JP2017206320A

JP2017206320A - 乗客コンベア

Info

Publication number: JP2017206320A
Application number: JP2016097696A
Authority: JP
Inventors: 吉田　幹; Miki Yoshida; 幹吉田
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2016-05-16
Filing date: 2016-05-16
Publication date: 2017-11-24
Anticipated expiration: 2036-05-16
Also published as: JP6208287B1

Abstract

【課題】乗っている間に簡単に情報を見ることができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】移動する搭乗部２と、搭乗部２の左右両側に設けられた欄干１０とを備える乗客コンベア１であって、欄干１０の搭乗部２側の面に凹部３２が設けられ、情報を表示する表示装置４０が凹部３２内に設けられ、表示装置４０の表示画面４１が、搭乗部２の方向かつ搭乗部２の進行方向と反対の方向を向いていることを特徴とする。
【選択図】図２

Description

本発明の実施形態は乗客コンベアに関する。

乗客コンベアに乗っている間に乗客が様々な情報を得ることができれば、乗客が乗客コンベアに乗っている時間を有効活用できる。そこで、例えば特許文献１に記載されているように、乗客コンベアの乗降口付近の欄干に情報を投射することが提案されている。

特開平４−７５９９５号公報

しかし、欄干は搭乗部の左右両側にあるのに対し、乗客は基本的に搭乗部の進行方向を向いている。そのため、欄干に投射されている情報を見るためには、乗客は身体を傾けたり首を曲げたりしなければならない。

また、多くの乗客コンベアでは乗客コンベアの進行方向を表示する表示部が乗降口付近にあるため、この表示部に情報を表示することが検討されている。しかし、一般にこのような表示部は小さいため多くの情報を表示するには不向きであるうえ、乗客は乗客コンベアに乗る前にしか表示部を見ることができない。

そこで本発明は、乗っている間に簡単に情報を見ることができる乗客コンベアを提供することを課題とする。

実施形態の乗客コンベアは、移動する搭乗部と、前記搭乗部の左右両側に設けられた欄干とを備える乗客コンベアであって、前記欄干の前記搭乗部側の面に凹部が設けられ、情報を表示する表示装置が前記凹部内に設けられ、前記表示装置の表示画面が、前記搭乗部方向かつ前記搭乗部の進行方向と反対の方向を向いていることを特徴とする。

実施形態のエスカレータ１の断面図。実施形態の欄干柱３０の斜視図。図２のＸ−Ｘでの断面図。緩衝材４５及び透明パネル４６が設けられた場合の図２のＸ−Ｘでの断面図。欄干柱３０を図４のＹ方向から見た図。変更例の欄干柱１３０の図２のＸ−Ｘに相当する位置での断面図。

乗客コンベアとして、高低差のある２地点の間で搭乗部としての踏段が移動するエスカレータや、高低差の無い２地点の間で搭乗部としてのコンベアベルトが移動する動く歩道等が挙げられるが、以下の実施形態ではエスカレータ１を例にして説明する。以下の説明において左右とはエスカレータ１を移動方向に見た場合の表現である。

図１に実施形態のエスカレータ１の断面図を示す。トラス２０が上階側と下階側に架設されている。トラス２０の上階側の機械室２５と下階側の機械室２６の内部には、それぞれ踏段駆動スプロケット２１、２２が配置されている。踏段駆動スプロケット２１、２２には、無端状の踏段駆動チェーン２３が巻き掛けられている。上階側の踏段駆動スプロケット２１は、モータや減速器を有する駆動装置２４に連結され、駆動装置２４の駆動により回転する。この回転により踏段駆動チェーン２３及びもう一方の踏段駆動スプロケット２２が駆動する。踏段駆動チェーン２３には搭乗部としての踏段２が等間隔に隙間無く連結されている。踏段駆動チェーン２３が駆動することにより、これに連結された踏段２が図示しないガイドレールに沿って上階側と下階側の間を循環移動する。踏段２は、上階から下階へ向かう方向と、下階から上階へ向かう方向との２方向に進行可能である。

エスカレータ１の左右両側には、上階から下階にかけて、欄干１０が立設されている。トラス２０の内部には、手摺りベルト駆動スプロケット１２が設けられている。踏段駆動スプロケット２１と手摺りベルト駆動スプロケット１２に無端状の手摺りベルト駆動チェーン１３が巻き掛けられている。また、欄干１０の周縁部と手摺りベルト駆動スプロケット１２とには、手摺りベルト１４が掛けられている。踏段駆動スプロケット２１が回転すると、手摺りベルト駆動チェーン１３及び手摺りベルト駆動スプロケット１２が駆動し、手摺りベルト１４が欄干１０の周縁部に沿って上階側と下階側の間を循環移動する。手摺りベルト１４は踏段２の移動と同期して同方向に移動する。欄干１０の下部は、上階から下階に亘って設けられたスカート部１１に覆われている。スカート部１１の上階側と下階側にはそれぞれインレット部３が形成されている。手摺りベルト１４は、インレット部３の内側を通過して、スカート部１１の内部に入ったり、スカート部１１の外部へ出たりする。

左右両側の欄干１０に、スカート部１１の上端部から欄干１０の上端部にかけて上下方向に伸びる欄干柱３０が設けられている。欄干柱３０は１つの欄干１０に複数個設けられている。複数の欄干柱３０は例えば踏段２の進行方向に等間隔で設けられている。欄干柱３０と欄干柱３０の間は、ガラスや金属等で出来た欄干壁３１で塞がれている。

図２、図３に示すように、欄干柱３０の踏段２側の面には凹部３２が設けられている。凹部３２は２つの凹部形成面３３、３４により形成されている。２つの凹部形成面３３、３４のうち、上階方向にある凹部形成面３３は踏段２の方向かつ下階方向を向き、下階方向にある凹部形成面３４は踏段２の方向かつ上階方向を向いている。そのため凹部３２を水平断面で見るとＶ字形となっている。

２つの凹部形成面３３、３４には、それぞれ、表示装置４０、４２が固定されて設けられている。２つの表示装置４０、４２のうち、上階方向にある表示装置４０の表示画面４１は踏段２の方向かつ下階方向を向き、下階方向にある表示装置４２の表示画面４３は踏段２の方向かつ上階方向を向いている。言い換えれば、上階方向にある表示装置４０の表示画面４１の表示方向は、踏段２の方向（欄干１０の踏段２側の面に垂直な方向）に対して９０度未満の一定角度だけ下階方向を向き、下階方向にある表示装置４２の表示画面４３の表示方向は、踏段２の方向に対して９０度未満の一定角度だけ上階方向を向いている。

表示装置４０、４２は、表示画面４１、４３に情報を表示する装置であれば良く、液晶表示装置、有機ＥＬ表示装置、プラズマ表示装置、ＬＥＤ式表示装置等である。なおＬＥＤ式表示装置とは、多数のＬＥＤが並べられた表示装置で、点灯しているＬＥＤからなる文字が表示されるものである。ＬＥＤ式表示装置は、文字がスクロール表示されるものであっても良いし、固定表示されるものであっても良い。

図４、図５に示すように、表示装置４０の枠に沿って緩衝材４５が設けられていることが望ましい。緩衝材４５は発泡樹脂やゴム等の緩衝性のある材料で出来ている。緩衝材４５は、例えば、表示装置４０の４辺に沿って、表示装置４０を外側から囲んでいる。また、緩衝材４５は、例えば、表示装置４０の表示画面４１よりも手前に突出している。また図４、図５に示すように、表示装置４２の手前にはガラス等で出来た透明パネル４６が設けられていることが望ましい。透明パネル４６は、表示装置４２に密着して設けられていても良いし、表示装置４２との間に空間を空けて設けられていても良い。透明パネル４６には光の反射を防止するフィルムが貼られていることが望ましい。

なお、図４、図５では、１つの凹部３２内の２つの表示装置４０、４２のうち、１つの表示装置４０に緩衝材４５が設けられ、もう１つの表示装置４２には透明パネル４６が設けられている。しかし、両方の表示装置４０、４２に緩衝材４５が設けられていたり、両方の表示装置４０、４２に透明パネル４６が設けられていたりしても良い。

図２〜図５には１つの欄干柱３０しか描かれていないが、他の欄干柱３０にも図２〜図５と同じ凹部３２が設けられ、それぞれの凹部３２内は図２〜図５と同じ構造になっている。

エスカレータ１の運転を制御する制御部２７が、例えば機械室２５の内部に設けられている。制御部２７は、踏段２を上階から下階に向かって進行させたり、下階から上階に向かって進行させたりする。また、制御部２７は、表示装置４０、４２のＯＮ／ＯＦＦを制御したり、表示装置４０、４２の表示画面４１、４３に表示させる情報を変更したりする。

以上の構造のエスカレータ１において、制御部２７は、踏段２を上階から下階に向かって進行させているときは、表示画面４３が踏段２の方向かつ上階方向を向いている複数（好ましくは全て）の表示装置４２をＯＮの状態にして表示画面４３に情報を表示させる。このとき制御部２７は、表示画面４１が踏段２の方向かつ下階方向を向いている表示装置４０をＯＦＦの状態にしていることが望ましい。また、踏段２の方向かつ上階方向を向いている複数（好ましくは全て）の表示装置４２の表示画面４３に同じ情報が表示されることが望ましい。

また、制御部２７は、踏段２を下階から上階に向かって進行させているときは、表示画面４１が踏段２の方向かつ下階方向を向いている複数（好ましくは全て）の表示装置４０をＯＮの状態にして表示画面４１に情報を表示させる。このとき制御部２７は、表示画面４３が踏段２の方向かつ上階方向を向いている表示装置４２をＯＦＦの状態にしていることが望ましい。また、踏段２の方向かつ下階方向を向いている複数（好ましくは全て）の表示装置４０の表示画面４１に同じ情報が表示されることが望ましい。

また、エスカレータ１自体又はその周辺の場所に、地震検出部や火災検出部等の異常検出部が設けられていることが望ましい。そして、異常検出部が地震や火災等の異常発生を検出したときは、制御部２７が、下階方向を向いている表示画面４１と上階方向を向いている表示画面４３の両方に情報を表示させることが望ましい。

表示装置４０、４２の表示画面４１、４３に表示させる情報としては、様々なものがあり得る。エスカレータ１が駅のホームに設置される場合は、例えば、次に発車する電車の発車時刻、次に発車する電車の停車駅、電車の遅延情報等が表示される。また、エスカレータ１がデパートに設置される場合は、例えば、店舗案内、広告、現在の時刻等が表示される。また、エスカレータ１が企業のビルに設置される場合は、例えば、ニュース、天気予報、企業情報等が表示される。また、異常発生時には、例えば、異常の内容、避難場所、注意事項等が表示される。

以上のように、本実施形態のエスカレータ１では、踏段２が下階方向へ進行しているときは踏段２の方向かつ上階方向を向いている表示画面４３に情報が表示され、踏段２が上階方向へ進行しているときは踏段２の方向かつ下階方向を向いている表示画面４１に表示がなされる。そのため、エスカレータ１の乗客は、身体を傾けたり首を曲げたりしなくても、進行方向を向いているだけで、情報が表示されている表示画面４１、４３をほぼ正面に見ることができる。そのため乗客はエスカレータ１に乗っている間に簡単に情報を見ることができる。

また、表示装置４０、４２が欄干１０の踏段２側に設けられているため、表示画面４１、４３と乗客との間に遮るものが無く、乗客が表示画面４１、４３を見易い。さらに、表示装置４０、４２が欄干１０の凹部３２内に設けられているため、乗客の足等が表示装置４０、４２に当たりにくい。

また、１つの欄干１０の複数箇所に凹部３２が設けられ、それぞれの凹部３２に表示装置４０、４２が設けられているため、乗客はエスカレータ１に乗っている間に何度も表示画面４１、４３を見ることができる。この場合において、同じ方向を向く複数の表示画面４１、４３に同じ情報が表示されていれば、乗客は、エスカレータ１に乗っている間に同じ情報を何度も見ることができ、情報をしっかりと把握できる。

また、表示装置４０、４２の場所を欄干柱３０の所とすれば、表示装置４０、４２を設けるために欄干壁３１を切断する必要が無いため、エスカレータ１の製造コストが抑えられる。

また、乗客は踏段２の進行方向と同じ方向を向いている表示画面４１、４３を見ることができないため、表示画面４１、４３が踏段２の進行方向と同じ方向を向いている表示装置４０、４２がＯＦＦの状態になっていれば、無駄なエネルギーの消費を抑えることができる。また、異常発生時に、表示方向が異なる２つの表示画面４１、４３に表示がなされれば、エスカレータ１の乗客でない人を含む様々な人が、様々な方向から表示画面４１、４３を見て、異常の発生や対処方法を知ることができる。

また、表示装置４０、４２の枠に沿って緩衝材４５が設けられていれば、乗客の足等が凹部３２内に入ったとしても、乗客の足等は表示装置４０、４２に当たる前に緩衝材４５に当たり、その衝撃が緩和されるため、表示装置４０、４２を保護することができる。また、表示装置４０、４２の手前に透明パネル４６が設けられていれば、乗客の足等が凹部３２内に入ったとしても、乗客の足等は透明パネル４６に当たり表示装置４０、４２に当たらないため、表示装置４０、４２を保護することができる。

以上の実施形態に対して様々な変更を加えることができる。

まず、踏段の進行方向が１方向に決まっているエスカレータにおいては、１つの凹部内に表示装置が１つだけ設けられ、その表示装置の表示画面が踏段方向かつ踏段の進行方向と反対の方向を向いて固定されていれば良い。この場合も、乗客は、踏段の進行方向を向いているだけで、ほぼ正面に情報が表示されている表示画面を見ることができるため、乗っている間に簡単に情報を見ることができる。

また、踏段の進行方向が２方向に変更可能なエスカレータにおいて、欄干の凹部内に表示画面の向きを変更可能な１つの表示装置が設けられており、制御部が、踏段が上階から下階に向かって進行しているときは表示装置の表示画面を踏段方向かつ上階方向に向かせ、踏段が下階から上階に向かって進行しているときは表示装置の表示画面を踏段方向かつ下階方向に向かせるように制御しても良い。

その制御のための構造の具体例を図６に示す。図６の欄干柱１３０には、上記実施形態の凹部３２と同じ形状の凹部１３２が設けられている。この凹部１３２の上部と下部には円弧状のレール１３５が設けられている。なお図６には下のレール１３５のみが描かれている。そして、１つの表示装置１４０がこのレール１３５に沿って動くことが出来るようになっている。

表示装置１４０がレール１３５に沿って動くための構造は限定されないが、例えば、上下のレール１３５が溝であり、表示装置１４０の下部には制御部の指示により回転する車輪が付いており、その車輪が下のレール１３５内にある。また、表示装置１４０の上部には突起が設けられており、その突起が上のレール１３５内にある。そして、制御部の指示で前記車輪が回転してレール１３５内を動くことにより、表示装置１４０が、前記突起及び上のレール１３５によりガイドされながら、レール１３５に沿って動く。

そして、制御部は、凹部１３２内の２箇所の定位置の間で表示装置１４０を移動させることにより、表示装置１４０の表示画面１４１の向きを変える。具体的には、制御部は、踏段を上階から下階に向かって進行させるときは、表示装置１４０をレール１３５に沿って下階側の定位置Ａまで移動させ、表示装置１４０の表示画面１４１を踏段方向かつ上階方向に向かせる。そして、制御部は、踏段を上階から下階に向かって進行させている間、表示装置１４０をその定位置に止めておく。

また、制御部は、踏段を下階から上階に向かって進行させるときは、表示装置１４０をレール１３５に沿って上階側の定位置Ｂまで移動させ、表示装置１４０の表示画面１４１を踏段方向かつ下階方向に向かせる。そして、制御部は、踏段を下階から上階に向かって進行させている間、表示装置１４０をその定位置に止めておく。

この変更例では、１つの凹部１３２内に１つの表示装置１４０しか無くても、表示装置１４０の表示画面１４１が乗客の進行方向のほぼ正面に位置することになり、乗客が簡単に情報を見ることができる。そのため、１つの凹部３２内に２つの表示装置４０、４２が設けられている上記実施形態と同様の効果が得られ、しかも上記実施形態と比べて、エスカレータ１の製造コストが抑えられる可能性がある。

以上の変更例の他にも、発明の要旨を逸脱しない範囲で、様々な変更、置換、省略等を行うことができる。以上の実施形態及び変更例は例示であり発明の範囲はこれに限定されない。以上の実施形態及び変更例は、特許請求の範囲に記載された発明及びその均等の範囲に含まれる。

１…エスカレータ、２…踏段、３…インレット部、１０…欄干、１１…スカート部、１２…手摺りベルト駆動スプロケット、１３…手摺りベルト駆動チェーン、１４…手摺りベルト、２０…トラス、２１…踏段駆動スプロケット、２２…踏段駆動スプロケット、２３…踏段駆動チェーン、２４…駆動装置、２５…機械室、２６…機械室、２７…制御部、３０…欄干柱、３１…欄干壁、３２…凹部、３３…凹部形成面、３４…凹部形成面、４０…表示装置、４１…表示画面、４２…表示装置、４３…表示画面、４５…緩衝材、４６…透明パネル、１３０…欄干柱、１３２…凹部、１４０…表示装置、１４１…表示画面

実施形態の乗客コンベアは、移動する搭乗部と、前記搭乗部の左右両側に設けられた欄干とを備える乗客コンベアにおいて、前記欄干の前記搭乗部側の面に凹部が設けられ、情報を表示する表示装置が前記凹部内に設けられ、前記搭乗部の進行方向が２方向に変更可能であり、前記表示装置の表示画面の向きが変更可能であり、前記搭乗部が進行可能方向の一方へ進行しているときは前記表示画面が前記搭乗部の進行可能方向の他方を向き、前記搭乗部が進行可能方向の他方へ進行しているときは前記表示画面が前記搭乗部の進行可能方向の一方を向くことを特徴とする。

Claims

移動する搭乗部と、前記搭乗部の左右両側に設けられた欄干とを備える乗客コンベアにおいて、
前記欄干の前記搭乗部側の面に凹部が設けられ、情報を表示する表示装置が前記凹部内に設けられ、前記表示装置の表示画面が、前記搭乗部方向かつ前記搭乗部の進行方向と反対の方向を向いていることを特徴とする、乗客コンベア。
前記搭乗部の進行方向が２方向に変更可能であり、
前記凹部内に、表示画面が前記搭乗部の進行可能方向の一方を向いている表示装置と、表示画面が前記搭乗部の進行可能方向の他方を向いている表示装置とが設けられ、
前記搭乗部が前記一方へ進行しているときは表示画面が前記他方を向いている表示装置に表示がなされ、前記搭乗部が前記他方へ進行しているときは表示画面が前記一方を向いている表示装置に表示がなされる、請求項１に記載の乗客コンベア。
異常発生時には両方の前記表示装置に表示がなされる、請求項２に記載の乗客コンベア。
前記搭乗部の進行方向が２方向に変更可能であり、
前記凹部内に、表示画面の向きを変更可能な表示装置が設けられ、前記搭乗部が進行可能方向の一方へ進行しているときは前記表示画面が前記搭乗部の進行可能方向の他方を向き、前記搭乗部が進行可能方向の他方へ進行しているときは前記表示画面が前記搭乗部の進行可能方向の一方を向く、請求項１に記載の乗客コンベア。
前記凹部内の２箇所に前記表示装置の定位置があり、前記表示装置が２箇所の定位置の間を移動することにより、前記表示画面の向きを変える、請求項４に記載の乗客コンベア。
１つの前記欄干の複数箇所に前記凹部を備える、請求項１〜５のいずれか１項に記載の乗客コンベア。
同じ方向を向く複数の前記表示装置に同じ情報が表示される、請求項６に記載の乗客コンベア。
前記欄干の欄干柱に前記凹部を備える、請求項１〜７のいずれか１項に記載の乗客コンベア。
前記表示装置の枠に沿って緩衝材が設けられた、請求項１〜８のいずれか１項に記載の乗客コンベア。
前記表示装置の手前に透明なパネルが設けられた、請求項１〜８のいずれか１項に記載の乗客コンベア。