JPH0218767Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0218767Y2 JPH0218767Y2 JP1981188086U JP18808681U JPH0218767Y2 JP H0218767 Y2 JPH0218767 Y2 JP H0218767Y2 JP 1981188086 U JP1981188086 U JP 1981188086U JP 18808681 U JP18808681 U JP 18808681U JP H0218767 Y2 JPH0218767 Y2 JP H0218767Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim board
- claw
- vehicle body
- trim
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 19
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のトリムボード取付装置に関
するもので、トリムボードの車体側への取付けを
容易に行なえるようにすると共に、内装の外観を
向上させたものである。
するもので、トリムボードの車体側への取付けを
容易に行なえるようにすると共に、内装の外観を
向上させたものである。
自動車の内装のうち、ドアの内張り部分、ある
いは2ドア車の後方壁部には、トリムボードと呼
ばれる内装板が取り付けられる。第1図はこれを
2ドア車の場合について示したものであり、1は
車体でセンタピラー2の下方部分である。この部
分のリヤウインド3の下部の壁部には孔(図示せ
ず)が設けられており、ここにトリムボード4が
取り付けられて孔を塞ぎ、同時に内装外観の向上
を図つている。トリムボード4の車体1への取り
付けは、スクリユ5(またはクリツプ)で行なわ
れる。6はシートである。
いは2ドア車の後方壁部には、トリムボードと呼
ばれる内装板が取り付けられる。第1図はこれを
2ドア車の場合について示したものであり、1は
車体でセンタピラー2の下方部分である。この部
分のリヤウインド3の下部の壁部には孔(図示せ
ず)が設けられており、ここにトリムボード4が
取り付けられて孔を塞ぎ、同時に内装外観の向上
を図つている。トリムボード4の車体1への取り
付けは、スクリユ5(またはクリツプ)で行なわ
れる。6はシートである。
このような従来のトリムボード取付装置は、外
観上目立ちやすいところにスクリユ5の頭部(あ
るいはクリツプの頭部)が表われるので、高品質
感が損なわれる問題があつた。また、スクリユま
たはクリツプが数多く必要になるので、組付工数
が多くなり、コスト高となる問題もあつた。これ
らの問題は、トリムボード4を、ドアの内張りと
して取り付けたときも同様に生ずることになる。
観上目立ちやすいところにスクリユ5の頭部(あ
るいはクリツプの頭部)が表われるので、高品質
感が損なわれる問題があつた。また、スクリユま
たはクリツプが数多く必要になるので、組付工数
が多くなり、コスト高となる問題もあつた。これ
らの問題は、トリムボード4を、ドアの内張りと
して取り付けたときも同様に生ずることになる。
この考案は、車体側の内側に内装材としてトリ
ムボードを、高品質感が損なわれないように、し
かも簡単に取り付けられるようにした自動車のト
リムボード取付装置を提供することを目的とする
ものである。
ムボードを、高品質感が損なわれないように、し
かも簡単に取り付けられるようにした自動車のト
リムボード取付装置を提供することを目的とする
ものである。
次に、この考案の一実施例を第2図、第3図に
ついて説明すると、7はこの考案に係るトリムボ
ードであつて、トリムボード7を車体1側に取付
け完了したときの上縁8には、基部を肉薄部13
にした爪部9が、トリムボード7と一体に形成さ
れている。爪部9はU字型になつていて、トリム
ボード7の上縁8に複数個設けられており、基部
の肉薄部13がヒンジとなつて爪部9をトリムボ
ード7の裏側14に折曲げることができるように
なつている。爪部9の肉薄部13に近接した箇所
には切欠部11が設けられており、この切欠部1
1と向き合うようにしてトリムボード7の上縁8
の近傍には、凸部12が設けられている。そして
爪部9を、肉薄部13をヒンジにしてトリムボー
ド7の裏側14に折曲げると、凸部12には、第
3図に二点鎖線で示すように切欠部11に嵌入す
るようになつている。
ついて説明すると、7はこの考案に係るトリムボ
ードであつて、トリムボード7を車体1側に取付
け完了したときの上縁8には、基部を肉薄部13
にした爪部9が、トリムボード7と一体に形成さ
れている。爪部9はU字型になつていて、トリム
ボード7の上縁8に複数個設けられており、基部
の肉薄部13がヒンジとなつて爪部9をトリムボ
ード7の裏側14に折曲げることができるように
なつている。爪部9の肉薄部13に近接した箇所
には切欠部11が設けられており、この切欠部1
1と向き合うようにしてトリムボード7の上縁8
の近傍には、凸部12が設けられている。そして
爪部9を、肉薄部13をヒンジにしてトリムボー
ド7の裏側14に折曲げると、凸部12には、第
3図に二点鎖線で示すように切欠部11に嵌入す
るようになつている。
一方、車体1の内側のトリムボード7を取付け
る部分には、トリムボード7を嵌める凹部15が
設けてあつて、凹部15の上端近くには爪部9を
係合する孔10が設けられている。
る部分には、トリムボード7を嵌める凹部15が
設けてあつて、凹部15の上端近くには爪部9を
係合する孔10が設けられている。
上述のように構成されているトリムボード7を
車体1の内側に内装材として取付ける際には、ト
リムボード7を水平状態にして、爪部9を車体1
の凹部15上端近くに設けてある孔10に挿入し
て係合させ、肉薄部13を支点にして二点鎖線で
示すようにトリムボード7を押し下げると、爪部
9はトリムボード7の裏側14に折曲げられた状
態となり、トリムボード7の凸部12は爪部9の
切欠部11に深く嵌入して車体1に当接し、トリ
ムボード7にガタが生じないようになる。トリム
ボード7の下部はスクリユあるいはクリツプで車
体1に固定することになり、トリムボード7は車
体1の凹部に収まつた状態で車体1に取付けられ
ることになる。このように別部品はトリムボード
7の下部を固定するスクリユあるいはクリツプの
みであつて、トリムボード7の取付はきわめて容
易に行なわれることになる。
車体1の内側に内装材として取付ける際には、ト
リムボード7を水平状態にして、爪部9を車体1
の凹部15上端近くに設けてある孔10に挿入し
て係合させ、肉薄部13を支点にして二点鎖線で
示すようにトリムボード7を押し下げると、爪部
9はトリムボード7の裏側14に折曲げられた状
態となり、トリムボード7の凸部12は爪部9の
切欠部11に深く嵌入して車体1に当接し、トリ
ムボード7にガタが生じないようになる。トリム
ボード7の下部はスクリユあるいはクリツプで車
体1に固定することになり、トリムボード7は車
体1の凹部に収まつた状態で車体1に取付けられ
ることになる。このように別部品はトリムボード
7の下部を固定するスクリユあるいはクリツプの
みであつて、トリムボード7の取付はきわめて容
易に行なわれることになる。
この考案はトリムボード7の上縁にはスクリユ
やクリツプを取付ける必要がなく、トリムボード
7の上縁を車体1側に取付ける爪部9はトリムボ
ード7の裏側14に折曲げられて露出せず、トリ
ムボード7が車体1の凹部15に収まることと相
まつて、外観が向上する。
やクリツプを取付ける必要がなく、トリムボード
7の上縁を車体1側に取付ける爪部9はトリムボ
ード7の裏側14に折曲げられて露出せず、トリ
ムボード7が車体1の凹部15に収まることと相
まつて、外観が向上する。
またトリムボード7の凸部12が車体1側に当
接するのでトリムボード7にガタが生ずることが
なく、爪部9は肉薄部13を中心として回動する
ので、爪部9と孔10との上下方向の多少の位置
ずれは吸収でき、従来のものより部品点数が少な
く、取付作業が容易であつて、取付工数とコスト
が低減する。
接するのでトリムボード7にガタが生ずることが
なく、爪部9は肉薄部13を中心として回動する
ので、爪部9と孔10との上下方向の多少の位置
ずれは吸収でき、従来のものより部品点数が少な
く、取付作業が容易であつて、取付工数とコスト
が低減する。
第1図は2ドア車の内側を示す斜視図、第2図
はこの考案の一実施例の斜視図、第3図はトリム
ボードを車体に取付ける状態を示す第2図の−
断面図である。 1…車体、7…トリムボード、8…上縁、9…
爪部、10…孔、11…切欠部、12…凸部、1
3…肉薄部、14…裏側、15…凹部。
はこの考案の一実施例の斜視図、第3図はトリム
ボードを車体に取付ける状態を示す第2図の−
断面図である。 1…車体、7…トリムボード、8…上縁、9…
爪部、10…孔、11…切欠部、12…凸部、1
3…肉薄部、14…裏側、15…凹部。
Claims (1)
- 車体側の内側に内装材としてトリムボードを取
り付けた自動車において、前記トリムボードの上
縁には基部を肉薄部にして前記トリムボードの裏
側に折曲げるようにした爪部を一体に形成し、該
爪部の前記肉薄部に近接した箇所に切欠部を設
け、前記トリムボードの上縁近傍には爪部をトリ
ムボードの裏側に折曲げたとき前記切欠部に嵌入
する凸部を設け、前記トリムボードを取付ける部
分の車体側には前記トリムボードを嵌める凹部を
設け、該凹部に前記爪部を係合する孔を設け、該
孔に前記爪部を係合して前記爪部がトリムボード
の裏側に折曲げ状態になつたとき、前記切欠部に
嵌入した凸部が車体側に当接するようにしたこと
を特徴とする自動車のトリムボード取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18808681U JPS5892153U (ja) | 1981-12-18 | 1981-12-18 | 自動車のトリムボ−ド取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18808681U JPS5892153U (ja) | 1981-12-18 | 1981-12-18 | 自動車のトリムボ−ド取付装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5892153U JPS5892153U (ja) | 1983-06-22 |
JPH0218767Y2 true JPH0218767Y2 (ja) | 1990-05-24 |
Family
ID=29991365
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18808681U Granted JPS5892153U (ja) | 1981-12-18 | 1981-12-18 | 自動車のトリムボ−ド取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5892153U (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5193515U (ja) * | 1975-01-24 | 1976-07-27 | ||
JPS5663650U (ja) * | 1979-10-22 | 1981-05-28 |
-
1981
- 1981-12-18 JP JP18808681U patent/JPS5892153U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5892153U (ja) | 1983-06-22 |
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