させた時にジ−トス
キャブ３の上端面（前傾時の前端面）がインストルメン
トパネル１２の端面に接合する程度とすると共に、この
ジ−トスキャブ３の背面を、前記前傾状態でインストル
メントパネル１２の上面と略同−高さの略水平面を形成
するように平坦に形成している。
更に、このジ−トスキャブ３の背面には、第３図に示す
ように、シート１の前傾時にコツプ立てとなる四部１３
．１４を設けることにより、シート１の前傾時にジ−ト
スキャブ３の背面がインストルメントパネル１２の上面
と略同−高さのテーブル面１５を形成するようにしてい
る。
ように、シート１の前傾時にコツプ立てとなる四部１３
．１４を設けることにより、シート１の前傾時にジ−ト
スキャブ３の背面がインストルメントパネル１２の上面
と略同−高さのテーブル面１５を形成するようにしてい
る。
尚、ジ−トスキャブ３の背面には、必ずしもコツプ立て
となる凹部１３，１４を設ける必要はないが、場合によ
っては他のもの、例えば、ペン立て等を設けても良い。
となる凹部１３，１４を設ける必要はないが、場合によ
っては他のもの、例えば、ペン立て等を設けても良い。
以上の構成において、シート１を正常姿勢に保持させて
いる時は、収納ボツククス９はシートクッション２で覆
われており、シートとしての機能を達成すると共に、収
納ボックス９の上蓋として機能し、しかも、シートクッ
ション２によって収納ボックス９が乗員の視線から隠さ
れているので収納ボックスを設けていても車室の雰囲気
（シート全体としての外観）が損なわれるようなことが
ない。
いる時は、収納ボツククス９はシートクッション２で覆
われており、シートとしての機能を達成すると共に、収
納ボックス９の上蓋として機能し、しかも、シートクッ
ション２によって収納ボックス９が乗員の視線から隠さ
れているので収納ボックスを設けていても車室の雰囲気
（シート全体としての外観）が損なわれるようなことが
ない。
一方、シート１を第２図及び第３図に示すように前傾さ
せると、収納ボックス９の上方が開放されるため、それ
まではシートクッション２によって乗員の視線から隠さ
れていた収納ボックス９が車室に露出する。
せると、収納ボックス９の上方が開放されるため、それ
まではシートクッション２によって乗員の視線から隠さ
れていた収納ボックス９が車室に露出する。
従って、この収納ボックス９を補助的なコンソールボッ
クスとして利用できると共に、ポケット１０及びハンガ
ーパイプ１１を利用できる。
クスとして利用できると共に、ポケット１０及びハンガ
ーパイプ１１を利用できる。
又、シート１を前傾保持させると、ジ−トスキャブ３の
背面がインストルメントパネル１２の上面と連続したテ
ーブル面１５を形成するので、例えば大型の地図等をも
無理なく広げることができ、あるいは、前記テーブル面
１５を利用して軽食をし、又は、軽微な事務作業を行う
ことができる。
背面がインストルメントパネル１２の上面と連続したテ
ーブル面１５を形成するので、例えば大型の地図等をも
無理なく広げることができ、あるいは、前記テーブル面
１５を利用して軽食をし、又は、軽微な事務作業を行う
ことができる。
尚、このように、ジ−トスキャブ３の背面によって形成
されるテーブル面１５は、他のシートの斜め前方に形成
されるものであるから、シートに着座したままで無理な
姿勢を強いられることなくテーブル面１５を利用できる
。
されるテーブル面１５は、他のシートの斜め前方に形成
されるものであるから、シートに着座したままで無理な
姿勢を強いられることなくテーブル面１５を利用できる
。
上記実施例では、収納ボックス９をフロア４に固定して
いるが、ジ−トスキャブ３の角度を所定の範囲内で変更
できるようにしてシート１の居住性を向上させても良い
。
いるが、ジ−トスキャブ３の角度を所定の範囲内で変更
できるようにしてシート１の居住性を向上させても良い
。
以上説明したように、この考案に係る車両用シートによ
れば、従来同様にシートとしての機能を達成することは
もちろんのこと、シートを前傾係止させることによって
補助的なコンソールボックスを現出させ得ると共に、補
助的なテーブルを構成できるので、車室内での日常業務
等を能率よく快適に行うことができる。
れば、従来同様にシートとしての機能を達成することは
もちろんのこと、シートを前傾係止させることによって
補助的なコンソールボックスを現出させ得ると共に、補
助的なテーブルを構成できるので、車室内での日常業務
等を能率よく快適に行うことができる。
又、シートを正常姿勢に保持させているときは、フロア
に取り付けた収納ボツスがシートクッションの下面に格
納されて乗員の視線から隠される構造であるために、収
納ボックスを装着したことによって車室の雰囲気が損な
われるようなこともない。
に取り付けた収納ボツスがシートクッションの下面に格
納されて乗員の視線から隠される構造であるために、収
納ボックスを装着したことによって車室の雰囲気が損な
われるようなこともない。
図面はこの考案に係る車両用シートの一実施例を示すも
のであって、第１図はシートを正常位置に保持させた側
面図、第２図はシートを前傾保持させた側面図、第３図
は第２図の斜視図である。 １・・・・・・シート、 ２・・・・・・シートクッション、 ３・・・ ・・・ジ−トスキャブ、 ４・・・・・・フロア、 ５・・・・・・ヒン ジ、９・・・・・・収納ボックス、１５・・・・・・テ
ーブル面。
のであって、第１図はシートを正常位置に保持させた側
面図、第２図はシートを前傾保持させた側面図、第３図
は第２図の斜視図である。 １・・・・・・シート、 ２・・・・・・シートクッション、 ３・・・ ・・・ジ−トスキャブ、 ４・・・・・・フロア、 ５・・・・・・ヒン ジ、９・・・・・・収納ボックス、１５・・・・・・テ
ーブル面。
Claims (1)
- フロアに取り付けたシートクッションをジ−トスキャブ
とともに前傾係止させ得るようにしたアシスタントシー
ト又はセンターシートにおいて、前記シートクッション
の下面を凹入させて空間部を形成し、シートが正常姿勢
に保持されているときに前記空間部に格納される収納ボ
ックスを前記フロアに装着すると共に、前記ジ−トスキ
ャブの背面を平坦に形成してシートの前傾時にジ−トス
キャブの背面でテーブル面を形成するように構成したこ
とを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979129957U JPS6030091Y2 (ja) | 1979-09-21 | 1979-09-21 | 車両用シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979129957U JPS6030091Y2 (ja) | 1979-09-21 | 1979-09-21 | 車両用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5648925U JPS5648925U (ja) | 1981-04-30 |
| JPS6030091Y2 true JPS6030091Y2 (ja) | 1985-09-10 |
Family
ID=29361683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979129957U Expired JPS6030091Y2 (ja) | 1979-09-21 | 1979-09-21 | 車両用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030091Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59180931U (ja) * | 1983-05-21 | 1984-12-03 | 日産車体株式会社 | 折り畳みシ−ト |
| JPS6287167U (ja) * | 1985-11-20 | 1987-06-03 |
-
1979
- 1979-09-21 JP JP1979129957U patent/JPS6030091Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5648925U (ja) | 1981-04-30 |
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