JP2630555B2 - 燃料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法 - Google Patents

燃料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は船舶のエンジンルーム内
でスプレー火災の原因となる燃料油の噴出を防止する燃
料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法に
関する。
【０００２】
【発明の背景】近年、船舶火災が多発しており、１９８
０年〜１９９２年の１３年間に機関室火災隻数は、７３
隻（小火災又は火災沈没により報告のなかったものを除
く。）であった。
【０００３】これらの機関室火災の発生源はメインエン
ジンやジェネレーターエンジンの燃料油管系が最も多
く、次いでボイラの燃料油管系である。
【０００４】メインエンジンやジェネレーターエンジン
の燃料油管系の火災の発生原因は燃料油供給管の配管接
合部品が振動によって緩むか又は破損して、燃料が噴出
し、スプレー火災を引き起こしていることがわかってい
る。またジェネレーターエンジンの燃料油管系において
は燃料弁冷却油管の配管接合部品の破損によるスプレー
火災が多い。
【０００５】このため国際的にもエンジンの燃料噴出に
よる火災防止の方法が検討されており、例えば高圧燃料
ポンプと燃料噴射弁管の高圧管を２重にすることなどが
検討されている。
【０００６】しかし、これらのことを現存する船舶に実
施することは、コスト的に非常な負担となり、全ての船
舶に実施することは現実的には困難である。そこで、本
発明者はエンジンの燃料油管系の燃料噴出部に自ら考案
した油漏れ防止用のファスナー付き既設配管用カバー
（実願平２−９３０７７号）を適用しようと試みた。
【０００７】しかし、燃料油管系の燃料噴出部が非常に
小さい部分が多かったり、あるいは壁部にネジ込みされ
ている部分が多かったりするため、上記カバーでは対応
できない場合があることがわかった。小さいファスナー
をカバーに取り付けることも考えられるが、実際に取り
付けが困難であること、及びコスト高となる問題があ
る。また燃料の噴出圧が高いためカバーが破損するおそ
れがあった。
【０００８】また、粘着テープのみで燃料噴出の可能性
を有する燃料配管接合部分を巻設して被覆することも考
えられる。しかし、場所によって巻けない所があり、ま
たテープ間の隙間から燃料がスプレー状に噴出する恐れ
があり、気密性の点で問題がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、低
コストでかつ作業性に優れ、燃料配管の接合部分からの
燃料噴出を確実に阻止でき、効果的に火災防止可能な燃
料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法を
提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明者は上記課題を解
決すべく鋭意検討を重ねた結果、本発明に至ったもので
ある。
【００１１】上記課題は、船舶のエンジンルーム内でス
プレー火災の原因となる燃料油の噴出を防止する積層体
であって、該積層体が合成繊維製織布若しくは不織布、
炭素繊維製織布若しくは不織布、又はガラス繊維製織布
若しくは不織布の両面にアルミニウム箔を接着してなる
ことを特徴とする燃料噴出防止用積層体によって達成さ
れる。
【００１２】
【００１３】また上記課題は、合成繊維製織布若しくは
不織布、炭麦繊維製織布若しくは不織布、又はガラス繊
維製織布若しくは不織布の両面にアルミニウム箔を接着
してなる積層体を用意し、該積層体を帯状に裁断して積
層テープを形成し、該積層テープを前記燃料油の噴出が
予想される箇所に巻設して船舶のエンジンルーム内でス
プレー火災の原因となる燃料油の噴出を防止する方法に
よって達成される。 更に上記課題は、合成繊維製織布若
しくは不織布、炭素繊維製織布若しくは不織布、又はガ
ラス繊維製織布若しくは不織布の両面にアルミニウム箔
を接着してなる積層体を用意し、該積層体を燃料油の噴
出が予想される箇所を被覆できる大きさに裁断して積層
シートを形成すると共に前記積層体を帯状に裁断して積
層テープを形成し、前記積層シートを前記燃料油の噴出
が予想される箇所に２巻以上巻いて押圧して密接し、次
いで該積層シート上に前記積層テープを巻設して船舶の
エンジンルーム内でスプレー火災の原因となる燃料油の
噴出を防止する方法によって達成される。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
【００１５】図１は、本発明の燃料噴出防止用積層体の
一例を示す断面図であり、同図において、１はアルミニ
ウム箔（以下、「アルミ箔」という）、２は接着層、３
は合成繊維製織布、４は接着層、５はアルミ箔である。
【００１６】 なお図１に示す本発明の積層体の場合に
は、図２に示す積層体に比べ燃料油の噴出防止が確実に
できる。
【００１７】アルミ箔としては、市販のアルミ箔を用い
ることができ、厚みは特に限定されないが、０．０１〜
２．０ｍｍの範囲が好ましい。
【００１８】接着層に用いる接着剤または粘着剤として
は、耐熱性、耐油性を考慮してシリコン系のものが用い
られる。
【００１９】合成繊維製織布としては好ましくはポリア
ミド系繊維、より好ましくはアラミド繊維（デュポン社
製ケブラー）を格子状に編んで得られた織布が用いられ
る。アラミド繊維製織布を用いた場合には、引っ張り強
度に優れるため、種々の形態を有する接合部を被覆し
て、手で押圧しても破れることがなく、より効果的に高
圧の燃料噴出を確実に阻止できる効果を発揮する。本発
明の燃料噴出防止用積層体の製造方法としては、特に限
定されないが、例えば上記合成繊維製織布等の表裏に接
着剤を塗布あるいは上記織布等を接着剤に浸漬し、次い
で上記織布等の表裏にアルミ箔を接着させる方法が挙げ
られる。
【００２０】
【００２１】本発明の燃料噴出防止用積層体は、燃料油
の噴出が予想される個所、例えば燃料配管の接合部を被
覆可能な大きさに予め裁断して用いることが好ましく、
例えば５０ｍｍ×１００ｍ、１００ｍｍ×１００ｍ、２
００ｍｍ×１００ｍのような数種類の大きさの積層体を
用意しておき、用途によって施工者が使い分けることが
好ましい。
【００２２】また本発明の積層テープは、例えば、２５
ｍｍ、５０ｍｍ、７０ｍｍ幅のような数種類の幅の積層
テープを用意しておき、用途によって施工者が使い分け
るのが好ましい。上記積層テープの片面には、粘着剤が
貼付されていることが好ましい。
【００２３】次に本発明の燃料噴出防止法の一例を図３
〜６に基づき説明する。
【００２４】図３に示す接合部の例は配管７にフレキシ
ブルチューブ８の先端がナットを介してねじ込みされた
例である。
【００２５】最初に図３に示すように配管接合部９より
やや広い幅の積層シート６を当該接合部９に当接する。
積層シート６は積層体を裁断して得られたもので、規格
化されている場合は、当該接合部９の幅を考慮して選定
すればよい。
【００２６】次いで図４に示すように、配管接合部９の
周りに２巻き以上巻設する。次いで図５に示すように、
巻設部分を手で押圧し、積層シート６を当該接合部９に
密接する。次いで図６に示すように密接された積層シー
ト６の上に、片面に粘着剤が貼付された積層テープ１０
を巻設し、固着する。積層テープ１０は規格化された所
定幅のものを選定して使用する。積層テープ１０の巻き
幅は積層シート６の幅よりもやや広くするのが好まし
い。燃料の噴出をより効果的に防止できるからである。
【００２７】以上、本発明の燃料噴出防止法の一実施例
を説明したが、これに限定されず、接合部の形態によっ
て図７〜１０に示す方法を採用することができる。
【００２８】図７はヘッダー管１１に３本の配管７がね
じ込みされた状態の接合部９の形態を示す例である。
【００２９】この接合部９の周りに積層シート及び積層
テープを設けることによって、図８に示すような密封状
態となる。
【００３０】また図９に示すような形態の接合部にも本
発明の積層体を適用できる。図９はコック１２周りの接
合部の形態を示したものであり、当該接合部は２つの配
管７，７のネジ込み部とコック１２の取り付け部の３か
所存在する。
【００３１】かかる形態の接合部を密封するには、２つ
のネジ込み部とコック１２の取り付け部を別々に密封す
ることもできるが、図示のように、２つのネジ込み部と
コック１２の取り付け部を別に密封する方法でも良い。
【００３２】即ち、同図に示すように２つのネジ込み部
を密封できる幅の燃料噴出防止用積層シート６を用意す
る。次いで、当該ネジ込み部に当接する際に又は前もっ
て、コック１２に対応する位置に切線１３を入れる。巻
設を可能にするためである。次いで２つのネジ込み部に
積層シートを２巻以上巻いて手で押圧して密接する。コ
ック１２の取り付け部にも積層シートを２巻以上巻いて
手で押圧して密接する。次いで各々の積層シート上に積
層テープを巻設することによって、図１０に示す密封状
態が得られる。
【００３３】
【発明の効果】本発明によれば、耐熱性、耐油性、強度
性等に優れた合成繊維製織布等の両面に、被覆成形性に
優れたアルミ箔を接着してなるため、互いの弱点（合成
繊維製織布等では気密性及び被覆成形性がよくない、ア
ルミ箔では高圧の噴出圧に耐えられる強度性に欠ける）
を補強しつつ、互いの特質を相乗的に発揮できる。即
ち、従来の２重管を施工するのと比べ、種々の形態の被
覆の際に有する接合部を低コスト化を実現でき、かつ本
発明の多層構成積層体自体が成形性、気密性、強度性に
優れるため、高圧の燃料噴出を確実に阻止できる効果を
発揮する。
【００３４】
【００３５】本発明の方法によれば、積層体自体の特性
によって確実に燃料油の噴出を防止し、スプレー火災を
効果的に防止でき、従来の２重管方式と比べ非常に作業
性にも優れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の燃料噴出防止用積層体の一例を示す断
面図
【図２】燃料噴出防止用積層体の参考例を示す断面図
【図３】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図４】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図５】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図６】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図７】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【図８】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【図９】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【図10】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【符号の説明】
１：アルミ箔 ２：接着層 ３：合成繊維製織布 ４：接着層 ５：アルミ箔 ６：燃料噴出防止用積層シート ７：配管 ８：フレキシブルチューブ ９：配管接合部 １０：積層テープ １１：ヘッダー管 １２：コック １３：切線

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】船舶のエンジンルーム内でスプレー火災の
    原因となる燃料油の噴出を防止する積層体であって、該
    積層体が合成繊維製織布若しくは不織布、炭素繊維製織
    布若しくは不織布、又はガラス繊維製織布若しくは不織
    布の両面にアルミニウム箔を接着してなることを特徴と
    する燃料油噴出防止用積層体。
  2. 【請求項２】合成繊維製織布若しくは不織布、炭素繊維
    製織布若しくは不織布、又はガラス繊維製織布若しくは
    不織布の両面にアルミニウム箔を接着してなる積層体を
    用意し、該積層体を帯状に裁断して積層テープを形成
    し、該積層テープを前記燃料油の噴出が予想される箇所
    に巻設して船舶のエンジンルーム内でスプレー火災の原
    因となる燃料油の噴出を防止する方法。
  3. 【請求項３】合成繊維製織布若しくは不織布、炭素繊維
    製織布若しくは不織布、又はガラス繊維製織布若しくは
    不織布の両面にアルミニウム箔を接着してなる積層体を
    用意し、該積層体を燃料油の噴出が予想される箇所を被
    覆できる大きさに裁断して積層シートを形成すると共に
    前記積層体を帯状に裁断して積層テープを形成し、前記
    積層シートを前記燃料油の噴出が予想される箇所に２巻
    以上巻いて押圧して密接し、次いで該積層シート上に前
    記積層テープを巻設して船舶のエンジンルーム内でスプ
    レー火災の原因となる燃料油の噴出を防止する方法。
JP5145688A 1993-05-25 1993-05-25 燃料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法 Expired - Lifetime JP2630555B2 (ja)

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