JP2020019476A - 電気車両のためのアセンブリ構造及び方法 - Google Patents
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Abstract
Description
この出願は、2018年7月30日に出願された米国仮特許出願第62/711,644号に対する優先権を主張し、その全文を参照として本明細書に援用する。
Claims (20)
- 電気車両であって、
複数の側面を有するハウジングを含むバッテリであって、前記複数の側面は、後面を含み、該後面は、当該電気車両の前方進行方向から見て外方を向く側として定められる、バッテリと、
前記バッテリハウジングに連結される少なくとも1つのフレーム部材を含むフレームと、
前記バッテリの下方に位置付けられるモータ及びギアボックスであって、前記モータは、ハウジングを含む、モータ及びギアボックスと、
ピボットシャフト軸に沿って共整列させられるピボットシャフトスタックアップアセンブリであって、前記フレームの第1及び第2の部分と、それらの間に延びるスイングアームとを含む、ピボットシャフトスタックアップアセンブリと、
前記スイングアームを支持するために前記ピボットシャフト軸に沿って前記ピボットシャフトスタックアップアセンブリを通じて延びるピボットシャフトと、
前記スイングアームに連結される後方ショックを支持するために前記バッテリハウジングの前記後面からの一体的な延長部として形成されるショックマウントとを含み、
前記バッテリハウジングは、応力をかけられるシャーシ部材として構成され、前記ショックマウントは、前記後方ショックからの負荷を前記バッテリハウジングに方向付ける経路を提供する、
電気車両。 - 前記バッテリハウジングは、複数の所定の位置で前記少なくとも1つのフレーム部材に連結され、前記複数の所定の位置の全ては、前記後方ショックからの負荷が前記バッテリハウジングを通じて前記少なくとも1つのフレーム部材に伝達されるよう、前記ショックマウントから離間する、請求項1に記載の電気車両。
- 前記モータハウジングは、前記モータハウジングから前記バッテリハウジングに延び、前記バッテリハウジングの底面で前記バッテリハウジング内に嵌入して前記モータハウジングを前記バッテリハウジングに対して位置付ける、複数の突起を含む、請求項1に記載の電気車両。
- バッテリであって、バッテリを少なくとも部分的に取り囲むハウジングを含み、該バッテリハウジングは、底面を含み、前記バッテリハウジングは、前記バッテリハウジングから延びる第1の突起を含む、バッテリと、
長手軸を定める出力部を有するモータであって、モータのハウジングが、該ハウジングから前記バッテリに向かって延びる第2の突起を含む、モータとを含む、
電気車両であって、
前記長手軸は、当該電気車両の前後方向に平行であり、
前記第1の突起は、前記バッテリハウジングが前記前後方向における所定の固定的な位置で前記モータハウジング上に自動的に配置されるように、組立中に前記第2の突起と係合する、
電気車両。 - 前記第1の突起及び前記第2の突起の一方は、チャネルを定め、前記第1の突起及び前記第2の突起の他方は、前記チャネル内に受け入れ可能なマウントを形成し、前記チャネル及び前記マウントは、前記バッテリハウジングと前記モータハウジングとの間にジョイントを形成する、請求項4に記載の電気車両。
- 前記第1の突起及び前記第2の突起の一方は、突出する形状を有し、前記第1の突起及び前記第2の突起の他方は、前記前後方向における前記所定の固定的な位置での前記モータハウジング上の前記バッテリハウジングの前記自動的な配置のために前記突出する形状を受ける相補的な形状を有する、請求項4に記載の電気車両。
- 前記長手軸に対して垂直なファスナ軸に沿って前記第1の突起及び前記第2の突起を通じて挿入可能なファスナを更に含む、請求項4に記載の電気車両。
- 前記第1の突起と前記第2の突起との間に形成されるジョイントに位置付けられる止めネジを更に含み、前記ファスナ軸は、当該電気車両の左右方向を定め、前記止めネジは、前記左右方向における前記モータハウジングの幅に対する前記バッテリハウジングの幅を調整するために調整可能な許容差調整機構を提供し、該許容差調整機構は、前記ファスナのファスナトルクから分離される、請求項7に記載の電気車両。
- 前記許容差調整機構は、前記左右方向における前記モータハウジングに対する前記バッテリハウジングの自由度を制限するよう調整可能である、請求項8に記載の電気車両。
- 前記第1の突起と前記第2の突起との間の係合は、少なくとも前記前後方向における前記モータハウジングに対する前記バッテリハウジングの自由度を制限する、請求項4に記載の電気車両。
- 前記バッテリハウジングは、第1の側面と、該第1の側面とは反対側の第2の側面とを含み、前記底面は、前記第1の側面と前記第2の側面との間に延び、前記バッテリハウジングは、前面と、該前面とは反対側の後面とを含み、前記底面は、前記前面と前記後面との間に延び、
前記第1の突起は、複数の第1の突起のうちの1つであり、該複数の第1の突起は、
前記前面に隣接して並びに前記第1の側面に近接して位置付けられる前方フランジと、
前記後面に隣接して並びに前記第1の側面に近接して位置付けられる後方フランジとを含み、
前記バッテリハウジングは、複数の第2の突起を含み、該複数の第2の突起は、
前記前面に隣接して並びに前記第2の側面に近接して位置付けられる前方フランジと、
前記後面に隣接して並びに前記第2の側面に近接して位置付けられる後方フランジとを含み、
前記第2の突起は、複数の第3の突起のうちの1つであり、該複数の第3の突起は、
前記前面に隣接して位置付けられる1つの前方マウントと、
前記後面に隣接して位置付けられる1つの後方マウントとを含み、
前記2つの前方フランジは、前記前方マウントに取り付け可能であり、
前記2つの後方フランジは、前記後方マウントに取り付け可能である、
請求項4に記載の電気車両。 - バッテリであって、バッテリを少なくとも部分的に取り囲むハウジングを含み、該バッテリハウジングは、底面を含み、前記バッテリハウジングは、前記バッテリハウジングから延びる第1の突起を含む、バッテリと、
長手軸を定める出力部を有するモータであって、モータのハウジングが、該ハウジングから前記バッテリに向かって延びる第2の突起を含む、モータと、
前記第1の突起と前記第2の突起との間に形成されるジョイントに位置付けられる止めネジと、
前記長手軸に対して垂直なファスナ軸に沿って前記第1の突起及び前記第2の突起を通じて挿入可能なファスナとを含む、
電気車両であって、
前記長手軸は、当該電気車両の前後方向に平行であり、前記ファスナ軸は、当該電気車両の左右方向を定め、
前記止めネジは、前記左右方向における前記モータハウジングの幅に対する前記バッテリハウジングの幅を調整するために調整可能な許容差調整機構を提供し、
該許容差調整機構は、前記ファスナのファスナトルクから分離される、
電気車両。 - 前記第1の突起及び前記第2の突起の一方は、前記止めネジを含み、前記ファスナは、前記止めネジを通じて延びる、請求項12に記載の電気車両。
- 前記第1の突起は、環状部分を含み、前記止めネジは、前記環状部分内に位置付けられる、請求項12に記載の電気車両。
- 前記環状部分は、ネジ山を含み、前記止めネジは、前記バッテリハウジングの前記幅を調整するために前記ネジ山に沿って前記ファスナについて回転する、請求項12に記載の電気車両。
- 前記許容差調整機構は、前記左右方向における前記モータハウジングに対する前記バッテリハウジングの自由度を調整するよう調整可能である、請求項12に記載の電気車両。
- 前記第1の突起及び前記第2の突起の一方は、チャネルを定め、前記第1の突起及び前記第2の突起の他方は、前記チャネル内に受け入れ可能なマウントを形成し、前記チャネル及び前記マウントは、前記バッテリハウジングと前記モータハウジングとの間にジョイントを形成する、請求項12に記載の電気車両。
- 前記第1の突起及び前記第2の突起の一方は、突出する形状を有し、前記第1の突起及び前記第2の突起の他方は、前記前後方向における所定の固定的な位置での前記モータハウジング上の前記バッテリハウジングの自動的な配置のために前記突出する形状を受ける相補的な形状を有する、請求項12に記載の電気車両。
- 前記第1の突起は、前記第2の突起と係合して、少なくとも前記左右方向における前記第2の突起に対する前記第1の突起の自由度を制限する、請求項12に記載の電気車両。
- 電気車両の組立てのための方法であって、
前記電気車両を提供するステップを含み、
前記電気車両は、
ハウジングを有するバッテリと、
第1及び第2の側方部分と、中間部分とを含む、フレームと、
前記バッテリの下方に位置付けられるモータ及びギアボックスと、
ピボットシャフトと、アイドラスプロケットと、アイドラブラケットと、スイングアームとを有する、ピボットシャフトアセンブリとを含み、
第1のステップにおいて、前記バッテリハウジングの周りに前記フレームを位置付け、前記側方部分の少なくとも一方を前記バッテリハウジングに固定することによって、前記フレームを前記バッテリハウジングに緩く連結し、
第2のステップにおいて、前記第1のステップの後に、前記第1及び第2の側方部分と前記中間部分との間の接続部を締め付け、
第3のステップにおいて、前記第2のステップの後に、前記アイドラスプロケット、前記アイドラブラケット、前記スイングアーム、並びに前記フレームの前記第1及び第2の側方部分の各々の側方部分の端を通じて、前記ピボットシャフトを装着し、
第4のステップにおいて、前記第3のステップの後に、前記フレームと前記バッテリハウジングとの間の前記連結を締め付ける、
方法。
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