KR100858099B1 - 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제 - Google Patents

선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제 Download PDF

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Abstract

본 발명은 특허출원 제2007-4119호를 기본출원으로 하는 출원인데, 선박 기관실의 연료유 파이프 및 윤활유 파이프 등의 이음 부분에 테이핑하여 이음부로부터 가연성 유체가 누출되어 비산되는 것을 방지함으로써 기관실에서의 화재 발생 등의 위험을 미연에 방지하기 위한 시트 또는 테이프 형태로 제조되는 연료유 비산 방지용 피복제에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료유 비산 방지용 피복제는, 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 세라믹을 수지와 혼합하여 코팅한 기재와, 상기 기재의 하면 또는 상·하 양면에 접착되는 알루미늄 시트를 포함하여 구성되는 것을 구성적 특징으로 한다.
피복제, 연료유, 비산방지, 세라믹, 실리카

Description

선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제{Laminated material for preventing fuel splashing in ship engine room}
도 1은 본 발명에 따른 비산 방지용 피복제의 단면도이다.
도 2는 일반적인 관이음부를 예시한 도면이다.
도 3은 도 2의 관이음부를 본 발명에 따른 비산 방지용 피복제로 테이핑한 상태를 도시한 도면이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 *
10 : 기재 20 : 접착제
30 : 알루미늄 시트(sheet) 40 : 점착제
50 : 박리층
본 발명은 선박 기관실 내에서의 연료유 비산(飛散) 방지용 피복제에 관한 것으로, 특허출원 제2007-4119호를 기본출원으로 하는 출원인데, 더욱 상세하게는, 선박 기관실의 연료유 파이프 및 윤활유 파이프 등의 이음 부분에 테이핑하여 이음부로부터 가연성 유체가 누출되어 비산되는 것을 방지함으로써 기관실에서의 화재 발생 등의 위험을 미연에 방지하기 위한 시트 또는 테이프 형태로 제조되는 연료유 비산 방지용 피복제에 관한 것이다.
선박 기관실의 주기관 및 발전용 기관에 부착된 연료유 및 윤활유관 등의 장치는 기관의 진동에 의해 느슨해지거나 파손되기 쉬운데, 이렇게 되면 배기가스관이나 급기관 등 표면온도가 높은 곳으로 연료가 비산되면서 화재가 발생하게 되어 기관실 화재 등 사고의 가장 큰 원인이 된다. 따라서 선박 기관실에서의 화재를 예방하기 위해서는 연료유 및 윤활유와 같은 가연성 물질이 비산 또는 누설되지 않도록 피복할 수 있는 수단이 요구된다.
한편, 국제해사기구(IMO; International Maritime Organization, 國際海事機構)에서 논의된 2000 SOLAS(해상인명안전조약; Safety of Life at Sea)규칙과 해양수산부의 선박안전법 제2조 제1항 제2호(선박기관기준 제23조 제2항)에서도 "내연기관의 고압관은 누유(淚油)에 의한 화재의 발생을 방지할 수 있도록 피복하여야 한다"고 규정하고 있다.
선박의 경우 기관설비들은 표면 온도가 높을 뿐만 아니라 연료유 계통의 손 상시에는 가압 상태의 가연성 기름이 누설되어 비산하게 되므로, 가연성 기름의 비산을 방지하기 위하여 기관 설비들을 피복하는 피복제는 고온 고압에 견디는 내열성, 내압성 및 기밀성을 필수적으로 갖추어야 한다.
이와 같은 연료유 계통의 손상으로 인하여 가압 상태의 누설 기름이 비산하는 것을 방지하기 위한 종래 기술로 특허 제158722호(발명의 명칭 : 선박 기관실 내의 연료유 분출방지용 적층체)가 있는데, 상기 특허는 기재(基材)로서 합성섬유 직포 또는 부직포, 탄소섬유 직포 또는 부직포, 또는 유리섬유 직포 또는 부직포를 사용하고, 기재의 앙면 또는 일면에 알루미늄 박판 또는 동(銅) 박판을 접착하여 구성한 것을 특징으로 하고 있다. 그러나, 상기와 같은 섬유재질은 고온 고압으로 비산하는 가연성 유체를 막기에는 효과적이지 못하다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 본원발명의 발명자가 발명하여 특허를 받은 것이 특허 제461802호(발명의 명칭 : 가연성 연료유 비산 방지용 피복제)인데, 이는 피복제의 기재로 스테인레스 철망을 사용하고, 기재의 앙면에 알루미늄 박판을 접착하여 구성한 것을 특징으로 한다. 이와 같이 스테인레스 철망을 사용한 것은 파이프 주위에 테이핑 작업시 성형능력은 우수하지만, 피복제의 두께가 두꺼워지고, 철망을 사용했기 때문에 피복제를 결속할 때 피복제의 단부(端部)에서 들뜸현상이 발생하며 특히 직경이 작은 파이프에서는 들뜸현상이 더 심하고, 테이핑 작업시 스테인레스 철망 단부의 뾰족함으로 인해 작업자가 손에 상해를 입는 경우 가 자주 발생하며, 또한 스테인레스 철망의 양면에 알루미늄 박판을 접착시키기 위하여 접착제를 도포하여야 하는데 철망의 메시(mesh) 사이로 접착제가 함침되기 때문에 접착제가 필요 이상으로 많이 소요되어 결국 제조원가 상승으로 이어져서 제품 경쟁력이 떨어지는 등 많은 문제점을 내포하고 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 선박 기관실의 연료유 파이프 및 윤활유 파이프로부터 가연성 유체가 누출되어 비산(飛散)되는 것을 방지함으로써, 비산으로 인하여 기관실에서 화재 등 사고가 발생하는 것을 미연에 방지하고, 테이핑 작업을 할 때 유연성과 작업성이 좋을 뿐만 아니라 높은 압력에도 견딜 수 있고, 고온에서도 접착력을 유지할 수 있는 시트 또는 테이프 형태로 제조되는 연료유 비산 방지용 피복제를 제공하고자 하는 것이다.
상기와 같은 목적 달성을 위하여, 본 발명에 따른 연료유 비산 방지용 피복제는, 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 실리카 분말 또는 알루미늄 분말을 수지와 혼합하여 코팅한 기재와, 상기 기재의 하면 또는 상하 양면에 접착되는 알루미늄 시트를 포함하여 구성되는 것을 구성적 특징으로 한다.
삭제
바람직하게는, 기재의 하면 또는 기재의 양면에 알루미늄 시트가 접착된 경우에는 기재의 상면 또는 일측 알루미늄 시트의 외측면에는 점착제가 도포되고, 상기 점착제의 외측면에는 박리층이 부착되는 것을 특징으로 한다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제에 대하여 자세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 비산 방지용 피복제의 단면도인데, 본 발명에 따른 연료유 비산 방지용 피복제는 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 열전도율이 낮은 세라믹을 수지와 혼합하여 코팅한 기재(10)와, 상기 기재(10)의 상면과 하면에 도포된 내열성 접착제(20) 및 상기 접착제(20)의 상면과 하면에 각각 접착되는 알루미늄 시트(30)를 포함하여 구성된다.
물론 도시하지는 않았지만 상기와 같은 적층 구조는 2개 이상 동일한 적층 구조를 적층시켜서 사용할 수도 있고, 기재(10)의 상면 또는 하면의 일면에만 알루 미늄 시트(30)를 접착시켜서 사용할 수도 있다.
본 발명에 따른 피복제는 연료분사펌프, 배기관, 흡기관 또는 연료 공급관 등과 같이 100℃ 이상의 고온과, 분출압이 수십 ㎏/㎠에 달하는 고압의 연료가 유통되는 부분에서 볼트나 용접 등으로 연결한 부분에 주로 사용되므로 연료가 누출되어 비산될 경우에는 분출압은 그 보다도 훨씬 높아진다. 따라서 피복제는 기본적으로 내열성과 내압성을 가져야 하고, 뿐만 아니라 연료유가 분출되는 곳의 구조가 복잡하더라도 피복제를 확실하게 감을 수 있어야 하기 때문에 감을 때의 작업성이 용이하고 제조 단가가 저렴하여야 한다.
이와 같은 현실적인 여건을 감안하여, 본 발명에 따른 피복제의 제1 실시예와 제2 실시예로는 기재로 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 세라믹 또는 실리카 분말을 수지와 혼합하여 코팅한 다음, 그 상하 양면 또는 일면에 알루미늄 시트을 접착시키는 구조를 갖게 된다. 세라믹 또는 실리카 분말은 모두 단열효과가 우수할 뿐만 아니라 유연성이 좋기 때문에 피복제의 테이핑 작업시 작업성이 매우 양호하다. 여기서 피복제의 용도에 따라 세라믹이나 실리카 분말은 80∼97% 정도를 사용하고, 나머지는 접착제를 사용한다.
본 발명에 따른 제3 실시예로는 기재로 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 알루미늄 분말을 수지와 혼합하여 코팅한 것을 채택했는데, 유 리섬유나 직물 또는 펄프시트만을 사용할 때보다 훨씬 고온에 강할 뿐만 아니라 유연성이 좋기 때문에 피복제의 테이핑 작업시 작업성이 매우 양호하다. 상기 제1 내지 제3 실시예에서 분말에 혼합하는 수지는 실리콘계 수지가 바람직하며, 내열성을 특징으로 하는 것이라면 어느 것을 사용해도 무방하다.
본 발명에 따른 제4 실시예로는 기재로 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 실리콘을 코팅한 것을 채택했는데, 유리섬유나 직물 또는 펄프시트만을 사용할 때보다 훨씬 고온에 강할 뿐만 아니라 유연성이 좋기 때문에 피복제의 테이핑 작업시 작업성이 매우 양호하다.
본 발명에 따른 피복제는 테이프 또는 시트의 형태로 제조되는데, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이 사용하는 개소가 다양하기 때문에 피복제의 크기도 다양하게 제조하는 것이 좋을 것이다. 또한 사용상의 편의성을 위해 피복제의 일측, 다시 말하면, 기재의 일측에만 알루미늄 시트를 접착시킨 경우에는 기재측에, 기재의 양측에 알루미늄 시트를 접착시킨 경우에는 일측의 알루미늄 시트에 점착제(40)를 도포하고, 상기 점착제(40)의 외측면에는 박리층(50)을 부착할 수도 있으며, 알루미늄 시트 대신에 동(銅) 시트를 사용하는 것도 얼마든지 가능하다.
접착제(20)나 점착제(40)는 내열성과 내유성(耐油性), 내후성 등을 고려하여 실리콘계 접착제나 점착제를 사용하는 것이 바람직하며, 박리층(50)은 사용시 떼어 내고 사용하는 것이기 때문에 재료를 특별히 한정할 필요는 없으나 종이 또는 수지로 된 필름을 사용하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에서는 비산 방지용 피복제를 선박 기관실 내에 사용한다고 기재하였으나, 용도가 반드시 선박 기관실에 한정되는 것은 아니며, 전투기, 민간항공기, 자동차, 기관차, 고속기관차, 발전기용 엔진 등 일반 산업용 시설 등에서 유체가 누설되거나 누출될 염려가 있는 시설이라면 얼마든지 사용 가능한 것이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이런 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 비산 방지 피복제는 선박 기관실의 연료유 파이프 및 윤활유 파이프로부터 가연성 유체가 누출되어 비산(飛散)되 는 것을 방지함으로써 기관실에서 화재가 발생하는 것을 미연에 방지하고, 테이핑 작업을 할 때 유연성과 작업성이 좋을 뿐만 아니라 가연성 유체의 비산시 높은 압력에도 견딜 수 있고, 고온에서도 접착력을 유지할 수 있으며, 표면이 알루미늄 시트로 되어 있으므로 다른 원인에 의해 화염이 닿더라도 탈 염려가 전혀 없다.

Claims (11)

  1. 삭제
  2. 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 실리카 분말을 수지와 혼합하여 코팅한 기재;
    상기 기재의 하면에 접착한 알루미늄 시트;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  3. 유리섬유, 직물 또는 내열성 펄프시트 중 어느 하나에 알루미늄 분말을 수지와 혼합하여 코팅한 기재;
    상기 기재의 하면에 접착한 알루미늄 시트;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방 지용 피복제.
  4. 삭제
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 기재의 상면에 알루미늄 시트를 더 접착시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  6. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 기재와 알루미늄 시트는 내열성 접착제로 접착시킨 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 기재와 기재의 상면에 접착시킨 알루미늄 시트는 내열성 접착제로 접착시킨 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  8. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 기재의 상면에 점착제가 도포되고, 상기 점착제의 외측면에는 박리층이 부착되는 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 기재의 상면에 접착된 알루미늄 시트의 외측면에 점착제가 도포되고, 상기 점착제의 외측면에는 박리층이 부착되는 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 박리층은 종이 또는 수지로 된 필름인 것을 특징으로 하는 선박 기관실 내의 연료유 비산 방지용 피복제.
  11. 삭제
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