JPH0743379Y2 - 自動車用インサイドドアハンドル装置の取付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案はハンドル装置の取付け構造、特に自動車用イ
ンサイドドアハンドル装置のドアパネルからの脱落を防
止できる取付け構造に関連する。

従来の技術 例えば、実公平1-45309号公報に開示された車両用ハン
ドル装置の取付構造では、ベゼルに一体に形成した係合
片をドアパネルに形成した係合孔に係止すると共に、ね
じでベゼルをドアパネルに固定している。

また、特公昭59-14144号には、ハンドル支持ケースに位
置決め突起と係止突起とを設けてハンドル支持ケースを
取付けパネルに固定する自動車ドアハンドルの取付装置
が示されている。更に、実開昭62-63359号公報にはハン
ドルカバーに形成した突起をベースに係止し、ベースに
設けた突起をインナパネルに係止するとともに、ハンド
ルカバーを内側パネルの開口部に固定した自動車ドアの
インサイドハンドルが開示されている。この自動車ドア
のインサイドハンドルを第５図〜第８図について説明す
る。

第５図に示すように、第１の係止部1aと第２の係止部1b
がベース１に一体に形成され、第１の係止部1aと第２の
係止部1bにはそれぞれスリット1eが形成される。また、
第６図に示すように突起1dを有するアーム部1cがベース
１に一体に形成される。第８図に示すドアパネル２の係
止孔2a、2bは、ベース１の第１の係止部1a及び第２の係
止部1bを受ける挿入孔部2cと、挿入孔部2cに連続して形
成された押込孔部2dと、押込孔部2dに隣接して形成され
た嵌合板部2eとを有する。ベース１の第１の係止部1a及
び第２の係止部1bを係止孔2aの挿入孔部2cに挿入した
後、一方向にベース１をドアパネル２上で滑動させて、
ベース１の第１の係止部1a及び第２の係止部1bのスリッ
ト1eを嵌合板部2eに係止する。同時に、ベース１の突起
1dは第８図に示すドアパネル２の係合孔４に係合され
る。この取付け構造では、ワンタッチでベース１をドア
パネル２に装着できかつベース１の抜け及びずれを防止
することができる。

考案が解決しようとする課題 第５図及び第６図に示す従来のインサイドハンドルで
は、アーム部1cに弾性があるため、突起1dと係合孔４が
外れやすく、これらが外れると、第１の係止部1a及び第
２の係止部1bもドアパネル２の係止孔2a、2bから外れる
危険がある。逆に、不具合発生時にベース１を取外すと
き、突起1dを係合孔４から外してベース１を引き出す困
難な作業が必要となった。

そこで、この考案は上記の欠点を解消し、取外しが容易
であるとともに自動車用インサイドドアハンドル装置の
ドアパネルからの脱落を完全に防止できる取付け構造を
提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 この考案による自動車用インサイドドアハンドル装置の
取付け構造は、ベース（１）の係止部（1a、1b）を受け
る挿入孔部（2c）と、挿入孔部（2c）に連続して形成さ
れた押込孔部（2d）と、押込孔部（2d）に隣接して形成
された嵌合板部（2e）とを備えた係止孔（2a、2b）を自
動車のドアパネル（２）に形成する。係止孔（2a、2b）
の嵌合板部（2e）を受けるスリット（1e）をベース
（１）の係止部（1a、1b）に設け、ドアパネル（２）の
係止孔（2a、2b）にベース（１）の係止部（1a、1b）を
係止すると共に、エスカッション（３）に形成した爪部
（3c）をベース（１）の縁部（1f）に係止する。ベース
（１）の係止部（1a、1b）を係止孔（2a、2b）の挿入孔
部（2c）に挿入した後、一方向にベース（１）をドアパ
ネル（２）上で滑動させて、ベース（１）の係止部（1
a、1b）のスリット（1e）を嵌合板部（2e）に係止する
と共に、エスカッション（３）をベース（１）に装着す
ると同時に、エスカッション（３）の外周部（3b）に一
体に形成した係止突起（3a）をドアパネル（２）の固定
孔（2f）に嵌合することにより、ベース（１）の係止部
（1a、1b）の押込孔部（2d）から挿入孔部（2c）への移
動を阻止する。

作用 組立ての際に、ベース（１）の係止部（1a、1b）を係止
孔（2a、2b）の挿入孔部（2c）に挿入した後、ベース
（１）をドアパネル（２）上で滑動させて、係止部（1
a、1b）を固定孔（2f）に移動して、ベース（１）の係
止部（1a、1b）のスリット（1e）を嵌合板部（2e）に係
止する。次に、エスカッション（３）の爪部（3c）をベ
ース（１）の縁部（1f）に係止することにより係止突起
（3a）をドアパネル（２）の固定孔（2f）に嵌合し、ベ
ース（１）の係止部（1a、1b）の押込孔部（2d）から挿
入孔部（2c）への移動を阻止する。係止部（1a、1b）の
スリット（1e）を嵌合板部（2e）に係止すると共に、エ
スカッション（３）の係止部（1a、1b）をドアパネル
（２）の係止孔（2a、2b）に係止するので、組立てが容
易であり、ベース（１）の係止部（1a、1b）が確実に嵌
合板部（2e）に係止されるので、ベース（１）がドアパ
ネル（２）から脱落しない。また、エスカッション
（３）の爪部（3c）をベース（１）の縁部（1f）から外
して、エスカッション（３）の係止部（1a、1b）をドア
パネル（２）の係止孔（2a、2b）から除去した後、ベー
ス（１）をドアパネル（２）上で滑動させることによ
り、ベース（１）をドアパネル（２）から容易に除去す
ることができる。

実施例 以下、この考案の実施例を第１図〜第４図について説明
する。これらの図面では、第５図に示す箇所と同一の部
分には同一の符号を付し、説明を省略する。

第４図に示すように、この考案による自動車用インサイ
ドドアハンドル装置の取付け構造では、ドアパネル２に
固定孔2fが形成されると共に、第１図及び第３図に示す
ように、下方に延びる係止突起3aがエスカッション３に
一体に形成される。ベース１にはドアパネル２からの高
さを決定するガイド突起1gが形成される。ベース１の縁
部1fに係止される爪部3cがエスカッション３の外周部3b
に一体に形成される。

組立ての際に、ベース１の第１の係止部1aと第２の係止
部1bをそれぞれ係止孔2a、2bの挿入孔部2cに挿入した
後、第１図において右側にベース１をドアパネル２上で
滑動させて、第１の係止部1aと第２の係止部1bを各押込
孔部2dに移動して、ベース１の第１の係止部1aと第２の
係止部1bの各スリット1eを嵌合板部2eに係止する。次
に、エスカッション３の爪部3cを自身の弾性によりベー
ス１の縁部1fに係止することにより係止突起3aをドアパ
ネル２の固定孔2fに嵌合し、ベース１の第１の係止部1a
及び第２の係止部1bの押込孔部2dから挿入孔部2cへの移
動を阻止する。このように、第１の係止部1aと第２の係
止部1bの各スリット1eを嵌合板部2eに係止すると共に、
エスカッション３の係止突起3aをドアパネル２の固定孔
2fに係止するので、組立てが容易であり、ベース１の第
１の係止部1a及び第２の係止部1bが確実に嵌合板部2eに
係止されるので、ベース１がドアパネル２から脱落しな
い。また、エスカッション３の爪部3cをベース１の縁部
1fから外して、エスカッション３の係止突起3aをドアパ
ネル２の固定孔2fから除去した後、ベース１をドアパネ
ル２上で滑動させることにより、ベース１をドアパネル
２から容易に除去することができる。また、第２図と第
６図との対比において明らかなように、この考案ではア
ーム部1cが設けられないので、小型化が可能である。

考案の効果 上記のように、この考案による自動車用インサイドドア
ハンドル装置は、ドアパネルに対して容易に取付及び取
外を行うことができ、取付後はドアパネルに確実に固定
される利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による自動車用インサイドドアハンド
ル装置の取付け構造の分解断面図、第２図は平面図、第
３図は側面図、第４図はこの考案による自動車用インサ
イドドアハンドル装置のベースの係止部を装着するドア
パネルの係止孔を示す正面図、第５図は従来の自動車用
インサイドドアハンドル装置の取付け構造を示す断面
図、第６図はその平面図、第７図はその側面図、第８図
は従来の自動車用インサイドドアハンドル装置のベース
の係止部を装着するドアパネルの係止孔を示す正面図で
ある。 １……ベース、1a、1b……係止部、1f……縁部、２……
ドアパネル、2a、2b……係止孔、2c……挿入孔部、2d…
…押込孔部、2e……嵌合板部、2f……固定孔、３……エ
スカッション、3a……係止突起、3b……外周部、3c……
爪部、

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ベースの係止部を受ける挿入孔部と、挿入
   孔部に連続して形成された押込孔部と、押込孔部に隣接
   して形成された嵌合板部とを備えた係止孔を自動車のド
   アパネルに形成し、係止孔の嵌合板部を受けるスリット
   をベースの係止部に設け、ドアパネルの係止孔にベース
   の係止部を係止すると共に、エスカッションに形成した
   爪部をベースの縁部に係止した自動車用インサイドドア
   ハンドル装置において、 ベースの係止部を係止孔の挿入孔部に挿入した後、一方
   向にベースをドアパネル上で滑動させて、ベースの係止
   部のスリットを嵌合板部に係止すると共に、エスカッシ
   ョンをベースに装着すると同時に、エスカッションの外
   周部に一体に形成した係止突起をドアパネルの固定孔に
   嵌合することにより、ベースの係止部の押込孔部から挿
   入孔部への移動を阻止することを特徴とする自動車用イ
   ンサイドドアハンドル装置の取付け構造。