JP3190619B2 - コンクリート製排水溝ブロックの蓋 - Google Patents

コンクリート製排水溝ブロックの蓋

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JP3190619B2
JP3190619B2 JP20218998A JP20218998A JP3190619B2 JP 3190619 B2 JP3190619 B2 JP 3190619B2 JP 20218998 A JP20218998 A JP 20218998A JP 20218998 A JP20218998 A JP 20218998A JP 3190619 B2 JP3190619 B2 JP 3190619B2
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    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F5/00Sewerage structures
    • E03F5/04Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
    • E03F5/06Gully gratings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/224Surface drainage of streets

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はコンクリート製排水
溝ブロックの蓋に関し、例えば側溝ブロック、U形ブロ
ック、水路ブロック、泥溜ブロック等の蓋として最適で
あり、蓋が断面同形状または断面異形状の蓋構成板を共
用のグレーチング部材に対して用途に応じて工場等にお
ける組立が容易に行われて選択的な取付けが行なえる多
機能性を発揮し、道路に降雨する雨水等の集水を効率よ
く行おうとするものである。
【0002】
【従来の技術】従来、道路に降雨する雨水等を集水し、
排水するための排水設備には道路の路肩に連続して敷設
されたり、道路を横断して敷設されるコンクリート製排
水溝ブロックがある。この側溝ブロックに被冠される側
溝蓋には図15ないし図17に示すものがある。すなわ
ち、蓋aは、運搬性を考慮して長さL′2 が500mm
程度と比較的短く、断面略矩形の同一厚みt′にてコン
クリートにより形成され、しかも長手方向Xにおける側
端には手掛孔a1 が設けられる。また蓋aの内部には鉄
筋が配筋され蓋aの構造的な強度を発揮するようにして
いる。そして、1つの側溝ブロック本体bの上方の開口
部cに数個の蓋aが嵌脱可能に被冠される。しかも側溝
ブロック本体b相互は、所定間隔毎に配置される側溝ブ
ロック本体bよりも幅広の集水枡ブロックを介して接続
される。そして、例えば道路Dの路肩Eに沿って側溝ブ
ロック本体bを敷設した場合に、集水枡ブロックや蓋a
に設けられた手掛孔a1 を通じて道路Dの路面に降った
雨水等を集水し、側溝ブロック本体b内に導入させ、排
水を行うものである。このように側溝蓋には道路Dに降
雨した雨水が道路Dの路面における横断勾配θに伴って
路肩Eに流れ落ちて路面に溜まることなく排水するの
と、限られた面積での道路敷設用地において道路Dの幅
員幅を確保することにより車輛の走行を損なうことなく
安全走行が行なえる等の要請がある。また図18に示す
ように、道路Dに平行して歩道Jを敷設する場合に、道
路Dの路肩Eに連続して敷設されるU形ブロックdに被
冠され、道路Dの横断勾配θに合致する傾斜面e1 が上
面に形成され、歩道Jの敷設側の一側には縁石部fが一
体に形成されたものとしてL形側塊ブロックeがある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図15
ないし図17に示す上記従来の側溝蓋は、運搬性を考慮
して通常、長さL′2 が550mm程度をなして断面略
矩形の同一厚みt′に形成されるので、1つの側溝ブロ
ック本体bに対して上方の開口部cに数個の蓋aを側溝
ブロック本体bに被冠しなければならず、敷設現場にお
いて覆工に要する作業能率が悪く作業性が低かった。し
かも蓋aは断面略矩形の同一厚みt′にて上面が平坦面
に形成され、排水には所定間隔毎に配置される集水枡ブ
ロックと側溝ブロック本体bの開口部cに被冠される蓋
aに設けた手掛孔a1 とを通じて雨水等を排水するの
で、道路Dの横断勾配θにしたがって路肩Eに流れ落ち
る雨水の排水効率が低く、排水性に難点があった。降雨
量が多い場合には、側溝ブロック本体bでの排水が間に
合わず、路肩Eには雨水が溢れ出すことにより道路Dの
路面が冠水し、車輛の走行に支障を来し、安全性を阻害
することになる。しかも上記従来の側溝蓋は、敷設後に
は手掛孔a1 が道路Dの路肩Eに沿って断続的に敷設さ
れるので、車輛の走行時において目障りになり前方の視
認性を損なうことになる。また車輛が蓋aの上面に乗っ
た場合には、車輛の荷重が加わることにより側溝ブロッ
ク本体bに対して蓋aが衝突することにより騒音を発生
するとともに蓋aの端部には衝突時に衝撃によりカケを
生ずることがあった。また図15ないし図17に示す上
記従来の側溝蓋や図18に示すL形側塊ブロックをコン
クリートを用いて成形するためには専用の成形型を用い
て成形していた。このため道路の敷設用地の広狭、地
形、地盤の硬軟や降雨量の多少等の気象的要因、さらに
は交通量の多少等の現場状況を考慮し、用途に合う排水
設備を選定する必要があるが、これらの排水設備を全て
揃えるには高価な成形型を全てに用意しなければなら
ず、多大な設備費が必要になり、製品コストも高価にな
っていた。本発明は上記従来の不都合を解決し、共用の
グレーチング部材に対して断面同形状または断面異形状
の蓋構成板を現場状況を考慮して用途に適うように工場
等において容易に組立てて選択的に取付けが行なえる多
機能性を発揮し、排水効率は良く、また運転者の前方視
認性を損なうことなく車輛の安全走行に寄与し、また騒
音を発生することなく構造堅牢にして端部にカケを生ず
る等の不都合がなく、さらには成形型も安価で設備費は
多くを必要とすることなく製品の製作コストが低廉なコ
ンクリート製排水溝ブロックの蓋を提供しようとするも
のである。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題に鑑み
なされ、請求項1は排水溝ブロックに被冠される蓋が長
手方向に伸びるスリットを介して平行に配置される蓋構
成板と、前記スリット内に嵌合され長手方向に交叉する
方向には前記蓋構成板を支持可能に設けた複数の支持杆
を所望間隔に有するグレーチング部材とから成り、前記
蓋構成板は断面同形状または断面異形状に形成されて取
付けられることを特徴とするという手段を採用した。
【0005】また本発明の請求項2は請求項1において
複数枚の蓋構成板は、何れも断面略矩形の同一厚さをな
し平面略矩形に形成されたという手段を採用した。
【0006】また本発明の請求項3は請求項1において
複数枚の蓋構成板は、一方が断面略矩形の同一厚さをな
した平面略矩形に形成され、他方がスリットに向いた下
り勾配の斜面部を上面に設けた断面略台形をなす平面略
矩形に形成されるという手段を採用した。
【0007】また本発明の請求項4は請求項1または請
求項3において複数枚の前記蓋構成板のうち、道路側に
設けられる蓋構成板の側面には排水ブロック本体内に有
する排水路に連通する適宜複数個の透水窓孔が設けられ
るという手段を採用した。
【0008】また本発明の請求項5は請求項1、または
請求項2、請求項3、請求項4の何れかにおいて複数枚
の前記蓋構成板のうち、歩道側に設けられる蓋構成板の
上面には縁石ブロックが長手方向に敷設されることを特
徴とするという手段を採用した。
【0009】また本発明の請求項6は請求項1または請
求項3の何れかにおいて複数枚の前記蓋構成板は、長手
方向に交叉する幅方向に広狭異なる幅の平面略矩形に形
成され、前記スリットが幅方向の中央より変位して形成
されるという手段を採用した。
【0010】また本発明の請求項7は請求項1または請
求項3の何れかにおいて前記スリットが複数枚の蓋構成
板間に長手方向にわたり全域に形成されるという手段を
採用した。
【0011】また本発明の請求項8は請求項1または請
求項3の何れかにおいて前記スリットが複数枚の蓋構成
板間に長手方向に所望の間隔をあけて間欠的に形成され
るという手段を採用した。
【0012】また本発明の請求項9は請求項1において
前記グレーチング部材は、前記スリットよりも突出して
形成されるという手段を採用した。
【0013】また本発明の請求項10は請求項1または
請求項9の何れかにおいて前記グレーチング部材は、間
隔をあけて長手方向に平行に設けられた鋼材よりなる複
数枚の横板材と該横板材に対して長手方向に交叉して所
望間隔毎に設けられた鋼材よりなる間隔保持用の複数枚
の縦板材とにより平面格子状に形成されることを特徴と
するという手段を採用した。
【0014】また本発明の請求項11は請求項1におい
て前記支持杆は、グレーチング部材の長手方向に交又す
る幅方向に所望の間隔に複数がグレーチング部材に対し
形成されることを特徴とするという手段を採用した。
【0015】また本発明の請求項12は請求項1または
請求項11の何れかにおいて支持杆は、グレーチング部
材の左右両側に支持部が張出されるように長いものが所
望間隔に固着されることを特徴とするという手段を採用
した。
【0016】また本発明の請求項1は請求項1におい
て前記排水溝ブロック本体が、側溝ブロック、U形ブロ
ック、雨水ブロック、水路ブロック、泥溜ブロックの何
れであるという手段を採用した。
【0017】
【発明の実施の形態】以下、図面に従って本発明の実施
の形態の具体例を説明する。図1ないし図14は本発明
のコンクリート製排水溝ブロックを側溝蓋に適用した場
合の一実施例を示す。1は排水溝ブロックとしての側溝
ブロック本体であり、この側溝ブロック本体1はコンク
リートにより成形され、内部には円弧状の流水底1a1
を有する断面U形の流水路1aが設けられる。また側溝
ブロック本体1の長さL1 はこの実施例では例えば20
00mm程度に形成される。この流水路1aの上方は開
口部となしている。1bは左右対向して設けられた側壁
であり、1b1 は側壁1b,1bの上方に位置する肩部
である。
【0018】2は側溝ブロック本体1に被冠される蓋で
ある。この蓋2は工場においてコンクリートにより形成
され、長手方向Xに伸びるスリット3を介して平行に配
置される複数枚、この実施例では2枚の蓋構成板4,4
と、この蓋構成板4,4の間に形成されるスリット3内
に嵌合され、長手方向Xに交叉する方向には前記蓋構成
板4,4を支持可能に設けた複数、この実施例では4本
の支持杆6を所定間隔K毎に有する共用のグレーチング
部材5とにより形成される。
【0019】2枚の前記蓋構成板4,4は、例えば図3
および図6に示すように何れもが断面略矩形の同一厚さ
tをなした平面略矩形に形成される。この蓋構成板4,
4は側溝ブロック本体1を2分割する1000mm程度
またはそれの近い長さL2 に形成され、この実施例では
2枚で1組に組付が行われて1枚の蓋2が形成される。
また蓋構成板4,4の厚さtは、例えば100mm程度
に形成される。この2枚の蓋構成板4,4を用いて1枚
の蓋2を形成した場合にはスリット3は図1に示すよう
に蓋構成板4,4間に長手方向Xにわたり全域に形成さ
れる。また、断面略矩形の同一厚さtをなした平面略矩
形に蓋構成板が形成される場合であっても図には示さな
いが幅方向Yに広狭異なる幅W1 ,W2 に2枚の蓋構成
板4,4が形成される場合にはスリット3は幅方向Yの
中央より変位して長手方向Xの全域にわたり形成され
る。スリット3の幅Wは、この実施例では50mm程度
に形成される。
【0020】また蓋2は図10および図11に示す第2
変形例および図12に示す第3変形例のように2枚の蓋
構成板が、上記説明のものに限らず一方、例えば道路D
から遠い側に設けられる蓋構成板4は前記説明と同様に
断面略矩形の同一厚さtをなした平面略矩形に形成され
るが、他方側例えば道路Dに近く設けられる蓋構成板
4′,4Aは道路Dの横断勾配θに連続してスリット3
に向いた下り勾配θ1 の斜面部7を上面に設けた断面略
台形をなす平面略矩形に形成されるものもある。そして
この第2変形例および第3変形例においては、道路Dの
路面に降雨した雨水は、蓋2において道路Dに近くに設
けられる断面略台形の蓋構成板4′,4Aの上面に有す
る斜面部7が道路Dの横断勾配θに連続して略合致する
ので、道路Dの路面に降雨した雨水が横断勾配θに伴っ
て流れ落ちる。次いで雨水はこの横断勾配θに合致する
ように蓋構成板4Aの上面に設けた斜面部7上を流れ落
ち、路肩Eに溜まることなく速やかにスリット3を通じ
て側溝ブロック本体1内に導入され、排水路1aにより
効率良く排水を行うようにする。また図10および図1
1に示す第2変形例においては、2枚の蓋構成板4,
4′が幅方向Yに広狭異なる幅W1 ,W2 に形成したこ
とによりスリット3が幅方向の中央より変位して略全域
に形成される。
【0021】また図13に示す蓋2の第4変形例のよう
に2枚の蓋構成板のうち、道路D側に設けられる蓋構成
板4′Aは、その側面に排水溝ブロックとしての側溝ブ
ロック本体1内に有する排水路1aに連通する適宜複数
個の透水窓孔8が設けられたものもあり、この蓋構成板
4′Aは道路Dの舗装として不透水性層9の上部に道路
Dの横断勾配θに伴って透水性舗装部10を敷設するこ
とにより、道路Dの路面に降雨した雨水の一部が路面上
を横断勾配θにつれて路肩Eに向かって流れ落ち、しか
も降雨した雨水の一部は透水性舗装部10内に浸透し、
不透水性層9の表面を路肩Eに向かって流れ落ちて排水
するのに最適に使用される。
【0022】また図14に示すものは蓋2の第5変形例
であり、断面略矩形の同一厚さt,tをなし平面矩形に
形成された2枚の蓋構成板4,4間に形成されるスリッ
ト3よりもグレーチング部材5を突出して形成し、蓋構
成板4,4の平坦な上面にはグレーチング部材5の突出
部分5aを挟むように彩色や天然石を表面に施すことに
より化粧がなされたり、透水性を発揮するようにコンク
リートを用いて形成されたインターロッキングブロック
11を敷設することにより公園、競技場、工場等の広場
や公共施設、さらにはコンクリート建築物のベランダ等
に排水路を敷設するのに最適である。
【0023】前記グレーチング部材5は、間隔をあけて
長手方向Xに平行に設けられた鋼材よりなる複数枚、図
1では3枚の横板材12と、該横板材12に対して長手
方向Xに交叉して所望間隔K1 毎に設けられた鋼材より
なる間隔保持用の複数枚、例えば7枚の縦板材13とに
より平面格子状に形成される。そしてこの実施例ではグ
レーチング部材5の前記横板材12の下面には蓋構成板
4,4の下面に設けた対応する溝内に嵌合支持される複
数、図では4本の前記支持杆6の支持部6a,6aを長
手方向Xに交叉する幅方向Yに左右に張出すように所望
の間隔Kに一体に形成される。このように蓋構成板4,
4を鋼材よりなる4本に支持杆6を用いて支持するよう
にしたのは、圧縮および引張り双方ともに支持杆6が応
力を発揮し構造材としてコンクリートよりなる蓋構成板
4,4を構造堅牢に支持するためである。
【0024】図9において14は施工現場において側溝
ブロック本体1に被せられる蓋2を固定するための一例
としての固定手段であり、この固定手段14は側溝ブロ
ック本体1の上方に対向する肩部1b1 ,1b1 に下方
部15Aが埋設され、この下方部15A内には複数の割
り溝16aを放射方向に有する小径な取付孔16が設け
られ、上方部15B内には複数の割り溝17aを放射方
向に有する大径な取付孔17が設けられ、小径な取付孔
16と大径な取付孔17とは中径な連絡孔18により連
通された係止筒体19と、先端部には前記係止筒体19
内に設けた小径な取付孔16内に圧入される小径部20
Aと上方部には大径な前記取付孔17内に圧入される大
径部20Bとを設けた係止ピン体20とから形成される
係止具を用いて側溝ブロック本体1に蓋2を被せ、取付
けるようにしてもよい。なお係止筒体19と係止ピン体
20とは金属や合成樹脂により形成される。
【0025】そして係止筒体19の連絡孔18は取付孔
16よりも大径に形成され、取付孔17は連絡孔18よ
りも大径に形成される。また係止ピン体20の大径部2
0Bは小径部20Aよりも大径に形成される。さらに係
止ピン体20の小径部20Aは、係止筒体19の前記連
絡孔18よりも小径に形成されるが、取付孔16よりも
僅かに大径に形成される。また係止ピン体20の大径部
20Bは係止筒体19の取付孔17よりも僅かに大径に
形成される。
【0026】図4において22a,22bは側溝ブロッ
ク本体1の対向する肩部1b1 ,1b1 の上面と蓋構成
板4,4;4,4′;4,4A;4,4′Aとの対応す
る個所に所望数組が設けられた凸部と該凸部が挿入され
る凹部である。この凸部22aが凹部22b内に挿入さ
れることにより側溝ブロック本体1に対して蓋2のずれ
動きが防止される。また蓋2は図には示さないが、係止
筒体19と係止ピン体20とによる固定手段に代えて埋
込みボルトやこの埋込みボルトに螺合されるナットによ
り固定することもできる。
【0027】本発明の一実施例は以上の構成からなり、
工場または必要時には施工現場において蓋2の組立を行
うには、道路Dの敷設用地の広狭、地形、地盤の硬軟や
降雨量の多少等の気象的要因、車輛の交通量の多少等の
現場状況を考慮して以下に述べる用途にあった蓋構成板
を選択して組立を行う。この組立の詳細を述べると、例
えば図1および図3に示すように断面略矩形の同一厚さ
tをなした平面略矩形の蓋構成板4,4を選択して平行
に配置することにより蓋構成板4,4間に形成されるス
リット3内に下方から共用のグレーチング部材5を嵌合
する。この際、グレーチング部材5の横板材12の下面
に所望間隔K毎に一体に固着した支持杆6の左右に張出
した支持部6a,6aを蓋構成板4,4の下面の対応個
所に設けた溝部内に嵌合することにより蓋2を組上げ
る。この時、蓋構成板4,4は鋼材よりなる4本の支持
杆6により支持されるので、圧縮および引張り双方とも
に支持杆6が応力を発揮し構造材としてコンクリートよ
りなる蓋構成板4,4を構造堅牢に支持する。
【0028】このようにして組立られた蓋2は、倉庫に
保管されて積み上げたり、施工現場まで運搬されるが、
2枚の蓋構成板4,4にグレーチング部材5が組付けら
れることにより一体化されるので、運搬中に車輛からの
振動や外力が加わることにより不用意にグレーチング部
材5が取外れることはない。またグレーチング部材5
は、間隔をあけて長手方向Xに平行に設けられた鋼材よ
りなる複数枚、図では3枚の横板材12と、該横板材1
2に対して長手方向Xに交叉して所望間隔K1 毎に設け
られた鋼材よりなる間隔保持用の複数枚、例えば7枚の
縦板材13とにより平面格子状に形成されるので、構造
堅牢になり、長手方向Xと幅方向Yと高さ方向の何れの
方向からの引張、圧縮、ねじれに対して強固に蓋構成板
4,4を支持することができる。
【0029】このようにして工場等で組立てられた蓋2
を側溝ブロック本体1の開口部に被冠して取付けるため
には、例えば図9に示すように側溝ブロック本体1の上
方に対向する肩部1b1 ,1b1 に埋設した係止筒体1
9の上方部15Bに設けた取付孔17内に係止ピン体2
0の先端部を挿入して係止ピン体20をハンマーを用い
て打撃すると、係止ピン体20の先端部に設けた小径部
20Aは係止筒体19内に設けられる大径な取付孔17
に連通する連絡孔18を通じて小径な取付孔16内に圧
入される。この際、未だ蓋2は側溝ブロック本体1に被
冠されてはいない。
【0030】その後係止ピン体20をハンマーによりさ
らに打撃するか或いは打撃を加えることなく蓋2を側溝
ブロック本体1に被せると、ハンマーの打撃力によるか
蓋2の荷重が加わることにより係止ピン体20の大径部
20Bは係止筒体19の上方部15B内に設けた大径な
取付孔17内に圧入されることにより係止ピン体20は
係止筒体19に結合される。また蓋2が側溝ブロック本
体1に被冠された場合には、蓋2の荷重により係止筒体
19の上方部15Bは蓋2の対応個所に設けた取付孔4
a内に嵌合され蓋2は側溝ブロック本体1に固定され
る。このほか、図には示さないが埋込ボルトとナットと
を用いて蓋2を側溝ブロック本体1に着脱可能に固定
し、取付けることもできる。
【0031】このようにして、図3に示すように側溝ブ
ロック本体1を道路Dに沿って連続して敷設し、蓋2を
被冠し、固定すると、路面に降った雨水は路肩Eに流れ
落ち蓋2の幅方向Yの略中央に長手方向Xにわたって全
体的に形成されるスリット3からグレーチッグ部材5を
介して側溝ブロック本体1内に導入される。そして、道
路D等の路面に降る雨水等が溜まることなく効率的に側
溝ブロック本体1内に設けられた排水路1aにより排水
することができる。従って降雨量が多くても道路Dが冠
水したり、路肩Eに雨水等が溢れることなく排水が行わ
れる。
【0032】また断面略矩形の同一厚さt,tに形成さ
れる蓋2は前述のようにして側溝ブロック本体1に被冠
され、取付けられるので、自動車が走行することにより
荷重が加わっても蓋2が側溝ブロック本体1に衝突する
という衝突音は発生しない。
【0033】しかも蓋2は蓋構成板4,4が同一厚さ
t,tの断面略矩形に形成され、上面が平坦面に形成さ
れるので、限られた面積の道路敷設用地に対して新設道
路を形成する場合や道路Dを改修する場合に、道路Dの
幅員幅を充分に確保でき車輛を安全走行することができ
る。しかも蓋2の蓋構成板4,4の間に形成され、グレ
ーチング部材5が嵌合されるスリット3は、道路Dに沿
って蓋2に連続して設けられるので、車輛の走行時に目
障りになることなく前方の視認性は確保され、安全運転
に寄与できる。
【0034】図10および図11は断面略矩形の一方の
蓋構成板4を前記説明のものより薄い同一厚さt1 に形
成することにより組付時にグレーチング部材5の上方部
を僅かに突出するとともに他方の蓋構成板4′がスリッ
ト3に向いた斜面部7上を上面に設けた断面略台形に形
成することにより蓋構成板4,4′は長手方向Xに交叉
する幅方向Yに広狭異なる幅W1 ,W2 の平面略矩形に
形成してスリット3を蓋構成板4,4′の長手方向Xに
わたり略中央よりも変位して形成するほか、2枚の蓋構
成板4,4′のうち、歩道J側に設けられる蓋構成板4
の上面には縁石ブロック30を長手方向Xに設けた。そ
して、側溝ブロック本体1を道路Dに沿って敷設し、限
られた道路敷設用地を有効活用して縁石ブロック30に
より道路Dと歩道Jとを区分して敷設できるようにした
点が前記変形例とは異なる構成であり、作用、効果とす
る。
【0035】また図12は、異種、異形の蓋構成板を共
用のグレーチング部材5を用いて組上げた蓋2の第3変
形例である。すなわち、道路Dから遠い側に設けられる
蓋構成板4は、図3に示すものと同様に断面略矩形の同
一厚さtをなした平面略矩形に形成されたものを用いる
が、反対側の道路Dから近い側にはスリット3に向いた
下り勾配θ1 の斜面部7を上面に設けた断面台形をなす
異形状の平面略矩形の蓋構成板4Aを前記蓋構成板4に
対してスリット3を介して平行に配置し、スリット3内
に嵌入される共用のグレーチング部材5に所望間隔K毎
に設けた支持杆6を蓋構成板4,4Aの下面の対応個所
に設けた溝内に嵌合させることにより図1および図3に
示す蓋2とは異種、異形の蓋2を組立てる。
【0036】そして、このようにして組立てられた蓋2
は、道路Dの横断勾配θに略合致する下り勾配θ1 の斜
面部7を上面に有する蓋構成板4Aを道路D側に配置す
るので、道路Dの路面に降雨した雨水は道路Dの横断勾
配θにしたがって路肩Eに向かって流れ落ち、次いで道
路D側に近く道路Dに沿って設けられた蓋構成板4Aの
上面の下り勾配θ1 の斜面部7をスリット3に向かって
流れ落ちることによりスリット3を介して側溝ブロック
本体1内に路肩Eに溜まることなく導入され、排水路1
aを通じて効率的に排水される点で図3に示すように断
面略矩形の同一厚さt,tをなし平面略矩形に形成され
た2枚の蓋構成板4,4をスリット3を介して平行に配
置した前記蓋2とは異なる。
【0037】また図13に示す第4変形例では、グレー
チング部材5により組上げられる2枚の蓋構成板のうち
道路D側に設けられる蓋構成板4′Aは、その側面に側
溝ブロック本体1内に有する排水路1aに連通する適宜
複数個の透水窓孔8を設けているので、道路Dの舗装材
として不透水性層9の上部に道路Dの横断勾配θにとも
なって透水性舗装部10を敷設すると、道路Dの路面に
降雨した雨水の一部は路面上を横断勾配θにつれて路肩
Eに向かって流れ落ちる。しかも降雨した雨水の一部
は、透水性舗装部10内に浸透し、不透水性層9の表面
を路肩Eに向かって流れ落ち透水性舗装部10の端面1
0aから道路D側に設けられる蓋構成板4′Aの側面に
設けられた透水性窓孔8から側溝ブロック本体1内に導
入され排水路1aにより排水されるのに好適に使用され
る。従って道路Dの舗装材としてアスファルト等の不透
水材を用いる場合に比して道路Dの路面が冠水されるこ
となく排水される点で有利である。なお、透水性舗装部
10としては、砂利、砕石、スラッジ等の骨材を合成樹
脂接着剤やセメント等の結合剤を用いて連続する空隙を
内部に設けることにより透水性を発揮するものが用いら
れる。
【0038】また図14に示す第5変形例では、断面略
矩形の同一厚さt,tをなし平面略矩形に形成された2
枚の蓋構成板4,4を組立てるグレーチング部材5は、
蓋構成板4,4間に形成されるスリット3よりも突出し
て形成されているので、上面にグレーチング部材5の突
出部分を挟むように平坦面を上面に有する2枚の蓋構成
板4,4の上に路面舗装材として彩色や天然石を表面に
施すことにより化粧がなされたり、透水性を発揮するよ
うにコンクリートを用いて形成されたインターロッキン
グブロック11,11…を敷設することができ、インタ
ーロッキングブロック11,11…に降雨する雨水等を
側溝ブロック本体1内に排水することができる。従っ
て、公園、競技場、工場等の広場や公共施設、さにはコ
ンクリート建築物のベランダ等に排水路を敷設するのに
最適である。
【0039】上記説明では蓋2が2枚の蓋構成板4,
4;4,4′;4,4A;4,4′Aにより形成され、
スリット3はこれらの蓋構成板4,4;4,4′;4,
4A,4,4′Aの間に1列に設けられることによりこ
のスリット3内にグレーチング部材5が嵌合されている
が、蓋構成板とその間に設けられるスリットの設置個数
はこれに限ることなく蓋2は3枚以上の蓋構成板が長手
方向Xに平行に配置されるとともにこの蓋構成板間に形
成されるスリット3内にグレーチング部材5を嵌合する
とともにこのグレーチング部材5の長手方向Xに交叉す
る幅方向Yに所望間隔K毎に突設した支持杆6に蓋構成
板を取付けることもできる。
【0040】また上記説明においては、蓋構成板4,
4;4,4′;4,4A;4,4′A間に形成されるス
リット3は長手方向Xにわたり全体的に形成されたもの
が図示されているが、このスリットは長手方向Xに所望
の間隔をあけて間欠的に数個が形成されるものであって
もよく、その形状は図に示するものに限らない。
【0041】また上記説明では、排水溝ブロックとして
側溝ブロック本体1について代表的に説明をしている
が、排水溝ブロックとしては側溝ブロック本体1に限る
ことなくU形ブロック、雨水ブロック、水路ブロック等
に被冠する蓋にも本発明は適用できる。
【0042】
【発明の効果】以上のように本発明は、排水ブロック本
体に被冠される蓋が、長手方向に伸びるスリットを介し
て断面同形状または断面異形状の蓋構成板を共用のグレ
ーチング部材に対して現場状況を考慮して用途に適うよ
うに工場等において選択的に組立られるので、多機能性
が発揮されるとともに工場等での組立が作業効率が良く
容易に行える。また、蓋構成板の間にはスリットが形成
されるので、道路に降雨した雨水等は路面から横断勾配
にしたがい路肩に向かって流れ落ちてスリットを介して
排水溝ブロック内に導入され、効率良く排水される。ま
たスリットは道路に沿って敷設される蓋に連続して形成
されるので、運転者は手掛孔を有する従来の側溝蓋のよ
うに手掛孔が不連続になることにより目障りになり前方
視認性を損なうことなく車輛の安全運転に寄与できる。
また蓋は排水溝ブロックに被冠されて取付けられるの
で、排水溝ブロックに対する衝突による騒音が発生され
ないで済むとともに蓋構成板の端部にカケを生ずる等の
不都合は生じない。さらには、蓋構成板の成形型は従来
よりも形状が単純化され、しかも1枚の蓋は従来の側溝
蓋の幾つかに相当する長さに形成されるので、安価に製
作される。また、グレーチング部材は、形状が異種、異
型の蓋構成板に対して共用されて蓋が組立られるので、
資材費および設備費が安価になり、製品の製作コストは
低廉になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示し、排水溝ブロックとし
ての側溝ブロック本体に蓋を被冠した状態の平面図であ
る。
【図2】同じく正面図である。
【図3】同じく側面図である。
【図4】同じく蓋を側溝ブロック本体の上方部に被冠し
た状態の拡大断面図である。
【図5】本実施例の蓋を形成する蓋構成板の一例を示す
平面図である。
【図6】同じく蓋構成板の側面図である。
【図7】本実施例のグレーチング部材を示す平面図であ
る。
【図8】同じくグレーチング部材を示す側面図である。
【図9】本実施例の排水ブロック本体と該排水ブロック
本体に被冠される蓋を取付けるための固定手段を示す拡
大斜視図である。
【図10】本実施例の蓋の第2変形例を示す平面図であ
る。
【図11】同じく蓋を側溝ブロック本体に被冠した側面
図である。
【図12】本実施例の蓋の第3変形例を示す施工状態の
拡大断面図である。
【図13】本実施例の蓋の第4変形例を示す施工状態の
拡大断面図である。
【図14】本実施例の蓋の第5変形例を示す施工状態の
拡大断面図である。
【図15】従来の側溝蓋を側溝ブロック本体に被冠した
状態の平面図である。
【図16】同じく正面図である。
【図17】同じく敷設状態を示す側面図である。
【図18】従来のL形側塊ブロックを示す敷設状態の側
面図である。
【符号の説明】
1 側溝ブロック本体 2 蓋 3 スリット 4 蓋構成板 4′ 蓋構成板 4A 蓋構成板 4′A 蓋構成板 4a 取付穴 5 グレーチング部材 6 支持杆 6a 支持部 19 係止筒体 16 取付孔 17 取付孔 18 連絡孔 20 係止ピン体 20A 小径部 21B 大径部
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平8−311980(JP,A) 特開 平8−151679(JP,A) 実開 平4−65876(JP,U) 登録実用新案3022691(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E03F 5/04 - 5/06

Claims (13)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 排水溝ブロック本体に被冠される蓋が長
    手方向に伸びるスリットを介して平行に配置される蓋構
    成板と、前記スリット内に嵌合され長手方向に交叉する
    方向には前記蓋構成板を支持可能に設けた複数の支持杆
    を所望間隔に有するグレーチング部材とから成り、前記
    蓋構成板は断面同形状または断面異形状に形成されて選
    択的に取付けられることを特徴とするコンクリート製排
    水溝ブロックの蓋。
  2. 【請求項2】 複数枚の蓋構成板は、何れも断面略矩形
    の同一厚さをなし平面略矩形に形成されたことを特徴と
    する請求項1に記載のコンクリート製排水溝ブロックの
    蓋。
  3. 【請求項3】 複数枚の蓋構成板は、一方が断面略矩形
    の同一厚さをなした平面略矩形に形成され、他方がスリ
    ットに向いた下り勾配の斜面部を上面に設けた断面略台
    形をなす平面略矩形に形成されたことを特徴とする請求
    項1に記載のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  4. 【請求項4】 複数枚の前記蓋構成板のうち、道路側に
    設けられる蓋構成板の側面には排水溝ブロック本体内に
    有する排水路に連通する適宜複数個の透水窓孔が設けら
    れることを特徴とした請求項1または請求項3に記載の
    コンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  5. 【請求項5】 複数枚の前記蓋構成板のうち、歩道側に
    設けられる蓋構成板の上面には縁石ブロックが長手方向
    に敷設されることを特徴とする請求項1、または請求項
    2、請求項3、請求項4の何れかに記載のコンクリート
    製排水溝ブロックの蓋。
  6. 【請求項6】 複数枚の前記蓋構成板は、長手方向に交
    叉する幅方向に広狭異なる幅の平面略矩形に形成され、
    前記スリットが幅方向の中央より変位して形成されるこ
    とを特徴とした請求項1または請求項3の何れかに記載
    のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  7. 【請求項7】 前記スリットが複数枚の蓋構成板間に長
    手方向にわたり全域に形成されることを特徴とする請求
    項1または請求項3の何れかに記載のコンクリート製排
    水溝ブロックの蓋。
  8. 【請求項8】 前記スリットが複数枚の蓋構成板間に長
    手方向に所望の間隔をあけて間欠的に形成されることを
    特徴とする請求項1または請求項3の何れかに記載のコ
    ンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  9. 【請求項9】 前記グレーチング部材は、前記スリット
    よりも突出して形成されることを特徴とした請求項1に
    記載のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  10. 【請求項10】 前記グレーチング部材は、間隔をあけ
    て長手方向に平行に設けられた鋼材よりなる複数枚の横
    板材と該横板材に対して長手方向に交叉して所望間隔毎
    に設けられた鋼材よりなる間隔保持用の複数枚の縦板材
    とにより平面格子状に形成されることを特徴とする請求
    項1に記載のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  11. 【請求項11】 前記支持杆は、グレーチング部材の長
    手方向に交又する幅方向に所望の間隔に複数がグレーチ
    ング部材に対して形成されることを特徴とする請求項1
    に記載のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  12. 【請求項12】 支持杆は、グレーチング部材の左右両
    側に支持部が張出されるように長いものが所望間隔に固
    着されることを特徴とする請求項1または請求項11の
    何れかに記載のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
  13. 【請求項13】 前記排水溝ブロック本体が、側溝ブロ
    ック、U形ブロック、雨水ブロック、水路ブロック、泥
    溜ブロックの何れかであることを特徴とする請求項1に
    記載のコンクリート製排水溝ブロックの蓋。
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