JP3139907B2 - エレベータ乗場の出入口装置 - Google Patents
エレベータ乗場の出入口装置Info
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- JP3139907B2 JP3139907B2 JP06038801A JP3880194A JP3139907B2 JP 3139907 B2 JP3139907 B2 JP 3139907B2 JP 06038801 A JP06038801 A JP 06038801A JP 3880194 A JP3880194 A JP 3880194A JP 3139907 B2 JP3139907 B2 JP 3139907B2
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- Japan
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- doorway
- entrance
- door
- shielding plate
- frame
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベータ乗場の出入口
装置に関する。
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータ乗場の出入口装置を図
５、図６を参照して説明する。
５、図６を参照して説明する。
【０００３】一般にエレベータの乗場出入口装置は、ド
アパネル１、１からなる乗場戸と、その周囲の出入口枠
２とで構成されている。出入口枠２は建屋の壁３に設け
た開口部に固定されている。
アパネル１、１からなる乗場戸と、その周囲の出入口枠
２とで構成されている。出入口枠２は建屋の壁３に設け
た開口部に固定されている。
【０００４】ドアパネル１と出入口枠２の間には図６に
示すように、ドアの開閉をスムーズにするためすき間が
形成されるようになっている。なお、図示しない反対側
のドアパネル１と出入口枠２との間にも上記と同じドア
パネル１と出入口枠２間のすき間が形成されている。
示すように、ドアの開閉をスムーズにするためすき間が
形成されるようになっている。なお、図示しない反対側
のドアパネル１と出入口枠２との間にも上記と同じドア
パネル１と出入口枠２間のすき間が形成されている。
【０００５】又、エレベータのかごにおいても、その出
入口とかご戸のドアパネルとは戸の開閉のために、その
ドアパネルとかご出入口との間に同様のすき間を形成し
ている。
入口とかご戸のドアパネルとは戸の開閉のために、その
ドアパネルとかご出入口との間に同様のすき間を形成し
ている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】左右の各ドアパネル
１、１と出入口枠２間のすき間は、ドアパネル１、１が
摩擦抵抗がなくスムーズに開閉でき、かつ開閉するドア
パネル１、１と出入口枠２が接触して損傷するなどの不
具合の発生を防ぎ、又、据付時の誤差を吸収するなどの
ために必要である。かご出入口とそのドアパネルのすき
間も、同様にスムーズな開閉、接触による損傷の発生防
止、組立時の誤差を吸収するなどのために必要である。
１、１と出入口枠２間のすき間は、ドアパネル１、１が
摩擦抵抗がなくスムーズに開閉でき、かつ開閉するドア
パネル１、１と出入口枠２が接触して損傷するなどの不
具合の発生を防ぎ、又、据付時の誤差を吸収するなどの
ために必要である。かご出入口とそのドアパネルのすき
間も、同様にスムーズな開閉、接触による損傷の発生防
止、組立時の誤差を吸収するなどのために必要である。
【０００７】しかしながら、建物に火災が発生した場合
などには、乗場出入口のこれらのすき間から煙が昇降路
内に流れ込み、昇降路が煙突化してしまい、隣接の階床
に煙、更には火炎が流入し、避難や延焼防止などにおい
て問題となる恐れがある。そこで必要に応じ、建築設計
上で防煙たれ壁を設けることもあるが、この防煙たれ壁
を設けるためにコストアップや建築設計に制約を与える
という問題が新たに発生する。
などには、乗場出入口のこれらのすき間から煙が昇降路
内に流れ込み、昇降路が煙突化してしまい、隣接の階床
に煙、更には火炎が流入し、避難や延焼防止などにおい
て問題となる恐れがある。そこで必要に応じ、建築設計
上で防煙たれ壁を設けることもあるが、この防煙たれ壁
を設けるためにコストアップや建築設計に制約を与える
という問題が新たに発生する。
【０００８】一方、かごの出入口において、エレベータ
の通常の走行時にこのすき間から風切り音などの騒音が
かごの中に入り込み、エレベータの利用者に対し不快感
を与えている。
の通常の走行時にこのすき間から風切り音などの騒音が
かごの中に入り込み、エレベータの利用者に対し不快感
を与えている。
【０００９】そこで本発明の目的は、エレベータの乗場
出入口やかご出入口などの出入口の固定部とドアパネル
との間のすき間を極力小さくするようにして、上記問題
の発生を解消したエレベータ出入口装置を得ることにあ
る。
出入口やかご出入口などの出入口の固定部とドアパネル
との間のすき間を極力小さくするようにして、上記問題
の発生を解消したエレベータ出入口装置を得ることにあ
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
エレベータ乗場の出入口枠の折曲げた先端と、これと開
閉する乗場戸のドアパネルの後端部に設けたコ字状の遮
蔽板とで相じゃくりに突き合わせて乗場戸と出入口枠と
のすき間を塞ぐエレベータ乗場の出入口装置において、
前記ドアパネル側の遮蔽板の先端を、更に出入口枠側の
先端突き合わせ部と並行になるように折曲げるととも
に、その折曲げ部と前記先端突き合わせ部との間に、前
記乗場戸が閉じた状態ですき間が形成されるように構成
されたことを特徴とする。 請求項２記載の発明は、請求
項１記載のエレベータ乗場の出入口装置において、ドア
パネル後端部に設ける前記遮蔽板を、取付板と遮蔽板と
に分割して重ね合わせて形成し、乗場戸開閉方向に出入
口枠との突き合せ調整代を設けたことを特徴とする。 請
求項３記載の発明は、エレベータ乗場の出入口枠の折曲
げた先端と、これと開閉する乗場戸のドアパネルの後端
部に設けたコ字状の遮蔽板とで相じゃくりに突き合わせ
て乗場戸と出入口枠とのすき間を塞ぐエレベータ乗場の
出入口装置において、ドアパネル側の遮蔽板の先端と相
じゃくりに突き合う出入口枠の折曲げ先端部を、更にド
アパネル側遮蔽板の突き合わせと並行になるように折曲
げるとともに、その折曲げ部と前記ドアパネル側遮蔽板
の突き合わせとの間に、前記乗場戸が閉じた状態ですき
間が形成されるように構成されたことを特徴とする。 請
求項４記載の発明は、請求項３記載のエレベータ乗場の
出入口装置において、ドアパネル後端部に設ける前記遮
蔽板を、取付板と遮蔽板とに分割して重ね合わせて形成
し、乗場戸開閉方向に出入口枠との突き合わせ調整代を
設けたことを特徴とする。
エレベータ乗場の出入口枠の折曲げた先端と、これと開
閉する乗場戸のドアパネルの後端部に設けたコ字状の遮
蔽板とで相じゃくりに突き合わせて乗場戸と出入口枠と
のすき間を塞ぐエレベータ乗場の出入口装置において、
前記ドアパネル側の遮蔽板の先端を、更に出入口枠側の
先端突き合わせ部と並行になるように折曲げるととも
に、その折曲げ部と前記先端突き合わせ部との間に、前
記乗場戸が閉じた状態ですき間が形成されるように構成
されたことを特徴とする。 請求項２記載の発明は、請求
項１記載のエレベータ乗場の出入口装置において、ドア
パネル後端部に設ける前記遮蔽板を、取付板と遮蔽板と
に分割して重ね合わせて形成し、乗場戸開閉方向に出入
口枠との突き合せ調整代を設けたことを特徴とする。 請
求項３記載の発明は、エレベータ乗場の出入口枠の折曲
げた先端と、これと開閉する乗場戸のドアパネルの後端
部に設けたコ字状の遮蔽板とで相じゃくりに突き合わせ
て乗場戸と出入口枠とのすき間を塞ぐエレベータ乗場の
出入口装置において、ドアパネル側の遮蔽板の先端と相
じゃくりに突き合う出入口枠の折曲げ先端部を、更にド
アパネル側遮蔽板の突き合わせと並行になるように折曲
げるとともに、その折曲げ部と前記ドアパネル側遮蔽板
の突き合わせとの間に、前記乗場戸が閉じた状態ですき
間が形成されるように構成されたことを特徴とする。 請
求項４記載の発明は、請求項３記載のエレベータ乗場の
出入口装置において、ドアパネル後端部に設ける前記遮
蔽板を、取付板と遮蔽板とに分割して重ね合わせて形成
し、乗場戸開閉方向に出入口枠との突き合わせ調整代を
設けたことを特徴とする。
【００１１】
【作用】上記のように請求項１〜４の各発明によれば、
コ字状の遮蔽板と出入口枠の折曲げ先端とで相じゃくり
に突き合わせたエレベータ乗場の出入口装置において、
並行な突き合わせ部分を有して、建物に発生した火災の
煙が昇降路に侵入するのを防止すると同時に、突き合わ
せ部分に戸閉時にすき間を形成するように構成したの
で、かご内へ騒音が侵入して利用者に不快感を与えるの
を防止することができる。
コ字状の遮蔽板と出入口枠の折曲げ先端とで相じゃくり
に突き合わせたエレベータ乗場の出入口装置において、
並行な突き合わせ部分を有して、建物に発生した火災の
煙が昇降路に侵入するのを防止すると同時に、突き合わ
せ部分に戸閉時にすき間を形成するように構成したの
で、かご内へ騒音が侵入して利用者に不快感を与えるの
を防止することができる。
【００１２】
【実施例】本発明を図１に示す実施例に基づいて説明す
る。
る。
【００１３】ドアパネル１の後端部にコ字状の遮蔽板４
を設ける。この遮蔽板４の先端の出入口枠２に対向する
部分に、更に折曲げ部４ａを設ける。
を設ける。この遮蔽板４の先端の出入口枠２に対向する
部分に、更に折曲げ部４ａを設ける。
【００１４】一方、出入口枠２はコ字状に曲っており、
これとドアパネル１の遮蔽板４とが、乗場戸が閉じたと
き、嵌合して相じゃくりを構成することになる。このと
き、遮蔽板４の折曲げ部４ａが出入口枠２側の先端突き
合わせ部と並行に、狭いすき間Ｇを構成する。これによ
ってドアパネル１が閉じた状態において、建物内に発生
した火災による煙が昇降路内へ流れ込むのをより完全に
防止する。
これとドアパネル１の遮蔽板４とが、乗場戸が閉じたと
き、嵌合して相じゃくりを構成することになる。このと
き、遮蔽板４の折曲げ部４ａが出入口枠２側の先端突き
合わせ部と並行に、狭いすき間Ｇを構成する。これによ
ってドアパネル１が閉じた状態において、建物内に発生
した火災による煙が昇降路内へ流れ込むのをより完全に
防止する。
【００１５】又、ドアパネル１、１が開閉中において
は、遮蔽板４と出入口枠２とは常にすき間を有するた
め、良好なドア開閉性能を維持することが出来る。
は、遮蔽板４と出入口枠２とは常にすき間を有するた
め、良好なドア開閉性能を維持することが出来る。
【００１６】この構成によれば遮蔽板４は鋼板などの不
燃材料を使用することが容易であるため、経年変化によ
る劣化などがなく長年に亘り良好なドア開閉性能を維持
することが出来る。
燃材料を使用することが容易であるため、経年変化によ
る劣化などがなく長年に亘り良好なドア開閉性能を維持
することが出来る。
【００１７】本発明の他の実施例を説明する。
【００１８】（実施例２、図２） ドアパネル１の後端に設ける遮蔽板４の根元を切り離し
て、遮蔽板の取付板５と遮蔽板６となし、これらを長穴
を介してねじ締結により重ね合わせて遮蔽部を形成す
る。この構成により、取付板５に対して遮蔽板６がドア
パネル１の開閉方向に移動し得るので、乗場戸を組付後
にすき間Ｇをより小さくする調整ができ、遮蔽がより容
易になる。 （実施例３、図３） 図１の場合と逆の組合わせにする。即ち、出入口枠７の
先端部に折曲げ部７ａを設け、ドアパネル１の後端部の
遮蔽板８と対向して並行させたので、これにより図１の
場合と同様な作用効果を得る。
て、遮蔽板の取付板５と遮蔽板６となし、これらを長穴
を介してねじ締結により重ね合わせて遮蔽部を形成す
る。この構成により、取付板５に対して遮蔽板６がドア
パネル１の開閉方向に移動し得るので、乗場戸を組付後
にすき間Ｇをより小さくする調整ができ、遮蔽がより容
易になる。 （実施例３、図３） 図１の場合と逆の組合わせにする。即ち、出入口枠７の
先端部に折曲げ部７ａを設け、ドアパネル１の後端部の
遮蔽板８と対向して並行させたので、これにより図１の
場合と同様な作用効果を得る。
【００１９】（実施例４、図４）実施例３のドアパネル
１の後端部に設けた遮蔽板８を、取付板９と遮蔽板１０
とに分割する。これによりドアパネル１の遮蔽板１０を
戸の開閉方向に調整して実施例２の場合と同様にすき間
Ｇを調整する。
１の後端部に設けた遮蔽板８を、取付板９と遮蔽板１０
とに分割する。これによりドアパネル１の遮蔽板１０を
戸の開閉方向に調整して実施例２の場合と同様にすき間
Ｇを調整する。
【００２０】尚、図示はしないが上述と同様の遮蔽板を
かご側に設けた場合にはかご戸におけるすき間が塞が
れ、昇降路からの騒音が侵入するのを防止し、乗り心地
を向上することができる。
かご側に設けた場合にはかご戸におけるすき間が塞が
れ、昇降路からの騒音が侵入するのを防止し、乗り心地
を向上することができる。
【００２１】
【発明の効果】本発明により、火災により発生した煙の
昇降路への侵入を防止し、災害の拡大を有効に抑えると
ともに騒音のかご内への侵入も防止し、乗心地の向上を
図ることのできるエレベータ乗場の出入口装置が得られ
る事となる。
昇降路への侵入を防止し、災害の拡大を有効に抑えると
ともに騒音のかご内への侵入も防止し、乗心地の向上を
図ることのできるエレベータ乗場の出入口装置が得られ
る事となる。
【図１】本発明による乗場出入口装置の部分平面断面
図。
図。
【図２】本発明の他の実施例２の平面断面図。
【図３】本発明の他の実施例３の平面断面図。
【図４】本発明の他の実施例４の平面断面図。
【図５】従来のエレベータ乗場出入口正面図。
【図６】図５のIV〜IV線矢視断面図
１ （乗場戸の）ドアパネル ２ 出入口枠 ３ 壁 ４、６、８、１０ 遮蔽板（ドアパネル側） ４ａ 折曲部（ドアパネル側遮蔽板の） ５、９ 取付板（ドアパネル側） ７ 出入口枠 ７ａ 折曲部（出入口枠先端の）
Claims (4)
- 【請求項１】 エレベータ乗場の出入口枠の折曲げた先
端と、これと開閉する乗場戸のドアパネルの後端部に設
けたコ字状の遮蔽板とで相じゃくりに突き合わせて乗場
戸と出入口枠とのすき間を塞ぐエレベータ乗場の出入口
装置において、 前記ドアパネル側の遮蔽板の先端を、更に出入口枠側の
先端突き合わせ部と並行になるように折曲げるととも
に、その折曲げ部と前記先端突き合わせ部との間に、前
記乗場戸が閉じた状態ですき間が形成されるように構成
されたことを特徴とするエレベータ乗場の出入口装置。 - 【請求項２】 ドアパネル後端部に設ける前記遮蔽板
を、取付板と遮蔽板とに分割して重ね合わせて形成し、
乗場戸開閉方向に出入口枠との突き合せ調整代を設けた
ことを特徴とする請求項１記載のエレベータ乗場の出入
口装置。 - 【請求項３】 エレベータ乗場の出入口枠の折曲げた先
端と、これと開閉する乗場戸のドアパネルの後端部に設
けたコ字状の遮蔽板とで相じゃくりに突き合わせて乗場
戸と出入口枠とのすき間を塞ぐエレベータ乗場の出入口
装置において、 ドアパネル側の遮蔽板の先端と相じゃくりに突き合う出
入口枠の折曲げ先端部を、更にドアパネル側遮蔽板の突
き合わせと並行になるように折曲げるとともに、その折
曲げ部と前記ドアパネル側遮蔽板の突き合わせとの間
に、前記乗場戸が閉じた状態ですき間が形成されるよう
に構成されたことを特徴とするエレベータ乗場の出入口
装置。 - 【請求項４】 ドアパネル後端部に設ける前記遮蔽板
を、取付板と遮蔽板とに分割して重ね合わせて形成し、
乗場戸開閉方向に出入口枠との突き合わせ調整代を設け
たことを特徴とする請求項３記載のエレベータ乗場の出
入口装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06038801A JP3139907B2 (ja) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | エレベータ乗場の出入口装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06038801A JP3139907B2 (ja) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | エレベータ乗場の出入口装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07247086A JPH07247086A (ja) | 1995-09-26 |
| JP3139907B2 true JP3139907B2 (ja) | 2001-03-05 |
Family
ID=12535405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06038801A Expired - Lifetime JP3139907B2 (ja) | 1994-03-09 | 1994-03-09 | エレベータ乗場の出入口装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3139907B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005335887A (ja) * | 2004-05-27 | 2005-12-08 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター出入口の遮煙装置 |
| KR101048809B1 (ko) * | 2011-03-10 | 2011-07-13 | (주)대원엔지니어링 | 일체형 방화구조를 갖는 엘리베이터용 사이드오픈 홀도어 어셈블리 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1422186B1 (en) * | 2001-08-28 | 2012-05-02 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Door of elevator |
| KR100455501B1 (ko) * | 2002-11-06 | 2004-11-06 | 현대엘리베이터주식회사 | 엘리베이터의 해치도어 방화장치 |
| JP4322579B2 (ja) | 2003-07-28 | 2009-09-02 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータドアの密閉装置 |
| JP2006137585A (ja) * | 2004-11-15 | 2006-06-01 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータのドア装置 |
| JP5042556B2 (ja) * | 2006-08-03 | 2012-10-03 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドア装置 |
| JP4718570B2 (ja) * | 2008-02-08 | 2011-07-06 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドア装置 |
| JP4772825B2 (ja) * | 2008-04-25 | 2011-09-14 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドア装置 |
-
1994
- 1994-03-09 JP JP06038801A patent/JP3139907B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005335887A (ja) * | 2004-05-27 | 2005-12-08 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター出入口の遮煙装置 |
| JP4522148B2 (ja) * | 2004-05-27 | 2010-08-11 | 三菱電機株式会社 | エレベーター出入口の遮煙装置 |
| KR101048809B1 (ko) * | 2011-03-10 | 2011-07-13 | (주)대원엔지니어링 | 일체형 방화구조를 갖는 엘리베이터용 사이드오픈 홀도어 어셈블리 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07247086A (ja) | 1995-09-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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