JPH06331128A - 燃料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法 - Google Patents

燃料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法

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JPH06331128A
JPH06331128A JP5145688A JP14568893A JPH06331128A JP H06331128 A JPH06331128 A JP H06331128A JP 5145688 A JP5145688 A JP 5145688A JP 14568893 A JP14568893 A JP 14568893A JP H06331128 A JPH06331128 A JP H06331128A
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】種々の形態の被覆の際に有する接合部を低コス
ト化を実現でき、かつ成形性、気密性、強度性に優れ、
高圧の燃料噴出を確実に阻止できる燃料噴出防止用積層
体を提供すること、素人でもできる程の作業性に優れる
燃料噴出防止法を提供すること。 【構成】本発明の燃料噴出防止用積層体は合成繊維製織
布３等、好ましくはアラミド繊維織布の片面又は両面に
アルミニウム箔５を接着してなることを特徴とする。ま
た本発明の燃料噴出防止法は、上記の積層体を燃料噴出
の可能性を有する燃料配管接合部分を被覆可能な大きさ
に裁断して積層シートを形成すると共に前記の積層体を
帯状に裁断して積層テープを形成し、前記積層シートを
前記燃料配管接合部分に２巻以上巻いて手で押圧して密
接し、次いで該積層シート上に前記積層テープを巻設す
ることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料配管の接合部分から
の燃料噴出を阻止して効果的に火災を防止できる燃料噴
出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法に関す
る。
【０００２】
【発明の背景】近年、船舶火災が多発しており、１９８
０年〜１９９２年の１３年間に機関室火災隻数は、７３
隻（小火災又は火災沈没により報告のなかったものを除
く。）であった。
【０００３】これらの機関室火災の発生源はメインエン
ジンやジェネレーターエンジンの燃料油管系が最も多
く、次いでボイラの燃料油管系である。
【０００４】メインエンジンやジェネレーターエンジン
の燃料油管系の火災の発生原因は燃料油供給管の配管接
合部品が振動によって緩むか又は破損して、燃料が噴出
し、スプレー火災を引き起こしていることがわかってい
る。またジェネレーターエンジンの燃料油管系において
は燃料弁冷却油管の配管接合部品の破損によるスプレー
火災が多い。
【０００５】このため国際的にもエンジンの燃料噴出に
よる火災防止の方法が検討されており、例えば高圧燃料
ポンプと燃料噴射弁管の高圧管を２重にすることなどが
検討されている。
【０００６】しかし、これらのことを現存する船舶に実
施することは、コスト的に非常な負担となり、全ての船
舶に実施することは現実的には困難である。そこで、本
発明者はエンジンの燃料油管系の燃料噴出部に自ら考案
した油漏れ防止用のファスナー付き既設配管用カバー
（実願平２−９３０７７号）を適用しようと試みた。
【０００７】しかし、燃料油管系の燃料噴出部が非常に
小さい部分が多かったり、あるいは壁部にネジ込みされ
ている部分が多かったりするため、上記カバーでは対応
できない場合があることがわかった。小さいファスナー
をカバーに取り付けることも考えられるが、実際に取り
付けが困難であること、及びコスト高となる問題があ
る。また燃料の噴出圧が高いためカバーが破損するおそ
れがあった。
【０００８】また、粘着テープのみで燃料噴出の可能性
を有する燃料配管接合部分を巻設して被覆することも考
えられる。しかし、場所によって巻けない所があり、ま
たテープ間の隙間から燃料がスプレー状に噴出する恐れ
があり、気密性の点で問題がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、低
コストでかつ作業性に優れ、燃料配管の接合部分からの
燃料噴出を確実に阻止でき、効果的に火災防止可能な燃
料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法を
提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明者は上記課題を解
決すべく鋭意検討を重ねた結果、本発明に至ったもので
ある。
【００１１】即ち、本発明の燃料噴出防止用積層体は合
成繊維製織布又は不織布、炭素繊維製織布又は不織布、
もしくはガラス繊維製織布又は不織布の片面又は両面に
アルミニウム箔を接着してなることを特徴とする。
【００１２】好ましい態様としては、合成繊維製織布が
ポリアミド系繊維製織布であり、該ポリアミド系繊維製
織布の片面又は両面にアルミニウム箔を接着してなるこ
とであり、更に好ましい態様としてはポリアミド系繊維
がアラミド繊維であることである。
【００１３】更に本発明の燃料噴出防止法は、上記の積
層体を燃料噴出の可能性を有する燃料配管接合部分を被
覆可能な大きさに裁断して積層シートを形成すると共に
上記の積層体を帯状に裁断して積層テープを形成し、前
記積層シートを前記燃料配管接合部分に２巻以上巻いて
手で押圧して密接し、次いで該積層シート上に前記積層
テープを巻設することを特徴とする。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
【００１５】図１は、本発明の燃料噴出防止用積層体の
一例を示す断面図であり、同図において、１はアルミニ
ウム箔（以下、「アルミ箔」という）、２は接着層、３
は合成繊維製織布、４は接着層、５はアルミ箔である。
【００１６】また本発明の積層体においては、図２に示
す層構成であってもよい。即ち、図１において、接着層
４とアルミ箔５を省略した構成である。この図２に示す
積層体は後述の積層テープに用いることが好ましい。
【００１７】アルミ箔としては、市販のアルミ箔を用い
ることができ、厚みは特に限定されないが、０．０１〜
２．０ｍｍの範囲が好ましい。
【００１８】接着層に用いる接着剤または粘着剤として
は、耐熱性、耐油性を考慮してシリコン系のものが用い
られる。
【００１９】合成繊維製織布としては好ましくはポリア
ミド系繊維、より好ましくはアラミド繊維（デュポン社
製ケブラー）を格子状に編んで得られた織布が用いられ
る。本発明においては上記合成繊維製織布に代えて、合
成繊維製不織布、炭素繊維製織布又は不織布、もしくは
ガラス繊維製織布又は不織布を用いてもよい。本発明の
燃料噴出防止用積層体の製造方法としては、特に限定さ
れないが、例えば上記合成繊維性織布または不織布、炭
素繊維性織布または不織布、もしくはガラス繊維性織布
または不織布の表裏に接着剤を塗布あるいは上記織布ま
たは不織布を接着剤に浸漬し、次いで上記織布または不
織布の表裏にアルミ箔を接着させる方法が挙げられる。
【００２０】片面にアルミ箔を接着する場合は、接着剤
を片面のみに塗布し、アルミ箔を接着剤が貼付された面
に接着すればよい。
【００２１】本発明の燃料噴出防止用積層体は、燃料配
管の接合部を被覆可能な大きさに予め裁断して用いるこ
とが好ましく、例えば５０ｍｍ×１００ｍ、１００ｍｍ
×１００ｍ、２００ｍｍ×１００ｍのような数種類の大
きさの積層体を用意しておき、用途によって施工者が使
い分けることが好ましい。
【００２２】また本発明の積層テープは、例えば、２５
ｍｍ、５０ｍｍ、７０ｍｍ幅のような数種類の幅の積層
テープを用意しておき、用途によって施工者が使い分け
るのが好ましい。上記積層テープの片面には、粘着剤が
貼付されていることが好ましい。
【００２３】次に本発明の燃料噴出防止法の一例を図３
〜６に基づき説明する。
【００２４】図３に示す接合部の例は配管７にフレキシ
ブルチューブ８の先端がナットを介してねじ込みされた
例である。
【００２５】最初に図３に示すように配管接合部９より
やや広い幅の積層シート６を当該接合部９に当接する。
積層シート６は積層体を裁断して得られたもので、規格
化されている場合は、当該接合部９の幅を考慮して選定
すればよい。
【００２６】次いで図４に示すように、配管接合部９の
周りに２巻き以上巻設する。次いで図５に示すように、
巻設部分を手で押圧し、積層シート６を当該接合部９に
密接する。次いで図６に示すように密接された積層シー
ト６の上に、片面に粘着剤が貼付された積層テープ１０
を巻設し、固着する。積層テープ１０は規格化された所
定幅のものを選定して使用する。積層テープ１０の巻き
幅は積層シート６の幅よりもやや広くするのが好まし
い。燃料の噴出をより効果的に防止できるからである。
【００２７】以上、本発明の燃料噴出防止法の一実施例
を説明したが、これに限定されず、接合部の形態によっ
て図７〜１０に示す方法を採用することができる。
【００２８】図７はヘッダー管１１に３本の配管７がね
じ込みされた状態の接合部９の形態を示す例である。
【００２９】この接合部９の周りに積層シート及び積層
テープを設けることによって、図８に示すような密封状
態となる。
【００３０】また図９に示すような形態の接合部にも本
発明の積層体を適用できる。図９はコック１２周りの接
合部の形態を示したものであり、当該接合部は２つの配
管７，７のネジ込み部とコック１２の取り付け部の３か
所存在する。
【００３１】かかる形態の接合部を密封するには、２つ
のネジ込み部とコック１２の取り付け部を別々に密封す
ることもできるが、図示のように、２つのネジ込み部と
コック１２の取り付け部を別に密封する方法でも良い。
【００３２】即ち、同図に示すように２つのネジ込み部
を密封できる幅の燃料噴出防止用積層シート６を用意す
る。次いで、当該ネジ込み部に当接する際に又は前もっ
て、コック１２に対応する位置に切線１３を入れる。巻
設を可能にするためである。次いで２つのネジ込み部に
積層シートを２巻以上巻いて手で押圧して密接する。コ
ック１２の取り付け部にも積層シートを２巻以上巻いて
手で押圧して密接する。次いで各々の積層シート上に積
層テープを巻設することによって、図１０に示す密封状
態が得られる。
【００３３】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、耐熱性、
耐油性、強度性等に優れた合成繊維製織布又は不織布、
炭素繊維製織布又は不織布、もしくはガラス繊維製織布
又は不織布の片面又は両面に、被覆成形性に優れたアル
ミ箔を接着してなるため、互いの弱点（合成繊維製織布
等では気密性及び被覆成形性がよくない、アルミ箔では
高圧の噴出圧に耐えられる強度性に欠ける）を補強しつ
つ、互いの特質を相乗的に発揮できる。即ち、従来の二
重管を施工するのと比べ、種々の形態の被覆の際に有す
る接合部を低コスト化を実現でき、かつ本発明の多層構
成積層体自体が成形性、気密性、強度性に優れるため、
高圧の燃料噴出を確実に阻止できる効果を発揮する。
【００３４】また請求項２記載に発明のようにポリアミ
ド系繊維製織布を用い、さらに請求項３記載に発明のよ
うにアラミド繊維製織布を用いた場合には、引っ張り強
度に優れるため、種々の形態を有する接合部を被覆し
て、手で押圧しても破れることがなく、より効果的に高
圧の燃料噴出を確実に阻止できる効果を発揮する。
【００３５】請求項４記載の発明によれば、積層シート
を前記燃料配管接合部分に２巻以上巻いて手で押圧して
密接し、次いで積層シート上に積層テープを巻設すると
いう作業だけで燃料噴出を防止できるので、素人でもで
きる程の作業性に優れるという効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の燃料噴出防止用積層体の一例を示す断
面図
【図２】本発明の燃料噴出防止用積層体の他の例を示す
断面図
【図３】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図４】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図５】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図６】本発明の燃料噴出防止法の一例を示す概略斜視
図
【図７】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【図８】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【図９】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【図10】本発明の燃料噴出防止法の他の例を示す概略斜
視図
【符号の説明】
１：アルミ箔 ２：接着層 ３：合成繊維製織布 ４：接着層 ５：アルミ箔 ６：燃料噴出防止用積層シート ７：配管 ８：フレキシブルチューブ ９：配管接合部 １０：積層テープ １１：ヘッダー管 １２：コック １３：切線

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】合成繊維製織布又は不織布、炭素繊維製織
    布又は不織布、もしくはガラス繊維製織布又は不織布の
    片面又は両面にアルミニウム箔を接着してなることを特
    徴とする燃料噴出防止用積層体。
  2. 【請求項２】合成繊維製織布がポリアミド系繊維製織布
    であり、該ポリアミド系製織布の片面又は両面にアルミ
    ニウム箔を接着してなることを特徴とする請求項１記載
    の燃料噴出防止用積層体。
  3. 【請求項３】ポリアミド系繊維がアラミド繊維であるこ
    とを特徴とする請求項２記載の燃料噴出防止用積層体。
  4. 【請求項４】請求項１〜３の何れかに記載の積層体を燃
    料噴出の可能性を有する燃料配管接合部分を被覆可能な
    大きさに裁断して積層シートを形成すると共に前記請求
    項１〜３の何れかに記載の積層体を帯状に裁断して積層
    テープを形成し、前記積層シートを前記燃料配管接合部
    分に２巻以上巻いて手で押圧して密接し、次いで該積層
    シート上に前記積層テープを巻設することを特徴とする
    燃料噴出防止法。
JP5145688A 1993-05-25 1993-05-25 燃料噴出防止用積層体及びこれを用いた燃料噴出防止法 Expired - Lifetime JP2630555B2 (ja)

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