JP2960583B2 - 接着剤を用いたシートの製造方法 - Google Patents

接着剤を用いたシートの製造方法

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用シート等に係り、
クッションパッドに表皮材を被覆してなるシートにおい
て、クッションパッドと表皮材とを接着剤によって一体
化したシートの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来から、接着剤を用いた
シートにおいては、上下型の間に表皮材及びクッション
パッドを配置して、接着剤をこれら表皮材及びクッショ
ンパッドの間に介在させて一体に接合しており、接着剤
としては接着フィルム状のホットメルト型接着剤や溶剤
型接着剤を用いていた。
【０００３】しかしホットメルト型接着剤を用いた場合
には、高い耐熱性が要求されると共に接着するときに、
より高温にする必要上、表皮材及びクッションパッドに
対して熱負荷が加わってしまうという問題があり、溶剤
型接着剤にあっては、接着剤を塗布したときに既に接着
力が生じているために、クッションパッドと表皮材とは
接触した段階で接合されてしまうという問題があった。
【０００４】また表皮材とクッションパッドとの接合に
おいては、上下型を用いて、表皮材を一方の型に沿わせ
て配置し、他方の型にクッションパッドを対向して配置
し、これらクッションパッド及び表皮材の対向面の少な
くとも一方に接着剤を塗布して加圧及び加熱し、さらに
表皮材側の冷却をして製造していた。
【０００５】しかし表皮材とクッションパッドを別々に
上下の型に配置すると、表皮材とクッションパッドの接
合工程において、クッションパッドの型への組み付け
と、表皮材の型への組み付けを別個に行なう必要があ
る。また成形サイクルを良好にするためには、上下のい
ずれか一方の型が加熱と共に冷却をするように構成する
必要がある。このように表皮材とクッションパッドとの
接着後に、同一型によって加熱し且つ冷却することは、
型自身を加熱冷却することとなり、成形サイクルを長引
かせ、製造効率を悪くする。さらに同一型によってクッ
ションパッドと表皮材を加熱，冷却，圧着することとな
り、起毛を備えた表皮材においては、毛倒れの原因にも
なる。
【０００６】本発明の目的は、上記問題点を解決するた
めになされたものであり、接着剤を用いても位置合わせ
が容易にでき、クッションパッドの深い凹部にも表皮材
を接合でき、接着工程における成形サイクルを短縮でき
ると共に、起毛を備えた表皮材においては毛倒れを防止
できる接着剤を用いたシートの製造方法の提供にある。
【０００７】本発明の他の目的は、表皮材とクッション
パッドとフレームを同時に成形することのできる接着剤
を用いたシートの製造方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、通気
性を有する表皮材と、クッションパッドとを反応型ホッ
トメルト接着剤により互いに接着させてなるシートの製
造方法であって、クッションパッドに接着剤を塗布する
塗布工程と、クッションパッドの接着剤塗布面側から表
皮材を仮りに組付ける仮組付工程と、仮組付されたクッ
ションパッド及び表皮材を取付け型にセットする取付け
型組付工程と、取付け型組付工程によって取付けられた
表皮材及びクッションパッドに対して表皮材側から加熱
型によって加熱する加熱工程と、加熱工程の後で冷却型
によって表皮材の表面から加圧しながら冷却する冷却圧
着工程と、からなる接着剤を用いたシートの製造方法で
ある。
【０００９】請求項２の発明は、表皮材とクッションパ
ッドとフレームからなるシートの製造方法において、前
記表皮材は通気性を有し、該表皮材とクッションパッド
とを反応型ホットメルト接着剤により互いに接着させて
なるシートの製造方法であって、クッションパッドに接
着剤を塗布する塗布工程と、取付け型に前記フレームを
組付ける工程と、取付け型に組付けられたフレームにク
ッションパッドを取付け、さらにクッションパッドの接
着剤塗布面側から表皮材を順次取付ける組付工程と、組
付工程によって取付けられたフレーム，クッションパッ
ド，表皮材に対して表皮材側から加熱型によって加熱す
る加熱工程と、加熱工程の後で冷却型によって表皮材の
表面から加圧しながら冷却する冷却圧着工程と、からな
る接着剤を用いたシートの製造方法である。
【００１０】上記各発明における反応型ホットメルトと
は、例えばホットメルト接着中に活性二重結合を有し
て、紫外線，電子線等によって硬化するもの、エポキシ
基及び潜在性硬化材を有して熱硬化するもの、ＮＣＯ
基，Ｓｉ（ＯＲ）3 基を有して水分によって硬化するも
の、ＳＨ基及び金属酸化物触媒を有し酸素によって硬化
するもの等を挙げることができ、特にウレタン系の湿式
硬化型の接着剤が好ましい。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。図１乃至図７は本発明の
一実施例を示すものであり、本例におけるシートは車両
用座席シートを例にして説明する。このシートＳは通気
性を有する表皮材Ｈと、クッションパッドＰとを備えて
おり、クッションパッドＰは表皮材Ｈによって被覆され
ている。そしてクッションパッドＰと表皮材Ｈとは、接
着剤Ａによって一体に接合して形成されている。
【００１２】本例における接着剤Ａを用いたシートＳの
製造方法は次の工程を備えている。即ち、クッションパ
ッドＰに接着剤Ａを塗布する塗布工程１０と、クッショ
ンパッドＰの接着剤Ａの塗布面側から表皮材Ｈを仮りに
組付ける仮組付工程２０と、仮組付されたクッションパ
ッドＰ及び表皮材Ｈを取付け型にセットする取付け型組
付工程３０と、取付け型組付工程によって取付けられた
表皮材Ｈ及びクッションパッドＰに対して表皮材Ｈ側か
ら加熱型によって加熱する加熱工程４０と、加熱工程の
後で冷却型によって表皮材Ｈの表面から加圧しながら冷
却する冷却圧着工程５０である。
【００１３】本例におけるクッションパッドＰに接着剤
Ａを塗布する塗布工程１０は、図２で示すように、溶融
した反応型ホットメルトの接着剤Ａを、専用のスプレー
ガンＧでクッションパッドＰにおける表皮材Ｈの接合面
１１に均一に塗布する。本例で用いる反応型ホットメル
ト接着剤Ａとしては、例えばホットメルト接着中に活性
二重結合を有して、紫外線，電子線等によって硬化する
もの、エポキシ基及び潜在性硬化材を有して熱硬化する
もの、ＮＣＯ基，Ｓｉ（ＯＲ）3 基を有して水分によっ
て硬化するもの、ＳＨ基及び金属酸化物触媒を有し酸素
によって硬化するもの等を挙げることができ、特にウレ
タン系の湿式硬化形の接着剤Ａが好ましい。具体的に
は、ポリエステル系イソシアネートプレポリマーを主成
分とする湿気硬化型ホットメルト接着剤Ａであり、上市
されているものを用いることができる（例えば「ハイボ
ン４８３２」登録商標，日立化成ポリマー株式会社）。
【００１４】このようにクッションパッドＰに反応型ホ
ットメルト接着剤Ａを塗布すると、塗布後すぐに接着剤
Ａが冷却固化するため、搬送，表皮材Ｈの仮り組付けが
可能となる。また、接着剤Ａの塗布については、クッシ
ョンパッドＰの全面に塗布する必要はなく、クッション
パッドＰの逆Ｒ（アール）部（即ち凹部）のみへ塗布す
るだけでも良い。
【００１５】次に、上記のようにしてクッションパッド
Ｐに接着剤Ａを塗布した後に、図３で示すように、クッ
ションパッドＰの接着剤Ａの塗布面側から表皮材Ｈを仮
りに組付ける仮組付工程２０を行なう。即ち、クッショ
ンパッドＰに接着剤Ａを塗布した後で、クッションパッ
ドＰに表皮材Ｈをかぶせる。本例の表皮材Ｈは、クッシ
ョンパッドＰの形状に適合するように予め成形している
が、予備成形しない表皮材Ｈであっても良い。
【００１６】次に、仮組付されたクッションパッドＰ及
び表皮材Ｈを、図４で示すように、取付け型３１にセッ
トする取付け型組付工程３０を行なう。即ち、クッショ
ンパッドＰの表皮材被覆面側と反対側の形状に合うよう
な型面３２を備えた取付け型３１に、クッションパッド
Ｐを取付ける。このとき表皮材Ｈの端末を針・フック等
の固定具（図示せず）によって固定する。
【００１７】次に上記のように、取付け型組付工程３０
によって取付けられた表皮材Ｈ及びクッションパッドＰ
に対して、図５で示すように、表皮材Ｈ側から加熱型４
１によって加熱する加熱工程４０を行なう。即ち、本例
の加熱型４１は、左右方向（図１及び図５）にスライド
可能に構成された中空箱体をしており、この加熱型４１
の型面４２は、シートＳの表面形状（クッションパッド
Ｐ及び表皮材Ｈ側の形状）に沿う型面形状をしており、
この型面４２には複数の貫通孔４３が形成されている。
また加熱型４２の側方の所定位置には、連結管４４が取
着されており、この連結管４４から加熱型４２へ蒸気或
は熱風が導入されるように構成されている。従って、仮
組付けされたクッションパッドＰ及び表皮材Ｈに、加熱
型４２を近接させることにより、表皮材Ｈ側から加熱す
ることができ、クッションパッドＰに塗布した反応型ホ
ットメルト接着剤Ａを再活性化させ溶融させることがで
きる。このようにして反応型ホットメルト接着剤Ａを溶
融した後、加熱型４２の蒸気或は熱風を停止し、加熱型
４２をスライド移動する。なお加熱型４２の貫通孔４３
の上面に、スケルトンフォーム等の緩衝材を配設するこ
とにより、表皮材Ｈ及びクッションパッドＰを均一に加
熱でき、起毛倒れを防止することができる。
【００１８】次に、上記加熱工程４０の後で、冷却型５
１によって表皮材Ｈの表面からクッションパッドＰ側へ
加圧しながら冷却する冷却圧着工程５０を行なう。本例
の冷却型５１は箱体形状をしており、型面５２はシート
Ｓの表面形状（表皮材Ｈ側の形状）に沿う型面形状をし
ており、この型面５２には複数の貫通孔５３が形成さ
れ、冷却型５１の側方の所定位置には、連結管５４及び
冷水管５５が取着されている。冷水管５５には冷水が循
環され、連結管５４からは空気が導入され、これによっ
て貫通孔５３から冷却空気が噴出するように構成されて
いる。そして冷却型５１をクッションパッドＰ側へ所定
の圧力で付勢して圧締し、空気を貫通孔５３より噴出さ
せて冷却する。
【００１９】なお上記冷却型５１では、冷却型内に空気
を導入する例を示したが、空気を吸引するように構成し
ても良い。このように空気を吸引すると、加熱型に蒸気
を用いた場合には、表皮材側から表皮材Ｈ及びクッショ
ンパッドＰに存在する余分な蒸気を取り除くことができ
る。次に、組付工程３０の取付け型３１から、表皮材Ｈ
とクッションパッドＰが一体となったシートＳを取り出
す。そして、図７で示すように、フレームＦに組み付け
る。
【００２０】図８は上記冷却圧着工程５０の他の実施例
を示すものである。本例では、冷却型として上記図６で
示す装置を用いて、取付け型組付工程３０に用いる取付
け型に空気吸引手段を形成したものである。即ち、取付
け型５６を中空の箱体として、この取付け型５６のクッ
ションパッドＰと当接する型面５７に多数の空気孔５８
を形成し、取付け型５６に連結管５９を介して空気吸引
装置（図示せず）を連結したものである。本例のように
構成すると、冷却空気が表皮材Ｈ及びクッションパッド
Ｐを流通することができて冷却効果を高めることができ
ると共に、表皮材Ｈ及びクッションパッドＰ全体の余分
な水分を除去することができる。
【００２１】図９乃至図１３は、請求項２に係る発明の
一実施例を示すものである。本例では、表皮材Ｈとクッ
ションパッドＰとフレームＦとを同時に成形するもので
あり、本例のシートＳとしては車両用シートバックＳｂ
を例にとって説明する。なお本例においても、クッショ
ンパッドＰに接着剤Ａを塗布する塗布工程１０と、取付
け型組付工程３０によって取付けられた表皮材Ｈ及びク
ッションパッドＰに対して表皮材側から加熱型４１によ
って加熱する加熱工程４０と、加熱工程４０の後で冷却
型５１によって表皮材Ｈの表面から加圧しながら冷却す
る冷却圧着工程５０については、上記図１乃至図７で示
す例と同様であるので、その説明は省略する。
【００２２】本例のシートバックＳｂはクッションパッ
ドＰに表皮材Ｈが被覆されて袋状に形成された表皮部材
を用いたものであり、この袋状の表皮部材の内部には、
シートフレームＦが配設されている。本例のシートフレ
ームＦは枠体の下部両側に取付け用ブラケットＢが形成
されている。このブラケットＢは一方に２つの孔６１，
６１が形成され、他方に１つの孔６２が形成されてい
る。
【００２３】本例の取付け型組付工程７０における取付
け型７１は、図１１で示すように、支持台７２の上に、
フレーム受治具７３が配設されており、支持台７２の端
部側には回動軸７７が支持部材７４により軸支されてい
る。そしてこの回動軸７７には、ブラケットセットピン
７５が連結されている。ブラケットセットピン７５は上
記ブラケットＢに形成された孔６１，６２に嵌まるよう
になっている。またこの回動軸７７には固定手段７６が
形成されている。本例の固定手段７６は、エアシリンダ
ーからなり、これにより回動軸７７を固定して、この回
動軸７７とブラケットセットピン７５を介して係合した
シートフレームＦを固定するように構成されている。
【００２４】そして、クッションパッドＰに反応型ホト
メルト接着剤Ａを塗布した塗布工程１０の後で、取付け
型にシートフレームＦを組み付ける。シートフレームＦ
の組み付けは、図１１で示すように、回動軸７３に形成
されたブラケットセットピン７５にシートフレームＦの
ブラケットＢの孔６１，６２を嵌合させる。次に、図１
２で示すように、取付け型７１に組付けられたシートフ
レームＦにクッションパッドＰを取付け、さらにクッシ
ョンパッドＰの接着剤塗布面側から表皮材Ｈを順次取付
ける。なおこのとき、クッションパッドＰの裏側にゴム
糊，ホットメルト等を塗布してシートフレームＦに取付
けると好適である。
【００２５】このようにして、組付工程７０によって取
付けられたシートフレームＦ，クッションパッドＰ，表
皮材Ｈを回動軸７３を中心にしてフレーム受治具７３側
に倒して、エアシリンダーにより固定する。そしてシー
トフレームＦ，クッションパッドＰ，表皮材Ｈに対し
て、表皮材側から加熱型４１によって加熱する加熱工程
４０、さらに冷却圧着工程５０を行なう。
【００２６】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、接着剤
として反応型ホットメルトを使用することにより、接着
剤の固化後、接着力が潜在化するため、クッションパッ
ドと表皮材Ｈを組付けても、直ちに接着されず位置合せ
が容易である。即ち、表皮材及びクッションパッドの圧
着前の接着剤は、接着力を潜在化させているため、これ
ら両者は接着する事がなくて互いに位置合わせをするこ
とができる。そしてクッションパッドに深い凹所等があ
る場合であっても、表皮材を凹部内に押込むことによっ
て、凹部形状に即して接合することができる。また接着
反応後に耐熱性が生じるため、接着剤としての溶融温度
（上記実施例の場合６０℃）を下げることが出来る。ま
た温度を低くできるので、再活性に対する表皮材の毛倒
れ等の劣化を防ぐことができる。
【００２７】また加熱型と冷却型とを個別にすること
で、加熱・冷却の時間を短く出来、加工サイクルを下げ
ることができる。そして冷却型によって圧着するので、
冷却圧着することになり、表皮材の毛倒れ等、表皮材の
劣化を防げる。
【００２８】また請求項２記載の発明によれば、上記効
果の他に、表皮材Ｈとクッションパッドとシートフレー
ムとを同時に成形することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の製造装置を示す概略構成
図である。
【図２】本発明の第１実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図３】本発明の第１実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図４】本発明の第１実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図５】本発明の第１実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図６】本発明の第１実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図７】本発明の第１実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図８】本発明の第２実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図９】本発明の第３実施例を示す斜視図である。
【図１０】図９のＩ−Ｉ線による断面図である。
【図１１】本発明の第３実施例に用いられる装置の斜視
図である。
【図１２】本発明の第３実施例の工程を示す説明図であ
る。
【図１３】本発明の第３実施例の工程を示す説明図であ
る。
【符号の説明】
１０ 塗布工程 ２０ 仮組付工程 ３０ 取付け型組付工程 ４０ 加熱工程 ５０ 冷却圧着工程 Ａ 反応型ホットメルト接着剤 Ｆ シートフレーム Ｈ 表皮材 Ｐ クッションパッド Ｓ シート Ｓｂ シート（シートバック）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−258527（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−34122（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−68391（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−310722（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−146614（ＪＰ，Ａ) 国際公開93／1044（ＷＯ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B29C 65/02 - 65/54 B68G 7/05

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 通気性を有する表皮材と、クッションパ
    ッドとを反応型ホットメルト接着剤により互いに接着さ
    せてなるシートの製造方法であって、クッションパッド
    に接着剤を塗布する塗布工程と、クッションパッドの接
    着剤塗布面側から表皮材を仮りに組付ける仮組付工程
    と、仮組付されたクッションパッド及び表皮材を取付け
    型にセットする取付け型組付工程と、取付け型組付工程
    によって取付けられた表皮材及びクッションパッドに対
    して表皮材側から加熱型によって加熱する加熱工程と、
    加熱工程の後で冷却型によって表皮材の表面から加圧し
    ながら冷却する冷却圧着工程と、からなることを特徴と
    する接着剤を用いたシートの製造方法。
  2. 【請求項２】 表皮材とクッションパッドとフレームか
    らなるシートの製造方法において、前記表皮材は通気性
    を有し、該表皮材とクッションパッドとを反応型ホット
    メルト接着剤により互いに接着させてなるシートの製造
    方法であって、クッションパッドに接着剤を塗布する塗
    布工程と、取付け型に前記フレームを組付ける工程と、
    取付け型に組付けられたフレームにクッションパッドを
    取付け、さらにクッションパッドの接着剤塗布面側から
    表皮材を順次取付ける組付工程と、組付工程によって取
    付けられたフレーム，クッションパッド，表皮材に対し
    て表皮材側から加熱型によって加熱する加熱工程と、加
    熱工程の後で冷却型によって表皮材の表面から加圧しな
    がら冷却する冷却圧着工程と、からなることを特徴とす
    る接着剤を用いたシートの製造方法。
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