JPS6382818A - 車両用リヤサンシエ−ド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車両の後部窓の日除けに用いる車両用リヤサ
ンシェードに関する。

（従来の技術） 従来、この種の車両用リヤサンシェードとしては、たと
えば第８図に示すようなものがある（実開昭５２−８５
２２６号公報参照）。すなわち、１００はシェードであ
り、不使用時においてリヤパーセル１０１上面に格納さ
れていて、その後端１００ａが車体に枢支されている。

而してシェード１００使用時にあっては前端１００ｂを
持ち上げてシェード１００をその後端１００ｂを中心に
回動させ、前端１００ｂを天井部１０２に設けた保合部
１０３に着脱自在に係合してリヤウィンドパネル１０４
を覆い、リヤウィンドパネル１０４からの日差しを遮っ
て後席頭部に日射が直撃することを防止していた。

（発明が解決しようとする問題点） しかし斯かる従来例の場合には、リヤパーセル１０１上
にシェード１００の格納スペースを要し、たとえばりャ
パーセル１０１にオーディオのスピーカを設置したり、
また車室内に芳香を発散させる芳香剤等を載置する場合
にはシェード１００が邪魔になりスペースの有効利用を
図ることができないという問題があった。一方従来から
りャシートのシートバンク上縁に頭部をサポートするヘ
ッドレストを設けたものがある。

本発明は上記した従来技術の問題点を解決するためにな
されたもので、リヤシートのヘッドレストを利用してシ
ェードを格納することにより、シェードの格納スペース
を不要として室内のスペ−ス効率を高め得る車両用リヤ
サンシェードを提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明に係る車両用リヤサ
ンシェードにあっては、リヤウィンドパネルを覆うシェ
ードをリヤシートのシートバンクに設けたヘッドレスト
に格納可能とした。

（作　用） 而して日除は時にはヘッドレストに格納されているシェ
ードを引出してリヤウィンドパネルを覆い、リヤウィン
ドパネルから差し込む日差しを遮光する。一方日除は時
以外の場合にはシェードをヘッドレストに格納しておく
。

（実施例） 以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明する０本発
明の第１実施例に係る車両用リヤサンシェードを示す第
１図乃至第５図において、■は自動車の車室後部に配置
されるリヤシートのシートバックである。このシートバ
ック１の上縁には１対のステー２．２が立設されていて
、このステー２．２にヘッドレスト３が回転自在に支持
されている。一方、このヘッドレスト３は断面略円形で
、その外周面にリヤウィンドパネル４を覆ってリヤウィ
ンドパネル４から車室内に差し込む日差しを遮ぎるシェ
ード５が巻取り自在となっている。このシェード５は本
実施例にあってはネット仕様となっている。

ヘッドレスト３はステー２．２間に軸支される芯材６の
外周にパッド材７が被覆されて構成されていて、このパ
ッド材７にシェード５の一端が固着されヘッドレスト３
を回転させることによりヘッドレスト３外周面に巻取ら
れるようになっている。而して通常はシェード５がヘッ
ドレスト３に巻取られていてヘッドレスト３の表皮材と
して機能している。シェード５の幅はへ７ドレスト３の
幅と同一になっていて、シェード５の自由端部にはワイ
ヤー８が縫製により取付けられている。このワイヤー８
はその両端がシェード５の両側方に突出していてステー
２，２の後縁に設けた係止凹部２ａ、　　２ａに係止可
能となっている。さらにヘッドレスト３は図示しない渦
巻きスプリング等によってシェード５の巻取り方向（図
中時計回り方向）に常時付勢されており、その付勢力に
よるヘッドレスト３の回転によってシェード５がその固
定端側からヘッドレスト３に自動的に巻取られるように
なっている。そしてシェード５の自由端部に設けたワイ
ヤー８の両端部が各ステー２．２後縁の係止凹部２ａ、
２ａに係止した時点でヘッドレスト３の回転が規制され
ると共に、なおヘッドレスト３に加わる回転方向の付勢
力によってワイヤー８が各係止凹部２ａ、２ａと係止し
た位置でヘッドレスト３が固定保持されるようになって
いる。

一方、９は天井部１０の後端末を覆うリヤルーフガーニ
ッシュであり、このリヤルーフガーニッシュ９の前縁に
は上記シェード５の自由端に設けたワイヤー８が掛止可
能なホルダ１１　、　１．、．１が２ケ所に設けられて
いて、日除は時において上方に引き出されたシェード５
の自由端のワイヤー８が掛止されるようになっている。

上記構成の車両用リヤサンシェードにあっては、シェー
ド５不使用時には、上記したようにシェード５は渦巻き
スプリング等の付勢力によってヘッドレスト３に巻取ら
れていて、ワイヤー８の両端部がステー２．２後縁に設
けた係止凹部２ａ、２ａに係止されヘッドレスト３がス
テー２．２に固定保持されている。而してシェード５は
ヘッドレスト３の表皮材として機能している。

一方日除は時にはシェード５の自由端に設けたワイヤー
８を係止凹部２ａ、２ａから外してヘッドレスト３の付
勢力に抗してシェード５の自由端を引張り上げ、ワイヤ
ー８の両端部をリヤルーフガーニッシュ９に設けたホル
ダ１１．１１に掛止する。シェード５はその巻取り方向
に加えられる付勢力により適度な張りが与えられている
。こうしてシェード５によってリヤウィンドパネル４が
覆われてリヤウィンドパネル４を通して後席の乗員頭部
に差し込む日差しが遮られて日除けが図られる。またシ
ェード５はヘッドレスト３の後方から引き出されている
ので、ヘッドレスト３に頭をつける場合にシェード５が
邪魔になること＋’７　　τよ一方シエート５を格納す
る場合には、シェード５の自由端部に取付けたワイヤー
８をリヤルーフガーニッシュ９に突設したホルダ１１．
１１から外してヘッドレスト３外周面に巻取って格納す
る第６図および第７図には本発明の第２実施例が示され
ている。本実施例において第１実施例と同一の構成部分
については同一の符号を付して説明すると、本実施例に
おいては、ワイヤー８をステー２．２に引掛けて固定す
るのではなく、シェード５の自由端部１２にマジックフ
ァスナー１３を設けて巻取ったシェード５の自由端部１
２を固定している。そしてシェード５の引出し操作は、
その自由端部１２に設けたつまみ部１３ａを引張ってマ
ジックファスナー１３を剥し、シェード５をヘッドレス
ト３から２回転程度捲り上げて自由端部１２をリヤルー
フガーニッシュ９に設けたホック等の係合部１４に係合
固着する。

ヘッドレスト３に巻取った後のシェード５の固定は、マ
ジックファスナー１３に限るものではなく、その他ボタ
ン、ホック、通常のファスナー等の種々の手段が適用で
きる。

またヘッドレスト３の取付けは回動自在でもよく、ある
いは固定しておいてもよい６回動自在と・　　する場合
には、シェード５を巻取った際に、その自由端部１２に
乗員の頭部が接触しないように自由端部１２が車両後方
に向いた位置で位置決め固定されるようにしておけばよ
い、また第１実施例と同様にヘッドレスト３をシェード
５の巻取り方向に付勢しておけば、シェード５を自動的
に巻取ることができる。もっともシェード５を手巻きに
してもよい。

上記各実施例においてはシェード５をヘッドレスト３の
外周に巻取って格納するようにしたが、たとえばヘッド
レスト内部にシェード巻取り用のりトラクタを設けてシ
ェード５をヘッドレスト内部に格納するようにしてもよ
い。

（発明の効果） 本発明は以上の構成および作用から成るもので、シェー
ドをリヤシートのヘッドレストに格納可能にするように
したので、従来のように車室内にシェードの格納スペー
スを別に設ける必要はなくなり、車室スペースを有効に
利用することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に係る車両用リヤサンシェ
ードの要部概略側面図、第２図は第１図のシェードの引
出し途中の状態を示す要部斜視図、第３図は第１図のり
ャルーフガーニソシェ近傍の拡大縦断面図、第４図は第
１図のヘッドレストの概略拡大縦断面図、第５図は第１
図の装置のシェード巻取り状態を示すヘッドレスト近傍
の概略拡大斜視図、第６図は本発明の第２実施例に係る
車両用リヤサンシェードのシェードを取り状態を示すリ
ヤシートのへノドレスト近傍の概略斜視図、第７図は第
６図のヘッドレストの側面図、第８図は従来の車両用リ
ヤサンシェードの概略側面図である。 符号の説明

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リヤウインドパネルを覆うシェードをリヤシートのシー
   トバックに設けたヘッドレストに格納可能として成るこ
   とを特徴とする車両用リヤサンシェード。