JP2016067283A - 釣用リールのトルク制限装置 - Google Patents

Abstract

【課題】様々なタイプの釣用リールにおいてトルクを制限可能なトルク制限装置を、提供する。【解決手段】本トルクリミッタ５１は、トルクによって回転可能なスプール軸３３と、第１カム部５３と、第２カム部５９と、コイルバネ６７（付勢部材の一例）とを、備える。第１カム部５３は、スプール軸３３に対して回転可能に設けられる。第２カム部５９は、スプール軸３３に対して一体回転可能、且つスプール軸３３の軸方向に移動可能に設けられる。第２カム部５９は、第１カム部５３に対して一体回転可能に係合することによって、第１カム部５３との間でトルクを伝達する。また、第２カム部５９は、軸方向に第１カム部５３から離反することによって、第１カム部５３との間でトルクの伝達を解除する。コイルバネ６７は、第２カム部５９を第１カム部５３に向けて付勢する。【選択図】図３

Description

本発明は、釣用リールのトルク制限装置、特に、スプールの回転に連動して釣り糸案内具を前記スプールの回転軸に沿って往復移動させるためのレベルワインド機構に伝達されるトルクを制限するための釣用リールのトルク制限装置に関する。

従来の釣用リールには、トルク制限装置、例えばトルクリミッタが、設けられたものがある（特許文献１を参照）。このトルクリミッタは、一対のピン部材と、付勢部材と、係合凹部とを、有している。一対のピン部材は、ハンドル軸（軸部材）の貫通孔に配置される。付勢部材（例えばコイルバネ）は、ハンドル軸の貫通孔に配置される。例えば、一対のピン部材及び付勢部材は、貫通孔が延びる方向に、一列に並べて配置される。付勢部材は、一対のピン部材を、ハンドル軸に装着される第１ギアに向けて、付勢する。係合凹部は、第１ギアの内周面に形成されている。係合凹部には、付勢部材に付勢されたピン部材が、係合する。ここで、第１ギアは、ハンドル軸のトルクを、レベルワインド機構に伝達するためのギアである。

この釣用リールでは、釣り糸がスプールに巻き取られる場合、ピン部材が第１ギア（係合凹部）に係合した状態でハンドル軸が回転すると、レベルワインド機構が動作する。ここで、ハンドル軸のトルクが所定のトルクに到達すると、一対のピン部材が、互いに接近する方向に、移動する。すなわち、一対のピン部材と第１ギア（係合凹部）との係合が、解除される。これにより、ハンドル軸が回転したとしても、ハンドル軸のトルクが、第１ギアに伝達されなくなる。すなわち、ハンドル軸のトルクが、レベルワインド機構に伝達されなくなる。

一方で、釣り糸がスプールから繰り出される場合、クラッチがオフに設定されるので、ハンドル軸は回転せず、スプールが糸繰り出し方向に回転する。この場合、ハンドル軸が回転しないので、ハンドル軸からレベルワインド機構へは、トルクが伝達されない。すなわち、釣り糸がスプールから繰り出される場合は、レベルワインド機構は、動作しない。

このように、上記の釣用リールでは、ハンドル軸の回転に連動して、レベルワインド機構が動作する。そして、ハンドル軸のトルクが所定のトルクに到達した場合には、トルクリミッタが作動する。すなわち、上記の釣用リールでは、ハンドル軸と、ハンドル同期型のレベルワインド機構との間において、トルクリミッタが作動する。

特開２０１３−０７０６５２

上述した釣用リールは、ハンドル同期型のレベルワインド機構を、有している。これに対して、スプール同期型のレベルワインド機構が、釣用リールに用いられることがある。この場合、釣り糸がスプールに巻き取られる場合、ハンドル軸の回転がスプール軸（軸部材）に伝達され、スプール軸が回転すると、レベルワインド機構が動作する。一方で、釣り糸がスプールから繰り出される場合、クラッチがオフに設定されると、ハンドル軸は回転せず、スプールが糸繰り出し方向に回転する。すると、スプール（スプール軸）の回転に連動して、レベルワインド機構が動作する。このようにレベルワインド機構が動作するものが、スプール同期型のレベルワインド機構である。

これまで、スプール同期型のレベルワインド機構を有する釣用リールに対して、トルクリミッタを導入する試みがなされてきた。しかしながら、このタイプの釣用リールに、従来のトルクリミッタを導入しようとすると、このトルクリミッタは、スプール軸とレベルワインド機構のトラバースカム軸のいずれかに設ける必要がある。この場合、スプール軸やトラバースカム軸の軸径は、ハンドル軸の軸径と比較して小さいので、従来のトルクリミッタ（貫通孔、ピン部材、及び付勢部材）を、スプール軸に導入することが難しいという問題が発生していた。

また、仮に、従来のトルクリミッタ（貫通孔、ピン部材、及び付勢部材）を、スプール軸やトラバースカム軸に導入できたとしても、係合凹部や付勢部材を十分な大きさにできない。このため、制限できるトルクが十分でなく、スプールが糸繰り出し方向に回転する時、例えばキャスティング時に、トルクリミッタが作動してしまうおそれがあった。

本発明は、上記のような問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、様々なタイプの釣用リールにおいてトルクを制限可能なトルク制限装置を、提供することにある。

発明１に係る釣用リールのトルク制限装置は、レベルワインド機構に伝達されるトルクを制限するための装置である。ここで、レベルワインド機構は、スプールの回転に連動して釣り糸案内具をスプールの回転軸に沿って往復移動させるためのものである。

本トルク制限装置は、トルクによって回転可能な軸部材と、第１カム部と、第２カム部と、付勢部材とを、備える。第１カム部は、軸部材に対して回転可能に設けられる。第２カム部は、軸部材に対して一体回転可能、且つ軸部材の軸方向に移動可能に設けられる。第２カム部は、第１カム部に対して一体回転可能に係合することによって、第１カム部との間でトルクを伝達する。また、第２カム部は、軸方向に第１カム部から離反することによって、第１カム部との間でトルクの伝達を解除する。付勢部材は、第２カム部を第１カム部に向けて付勢する。

本トルク制限装置では、第２カム部は、付勢部材によって、第１カム部に向けて付勢されている。この状態で、第２カム部は、第１カム部に対して一体回転可能に係合することによって、第１カム部との間でトルクを伝達する。一方で、この状態で、第２カム部は、軸方向に第１カム部から離反することによって、第１カム部との間でトルクの伝達を解除する。なお、上記のトルクは、レベルワインド機構に伝達されるトルクである。

このように、本トルク制限装置では、第１カム部及び第２カム部の係合及び離反によって、レベルワインド機構に対するトルクの伝達及び伝達解除を行うことができる。これにより、軸部材の径の大きさに左右されることなく、上記のトルクを制限できる。すなわち、様々なタイプの釣用リールにおいてトルクを制限可能なトルク制限装置を、提供することができる。

発明２に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明１に記載の釣用リールのトルク制限装置において、第１カム部及び第２カム部のいずれか一方が、軸部材の軸方向に突出する第１凸部を、有する。第１カム部及び第２カム部のいずれか他方は、第１凸部に係合可能な凹部を、有する。第１凸部の一面は、第１傾斜部を有する。所定以上のトルクが発生した場合に、第２カム部が付勢部材の付勢力に抗して第１カム部から離反する方向にスライド可能なように、第１傾斜部は傾斜している。凹部の一面は、第１傾斜部と当接可能な第１当接部を、有する。

この場合、第１カム部及び第２カム部のいずれか一方の第１凸部における第１傾斜部が、第１カム部及び第２カム部のいずれか他方の凹部における第１当接部に、当接可能である。この構成によって、所定以上のトルクが発生すると、第２カム部は、付勢部材の付勢力に抗して、第１カム部から離反する方向にスライドする。すなわち、所定未満のトルクが発生している状態では、第２カム部は付勢部材によって第１カム部と一体回転に係合し、所定以上のトルクが発生すると、第２カム部は第１カム部から離反する。これにより、レベルワインド機構に対するトルクの伝達を、付勢部材によって確保し、且つレベルワインド機構に対するトルクの伝達解除を、第１傾斜部によってスムーズに行うことができる。

発明３に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明２に記載の釣用リールのトルク制限装置において、周方向において第１凸部の一面とは反対側の他面の角度は、第１傾斜部の傾斜角度より大きい。

この場合、第１凸部の他面の角度が、第１凸部の一面の第１傾斜部の傾斜角度より大きい。このため、第１凸部の他面が凹部を押圧するように回転した場合のトルクは、第１傾斜部が第１当接部を押圧するように回転した場合に制限されるトルクより、大きくなる。これにより、ドラグ作動時やキャスティング時には、トルクリミッタが作動し難くすることができる。

発明４に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明２または３に記載の釣用リールのトルク制限装置において、第１当接部が、第１傾斜部と平行な第２傾斜部を、有する。

この場合、凹部（第１当接部）の第２傾斜部が、第１凸部の第１傾斜部に当接可能であるので、レベルワインド機構に対するトルクの伝達解除を、よりスムーズに行うことができる。

発明５に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明２から４のいずれか一項に記載の釣用リールのトルク制限装置において、第１カム部及び第２カム部のいずれか一方が、軸方向とは反対側に突出する第２凸部を、さらに有する。第２凸部の一面は、第１傾斜部と逆方向に傾斜する第３傾斜部を、有する。凹部の他面は、第２当接部を、さらに有する。第２当接部は、凹部が第２凸部と係合可能に配置された場合に、第３傾斜部に当接可能である。

この場合、凹部が第２凸部と係合可能に配置されると、第２凸部の第３傾斜部が、凹部（第２当接部）の第３傾斜部に、当接可能である。これにより、第１カム部及び第２カム部を、軸部材の両端部のいずれの側に設けても、レベルワインド機構に対するトルクの伝達を、付勢部材によって確保し、且つレベルワインド機構に対するトルクの伝達解除を、第３傾斜部によってスムーズに行うことができる。

発明６に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明１から５のいずれか１項に記載の釣用リールのトルク制限装置において、軸部材が、断面が非円形である非円形部を、有する。第２カム部は、軸部材の非円形部に係合する非円形孔部を、有する。非円形孔部は、軸部材の非円形部に接触可能な接触部と、軸部材の非円形部と所定の間隔を隔てて対向する対向部とを、含んでいる。

この場合、軸部材の非円形部と、第２カム部の非円形孔部における対向部との間には、所定の間隔が、設けられている。これにより、海水等のような異物が侵入したとしても、この異物を隙間（間隔）から排出することができる。すなわち、第２カム部を軸部材に沿ってスムーズに移動させることができる。

発明７に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明１から６のいずれか１項に記載の釣用リールのトルク制限装置において、回転軸及び軸部材が、スプール軸である。第１カム部は、レベルワインド機構のトラバースカム軸に、スプール軸の回転を伝達するためのギア部材である。

この場合、第１カム部（ギア部材）及び第２カム部は、スプール軸に設けられる。これにより、スプール軸の回転は、スプール軸に設けられた第１カム部（ギア部材）から出力され、レベルワインド機構のトラバースカム軸に伝達される。このように構成したとしても、第１カム部及び第２カム部の係合及び離反によって、レベルワインド機構に対するトルクの伝達及び伝達解除を行うことができる。

発明８に係る釣用リールのトルク制限装置では、発明１から６のいずれか１項に記載の釣用リールのトルク制限装置において、軸部材が、レベルワインド機構のトラバースカム軸である。第１カム部は、スプール軸の回転が伝達されるギア部材である。

この場合、第１カム部（ギア部材）及び第２カム部は、レベルワインド機構のトラバースカム軸に設けられる。これにより、スプール軸の回転は、トラバースカム軸に設けられた第１カム部（ギア部材）に入力され、レベルワインド機構のトラバースカム軸に伝達される。このように構成したとしても、第１カム部及び第２カム部の係合及び離反によって、レベルワインド機構に対するトルクの伝達及び伝達解除を行うことができる。

本発明によれば、様々なタイプの釣用リールにおいてトルクを制限可能なトルク制限装置を、提供できる。

本発明の一実施形態による両軸受リールの斜視図。 両軸受リールの断面図（右側；スプール軸３３、ハンドル軸２５、及びレベルワインド機構３５を含む断面図、左側；スプール軸３３及びレベルワインド機構３５を含む断面図） トルクリミッタの拡大側面図。 第２カム部の拡大斜視図。 本発明の他の実施形態によるレベルワインド機構に装着されたトルクリミッタの拡大断面図。 本発明の他の実施形態によるトルクリミッタの拡大側面図。

＜両軸受リールの構成＞
図１に示すように、本発明の一実施形態を採用した両軸受リール１は、リール本体３と、ハンドル組立体５と、スタードラグ７とを備えている。リール本体３は、竿取付脚１０を介して、釣り竿Ｒに装着可能である。ハンドル組立体５は、リール本体３の側方に配置されている。スタードラグ７は、ハンドル組立体５のリール本体３側に配置される。

図１及び図２に示すように、リール本体３は、フレーム９と、第１カバー１１及び第２カバー１３とを、有している。なお、図２では、スプール軸３３、ハンドル軸２５、及びレベルワインド機構３５を含む断面が、線分Ｃの右側に示されている。また、図２では、スプール軸３３及びレベルワインド機構３５を含む断面が、線分Ｃの左側に示されている。

フレーム９は、１対の側板１５，１７と、複数の連結部材１９とを、有する。１対の側板１５，１７は、互いに所定の間隔を隔てて配置されている。連結部材１９は、側板１５，１７を連結する。下部の連結部材１９には、竿取付脚１０が固定されている。後部の連結部材１９には、クラッチ操作部材８が装着されている。クラッチ操作部材８は、クラッチ機構２１（後述する）のオンオフを制御する。第１カバー１１及び第２カバー１３は、フレーム９の両側方に装着されている。

ハンドル組立体５は、クランクアーム２０と、ハンドル把手２３とを、有している。クランクアーム２０は、ハンドル軸２５の先端に回転不能に装着される。ハンドル把手２３は、クランクアーム２０の一端に、回転自在に装着される。

両軸受リール１は、スプール３１と、スプール軸３３（軸部材の一例）と、レベルワインド機構３５と、回転伝達機構３７と、トルクリミッタ５１（トルク制限装置の一例）とを、さらに備えている。

スプール３１は、リール本体３に回転自在に装着されている。具体的には、スプール３１の中心には、スプール軸３３が固定されている。スプール軸３３は、軸受７１を介して、第１カバー１１及び第２カバー１３に回転自在に支持されている。すなわち、スプール３１は、第１カバー１１及び第２カバー１３に回転自在に支持されている。

図２に示すように、スプール軸３３は、断面が円形である円形部４１と、断面が非円形である非円形部４３とを、有する。円形部４１は、スプール３１に対して一体回転可能に装着されている。例えば、円形部４１は、スプール３１に設けられたスプール軸３３用の孔部３１ａに、圧入固定されている。

非円形部４３は、スプール３１の側部に設けられる。例えば、非円形部４３は、円形部４１に隣接して設けられる。非円形部４３は、円形部４１を部分的に切り欠くことによって、形成される。具体的には、非円形部４３は、一対の直線部４３ａと、一対の曲線部４３ｂとから、構成される（図３を参照）。一対の直線部４３ａは、互いに平行に形成された部分である。曲線部４３ｂは、一対の直線部４３ａを結ぶ円弧状の部分である。非円形部４３には、トルクリミッタ５１の第２カム部５９（後述する）が、装着される。

スプール軸３３は、回転伝達機構３７（後述する第１回転伝達機構４５）を介して、ハンドル組立体５からのトルクによって回転可能である。また、スプール軸３３のトルクは、トルクリミッタ５１及び回転伝達機構３７（後述する第２回転伝達機構４７）を介して、レベルワインド機構３５に伝達される。

レベルワインド機構３５は、スプール３１に釣り糸を均一に巻くための機構である。レベルワインド機構３５は、スプール３１と並べて配置されている。レベルワインド機構３５は、リール本体３に回転自在に装着されている。具体的には、レベルワインド機構３５は、側板１５，１７に回転自在に装着されている。

レベルワインド機構３５は、釣り糸ガイド３５ａ（釣り糸案内具の一例）と、トラバースカム軸３５ｂと、ガイド部材３５ｃと、ギア部３５ｄとを、有している。釣り糸ガイド３５ａは、釣り糸をスプール３１に案内する。トラバースカム軸３５ｂは、スプール軸３３と平行に配置されている。トラバースカム軸３５ｂは、側板１５，１７に回転自在に装着されている。トラバースカム軸３５ｂは、外周面において交差する螺旋状溝を、有している。螺旋状溝は、釣り糸ガイド３５ａを案内する。これによって、釣り糸ガイド３５ａは、トラバースカム軸３５ｂに沿って往復移動する。この釣り糸ガイド３５ａの往復移動時に、ガイド部材３５ｃは、釣り糸ガイド３５ａを、トラバースカム軸３５ｂが延びる方向（トラバースカム軸方向、スプール軸方向）に、案内する。ギア部３５ｄは、トラバースカム軸３５ｂの一端部に設けられている。

回転伝達機構３７は、第１回転伝達機構４５と、クラッチ機構２１と、第２回転伝達機構４７とを、有している。

第１回転伝達機構４５は、ハンドル組立体５からのトルクを、スプール３１に伝えるためのものである。第１回転伝達機構４５は、リール本体３に装着されている。具体的には、第１回転伝達機構４５は、側板１７とハンドル組立体５との間において、側板１７と第２カバー１３とに装着されている。

第１回転伝達機構４５は、ハンドル軸２５と、メインギア２６と、ピニオンギア２７とを、有している。ハンドル軸２５は、スプール軸３３と平行に配置されている。ハンドル軸２５は、側板１７と第２カバー１３とに回転自在に支持されている。ハンドル軸２５の一端部には、ハンドル組立体５が固定されている。

メインギア２６は、ハンドル軸２５に装着されている。具体的には、メインギア２６は、回転制御機構２８（後述する）を介して、ハンドル軸２５の他端部に連結されている。

ピニオンギア２７は、メインギア２６に噛み合う。ピニオンギア２７は、筒状に形成されている。ピニオンギア２７は、スプール軸３３の外周部にスライド自在に装着される。

第１回転伝達機構４５は、回転制御機構２８を、さらに有している。回転制御機構２８は、スプール３１からハンドル組立体５側にトルクが伝達された場合のトルクを、規制する。例えば、後述するクラッチオンの状態において、スプール３１が糸繰り出し方向に回転した場合に、回転制御機構２８は、上記のトルク伝達を規制する。

回転制御機構２８は、ローラ型のワンウェイクラッチ機構３２と、爪式のラチェット機構３４と、ドラグ機構３６と、を、有している。ワンウェイクラッチ機構３２及びラチェット機構３４は、釣り糸を巻き取るためのハンドル軸２５の回転のみを、許可する。すなわち、この回転とは反対の回転は、ワンウェイクラッチ機構３２及びラチェット機構３４によって、禁止される。ドラグ機構３６は、スプール３１の糸繰り出し方向の回転に対して、制動力を作用させる。

クラッチ機構２１は、ハンドル組立体５からのトルクを、スプール３１に伝達するか否かを、制御するためのものである。クラッチ機構２１は、上述したピニオンギア２７と、ピン３８とから、構成されている。ピニオンギア２７は、上述した構成を、有している。ピン３８は、スプール軸３３に装着されている。ピン３８は、ピニオンギア２７に設けられた係合溝２７ａに、係合可能である。

例えば、ピニオンギア２７をスプール軸３３に沿って第１方向（図１の左側）に移動させることによって、ピン３８は係合溝２７ａに係合する。これにより、ピニオンギア２７とスプール軸３３との間において、回転力が伝達される。この状態が、クラッチオンの状態である。この状態から、ピニオンギア２７をスプール軸３３に沿って第２方向（図１の右側）に移動させることによって、ピン３８と係合溝２７ａとの係合が解除される。これにより、ピニオンギア２７とスプール軸３３との間において、回転力の伝達が行われない。この状態が、クラッチオフの状態である。

なお、クラッチオフ状態では、スプール３１は自由に回転する。ピニオンギア２７は、付勢手段（図示しない）によって、上記の第１方向に付勢されている。このクラッチ機構２１のオンオフは、クラッチ操作部材８によって、制御される。

第２回転伝達機構４７は、スプール３１の回転をレベルワインド機構３５に伝達する。具体的には、第２回転伝達機構４７は、トルクリミッタ５１を介して、スプール３１の回転を、レベルワインド機構３５に伝達する。第２回転伝達機構４７は、リール本体３に装着されている。具体的には、第２回転伝達機構４７は、第１カバー１１と側板１５との間において、側板１５に装着されている。

第２回転伝達機構４７は、大径ギア部４７ａと、小径ギア部４７ｂとを、有している。大径ギア部４７ａは、トルクリミッタ５１に係合する。大径ギア部４７ａは、トルクリミッタ５１の第１カム部５３（後述する）に係合する。小径ギア部４７ｂは、大径ギア部４７ａに一体に形成されている。小径ギア部４７ｂは、トラバースカム軸３５ｂのギア部３５ｄに噛み合う。

このように、第２回転伝達機構４７によってスプール３１の回転が、レベルワインド機構３５に伝達される。この場合、スプール３１が、糸巻取り方向及び糸繰り出し方向のいずれに回転しても、レベルワインド機構３５は動作する。なお、スプール３１の糸巻取り方向は、釣り糸を巻き取るためのハンドル軸２５の回転方向とは、反対である。

＜トルクリミッタ５１の構成＞
トルクリミッタ５１は、レベルワインド機構３５に伝達されるトルクを制限するための装置である。図３に示すように、トルクリミッタ５１は、スプール軸３３と、第１カム部５３と、第２カム部５９と、第２カム部５９を第１カム部５３に向けて付勢するコイルバネ６７（付勢部材の一例）とを、備える。

第１カム部５３は、レベルワインド機構３５のトラバースカム軸３５ｂに、スプール軸３３の回転を伝達するためのギア部材である。第１カム部５３は、スプール軸３３に対して回転可能に設けられる。具体的には、第１カム部５３は、スプール軸３３の一端部において、スプール軸３３の外周部に回転可能に装着されている。第１カム部５３は、第２カム部５９に対して一体回転可能に係合する。第１カム部５３は、抜け止め部材例えばＥリング６９によって、スプール軸３３から抜け止めされている。

第１カム部５３は、ギア部５４と、係合部５５とを、有している。ギア部５４は、第２回転伝達機構４７例えば大径ギア部４７ａ（図２を参照）に、噛み合う。係合部５５は、ギア部５４に一体に形成されている。係合部５５は、第１本体部５６と、凹部５７を有する。第１本体部５６は、実質的に円筒状に形成されている。第１本体部５６は、第２カム部５９の第２本体部６０に当接可能である。

凹部５７は、第１本体部５６に部分的に設けられている。凹部５７は、第２カム部５９の凸部６３（後述する）に対向可能なように、第１本体部５６に設けられている。具体的には、複数（例えば２個）の凹部５７が、第１本体部５６に形成されている。２個の凹部５７それぞれは、スプール軸３３まわりに所定の間隔を隔てて、配置されている。具体的には、２個の凹部５７それぞれは、スプール軸３３まわりに１８０度離れた位置に、配置されている。なお、図３では、１個の凹部５７のみが図示されている。

凹部５７は、第２カム部５９の凸部６３に係合可能である。凹部５７は、当接部５８（第１当接部の一例、第２傾斜部の一例）を、有する。当接部５８は、凹部５７の一面（互いに対向する一対の壁部の一方）に形成されている。当接部５８は、第２カム部５９の凸部６３に、当接可能である。具体的には、当接部５８は、第２カム部５９の凸部６３に当接可能に、傾斜している。より具体的には、当接部５８は、第２カム部５９の凸部６３における傾斜部６３ａ（後述する）と平行になるように、形成されている。

第２カム部５９は、スプール軸３３に対して一体回転可能、且つスプール軸３３の軸方向に移動可能に設けられる。第２カム部５９は、第１カム部５３に対して一体回転可能に係合することによって、第１カム部５３との間でトルクを伝達する。また、第２カム部５９は、スプール軸３３の軸方向に第１カム部５３から離反することによって、第１カム部５３との間でトルクの伝達を解除する（図３の破線を参照）。

詳細には、第２カム部５９が、コイルバネ６７によって、第１カム部５３に向けて付勢されているので、スプール軸３３に所定未満のトルクが発生している状態では、コイルバネ６７の付勢力によって、第２カム部５９は第１カム部５３に対して一体回転可能に係合している。一方で、スプール軸３３に所定以上のトルクが発生した場合、第２カム部５９は、コイルバネ６７の付勢力に抗して、第１カム部５３から離反する方向にスライドし、第１カム部５３及び第２カム部５９の係合が、解除される。

第２カム部５９は、第２本体部６０と、凸部６３（第１凸部の一例）を、有する。第２本体部６０は、実質的に円筒状に形成されている。第２本体部６０は、第１カム部５３（係合部５５）の第１本体部５６に当接可能である。なお、図３では、１個の凸部６３のみが図示されている。

図４に示すように、第２本体部６０は、非円形孔部６１を、有している。非円形孔部６１は、スプール軸３３の非円形部４３（図２及び図３を参照）に、係合する。非円形孔部６１は、接触部６１ａと、対向部６１ｂとを、有している。接触部６１ａは、スプール軸３３の非円形部４３に、接触する。例えば、接触部６１ａは、非円形部４３における直線部４３ａ及び曲線部４３ｂに、接触する。この状態において、接触部６１ａは、スプール軸３３に沿って摺動可能である。対向部６１ｂは、スプール軸３３の非円形部４３（直線部４３ａ）と所定の間隔を隔てて対向する。すなわち、対向部６１ｂと、スプール軸３３の非円形部４３（直線部４３ａ）との間には、所定の隙間が設けられている。

凸部６３は、スプール軸３３の軸方向に突出する。具体的には、複数（例えば２個）の凸部６３が、スプール軸３３の軸方向に沿って、第２本体部６０から外方に突出する。２個の凸部６３それぞれは、スプール軸３３まわりに所定の間隔を隔てて、配置されている。具体的には、２個の凸部６３それぞれは、スプール軸３３まわりに１８０度離れた位置に、配置されている。

図３及び図４に示すように、凸部６３は、第１カム部５３の凹部５７に係合可能である。凸部６３は、傾斜部６３ａ（第１傾斜部の一例）を、有する。傾斜部６３ａは、凸部６３の一面に形成されている。具体的には、第２本体部６０から離れる方向に凸部６３が先細りになるように、傾斜部６３ａは傾斜している。傾斜部６３ａは、第１カム部５３（凹部５７）の当接部５８に、当接可能である。

なお、傾斜部６３ａの傾斜角度は、凸部６３の他面６３ｂの角度より、小さい。言い換えると、周方向において凸部６３の一面とは反対側の他面６３ｂの角度は、傾斜部６３ａの傾斜角度より大きい。これにより、回転方向に応じてトルクを異なる値で制限することができる。すなわち、ドラグ作動時やキャスティング時には、釣り糸巻上時より、トルクリミッタを作動し難くすることができる。

なお、凸部６３の一面（傾斜部６３ａ）は、上述した凹部５７の一面（互いに対向する一対の壁部の一方；例えば当接部５８）に対向する面であり、凸部６３の他面６３ｂは、凹部５７の他面（互いに対向する一対の壁部の他方）に対向する面である。また、凸部６３の傾斜部６３ａの傾斜角度は、第２本体部６０において凸部６３が形成された面と、傾斜部６３ａの傾斜面とがなす角度である。凸部６３の他面６３ｂの角度は、第２本体部６０において凸部６３が形成された面と、他面６３ｂとがなす角度である。

ここで、凸部６３の傾斜部６３ａが、凹部５７の当接部５８に当接した状態において、スプール軸３３に所定未満のトルクが発生している場合、傾斜部６３ａが当接部５８を押圧する。これにより、スプール軸３３のトルクが、第２カム部５９から第１カム部５３へと伝達される。一方で、この状態で、スプール軸３３に所定以上のトルクが発生した場合、傾斜部６３ａが当接部５８の傾斜に沿ってスライドする（図３の破線を参照）。これにより、第１カム部５３の凹部５７及び第２カム部５９の凸部６３の係合が、解除される。すなわち、第２カム部５９から第１カム部５３へのトルクの伝達が、解除される。

図３に示すように、コイルバネ６７は、第２カム部５９を第１カム部５３に向けて付勢する。コイルバネ６７は、第２カム部５９とスプール３１との間に配置されている。詳細には、コイルバネ６７は、圧縮された状態で、スプール軸３３の外周部且つ第２カム部５９及びスプール３１の間に、配置されている。

ここで、スプール３１がスプール軸３３に固定され、且つ第１カム部５３はＥリング６９によってスプール軸３３から抜け止めされている。すなわち、スプール３１及びＥリング６９の間隔は、一定である。このため、コイルバネ６７を上記のように圧縮配置することによって、第２カム部５９が第１カム部５３に向けて常に付勢された状態で、第２カム部５９が、スプール軸３３に沿って移動可能である。

＜両軸受リールの動作＞
まず、釣り糸を繰り出す時には、クラッチ操作部材８によりクラッチ機構２１をクラッチオフ状態にする。これによりスプール３１が自由回転状態になり、ジグ（仕掛け）の自重によりスプール３１が糸繰り出し方向に回転し、釣り糸がスプール３１から繰り出される。そして、ハンドル組立体５を糸巻取方向に回転させると、クラッチリターン機構（図示しない）によりクラッチオン状態になる。

次に、釣り糸をスプール３１に巻き取るためにハンドル組立体５を回転させると、ハンドル組立体５の回転が、ワンウェイクラッチ機構３２及びドラグ機構３６を介して、ハンドル軸２５からメインギア２６に伝達される。このとき、クラッチ機構２１はオン状態である。このため、メインギア２６の回転は、ピニオンギア２７からスプール軸３３に伝達され、スプール３１が糸巻取り方向に回転する。これにより、釣り糸がスプール３１に巻き付けられる。なお、この場合、ワンウェイクラッチ機構３２及びラチェット機構３４は、回転を許可する。

続いて、魚の引きなどで釣り糸が繰り出される際には、スプール３１は、上記の糸巻取り方向とは反対の糸繰り出し方向に、回転する。スプール３１の回転がメインギア２６に伝達される。すると、このスプール３１の回転は、ドラグ機構３６を介して、ハンドル軸２５及びワンウェイクラッチ機構３２に伝わる。この場合、ワンウェイクラッチ機構３２によって、ハンドル軸２５の逆転は禁止される。ここで、魚の引きが弱い場合、スプール３１は回転せず、釣糸が引き出されることもない。一方で、魚の引きが強くなり、スプールの回転力が大きくなると、ドラグ機構３６が作動する。これにより、スプール３１には、常にドラグ機構３６から一定の抵抗力すなわちドラグ力が作用する。この状態で、メインギア２６を含むスプール３１は、糸繰り出し方向に回転する。

＜トルクリミッタの動作＞
上述したように両軸受リール１が動作する場合、釣り糸をスプール３１に巻き取るためにハンドル組立体５を回転させると、第１回転伝達機構４５を介して、スプール軸３３には所定未満のトルクが発生する。この場合、コイルバネ６７の付勢力によって、第２カム部５９の第２本体部６０が第１カム部５３の第１本体部５６に当接し、第２カム部５９の凸部６３が第１カム部５３の凹部５７に係合している。この状態で、凸部６３の傾斜部６３ａは、凹部５７の当接部５８に当接している。すなわち、スプール軸３３のトルクによって、凸部６３の傾斜部６３ａが、凹部５７の当接部５８を押圧する。これにより、スプール軸３３のトルクは、第２カム部５９から第１カム部５３へと伝達される。そして、スプール軸３３のトルクは、第２回転伝達機構４７を介して、レベルワインド機構３５に伝達される。これにより、レベルワインド機構３５が動作し、このレベルワインド機構３５によって釣り糸がスプール３１に均一に巻き取られる。

また、釣り糸が繰り出される際には、スプール３１は糸繰り出し方向に回転する。この場合も、第２カムの凸部６３が第１カムの凹部５７に係合した状態で、スプール軸３３のトルクは、第２回転伝達機構４７を介して、レベルワインド機構３５に伝達される。これにより、レベルワインド機構３５が動作し、このレベルワインド機構３５によって釣り糸がスプール３１から均一に繰り出される。

このように、スプール３１が、糸巻取り方向及び糸繰り出し方向のいずれの方向に回転しても、第１カム部５３及び第２カム部５９が互いに係合した状態で、レベルワインド機構３５は動作する。

一方で、例えば、レベルワインド機構３５が作動不能になった場合には、スプール３１が糸巻取り方向及び糸繰り出し方向のいずれの方向に回転しても、スプール軸３３には、所定以上のトルクが発生する。この場合、第２カム部５９がコイルバネ６７の付勢力に抗して第１カム部５３から離反する方向にスライドし、第１カム部５３の凹部５７及び第２カム部５９の凸部６３の係合が解除される。すると、上記のトルクによって、第２カム部５９がスプール軸３３とともに回転し、第２カム部５９の凸部６３が、再び第１カム部５３の凹部５７に係合する。このように、上記のトルクによって、第１カム部５３の凹部５７及び第２カム部５９の凸部６３の係合解除と、第１カム部５３の凹部５７及び第２カム部５９の凸部６３の係合とが、繰り返される。この動作によって、第２カム部５９から第１カム部５３へのトルク伝達、すなわちスプール軸３３からレベルワインド機構３５へのトルク伝達が、解除される。これが、トルクリミッタ５１の作動時の動作である。

＜特徴＞
上記実施形態は、下記のように表現可能である。

（Ａ）本トルクリミッタ５１は、レベルワインド機構３５に伝達されるトルクを制限するための装置である。ここで、レベルワインド機構３５は、スプール３１の回転に連動して釣り糸ガイド３５ａをスプール軸３３に沿って往復移動させるためのものである。

本トルクリミッタ５１は、トルクによって回転可能なスプール軸３３と、第１カム部５３と、第２カム部５９と、コイルバネ６７（付勢部材の一例）とを、備える。第１カム部５３は、スプール軸３３に対して回転可能に設けられる。第２カム部５９は、スプール軸３３に対して一体回転可能、且つスプール軸３３の軸方向に移動可能に設けられる。第２カム部５９は、第１カム部５３に対して一体回転可能に係合することによって、第１カム部５３との間でトルクを伝達する。また、第２カム部５９は、軸方向に第１カム部５３から離反することによって、第１カム部５３との間でトルクの伝達を解除する。コイルバネ６７は、第２カム部５９を第１カム部５３に向けて付勢する。

本トルクリミッタ５１では、第２カム部５９は、コイルバネ６７によって、第１カム部５３に向けて付勢されている。この状態で、第２カム部５９は、第１カム部５３に対して一体回転可能に係合することによって、第１カム部５３との間でトルクを伝達する。一方で、この状態で、第２カム部５９は、軸方向に第１カム部５３から離反することによって、第１カム部５３との間でトルクの伝達を解除する。なお、上記のトルクは、レベルワインド機構３５に伝達されるトルクである。

このように、本トルクリミッタ５１では、第１カム部５３及び第２カム部５９の係合及び離反によって、レベルワインド機構３５に対するトルクの伝達及び伝達解除を行うことができる。これにより、スプール軸３３の径の大きさに左右されることなく、上記のトルクを制限できる。すなわち、様々なタイプの釣用リールにおいてトルクを制限可能なトルクリミッタ５１を、提供することができる。

（Ｂ）本トルクリミッタ５１では、第２カム部５９が、スプール軸３３の軸方向に突出する凸部６３（第１凸部の一例）を、有する。第１カム部５３は、凸部６３に係合可能な凹部５７を、有する。凸部６３の一面は、傾斜部６３ａ（第１傾斜部の一例）を有する。所定以上のトルクが発生した場合に、第２カム部５９がコイルバネ６７の付勢力に抗して第１カム部５３から離反する方向にスライド可能なように、傾斜部６３ａは傾斜している。凹部５７の一面は、傾斜部６３ａと当接可能な当接部５８（第１当接部の一例）を、有する。

この場合、第２カム部５９の凸部６３における傾斜部６３ａが、第１カム部５３の凹部５７における当接部５８に、当接可能である。この構成によって、所定以上のトルクが発生すると、第２カム部５９は、コイルバネ６７の付勢力に抗して、第１カム部５３から離反する方向にスライドする。すなわち、所定未満のトルクが発生している状態では、第２カム部５９はコイルバネ６７によって第１カム部５３と一体回転に係合し、所定以上のトルクが発生すると、第２カム部５９は第１カム部５３から離反する。これにより、レベルワインド機構３５に対するトルクの伝達を、コイルバネ６７によって確保し、且つレベルワインド機構３５に対するトルクの伝達解除を、傾斜部６３ａによってスムーズに行うことができる。

（Ｃ）本トルクリミッタ５１では、周方向において凸部６３の一面とは反対側の他面６３ｂの角度は、傾斜部６３ａの傾斜角度より大きい。

この場合、凸部６３の他面６３ｂの角度が、第１凸部の一面の傾斜部６３ａの傾斜角度より大きいので、凸部６３の他面６３ｂが凹部５７を押圧するように回転した場合のトルクは、傾斜部６３ａが当接部５８を押圧するように回転した場合に制限されるトルクより大きくなる。これにより、ドラグ作動時やキャスティング時には、トルクリミッタが作動し難くすることができる。

（Ｄ）本トルクリミッタ５１では、当接部５８（第２傾斜部の一例）が、傾斜部６３ａと平行に傾斜している。これにより、レベルワインド機構３５に対するトルクの伝達解除を、よりスムーズに行うことができる。

（Ｅ）本トルクリミッタ５１では、スプール軸３３が、断面が非円形である非円形部４３を、有する。第２カム部５９は、スプール軸３３の非円形部４３に係合する非円形孔部６１を、有する。非円形孔部６１は、スプール軸３３の非円形部４３に接触可能な接触部６１ａと、スプール軸３３の非円形部４３と所定の間隔を隔てて対向する対向部６１ｂとを、含んでいる。

この場合、スプール軸３３の非円形部４３と、第２カム部５９の非円形孔部６１における対向部６１ｂとの間には、所定の間隔が、設けられている。これにより、海水等のような異物がリール本体３に侵入したとしても、この異物を隙間（間隔）から排出することができる。すなわち、第２カム部５９をスプール軸３３に沿ってスムーズに移動させることができる。

（Ｆ）本トルクリミッタ５１では、第１カム部５３が、レベルワインド機構３５のトラバースカム軸３５ｂに、スプール３１軸の回転を伝達するためのギア部材である。

この場合、第１カム部５３及び第２カム部５９は、スプール３１軸に設けられる。これにより、スプール３１軸の回転は、スプール３１軸に設けられた第１カム部５３から出力され、レベルワインド機構３５のトラバースカム軸３５ｂに伝達される。このように構成したとしても、第１カム部５３及び第２カム部５９の係合及び離反によって、レベルワインド機構３５に対するトルクの伝達及び伝達解除を行うことができる。

＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。

（ａ）前記実施形態では、第１カム部５３が凹部５７を有し、第２カム部５９が凸部６３を有する場合の例を示したが、第１カム部５３が凸部６３を有し、第２カム部５９が凹部５７を有するように、トルクリミッタ５１を構成してもよい。

（ｂ）前記実施形態では、複数（例えば２個）の凸部６３が設けられる場合の例を示したが、凸部６３の個数は１個以上であれば、いくつであってもよい。

（ｃ）前記実施形態では、２個の凸部６３が、スプール軸３３まわりに互いに１８０度離れた位置に、配置される場合の例を示したが、２個の凸部６３の配置はどのようにしてもよい。

（ｄ）前記実施形態では、凸部６３の他面６３ｂの角度が、第２本体部６０に対して実質的に９０度である場合の例を示したが、凸部６３の他面６３ｂは、凸部６３の一面の傾斜部６３ａより、大きければ傾斜していてもよい。このように構成しても、上記の効果を得ることができる。

（ｅ）前記実施形態では、トルクリミッタ５１がスプール軸３３に装着される場合の例を示した。これに代えて、このトルクリミッタ５１を、レベルワインド機構３５のトラバースカム軸３５ｂに装着してもよい。なお、図５では、前記実施形態と同様の構成については、同じ番号を付している。

この場合、図５に示すように、トルクリミッタ１５１が、レベルワインド機構３５のトラバースカム軸３５ｂに装着される。この場合、第１カム部１５３（ギア部１５４）が、第２回転伝達機構４７（小径ギア部４７ｂ）と、噛み合う。また、スプール軸３３には、第２回転伝達機構４７（大径ギア部４７ａ）と噛み合うギア部１３３ｂが、一体回転可能に装着される。また、第２カム部１５９は、コイルバネ１６７によって、第１カム部１５３に向けて付勢されている。

このように構成しても、第１カム部１５３及び第２カム部１５９の係合及び離反によって、レベルワインド機構３５に対するトルクの伝達及び伝達解除を行うことができる。すなわち、スプール軸３３からレベルワインド機構３５へと伝達されるトルクを、トルクリミッタ１５１によって、制限することができる。

（ｆ）前記実施形態では、第１カム部５３が凹部５７を有し、第２カム部５９が凸部６３を有する場合の例を示した。これに加えて、第２カム部５９が、この凸部６３（後述する第１凸部２６３）とは異なる凸部（後述する第２凸部２６４）を、さらに有していてもよい。なお、図６では、前記実施形態と同様の構成については、同じ番号を付している。また、図６では、１個の第１凸部２６３及び１個の第２凸部２６４のみが、図示されている。

図６に示すように、第１カム部２５３の凹部２５７（前記実施形態において説明した凹部５７）は、第１当接部２５８（前記実施形態において説明した当接部５８；第２傾斜部の一例）と、第２当接部２６２（第３傾斜部の一例）とを、有する。

第１当接部２５８は、凹部２５７の一面（互いに対向する一対の壁部の一面）に設けられる。なお、第１当接部２５８の構成は、前記実施形態の当接部５８の構成と同様であるので、ここでは説明を省略する。

第２当接部２６２は、凹部２５７の他面（互いに対向する一対の壁部の他面）に設けられる。第２当接部２６２は、第２カム部２５９に、当接可能である。具体的には、第２当接部２６２は、第２カム部２５９の第２凸部２６４（後述する）に当接可能に、傾斜している。より具体的には、第２当接部２６２は、第２カム部２５９の第２凸部２６４における第２傾斜部２６４ａ（後述する）と平行になるように、形成されている。

第２カム部２５９は、第３本体部２６０（前記実施形態において説明した第２本体部６０）と、第１凸部２６３（前記実施形態において説明した凸部６３）と、第２凸部２６４とを、有する。第１凸部２６３の構成は、前記実施形態の凸部６３の構成と同様であるので、ここでは説明を省略する。なお、前記実施形態の凸部６３と同様に、第１凸部２６３は、第１傾斜部２６３ａを有している。

第２凸部２６４は、スプール軸３３の軸方向において、第１凸部２６３の突出方向（第１突出方向）とは反対の方向（第２突出方向）に、突出する。具体的には、複数（例えば２個の）の第２凸部２６４それぞれが、スプール軸３３の軸芯に直交する面に対して第１凸部２６３と鏡像となるように、第３本体部２６０から外方（第２突出方向）に向けて突出する。

第２凸部２６４は、第１カム部２５３の凹部２５７に係合可能である。第２凸部２６４は、第２傾斜部２６４ａ（第３傾斜部の一例）を、有する。第２傾斜部２６４ａは、第２凸部２６４の一面に形成されている。第２傾斜部２６４ａは、第１凸部２６３の第１傾斜部２６３ａと逆方向に傾斜している。具体的には、第３本体部２６０から離れる方向に第２凸部２６４が先細りになるように、第２傾斜部２６４ａは傾斜している。第２傾斜部２６４ａは、第１カム部２５３（凹部２５７）の第２当接部２６２に、当接可能である。

この場合、図３に示したように、第１カム部２５３（５３）の凹部２５７（５７）が第２カム部２５９（５９）の第１凸部２６３（６３）と係合すると、第１凸部２６３（６３）の第１傾斜部２６３ａ（６３ａ）が、凹部２５７の第１当接部２５８に、当接可能である。なお、括弧内の数字は、図３の符号である。一方で、図６に示したように、第１カム部２５３の凹部２５７が第２カム部２５９の第２凸部２６４と係合すると、第２凸部２６４の第２傾斜部２６４ａが、凹部２５７の第２当接部２６２に、当接可能である。

これにより、第１カム部２５３及び第２カム部２５９を、スプール軸３３の両端部のいずれの側に設けても、トルクリミッタ２５１を作動させることができる。例えば、図１及び図２に示すように、ハンドル組立体５が右ハンドルである場合は、第２カム部２５９の第１凸部２６３が、第１カム部１５３の凹部２５７に係合可能なように、トルクリミッタ２５１は構成される（図３を参照）。

一方で、ハンドル組立体５が左ハンドルとなるように両軸受リール１が構成される場合（図示しない）は、第２カム部２５９の第２凸部２６４が、第１カム部２５３の凹部２５７と係合可能なように、トルクリミッタ２５１は構成される（図６を参照）。

なお、ハンドル組立体５が左ハンドルとなるように両軸受リール１が構成される場合に、レベルワインド機構３５にトルクリミッタ２５１が設けられたとしても（他の実施形態（ｅ）を参照）、本構成は適用できる。

このように構成することによって、様々なタイプの釣用リールにおいてトルクを制限可能な本トルクリミッタ２５１を、提供できる。

本発明は、釣用リールに対して、広く適用可能である。

３１ スプール
３３ スプール軸
３５ レベルワインド機構
３５ａ 釣り糸ガイド
３５ｂ トラバースカム軸
４３ 非円形部
５１，１５１，２５１ トルクリミッタ
５３，１５３，２５３ 第１カム部
５４，１５４ ギア部
５７，２５７ 凹部
５８，２５８ 当接部，第１当接部
５９，１５９，２５９ 第２カム部
６１ 非円形孔部
６１ａ 接触部
６１ｂ 対向部
６３，２６３ 凸部、第１凸部
６３ａ，２６３ａ 傾斜部，第１傾斜部
６７，１６７，２６７ コイルバネ
１３３ｂ スプール軸のギア部
２６２ 第２当接部
２６４ 第２凸部
２６４ａ 第２傾斜部

Claims (8)

1. スプールの回転に連動して釣り糸案内具を前記スプールの回転軸に沿って往復移動させるためのレベルワインド機構に伝達されるトルクを制限するための釣用リールのトルク制限装置であって、
   トルクによって回転可能な軸部材と、
   前記軸部材に対して回転可能に設けられる第１カム部と、
   前記軸部材に対して一体回転可能且つ前記軸部材の軸方向に移動可能に設けられ、前記第１カム部に対して一体回転可能に係合することによって前記第１カム部との間で前記トルクを伝達し、前記軸方向に前記第１カム部から離反することによって前記第１カム部との間で前記トルクの伝達を解除する第２カム部と、
   前記第２カム部を前記第1カム部に向けて付勢する付勢部材と、
   を備える釣用リールのトルク制限装置。
2. 前記第1カム部及び前記第２カム部のいずれか一方は、前記軸部材の軸方向に突出する第１凸部を、有し、
   前記第1カム部及び前記第２カム部のいずれか他方は、前記第１凸部に係合可能な凹部を有し、
   前記第１凸部の一面は、第１傾斜部を有し、
   所定以上のトルクが発生した場合に、前記第２カム部が前記付勢部材の付勢力に抗して前記第１カム部から離反する方向にスライド可能なように、前記第１傾斜部は傾斜しており、
   前記凹部の一面は、前記第１傾斜部と当接可能な第１当接部を、有する、
   請求項１に記載の釣用リールのトルク制限装置。
3. 周方向において前記第１凸部の一面とは反対側の他面の角度は、前記第１傾斜部の傾斜角度より大きい、
   請求項２に記載の釣用リールのトルク制限装置。
4. 前記第１当接部は、前記第１傾斜部と平行な第２傾斜部を、有する、
   請求項２または３に記載の釣用リールのトルク制限装置。
5. 前記第１カム部及び前記第２カム部のいずれか一方は、前記軸方向とは反対側に突出する第２凸部を、さらに有し、
   前記第２凸部の一面は、前記第１傾斜部と逆方向に傾斜する第３傾斜部を、有し、
   前記凹部の他面は、前記凹部が前記第２凸部と係合可能に配置された場合に前記第３傾斜部に当接可能な第２当接部を、さらに有する、
   請求項２から４に記載の釣用リールのトルク制限装置。
6. 前記軸部材は、断面が非円形である非円形部を、有し、
   前記第２カム部は、前記非円形部に係合する非円形孔部を、有し、
   前記非円形孔部は、前記非円形部に接触可能な接触部と、前記非円形部と所定の間隔を隔てて対向する対向部とを、含んでいる、
   請求項１から５のいずれか１項に記載の釣用リールのトルク制限装置。
7. 前記回転軸及び前記軸部材は、スプール軸であり、
   前記第１カム部は、レベルワインド機構のトラバースカム軸に、前記スプール軸の回転を伝達するためのギア部材である、
   請求項１から６のいずれか１項に記載の釣用リールのトルク制限装置。
8. 前記軸部材は、レベルワインド機構のトラバースカム軸であり、
   前記第１カム部は、スプール軸の回転が伝達されるギア部材である、
   請求項１から６のいずれか１項に記載の釣用リールのトルク制限装置。

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