JP2017506948A - 歩行器装置および歩行器装置用背もたれ - Google Patents

Abstract

間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材を有する歩行器装置がある。歩行器装置は、直立フレーム部材に動作可能に連結される椅子を含む。歩行器装置は、フレーム部材から片持ちとされる背もたれを有する。背もたれは、使用者が直立フレーム部材を掴むときに使用者の背もたれ越しの視界を許容するべく少なくとも１つの貫いて広がる開口を有する。

Description

歩行器装置が提供される。特に、歩行器装置および歩行器装置用背もたれが提供される。

背もたれを備える折り畳み可能な歩行器が知られている。一方で、軽量で比較的部品の少ない歩行器を提供することが望ましいと思われが、移動に問題のある使用者は、他の医学的な欠損も持っている可能性があり、単一の帯の形態の背もたれを備える歩行器は、使用者の背中には比較的快適性に欠ける可能性がある。

他方で、大きな背もたれのある歩行器は、より大きな背中の支えを提供できるが、比較的かさ張り、使用者が歩行器を折り畳もうとするのを邪魔する可能性がある。また、このような背もたれは、使用者が歩行器越しに見ようとするのを邪魔する可能性があり、これは例えば、視覚的な障害の困難をすでに持ち得る使用者にとって特に危険であり得る。

米国特許第８０８３２３９号

したがって、使用者にとってのさらなる快適性を増進する一方、同時に、歩行器装置の折り畳み性を過度に妨げない、または、歩行器装置を押している間に使用者の視界を過度に害しない背もたれに対する要望がある。

そのため、上記の欠点を克服する歩行器装置が、ここで開示されている。

したがって、間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材を有する歩行器装置が提供される。歩行器装置は、直立フレーム部材に動作可能に連結される椅子を備える。歩行器装置は、フレーム部材から片持ちとされた背もたれを有する。背もたれは、間隔を空けて離れた一対の帯片を備える。

さらに、間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材を有する歩行器装置が提供される。歩行器装置は、直立フレーム部材に動作可能に連結される椅子を備える。歩行器装置は、フレーム部材から片持ちとされた背もたれを有する。背もたれは、水平方向に分割している。

同じく、間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材を有する歩行器装置が提供される。歩行器装置は、フレーム部材から外向きに延びる弓形とされた一対の支持部材を備える。歩行器装置は、支持部材に連結されて支持部材同士の間で延びる椅子を備える。歩行器装置は、フレーム部材と支持部材とを一体に連結する一対の結合部材を備える。結合部材の各々は、それぞれのフレーム部材の一部の周りに少なくとも一部で延びる直立管状部を有する。結合部材の各々は、それぞれの支持部材の一部の周りに少なくとも一部で延びる弓形とされた管状部を有する。

本発明は、添付の図面を参照しつつ、例示のみを目的として提供されているその好ましい実施形態の以下の記載から、より簡単に理解されることになる。

一態様による背もたれを有する展開位置で示されている歩行器装置の前側方からの斜視図である。 歩行器装置の折り畳みバスケットが取り外された状態で歩行器装置の折り畳み機構を示した、図１の歩行器装置の部分的な下後方からの斜視図である。 図１の背もたれの後側方からの斜視図である。 図３の背もたれの第１側面図である。 図３の背もたれの第２側面図である。 図３の背もたれの平面図である。 図３の背もたれの底面図である。 図３の背もたれの背面図である。 図３の背もたれの正面図である。 歩行器装置の直立フレーム部材と共に示された図１の歩行器装置のハンドルブレーキ組立体の側方からの部分斜視図である。 背もたれが第１の引込位置において示されている、歩行器装置のハンドルブレーキ組立体とハンドルブレーキ組立体に連結された背もたれとを示すと共に、歩行器装置の直立フレーム部材を示す、歩行器装置の部分的な側方からの部分斜視図である。 背もたれが第２の引出位置で示された状態で歩行器装置が示されている、図１１の歩行器装置の後側方からの部分斜視図である。 折り畳み状態で示された図１の歩行器装置の後方からの斜視図である。 図１の歩行器装置のためのハンドルの前側方からの斜視図である。 図１４のハンドルの第１側面図である。 図１４のハンドルの第２側面図である。 図１４のハンドルの平面図である。 図１４のハンドルの底面図である。 図１４のハンドルの正面図である。 図１４のハンドルの背面図である。 使用者が、歩行器装置の直立フレーム部材の上方端を掴んでおり、背もたれを通じて歩行器装置を越しに歩行器装置の前方を見ている状態での、図１の歩行器装置の前側方からの斜視図である。 第２の態様による歩行器装置に関して、直立フレーム部材が示されたハンドルブレーキ組立体の側方からの部分斜視図である。 歩行器装置のハンドルブレーキ組立体とハンドルブレーキ組立体に連結された背もたれとを示すと共に、歩行器装置の直立フレーム部材を示す、図２２の歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 図２２、図２３が正しい線２４−２４に沿って切り取られた歩行器装置のハンドルブレーキ組立体の断面図である。 第３の態様による背もたれを有する歩行器装置の後方からの斜視図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの後側方からの斜視図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの第１側面図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの第２側面図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの平面図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの底面図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの背面図である。 図２５の歩行器装置の背もたれの正面図である。 図２５の歩行器装置のハンドルブレーキ組立体とハンドルブレーキ組立体に連結された背もたれとを示す、図２５の歩行器装置の部分的な側方からの斜視図である。 第４の態様による歩行器装置の側面図である。 図３４の歩行器装置のフレーム部材の部分背面図である。 第５の態様による歩行器装置の側面図である。 歩行器装置が示された、図３６の歩行器装置の上後方からの部分斜視図である。 第６の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 第７の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 第７の態様による歩行器装置の部分平面図である。 第８の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 図４１の歩行器装置のための調節組立体の一部を形成する筐体の部分平面図である。 歩行器装置のための調節組立体のさらなる一部を形成する図４１の歩行器装置の背もたれの近位端の、側方からの部分斜視図である。 図４２の歩行器装置の筐体と係合し、それによって背もたれを歩行器装置の残りの部分に連結する、図４３の背もたれの近位端の側方からの部分斜視図である。 図４１の歩行器装置の部分平面図である。 第９の態様による歩行器装置の後方からの部分斜視図である。 第１０の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 背もたれが平らに置かれて歩行器装置に取り付けられていない状態で示されている、第１１の態様による歩行器装置のための背もたれの後面図である。 図４８の背もたれの正面図である。 背もたれが平らに置かれて歩行器装置に取り付けられていない状態で示されている、第１２の態様による歩行器装置のための背もたれの背面図である。 図５０の背もたれの正面図である。 第１３の態様による歩行器装置の後方からの部分斜視図である。 第１３の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 第１３の態様による歩行器装置の部分平面図である。 第１４の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 第１５の態様による歩行器装置の後方からの部分斜視図である。 第１５の態様による歩行器装置の側方からの部分斜視図である。 第１５の態様による歩行器装置の平面図である。

図面を参照し、最初に図１を参照すると、移動補助装置、この例では、第１の態様による歩行器装置４０が、示されている。歩行器装置は、図１〜図２１に示されている。図１に示すように、歩行器装置４０は、歩行器装置の後部４７に隣接して間隔を空けて離れた歩行器装置の側部４３および４５にそれぞれ位置付けられた、間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材４２および４４を備えている。フレーム部材の各々は、フレーム部材４２の下方端４６および上方端４８として示されている、下方端と、下方端から間隔を空けて離れた上方端とを備えている。

フレーム部材４２および４４の各々は、伸縮式となっており、複数の開口５１が貫いて広がる内側管４９と、内側管を受け入れるように成形された外側管５３とを備えている。歩行器装置４０は、伸縮式の管を選択的に調節して一体に固定するための調節機構５９を有している。この例では、調節機構はつまみネジ６３を備えている。つまみネジは、伸縮式の管４９および５３の高さを固定するように調節するために、開口５１のうちの選択されたものに挿入できる。これは、図２１に示した使用者６５に最適な高さを提供するために、歩行器装置４０の高さを調節することができる。

図１に戻って参照すると、歩行器装置４０は、この例では弓形とされている一対の支持部材４１および５０を備えている。支持部材は、それぞれのフレーム部材に連結されている近位端と、近位端から間隔を空けて離れた遠位端と、それらの端同士の間に位置付けられた頂部とを備えている。これは、フレーム部材４２に結合された近位端５２と、近位端から間隔を空けて離れた遠位端５４と、端５２および５４の上方に間隔を空けて離れ、端５２および５４の間に置かれた頂部５５とを有する支持部材５０によって示されている。支持部材の近位端は、この例では、フレーム部材の下方端４６に隣接して下方端４６から間隔を空けて離れた場所において、フレーム部材に連結している。棒材５７が、この例では、それぞれのフレーム部材４２の下方端４６から延び、支持部材の遠位端５４に隣接してそれぞれの支持部材５０に連結している。

歩行器装置４０は、フレーム部材４２および４４の下方端と支持部材５０の遠位端５４とに回転可能に連結された複数の車輪組立体を備えている。これは、フレーム部材４２の端４６に回転可能に連結された車輪組立体５６によって示されている。車輪組立体の各々は、地面と係合する車輪５８を備えている。歩行器装置４０は、この例では、可倒式バスケット６０を備えている。図１に示しているように、バスケットは、選択的に、支持部材の遠位端５４に隣接して、支持部材４１および５０に連結し、支持部材４１と５０との間で延びている。バスケット６０は、この例では、歩行器装置の前部６１に隣接して位置付けられている。歩行器装置４０は、この例では枢動可能に一体に連結された２つの平面の部分６６および６８を有する椅子６４を備える、椅子組立体６２をさらに備えている。椅子組立体の部分６６および６８は、この例では支持部材の頂部５５において、それぞれの支持部材５０および４１に枢動可能に連結している。したがって、椅子６４は、直立フレーム部材４２および４４に動作可能に連結している。

図２で最も良好に見られるように、歩行器装置４０は、折り畳み機構７０を備えている。折り畳み機構は、この例では、ヒンジで一体に連結され、それぞれの棒材５７に枢動可能に連結してその棒材５７から延びる２つの内側フレーム部材７５および７７から形成された内側フレーム組立体７３を備えている。この例での折り畳み機構７０は、椅子組立体６２のそれぞれの部分６６および６８に枢動可能に連結してそれぞれの部分６６および６８から延びる交差する一対のリンク部材７９および８１を備えている。リンク部材７９および８１は、内側フレーム組立体７３の内側フレーム部材７５および７７にもそれぞれ枢動可能に連結している。したがって、折り畳み機構７０は、歩行器装置４０のフレーム部材４２および４４に動作可能に連結し、フレーム部材４２と４４との間に置かれている。

折り畳み機構は、図１３に示すように、フレーム部材４２および４４と支持部材４１および５０とをまとめることで、歩行器装置を選択的に横方向に折り畳むことができるように構成される。したがって、折り畳み機構は、歩行器装置４０を図１３に示す折り畳み軸７１に沿って横方向に折り畳み可能にすることができる。様々な部品および機能を含む歩行器装置用の折り畳み機構自体は、当業者には良く知られているため、折り畳み機構７０はさらに詳細には説明しない。

図１に戻って参照すると、歩行器装置４０は、フレーム部材４２および４４のそれぞれの上方端４８に連結してその上方端４８から延びる一対のハンドルブレーキ組立体７２および７４を備えている。ハンドルブレーキ組立体の作動は、車輪５８のうちの少なくとも１つを選択的に制動させる。

説明においてこの点に対して、歩行器装置は、Ｌｉｕへの米国特許第８，０８３，２３９号にさらに詳細に記載されている。様々な部品および機能を含む、伸縮式の管自体、車輪組立体自体、折り畳み機構自体、および、歩行者のためのブレーキ組立体自体の例は、当業者には良く知られているため、さらに詳細には説明しない。

図１を参照すると、ハンドルブレーキ組立体７２および７４の各々はハンドル７６を備えており、ハンドル７６の作動は、車輪５８のうちの少なくとも１つを選択的に制動させる。ハンドルは、図１４〜図２０に最も良好に示されている。各々のハンドル７６は、略細長い環の形であり、使用者の手が部分的に通じて伸びることができる開口７８を囲っている。各々のハンドルは、使用者の親指を受け入れるためにＵ字形の断面となっている細長い上部８０を有している。様々な部品および機能を含むハンドルブレーキ組立体自体の操作は、当業者には良く知られているため、詳細には説明しない。

図１に示すように、ハンドルブレーキ組立体の各々は、組立体７２のための筐体８２によって示されているように、それぞれのハンドル７６が枢動可能に連結する筐体を有している。ここで図１０を参照すると、各々の筐体は略矩形の角柱の形となっている。各々の筐体８２は、そのそれぞれのフレーム部材４２の上方端４８に動作可能に連結する近位端８４と、その近位端から間隔を空けて離れた遠位端８６とを有している。各々の筐体は、各々が略矩形の形である外側部８８および内側部８９を含む間隔を空けて離れた一対の側部を有している。各々の筐体８２は、丸い上部９０と、この例ではその上部から間隔を空けて離れた平らな下部９２とを備えている。筐体の側部８８および８９と、上部と、下部とは、筐体の近位端８４から遠位端８６へと延びている。筐体８２の側部は、筐体の上部９０から下部９２へと延びている。各々のブレーキ組立体７２は、筐体８２の遠位端８６から筐体の近位端８４に向かって延びる凹部９４を備えている。凹部は、この例では図１０に示されている外側部８８によって、筐体の上部９０から筐体の下部９２に向かって下に延びている。図１２を参照すると、凹部９４は、この例では、側部８９に隣接して、筐体８２の上部９０から筐体の下部９２へと全体的に下へと延びている。

図１０に示しているように、各々のハンドルブレーキ組立体７２は、その筐体８２の外側部８８に隣接して、凹部９４において中に広がる複数の開口を備えている。これは、組立体７２に、筐体８２の遠位端８６に隣接する外側開口９６と、筐体の近位端８４の方向において開口９６から間隔を空けて離れた内側開口９８と、開口９６と９８との間に位置付けられた中間開口１００とによって示されている。

図１で示されているように、歩行器装置４０は、フレーム部材４２および４４から片持ちとされている背もたれ１０２を備えている。背もたれは、この例では可撓性であり、歩行器装置が図１で見られる展開モードであるとき、弓形となっている。一態様によれば、背もたれ１０２は、この例では上方帯片１０４と下方帯片１０６とを備える帯片の形態で、間隔を空けて離れた弓形の一対の細長い部材からなる。帯片同士は、この例では背もたれ１０２の近位端１０８および１１０のそれぞれの共通の端で一体に連結している。帯片１０４および１０６は、この例では歩行器装置４０の前部６１と側部４３および４５とに沿って延びている。

図３を参照すると、背もたれは、上方帯片１０４において上部１１２と、下方帯片１０６において下部１１４とを備えている。背もたれ１０２の上部および下部は、それぞれ図６および図７で見られるように、略弓形またはＵ字形となっている。図３で最も良好に見られるように、上方帯片１０４も上部１１２も、この例では、Ｕ字形で上向きに凸状の断面となっている。下方帯片１０６は、この場合では略矩形の断面となっている。図６を参照すると、背もたれ１０２は、凹形の内部１１６と凸形の外部１１８とを備えている。図３で見られるように、背もたれの内部および外部は、背もたれの上部１１２から下部１１４へと延びている。

背もたれ１０２は、この例ではポリプロピレンから形成されている内側部分１２０を有している。しかしながら、これは厳格に要求されているわけではなく、他の材料が他の実施形態で用いられてもよい。背もたれ１０２の内側部分１２０は、下方帯片１０６と、上方帯片１０４の内側半分１２２とを備えている。背もたれの内側部分１２０は、背もたれの内部１１６内に位置付けられている。図６に見られるように、背もたれの内側部分１２０と上方帯片１０４の内側半分１２２とは、この例では、上の輪郭が弓形またはＵ字形である。図３に戻って参照すると、背もたれ１０２の内側部分は、背もたれの上部１１２から下部１１４へと延びる幅Ｗ_ｉを有している。背もたれ１０２の内側部分１２０は、内側部が背もたれの外部１１８に向かって少なくとも部分的に外向きに湾曲している背もたれの上部１１２を除いて、略矩形の断面となっている。

図１２で見られるように、背もたれ１０２の内側部分１２０は、背もたれの近位端１０８および１１０において、筐体の内側部８９におけるハンドルブレーキ組立体の凹部９４上に受け入れられるように成形されている。図１１を参照すると、背もたれの端１０８および１１０における背もたれ１０２の断面厚さは、この例では、凹部９４がハンドルブレーキ組立体の筐体８２の残りの部分からの凹みと略同じとなっている。

図３に戻って参照すると、背もたれは、その内側部分１２０に連結されて内側部分１２０から外向きに延びる外側部分１２４を有している。背もたれ１０２の外側部分は、上方帯片１０４の外側半分１２６を備えている。外側半分１２６は、背もたれの外部１１８に隣接して位置付けられている。この例での背もたれ１０２の外側部分１２４は、熱可塑性ポリウレタンによって形成されている。しかしながら、これは厳格に要求されているわけではなく、他の材料が他の実施形態で用いられてもよい。図６で見られるように、背もたれ１０２の外側部分１２４と帯片１０４の外側半分１２６とは、この例では、上の輪郭が弓形またはＵ字形である。図３に戻って参照すると、背もたれの外側部分は、背もたれの上部１１２から下向き方向に背もたれの外側部分の下方周囲縁１２５へと延びる幅Ｗ_ｏを有している。背もたれ１０２の外側部分１２４の幅は、この例では、背もたれの内側部分１２０の幅Ｗ_ｉの略約半分である。背もたれの外側部分は、背もたれの内部１１６に向かって内向きに湾曲し、背もたれの内側部分１２０に連結している背もたれの上部１１２を除いて、略矩形の断面となっている。図１１を参照すると、背もたれ１０２の外側部分１２４は、背もたれの近位端１０８および１１０において、側部８８におけるそれぞれのハンドルブレーキ組立体の凹部９４上に受け入れられるように成形されている。これは、背もたれ１０２の近位端１０８における外側部分１２４が組立体７２の凹部９４上に受け入れられることによって、図１１で示されている。

図３を参照すると、背もたれ１０２は一対の開口を備えており、各々の開口は、背もたれのそれぞれの近位端１０８および１１０に隣接する場所で背もたれの外側部分１２４を貫いて広がる。これは、図３において、背もたれの近位端１０８に隣接する背もたれの外側部分１２４を貫いて広がる開口１２８によって示されている。

図１および図１０を参照して見られるように、背もたれは、異なる体格に対応するために、背もたれ１０２が歩行器装置４０のフレーム部材４２および４４から延びる度合いを使用者に調節させることができる調節機構１３０を備えている。この場合、調節機構は、この例では、図１０で見られる水平方向において間隔を空けて離れた開口９６、９８、および１００と、前記開口に隣接する組立体７２の部分１０１と、図１１に見られる背もたれ１０２の外側部分１２４を貫いて広がる開口１２８と、開口１２８に隣接する背もたれ１０２の部分１０３の形態で、複数のメス連結器を備えている。図１１で見られるように、調節機構１３０は、この場合では留め具で、この例では、それぞれの開口１２８を貫いて広がり、図１０に見られる開口９６、９８、および１００のうちの選択的なものと係合するネジ１３２である、複数のオス連結器も備えている。

ネジが図１０で見られる内側開口９８を貫いて広がるとき、背もたれ１０２は、背もたれの近位端１０８および１１０が組立体７２および７４の凹部９４の周りで完全に延びる、図１１で見られる第１の引込位置にあってもよい。図１１に見られるネジ１３２が、図１０に見られる外側開口９６を貫いて広がるとき、背もたれは、図１２に見られる第２の引出位置にあってもよい。図１２に見られる背もたれの引出位置は、図１１に示される背もたれの引込位置と比較して、フレーム部材４２および４４からより間隔を空けて離れている。したがって、背もたれ１０２は、ハンドルブレーキ組立体７２に沿って間隔を空けて離れた複数の異なる位置に選択的に連結可能であり、それによって、帯片１０４および１０６の位置決めが調節可能となっている。

ここで図１１を参照すると、上方帯片１０４は、フレーム部材４２および４４の上方端４８から延びている。図４で見られるように、この例での上方帯片は、それぞれのフレーム部材から、この場合には上向きに凹状の様態で、上向きに湾曲した様態で延びている。下方帯片１０６は、この例では下向きに湾曲した様態で延びており、この場合には下向きに凹状の様態で延びている。したがって、帯片１０４および１０６は、互いに対して外向きに分岐する方向でフレーム部材４２および４４から延びている。

図１２で最良に見られるように、背もたれ１０２は、歩行器装置４０のフレーム部材４２と４４との間に位置付けられた中央部分１３４を有している。帯片１０４および１０６は、背もたれ１０２の近位端１０８および１１０から背もたれの中央部分１３４に向かって外向きに延びるにつれて、徐々に間隔を空けて離れている。図１３で見られるように、これらの帯片は、歩行器装置４０の折り畳み軸７１と一列になる領域１３５で互いに最も間隔を空けて離れている。

図２１を参照すると、背もたれ１０２は、この例では、使用者が直立フレーム部材４２および４４を掴むときの背もたれ越しの使用者の視界を許容するための細長い開口１３６の形態で、背もたれ１０２を貫いて広がる少なくとも１つの開口を有している。これは、使用者６５の目１３９から延び、開口１３６を貫いて開口１３６の下方の地面１４１へと広がる符号１３７の視界の線によって理解される。図９で見られるように、開口は、この例では楕円の形とされている。開口１３６は、この例では図１に示された帯片１０４と１０６との間に位置付けられており、この例では略水平の方向に延びている。開口１３６は、この例では先細りとされて丸められている間隔を空けて離れた端１３８および１４０を有している。端１３８および１４０は、この例では、背もたれ１０２の近位端１０８および１１０にそれぞれ隣接して位置付けられている。図１で見られるように、開口１３６の先細りとされた端と背もたれの近位端とが、歩行器装置４０の側部４３および４５に隣接して位置付けられている。帯片１０４および１０６は、水平方向に分割している単一の背もたれを備えていると言うことができる。

上記の立案された構造は、よりコンパクトで、より軽量で、より人間工学的に優しい背もたれをもたらし、公知の先行技術の歩行器の背もたれおよび歩行器と比較して、使用するのがより簡単でより安全であり、折り畳むのがより容易であり得る歩行器装置４０をもたらし得る。

図２２〜図２４は、第２の態様による歩行器装置４０．１を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．１」の追加を伴って、図１〜図２１に示された装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．１は、図１〜図２１で示された歩行器装置４０と実質的に同じであり、背もたれ１０２．１が、フレーム部材４２．１および４４．１の上方端４８．１に片持ちとされており、背もたれ１０２．１を貫いて広がる開口１３６．１を有するが、装置４０．１は以下の違いを持っている。

図２２に示されているように、筐体８２．１の凹部９４．１は、この例では、筐体の外側部８８．１において、筐体の上部９０．１から下部９２．１へと延びている。図２３を参照すると、背もたれ１０２．１の外部１１８．１における背もたれ１０２．１の近位端は、背もたれの近位端１０８．１によって示されているように、筐体８２．１の凹部上で筐体の上部から下部へと延びている。

図２２および図２４に見られるように、歩行器装置４０．１は、ハンドルブレーキ組立体７２．１のためのスライドレール組立体１４２によって示されているように、それぞれのハンドルブレーキ組立体に連結された一対のスライドレール組立体をさらに備えている。図２４を参照すると、各々のスライドレール組立体は、この例では背もたれ１０２．１の近位端１０８．１に連結されて近位端１０８．１に沿って延びるブラケット１４４である細長いオス部を、この例では備えている。ブラケットは、この例ではＴ字形の断面である。各々のスライドレール組立体１４２は、この例では筐体の凹部９４．１に隣接する筐体８２．１の側部８８．１と平行に側部８８．１から内向きに延びる凹所１４６の形態で、この例では細長いメス部を備えている。各々の凹所１４６は、この例では、筐体の下部９２．１に隣接して位置付けられており、下部９２．１から間隔を空けて離れている。各々の凹所１４６は、ブラケット１４４をスライド可能に受け入れるように成形されており、図２２に見られるように、この例ではＴ字形の断面となっている。したがって、背もたれ１０２．１は、スライドレール組立体１４２を介して、フレーム部材４２．１に連結し、フレーム部材４２．１から引出可能である。あるいはブラケット１４４は、筐体８２．１に連結してもよく、細長いメス部が、背もたれ１０２．１の近位端１０８．１に連結してもよく、また、近位端１０８．１の一部であってもよい。

図２５〜図３３は、第３の態様による歩行器装置４０．２を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．２」の追加を伴って、図１〜図２１に示された装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．２は、図１〜図２１で示された歩行器装置４０と概して同様であり、背もたれ１０２．２が、フレーム部材４２．２および４４．２の上方端４８．２に片持ちとされており、背もたれ１０２．２を貫いて広がる開口１３６．２を有するが、装置は以下の違いを持っている。

この場合、図３３で最良に見られるように、帯片１０４．２および１０６．２は、歩行器装置の前部６１．２に沿って延びている。図２５を参照すると、背もたれ１０２．２は、背もたれの凹形の内部１１６．２に配置され、内部１１６．２内に位置付けられたクッション部材１４８を備えている。クッション部材は、背もたれの開口１３６．２と一致し、開口１３６．２と同一の拡がりを持つ開口１４９を、有している。開口１３６．２の端１３８．２および１４０．２は、背もたれ１０２．２の近位端１０８．２および１１０．２とフレーム部材４２．２および４４．２とから内向きに間隔を空けて離れている。背もたれ１０２．２と、帯片１０４．２および１０６．２と、開口１３６．２とは、この場合、背もたれの鉛直の中心軸１５０の周りに略対称であり、背もたれの水平軸１５２の周り略対称である。背もたれの水平軸と、歩行器装置４０．２のフレーム部材４２．２および４４．２の上方端４８．２とは、この例では、水平面１５３内で一列になっている。この例では、帯片が背もたれの中央部分１３４．２に向かって延びるにつれて、帯片１０４．２は水平面から上向きに延びており、帯片１０６．２は水平面から下向きに延びている。

図３４および図３５は、第４の態様による歩行器装置４０．３を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．３」の追加を伴って、図１〜図２１に示された装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．３は、図１〜図２１で示された歩行器装置４０と概して同様であり、背もたれ１０２．３が、フレーム部材４２．３および４４．３の上方端４８．３に片持ちとされており、背もたれ１０２．３を貫いて広がる開口１３６．３を有するが、装置は以下の違いを持っている。

この場合、図３４に見られるように、帯片１０４．３および１０６．３は、楕円の様態で歩行器装置４０．３のフレーム部材４２．３から外向きに延びている。この例では、背もたれ１０２．３は、側方から見たとき、フレーム部材から延びるにつれて、Ｙ字形とされている。図２５〜図３３に示されている背もたれ１０２．２と同様に、背もたれ１０２．３と、帯片１０４．３および１０６．３と、開口１３６．３とは、この場合、背もたれの鉛直の中心軸１５０．３の周りに略対称であり、背もたれの水平軸１５２．３の周りに略対称である。

歩行器装置４０．３は、伸縮式の管４９．３および５３．３を選択的に調節して一体に固定するための高さ調節機構５９．３を備えている。この例では、図３５で最良に見られるように、調節機構は、管を選択的に一体に結合することで歩行器装置の高さを調節するために、つまみネジの代わりに押しボタン１５４を備えている。

図３６および図３７は、第５の態様による歩行器装置４０．４を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．４」が先の小数の拡張子「．３」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の番号に加えられている状態で、図３４および図３５に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．４は、図３４および図３５で示された歩行器装置４０．３と概して同様であり、背もたれ１０２．４が、歩行器装置のフレーム部材４２．４および４４．４の上方端４８．４に片持ちとされており、背もたれ１０２．４を貫いて広がる開口１３６．４を有するが、装置は以下の違いを持っている。

この例では、背もたれ１０２．４は、側方から見たとき、歩行器装置４０．４のフレーム部材４２．４から外向きに延びるにつれて、Ｕ字形とされている。図３７で見られるように、上方帯片１０４．４は、フレーム部材４２．４および４４．４の上方端４８．４と一列となっており、上方端４８．４から延びている。帯片１０４．４は、この例では、下方帯片１０６．４から間隔を空けて離れており、下方帯片１０６．４と平行となっている。帯片１０６．４および開口１３６．４は、フレーム部材４２．４の上方端の下方で間隔を空けて離れている。

背もたれ１０２．４は、上方帯片１０４．４と下方帯片１０６．４とを一体に連結する弓形の一対の連結部材１５６および１５８をさらに備えている。帯片４は、弓形の連結部材に連結し、弓形の連結部材から接線方向に延びている。弓形の連結部材１５６および１５８と開口１３６．４の端１３８．４および１４０．４とは、この例では半円形であり、それぞれハンドルブレーキ組立体７２．４および７４．４に隣接して位置付けられている。帯片１０６．４は、歩行器装置４０．４のハンドル７６．４の下方に位置付けられている。

図２５〜図３３の歩行器装置４０．２のクッション部材１４８と同様に、図３７の歩行器装置４０．４は、背もたれ１０２．４の凹形の内部１１６．４に配置されたクッション部材１４８．４を備えている。クッション部材は、背もたれに連結しており、背もたれから延びている。クッション部材１４８．４は、この例では、環形で弓形とされている。クッション部材は、背もたれ１０２．４の近位端１０８．４から外側に間隔を空けて離れた第１の湾曲端１６０と、背もたれの近位端１１０．４から外側に間隔を空けて離れた第２の湾曲端１６２とを有している。クッション部材１４８．４は、この例では各々が端１６０と１６２との間で延び、円筒形の形となっている細長い上方部１６４および細長い下方部１６６を、有している。クッション部材は、背もたれ１０２．４の内部１１６．４内に位置付けられている。この例では、クッション部材１４８．４の上方部１６４は、上方帯片１０４．４に連結しており、上方帯片１０４．４から内側に延びており、クッション部材の下方部１６６は、下方帯片１０６．４に連結しており、下方帯片１０６．４から内側で延びている。クッション部材の開口１４９．４は、この例では楕円の形とされており、背もたれ１０２．４の開口１３６．４と重なり合っている。

歩行器装置４０．４は、図３６においてフレーム部材４２．４と支持部材５０．４とを一体に結合する結合部材１６１によって見られるように、歩行器装置のそれぞれのフレーム部材および支持部材を選択的に一体に結合する一対の結合部材をさらに備えている。結合部材は、この例では側方からの輪郭がＬ字形とされている。各々の結合部材１６１は、この例では押しボタン１５４．４に隣接する部分である、それぞれのフレーム部材の部分１６５の周りに少なくとも一部で延びる直立管状部１６３を備えている。各々の結合部材１６１は、それぞれの支持部材５０．４の少なくとも一部の周りに少なくとも一部で延びる弓形とされた管状部１６７をさらに備えている。管状部１６７の上方端１７１は、支持部材の頂部５５．４と一列になっており、この例では椅子６４．４のそれぞれの部分が枢動可能に連結する円筒形の受部である椅子取付部を備えている。あるいは管状部１６７の上方端１７１は、他の実施形態において、椅子のそれぞれの部分にある対応する受部によって受け入れられる細長い棒材を備えてもよい。

図３８は、第６の態様による歩行器装置４０．５を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．５」が小数の拡張子「．３」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の部品に加えられている状態で、図３４および図３５に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．５は、図３４および図３５で示された歩行器装置４０．３と概して同様であり、背もたれ１０２．５が、フレーム部材４２．５および４４．５の上方端４８．５に片持ちとされており、背もたれ１０２．５を貫いて広がる開口１３６．５を有するが、装置は以下の違いを持っている。

背もたれ１０２．５は、帯片１０４．５および１０６．５の周りに実質的に延びるクッション部材１４８．５を備えている。この例では、クッション部材は、帯片の周りに縫い付けられたネオプレンカバーの形態となっている。しかしながら、これは厳格に要求されているわけではなく、クッション部材は、他の実施形態では他の材料から作られてもよい。

背もたれ１０２．５は、側方の輪郭において、背もたれが歩行器装置４０．５のフレーム部材４２．５および４４．５から延びるにつれて、Ｕ字形とされている。上方帯片１０４．５は、歩行器装置のフレーム部材の上方端４８．５の上方で延びており、下方帯片１０６．５は、フレーム部材の上方端の下方で延びている。

図３９および図４０は、第７の態様による歩行器装置４０．６を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．６」が小数の拡張子「．４」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の部品に加えられている状態で、図３６および図３７に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．６は、図３６および図３７で示された歩行器装置４０．４と概して同様であり、背もたれ１０２．６が、フレーム部材４２．６および４４．６の上方端４８．６に片持ちとされており、背もたれ１０２．６を貫いて広がる開口１３６．６を有するが、装置は以下の違いを持っている。

上方帯片１０４．６と下方帯片１０６．６とを一体に連結する連結部材１５６．６および１５８．６は、この例では、細長い略Ｓ字形を有している。開口１３６．６の端１３８．６および１４０．６は、この例では、上方帯片１０４．６に向かって傾斜している。上方帯片は、連結部材１５６．６および１５８．６から、連結部材に対して鋭角αで延びている。図４０で見られるように、背もたれ１０２．６は、この例では上方から見た場合、歩行器装置が横方向に折り畳まれるときに略Ｖ字の形を形成するように成形されている。背もたれの帯片は、支持部材４１．６および５０．６から略内側で間隔を空けて離れている。

図４１〜図４５は、第８の態様による歩行器装置４０．７を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．７」の追加を伴って、図１〜図２１に示された装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．７は、図１〜図２１で示された歩行器装置４０と概して同様であり、背もたれ１０２．７が、フレーム部材４２．７および４４．７の上方端４８．７に片持ちとされており、背もたれ１０２．７を貫いて広がる少なくとも１つの開口１３６．７を備えるが、装置は以下の違いを持っている。

背もたれ１０２．７は、図４５に見られるように、この例では、各々が強固で略矩形の角柱の形であり得る間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数の支柱またはリブ１６８を備えている。図４１に戻って参照すると、背もたれは、図２１に見られる使用者６５の腰部１６９を支えるために機能できるように、十分に下方に延びるように成形されている。

背もたれ１０２．７は、歩行器装置４０．７がその展開モードにあるときに弓形とされ略水平の細長い上方および下方の架橋部材１０４．７および１０６．７の形態で、一対の帯片をさらに備えている。リブ１６８は、架橋部材同士に連結し、架橋部材同士の間で延びている。図４５に見られるように、リブは、架橋部材１０４．７および１０６．７に対して外側に延びている。架橋部材は、この例では、リブ１６８と比較してより狭い断面になっている。

図４１に戻って参照すると、背もたれ１０２．７は、略鉛直に延び、この例では隣接するリブ１６８の間に置かれた鉛直に延びる複数の開口１３６．７の形態である、間隔を空けて離れた複数の開口を備えている。したがって、背もたれは骨組状の構造を有するということができる。

図４５に示されているように、背もたれ１０２．７は、凹所１７０によって見られるように、外部１１８．７において複数のＵ字形の凹所を有している。凹所は、架橋部材１０４．７および１０６．７に隣接しており、隣接するリブ１６８の間に置かれている。凹所１７０は、背もたれ１０２．７の折り畳みを容易にし、歩行器装置４０．７を横方向に折り畳むのを容易にするために鉛直に延びる曲げ領域として機能できる。

ここで図４４を参照すると、筐体８２．７は、この例では、略Ｌ字形とされた輪郭である。各々の筐体は、Ｌ字形の側部８６．７および８８．７を有している。筐体は、この例では、筐体がフレーム部材４２．７および４４．７の上方端４８．７から外向きに延びるにつれて、凹状の様態で下向きに湾曲する下部９２．７を有している。

図４２〜図４４を参照すると、調節機構１３０．７は、筐体８２．７のそれぞれの遠位端８６．７から各々が内側で延びるスロット１７２の形態で、メス連結器を有している。各々のスロットは、この例では、その筐体の上部９０．７から下部９２．７へと延びている。図４４に示されているように、各々のスロット１７２は、この例では、スロット内に位置付けられた、凹所１７４として見られるような４つの凹所の形態で、水平方向において間隔を空けて離れた複数の凹所と、連結部１７５によって見られるような、凹所同士の間に置かれた複数の連結部とをさらに備えている。凹所は、スロット１７２の連結部より幅広で、連結部に対して径方向外向きに延びている。調節機構１３０．７は、この例では、突出部１７６によって見られるような、一対の突出部である複数の鉛直に延びる突出部をさらに備えている。突出部は、背もたれ１０２．７のそれぞれの遠位端１０８．７に隣接して配置されており、遠位端１０８．７から外側に延びている。突出部は、スロット１７２内に、凹所１７４のうちの選択したものの中に受け入れ可能である。

図４６は、第９の態様による歩行器装置４０．８を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．８」が小数の拡張子「．７」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない対応する先の部品の符号に加えられている状態で、図４１〜図４５に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．８は、図４１〜図４５で示された歩行器装置４０．７と概して同様であり、背もたれ１０２．８が、フレーム部材４２．８および４４．８の上方端４８．８に片持ちとされているが、装置は以下の違いを持っている。

この例では、クッション部材１４８．８は、リブ１６８．８と、リブの間で延びる架橋部材１０４．８および１０６．８の周りに実質的に延びている。クッション部材または外側被覆材は、ある例によれば、ネオプレン、または、ポリエステルによって巻かれたＥＶＡフォーム（エチレン酢酸ビニール）から作られ得る。しかしながら、ここでもまた、これらの材料は厳格に要求されているわけではなく、他の材料が他の実施形態で用いられてもよい。クッション部材１４８．８は、クッション部材の部分１５１によって見られるような、一体に結合された、架橋部材１０４．８と１０６．８との間で延びる鉛直に延びる複数の部分を備えている。

架橋部材１０４．８は、背もたれ１０２．８が背もたれの中央部分１３４．８に向かって延びるにつれて上向きに湾曲されている。架橋部材１０６．８は、背もたれが背もたれの中央部分に向かって延びるにつれて下向きに湾曲されている。

図４７は、第１０の態様による歩行器装置４０．９を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．９」が小数の拡張子「．８」を置き換えると共に、小数の拡張子を先に有していない対応する部品の符号に加えられている状態で、図４７に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．９は、図４６で示された歩行器装置４０．８と概して同様であり、背もたれ１０２．９が、フレーム部材４２．７および４４．７の上方端４８．９に片持ちとされているが、装置は以下の違いを持っている。この場合、背もたれ１０２．９は、断面が略矩形である。

また、背もたれは、物を保管するために、背もたれの後部１７９にわたって拡がる物入れ１７８を備えている。受部は、背もたれ１０２．９の外部１１８．９内に位置付けられている。この例での受部１７８は、受部を選択的に開閉するためのジッパー組立体１８０を備えている。背もたれ１０２．９は、物の保管をさらに容易にするための閉じた下部１８４と開いた上部１８６とを有する外側網１８２をさらに備えている。網は、この例では、背もたれの外部１１８．９に位置付けられている。

図４８および図４９は、第１１の態様による歩行器装置４０．１０の背もたれ１０２．１０を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．１０」が小数の拡張子「．６」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の特徴部に加えられている状態で、図３９および図４０に示されている装置と同様の符号および機能を有している。背もたれは、平らに置かれて示されている。歩行器装置４０．１０の背もたれ１０２．１０は、図３９および図４０に示されている歩行器装置４０．６の背もたれ１０２．６と概して同様であり、背もたれ１０２．１０が、図３９に見られるフレーム部材４２．６および４４．６の上方端４８．６などのフレーム部材４２の上方端に片持ちとされており、背もたれ１０２．１０を貫き広がる少なくとも１つの開口１３６．１０を備えるが、装置４０．１０は以下の違いを持っている。

背もたれ１０２．１０の開口１３６．１０は、この例では、上方帯片１０４．１０がフレーム部材の上方端の上方に実質的に位置付けられ、下方帯片１０６．１０がフレーム部材の上方端の下方に実質的に位置付けられる状態で、図３９に見られるフレーム部材４２．６および４４．６の上方端４８．６などのフレーム部材の上方端と、一列になっている。上方帯片１０４．１０は、背もたれの上部１１２．１０から下向きに延び、上方帯片１０４．１０を貫いて部分的に広がる、間隔を空けて離れた複数のスリットまたは溝１８８を備えている。溝は、この例では略鉛直に延びており、背もたれ１０２．１０がその展開されて弓形とされた様態にあるとき、周方向に間隔を空けて離れている。

上方帯片１０４．１０は、背もたれの上半分１９０である。クッション部材１４８．１０は、背もたれの内部１１６．１０に隣接する背もたれの上半分に沿って実質的に延びている。背もたれの開口１３６．１０と下方帯片１０６．１０とは一体に、背もたれの下半分１９２を備えている。溝１８８は、この例では、上部１１２．１０から、背もたれの上半分１９０を実質的に貫いて、背もたれの下半分１９２に向かって広がっている。クッション部材１４８．１０は、溝に沿って実質的に延びており、溝を背もたれの上部１１２．１０に隣接して露出したままにしている。

背もたれ１０２．１０は、概して、この例では補強なしで平坦面がポリオレフィン（ポリエチレンまたはポリプロピレン）から作られて形成されているが、これらの材料は厳格に要求されているわけではない。その結果できた背もたれは、その幅に沿って均等に曲げうる。

図５０および図５１は、第１２の態様による歩行器装置４０．１１の背もたれ１０２．１１を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．１１」が小数の拡張子「．１０」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の特徴部に加えられている状態で、図４８および図４９に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．１１の背もたれ１０２．１１は、クッション部材１４８．１１が背もたれ１０２．１１の内部側１１６．１１において溝１８８．１１の上部の上に延びており、背もたれの上部１１２．１１の上に延びていることを除いて、図４８および図４９に示されている歩行器装置４０．１０の背もたれ１０２．１１と概して同様である。

図５２〜図５４は、第１３の態様による歩行器装置４０．１２を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．１２」の追加を伴って、図１〜図２１に示された装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．１２は、図１〜図２１で示された歩行器装置４０と概して同様であり、背もたれ１０２．１２が、フレーム部材４２．１２および４４．１２の上方端４８．１２に片持ちとされており、背もたれ１０２．１２を貫き広がる少なくとも１つの開口１３６．１２を備えるが、装置は以下の違いを持っている。

装置４０．１２は、この例では、背もたれ１０２．１２を、筐体８２．１２を介して、フレーム部材４２．１２および４４．１２の上方端４８．１２にそれぞれ動作可能に連結する、連結部材１９４によって見られるような、Ｕ字形で弾性の一対のアームまたは連結部材を備えている。連結部材は、一例によれば、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ＡＢＳ）または硬質ポリプロピレンから作られ得るが、これは厳格に要求されているわけではなく、他の材料が用いられてもよい。

連結部材１９４は、図５３で矢印１９１によって見られるように、水平方向に調節可能である。連結部材の細長い第１の部分１９５は、略Ｓ字状の形で下向きに延びており、連結部材の細長い第２の部分１９７は、概して上向きに延びている。連結部材の第２の部分は、連結部材の第１の部分から、この例では鋭角である角度βで、角度を成して延びている。背もたれ１０２．１２は、この例では、連結部材１９４の第２の部分１９７に沿って延びており、第２の部分１９７と結合している。連結部材の第２の部分１９７は、少なくとも一部可撓性であり、図５３において符号１９９の矢印によって見られるように、連結部材の第１の部分１９５に対して弾性的に動作可能である。

背もたれ１０２．１２は、連結部材１９４と比較してより可撓性のある材料から作られてもよく、連結部材に鉛直の支持、強度、およびいくらかの弾性を提供させることができる一方、背もたれが横方向に簡単に折り畳み可能であることを確保する。この例では、背もたれ１０２．１２は、柔軟なポリプロピレンまたはポリエチレンから作られ得るが、これは厳格に要求されているわけではない。背もたれは、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数の条片１９６と、鉛直に延びる条片と格子状の形態で交差し、間隔を空けて離れて水平に延びる複数の条片１９８とを備えている。それによって、それぞれの条片同士の間に置かれた開口１３６．１２の複数の列および行が形成される。開口は、この例では、略矩形の輪郭となっている。この例では、背もたれ１０２．１２は、前および後の輪郭において略矩形となっている。

図５２で見られるように、背もたれの上部１１２．１２は、この例では、フレーム部材４２．１２および４４．１２の上方端４８．１２と一列になっている。図５３を参照すると、背もたれ１０２．１２の上部１１２．１２と下部１１４．１２との間の背もたれの鉛直全長距離ｄ_ｖは、この例では、椅子組立体６２．１２の深さｄ_ｓ以上となっている。図５４で見られるように、このように成形された背もたれ１０２．１２は、自由に撓み、歩行器装置４０．１２が横方向に折り畳まれるとき、大きく丸めたような形に折り畳める。

図５５は、第１４の態様による歩行器装置４０．１３を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．１３」が小数の拡張子「．１２」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の特徴部に加えられている状態で、図５２〜図５４に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．１３は、図５２〜図５４で示された歩行器装置４０．１２と概して同様であり、背もたれ１０２．１３が、フレーム部材４２．１３および４４．１３の上方端４８．１３に片持ちとされており、背もたれ１０２．１３を貫き広がる少なくとも１つの開口１３６．１３を備えるが、装置は以下の違いを持っている。

この例では、背もたれ１２０．１３は、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のスリット１３６．１３を、第１の端２０２が背もたれの上部１１２．１３に隣接し、第２の端２０４が背もたれの下部１１４．１３に隣接する状態で備えている。

図５６〜図５８は、第１５の態様による歩行器装置４０．１４を示している。同様の部品は、小数の拡張子「．１４」が小数の拡張子「．８」を置き換えると共に、小数の拡張子を有していない先の特徴部に加えられている状態で、図４６に示されている装置と同様の符号および機能を有している。歩行器装置４０．１４は、図４６で示された歩行器装置４０．８と概して同様であり、背もたれ１０２．１４が、フレーム部材４２．１４および４４．１４の上方端４８．１４に片持ちとされており、背もたれ１０２．１４を貫き広がる少なくとも１つの開口または凹部１３６．１４を備えるが、装置は以下の違いを持っている。

この例では、背もたれ１０２．１４は、この例では背もたれ１０２．１４の下半分２１０である、下方部において一体に結合された略矩形の一対の部分２０６および２０８を備えている。図５８で最良に見られるように、中央に位置付けられた鉛直に延びるリブ２１２は、この例では、背もたれの矩形部分同士を一体に結合している。背もたれ１０２．１４は、矩形の部分２０６および２０８とリブ２１２との間にそれぞれ置かれた鉛直に延びる一対の凹部２１３および２１５を備えている。これらの中央位置における背もたれは、矩形の部分およびリブと比較してより薄く、歩行器装置を容易に折り畳むよう機能しうる。リブ２１２は、矩形の部分２０６および２０８よりも断面がより薄くてもよく、例えばポリウレタンまたは二重射出の硬質プラスチックから作られうるが、これは厳格に要求されているわけではない。

図５６を参照すると、背もたれ１０２．１４は、背もたれの上部１１２．１４から下向きに中央で拡大する上方凹部１３６．１４の形態で、上方開口を備えている。凹部は、背もたれの２つの並んでいる部分２０６および２０８を分割している。背もたれ１０２．１４の凹部１３６．１４は、この例では、背もたれの上半分２１４から背もたれの下半分２１０に延びており、略Ｕ字形となっている。この例の背もたれは、図５６に見られる、背もたれ１０２．１４の下部１１４．１４からリブ２１２へと上向きに延びる中央に配置された下方凹部２１６をさらに備えている。下方凹部２１６もこの例ではＵ字形とされており、この例では、上方凹部１３６．１４より小さくなっている。

追加の説明
直立フレーム部材から片持ちとされる背もたれを備える歩行器装置が提供される。背もたれは、使用者が直立フレーム部材を掴むときに使用者の背もたれ越しの視界を許容するべく少なくとも１つの貫いて広がる開口を有している。

歩行器装置および歩行器装置用背もたれの例が説明されている。以下の条項は、さらなる説明として提供されている。
（１）歩行器装置であって、歩行器装置の直立フレーム部材から片持ちとされた背もたれを有し、背もたれが、使用者が直立フレーム部材を掴むときの背もたれ越しの視界を許容するための背もたれを貫き広がる少なくとも１つの開口を有する、歩行器装置。
（２）直立フレーム部材に動作可能に連結される椅子をさらに備える、条項１の装置。
（３）背もたれが可撓性で弓形である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４）背もたれが水平方向に分割している、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５）背もたれが間隔を空けて離れた一対の帯片を備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６）帯片同士が共通の端で一体に連結している、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（７）帯片のうちの上方のものがＵ字形の断面である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（８）帯片のうちの上方のものが上向きに凸状の断面である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（９）フレーム部材が上方端を有し、帯片のうちの上方のものが、フレーム部材の上方端から上向きに延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１０）帯片のうちの上方のものが、フレーム部材から上向きに湾曲した様態で動作可能に延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１１）帯片同士が、互いに対して外向きに分岐する方向でフレーム部材から延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１２）帯片のうちの上方のものが、フレーム部材から上向きの方向で延び、帯片のうちの下方のものが、フレーム部材から下向きの方向で延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１３）帯片のうちの上方のものが、フレーム部材から上向きに凹状の様態で延び、帯片のうちの下方のものが、フレーム部材から下向きに凹状の様態で延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１４）背もたれが、フレーム部材同士の間に位置付けられる中央部分を有し、帯片同士が、フレーム部材から離れて背もたれの中央部分に向かって進むにつれて、さらに間隔を空けて離れる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１５）歩行器装置が一対の側部を有し、背もたれが、背もたれを貫き広がる楕円の形とされる開口を、先細りとされた端が歩行器装置の側部に隣接して位置付けられた状態で有し、開口が帯片同士の間に位置付けられる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１６）歩行器装置が、フレーム部材に動作可能に連結され、フレーム部材同士の間に置かれる折り畳み機構を備え、折り畳み機構が、歩行器装置を折り畳み軸に沿って横方向に折り畳み可能とさせることができ、帯片同士が、折り畳み軸と一列になる領域で互いに最も間隔を空けて離れる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１７）背もたれがフレーム部材から延びる度合いを調節可能にすることができる調節機構をさらに備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１８）ハンドルブレーキ組立体をさらに備え、調節機構が、それを貫き広がる水平方向において間隔を空けて離れる複数の開口を有する少なくとも１つのメス連結器と、少なくとも１つのオス連結器とを備え、少なくとも１つのオス連結器は、少なくとも１つのメス連結器のそれぞれの開口で受け入れ可能であり、少なくとも１つのメス連結器は、ハンドルブレーキ組立体と背もたれの遠位端とのうちの第１のものの一部であり、少なくとも１つのオス連結器が、ハンドルブレーキ組立体と背もたれの遠位端とのうちの第２のものに結合する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（１９）調節機構が、それぞれのフレーム部材に動作可能に連結される一対のメス連結器を備え、各々のメス連結器が、その中で延びるスロットを備え、各々のメス連結器が、前記スロット内に位置付けられる水平方向において間隔を空けて離れる複数の凹所を備え、調節機構が、背もたれのそれぞれの遠位端に隣接して配置される鉛直に延びる突出部を備え、突出部が、メス連結器の前記凹所のうちの選択したものの中に受け入れ可能である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２０）一対のスライドレール組立体をさらに有し、背もたれが、スライドレール組立体を介して、フレーム部材に動作可能に連結し、フレーム部材に対して引出可能である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２１）帯片が、歩行器装置の前部と側部とに沿って延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２２）帯片が、歩行器装置の前部に沿って延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２３）帯片同士が、背もたれの鉛直軸および水平軸の周りに対称である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２４）背もたれが、ポリプロピレンから形成される内側部分と、熱可塑性ポリウレタンから形成される外側部分とを持つ弓形である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２５）背もたれが、フレーム部材から延びるにつれて側面視楕円形となる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２６）背もたれが、フレーム部材から延びるにつれて側面視Ｙ字形とされる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２７）背もたれが、フレーム部材から延びるにつれて側部からＵ字形とされる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２８）帯片のうちの上方のものが、フレーム部材の上方端と一列になり、フレーム部材の上方端から接線方向に延び、帯片のうちの下方のものが、帯片のうちの上方のものに対して間隔を空けて離れた平行の様態で延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（２９）帯片のうちの上方のものと下方のものとを一体に連結する弓形の一対の連結部材をさらに備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３０）帯片のうちの上方のものと下方のものとが、弓形の連結部材と連結し、弓形の連結部材から接線方向に延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３１）帯片のうちの上方のものと下方のものとを一体に連結する一対のＳ字形の連結部材をさらに備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３２）帯片のうちの上方のものが、フレーム部材の上方端と一列になり、フレーム部材の上方端から接線方向に延び、帯片のうちの下方のものが、フレーム部材の上方端の下方に間隔を空けて離れる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３３）背もたれが、凹形の内部と、前記内部内に配置されるクッション部材とを備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３４）クッション部材がそれを貫き広がる開口を有する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３５）クッション部材が環形とされる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３６）背もたれが、帯片の周りに実質的に延びるクッション部材を備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３７）背もたれが、凹形の内部と、前記内部内に配置されるクッション部材とを備え、クッション部材が帯片のうちの１つに連結し、帯片のうちの１つから延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３８）帯片のうちの上方のものが、フレーム部材の上方端の上方に間隔を空けて離れ、帯片のうちの下方のものが、フレーム部材の上方端の下方に間隔を空けて離れる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（３９）フレーム部材の各々が、伸縮式であり、フレーム部材の高さを選択して調節するための押しボタンを備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４０）前記少なくとも１つの開口が、略水平の方向に延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４１）前記少なくとも１つの開口が、略鉛直の方向に延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４２）背もたれが、略水平の方向に延びそれを貫き広がる少なくとも１つの開口と、略鉛直の方向に延びそれを貫き広がる少なくとも１つの開口とを有する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４３）背もたれが、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のリブを、複数の鉛直に延びる開口がそれぞれのリブ同士の間に置かれる状態で備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４４）背もたれが、略水平な上方および下方の一対の架橋部材をさらに備え、リブが、架橋部材の間で連結し延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４５）リブが、架橋部材に対して外向きに径方向で延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４６）背もたれが、凸形の外部と、物を保管するための受部とを有し、受部が背もたれの外部に連結する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４７）帯片の上方のものが、帯片の上方のものを貫いて部分的に広がる間隔を空けて離れた複数の溝を備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４８）開口が、フレーム部材の上方端と一列になる略水平に延びる開口の形態であり、帯片のうちの上方のものが、フレーム部材の上方端の上方に位置付けられ、帯片のうちの下方のものが、フレーム部材の上方端の下方に位置付けられる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（４９）帯片のうちの上方のものが背もたれの上半分であり、開口および下方帯片が背もたれの下半分である先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５０）帯片のうちの上方のものが、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のスリットを備え、背もたれが、帯片のうちの上方のものに結合される間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のリブを、複数の鉛直に延びるスリットがそれぞれのリブ同士の間に置かれる状態でさらに備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５１）背もたれをフレーム部材の上方端にそれぞれ動作可能に連結する一対のＵ字形の弾性連結部材をさらに備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５２）背もたれが略矩形の輪郭である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５３）背もたれが、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数の条片と、鉛直に延びる条片と交差する間隔を空けて離れた水平に延びる複数の条片とを備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５４）背もたれが、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のスリットを備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５５）背もたれが上部を備え、少なくとも１つの開口が、背もたれの上部から下向きに中央で延びる凹部である、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５６）背もたれの凹部が、背もたれの上半分から背もたれの下半分へと延びる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５７）背もたれが、上部と、背もたれの上部から下向きに延びる上方凹部と、上部から間隔を空けて離れた下部と、背もたれの下部から上向きに延びる下方凹部とを備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５８）背もたれが、フレーム部材同士の間に配置される中央部分を有し、凹部が、背もたれの前記中央部分内に位置付けられる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（５９）背もたれが、その下半分において一体に結合される一対の略矩形の部分を備える、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６０）中央に位置付けられる鉛直に延びるリブが、背もたれの矩形の部分同士を一体に結合する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６１）歩行器装置が横方向に折り畳まれるとき、背もたれが略Ｖ字形を形成するように成形される、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６２）装置が横方向に折り畳まれるとき、帯片が支持部材から略内向きに間隔を空けて離れる、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６３）歩行器装置であって、間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材と、直立フレーム部材に動作可能に連結される椅子と、フレーム部材から片持ちとされる背もたれとを備え、背もたれが、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のリブと、略水平な上方および下方の一対の架橋部材と有し、リブが架橋部材の間に連結し延びる歩行器装置。
（６４）背もたれがその中央部分に向かって延びるにつれて、上方の架橋部材が上向きに湾曲する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６５）背もたれがその中央部分に向かって延びるにつれて、下方の架橋部材が下向きに湾曲する、先の条項のうちの少なくとも１つの装置。
（６６）歩行器装置であって、間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材と、フレーム部材から外向きに延びる一対の支持部材と、支持部材同士に連結され、支持部材同士の間で延びる椅子と、フレーム部材と支持部材とを一体に連結する一対の結合部材とを備え、結合部材の各々が、それぞれのフレーム部材の一部の周りに少なくとも一部で延びる直立管状部と、それぞれの支持部材の一部の周りに少なくとも一部で延びる管状部とを備える、歩行器装置。
（６７）結合部材がＬ字形である、条項６６の装置。
（６８）支持部材に連結する管状部が弓形とされる、条項６６または６７の装置。
（６９）支持部材が弓形とされる、条項６６から６８のいずれか１つの装置。
（７０）結合部材が、椅子が枢動可能に連結する細長い棒材の形態で上方端を有する、条項６６から６９のいずれか１つの装置。
（７１）結合部材が、椅子が枢動可能に連結する受部の形態で上方端を有する、条項６６から６９のいずれか１つの装置。

本明細書に記載された本発明の範囲内で多くの変形が可能であることは、理解されるものである。上記で提供された詳細の多くは、単なる例によるものであって、少なくとも以下の特許請求の範囲を参照して決定される本発明の範囲を限定するように意図されていないことは、当業者によってさらに理解されるものである。

Claims (38)

1. 一対の間隔を空けて離れた直立フレーム部材と、前記直立フレーム部材に動作可能に連結される椅子と、前記フレーム部材から片持ちとされる背もたれを備える歩行器装置であって、
   前記背もたれは、使用者が前記直立フレーム部材を掴むときに前記使用者の背もたれ越しの視界を許容するべく少なくとも１つの貫いて広がる開口を有することを特徴とする歩行器装置。
2. 前記背もたれは、水平方向に分割していることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
3. 前記背もたれは、一対の間隔を空けて離れた上方及び下方の帯片を有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
4. 前記帯片は、共通の端で一体に連結することを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
5. 前記上方帯片は、断面U字形であることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
6. 前記フレーム部材は、上方端と、前記フレーム部材の上方端から上向きに延びる前記上方帯片を有することを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
7. 前記上方帯片は、前記フレーム部材から上向き凹状の態様で延び、前記下方帯片は、前記フレーム部材から下向き凹状の態様で延びることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
8. 歩行器装置は、一対の側部を有し、前記背もたれは、先細りとされた端が歩行器装置の側部に隣接し、前記背もたれを貫いて広がる楕円形とされる開口を有し、前記開口は、前記帯片同士の間に配置されることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
9. 前記歩行器装置は、動作可能に連結され、かつ、前記フレーム部材の間に置かれる折り畳み機構を有し、前記折り畳み機構は、歩行器装置を折り畳み軸に沿って横方向に折り畳み可能とし、前記帯片は、折り畳み軸が近づくにつれて最も間隔を空けて離れることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
10. 前記歩行器装置は、前記フレーム部材から前記背もたれまでの長さを調整可能な調節機構をさらに有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
11. 前記歩行器装置は、一対のスライドレール組立体をさらに有し、前記背もたれは、前記スライドレール組立体を介して、前記フレーム部材に動作可能に連結し、前記フレーム部材に対して引出可能であることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
12. 前記帯片は、前記背もたれの鉛直軸および水平軸の周りに対称であることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
13. 前記背もたれは、前記フレーム部材から延びるにつれて側面視楕円形となることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
14. 前記背もたれは、前記フレーム部材から延びるにつれて側面視Ｙ字形とされることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
15. 前記上方帯片は、前記フレーム部材の上方端と一列になり、かつ接線方向に延び、前記下方帯片は、前記フレーム部材の上方端の下方に間隔を空けて離れることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
16. 前記上方および下方の帯片を一体に連結する弓形の一対の連結部材をさらに備え、前記上方および下方の帯片は、弓形の前記連結部材と連結し、弓形の前記連結部材から接線方向に延びることを特徴とする請求項１５に記載の歩行器装置。
17. 前記上方および下方の帯片を一体に連結するＳ字形の一対の連結部材を有することを特徴とする請求項１５に記載の歩行器装置。
18. 前記背もたれは、凹形の内部と、前記内部内に配置されるクッション部材とを有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
19. 前記クッション部材は、貫いて広がる開口を有することを特徴とする請求項１８に記載の歩行器装置。
20. 前記上方帯片は、前記フレーム部材の上端の上方に空間を空けて離れ、前記下方帯片は、前記フレーム部材の上端の下方に空間を空けて離れることを特徴とする請求項３に記載の歩行器装置。
21. 前記フレーム部材の各々は、伸縮式であり、前記フレーム部材の高さを選択して調節するための押しボタンを有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
22. 前記少なくとも１つの開口は略水平方向に延びることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
23. 前記少なくとも１つの開口は略鉛直方向に延びることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
24. 前記背もたれは、略水平方向に貫いて広がる少なくとも１つの開口と、略鉛直方向に貫いて広がる少なくとも１つの開口とを有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
25. 前記背もたれは、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のリブを備え、前記リブの間に隣接して置かれた複数の間隔を空けて離れた鉛直に延びる開口を有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
26. 前記背もたれは、略水平な上方および下方の一対の架橋部材と、前記架橋部材の間で連結し延びる前記リブをさらに有することを特徴とする請求項２５に記載の歩行器装置。
27. 前記背もたれは、凸形の外部と、物を保管するための受部とを有し、前記受部は、前記背もたれの外部に隣接していることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
28. 前記上方の帯片は、貫いて部分的に広がる間隔を空けて離れた複数の溝を有することを特徴とする請求項４に記載の歩行器装置。
29. 前記開口は、前記フレーム部材の上方端と一列になる略水平に延びる開口の形態であり、前記背もたれは、上方および下方の帯片を有し、前記上方の帯片は、前記フレーム部材の上方端の上方に位置付けられ、前記下方の帯片は、前記フレーム部材の上方端の下方に位置付けられることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
30. 前記上方の帯片は、前記背もたれの上半分であり、前記開口および前記下方の帯片は、前記背もたれの下半分であることを特徴とする請求項２９に記載の歩行器装置。
31. 前記背もたれを前記フレーム部材の上方端にそれぞれ連結する一対のＵ字形の弾性連結部材をさらに有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
32. 前記背もたれは、断面が略矩形であることを特徴とする請求項３１に記載の歩行器装置。
33. 前記背もたれは、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数の条片と、前記鉛直に延びる条片と格子状の形態で交差し、間隔を空けて離れて水平に延びる複数の条片とを有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
34. 前記背もたれは、上部と、少なくとも１つの開口が、前記背もたれの上部から下向きに中央で延びる凹部を有することを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
35. 前記背もたれの前記凹部は、前記背もたれの上半分から前記背もたれの下半分に延びることを特徴とする請求項３４に記載の歩行器装置。
36. 前記背もたれは、下半分において一体に結合される、一対の略矩形の部分を備えることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
37. 前記フレーム部材から外向きに延びる一対の弓形の支持部材と、前記フレーム部材と前記支持部材とを一体に連結する一対の結合部材とをさらに備える歩行器装置であって、
    各々の前記連結部材は、それぞれの前記フレーム部材の一部の周りに少なくとも一部で延びる直立管状部と、それぞれの前記支持部材の一部の周りに少なくとも一部で延びる管状部とを備えることを特徴とする請求項１に記載の歩行器装置。
38. 間隔を空けて離れた一対の直立フレーム部材と、前記直立フレーム部材に連結される椅子と、前記フレーム部材から片持ちとされる前記背もたれと、を備える歩行器装置であって、
    前記背もたれは、間隔を空けて離れた鉛直に延びる複数のリブと、略水平な上方および下方の一対の架橋部材とを有し、前記リブは、前記架橋部材の間に連結し延びることを特徴とする歩行器装置。