JP3284533B2 - 自動車用グラブボックス - Google Patents
自動車用グラブボックスInfo
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- JP3284533B2 JP3284533B2 JP31848296A JP31848296A JP3284533B2 JP 3284533 B2 JP3284533 B2 JP 3284533B2 JP 31848296 A JP31848296 A JP 31848296A JP 31848296 A JP31848296 A JP 31848296A JP 3284533 B2 JP3284533 B2 JP 3284533B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用グラブボ
ックスに関する。
ックスに関する。
【従来技術】自動車用グラブボックスには、グラブボッ
クス本体内部を上下方向で区画する仕切り板を備え、か
つこの仕切り板が上下方向で位置を変えられるようにな
っているものがある。このような自動車用グラブボック
スは、例えば図１１および１２に示すようにインストル
メントパネル１に設けられたグラブボックス本体２０の
両側壁の内面に、仕切り板３０の左右両端を支持する支
持部２０Ａが上下方向に多段に形成されている。
クス本体内部を上下方向で区画する仕切り板を備え、か
つこの仕切り板が上下方向で位置を変えられるようにな
っているものがある。このような自動車用グラブボック
スは、例えば図１１および１２に示すようにインストル
メントパネル１に設けられたグラブボックス本体２０の
両側壁の内面に、仕切り板３０の左右両端を支持する支
持部２０Ａが上下方向に多段に形成されている。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来の自動
車用グラブボックスでは、仕切り板の位置を変えるため
にいちいち仕切り板をグラブボックス本体から引き抜い
てまた差し込むというように操作が煩わしいという問題
があった。本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので
あり、使い勝手のよい自動車用グラブボックスを提供す
ることを課題とする。
車用グラブボックスでは、仕切り板の位置を変えるため
にいちいち仕切り板をグラブボックス本体から引き抜い
てまた差し込むというように操作が煩わしいという問題
があった。本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので
あり、使い勝手のよい自動車用グラブボックスを提供す
ることを課題とする。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本第１発明の自動車用グ
ラブボックスは、開口部より奥が深く形成されている自
動車用グラブボックスにおいて、グラブボックス本体２
奥壁２２の上記開口部２Ａより低い位置に係合孔２２Ｂ
を設け、該係合孔２２Ｂに仕切り板３の一端に形成した
係止爪３１を抜差自在に係合せしめるとともに、上記係
合孔２２Ｂを支点として仕切り板３を上下回動可能に構
成したことを特徴とする。本第１発明の自動車用グラブ
ボックスによれば、係合孔２２Ｂを支点として仕切り板
３を上方に回動させてグラブボックス本体２の底壁２１
と仕切り板３との間に物品をいれると、仕切り板３は物
品によって所定の高さに保持されるので簡単に仕切り板
３の上下の位置を変えることができ、さらに仕切り板３
の上に別の物品を載置することができる。またグラブボ
ックス本体２の係合孔２２Ｂから仕切り板３の係止爪３
１を抜くことによって簡単に仕切り板３を取外すことが
できる。また仕切り板３の他端がグラブボックス本体２
の底壁２１に当接する位置では、底壁２１と仕切り板３
との間に閉鎖された空間ができ、この空間に車検証など
を保管しておくことができる。
ラブボックスは、開口部より奥が深く形成されている自
動車用グラブボックスにおいて、グラブボックス本体２
奥壁２２の上記開口部２Ａより低い位置に係合孔２２Ｂ
を設け、該係合孔２２Ｂに仕切り板３の一端に形成した
係止爪３１を抜差自在に係合せしめるとともに、上記係
合孔２２Ｂを支点として仕切り板３を上下回動可能に構
成したことを特徴とする。本第１発明の自動車用グラブ
ボックスによれば、係合孔２２Ｂを支点として仕切り板
３を上方に回動させてグラブボックス本体２の底壁２１
と仕切り板３との間に物品をいれると、仕切り板３は物
品によって所定の高さに保持されるので簡単に仕切り板
３の上下の位置を変えることができ、さらに仕切り板３
の上に別の物品を載置することができる。またグラブボ
ックス本体２の係合孔２２Ｂから仕切り板３の係止爪３
１を抜くことによって簡単に仕切り板３を取外すことが
できる。また仕切り板３の他端がグラブボックス本体２
の底壁２１に当接する位置では、底壁２１と仕切り板３
との間に閉鎖された空間ができ、この空間に車検証など
を保管しておくことができる。
【０００４】本第２発明の自動車用グラブボックスは、
上記グラブボックス本体２の両側壁２３に、上記仕切り
板３の他端がグラブボックス本体２の底壁２１に当接す
る位置で仕切り板３の左右両端を受ける受け部２３Ｂを
形成したことを特徴とする。本第２発明の自動車用グラ
ブボックスによれば、仕切り板３の他端がグラブボック
ス本体２の底壁２１に当接する位置で仕切り板３の左右
両端が受け部２３Ｂによって受けられるため、仕切り板
３の上に物品を載置しても仕切り板３が撓むことはな
く、仕切り板３上に安定して物を載置することができ
る。
上記グラブボックス本体２の両側壁２３に、上記仕切り
板３の他端がグラブボックス本体２の底壁２１に当接す
る位置で仕切り板３の左右両端を受ける受け部２３Ｂを
形成したことを特徴とする。本第２発明の自動車用グラ
ブボックスによれば、仕切り板３の他端がグラブボック
ス本体２の底壁２１に当接する位置で仕切り板３の左右
両端が受け部２３Ｂによって受けられるため、仕切り板
３の上に物品を載置しても仕切り板３が撓むことはな
く、仕切り板３上に安定して物を載置することができ
る。
【０００５】本第３発明の自動車用グラブボックスは、
上記仕切り板３の他端に、グラブボックス本体２の底壁
２１に形成したロック孔２１Ｆに係合して仕切り板３を
その他端が底壁２１に当接する位置に保持するロック爪
３２を設けたことを特徴とする。本第３発明の自動車用
グラブボックスによれば、簡易なロック機構により仕切
り板３をその他端がグラブボックス２の底壁２１に当接
する位置に保持することができる。
上記仕切り板３の他端に、グラブボックス本体２の底壁
２１に形成したロック孔２１Ｆに係合して仕切り板３を
その他端が底壁２１に当接する位置に保持するロック爪
３２を設けたことを特徴とする。本第３発明の自動車用
グラブボックスによれば、簡易なロック機構により仕切
り板３をその他端がグラブボックス２の底壁２１に当接
する位置に保持することができる。
【０００６】本第４発明の自動車用グラブボックスは、
上記仕切り板３の他端に指を挿入可能な貫通孔３３を設
けたことを特徴とする。本第４発明の自動車用グラブボ
ックスによれば、貫通孔３３に指を挿入して仕切り板３
を引き上げることにより、簡単にロック解除ができる。
上記仕切り板３の他端に指を挿入可能な貫通孔３３を設
けたことを特徴とする。本第４発明の自動車用グラブボ
ックスによれば、貫通孔３３に指を挿入して仕切り板３
を引き上げることにより、簡単にロック解除ができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１に示すようにインストルメン
トパネル１の内部にはその前面に開口するグラブボック
ス本体２が設けられ、グラブボックス本体２にはその内
部を上下方向で区画する仕切り板３が設けられている。
図２に示すようにグラブボックス本体２は一体に形成さ
れた底壁２１、奥壁２２、および両側壁２３と、周縁が
奥壁２２および両側壁２３の上端に形成したフランジ部
２２Ａ，２３Ａに、熱かしめ２４Ａにより固定された上
壁２４とより構成されている。底壁２１は開口部２Ａ側
の半分が開口部２Ａの下縁よりしだいに奥が深くなる傾
斜部２１Ａとされ奥側の半分が水平部２１Ｂとなってい
る。傾斜部２１Ａの下面および上壁２４の上面には幅方
向および前後方向の複数箇所に締め付け部２１Ｄ，２４
Ｂが形成されており、複数のビス４によりインストルメ
ントパネル１に固定されている。２１Ｅ，２４Ｃは各締
め付け部２１Ｄ，２４Ｂの左右両側位置において前後方
向に形成された補強用のリブである。
トパネル１の内部にはその前面に開口するグラブボック
ス本体２が設けられ、グラブボックス本体２にはその内
部を上下方向で区画する仕切り板３が設けられている。
図２に示すようにグラブボックス本体２は一体に形成さ
れた底壁２１、奥壁２２、および両側壁２３と、周縁が
奥壁２２および両側壁２３の上端に形成したフランジ部
２２Ａ，２３Ａに、熱かしめ２４Ａにより固定された上
壁２４とより構成されている。底壁２１は開口部２Ａ側
の半分が開口部２Ａの下縁よりしだいに奥が深くなる傾
斜部２１Ａとされ奥側の半分が水平部２１Ｂとなってい
る。傾斜部２１Ａの下面および上壁２４の上面には幅方
向および前後方向の複数箇所に締め付け部２１Ｄ，２４
Ｂが形成されており、複数のビス４によりインストルメ
ントパネル１に固定されている。２１Ｅ，２４Ｃは各締
め付け部２１Ｄ，２４Ｂの左右両側位置において前後方
向に形成された補強用のリブである。
【０００８】図３ないし図５に示すようにグラブボック
ス本体２奥壁２２の、開口部２Ａより低い位置には左右
２箇所に係合孔２２Ｂが形成され、仕切り板３の一端に
はこの係合孔２２Ｂに抜差可能に係合する係合爪３１が
形成されており、仕切り板３はその他端がグラブボック
ス本体２底壁２１に当接して開口部２Ａに向かって上り
傾斜する状態から係合孔２２Ｂを支点として上方へ回動
可能となっている。係止爪３１は係合孔２２Ｂ内に位置
する軸部３１Ａと、軸部３１Ａの先端に軸部３１Ａより
若干幅が広く形成された係止部３１Ｂとからなる。図４
に示すように係合孔２２Ｂ上縁の中央には凸部２２Ｃが
形成されており軸部３１Ａがガタつかないようになって
いる。また図５に示すように、係合孔２２Ｂは下縁が傾
斜して前方が拡開する形状となっており、軸部３１Ａの
揺動が可能となっている。
ス本体２奥壁２２の、開口部２Ａより低い位置には左右
２箇所に係合孔２２Ｂが形成され、仕切り板３の一端に
はこの係合孔２２Ｂに抜差可能に係合する係合爪３１が
形成されており、仕切り板３はその他端がグラブボック
ス本体２底壁２１に当接して開口部２Ａに向かって上り
傾斜する状態から係合孔２２Ｂを支点として上方へ回動
可能となっている。係止爪３１は係合孔２２Ｂ内に位置
する軸部３１Ａと、軸部３１Ａの先端に軸部３１Ａより
若干幅が広く形成された係止部３１Ｂとからなる。図４
に示すように係合孔２２Ｂ上縁の中央には凸部２２Ｃが
形成されており軸部３１Ａがガタつかないようになって
いる。また図５に示すように、係合孔２２Ｂは下縁が傾
斜して前方が拡開する形状となっており、軸部３１Ａの
揺動が可能となっている。
【０００９】図６に示すようにグラブボックス本体２の
底壁２１には開口部２Ａ付近にロック孔２１Ｆが形成さ
れ、仕切り板３の他端にはこのロック孔２１Ｆに係合し
て仕切り板３をその他端が底壁２１に当接する位置に保
持するロック爪３２が形成されている。ロック爪３２は
仕切り板３の裏面に突出する基部３２Ａと基部３２Ａの
中央に突設された爪部３２Ｂとよりなり、爪部３２Ｂの
周囲には爪部３２Ｂが撓み易いようにコ字状の切欠き３
２Ｃが形成されている。また仕切り板３の他端には指を
挿入可能な貫通孔３３が形成されている。
底壁２１には開口部２Ａ付近にロック孔２１Ｆが形成さ
れ、仕切り板３の他端にはこのロック孔２１Ｆに係合し
て仕切り板３をその他端が底壁２１に当接する位置に保
持するロック爪３２が形成されている。ロック爪３２は
仕切り板３の裏面に突出する基部３２Ａと基部３２Ａの
中央に突設された爪部３２Ｂとよりなり、爪部３２Ｂの
周囲には爪部３２Ｂが撓み易いようにコ字状の切欠き３
２Ｃが形成されている。また仕切り板３の他端には指を
挿入可能な貫通孔３３が形成されている。
【００１０】図１および図７に示すようにグロブボック
ス本体２の両側壁２３は開口部２Ａの横幅とほぼ同じ間
隔に配設されているとともに底壁２１から所定高さまで
は若干幅が狭くなっており、この狭くなっている部分の
上端が、仕切り板３の他端がグラブボックス本体２の底
壁２１に当接する位置で仕切り板３の左右両端を受ける
受け部２３Ｂとなっている。
ス本体２の両側壁２３は開口部２Ａの横幅とほぼ同じ間
隔に配設されているとともに底壁２１から所定高さまで
は若干幅が狭くなっており、この狭くなっている部分の
上端が、仕切り板３の他端がグラブボックス本体２の底
壁２１に当接する位置で仕切り板３の左右両端を受ける
受け部２３Ｂとなっている。
【００１１】本実施の形態の作用を説明する。図８に示
すように仕切り板３の他端がグラブボックス本体２の底
壁２１に当接する位置では、仕切り板３のロック爪３２
がグラブボックス本体２のロック孔２１Ｆに係合してグ
ラブボックス本体２の底壁２１と仕切り板３との間に閉
鎖された空間ができ、この空間に車検証５１などを保管
しておくことができる。この位置では図７に示すように
仕切り板３の左右両端が受け部２３Ｂによって受けられ
るため、仕切り板の上に物品を載置しても仕切り板３が
撓むことはなく、仕切り板３の上に安定して物５２を載
置することができる。
すように仕切り板３の他端がグラブボックス本体２の底
壁２１に当接する位置では、仕切り板３のロック爪３２
がグラブボックス本体２のロック孔２１Ｆに係合してグ
ラブボックス本体２の底壁２１と仕切り板３との間に閉
鎖された空間ができ、この空間に車検証５１などを保管
しておくことができる。この位置では図７に示すように
仕切り板３の左右両端が受け部２３Ｂによって受けられ
るため、仕切り板の上に物品を載置しても仕切り板３が
撓むことはなく、仕切り板３の上に安定して物５２を載
置することができる。
【００１２】また、貫通孔３３に指を挿入して仕切り板
３を引き上げることにより簡単にロック解除でき、図５
に示すように係合孔２２Ｂを支点として仕切り板３を上
方に回動させ、グラブボックス本体２の底壁２１と仕切
り板３との間に物品５３を入れると仕切り板３は該物品
５３によって所定の高さに保持されるので、さらに仕切
り板３の上に別の物品５４を区画していれることができ
る。
３を引き上げることにより簡単にロック解除でき、図５
に示すように係合孔２２Ｂを支点として仕切り板３を上
方に回動させ、グラブボックス本体２の底壁２１と仕切
り板３との間に物品５３を入れると仕切り板３は該物品
５３によって所定の高さに保持されるので、さらに仕切
り板３の上に別の物品５４を区画していれることができ
る。
【００１３】また仕切り板３を引っ張り、グラブボック
ス本体２の係合孔２２Ｂから仕切り板３の係止爪３１を
抜くことによって簡単に仕切り板３を取外すことがで
き、図１０に示すように仕切り板３のないグラブボック
ス本体２に、より大きな物品５５を収納することができ
る。
ス本体２の係合孔２２Ｂから仕切り板３の係止爪３１を
抜くことによって簡単に仕切り板３を取外すことがで
き、図１０に示すように仕切り板３のないグラブボック
ス本体２に、より大きな物品５５を収納することができ
る。
【図１】 本発明の自動車用グラブボックスが設けられ
たインストルメントパネルの斜視図である。
たインストルメントパネルの斜視図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である
【図４】 係合孔の拡大図である。
【図５】 図３の要部拡大図である。
【図６】 ロック部の拡大斜視図である。
【図７】 図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図８】 本発明の自動車用グラブボックスの第１使用
形態を示す図である。
形態を示す図である。
【図９】 本発明の自動車用グラブボックスの第２使用
形態を示す図である。
形態を示す図である。
【図１０】 本発明の自動車用グラブボックスの第３使
用形態を示す図である。
用形態を示す図である。
【図１１】 従来の自動車用グラブボックスが設けられ
たインストルメントパネルの斜視図である。
たインストルメントパネルの斜視図である。
【図１２】 図１２のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
２ グラブボックス本体 ２Ａ 開口部 ２１ 底壁 ２１Ｆ ロック孔 ２２ 奥壁 ２２Ｂ 係合孔 ２３ 側壁 ２３Ｂ 受け部 ３ 仕切り板 ３１ 係止爪 ３２ ロック爪 ３３ 貫通孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−258627（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−82680（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−59154（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−68441（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−41644（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 7/06
Claims (4)
- 【請求項１】 開口部より奥が深く形成されている自動
車用グラブボックスにおいて、 グラブボックス本体奥壁の上記開口部より低い位置に係
合孔を設け、該係合孔に仕切り板の一端に形成した係止
爪を抜差自在に係合せしめるとともに、上記係合孔を支
点として仕切り板を上下回動可能に構成したことを特徴
とする自動車用グラブボックス。 - 【請求項２】 上記グラブボックス本体の両側壁に、上
記仕切り板の他端がグラブボックス本体底壁に当接する
位置で仕切り板の左右両端を受ける受け部を形成したこ
とを特徴とする請求項１記載の自動車用グラブボック
ス。 - 【請求項３】 上記仕切り板の他端に、グラブボックス
本体の底壁に形成したロック孔に係合して仕切り板をそ
の他端が底壁に当接する位置に保持するロック爪を設け
たことを特徴とする請求項１または２記載の自動車用グ
ラブボックス。 - 【請求項４】 上記仕切り板の他端に指を挿入可能な貫
通孔を設けたことを特徴とする請求項１ないし３のいず
れかに記載の自動車用グラブボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31848296A JP3284533B2 (ja) | 1996-10-23 | 1996-10-23 | 自動車用グラブボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31848296A JP3284533B2 (ja) | 1996-10-23 | 1996-10-23 | 自動車用グラブボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10119653A JPH10119653A (ja) | 1998-05-12 |
| JP3284533B2 true JP3284533B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=18099616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31848296A Expired - Fee Related JP3284533B2 (ja) | 1996-10-23 | 1996-10-23 | 自動車用グラブボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3284533B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100477253B1 (ko) * | 2002-09-11 | 2005-03-17 | 현대모비스 주식회사 | 다용도 글로브박스 |
| JP5224123B2 (ja) * | 2008-12-09 | 2013-07-03 | スズキ株式会社 | 物品収納ボックス及び物品収納ボックスの取り付け構造 |
| JP5979011B2 (ja) * | 2013-01-09 | 2016-08-24 | スズキ株式会社 | 車両用収納構造 |
| JP6254027B2 (ja) * | 2014-03-24 | 2017-12-27 | ダイハツ工業株式会社 | 車両の衝突エネルギー吸収構造 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5068441U (ja) * | 1973-10-29 | 1975-06-18 | ||
| JP2558661Y2 (ja) * | 1992-04-17 | 1997-12-24 | ダイハツ工業株式会社 | グローブボックストレイの取付構造 |
| JP2540229Y2 (ja) * | 1992-11-24 | 1997-07-02 | 株式会社ダイヤコーポレーション | 小物入れ |
| JPH0659154U (ja) * | 1993-01-29 | 1994-08-16 | トヨタ車体株式会社 | ボックストレイ |
| JPH08258627A (ja) * | 1995-03-24 | 1996-10-08 | Nippon Plast Co Ltd | 収納装置 |
-
1996
- 1996-10-23 JP JP31848296A patent/JP3284533B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10119653A (ja) | 1998-05-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |