JPH11192894A - 車両用グラブボックス構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 熟練を要することなく、また、インストルメ
ントパネルを損傷することなく開口部に対し容易に着脱
することのできること。 【解決手段】 車両のインストルメントパネル１に開設
された開口部２に取付けられるグラブボックス21のドア
パネル22の背面側に形成される収納部23の左右の側板24
にはその開口奥行き側に取付孔25が形成され、この取付
孔には弾性係着する雌部材31と、この雌部材にスライド
可能に設けられて、雌部材に組付け係止される組付け係
止部L1とストッパー部L2とからなる軸部47を有する雄部
材45とからなるストッパー部材30が設けられ、雄部材は
雌部材より突出して開口部の縁部に係合当接する位置
と、雌部材側へ没入する位置とに出没可能に係合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両のインスト
ルメントパネル等に開設した開口部に取付けられるグラ
ブボックス構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図７ないし図９に示すように、こ
の種の車両のインストルメントパネル１等に開設した開
口部２に取付けられるグラブボックス３は、インストル
メントパネル１と同一材の例えば合成樹脂材からなるも
ので、このグラブボックス３は開口部２に嵌込み状にし
てインストルメントパネル１とほぼ同一面に取付けられ
るドアパネル４と，このドアパネル４の背面側に一体に
形成される収納部５とから構成され、このドアパネル４
の下縁側の内側には開口部２側に取付けられるヒンジ部
材６が所定の間隔で設けられ、また、収納部５の左右の
側板７の奥行き側の所定の位置には対応して側方へ所定
の長さで突出するストッパーピン８が一体に形成されて
いる。また、ドアパネル４の上部側のほぼ中央部にはロ
ック機構９が設けられている。

【０００３】このように設けられたグラブボックス３は
ヒンジ部材６を介して開口部２の下縁側に取付けられ、
収納部５は開口部２より挿入されるとともに、その左右
の側板７に突設されたストッパーピン８は図９に示すよ
うに開口部２の左右の縁部２ａの奥側に位置して同縁部
２ａと所定の長さａで係合することで収納部５を所定の
開度位置に保持するように設けられ、また、収納部５を
納めてドアパネル４を開口部２に嵌め込み状にしてロッ
ク機構９をキー操作することで開口部２の上縁側に設け
られた例えばストライカと係合されて閉止されるように
なっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のグラブボックス３の取付け構成においては、収納部
５の左右の側板７の奥行き側に突出形成したストッパー
ピン８と開口部２の左右の縁部２ａとが所定の長さａで
係合する構成であることから、この収納部５およびスト
ッパーピン８を開口部２より取付け挿入するのに手間を
要するとともに、このことは、例えばこの開口部２の奥
行き側に配設される空調設備あるいはエアバッグの点検
等でグラブボックス３を取外すのに手間を要し、かつ熟
練を必要とし、さらには、インストルメントパネル１側
を損傷するという問題があった。

【０００５】本発明は、上記技術課題を解決するために
なされたもので、熟練を要することなく、また、インス
トルメントパネルを損傷することなく、開口部に対し容
易に着脱することのできる車両用グラブボックス構造を
提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、請求項１の発明は、車両のインストル
メントパネルに開設された開口部に取付けられるグラブ
ボックスのドアパネルの背面側に形成される収納部の左
右の側板にはその開口奥行き側に取付孔が形成され、こ
の取付孔には弾性係着する雌部材と、この雌部材にスラ
イド可能に設けられて、雌部材に組付け係止される組付
け係止部とストッパー部とからなる軸部を有する雄部材
とからなるストッパー部材が設けられ、雄部材は雌部材
より突出して開口部の縁部に係合当接する位置と、雌部
材側へ没入する位置とに出没可能に係合する構成とした
ことであり、請求項２の発明は、左右の側板に形成され
る取付孔は、奥行き側に円弧部を有する略長方形状に形
成され、この取付孔に取付けられるストッパー部材の雌
部材と雄部材もほぼ相似形状に形成するとともに、雄部
材のストッパー部の円弧壁部には雌部材に仮止めする仮
止め係止片を設け、また、組付け係止部の上下の長片壁
部には雌部材に組付け係止する組付け係止片を設ける構
成とした車両用グラブボックス構造である。

【０００７】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、車両のインス
トルメントパネルに開設された開口部への取付け、取外
しは収納部の左右の側板に形成した取付孔に取付けた雌
部材と雄部材との２部材とからなるストッパー部材にお
いて、この雄部材を出没可能に設けることで、この雄部
材を突出した状態で開口部の縁部と係合して収納部を所
定の開度位置に保持することができ、また、この雄部材
を没入する状態で、グラブボックスを開口部に対し引出
し状に着脱することができるので、従来のようにインス
トルメントパネルを損傷することがなく、また、熟練を
要することなく着脱することができて奥行き側に配設さ
れた設備のメインテナンスを行うことができる。また、
雄部材は収納部側へ没入した状態で、仮付け係止片は雌
部材に組付け係止片とにより係止されるので紛失するこ
とがない。請求項２の発明によれば、取付孔および雌部
材、雄部材の断面形状を奥行き側に円弧部を有する略長
方形状の相似形状に形成されているので、挿脱を容易に
行うことができるとともに、その嵌合は、円弧状と角形
状の組合せ形状の嵌合であるから嵌合状態も安定し、ま
た、雄部材には仮付け係止片を円弧壁部に、組付け係止
片を上下の長片壁部に形成したものであり、グラブボッ
クスの開閉操作では係止片の存在しない短片壁部が接離
可能とする構成としたものであるから、ストッパー部材
としての機能を失することなくグラブボックスの開閉を
安定することができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面に
したがって説明すると、図１はグラブボックス２１と、
このグラブボックス２１に取付けられるストッパー部材
３０との分解斜視図、図２および図３はインストルメン
トパネル１の開口部２へグラブボックス２１を取付ける
説明図を示すもので、このグラブボックス２１は従来と
同様にインストルメントパネル１の同質の合成樹脂材よ
り成形され、同グラブボックス２１は開口部２に嵌込み
状にインストルメントパネル１とほぼ同一面に取付けら
れるドアパネル２２と、同ドアパネル２２の背面側に形
成されて上方に開口する収納部２３と、この収納部２３
の左右の側板２４に着脱可能に取付けられるストッパー
部材３０とより構成されている。

【０００９】この収納部２３の左右の側板２４の開口側
の奥行き部分の対応する位置にはストッパー部材３０を
着脱可能に取付ける取付孔２５が形成されている。この
取付孔２５は図１に示す丸印部分を引出して示すように
（矢印で示す）奥行き側が円弧部２５ａを有する略長方
形状であって、その四周には同孔縁に倣って所定の高さ
で円弧縁２６ａを有する取付縁２６が形成され、この取
付縁２６の内側面は垂直状に形成されている。また、取
付縁２６の直交する外周部にはリブ２７が形成されてい
る。

【００１０】また、この取付孔２５に取付けられるスト
ッパー部材３０は合成樹脂材からなり、同取付孔２５に
嵌合係止される雌部材３１と、この雌部材３１にスライ
ド可能に係脱可能な雄部材４５とより構成されている。
この雌部材３１は収納部２３の内側から取付けられるも
ので、図４(a)(b)(c)(d)に示すようにフランジ部３２と
筒状部３３とからなり、この筒状部３３は取付孔２５に
挿入可能に同孔２５に沿う円弧状部３４と各縁２６に沿
う長片部３５，３５と短片部３６とにより、取付孔２５
と相似形状の挿入孔３７が形成され、同筒状部３３の一
方の端部にフランジ部３２が一体に形成されている。

【００１１】この筒状部３３の円弧状部３４には所定の
間隔でそのフランジ部３２側から端部に向けてスリット
溝３８が形成されて、このスリット溝３８間には先端側
に係止爪４０を有する係止片３９が形成され、この係止
爪４０には取付孔２５の係止縁２６に係合する直角状の
係止面４０ａと所定の角度のガイド面４０ｂが形成され
て係止片３９には弾性能が付与されている。また、この
円弧状部３４と対応する短片部３６側にはスリット溝３
８と対応して若干短いスリット溝４１が形成されて係止
片４２が形成され、その先端側には係止爪４０と同様の
係止爪４３が形成されている。

【００１２】また、雄部材４５は雌部材３１の挿入孔３
７に挿入係止されるもので、図５(a)(b)(c)(d)(e) に示
すように、フランジ部４６と軸部４７とからなり、この
軸部４７は挿入孔３７の円弧状部３４に沿う円弧壁部４
８と長片部３５，３５に沿う長片壁部４９，４９と短片
壁部５０とにより先端部に蓋部５１を有する所定長さＬ
の有底筒形状に形成され、この長さＬはその基部側に雌
部材３１に挿入係止される組付け係止部Ｌ1 とストッパ
ー部Ｌ2 とに形成されている。

【００１３】この組付け係止部Ｌ1 における長片壁部４
９，４９には対応して略コ字形状に切起し溝５２が貫設
されるとともに、この切起し溝５２に連続して切り溝５
２ａ，５２ａが形成されて組付け係止片５３，５３が形
成され、この組付け係止片５３，５３の先端側には雌部
材３１の筒状部３３（長片部３５）と係合する係止爪５
４が形成されている。この係止爪５４は図５(d) に示す
ように所定の角度の傾斜面５４ａと垂直状で雌部材３１
と係止する係止面５４ｂとガイド面５４ｃとにより形成
され、組付け係止片５３，５３には弾性能が付与されて
いる。

【００１４】また、ストッパー部Ｌ2 の円弧壁部４８に
は略コ字形状の切起し溝５５が貫設されて仮付け係止片
５６が形成され、この仮付け係止片５６の先端側には係
止爪５７が形成されている。この係止爪５７は図５(e)
に示すように傾斜面５７ａとガイド面５７ｂが略山型形
状に形成され、仮付け係止片５６には弾性能が付与され
ている。

【００１５】次に、このように形成されたストッパー部
材３０は以下のように機能する。すなわち、先ず、グラ
ブボックス２１の左右の側板２４に形成した取付孔２５
の内側より雌部材３１の筒状部３３を同取付孔２５の円
弧部２５ａに添わせて押し込む。これにより、筒状部３
３の円弧状部３４と短片部３６に形成した係止片３９，
４２は先端部に形成した係止爪４０，４３のガイド面４
０ｂ，４３ｂが取付縁２６に案内されて係止片３９，４
２は内方へ弾性変位され、係止爪４０，４３が取付縁２
６を通過するとフランジ部３２は側板２４の内側面に当
接されるとともに係止片３９，４２は弾性復元されて係
止爪４０，４３の係止面４０ａ，４３ａは取付縁２６の
縁部に係合されて、雌部材３１は取付孔２５に係合固定
される。

【００１６】このグラブボックス２１の取付孔２５に取
付けた雌部材３１に対し、雄部材４５は側板２４の内側
よりその軸部４７の円弧壁部４９を雌部材３１の円弧状
部３４に添わせてストッパー部Ｌ2 を挿入していくと、
同ストッパー部Ｌ2 の円弧壁部４８側に形成されて仮付
け係止片５６の係止爪５７のガイド面５７ｂが案内され
て同仮付け係止片５６は内方へ弾性変位され、係止爪５
７が雌部材３１を通過すると仮止め係止片５６は弾性復
元されるとともに、組付け係止部Ｌ1 側の長片壁部４
９，４９側に形成した組付け係止片５３の係止爪５４は
雌部材３１のフランジ部３２の挿入孔３７の縁部に当接
されて雄部材４５は雌部材３１に仮止め固定される（以
上、図６(a)(b)参照）。

【００１７】この雄部材４５を仮止めした状態で、図２
に示すようにグラブボックス２１はインストルメントパ
ネル１の開口部２の縁部２ａ間に対し、挿入可能な状態
にある。そして、このグラブボックス２１を開口部２に
挿入した状態でヒンジ部材２８を介してビス２９により
インストルメントパネル１側の所定の位置に止着する。
そして、同ヒンジ部材２８を介して手前へ若干引出して
図３および図６(c) に示すように雄部材４５を押すこと
で、雄部材４５の組付け係止部Ｌ1 の長片壁部４９，４
９に形成された組付け係止片５３の係止爪５４のガイド
面５４ｃが挿入孔３７に案内されて、同組付け係止片５
３は内方へ弾性変位され、係止爪５４が雌部材３１を通
過すると組付け係止片５３は弾性復元されて係止爪５４
の係止面５４ｂは取付縁２６に係止され、フランジ部３
２，４６は重合当接されて、雄部材４５の軸部４７の組
付け係止部Ｌ1 は雌部材３１に係止固体されるととも
に、ストッパー部Ｌ2 は開口部２の奥行き側で所定の長
さ突出されて開口部２の縁部２ａに係合可能に設けられ
ている。このように取付けられたグラブボックス２１を
引出すと、図３に示すようにストッパー部Ｌ2 は開口部
２の縁部２ａに当接係合されて収納部２３は所定の開度
に開口するように設けられている。このように取付けら
れたグラブボックス２１のドアパネル２２を開口部２に
嵌込むことで、インストルメントパネル１とほぼ同一面
に収められ、ロック機構９を施錠することで開口部２に
ロックされる。

【００１８】次に、上記のように取付けられたグラブボ
ックス２１を、その奥行き側に配設された空調設備ある
いはエアバッグＳのメインテナンスの場合には、先ず、
グラブボックス２１を所定の開度に引出した後、収納部
２３の内方より手を入れ、雌部材３１に係止された雄部
材４５の組付け係止部Ｌ1 に形成した組付け係止片５３
の係止爪５４を雄部材４５の内方へ押して係合を解くこ
とにより、雄部材４５を収納部２３の内方へ容易に引出
すことができ、ストッパー部Ｌ2 の仮付け係止片５６の
係止爪５７を雌部材３１に係合する。この状態でヒンジ
部材２８のビス２９を取外すことでグラブボックス２１
は引出し状に容易に引き出すことができ、奥行き側のメ
インテナンスを行うことができる。

【００１９】このように本実施形態においては、車両の
インストルメントパネル１に開設された開口部２に取付
けられるグラブボックス２１のドアパネル２２の背面側
に形成される収納部２３の左右の側板２４にはその開口
奥行き側に取付孔２５が形成され、この取付孔２５には
弾性係着する雌部材３１と、この雌部材３１にスライド
可能に設けられて、雌部材３１に組付け係止される組付
け係止部Ｌ1 とストッパー部Ｌ2 とからなる軸部４７を
有する雄部材４５とからなるストッパー部材が設けら
れ、雄部材４５は雌部材３１より突出して開口部２の縁
部２ａに係合当接する位置と、雌部材３１側へ没入する
位置とに出没可能に係合する構成としたものである。

【００２０】したがって、車両のインストルメントパネ
ル１に開設された開口部２への取付け、取外しは収納部
２３の左右の側板２４に形成した取付孔２５に取付けた
雌部材３１と雄部材４５との２部材とからなるストッパ
ー部材３０において、この雄部材４５を出没可能に設け
ることで、この雄部材４５を突出した状態で開口部２の
縁部２ａと係合して収納部２３を所定の開度位置に保持
することができ、また、この雄部材４５を没入する状態
で、グラブボックス２１を開口部２に対し引出し状に着
脱することができるので、従来のようにインストルメン
トパネル１を損傷することがなく、また、熟練を要する
ことなく着脱することができて奥行き側に配設された設
備Ｓのメインテナンスを行うことができる。また、雄部
材４５は収納部２３側へ没入した状態で、仮付け係止片
５６は雌部材３１に組付け係止片５３とにより係止され
るので紛失することがない。

【００２１】また、左右の側板２４に形成される取付孔
２５は、奥行き側に円弧部２５ａを有する略長方形状に
形成され、この取付孔２５に取付けられるストッパー部
材３０の雌部材３１と雄部材４５もほぼ相似形状に形成
するとともに、雄部材４５のストッパー部Ｌ2 の円弧壁
部４８には雌部材３１に仮止めする仮止め係止片５６を
設け、また、組付け係止部Ｌ1 の上下の長片壁部４９に
は雌部材３１に組付け係止する組付け係止片５３を設け
る構成としたものである。

【００２２】したがって、取付孔２５および雌部材３
１、雄部材４５の断面形状を奥行き側に円弧部２５ａを
有する略長方形状の相似形状に形成されているので、挿
脱を容易に行うことができるとともに、その嵌合は、円
弧状と角形状の組合せ形状の嵌合であるから嵌合状態も
安定し、また、雄部材４５には仮付け係止片５６を円弧
壁部４８に、組付け係止片５３を上下の長片壁部４９に
形成したものであり、グラブボックス２１の開閉操作で
は係止片の存在しない短片壁部５０が接離可能とする構
成としたものであるから、ストッパー部材３０としての
機能を失することなくグラブボックス２１の開閉を安定
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】グラブボックスの分解斜視図である。

【図２】グラブボックスの挿入の説明図である。

【図３】グラブボックスの組付けの説明図である。

【図４】(a) 雌部材の正面図である。 (b) 図４(a) のＡ−Ａ線断面図である。 (c) 図４(a) の左側面図である。 (d) 雌部材を取付孔に取付けた状態の断面図である。

【図５】(a) 雄部材の正面図である。 (b) 図５(a) のＡ−Ａ線断面図である。 (c) 図５(a) のＢ−Ｂ線断面図である。 (d) 図５(c) の丸印部の拡大図である。 (e) 図５(b) の丸印部の拡大図である。

【図６】(a)(b)はストッパー部材を仮付けする説明図で
ある。(c) はストッパー部材を組付けする説明図であ
る。

【図７】インストルメントパネルの車室内視図である。

【図８】従来のグラブボックスの斜視図である。

【図９】グラブボックスを取付けた状態の水平断面図で
ある。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ２ 開口部 ２ａ 縁部 ２１ グラブボックス ２２ ドアパネル ２３ 収納部 ２４ 側板 ２５ 取付孔 ２５ａ 円弧部 ３０ ストッパー部 ３１ 雌部材 ４５ 雄部材 ４７ 軸部 ４８ 円弧壁部 ４９ 長片壁部 ５０ 短片壁部 ５３ 組付け係止片 ５６ 仮付け係止片 ５４，５７ 係止爪

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のインストルメントパネルに開設さ
   れた開口部に取付けられるグラブボックスのドアパネル
   の背面側に形成される収納部の左右の側板にはその開口
   奥行き側に取付孔が形成され、この取付孔には弾性係着
   する雌部材と、この雌部材にスライド可能に設けられ
   て、雌部材に組付け係止される組付け係止部とストッパ
   ー部とからなる軸部を有する雄部材とからなるストッパ
   ー部材が設けられ、雄部材は雌部材より突出して開口部
   の縁部に係合当接する位置と、雌部材側へ没入する位置
   とに出没可能に係合する構成とした車両用グラブボック
   ス構造。
2. 【請求項２】 左右の側板に形成される取付孔は、奥行
   き側に円弧部を有する略長方形状に形成され、この取付
   孔に取付けられるストッパー部材の雌部材と雄部材もほ
   ぼ相似形状に形成するとともに、雄部材のストッパー部
   の円弧壁部には雌部材に仮止めする仮止め係止片を設
   け、また、組付け係止部の上下の長片壁部には雌部材に
   組付け係止する組付け係止片を設ける構成とした請求項
   １の車両用グラブボックス構造。