JP2722163B2 - ヒンジ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】この発明は、躯体と扉とを枢着す
るために前記躯体の側板内面に沿って固着される取付板
を介して着脱可能に取付られるヒンジに関し、更に詳述
すれば、扉の取付位置を調整可能にする締付ねじ及び接
手調整ねじを有したヒンジアームが中間部材を介して弾
性スナップ嵌め機構によって前記取付板に保持される、
所謂「隠しヒンジ」または「ドイツヒンジ」と称される
ものに関する。 【０００２】 【従来の技術】普通のヒンジにおいて、ヒンジアームは
クランプねじによって取付板に定着され、前記クランプ
ねじは一般に躯体の奥行き方向にヒンジアームの調節が
できるように傾斜穴を通して突出する。 【０００３】最近、ヒンジアームを取付板に定着するた
めのスナップ嵌め結合が知られてきた。例えば、ＤＥ−
Ａ−３０ ２６ ７９６及びＤＥ−Ａ−３０ ３９ ３
２８は、ヒンジアーム及び定着板をもつヒンジを示し、
ここにおいて連結される２つの部品は、ヒンジアームを
定着板の案内部分内に挿入し、かつ前記ヒンジアームを
縦方向に移動することによって互いにスナップ嵌めす
る。ヒンジアームを取付板に定着する類似の方法が、Ｄ
Ｅ−Ａ−２４ ６０ １２７に示されている。ＤＥ−Ａ
−３２ ４１ ２８４に示すヒンジにおいては、ヒンジ
アームは取付板の横方向案内部分内に挿入されかつ偏心
手段を用いて取付板に締付けられる。 【０００４】ヒンジアームを取付板に定着する上述の方
法は、ヒンジアームが組立作業段階で取付板に迅速に定
着され、かつそのうえ、取付に際しては工具が不必要で
あるという利点をもつ。 【０００５】 【発明が解決すべき課題】しかし、この利点は、ヒンジ
アームが取付板に取付けられるとき、扉を保持していな
ければならないので、あまり重要ではない。例えば、扉
が一方の手で保持されかつ他方の手でヒンジアームが取
付けられる場合、締付ねじによってヒンジアームを固定
する際に、螺子締めを行うためのみに別の人手をしばし
ば必要とする。 【０００６】また、ヒンジアーム或いは中間部材が躯体
の前方から取付板に挿入されるとき、ヒンジが容易に傾
いてしまうという不利点が生ずる。これは、特に多くの
ヒンジを用いる丈の高い扉の場合に著しい。ほとんどの
場合、ヒンジアームは取付板のほとんど全長に亘って移
動されなければならない。 【０００７】この発明の目的は、ヒンジアームが取付板
上に取付けられている場合にヒンジアームの取付位置の
調節ができ、構造が簡単でかつヒンジアームの取付板と
の着脱が容易である、弾性スナップ嵌め固定装置を有す
る改良型ヒンジを提供することにある。 【０００８】 【発明を解決するための手段】この発明によれば、上記
目的は、第１及び第２の端部を有する取付板と、第１及
び第２の端部を有するヒンジアームとからなり、前記ヒ
ンジアームの第１の端部に近い部位において、該ヒンジ
アームが、取付板の前記第１の端部に該ヒンジアームを
枢動可能に保持する軸承手段を有し、前記ヒンジアーム
の第２の端部に近い部位において、該ヒンジアームが、
前記取付板の第２の端部に弾性スナップ結合を形成する
係止手段を有し、これら軸承手段及び係止手段によっ
て、該ヒンジアームが前記取付板に取り外し可能に装着
されるヒンジにおいて、弾性スナップ結合を形成する前
記係止手段が、前記弾性スナップ結合を解除するため
に、前記取り付け板から持ち上げ可能なハンドル手段を
その延長部分として備えており、前記ハンドル手段の持
ち上げ操作が、前記ヒンジアームを前記軸承手段を中心
としてかつ同一方向に枢動させ、その結果、前記取付板
から該ヒンジアームが取り外されるように成したことを
特徴とするヒンジによって達成される。 【０００９】 【発明の実施の形態】この発明の重要な１つの実施の形
態によれば、前記軸承手段および前記弾性スナップ結合
を形成する係止手段が、ヒンジアームとは別個の部品と
して形成されかつ取付板に対する中間部材として前記ヒ
ンジアームに取着されている。 【００１０】この発明のもう１つの実施の形態によれ
ば、前記ハンドル手段が、前記ヒンジアーム及び取付板
の第１の端部から離間する方向に延びている。 【００１１】また、更にもう１つの実施の形態によれ
ば、前記ハンドル手段が手動式ハンドル部材からなる。 【００１２】この発明の別の実施の形態においては、前
記ハンドル手段が、実質的に前記第１軸受と反対の方向
に延びている。 【００１３】 【実施例】図面を参照して、以下にこの発明の実施の形
態について、詳細に説明する。なお、この発明と直接に
関連のないヒンジケーシング及びヒンジリンクのような
ヒンジ部品は図示を省略し、関連技術に従って任意の構
造を採用できる。 【００１４】この発明の実施の形態を図１から図５によ
り説明する。弾性保持クランプ３は取付板２内に挿入さ
れる。保持クランプ３は、三角形態に形成された二重折
曲げフランジ３′をもち、該フランジは三角形々態に配
置された取付板２の圧接面２′と当接し、従って、保持
クランプは合体圧接される。よって、保持クランプ３は
取付板２内に相対的に強固に保持される。 【００１５】ヒンジアーム１は、前方、すなわち、ヒン
ジリンクに向いたその末端に、普通の方法で、接手調整
ねじ７を具備し、該調整ねじはヒンジアーム１の雌ねじ
内に取付けられかつその頭部７′を取付板２の互いに平
行に間隔を置いて長手方向に伸びるスロット形成を形成
している一対の突起８の後方に位置させて保持される。
接手調整ねじは凹部９内で傾斜可能であるが、その傾斜
は突起８によって制限される。 【００１６】ヒンジアーム１は、反ヒンジリンク側の端
部寄りにその中央フランジから打抜き加工されたフラッ
プ１０をもち、これに後向きに開口する溝穴１１が形成
され、該溝穴内に締付ねじ６が突出する。保持クランプ
１３はフランジ１３’をもちその縁部は取付板２の溝１
２内に係合する。溝１２及びフランジ１３’の縁部はヒ
ンジの回転軸線と平行に配列される。 【００１７】保持クランプ１３は、フランジ１３’と反
対側、すなわちヒンジアームの後端に向ってフランジ１
３”をもち、該フランジは溝穴１４を有している。取付
位置において、保持クランプ３のフランジ３″は溝穴１
４内に突出する。 【００１８】図５から明らかなように、取付作業のため
には、ヒンジアーム１は、接手調整ねじ７を凹部９内に
挿入、次いで回転軸受として用いられるこの接手調整ね
じ７の頭部７′まわりに矢印Ａの方向に回転され、これ
により保持クランプ１３を保持クランプ３の上に圧接す
る。最終取付位置において、クランプ３のフランジ３″
は保持クランプ１３のフランジ１３”の溝穴１４内に係
合し、かつ、既述のように、保持クランプ１３のフラン
ジ１３’の自由縁部は取付板２の溝１２内に突出する。
よって、ヒンジアーム１は、先の実施の形態にて述べた
中間部材を用いること無く取付板２に確実に定着され
る。 【００１９】もし躯体に対する扉の取付位置の横方向へ
の調整が必要ならば、接手調整ねじ７は単に普通の方法
で回転されるだけで済む。ヒンジアーム１は、フラップ
１０が弾性を有するので、それ自身でいかなる取り付け
角度位置にも対応できる。 【００２０】躯体の奥行き方向へのヒンジアーム１の位
置調整のためには、締付ねじ６が解放され、それによっ
てヒンジアーム１は溝穴１１の全長及び凹部９の深さに
亘って移動可能となる。位置調整した後、締付ねじ６は
再び緊締される。 【００２１】ヒンジアーム１を取付板２から外すために
は、ねじ回しを用いて保持クランプ３のフランジ３″を
ヒンジアーム１の長さ方向に沿って押圧するだけで十分
である。締付ねじ６も同時に取外されるので、ヒンジア
ーム１を前方へ引き出すことができる。 【００２２】図６及び図７の実施の形態においては、保
持クランプ１５のみが用いられている。ヒンジアームは
前述の実施の形態と同様に接手調整ねじ７を具備し、そ
の頭部７′は一対の突起８によって制限された凹部９内
に突出する。ヒンジアーム１も、その後端に後向きに開
口する溝穴１１を有している。 【００２３】取付板２は、その後部に横方向の溝１６を
有し、該溝は前方へ、かつ取付板２の頂面２″に延び
る。横方向溝１６の上方において、取付板２は、取付板
２の取付平面２″に向って広がる傾斜面１７をもつ。保
持クランプ１５は横方向保持部材１８をもち、該部材
は、ヒンジアーム１が取付位置にあるときは取付板２の
溝１６内に係合する。 【００２４】保持クランプ１５はさらに弾性フランジ１
９を具備し、該フランジはヒンジアーム１が取付位置に
あるときは、取付板２の頂面２″と当接しかつその上に
圧接する。保持クランプ１５は、さらに取付板２の後端
面と当接する止め片２０をもつ。ハンドル部材２１が止
め片２０の上面において保持クランプ１５に形成され、
または保持クランプ１５から打抜き加工される。保持ク
ランプ１５は、前述の実施の形態と同様に、締付ねじ６
によって、ヒンジアーム１に固定される。ヒンジアーム
１はその取付のためには、前述の実施の形態と同様に、
接手調整ねじ７によって取付板２に定着され、この接手
調整ねじは凹部９内に押入れられてから、矢印Ａの方向
に回転される。 【００２５】保持部材１８は、傾斜面１７上を横方向に
移動し、かつ取付板２の横方向溝１６内にはめ合う。弾
性フランジ１９が取付板２上に圧接するという事実によ
り、ヒンジアーム１は遊隙なしに固定される。 【００２６】扉の取付位置を躯体の奥行き方向および横
方向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は、接手調整
ねじ７の回転により、または締付ねじ６を解放してヒン
ジアームを移動することによって前述の実施の形態の場
合と同様にして実施される。 【００２７】もしヒンジアーム１を取付板２から持ち上
げようとするならば、締付ねじ６を解放してヒンジアー
ム１を引出すか、または、ハンドル部材２１を前方へ押
し出すことにより取付板２の端面から止め片２０を持ち
上げる。これによってヒンジアーム１は溝１６に沿って
移動し、取付板２を前方に引き離すことができる。 【００２８】以下に述べる実施の形態においては、取付
板２の後部へのヒンジアーム１の定着についてのみ述べ
る。これらのすべての装置において、ヒンジアーム１の
端部に近い部位において、取付板の端部に対して枢動可
能に保持する軸承手段を形成している一対のスロットを
画成している突起８によって制限された取付板２の端部
に形成された凹部９内への接合調整ねじ７による前方部
枢着手段は同一である。これら接合調整ねじ７はヒンジ
アームに取着されてはいるものの別個の部材で構成され
ているので、ヒンジアームと取付板２との中間部材を構
成している。すべての場合、取付板２へのヒンジアーム
１の取付は、まず接手調整ねじ７によってヒンジアーム
１を取付板２内に係合し、次にヒンジアームを矢印Ａの
方向に回転して、ヒンジアーム１を取付板２上に押圧す
ることによって実施される。 【００２９】図８による実施の形態において、これもま
たヒンジアーム１の後向き開口溝穴１１を貫通する締付
ねじ６は、係止手段を形成する保持クランプ２２を保持
し、該クランプは取付板２の後向きに延びる突起２３の
後方に延びかつヒンジアーム１が取付位置にあるとき
は、前記突起の後部に弾性スナップ式に結合する。 【００３０】ハンドル手段を形成するハンドル部材２４
は保持クランプ２２に一体の延長部として形成され、ハ
ンドル部材を持ち上げると保持クランプ２２のレバー２
５が突起２３から後退して引き離され、ヒンジアーム１
を取付板２に対して枢動しかつ解放可能な状態とする。
ヒンジアーム１は、その取付けのためには、保持クラン
プ２２の部分を取付板２上に押圧するだけで良い。 【００３１】図９による実施の形態において、ヒンジア
ーム１は係止手段を形成する保持クランプ２６を具備
し、かつ保持クランプ２７が取付板２に固定される。ヒ
ンジアーム１が取付位置にあるときは、保持クランプ２
６は保持クランプ２７上に押圧され、フランジ２７’の
後方のその一方のフランジ２６’を保持クランプ２７の
フランジ２７”上に押圧して延び、かつ保持クランプ２
７のフランジ２７”上にフランジ２６”を押圧する。こ
れにより、取付板２へのヒンジアーム１の確実なはめ合
いが同様にして得られる。 【００３２】保持クランプ２６は、打抜き加工されたフ
ラップによって形成されたハンドル部材２８を具備し、
これは保持クランプの延長部分として一体的に形成され
たハンドル手段を形成している。ハンドル部材２８によ
って、フランジ２６’は保持クランプ２７のフランジ２
７’から持ち上げられ、ヒンジアーム１は取付板２に対
して軸承手段を中心に自由に枢軸運動可能である。 【００３３】保持クランプ２６は、偏心部材２９によっ
てヒンジアーム１の端部近傍部位に取付けられる。偏心
部材２９を回転することによって、ヒンジアーム１は躯
体の奥行き方向に調整される。保持クランプ２７は、ね
じ６によって保持される。 【００３４】図１０による実施の形態において、保持ク
ランプ３０は、締付ねじ６によって取付板２に取付けら
れる。ヒンジアーム１は凹部３１、３２及びフランジ３
３をもち、これらのフランジはＵ形のヒンジアーム１の
横方向フランジからフランジに延びる。 【００３５】保持クランプ３０は、上方へ突出する部分
３４をもち、部分３５はヒンジアーム１へ斜め方向に延
びる。ヒンジアーム１は、その取付けのためには、接手
調整ねじ７によって形成された回転軸受まわりに保持ク
ランプ３０上に押圧され、そのフランジ３３を保持クラ
ンプ３０の部分３４、３５の後部と当接させる。保持ク
ランプ３０は、溝穴３６を有し、それにより躯体の奥行
き方向へのヒンジアーム１の調整は、締付ねじ６を弛め
ることにより普通の方法で実施され、これによりヒンジ
アーム１は、溝穴３６の長さ及び凹部９の深さに亘って
移動することができる。 【００３６】図１１及び図１２による実施の形態におい
て、保持クランプ３７は、締付ねじ６によって取付板２
に取付けられる。保持クランプ３７は開口溝穴３８を有
し、かつこれによって、２つの脚部分３９をもつ。外側
スナップ４０が、ヒンジアーム１が取付位置にあるとき
凹部４１内に係合する脚部分３９に形成される。前記凹
部４１は、例えば、矩形の穴である。ヒンジアーム１
は、その後端にフランジ４２をもち、これらフランジ４
２は、ヒンジアーム１が取付板２上で回転されたときナ
ップ４０によって囲われる。保持クランプ３７は脚部分
３９が一緒に押圧されるように弾性をもち、これにより
フランジ４２を解放する。従って、ヒンジアーム１は取
付板２から引き出せる。躯体の奥行き方向への調整は、
溝穴３８によって可能である。 【００３７】図１３及び図１４による実施の形態におい
て、保持クランプ４３は、取付板２の案内部分４４内を
案内される滑り部材である。保持クランプ４３は、取付
板２のハウジング内に配置されたコイルばね４５によっ
て作用される。環状溝４７をもつボルト４６は、締付ね
じ６によってヒンジアーム１に取付けられる。締付ねじ
６は、ヒンジアーム１の後向き開口溝穴１１を通して突
出する。滑り部材として形成された保持クランプ４３
は、キー穴４８をもち、ヒンジアーム１が取付状態にあ
るとき、ボルト４６がこのキー穴を通して突出する。保
持クランプ４３は、その後端においてハンドル部材４９
をもつ。保持クランプ４３は別の溝穴５０をもち、この
溝穴を通して取付板２用の取付ねじが突出する。 【００３８】ヒンジアーム１が取付板２上で回転される
とき、保持クランプ４３は、ボルト４６がキー穴４８内
に押入されるようにばね４５を手で押圧するか、または
ボルト４６は保持クランプ４３を自動的に押し戻す截頭
円錐形の肩部をその自由端にもつ。ボルト４６が図１３
に示される位置にあるとき、ばね４５はボルト４６の環
状溝４７内にキー穴４８の縁部を入れた状態で保持クラ
ンプ４３を押すことができ、この時点でヒンジアーム１
は強固にかつ確実に取付板２上に保持される。 【００３９】躯体の奥行き方向及び横方向への扉の取付
位置の調整は、上述の実施の形態の場合と同様に実施さ
れる。ヒンジアーム１を解放するには、保持クランプ４
３はハンドル部材４９によって前方へ押動され、これに
よりボルト４６はキー穴４８から回転される。締付ねじ
６を解放しかつヒンジアーム１を締付ねじ６とボルト４
６間から引き出せることも明瞭である。図１５による実
施の形態において、保持クランプ２２は突起２３におい
て係合する。 【００４０】図１６から図１８までに示された実施の形
態において、係止手段を形成する保持クランプ２２は、
一方の側において取付板２の後側において突起２３の後
部に延びかつ他方において溝１２内に突出する。取付板
２の端部において、ラッチ５１が軸部材５３上に回転式
に取付けられる。ラッチ５１は止め部分５２を有してい
る。ヒンジアーム１は、前述の実施の形態の場合と同様
に取付板２上に取付けられ、すなわち、接手調整ねじ７
によって取付板２内に係合されそれにより保持クランプ
２２は突起２３において係合しており、かつ延長部分と
して内側に折り返された部分を備え、実質的にラッチ５
１と係合するヒンジアーム１の取付板２との係脱を制御
する前記した図８、９および１５に示されたハンドル部
材に対応するハンドル手段を形成している。 【００４１】扉の取付位置を躯体の奥行き方向及び横方
向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は、前述の実施
の形態の場合と同様に実施される。ヒンジアーム１を解
放するには、ラッチ５１が図１８に示すように上方へ押
圧され、これにより保持クランプ２２の脚部分は突起２
３から押し離され、従ってヒンジアーム１は解放され
る。 【００４２】図１９から図２１までの実施の形態におい
て、中間部材４に板ばね５０が保持され、すなわち、中
間部材４とヒンジアーム１間に締付けられている。中間
部材４、板ばね５０及びヒンジアーム１は偏心部材６６
によって連結され、該偏心部材はまた、ヒンジアーム１
の躯体奥行き方向の調整を行なうことができる。ヒンジ
アーム１はその前方区域において、前述の実施の形態と
同様に、中間部材４の開口溝穴を通してその頭部７′を
突出した接手調整ねじ７によって定着され、この開口溝
穴は凹部９を形成する。 【００４３】扉の取付位置を躯体の奥行き方向及び横方
向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は接手調整ねじ
７または偏心部材６６を回転することによって実施され
る。中間部材４は、その前部にフック部分６７をもち、
それによって中間部材４は取付板２のジャーナル６８に
係合可能である。フック部分６７及びジャーナル６８
は、中間部材４及び取付板２における枢軸を形成する。
板ばね５０は角度をもった湾曲部分６９をもち、該部分
はヒンジアーム１が取付板２上に押圧された時はジャー
ナル７０を抱く。角度をもつ湾曲部分６９は中間部材４
の保持突起を形成する。 【００４４】上述の実施の形態と同様に、ヒンジアーム
１は、単に中間部材４及びフック部分６７をジャーナル
内に係合させるだけでよく、次いで矢印Ａの方向に回転
されかつ取付板２上に押圧され、ここにおいて板ばね５
０はヒンジアーム１の後部をジャーナル７０において締
付位置に保持する。取付板２からのヒンジアーム１の解
放を容易にするために、板ばね５０は打抜き加工された
フラップ５２をもち、この中にねじ回しを挿入して角度
をもった湾曲部分６９をジャーナル７０から下向きに押
すことができる。 【００４５】図２２から図２４までの実施の形態におい
て、中間部材は板ばね６０によって形成される。板ばね
６０も、締付ねじ６及び接手調整ねじによってヒンジア
ーム１に保持され、締付ねじ６はヒンジアーム１の後方
に開口する溝穴１１を通して突出し、かつ接手調整ねじ
７はその頭部７′を、凹部９を形成する板ばね６０の前
方に開口する溝穴を通して突出しそれによりヒンジアー
ム１の奥行方向への調整が可能である。 【００４６】取付板２は、フック状の平行な突起７１を
もつ。断面Ｕ形形態のヒンジアーム１は、その後端にジ
ャーナル７２をもち、これによって取付板２の後端にお
ける単数または複数のフックの下方に係合可能である。
ジャーナル７２及び取付板２の後方フックはこのヒンジ
の保持突起を形成する。 【００４７】板ばね６０はその前方区域に角度をもった
湾曲部分７３を有し、これは、ヒンジアーム１が取付板
２上に押付けられたとき、取付板２の前方突起７１の下
方に係合し、これによってヒンジアーム１は取付板２に
定着される。板ばね６０の角度をもった湾曲部分７３は
好適に凹部７４を有する。板ばね６０はさらにＶ形部分
７５を含み、その脚部分７６は取付板２の対向する面７
７と圧接する。 【００４８】すべての実施の形態において、ヒンジアー
ムは、取付板の一端と直接にまたは間接に係合され、次
いでその回転軸受部まわりに回転され、それから他端が
トラップ状の固定装置内にスナップ嵌めされる。ほとん
どの実施の形態において、ヒンジアームは、単数または
複数のヒンジリンクに向いたその端部で係合される。ま
た、一般原則として、ヒンジアームの後端に回転軸受が
配置されかつ該端部にヒンジリンクを担持するスナップ
嵌め装置が配置されるようにして取付板に定着させるこ
とも可能である。 【００４９】 【発明の効果】本発明によるヒンジは上記した如き構成
を有しているので、ヒンジアームを取付板に取付けると
き、別途扉を保持する必要が無く、１人の作業者が扉を
躯体に押し当てながらヒンジアームを取付板に対して順
次押圧していくのみで仮固定が完了し、その後各ヒンジ
アーム上の接手調整ねじおよび締付ねじを調整する事に
より微調整が完了する。従って、かかるヒンジを用いて
家具躯体への扉の取り付け及び取り外しは人手を要せず
かつ簡単な操作で更に確実に行えるため、作業能率の飛
躍的向上が得られる等の利点を備えている。

【図面の簡単な説明】 【図１】この発明の１つの実施の形態による取付位置に
あるヒンジアームと取付板の縦断面図を示し、 【図２】取付板とそれに取付けられたヒンジの、部分切
断上面図を示し、 【図３】ヒンジアームと取付板の断面図を示し、 【図４】保持クランプの側面及び上面図を示し、 【図５】取付板上に取付けられる直前の位置におけるヒ
ンジアームの縦断面図を示し、 【図６】この発明の別の実施の形態におけるヒンジアー
ムと取付板の縦断面を示し、 【図７】図６の線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う断面図を示し、 【図８】この発明の中心を成す第１の実施の形態におけ
るヒンジアームおよび取付板の縦断面図を示し、 【図９】この発明の中心を成す第２の実施の形態におけ
るヒンジアームと取付板の縦断面図を示し、 【図１０】この発明の種々の実施の形態におけるヒンジ
アームと取付板の縦断面図を示し、 【図１１】この発明の種々の実施の形態におけるヒンジ
アームと取付板の縦断面図を示し、 【図１２】図１１によるヒンジアームと取付板の部分断
面図を示し、 【図１３】この発明のさらに他の実施の形態におけるヒ
ンジアームと取付板との縦断面図を示し、 【図１４】図１３によるヒンジアームと取付板の部分切
断上面図を示し、 【図１５】この発明の中心を成す第３の実施の形態縦断
面図を示し、 【図１６】この発明の中心を成す第４の実施の形態の縦
断面図を示し、 【図１７】図１６による取付板の上面図を示し、 【図１８】図１６と類似の図で、ヒンジアームが解放位
置にある状態を示し、 【図１９】この発明の別の実施の形態の縦断面図を示
し、 【図２０】ヒンジアームの定着位置におけるヒンジアー
ムと取付板の縦断面図を示し、 【図２１】図２０の線Ａ−Ａに沿う断面図を示し、 【図２２】この発明の他の実施の形態の図１９と類似の
図を示し、 【図２３】ヒンジアームが取付位置にある場合のヒンジ
アームと取付板との縦断面図を示し、 【図２４】図２３の線Ａ−Ａに沿う断面図を示す。 【符号の説明】 １ ヒンジアーム ２ 取付板 ４ 中間部材 ５ 傾倒レバー ６ 締付ねじ ７ 接手調整ねじ ７′頭部 ５３ 半円筒状の溝 ５４ 係合部 ５７ 弾性突起

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クラウス・ブリスレ オーストリア国 アー−6923 ラウテラ ツハ、フエレントールシユトラーセ 23 (56)参考文献 特開 昭57−47007（ＪＰ，Ａ) 米国特許4908907（ＵＳ，Ａ) 米国特許3969787（ＵＳ，Ａ) 米国特許4800622（ＵＳ，Ａ)

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 １．第１及び第２の端部を有する取付板（２）と、第１
   及び第２の端部を有するヒンジアーム（１）とからな
   り、 前記ヒンジアームの第１の端部に近い部位において、該
   ヒンジアームが、取付板の前記第１の端部に該ヒンジア
   ームを枢動可能に保持する軸承手段（７）を有し、 前記ヒンジアームの第２の端部に近い部位において、該
   ヒンジアームが、前記取付板の第２の端部に弾性スナッ
   プ結合を形成する係止手段（２２）を有し、 これら軸承手段及び係止手段によって、該ヒンジアーム
   が前記取付板に取り外し可能に装着されるヒンジにおい
   て、 弾性スナップ結合を形成する前記係止手段が、前記弾性
   スナップ結合を解除するために、前記取り付け板（２）
   から持ち上げ可能なハンドル手段（２４；２８）をその
   延長部分として備えており、 前記ハンドル手段の持ち上げ操作が、前記ヒンジアーム
   を前記軸承手段を中心としてかつ同一方向に枢動させ、
   その結果、前記取付板から該ヒンジアームが取り外され
   るように成したことを特徴とするヒンジ。 ２．前記軸承手段（７）および前記弾性スナップ結合を
   形成する係止手段（２２）が、ヒンジアーム（１）とは
   別個の部品として形成されかつ取付板（２）に対する中
   間部材として前記ヒンジアームに取着されていることを
   特徴とする請求項１に記載のヒンジ。 ３．前記ハンドル手段（２４；２８）が、前記ヒンジア
   ーム（１）及び取付板（２）の第１の端部から離間する
   方向に延びていることを特徴とする請求項１に記載のヒ
   ンジ。 ４．前記ハンドル手段（２４；２８）が、手動把持部材
   であることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ。 ５．前記ハンドル手段（２４；２８）が、前記軸承部と
   実質的に反対の方向に延びていることを特徴とする請求
   項１に記載のヒンジ。