JP7084736B2 - 両軸受リール - Google Patents
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Description
本発明の一実施形態が採用された両軸受リール100は、図1から図3に示すように、リール本体2と、スプール3と、ハンドル4と、スプール駆動機構13(図3参照)と、を備えている。両軸受リール100は、外部電源から供給された電力によりモータ12を駆動してスプール3が回転する電動リールである。
クラッチ機構16は、ハンドル4の回転力をスプール3に伝達及び遮断するための機構である。クラッチ機構16は、従来と同様の構成であり、スプール軸10とピニオンギア32との間に設けられている。クラッチ機構16は、図2に示すように、係合ピン16aと、係合凹部16bと、を有している。
クラッチ操作部材17は、リール本体2の後部で上下方向に移動可能にリール本体2に支持されている。クラッチ操作部材17は、図3において、実線で示す第1位置と、破線で示す第2位置との間で移動可能であり、第1位置側に向けて付勢されている。
クラッチ制御機構20は、クラッチ操作部材17が第1位置から第2位置に移動する度にクラッチ機構16を伝達状態及び遮断状態に交互に切り換える。クラッチ制御機構20の構成は従来と同様の構成であるため、ここでは簡潔に説明する。
クラッチ戻し機構22は、クラッチ機構16が遮断状態にあるとき、ハンドル4の回転によってクラッチ機構16を伝達状態に戻すための機構である。クラッチ戻し機構22は、図5及び図6に示すように、回転部材52を有している。回転部材52は、駆動軸30に支持されており、ハンドル4の回転に応じて回転する。回転部材52は、複数の突起部52aと、連結孔52bと、を有している。
規制部材24は、クラッチ操作部材17の移動により、クラッチ機構16を伝達状態から遮断状態に切り換えたときにクラッチ戻し機構22の作動を規制する。本実施形態では、規制部材24は、クラッチ操作部材17が第2位置に移動してからクラッチ操作部材17が第1位置に戻るまでの間の少なくとも一部の期間において、クラッチ戻し機構22の作動を規制する。
第2実施形態における両軸受リールは、図7に示すように、トルク制限機構26をさらに備えている。その他の構成は、前記実施形態と概ね同様である。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
3 スプール
4 ハンドル
10 スプール軸
16 クラッチ機構
17 クラッチ操作部材
18 回動部
20 クラッチ制御機構
22 クラッチ戻し機構
24 規制部材
26 トルク制限機構
30,130 駆動軸
40 クラッチカム
40a ラチェット歯(歯部の一例)
52,152 回転部材
52a、152a 突起部
100 両軸受リール
Claims (6)
- リール本体と、
前記リール本体に対して回転可能なスプールと、
前記リール本体に対して回転可能なハンドルと、
前記ハンドルの回転力を前記スプールに伝達及び遮断するクラッチ機構と、
第1位置と第2位置との間で前記リール本体に移動可能に支持され、前記第1位置側に向けて付勢されたクラッチ材と、
前記クラッチ操作部材が前記第1位置から前記第2位置に移動する度に一方向にのみ回転するクラッチカムを有し、前記クラッチカムの回転によって前記クラッチ機構を前記伝達状態及び前記遮断状態に交互に切り換えるクラッチ制御機構と、
前記クラッチ機構が前記遮断状態にあるとき、前記ハンドルの回転によって前記クラッチカムを回転させて前記クラッチ機構を前記伝達状態に戻すクラッチ戻し機構と、
前記クラッチ操作部材の移動により前記クラッチ機構を前記伝達状態から前記遮断状態に切り換えたときに前記クラッチカムと前記クラッチ戻し機構との干渉を規制する規制部材と、
を備えた、両軸受リール。 - 前記スプールを支持するスプール軸をさらに備え、
前記クラッチ操作部材は、前記スプール軸の軸回りに回動可能な回動部を有し、
前記規制部材は、前記クラッチ操作部材の前記回動部に設けられている、
請求項1に記載の両軸受リール。 - 前記規制部材は、前記回動部に一体に設けられている、
請求項2に記載の両軸受リール。 - 前記規制部材は、前記回動部から前記スプール軸の軸方向に延びて設けられている、
請求項2又は3に記載の両軸受リール。 - 前記クラッチ制御機構の前記クラッチカムは、前記クラッチ操作部材の移動に応じて第1方向に回転し、外周面に周方向に間隔を隔てて設けられた歯部を有し、
前記クラッチ戻し機構は、前記ハンドルの回転に応じて回転し、前記クラッチ機構が前記遮断状態にあるとき前記ハンドルの回転によって前記クラッチカムの前記歯部を押圧して前記クラッチカムを前記第1方向に回転させる突起部を有する回転部材を有し、
前記規制部材は、前記クラッチ操作部材の移動により前記クラッチ機構を前記伝達状態から前記遮断状態に切り換えたときに、前記クラッチカムの前記歯部と、前記回転部材の前記突起部と、の干渉を規制する、
請求項1から4のいずれか1項に記載の両軸受リール。 - 前記ハンドルが一体回転可能に連結され、前記回転部材を支持する駆動軸と、
前記駆動軸と前記回転部材との間で伝達されるトルクを制限するトルク制限機構と、
をさらに備えた、請求項5に記載の両軸受リール。
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