JP2607221Y2 - 車両用日除け装置 - Google Patents
車両用日除け装置Info
- Publication number
- JP2607221Y2 JP2607221Y2 JP1993021350U JP2135093U JP2607221Y2 JP 2607221 Y2 JP2607221 Y2 JP 2607221Y2 JP 1993021350 U JP1993021350 U JP 1993021350U JP 2135093 U JP2135093 U JP 2135093U JP 2607221 Y2 JP2607221 Y2 JP 2607221Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunshade
- shade holder
- vehicle
- shade
- holder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、車両室内に内装され
る車両用日除け装置に関するものである。
る車両用日除け装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の車両用日除け装置として
例えば図７および図８に示すように車両後部ウインドか
らの陽射しを遮蔽するものが知られている。このものは
リヤシート１の後部のパッケージトレイ２上に図示のよ
うにサンシェード４を巻取・繰出し可能に設けられたシ
ェードホルダー３を取付けており、使用時には図８に示
すようにサンシェード４を上方へ引き出してスラット５
に取付けられたリング６をルーフ側に掛け止めするとい
うものであった。
例えば図７および図８に示すように車両後部ウインドか
らの陽射しを遮蔽するものが知られている。このものは
リヤシート１の後部のパッケージトレイ２上に図示のよ
うにサンシェード４を巻取・繰出し可能に設けられたシ
ェードホルダー３を取付けており、使用時には図８に示
すようにサンシェード４を上方へ引き出してスラット５
に取付けられたリング６をルーフ側に掛け止めするとい
うものであった。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このシ
ェードホルダー３はパッケージトレイ２上に突出して取
付けられるものであり、車室内の見栄えを悪くし、同時
に後方視界を妨げる、という問題点がある。また、一般
的にはこのパッケージトレイ２にはカーオーディオ用の
スピーカを取付けるものであるが、このシェードホルダ
ー３を取付けることによりスピーカの取付けに制約を受
ける問題点もある。
ェードホルダー３はパッケージトレイ２上に突出して取
付けられるものであり、車室内の見栄えを悪くし、同時
に後方視界を妨げる、という問題点がある。また、一般
的にはこのパッケージトレイ２にはカーオーディオ用の
スピーカを取付けるものであるが、このシェードホルダ
ー３を取付けることによりスピーカの取付けに制約を受
ける問題点もある。
【０００４】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、必要に応じて陽射しを遮蔽することが
できるとともに、不要時には後方視界の障害となること
のない車両用日除け装置を提供することを目的とするも
のである。
なされたもので、必要に応じて陽射しを遮蔽することが
できるとともに、不要時には後方視界の障害となること
のない車両用日除け装置を提供することを目的とするも
のである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本考案の車両用日除け装置は、シート状に形成され
たサンシェードを巻き取り及び繰り出し可能とするシェ
ードホルダーを備えた車両用日除け装置であって、前記
シェードホルダーは、車両用シートの一部に格納される
格納位置と、格納位置より起立して前記サンシェードを
繰り出し可能な使用位置との間で変位可能とされるとと
もに、この使用位置においてはその上端部が車両のルー
フ側に掛け止めされる構成となっていることを特徴とす
るものである。
めの本考案の車両用日除け装置は、シート状に形成され
たサンシェードを巻き取り及び繰り出し可能とするシェ
ードホルダーを備えた車両用日除け装置であって、前記
シェードホルダーは、車両用シートの一部に格納される
格納位置と、格納位置より起立して前記サンシェードを
繰り出し可能な使用位置との間で変位可能とされるとと
もに、この使用位置においてはその上端部が車両のルー
フ側に掛け止めされる構成となっていることを特徴とす
るものである。
【０００６】
【作用】上記構成としたことにより、不要時にはシェー
ドホルダーをシートの格納位置に納めることができて室
内観を良好にすることができ、使用時にはシェードホル
ダーを使用位置に取出すことで陽射しを遮蔽することが
できる。
ドホルダーをシートの格納位置に納めることができて室
内観を良好にすることができ、使用時にはシェードホル
ダーを使用位置に取出すことで陽射しを遮蔽することが
できる。
【０００７】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図１ないし図４に
したがって説明すると、図１はリヤシート１１を示すも
ので、このリヤシート１１は左右の座席１２a、１２bと
その間に設けられたアームレスト１３とより構成されて
いる。そして、この中央のアームレスト１３には以下に
説明する日除け装置が付設されている。
したがって説明すると、図１はリヤシート１１を示すも
ので、このリヤシート１１は左右の座席１２a、１２bと
その間に設けられたアームレスト１３とより構成されて
いる。そして、この中央のアームレスト１３には以下に
説明する日除け装置が付設されている。
【０００８】アームレスト１３は図２および図３に示す
ように基材１４の上部に芯材１５が取付けられ、かつそ
の外周を表皮部材１８により包着されて構成される。そ
して、基材１４の両側にはヒンジピン１６が取付けら
れ、これによってアームレスト１３全体は左右の座席１
２a、１２b側に回転可能に支承されている。また、芯材
１５は中央に芯材片１５ａを有して全体が略Ｔ字形状を
なしており、芯材片１５ａを挟んでその両側にはそれぞ
れシェードホルダー２０を適合状態で縦置きできるよう
な取付け凹部１９が区画形成されている。そして、両シ
ェードホルダー２０の一端部にはそれぞれ取付部材２４
が止着されるとともに、この止着部材は芯材片１５ａの
上部にそれぞれ突出するヒンジピン１７に嵌め込まれ、
これによってシェードホルダー全体が垂直面内で回動可
能に支持される。すなわち、両シェードホルダー２０は
アームレスト１３に対して格納された位置（図２に示す
状態）と起立してリヤウインドに対向する起立位置（図
４に示す状態）との間にわたって個別に回動可能となっ
ている。各シェードホルダー２０は円筒状のホルダーケ
ース２１を有し、同ホルダーケース２１にはサンシェー
ド２２の巻き取りおよび繰り出しを行うためのスリット
溝２３が開口している。サンシェード２２はホルダーケ
ース２１内に回転可能に収納された巻取軸（図示しな
い）に対してその一端側が結着されている。また、巻取
軸には図示しないばね部材が巻着されており、サンシェ
ード２２を巻き取る方向に付勢している。サンシェード
２２の他端縁（引き出し端側）にはスラット５が取り付
けられており、かつスラット５にはリング６が設けられ
てリヤクォータ側に掛け止め可能となっている。
ように基材１４の上部に芯材１５が取付けられ、かつそ
の外周を表皮部材１８により包着されて構成される。そ
して、基材１４の両側にはヒンジピン１６が取付けら
れ、これによってアームレスト１３全体は左右の座席１
２a、１２b側に回転可能に支承されている。また、芯材
１５は中央に芯材片１５ａを有して全体が略Ｔ字形状を
なしており、芯材片１５ａを挟んでその両側にはそれぞ
れシェードホルダー２０を適合状態で縦置きできるよう
な取付け凹部１９が区画形成されている。そして、両シ
ェードホルダー２０の一端部にはそれぞれ取付部材２４
が止着されるとともに、この止着部材は芯材片１５ａの
上部にそれぞれ突出するヒンジピン１７に嵌め込まれ、
これによってシェードホルダー全体が垂直面内で回動可
能に支持される。すなわち、両シェードホルダー２０は
アームレスト１３に対して格納された位置（図２に示す
状態）と起立してリヤウインドに対向する起立位置（図
４に示す状態）との間にわたって個別に回動可能となっ
ている。各シェードホルダー２０は円筒状のホルダーケ
ース２１を有し、同ホルダーケース２１にはサンシェー
ド２２の巻き取りおよび繰り出しを行うためのスリット
溝２３が開口している。サンシェード２２はホルダーケ
ース２１内に回転可能に収納された巻取軸（図示しな
い）に対してその一端側が結着されている。また、巻取
軸には図示しないばね部材が巻着されており、サンシェ
ード２２を巻き取る方向に付勢している。サンシェード
２２の他端縁（引き出し端側）にはスラット５が取り付
けられており、かつスラット５にはリング６が設けられ
てリヤクォータ側に掛け止め可能となっている。
【０００９】このように本実施例においてはリヤシート
１１の一部であるアームレスト１３に形成した取付凹部
１９にシェードホルダー２０をその凹部に納める位置と
同アームレスト１３を座席１２ａ，１２ｂ間に位置して
シェードホルダー２０を上方へ起立してサンシェード２
２を引出し可能な位置に回動可能に組み付ける構成とし
たものであるから、通常時においてこのシェードホルダ
ー２０はアームレスト１３の取付凹部１９に納められて
見えることがないので室内観を損なうことがなく、ま
た、シェードホルダー２０はシートの一部に格納するの
で、従来付設したパッケージトレイ２側はすっきりした
フラット状を維持して後方視界を妨げることがないので
安全性を確保することができる。また、パッケイジトレ
イ２へのスピーカの取付けに制約を与えることなく容易
に取付け位置を選択することができて音響効果を維持す
ることができる。
１１の一部であるアームレスト１３に形成した取付凹部
１９にシェードホルダー２０をその凹部に納める位置と
同アームレスト１３を座席１２ａ，１２ｂ間に位置して
シェードホルダー２０を上方へ起立してサンシェード２
２を引出し可能な位置に回動可能に組み付ける構成とし
たものであるから、通常時においてこのシェードホルダ
ー２０はアームレスト１３の取付凹部１９に納められて
見えることがないので室内観を損なうことがなく、ま
た、シェードホルダー２０はシートの一部に格納するの
で、従来付設したパッケージトレイ２側はすっきりした
フラット状を維持して後方視界を妨げることがないので
安全性を確保することができる。また、パッケイジトレ
イ２へのスピーカの取付けに制約を与えることなく容易
に取付け位置を選択することができて音響効果を維持す
ることができる。
【００１０】次に、図５および図６は他の態様を示すも
ので、この実施例においては図５に示すようにシェード
ホルダー２０はリヤシート１１の左右に座席１２ａ，１
２ｂのシートバック２５の背面側の上部材に水平方向に
凹設された取付凹部２６に取付けられるようにしたもの
である。この取付凹部２６のアームレスト１３寄りには
回転可能に、かつ後部側へ引出し可能に支持軸２７が取
付けられている。また、この支持軸２７には略Ｌ形状の
ブラケット２８が取付けられるとともに、このブラケッ
ト２８の片２８ａにはシェードホルダー２０が取付けら
れ、このシェードホルダー２０は支持軸２７を介して横
倒し状にして取付凹部２６に納められている。シェード
ホルダー２０を使用する場合には支持軸２７を介して後
部へ引出し回転してシェードホルダー２０を立設してサ
ンシェード２２を引出し端部に取付けたスラット５のリ
ング６をリヤクォータピラ側に掛け止めすることで陽射
しを遮断することができる。したがって、この場合にお
いても上記実施例と同等の作用効果を奏するものであ
る。
ので、この実施例においては図５に示すようにシェード
ホルダー２０はリヤシート１１の左右に座席１２ａ，１
２ｂのシートバック２５の背面側の上部材に水平方向に
凹設された取付凹部２６に取付けられるようにしたもの
である。この取付凹部２６のアームレスト１３寄りには
回転可能に、かつ後部側へ引出し可能に支持軸２７が取
付けられている。また、この支持軸２７には略Ｌ形状の
ブラケット２８が取付けられるとともに、このブラケッ
ト２８の片２８ａにはシェードホルダー２０が取付けら
れ、このシェードホルダー２０は支持軸２７を介して横
倒し状にして取付凹部２６に納められている。シェード
ホルダー２０を使用する場合には支持軸２７を介して後
部へ引出し回転してシェードホルダー２０を立設してサ
ンシェード２２を引出し端部に取付けたスラット５のリ
ング６をリヤクォータピラ側に掛け止めすることで陽射
しを遮断することができる。したがって、この場合にお
いても上記実施例と同等の作用効果を奏するものであ
る。
【００１１】なお、上記実施例においてシェードホルダ
ー２０を立設した際、これを安定保持するため、例えば
同ホルダー２０の端部をルーフ側に掛け止めする係止部
材２９を設ける構成としてもよく、また、取付部材２
４、ブラケット２８にロック部材を設ける構成としても
よい。
ー２０を立設した際、これを安定保持するため、例えば
同ホルダー２０の端部をルーフ側に掛け止めする係止部
材２９を設ける構成としてもよく、また、取付部材２
４、ブラケット２８にロック部材を設ける構成としても
よい。
【００１２】
【考案の効果】本考案は、上記構成としたことにより、
通常時においてこのシェードホルダーはシートの一部に
納められて見えることがないので室内観を損なうことが
なく、また、シェードホルダーはシートの一部に格納す
るので、パッケージトレイ側はすっきりしたフラット状
を維持して後方視界を妨げることがないので安全性を確
保することができる。また、パッケージトレイのスピー
カの取付に制約を与えることなく容易に取付け位置を選
択することができて音響効果を維持することができる。
通常時においてこのシェードホルダーはシートの一部に
納められて見えることがないので室内観を損なうことが
なく、また、シェードホルダーはシートの一部に格納す
るので、パッケージトレイ側はすっきりしたフラット状
を維持して後方視界を妨げることがないので安全性を確
保することができる。また、パッケージトレイのスピー
カの取付に制約を与えることなく容易に取付け位置を選
択することができて音響効果を維持することができる。
【図１】リヤシート側の斜視図
【図２】アームレストの斜視図
【図３】アームレストの分解斜視図
【図４】（ａ）（ｂ）は作用説明図
【図５】他の態様を示すリヤシート側の斜視図
【図６】（ａ）（ｂ）は作用説明図
【図７】従来のリヤシート側にシェードホルダーを取付
けた斜視図
けた斜視図
【図８】サンシェードの使用状態の斜視図
１１…レヤシート １２ａ，１２ｂ…座席 １３…アームレスト １９，２６…取付凹部 ２０…シェードホルダー ２２…サンシェード ２５…シートバック
Claims (1)
- 【請求項１】 シート状に形成されたサンシェードを巻
き取り及び繰り出し可能とするシェードホルダーを備え
た車両用日除け装置であって、 前記シェードホルダーは、車両用シートの一部に格納さ
れる格納位置と、格納位置より起立して前記サンシェー
ドを繰り出し可能な使用位置との間で変位可能とされる
とともに、この使用位置においてはその上端部が車両の
ルーフ側に掛け止めされる構成となっていることを特徴
とする車両用日除け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993021350U JP2607221Y2 (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 車両用日除け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993021350U JP2607221Y2 (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 車両用日除け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0674422U JPH0674422U (ja) | 1994-10-21 |
| JP2607221Y2 true JP2607221Y2 (ja) | 2001-05-28 |
Family
ID=12052652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993021350U Expired - Fee Related JP2607221Y2 (ja) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | 車両用日除け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2607221Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-03-30 JP JP1993021350U patent/JP2607221Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0674422U (ja) | 1994-10-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323111 |
|
| R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
| R370 | Written measure of declining of transfer procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323111 |
|
| R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |