JP2700115B2 - エンジン取付け部品の電気配線方法 - Google Patents

エンジン取付け部品の電気配線方法

Info

Publication number
JP2700115B2
JP2700115B2 JP4039298A JP3929892A JP2700115B2 JP 2700115 B2 JP2700115 B2 JP 2700115B2 JP 4039298 A JP4039298 A JP 4039298A JP 3929892 A JP3929892 A JP 3929892A JP 2700115 B2 JP2700115 B2 JP 2700115B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
connector
cylinder head
head cover
power supply
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP4039298A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH05231174A (ja
Inventor
毅之 ▲柳▼瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP4039298A priority Critical patent/JP2700115B2/ja
Priority to US08/013,925 priority patent/US5390648A/en
Priority to DE4305684A priority patent/DE4305684C2/de
Publication of JPH05231174A publication Critical patent/JPH05231174A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2700115B2 publication Critical patent/JP2700115B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/02—Contact members
    • H01R13/10—Sockets for co-operation with pins or blades
    • H01R13/11—Resilient sockets
    • H01R13/113—Resilient sockets co-operating with pins or blades having a rectangular transverse section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10249—Electrical or electronic devices fixed to the intake system; Electric wiring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/005—Arrangement of electrical wires and connections, e.g. wire harness, sockets, plugs; Arrangement of electronic control circuits in or on fuel injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00—Other installations
    • F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/02—Details
    • H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/40—Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/44—Sparking plugs structurally combined with other devices with transformers, e.g. for high-frequency ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006—Camshaft or pushrod housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等のガソリンエ
ンジンのエンジン上部に取付ける取付け部品の電気配線
方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９は第１従来例のエンジン取付け部品
の電気配線方法の分解斜視図である。図９において、イ
グニッションコイルａは、エンジン本体ｂ上部のシリン
ダヘッドｃの各気筒上部に取付けられるとともに、該イ
グニッションコイルａの下部には各気筒に取付けられた
点火プラグｄに接続され、上部の横向きのコネクタａ 1
はイグナイタｅに接続されたコネクタｅ1 に接続されて
いる。
【０００３】前記イグナイタｅと前記コネクタｅ1 とを
結んだワイヤハーネスｆは、ビスｇ 1 でシリンダヘッド
ｃへ取付けられたシリンダヘッドカバーｇで保護されて
いる。第１従来例は、上記のように構成されているので
使用時において、シリンダヘッドｃに取付けられた、各
イグニッションコイルａの横向きのコネクタａ1 にそれ
ぞれ対応するワイヤハーネスｆのコネクタｅ1 を接続し
た後、シリンダヘッドカバーｇをビスｇ1 でシリンダヘ
ッドｃに螺着してシリンダヘッドカバーｇで保護してい
る。
【０００４】従って、一々ワイヤハーネスｆのコネクタ
ｅ１を、それぞれのイグニッションコイルａの横向きの
コネクタａ１に接続する手間を要する。図１０（Ａ）は
第２従来例のエンジン取付け部品のインジェクタの電気
配線方法の分解斜視図、（Ｂ）は該インジェクタ部分の
縦断面図である。
【０００５】図１０（Ａ）において、インジェクタｈ
は、エンジン本体ｂ′上部のシリンダヘッドｃ′の各気
筒の横に取付けられたインテイクマニホールドｊに取り
付けられ、該インジェクタｈの上部には、該インジェク
タｈに給電するコネクタｈ1 が設けられるとともに、該
コネクタｈ1 には先端にコネクタｋ1 を設けたワイヤハ
ーネスｋがプロテクタｍの中を挿通して接続されている
（図１０（Ｂ）参照）。
【０００６】第２従来例は、上記のように構成されてい
るので使用時において、エンジン本体ｂ′上部のシリン
ダヘッドｃ′の各気筒の横に取付けられたインテイクマ
ニホールドｊに取り付けられたインジェクタｈに設けら
れたコネクタｈ1 に、ワイヤハーネスｋをプロテクタｍ
に挿通した後、コネクタｋ1 がそれぞれ接続される。
【０００７】従って、ワイヤハーネスｋ及びコネクタｋ
1 を一々プロテクタｍに挿通してそれぞれのインジェク
タｈのコネクタｈ1 と接続する手間を要する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
鑑み、自動車等のガソリンエンジンのエンジン上部に取
付ける取付け部品の電気配線方法において、前記取付け
部品の受電コネクタとワイヤハーネスの給電コネクタの
接続が簡単に実施出来る電気配線方法を提供することを
目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、エンジン上部にイグニッションコイル
及びインジェクタ等の取付け部品を各気筒毎に独立して
設けるとともに、該取付け部品に要する信号等をワイヤ
ハーネスでそれぞれ分配している配線方法において、エ
ンジン上部に配設された前記取付け部品のそれぞれの受
電コネクタと対向して、シリンダヘッドカバー裏にそれ
ぞれの給電コネクタを一体に形成するとともに、該給電
コネクタへの給電回路及び該給電回路への受電コネクタ
をシリンダヘッドカバーに一体に設けた電気配線方法を
採用した。
【００１０】
【作用】エンジン上部にイグニッションコイル及びイン
ジェクタ等の取付け部品を各気筒毎に独立して設けると
ともに、該取付け部品に要する信号等をワイヤハーネス
でそれぞれ分配している構造において、エンジン上部に
配設された前記取付け部品のそれぞれの受電コネクタと
対向して、シリンダヘッドカバー裏にそれぞれの給電コ
ネクタを形成し、該給電コネクタへの給電回路及び該給
電回路への受電コネクタをもシリンダヘッドカバー裏に
一体に設けた。
【００１１】従って、シリンダヘッドカバーをビスでシ
リンダヘッドに取付ける際、このシリンダヘッドの取付
け作業と同時に付随的に、前記取付け部品に対するそれ
ぞれの給電コネクタが該給電コネクタと対向する前記取
付け部品のコネクタと嵌合して電気的に接続される。従
って、外部からの該シリンダヘッドカバーの給電回路へ
の電気的接続は、該給電回路への受電コネクタただ一か
所の電気的接続のみでエンジン上部の取付け部品全部に
対する電気的接続は完了する。
【００１２】
【実施例】図１は本発明による第１実施例の分解斜視図
である。図１において、エンジン上部の取り付け部品た
る、イグニッションコイル１は、エンジン本体２上部の
シリンダヘッド２ａの各気筒上部に挿通孔１ｂにビス
（図示せず）を挿通して螺着されるとともに、点火プラ
グ１ａのスパーク部は各気筒内面に露出し、イグニッシ
ョンコイル１の上部には、接触端子１ｃ1 を上向きに形
成された受電コネクタ１ｃが形成されている。
【００１３】図２（Ａ），（Ｂ）において、例えばポリ
ブチレンテレフタレートからなるシリンダヘッドカバー
３の裏面の一方の端部に、外方に受電コネクタ４ａを設
けたイグナイタ４が装着され、他方側には雌型端子金具
５ａを内蔵した例えばポリブチレンテレフタレートから
なるコネクタハウジング５ｂを有する給電コネクタ５
が、前記イグニッションコイル１の接触端子１ｃ１に対
応する位置に立設され、該雌型端子金具５ａとイグナイ
タ４とはブスバー等の所定の回路パターンの導体６にて
所定の接続箇所で図２（Ｂ）に示すように接続されてい
る。
【００１４】図２（Ａ）のＡ−Ａ線における縦断面図で
ある図２（Ｂ）において、コネクタハウジング５ｂの底
が開放された一対の凹部５ｂ１，５ｂ１には雌端子金具
５ａが挿着されている。図３および図５に示すように、
この雌型端子金具５ａの一対の電気接触片５ａ１，５ａ
１の一方の折り返し間隙５ａ１′は、前記回路パターン
の導体６のタブ状接触片６ａの受入れ間隙を構成すると
ともに、該一対の電気接触片５ａ１，５ａ１間の接触間
隙５ａ１″は、前記イグニッションコイル１の接触端子
１ｃ１の受入れ間隙を構成し、雌型端子金具５ａの基板
部５ａ２と該導体６とは溶着により接続されている。
【００１５】図４は、本発明による点火系統の配線図を
示し、シリンダヘッドカバー３（１点鎖線）に取付けら
れたイグナイタ４から導出された導体６は、エンジン本
体２のそれぞれの気筒上部に取り付けられたイグニッシ
ョンコイル１に、２点鎖線で示すコネクタハウジング５
ｂに接続された受電コネクタ１ｃにより電気的に接続さ
れ、更に点火プラグ１ａに接続されている。
【００１６】上記構成において、シリンダヘッドカバー
３を作製するには、まず、図５（Ａ）に示すように、一
対の電気接触片５ａ１，５ａ１を互いに内方に向けて折
り曲げて接触間隙５ａ１″を形成するとともに、一方の
電気接触片５ａ１の折り返し間隙５ａ１′は前記ように
回路パターンの導体６のタブ状接触片６ａの受入れ間隙
を構成した雌端子金具５ａを用意する。
【００１７】次いで、コネクタハウジング５ｂの一対の
凹部５ｂ1 ，５ｂ1 に、雌型端子金具５ａの一対の電気
接触片５ａ1 ，５ａ1 を基板部５ａ2 がコネクタハウジ
ング５ｂの基板部５ｂ′に当接するまで挿入する。次い
で、図５（Ｂ）に示すように、図示しないフイルム状基
板上又は単独に所定のパターンに形成された導体６のタ
ブ状接触片６ａを、前記雌型端子金具５ａの一方の折り
返し間隙５ａ1 ′に挿入し、図５（Ｃ）に示すように、
導体６と前記雌型端子金具５ａの基板部５ａ2 とを半田
付け又はレーザー照射Ｌ等で溶着する。
【００１８】次いで、図６（Ａ）に示すように、例えば
ポリブチレンテレフタレートからなる裏蓋７を導体６の
一対のタブ状接触片６ａ，６ａの裏側にセットし、所定
の金型で前記雌型端子金具５ａ及び導体６をセットした
組み立て品と一体に二重成形してシリンダヘッドカバー
３を製作する（図６（Ｂ）参照）。
【００１９】次いで、図２（Ａ）に示すように、シリン
ダヘッドカバー３の裏の一方の端部にイグナイタ４を装
着して、前記導体６の他方の端部の図示しないタブ状接
触片を該イグナイタ４の図示しない給電コネクタに挿入
して接続する。次いで、図１に示すように、エンジン本
体２上部において、各気筒上部に取り付けたイグニッシ
ョンコイル１が露出したシリンダヘッド２ａに、シリン
ダヘッドカバー３をビス３ａで取り付ける。
【００２０】この際、図３に示すように、シリンダヘッ
ドカバー３のコネクタハウジング５ｂを対応するイグニ
ッションコイル１の直上に位置させてシリンダヘッドカ
バー３を下方へ押し下げる。この時、イグニッションコ
イル１の接触端子１ｃ１は、コネクタハウジング５ｂ内
の雌型端子金具５ａの接触間隙５ａ１″に挿入されて、
雌型端子金具５ａとイグニッションコイル１はそれぞれ
電気的に接続される。
【００２１】最後に、ビス３ａで該ビス３ａの締め代分
だけ確実にシリンダヘッドカバー３をシリンダヘッド２
ａに取り付けることにより更に前記接触端子１ｃ1 と雌
型端子金具５ａとの電気的接続は確実になり、、イグナ
イタ４の受電コネクタ４ａに所定のコネクタＫを接続し
て組み立てを終了し、図４に示すような電気的配線が完
了する。
【００２２】従って、本発明による第１実施例において
は、各イグニッションコイル１に対する各コネクタの接
続を個々に実施する必要はなく、シリンダヘッドカバー
３の通常の取付け過程において、自動的に一括して接続
され極めて効率的である。図７は、本発明による第２実
施例の分解斜視図である。
【００２３】図７において、エンジン上部の取り付け部
品たる、下部に点火プラグ（図示せず）が装着されたイ
グニッションコイル１′は、エンジン本体２′上部のシ
リンダヘッド２ａ′の各気筒上部に挿通孔（図示せず）
にビス（図示せず）を挿通して螺着されるとともに、該
点火プラグ１ａ′のスパーク部（図示せず）は各気筒内
面に露出し、イグニッションコイル１′の上部には、接
触端子１ｃ1 ′を上向きに形成された受電コネクタ１
ｃ′が形成されている。
【００２４】エンジン本体２′上部のシリンダヘッド２
ａ′の前記イグニッションコイル１′と対向する側に、
エンジン上部の取り付け部品たる、接触端子８ａを上向
きに形成された受電コネクタ８を有するインジェクタ９
が各気筒のインテイクマニホールド（図示せず）に装着
されている。
【００２５】シリンダヘッドカバー３′の裏面には、前
記イグニッションコイル１′に対応する位置に、前記イ
グニッションコイル１′の接触端子１ｃ1 ′用挿通孔５
ｃ′を形成された集合コネクタハウジング５ｂ′が形成
されるとともに、該集合コネクタハウジング５ｂ′内の
雌型端子金具（図示せず）と該シリンダヘッドカバー
３′の裏面の一端に装着されたイグナイタ４′の受電コ
ネクタ（図示せず）間には所定のパターンにより導体
６′が接続されている。
【００２６】シリンダヘッドカバー３′の一方の側端に
は、前記インジェクタ９の受電コネクタ８の接触端子８
ａと対応する位置に、該接触端子８ａ用挿通孔１０ａを
設けた集合コネクタハウジング１０が形成されるととも
に、該集合コネクタハウジング１０内の雌型端子金具
（図示せず）と前記イグナイタ４′の給電コネクタ（図
示せず）間には所定のパターンにより導体６′が接続さ
れている。
【００２７】例えばポリブチレンテレフタレートからな
るシリンダヘッドカバー３′の裏面の一方の端部に、外
方に受電コネクタ４ａ′が形成されたイグナイタ４′が
装着され、該受電コネクタ４ａ′の内部には前記イグナ
イタ４′自体への接続端子金具（図示せず）の他、前記
インジェクタ９のコネクタ８の接触端子８ａと接続され
た導体６′と接続される接続端子金具（図示せず）も併
設されている。
【００２８】図８は、本発明による第２実施例のシリン
ダヘッドカバー３′の配線図を示し、シリンダヘッドカ
バー３′（１点鎖線）に取付けられたイグナイタ４′の
受電コネクタ４ａ′から導出された導体６′は、エンジ
ン本体２′のそれぞれの気筒上部に取り付けられたイグ
ニッションコイル１′に、２点鎖線で示す集合コネクタ
ハウジング５ｂ′に接続された受電コネクタ１ｃ′によ
り電気的に接続され、更に点火プラグ１ａ′に接続さ
れ、更に受電コネクタ４ａ′から導出された他の導体
６′は、集合コネクタハウジング１０に接続された受電
コネクタ８に電気的に接続されインジェクタ９に接続さ
れている。
【００２９】上記のように、本発明による第２実施例は
イグニッションコイル１′へのコネクタハウジングが集
合コネクタハウジング５ｂ′として形成された点及び、
インジェクタ９の受電コネクタ８用集合コネクタハウジ
ング１０がシリンダヘッドカバー３′裏面に併設された
点以外は第１実施例と構成及び製作方法は同様であるの
で説明は省略する。
【００３０】従って、本発明による第２実施例において
は、各イグニッションコイル１′及びインジェクタ９に
対する各コネクタの接続を個々に実施する必要はなく、
シリンダヘッドカバー３′の通常の取付け過程におい
て、自動的に一括して電気的に接続され極めて効率的で
ある。
【００３１】
【発明の効果】本発明は上記したように、自動車等のガ
ソリンエンジンのエンジン上部に取付ける取付け部品の
電気配線方法において、該取付け部品の受電コネクタの
接触端子を上方に立設するとともに、シリンダヘッドカ
バー裏面に前記接触端子と対応する給電コネクタを一体
に設けたので、シリンダヘッドカバーの取り付け過程で
一括して前記の取付け部品に対する電気的接続が完了し
て極めて効率的電気配線方法を特長とする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による第１実施例の分解斜視図である。
【図２】（Ａ）は同じくシリンダヘッドカバーの斜視図
である。（Ｂ）は（Ａ）におけるＡ−Ａ線における横断
面図である。
【図３】同じくシリンダヘッドカバーのコネクタハウジ
ングとイグニッションコイルとの結合過程の縦断面図で
ある。
【図４】同じく配線図である。
【図５】（Ａ），（Ｂ）及び（Ｃ）はコネクタハウジン
グの製作過程の縦断面図である。
【図６】（Ａ）及び（Ｂ）はシリンダヘッドカバーの製
作過程の縦断面図である。
【図７】本発明による第２実施例の分解斜視図である。
【図８】同じく配線図である。
【図９】第１従来例の分解斜視図である。
【図１０】（Ａ）は第２従来例の分解斜視図である。
（Ｂ）は同じくインジェクタ部の縦断面図である。
【符号の説明】
１，１′ イグニッションコイル １ａ，１ａ′ 点火プラグ １ｂ 挿通孔 １ｃ，４ａ，８ 受電コネクタ ２，２′ エンジン本体 ２ａ，２ａ′ シリンダヘッド ３，３′ シリンダヘッドカバー ３ａ ビス ４ イグナイタ ５ 給電コネクタ ５ａ 雌型端子金具 ５ｂ コネクタハウジング ６，６′ 導体 ６ａ タブ状接触片 ８ａ 接触端子 ９ インジェクタ

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジン上部にイグニションコイル及び
    インジェクタ等の取付け部品を各気筒毎に独立して設け
    るとともに、該取付け部品に要する信号等をワイヤハー
    ネスでそれぞれ分配している配線方法において、 エンジン上部に配設された前記取付け部品のそれぞれの
    受電コネクタと対向して、シリンダヘッドカバー裏にそ
    れぞれの給電コネクタを一体に形成するとともに、該給
    電コネクタへの給電回路及び該給電回路への受電コネク
    タをシリンダヘッドカバーに一体に設けたことを特徴と
    するエンジン取付け部品の電気配線方法。
JP4039298A 1992-02-26 1992-02-26 エンジン取付け部品の電気配線方法 Expired - Fee Related JP2700115B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4039298A JP2700115B2 (ja) 1992-02-26 1992-02-26 エンジン取付け部品の電気配線方法
US08/013,925 US5390648A (en) 1992-02-26 1993-02-05 Electrically wiring parts mounted on an engine
DE4305684A DE4305684C2 (de) 1992-02-26 1993-02-24 Elektrische Verdrahtungsvorrichtung für einen Brennkraftmotor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4039298A JP2700115B2 (ja) 1992-02-26 1992-02-26 エンジン取付け部品の電気配線方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH05231174A JPH05231174A (ja) 1993-09-07
JP2700115B2 true JP2700115B2 (ja) 1998-01-19

Family

ID=12549230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4039298A Expired - Fee Related JP2700115B2 (ja) 1992-02-26 1992-02-26 エンジン取付け部品の電気配線方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5390648A (ja)
JP (1) JP2700115B2 (ja)
DE (1) DE4305684C2 (ja)

Families Citing this family (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4420271B4 (de) * 1994-06-10 2007-09-27 Robert Bosch Gmbh Zündspulensatz für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
FR2743943B1 (fr) * 1996-01-24 1998-03-06 Cinch Connecteurs Sa Connecteur coaxial
DE29603254U1 (de) * 1996-02-23 1997-07-17 Bosch Gmbh Robert Zylinderkopfhaube einer Brennkraftmaschine
DE19636736C2 (de) * 1996-09-10 1998-09-24 Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A Zündspulensatz für die Zündanlage einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE29621692U1 (de) * 1996-12-13 1997-02-06 Grote & Hartmann Kontaktierungsvorrichtung für Einzelfunken-Zündspulen
JP3711700B2 (ja) * 1997-05-28 2005-11-02 日産自動車株式会社 内燃機関のカバー装置
DE19739502C1 (de) * 1997-09-09 1998-12-10 Siemens Ag Elektrische Anschlußeinheit
US6186106B1 (en) * 1997-12-29 2001-02-13 Visteon Global Technologies, Inc. Apparatus for routing electrical signals in an engine
DE19854542C1 (de) * 1998-11-26 2000-04-13 Daimler Chrysler Ag Vorrichtung zur Kontaktierung eines Motorsteuergerätes
JP2000274256A (ja) * 1999-03-23 2000-10-03 Isuzu Motors Ltd エンジンのインジェクタハーネス配線装置
US6465905B1 (en) * 1999-07-05 2002-10-15 Yazaki Corporation Controller integrated with engine and circuit boards package used in controller
US6684840B1 (en) * 1999-10-27 2004-02-03 Hitachi, Ltd. Intake module, wiring module and control module for internal combustion engine
US6494174B1 (en) * 1999-10-29 2002-12-17 Siemens Vdo Automotive Inc. Wiring harness assembly for an intake manifold
US6584949B1 (en) 1999-11-16 2003-07-01 International Engine Intellectual Property Company, Llc Wire guide for electronically controlled fuel injection systems
US6502547B2 (en) 2000-01-28 2003-01-07 Siemens Vdo Automotive Inc. Foamed over integrated circuit for intake manifold
AT408640B (de) * 2000-03-30 2002-01-25 Jenbacher Ag Kanalförmige anschlussvorrichtung für elektrische leitungen von verbrennungsmotoren
US6513479B2 (en) 2000-05-10 2003-02-04 Autonetworks Technologies, Ltd. Harness structure of engine relative parts
US6769637B2 (en) * 2000-12-04 2004-08-03 Autonetworks Technologies, Ltd. Injector module, injector electric block body, injector main bodies to be used for the same, and ignition coil device module
MXPA03006652A (es) 2001-01-26 2003-10-24 Federal Mogul Corp Cubierta de maquina con sistema de ignicion integrado.
US6688290B2 (en) 2002-01-31 2004-02-10 Visteon Global Technologies, Inc. Integrated fuel delivery and electronic powertrain control module and method of manufacture
JP3610054B2 (ja) * 2002-06-13 2005-01-12 三菱電機株式会社 内燃機関用点火装置
US6843217B2 (en) * 2002-09-04 2005-01-18 Federal-Mogul World Wide, Inc. Integrated electrical connectors for fuel injectors
DE102004015837A1 (de) * 2004-03-31 2005-10-27 Siemens Ag Elektrische Verbindungseinrichtung für Einspritzeinrichtungen von Verbrennungsmotoren
KR100741617B1 (ko) * 2004-04-30 2007-07-23 한국델파이주식회사 단일 고압용 다이오드로 구성되는 가솔린 엔진용 독립점화 장치
DE102004049031A1 (de) * 2004-10-08 2006-04-20 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine
KR100941712B1 (ko) * 2005-02-28 2010-02-12 현대자동차주식회사 엔진의 점화코일 장착구조
US7153172B2 (en) * 2005-05-19 2006-12-26 Deutsch Engineered Connecting Devices, Inc. Fuel injector connector
DE102005035072B4 (de) * 2005-07-27 2020-06-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbrennungskolbenmotor mit einem elektrischen Stellantrieb zur Hubbetätigung der Gaswechselventile
JP5166879B2 (ja) * 2005-11-25 2013-03-21 株式会社オートネットワーク技術研究所 ジョイント部品およびこれを用いたワイヤーハーネス
US7341038B1 (en) 2006-12-15 2008-03-11 Federal - Mogul World Wide, Inc. Engine cover with embedded leads
WO2009027997A2 (en) * 2007-08-24 2009-03-05 Tvs Motor Company Ltd Cylinder head assembly with spark plug housing
US7942124B2 (en) * 2008-03-28 2011-05-17 Harbert Richard H Exposed coil rocker arm cover assembly having external multi-coil mounting bracket
US8915229B2 (en) * 2009-04-30 2014-12-23 Yanmar Co., Ltd. Engine
DE102010020982A1 (de) * 2010-05-19 2011-11-24 Mahle International Gmbh Brennkraftmaschine und Zylinderkopfhaube
DE102010062946A1 (de) * 2010-12-13 2012-06-14 Zf Friedrichshafen Ag Adaptiervorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Steuergerätbaugruppe
JP6742695B2 (ja) * 2015-04-17 2020-08-19 矢崎総業株式会社 回路配索体の電気接続構造
JP6232393B2 (ja) * 2015-04-17 2017-11-15 矢崎総業株式会社 回路配索体
EP3260778B1 (en) * 2016-06-21 2021-07-21 John Zink Company, L.L.C. System and method for electrical spark detection
US9903311B1 (en) * 2016-10-06 2018-02-27 Ford Global Technologies, Llc Engine cam cover with integrated wiring and quick-connect electrical components
USD812102S1 (en) * 2016-11-09 2018-03-06 Holley Performance Products, Inc. Engine valley cover
USD811440S1 (en) * 2016-11-09 2018-02-27 Holley Performance Products, Inc. Engine valley cover
USD810144S1 (en) * 2016-11-09 2018-02-13 Holley Performance Products, Inc. Engine valley cover
USD811439S1 (en) * 2016-11-09 2018-02-27 Holley Performance Products, Inc. Engine valley cover
DE102019123721B4 (de) * 2019-09-04 2021-09-30 Man Energy Solutions Se Kipphebeldeckel mit Zündkerzenkontaktierung für eine Brennkraftmaschine

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3542997C2 (de) * 1984-12-14 1993-10-21 Volkswagen Ag Zündvorrichtung für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine
JPH0633764B2 (ja) * 1985-04-17 1994-05-02 日本電装株式会社 内燃機関用点火コイル
US4706639A (en) * 1986-12-04 1987-11-17 General Motors Corporation Integrated direct ignition module
US4857003A (en) * 1987-02-06 1989-08-15 Robert Bosch Gmbh Apparatus for electrical connection of electromagnetically actuatable fuel injection valves
JPH0259248U (ja) * 1988-10-21 1990-04-27
US4903675A (en) * 1989-03-13 1990-02-27 General Motors Corporation Internal combustion engine ignition apparatus having a primary winding module
US5030116A (en) * 1989-09-04 1991-07-09 Sumitomo Wiring System, Ltd. Connector block for injectors for internal combustion engine and junction terminal for use with the same connector block
JPH03260335A (ja) * 1990-03-08 1991-11-20 Nippondenso Co Ltd エンジン制御系配線
US5127382A (en) * 1990-09-17 1992-07-07 Siemens Automotive L.P. Electrical connector bar for a fuel injector/fuel rail assembly and method of making
US5086743A (en) * 1990-12-20 1992-02-11 Ford Motor Company Integrally formed and tuned fuel rail/injectors
IT1246068B (it) * 1991-05-03 1994-11-07 Magneti Marelli Spa Gruppo di accensione a bobine di tipo plug-top per un motore a combustione interna

Also Published As

Publication number Publication date
DE4305684A1 (en) 1993-09-02
JPH05231174A (ja) 1993-09-07
DE4305684C2 (de) 1998-03-26
US5390648A (en) 1995-02-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2700115B2 (ja) エンジン取付け部品の電気配線方法
JP4083991B2 (ja) ヒューズユニットとその製造方法
JP3785276B2 (ja) 電気接続箱
JPH05344631A (ja) 電気接続箱
CN1227783C (zh) 具有滤波器插件的模块化插座及其接头
JPS6261856A (ja) 自動車の機能組込型配線装置
WO2005091364A1 (en) Integrated electronic module structure for vehicles
JP3477082B2 (ja) 電気接続箱
JP3081780B2 (ja) 電気接続箱
JPH0611282U (ja) Ｃａｔｖ用機器の接栓取付構造
JP3317627B2 (ja) コネクタ及びコネクタ付電子ユニット
JPH10285749A (ja) 電気接続箱
JPH01315212A (ja) 分岐コネクタ
JPH0124866Y2 (ja)
JPH0270215A (ja) 電気接続箱
JPH0316223Y2 (ja)
JPH02109281A (ja) 電装品のアース接続構造及び金属基板を有する集積回路
JPH0331633Y2 (ja)
JPS5935965Y2 (ja) 回路基板用コネクタハウジング
JP2022089568A (ja) 電気接続箱、及び、電気接続箱の製造方法
JP2603074Y2 (ja) ワイヤリングハーネスのモールド素子設置構造
EP0951103B1 (en) Electric connector
JPH0331630Y2 (ja)
JPH0331631Y2 (ja)
JPH08139512A (ja) 雄型端子の半田付け方法および雌型金具

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 19970603

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees