JP2925901B2 - エレベータの出入口装置 - Google Patents

エレベータの出入口装置

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JP2925901B2 JP30155993A JP30155993A JP2925901B2 JP 2925901 B2 JP2925901 B2 JP 2925901B2 JP 30155993 A JP30155993 A JP 30155993A JP 30155993 A JP30155993 A JP 30155993A JP 2925901 B2 JP2925901 B2 JP 2925901B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの出入口装
置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のエレベータの出入口装置を図5及
び図6を参照して説明する。
【0003】一般にエレベータ乗場の乗場の戸は、図
に示すように、戸1とこの戸のまわりを囲む上枠2、
横枠3からなる三方枠などから構成している。戸とこ
れらの枠或いは敷居との間は戸の走行のためすき間が
設けてある。即ち、図に示すように、乗場の戸1と横
枠3との間にはすき間Aが存在している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】乗場の戸1と横3と
のすき間は、戸1が摩擦抵抗がなくスムーズに開閉す
るために、また据付時の誤差を吸収するために必要なも
のである。しかし、このような乗場出入口においては、
ビル火災時等に、このすき間から煙が昇降路に入り込
み、昇降路を煙突化させてしまうという防災上の問題が
ある。このため必要により建築設計の上で防煙たれ壁を
設ける場合があるが、コストアップや建築設計に制約を
与える等の問題もある。
【0005】本発明はこのような問題を解決するため
に、少なくともエレベータ乗場の出入口の戸と横枠との
間のすき間を無くした構成によりより一層密閉化を可
能とした出入口装置を得ようとするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するため、乗場出入口の横枠に沿って設けたコ字状の
遮蔽板と、このコ字状の遮蔽板の内側に端部を相対して
設けたシール板と、乗場の戸の縦縁に設けて、前記乗場
の戸の閉時に前記シール板の端部間に挟み込まれる遮蔽
板とを備えたことを特徴とする。
【0007】
【作用】このような構成であるので、乗場の戸の開閉中
は、乗場の戸と出入口の横枠とが形成するすき間を確保
してスムーズに戸の開閉ができ、戸閉状態のときには、
夫々の遮蔽板によって乗場の戸と出入口の横枠とのすき
間をなくし出入口の密閉化を図ることができ、建物に発
生した火災の煙の昇降路への侵入或いは、かご内への騒
音侵入を抑制することができる。
【0008】
【実施例】本発明を図1〜図に示す実施例に基づいて
説明する。
【0009】 実施例1……(請求項1〜2に対応するもの、図1〜図
2参照) これは出入口の横枠のすき間Aの密閉方法についてであ
る。
【0010】出入口横枠3の折り曲げ部7にコ字状の遮
蔽板8を設け、更に、コ字状の遮蔽板8の内側に相対し
て不燃性或いは難燃性の2枚のシール板10、10を突
き合わせに設ける。
【0011】一方、乗場の戸1の後部の縦縁にL字状の
遮蔽板11を設け、出入口横枠3のコ字状の遮蔽板8と
によってはめ合い式に構成する。このコ字状の遮蔽板1
1の先端部12は、戸閉時に、各端部が互いに相対する
シール板10、10の間に挿入されて、すき間を塞ぐ。
【0012】シール板10は可撓性の高分子化合物のゴ
ム或いは硬質の塩化ビニールなどを用い、これによって
所要の接触圧力を得る。
【0013】乗場戸は1は閉じた状態において、シール
板10、10と戸のL字状の遮蔽板11の先端部12と
によって上述のすき間Aを密閉する。
【0014】したがって、建物内に発生した火災による
煙が昇降路内へ流れ込むのを防止することができ、ま
た、相じゃくりとの併用によって、より完全に防止する
ことが出来る。
【0015】乗場戸1が開閉中においては、シール板1
0とL字状の遮蔽板の先端部12とが離れてすき間が生
じるので良好なドア開閉性能を維持する。
【0016】実施例1の他の実施例……(請求項2に対
応するもの、図2〜図4を参照) シール板10、10を戸1の開閉方向にずらして取付
る。これにより、戸1が戸閉直前にL字状の遮蔽板の先
端部12がシール板10、10の各端部に順次接触する
ため、L字状の遮板の先端部が遮蔽ゴム板10、10
に同時に接触するものに比べ、接触時の負荷が軽減され
るもので、戸閉直前での開閉性能を良好にする。
【0017】図3のものは、前記のシール板10の代わ
りに出入口枠3の内側に断面の一部が開放され、端部が
相対する管状のシール板13を設け、戸の後端部(の縦
縁)にはL字状の遮蔽板11とその先端部12を設け
る。これにより実施例1と同様の作用、効果を得る。
【0018】図4のものは、シール板13の接触部、す
なわち相対する端部を互いに戸1の開閉方向にずらした
ものである。これにより図2に示した場合と同様の作
用、効果を有するものとなる。
【0019】尚、これらをかご側に設けることも有用で
あり、かごとかごの戸のすき間が密閉され、昇降路から
騒音がかご内に侵入するのを防止し、乗心地を向上する
ことができる。
【0020】
【発明の効果】本発明により、エレベータの出入口装置
に形成されるすき間は、少なくとも遮蔽板によってより
密閉化が図られ、昇降路への煙の侵入を防止し、さらに
は騒音のかご内への侵入を防止して乗心地を向上させる
エレベータが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による出入口装置の横枠部分断面図(図
のI-I 線矢視相当図)。
【図2】図1の他の実施例断面図(図5のI-I 線矢視相
当図)
【図3】図1の他の実施例図。
【図4】図3の他の実施例図。
【図5】従来のエレベータ出入口装置の正面図
【図6】図5のI-I 線矢視図
【符号の説明】
1…乗場の戸 2…出入口の上枠 3…出入口の横枠 8…(横枠側の)コ字状の遮蔽板 10,13…(横枠側の)シール板 11…(戸側の)L字状の遮蔽板
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B66B 13/30

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 乗場出入口の横枠に沿って設けたコ字状
    の遮蔽板と、このコ字状の遮蔽板の内側に端部を相対し
    設けたシール板と、乗場の戸の縦縁に設けて、前記乗
    場の戸の閉時に前記シール板の端部間に挟み込まれる遮
    蔽板とを備えたことを特徴とするエレベータの出入口装
    置。
  2. 【請求項2】 前記シール板の端部を、前記乗場の戸の
    開閉方向に対して食い違い状に相対して設けたことを特
    徴とする請求項1記載のエレベータの出入口装置。
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