JPS6023217Y2 - 自動車用パネルの取付構造 - Google Patents
自動車用パネルの取付構造Info
- Publication number
- JPS6023217Y2 JPS6023217Y2 JP9690779U JP9690779U JPS6023217Y2 JP S6023217 Y2 JPS6023217 Y2 JP S6023217Y2 JP 9690779 U JP9690779 U JP 9690779U JP 9690779 U JP9690779 U JP 9690779U JP S6023217 Y2 JPS6023217 Y2 JP S6023217Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- opening
- center console
- engaged
- fixing member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車におけるセンターコンソールやインス
トルメントパネル等に、チェンジレバーのブーツや計器
、ラジオ、表示器等を支持するパネルを取付けるための
自動車用パネルの取付構造に関するものである。
トルメントパネル等に、チェンジレバーのブーツや計器
、ラジオ、表示器等を支持するパネルを取付けるための
自動車用パネルの取付構造に関するものである。
一般に、自動車のセンターコンソールやインストルメン
トパネル等においては、こられ固定部材に開口部を設け
、該開口部に、チェンジレバーのブーツや計器、ラジオ
、表示器等を支持するパネルを嵌合して装着するように
なされている。
トパネル等においては、こられ固定部材に開口部を設け
、該開口部に、チェンジレバーのブーツや計器、ラジオ
、表示器等を支持するパネルを嵌合して装着するように
なされている。
従来、このような取付構造として、上記パネルを直接固
定部材にネジ止めすることによって取付けるようにした
ものが採用されている。
定部材にネジ止めすることによって取付けるようにした
ものが採用されている。
そのため、パネルの装着に手数を要腰組み付は作業性が
悪いとともに、ネジ頭が外部に露見して外観上見映えが
悪いという欠点を有していた。
悪いとともに、ネジ頭が外部に露見して外観上見映えが
悪いという欠点を有していた。
また、パネルに形成した爪によって開口部に取付ける構
造も実開昭５４−６７４４１号公報で知られている。
造も実開昭５４−６７４４１号公報で知られている。
しかしながら、この構造では、その取付は位置にバラツ
キが出るため、パネルと固定部材との間のスキが一定に
ならず見栄えが悪い。
キが出るため、パネルと固定部材との間のスキが一定に
ならず見栄えが悪い。
本考案は、かかる点に鑑みてなされたものであり、従来
の如きネジ止めを要することなくワンタッチ操作でもっ
て簡単に装着することができ、しかも正確な取付位置に
取付けることができる自動車用パネルの取付構造を提供
することを目的とするものである。
の如きネジ止めを要することなくワンタッチ操作でもっ
て簡単に装着することができ、しかも正確な取付位置に
取付けることができる自動車用パネルの取付構造を提供
することを目的とするものである。
すなわち、本考案は、パネルを固定部材の開口部に嵌合
して装着するようにした自動車において、上記パネルの
一端に突出部が設けられ、上記固定部材の開口部の内周
壁に上記突出部が嵌合する挿入孔が設けられていて、該
内周壁には開口中央側に延びる段部が設けられており、
この段部に係合面が形成されていて、パネルの裏面には
上記係合面と係合する被保合面が設けられており、上記
係合面と被係合面の少なくとも一方には、開口中央側へ
向うに従って上方に傾斜する傾斜面が形成されていて、
上記パネルの他端側の側部に係止スプリングが設けられ
ており、上記固定部材の開口部の内周壁に上記係止スプ
リングが内側より弾力的に係合する係止面が設けられて
いることを特徴とするものである。
して装着するようにした自動車において、上記パネルの
一端に突出部が設けられ、上記固定部材の開口部の内周
壁に上記突出部が嵌合する挿入孔が設けられていて、該
内周壁には開口中央側に延びる段部が設けられており、
この段部に係合面が形成されていて、パネルの裏面には
上記係合面と係合する被保合面が設けられており、上記
係合面と被係合面の少なくとも一方には、開口中央側へ
向うに従って上方に傾斜する傾斜面が形成されていて、
上記パネルの他端側の側部に係止スプリングが設けられ
ており、上記固定部材の開口部の内周壁に上記係止スプ
リングが内側より弾力的に係合する係止面が設けられて
いることを特徴とするものである。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。
る。
第１図ないし第５図は自動車のセンターコンソールに本
考案を適用した場合を示し、１はインストルメントパネ
ル２の略中央下部に設けられたＬ字形のセンターコンソ
ールであって、該センターコンソール１の下部にチェン
ジレバー３を嵌挿セしめる開口部４が設けられ、該開口
部４にチェンジレバー３のブーツ５を支持する蓋状のパ
ネル６が嵌合されて装着される。
考案を適用した場合を示し、１はインストルメントパネ
ル２の略中央下部に設けられたＬ字形のセンターコンソ
ールであって、該センターコンソール１の下部にチェン
ジレバー３を嵌挿セしめる開口部４が設けられ、該開口
部４にチェンジレバー３のブーツ５を支持する蓋状のパ
ネル６が嵌合されて装着される。
尚、７は上記パネル６の中央に設けた開口部であって、
上記ブーツ５を挿通せしめ且つチェンジレバー３を作動
操作できるように開口されたものである。
上記ブーツ５を挿通せしめ且つチェンジレバー３を作動
操作できるように開口されたものである。
また、８は上記センターコンソール１の上部に装着され
た上部パネルであって、該上部パネル８の下端部はＬ字
状に折曲げられて上記センターコンソール１の開口部４
の前側内周壁９を構成するとともに該開口部４内側に段
差状に突出する段部１０を構成腰該段部１０においてビ
ス１１．１１によりセンターコンソール１に固定されて
いる。
た上部パネルであって、該上部パネル８の下端部はＬ字
状に折曲げられて上記センターコンソール１の開口部４
の前側内周壁９を構成するとともに該開口部４内側に段
差状に突出する段部１０を構成腰該段部１０においてビ
ス１１．１１によりセンターコンソール１に固定されて
いる。
上記センターコンソール１の開口部４に対する上記パネ
ル６の装着構造は、パネル６の前端に前方に突出するる
２つの突出部１２．１２が一体に猛威されている一方、
上記センターコンソール１の開口部４の前側内周壁９に
上記突出部１２，１２と対応した位置に突出部１２．１
２を嵌挿せしめる挿入孔１３，１３が開設されている。
ル６の装着構造は、パネル６の前端に前方に突出するる
２つの突出部１２．１２が一体に猛威されている一方、
上記センターコンソール１の開口部４の前側内周壁９に
上記突出部１２，１２と対応した位置に突出部１２．１
２を嵌挿せしめる挿入孔１３，１３が開設されている。
さらに、上記挿入孔１３．１３の手前側、すなわち上記
段部１０には、挿入孔１３，１３に対応して段部１０の
一部を突出してなる係合面１４．１４が猛威されている
一方、上記パネル６の突出部１２．１２手前（すなわち
後方）のパネル６裏面には該パネル６裏面と一体に設け
たリブ１５，１５を切欠いて上記係合面１４．１４と係
合する被係合面１６．１６が猛威されており、上記係合
面１４．１４および被係合面１６，１６は共に挿入孔１
３の手前方向（後方）に向うに従って上方になるよう傾
斜する傾斜面に猛威され、両者の係合を面接触状に密接
して当接するように設けられている。
段部１０には、挿入孔１３，１３に対応して段部１０の
一部を突出してなる係合面１４．１４が猛威されている
一方、上記パネル６の突出部１２．１２手前（すなわち
後方）のパネル６裏面には該パネル６裏面と一体に設け
たリブ１５，１５を切欠いて上記係合面１４．１４と係
合する被係合面１６．１６が猛威されており、上記係合
面１４．１４および被係合面１６，１６は共に挿入孔１
３の手前方向（後方）に向うに従って上方になるよう傾
斜する傾斜面に猛威され、両者の係合を面接触状に密接
して当接するように設けられている。
また、上記パネル６の後端側下面の両側部には、パネル
６裏面に下方向に突設した突柱部１７．１７にビス１８
．１８により固定されたＵ字状の係止スプリング１９．
１９が設けられている一方、上記センターコンソール１
の開口部４の後端側の両側内周壁には、内方向に突出す
る係止板２０．２０が一体に設けられ、該係止板２ｏ、
２０はその内側端に上記係止スプリング１９．１９が内
側より弾力的に係合する係止面２１．２１を有し、パネ
ル６を内側へ押圧せしめた状態に弾力的に保持するよう
に構成されている。
６裏面に下方向に突設した突柱部１７．１７にビス１８
．１８により固定されたＵ字状の係止スプリング１９．
１９が設けられている一方、上記センターコンソール１
の開口部４の後端側の両側内周壁には、内方向に突出す
る係止板２０．２０が一体に設けられ、該係止板２ｏ、
２０はその内側端に上記係止スプリング１９．１９が内
側より弾力的に係合する係止面２１．２１を有し、パネ
ル６を内側へ押圧せしめた状態に弾力的に保持するよう
に構成されている。
したがって、上記パネル６をセンターコンソール１の開
口部４に装着する場合、先ず、パネル６の突出部１２．
１２をセンターコンソール１の挿入孔１３，１３に挿入
腰この状態でパネル６の後端部を下方に押圧すれば、第
３図に示すようにパネル６の係止スプリング１９．１９
がセンターコンソール１の係止面２１，２１わ押圧して
抜止めされ、５よってワンタッチ操作でパネル６を容易
に装着することができる。
口部４に装着する場合、先ず、パネル６の突出部１２．
１２をセンターコンソール１の挿入孔１３，１３に挿入
腰この状態でパネル６の後端部を下方に押圧すれば、第
３図に示すようにパネル６の係止スプリング１９．１９
がセンターコンソール１の係止面２１，２１わ押圧して
抜止めされ、５よってワンタッチ操作でパネル６を容易
に装着することができる。
この状態においては、第２図に示すようにパネル６下面
の被係合面１６．１６はセンターコンソール１の係合面
１４，１４に略密接状態に当接することにより、センタ
ーコンソール１の開口部４の前側内周壁９とパネル６と
の間の間隙ｄを一定に保持して取付けられ、よってパネ
ル６をセンターコンソール１の開口部４に対して正確な
取付位置に取付けることができる。
の被係合面１６．１６はセンターコンソール１の係合面
１４，１４に略密接状態に当接することにより、センタ
ーコンソール１の開口部４の前側内周壁９とパネル６と
の間の間隙ｄを一定に保持して取付けられ、よってパネ
ル６をセンターコンソール１の開口部４に対して正確な
取付位置に取付けることができる。
さらに、上記挿入孔１３，１３と突出部１２゜１２との
嵌合、および係合面１４，１４と被係合面１６，１６と
の密接状態の当接係合、並びに係止スプリング１９．１
９の係止面２１．２１への押圧係合によって、パネル６
はセンターコンソール１に堅固に装着され、自動車の振
動等によって共振してガタついたり、騒音を発生したり
することはない。
嵌合、および係合面１４，１４と被係合面１６，１６と
の密接状態の当接係合、並びに係止スプリング１９．１
９の係止面２１．２１への押圧係合によって、パネル６
はセンターコンソール１に堅固に装着され、自動車の振
動等によって共振してガタついたり、騒音を発生したり
することはない。
尚、上記実施例においては、センターコンソール１の係
合面１４，１４およびパネル６の被係合面１６，１６を
共に挿入孔１３，１３の手前方向に向うに従って上方に
なるよう傾斜する傾斜面に猛威したが、第６図に示すよ
うにセンターコンソール１の係合面１４．１４のみを上
記のような傾斜面に形成腰パネル６の被係合面１６’、
１６′は単に上記係合面１４．１４に線接触状に係合す
るようにしたものでもよく、また逆に第７図に示すよう
にパネル６の被係合面１６，１６のみを傾斜面に形威し
、センターコンソール１の係合面１４’、１４’は単に
上方に突出した突起状として上記被係合面１６．１６と
線接触状に係合するようにしたものでもよく、要は係合
面または被係合面の少なくとも一方を挿入孔１３．１３
の手前方向に向うに従って上方になるよう傾斜する傾斜
面とすれば、上記実施例と同様にパネル６とセンターコ
ンソール１の開口部４の前側内周壁９との隙間を一定に
保持する機能を果たすことができる。
合面１４，１４およびパネル６の被係合面１６，１６を
共に挿入孔１３，１３の手前方向に向うに従って上方に
なるよう傾斜する傾斜面に猛威したが、第６図に示すよ
うにセンターコンソール１の係合面１４．１４のみを上
記のような傾斜面に形成腰パネル６の被係合面１６’、
１６′は単に上記係合面１４．１４に線接触状に係合す
るようにしたものでもよく、また逆に第７図に示すよう
にパネル６の被係合面１６，１６のみを傾斜面に形威し
、センターコンソール１の係合面１４’、１４’は単に
上方に突出した突起状として上記被係合面１６．１６と
線接触状に係合するようにしたものでもよく、要は係合
面または被係合面の少なくとも一方を挿入孔１３．１３
の手前方向に向うに従って上方になるよう傾斜する傾斜
面とすれば、上記実施例と同様にパネル６とセンターコ
ンソール１の開口部４の前側内周壁９との隙間を一定に
保持する機能を果たすことができる。
また、上記実施例では、センターコンソールとブーツ支
持用のパネルとの取付構造に本考案を適用した場合につ
いて述べたが、本考案はその他インストルメントパネル
と計器、ラジオ、表示器等の機材を支持するパネルとの
取付構造等種々の自動車用パネルの取付構造に適用でき
るのは勿論のことである。
持用のパネルとの取付構造に本考案を適用した場合につ
いて述べたが、本考案はその他インストルメントパネル
と計器、ラジオ、表示器等の機材を支持するパネルとの
取付構造等種々の自動車用パネルの取付構造に適用でき
るのは勿論のことである。
以上述べたように、本考案によれば、パネルを固定部材
の開口部に対しワンタッチ操作で容易に且つ確実に装着
することができるので、従来の如きネジ止めを要するこ
とがなく、パネルの組付は作業性の向上を図ることがで
きるとともに、ネジ頭の露出がなく、シかもパネルと固
定部材との隙間を一定に保持して取付けることができる
ので、パネル装着状態の外観上の見映えを良好なものと
することができる。
の開口部に対しワンタッチ操作で容易に且つ確実に装着
することができるので、従来の如きネジ止めを要するこ
とがなく、パネルの組付は作業性の向上を図ることがで
きるとともに、ネジ頭の露出がなく、シかもパネルと固
定部材との隙間を一定に保持して取付けることができる
ので、パネル装着状態の外観上の見映えを良好なものと
することができる。
図面は本考案の実施態様を例示し、第１図は自動車のセ
ンターコンソール部分を示す斜視図、第２図は第１図の
■−■線断面図、第３図は第２図の■−■線断面図、第
４図はパネルを取除いたセンターコンソールの要部を示
す破断斜視図、第５図はパネルを裏面から見た斜視図、
第６図および第７図はそれぞれ係合面と被係合面との係
合状態の変形例を示す断面図である。 １・・・・・・センターコンソール、２・・・・・・イ
ンストルメントパネル、３・・・・・・チェンジレバー
、４・・・・・・開口部、５・・・・・・ブーツ、６・
・・・・・パネル、７・・・・・・開口部、訃・・・・
・上部パネル、９・・・・・・前側内周壁、１０・・・
・・・段部、１１・・・・・・ビス、１２・・・・・・
突出部、１３・・・・・・挿入孔、１４．１４’・・・
・・・係合面、１５・・・・・・リブ、１６，１６’・
・・・・・被係合面、１７・・・・・・突柱部、１８・
・・・・・ビス、１９・・・・・・係止スプリング、２
０・・・・・・係止板、２１・・・・・・係止面。
ンターコンソール部分を示す斜視図、第２図は第１図の
■−■線断面図、第３図は第２図の■−■線断面図、第
４図はパネルを取除いたセンターコンソールの要部を示
す破断斜視図、第５図はパネルを裏面から見た斜視図、
第６図および第７図はそれぞれ係合面と被係合面との係
合状態の変形例を示す断面図である。 １・・・・・・センターコンソール、２・・・・・・イ
ンストルメントパネル、３・・・・・・チェンジレバー
、４・・・・・・開口部、５・・・・・・ブーツ、６・
・・・・・パネル、７・・・・・・開口部、訃・・・・
・上部パネル、９・・・・・・前側内周壁、１０・・・
・・・段部、１１・・・・・・ビス、１２・・・・・・
突出部、１３・・・・・・挿入孔、１４．１４’・・・
・・・係合面、１５・・・・・・リブ、１６，１６’・
・・・・・被係合面、１７・・・・・・突柱部、１８・
・・・・・ビス、１９・・・・・・係止スプリング、２
０・・・・・・係止板、２１・・・・・・係止面。
Claims (1)
- パネルを固定部材の開口部に嵌合して装着するようにし
た自動車において、上記パネルの一端に突出部が設けら
れ、上記固定部材の開口部の内周壁に上記突出部が嵌合
する挿入孔が設けられていて、該内周壁には開口中央側
に延びる段部が設けられており、この段部に係合面が形
成されていて、パネルの裏面には上記係合面と係合する
被保合面が設けられており、上記係合面と被係合面の少
なくとも一方には、開口中央側へ向うに従って上方に傾
斜する傾斜面が形成されていて、上記パネルの他端例の
側部に係止スプリングが設けられており、上記固定部材
の開口部の内周壁に上記係止スプリングが内側より弾力
的に係合する係止面が設けられていることを特徴とする
自動車用パネルの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9690779U JPS6023217Y2 (ja) | 1979-07-14 | 1979-07-14 | 自動車用パネルの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9690779U JPS6023217Y2 (ja) | 1979-07-14 | 1979-07-14 | 自動車用パネルの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5614737U JPS5614737U (ja) | 1981-02-07 |
| JPS6023217Y2 true JPS6023217Y2 (ja) | 1985-07-10 |
Family
ID=29329716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9690779U Expired JPS6023217Y2 (ja) | 1979-07-14 | 1979-07-14 | 自動車用パネルの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6023217Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140133406A (ko) * | 2013-05-09 | 2014-11-19 | 가부시끼 가이샤 구보다 | 콤바인 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6325224Y2 (ja) * | 1981-06-02 | 1988-07-11 |
-
1979
- 1979-07-14 JP JP9690779U patent/JPS6023217Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140133406A (ko) * | 2013-05-09 | 2014-11-19 | 가부시끼 가이샤 구보다 | 콤바인 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5614737U (ja) | 1981-02-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7222906B2 (en) | Mounting structure for console | |
| JP3908500B2 (ja) | ルームランプの固定構造 | |
| JP2001276486A (ja) | 洗濯機 | |
| JPS6023217Y2 (ja) | 自動車用パネルの取付構造 | |
| JP3649372B2 (ja) | コンソールボックスの取付構造 | |
| JPH0834230A (ja) | 車載空気清浄器のブロアモータ固定装置 | |
| JP2717285B2 (ja) | カー・ラジオの取付構造 | |
| JP3284533B2 (ja) | 自動車用グラブボックス | |
| JP2001213252A (ja) | 自動車のラジエータグリル装置 | |
| JP2000185584A (ja) | 自動車の室内テーブル装置 | |
| JP3777827B2 (ja) | 自動車用アウタミラー | |
| JPH07323759A (ja) | 自動車の計器パネルに要素を取り付ける保持組立体 | |
| JP2661350B2 (ja) | 車室後部のストップランプカバー構造 | |
| JP2000071885A (ja) | 車両のコンソールボックス | |
| JP3312274B2 (ja) | ドアミラーハウジングの取付構造 | |
| JP3960835B2 (ja) | 車両用内装部品のトリムボードへの取付け装置 | |
| JP3278700B2 (ja) | ドアミラーハウジングのカバー取付構造 | |
| KR930006411Y1 (ko) | 자동차용 도어 손잡이 홀더구조 | |
| JPH08216686A (ja) | ドアトリムの取付構造 | |
| JPH11180220A (ja) | コンソールボックスの取付け構造 | |
| JPH0218767Y2 (ja) | ||
| JP3381380B2 (ja) | 車両のプルハンドルケース取付構造 | |
| JPH10278697A (ja) | 車両用サイドシルスカッフ取付構造 | |
| JP2553081Y2 (ja) | 自動車用モールの取付構造 | |
| JPH0343588Y2 (ja) |