JP2016060484A - 自動車用ボディーカバー - Google Patents

Abstract

【課題】 特に直射日光や雨から車体を守る、収納可能な車用ボディーカバーを提供する。【解決手段】 本発明の自動車用ボディーカバーは、本体と、回動装置と、吸盤部材とを有し、その内、該本体は、収納フレーム体と、該収納フレーム体の一端に組み合わされる第一外蓋と、該収納フレーム体の他端に組み合わされる第二外蓋を備え、該回動装置は、本体に装設され、中心軸と、回動可能に該中心軸に環装される回動部材と、該中心軸を環装するように、回動部材に取り付けられる巻回収納管と、該巻回収納管の外周面に巻回されるシート部材を備え、該吸盤部材は、本体の底部に設置され、使用時、吸盤部材が自動車の屋根に吸着してシート部材を巻回収納管から引き出して自動車のボディーをカバーして車体を守ることができ、収納時、シート部材を回動装置により巻回収納管に巻き取ることができる。【選択図】 図１

Description

本発明は、特に直射日光や雨による自動車への悪影響を防止するための、収納可能な自動車用ボディーカバーに関するものである。

車を屋外の駐車場に駐車する時には、長時間に亘り直射日光や雨に晒されたり、雪が積もる場合もあるので、自動車のボディーがかなり劣化してしまう。
そのため、既存のような自動車用ボディーカバースタンドが開発された。それによると、そのボディーカバースタンドを使用する時は、スタンドを地面に立たせて支持し、シートにより自動車のボディーをカバーするように展開することにより、直射日光や雨、雪、ほこりなどから自動車のボディーを保護するものである。

実開昭６１−０５３４６６

しかしながら、上述したような既存の自動車用ボディーカバースタンドは、展開時の体積がかなり大きく、折畳んでは体積を縮小できるが、室外に置いて使用すれば、美観性に劣ると共に、車が展開しているボディーカバースタンドに進出しても不便であるので、改良する必要があった。

本発明に係る自動車用ボディーカバーは、本体と、少なくとも１つの回動装置と、２つの吸盤部材と有し、
その内、前記本体は、両端を貫通し、一側に開口を形成する内部空間を有する収納フレーム体と、一部が内部空間に嵌合され、該収納フレーム体の一端に組み合わされる第一外蓋と、一部が内部空間に嵌合され、該収納フレーム体の他端に組み合わされると共に、中心に軸穴が形成され、該軸穴の近傍に位置決め穴が形成される第二外蓋と、摺動可能に該位置決め穴に挿設される止め柱とを備え、
前記回動装置は、本体に取り付けられ、第二外蓋の軸穴に挿設される中心軸と、一側の端面に係合部が延設され、該中心軸における係合部と反対する側に固定リングが取り付けられ、該中心軸における係合部と固定リングとの間にねじりばねが取り付けられ、該ねじりばねの一端が係合部に取り付けされると共に、該ねじりばねの他端が固定リングに取り付けられ、該中心軸における固定リングの外側末端に回動リングが回転可能に取り付けられる、止め柱に係合するように該中心軸に環装される回動部材と、該回動部材におけるねじりばね、固定リング、回動リングを収納するために、内部に両端を貫通する組立貫通孔が形成されると共に、該回動部材の係合部に嵌合される巻回収納管と、該巻回収納管に取り付けられると共に、回転可能に第一外蓋に取り付けられる回動キャップと、該巻回収納管の外周面に巻回されるシート部材とを備え、
前記吸盤部材は、本体の底部に設置され、第一外蓋及び第二外蓋の近傍に位置するものである。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記第一外蓋における、内側面の中心に回動穴が形成され、外部上端に第一傾斜部が収納フレーム体と接近した側から収納フレーム体と離れた側へ行く次第に斜め下方に設けられ、
前記第二外蓋における、内側面の中心の回動穴と対応する箇所に、断面が六角形の軸穴が形成され、外部上端に第二傾斜部が収納フレーム体と接近した側から収納フレーム体と離れた側へ行く次第に斜め下方に設けられることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記本体はさらに、キャップを有し、
前記第二外蓋における、位置決め穴の内周面の相対する両側にそれぞれ凸部が凸設され、
前記止め柱は、後段の外径が前段の外径より大きく、該前段の外周面における相対する両側にそれぞれ、第二外蓋の凸部が嵌合される凹部が凹設され、該後段に位置合わせ部が設けられ、該止め柱の前段に圧縮ばねが環装され、該圧縮ばねの一端が凸部に、他端が止め柱の後段の端面に当接され、また、該止め柱の内端が第二外蓋の位置決め穴から突出してキャップに組み合わされることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記収納フレーム体の内部空間に収容空間が形成され、該収容空間が収納フレーム体の内周面の上部に設けられ、その両端にそれぞれ開口が形成され、該収容空間の開口にそれぞれ延出板が摺動可能に取り付けられ、該延出板における、長手方向の相対する両側縁部にそれぞれ、外側に向って開口する連結溝が形成され、
また、前記収納フレーム体の底部に掛け溝が凹設され、該掛け溝が内部空間の長手方向と一致するように延設され、
前記シート部材の左右両側にそれぞれシート延出部が延設され、それらのシート延出部の末端縁部が延出板の連結溝に嵌め込まれることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記回動部材の外側端面に複数のスリットが第二外蓋に向かうように間隔をおいて放射状に形成され、
前記止め柱の位置合わせ部がその内の１つのスリットに係合されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記巻回収納管の外周面に少なくとも１つの巻回収納溝が凹設され、
前記回動キャップの内側面に中空状の嵌合部が設けられ、該嵌合部が回動部材の係合部と反対する端に位置するように巻回収納管の組立貫通孔に嵌合され、前記回動キャップの外側面に回転ロッドが設けられ、該回転ロッドが回転可能に第一外蓋の回動穴に挿設されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
２つの回動装置を有し、該各回動装置がシート部材を備え、該シート部材の左右両側にそれぞれシート延出部が延設されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記シート部材の先端の縁部における両側のシート延出部の間に２つの掛止紐が設けられ、該各掛止紐は、両端にそれぞれフックを有する連結フックを備え、また、該シート部材と掛止紐とが該連結フックによる互いに掛合されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記シート部材を支持するためのフレームを備え、該フレームの底部に２つの吸盤部材が設置されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記収納フレーム体の掛け溝における、第一外蓋及び第二外蓋の下側にそれぞれ、掛けユニットが設置され、該掛けユニットに締め紐が掛設されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記巻回収納管の外周面に２つの巻回収納溝がそれぞれ長手方向に沿って凹設されることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記吸盤部材の底部に２つの吸盤が間隔をおいて設けられることが好ましい。

かかる自動車用ボディーカバーにおいて、
前記シート部材はさらに、２つの支持ベースを備え、該各支持ベースに貫通穴が形成され、
前記掛止紐が貫通穴を通過するように取り付けられることが好ましい。

上述したように、本発明に係る自動車用ボディーカバーは、自動車に装着するだけで簡単に使用でき、そのシート部材も簡単に自由に展開したり収納したりすることができ、も体積が大きくないので、屋外に置いておくこともでき、一方、収納すると体積が小さくなるので、車のトランクに収納でき、また、使用時には、地面と接触せずに、自動車４０の屋根に装着するので、車両が展開しているボディーカバーに進出することは不要で、交通上にも障害しない。

また、その吸盤部材及び掛止紐を有することから、シート部材をしっかりと固定することができ、強風が受けてもボディーカバーが自動車から脱落することはない。さらに、本発明に係る自動車用ボディーカバーを使用すると、長時間に亘り直射日光や雨に晒されたり、雪が積もっても、自動車のボディーを守ることができる。

本発明に係る自動車用ボディーカバーの第一実施例の斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーの第一実施例の部分分解斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおける第一実施例の回動装置を示す部分分解斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおける第一実施例の回動装置を示す他の部分分解斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおける第一実施例の収納フレーム体、延出板、第一外蓋の部分分解斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおける第一実施例の第一外蓋の端面の平面図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおける第一実施例の第二外蓋の端面の平面図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおける第一実施例のキャップの端面の平面図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーの第一実施例において、シート部材を展開した状態を示す部分拡大斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーの第二実施例の斜視図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーの使用状態を示す平面図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーの使用状態を示す正面図である。 図１２の部分拡大平面図である。 本発明に係る自動車用ボディーカバーにおけるシート部材の掛止紐及び支持ベースの斜視図である。

図１に示すように、本発明に係る自動車用ボディーカバーの第一実施例は、本体１０と、回動装置２０と、２つの吸盤部材３０を有する。
図２乃至図４に示すように、前記本体１０は、収納フレーム体１１と、２つの延出板１２と、第一外蓋１３と、第二外蓋１４と、止め柱１５と、キャップ１６と、２つの掛けユニット１７と、２つの締め紐１８とを備える。

図２及び図５に示すように、前記収納フレーム体１１には、両端を貫通し、一側に開口を形成する内部空間１１１を有すると共に、該内部空間１１１に収容空間１１２が形成され、該収容空間１１２は、収納フレーム体１１の内周面の上部に設けられ、その両端にそれぞれ開口が形成され、該開口にそれぞれ延出板１２が摺動可能に取り付けられ、該延出板１２における長手方向の相対する両側縁部にそれぞれ、外側に向って開口を有する連結溝１２１が設けられる。また、該収納フレーム体１１の底部の両端にそれぞれ掛け溝１１３が凹設され、該掛け溝１１３は、内部空間１１１の長手方向と一致するように延設される。

図５及び図６に示すように、前記第一外蓋１３は、一部が内部空間１１１に嵌合するように、収納フレーム体１１の一端の開口に組み合わされ、内側面の中心に回動穴１３１が形成され、外部上端に第一傾斜部１３２が設けられ、該第一傾斜部１３２は、収納フレーム体１１と接近した側から収納フレーム体１１と離れた側へ行く次第に斜め下方に設けられる。

図２、図４、図７に示すように、前記第二外蓋１４は、一部が内部空間１１１に嵌合するように、収納フレーム体１１の他端の開口に組み合わされ、内側面の中心における、回動穴１３１と対応する箇所に、断面が六角形の軸穴１４１が形成され、外部上端に第二傾斜部１４２が設けられ、該第二傾斜部１４２は、収納フレーム体１１と接近した側から収納フレーム体１１と離れた側へ行く次第に斜め下方に設けられ、また、該第二外蓋１４における軸穴１４１の近傍に位置決め穴１４３が形成され、該位置決め穴１４３の内周面の相対する両側にそれぞれ凸部１４４が凸設される。

図３、図４、図８に示すように、前記止め柱１５は、摺動可能に第二外蓋１４の位置決め穴１４３に挿設され、後段の外径が前段の外径より大きく、該前段の外周面における相対する両側にそれぞれ、第二外蓋１４の凸部１４４が嵌合される凹部１５１が凹設され、該後段に位置合わせ部１５２が設けられ、該止め柱１５の前段に圧縮ばね１５３が環装され、該圧縮ばね１５３の一端が凸部１４４に、他端が止め柱１５の後段の端面に当接され、また、該止め柱１５の内端が第二外蓋１４の位置決め穴１４３から突出してキャップ１６に組み合わされる。

図２及び図１２に示すように、前記２つの掛けユニット１７は、第一外蓋１３及び第二外蓋１４の下側の近傍に位置するように、内端を介して収納フレーム体１１の掛け溝１１３に挿し込まれ、外端を介して外部に露出する。前記２つの締め紐１８はそれぞれ、対応する掛けユニット１７に掛設される。

図３乃至図６に示すように、前記回動装置２０は、本体１０に取り付けられ、中心軸２１と、回動部材２２と、巻回収納管２３と、回動キャップ２４と、シート部材２５とを有し、そのうち、中心軸２１は、断面六角形を呈する細長状の棒体であり、一端が第二外蓋１４の軸穴１４１に挿設される。前記回動部材２２は、回転可能に中心軸２１の第二外蓋１４側に環装され、その外側の端面に複数のスリット２２１が第二外蓋１４に向かうように間隔をおいて放射状に形成され、前記止め柱１５の位置合わせ部１５２がその内の１つのスリット２２１に係合されると共に、内側面に係合部２２２が第一外蓋１３に向かって延設される。また、前記中心軸２１の第一外蓋１３側、即ち、係合部２２２と反対する側に固定リング２２４が設けられると共に、該中心軸２１における、第一外蓋１３側の末端、即ち、該固定リング２２４の外側に回動リング２２５が回転可能に取り付けられ、該中心軸２１における係合部２２２と固定リング２２４との間にねじりばね２２３が取り付けられ、該ねじりばね２２３の一端は係合部２２２に取り付けられると共に、他端は固定リング２２４に取り付けられる。

前記巻回収納管２３は、中心軸２１をカバーするように回動部材２２に組み合わせられ、内部に両端を貫通する組立貫通孔２３１が形成され、外周面に少なくとも１つの巻回収納溝２３２が長手方向に沿って凹設される。尚、本実施例においては、巻回収納管２３の外周面の相対する両側にそれぞれ巻回収納溝２３２が凹設される。
また、前記回動部材２２は、ねじりばね２２３、固定リング２２４、回動リング２２５が組立貫通孔２３１の内部に位置するように、係合部２２２が組立貫通孔２３１の一端開口に嵌合される。

前記回動キャップ２４は、第一外蓋１３及び巻回収納管２３の組立貫通孔２３１に組み合わせられ、内側面に中空状の嵌合部２４１が設けられ、該嵌合部２４１は、その中空部に中心軸２１における回動部材２２の係合部２２２と反対する一端、固定リング２２４、回動リング２２５が嵌め込まれるように、巻回収納管２３の組立貫通孔２３１の他端開口に嵌め込まれ、更に、該回動キャップ２４の外側面に回転ロッド２４２が設けられ、該回動キャップ２４は、回転ロッド２４２が回転可能に第一外蓋１３の回動穴１３１に挿設されることによって、第一外蓋１３に組み合わせる。

図１、図３、図９に示すように、前記シート部材２５は、巻回収納管２３の外周面に巻回され、末端縁に連接部２５１が設けられ、該連接部２５１が巻回収納管２３の巻回収納溝２３２に嵌め込まれる。また、前記シート部材２５の左右両側にそれぞれシート延出部２５２が延設され、それらシート延出部２５２を展開する時は、該各シート延出部２５２の末端縁が対応する延出板１２の連結溝１２１に嵌め込まれ、一方、収納する時は、該各シート延出部２５２を折畳んでシート部材２５の中央に重なるように収納される。なお、図１１及び図１２に示すように、前記シート部材２５の先端の縁部における両側のシート延出部２５２の間に２つの掛止紐２５３が間隔をおいて設けられる。図１３に示すように、該各掛止紐２５３は、両端にそれぞれフックを有する連結フック２５３１を備え、該連結フック２５３１における、一方のフックが掛止紐２５３に掛止され、他方のフックがシート部材２５に掛止され、すなわち、そのシート部材２５と掛止紐２５３とは、連結フック２５３１による互いに掛合することが出来る。

図１に示すように、前記吸盤部材３０は、本体１０の収納フレーム体１１の底部に設置され、該吸盤部材３０の上部を介して掛けユニット１７の近傍に位置しながら収納フレーム体１１の掛け溝１１３に取り付けられ、該吸盤部材３０の底部に２つの吸盤３１が間隔をおいて設けられる。

図３乃至図６に示すように、本発明に係る自動車用ボディーカバーを使用する場合において、展開する時には、シート部材２５を引き出しながら巻回収納管２３を回転させると、止め柱１５がスリット２２１から離脱するように押し出されると同時に、回動部材２２の係合部２２２及び回動リング２２５と回動キャップ２４が中心軸２１に対して回転し、これにより、一端が、回転している係合部２２２に取り付けられ、他端が中心軸２１に固定されている固定リング２２４に取り付けられている回動部材２２のねじりばね２２３が捻られて付勢力が蓄えられる。
そして、そのシート部材２５を完全に引き出すと、シート延出部２５２がシート部材２５から展開されると共に、止め柱１５が圧縮ばね１５３によりスリット２２１に係合されることによって、回動部材２２、巻回収納管２３、回動キャップ２４の回転を停止させる。

一方、本発明に係る自動車用ボディーカバーを収納する時は、両側のシート延出部２５２をそれぞれシート部材２５に重なるように折畳んで、キャップ１６を外側へ引き出すと、止め柱１５が回動部材２２のスリット２２１か離脱し、この時、ねじりばね２２３に蓄えられた付勢力により、回動部材２２の係合部２２２及び回動リング２２５、巻回収納管２３、回動キャップ２４が中心軸２１に対して逆回転し、シート部材２５が巻回収納管２３に巻回されて収納フレーム体１１の内部に収納される。

図１０及び図１１に示すように、本発明に係る自動車用ボディーカバーの第二実施例は、殆ど第一実施例と同一であるが、本体１０Ａの延出板１２Ａの幅が第一実施例の延出板１２の幅より広いと共に、本体１０Ａに２つの回動装置２０Ａを有する点において異なる。
尚、本実施例においては、２つの回動装置２０Ａがそれぞれ、反対する方向に向かって本体１０Ａに取り付けられ、即ち、それらのシート部材２５Ａは互いに反対する方向へ引き出され、また、該各シート部材２５Ａにおける相対する左右両側にもそれぞれシート延出部２５２Ａが設けられる。

図１１に示すように、本実施例を使用する時は、１つの第一実施例の自動車用ボディーカバーと、１つの第二実施例の自動車用ボディーカバーと、２つの支持ユニットを用意することが好ましく、該各支持ユニットは、２つの吸盤部材６０を有し、それらの吸盤部材６０がフレーム５０の底部に取り付けられる。また、そのフレーム５０が２つの吸盤部材６０の間に設置される。

図１１及び図１２に示すように、第一実施例の自動車用ボディーカバー及び第二実施例の自動車用ボディーカバーを、それぞれの吸盤部材３０の吸盤３１により自動車４０の屋根におけるフロント側及びリア側に装着すると共に、２つの支持ユニットもそれぞれの吸盤部材６０により自動車４０のフロント部及びリア部に装着する。また、それらの吸盤部材３０及び吸盤部材６０は、それぞれの締め紐３１及び締め紐６１が自動車４０のホイールまたはバンパーに締め付けられることにより、穏やかに自動車４０に固定される。

続いて、図１、図１０乃至図１２を示すように、回動装置２０のシート部材２５の先端を自動車４０のフロント側へ全て引っ張り出し、シート延出部２５２を手動でシート部材２５から展開させ、シート部材２５及びシート延出部２５２の先端を支持ユニットのフレーム５０により支持しながら掛止紐２５３により自動車４０の車体に掛止すると共に、シート延出部２５２の末端を延出板１２に嵌め込んで固定することによって、自動車４０のフロント部をカバーする。そのうち、図１２乃至図１４に示すように、そのシート部材２５はさらに、２つの支持ベース２５４を備え、該各支持ベース２５４に貫通穴２５４１が形成され、掛止紐２５３が貫通穴２５４１を通過するように取り付けられる。その支持ベース２５４による掛止紐２５３の連結フック２５３１を保持することから、掛止紐２５３の連結フック２５３１自動車をに擦って傷を付けることを防止することができる。

また、第二実施例の自動車用ボディーカバーにおいては、回動装置２０Ａのシート部材２５Ａの先端を本体１０側へ引っ張って完全に出すと、シート延出部２５２Ａが手動によりシート部材２５Ａから展開し、シート延出部２５２Ａの先端が延出板１２に嵌め込まれて固定されると共に、シート延出部２５２Ａの末端が延出板１２Ａに嵌め込まれて固定されることによって、自動車４０の屋根がカバーされる。

一方、第二実施例の自動車用ボディーカバーにおいて、その本体１０から離間した回動装置２０Ａのシート部材２５Ａの先端を自動車４０のリア側へ引っ張って完全に出すと、シート延出部２５２Ａが手動によりシート部材２５Ａから展開し、シート部材２５Ａ及びシート延出部２５２Ａの先端が支持ユニットのフレーム５０により支持されると共に、シート延出部２５２Ａの末端が延出板１２Ａに嵌め込まれて固定されることによって、自動車４０のリア部がカバーされる。

したがって、本発明に係る自動車用ボディーカバーを用いれば、強風が吹いてもボディーカバーをしっかりと固定できるので、自動車４０から脱落することはなく、さらに、本発明に係る自動車用ボディーカバーを使用すると、長時間に亘り直射日光や雨に晒されたり、または雪が積もっても、自動車のボディーを汚さずに保護することができる。

更に、本発明に係る自動車用ボディーカバーは、自動車４０に簡単に装着するだけで使用でき、シート部材２５も自由に展開したり収納したりでき、且つ、体積が大きくないので、収納すれば車のトランクにしまうことができ、その上、使用時には、地面と接触させずに、自動車４０の屋根に装着する構成であるので、車両を使用する時に影響を与えることはない。

１０、１０Ａ 本体
１１ 収納フレーム体
１１１ 内部空間
１１２ 収容構造
１１３ 掛け溝
１２、１２Ａ 延出板
１２１ 連結溝
１３ 第一外蓋
１３１ 回動穴
１３２ 第一傾斜部
１４ 第二外蓋
１４１ 軸穴
１４２ 第二傾斜部
１４３ 位置決め穴
１４４ 凸部
１５ 止め柱
１５１ 凹部
１５２ 位置合わせ部
１５３ 圧縮ばね
１６ キャップ
１７ 掛けユニット
１８ 締め紐
２０、２０Ａ 回動装置
２１ 中心軸
２２ 回動部材
２２１ スリット
２２２ 係合部
２２３ ねじりばね
２２４ 固定リング
２２５ 回動リング
２３ 巻回収納管
２３１ 組立貫通孔
２３２ 巻回収納溝
２４ 回動キャップ
２４１ 嵌合部
２４２ 回転ロッド
２５、２５Ａ シート部材
２５１ 連接部
２５２、２５２Ａ シート延出部
２５３ 掛止紐
２５３１ 連結フック
２５４ 支持ベース
２５４１ 貫通穴
３０ 吸盤部材
３１ 吸盤
４０ 自動車
５０ フレーム
６０ 吸盤部材
６１ 締め紐

Claims (13)

1. 両端を貫通し、一側に開口を形成する内部空間を有する収納フレーム体と、一部が内部空間に嵌合され、該収納フレーム体の一端に組み合わされる第一外蓋と、一部が内部空間に嵌合され、該収納フレーム体の他端に組み合わされると共に、中心に軸穴が形成され、該軸穴の近傍に位置決め穴が形成される第二外蓋と、摺動可能に該位置決め穴に挿設される止め柱とを備える本体と、
   前記第二外蓋の軸穴に挿設される中心軸と、一側の端面に係合部が延設され、該中心軸における係合部と反対する側に固定リングが取り付けられ、該中心軸における係合部と固定リングとの間にねじりばねが取り付けられ、該ねじりばねの一端が係合部に取り付けされると共に、該ねじりばねの他端が固定リングに取り付けられ、該中心軸における固定リングの外側末端に回動リングが回転可能に取り付けられる、止め柱に係合するように該中心軸に環装される回動部材と、該回動部材におけるねじりばね、固定リング、回動リングを収納するために、内部に両端を貫通する組立貫通孔が形成されると共に、該回動部材の係合部に嵌合される巻回収納管と、該巻回収納管に取り付けられると共に、回転可能に第一外蓋に取り付けられる回動キャップと、該巻回収納管の外周面に巻回されるシート部材とを備えると共に、前記本体に取り付けられる、少なくとも１つの回動装置と、
   前記第一外蓋及び第二外蓋の近傍に位置するように、前記本体の底部に設置される２つの吸盤部材と、有することを特徴とする自動車用ボディーカバー。
2. 前記第一外蓋における、内側面の中心に回動穴が形成され、外部上端に第一傾斜部が収納フレーム体と接近した側から収納フレーム体と離れた側へ行く次第に斜め下方に設けられ、
   前記第二外蓋における、内側面の中心の回動穴と対応する箇所に、断面が六角形の軸穴が形成され、外部上端に第二傾斜部が収納フレーム体と接近した側から収納フレーム体と離れた側へ行く次第に斜め下方に設けられることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ボディーカバー。
3. 前記本体はさらに、キャップを有し、
   前記第二外蓋における、位置決め穴の内周面の相対する両側にそれぞれ凸部が凸設され、
   前記止め柱は、後段の外径が前段の外径より大きく、該前段の外周面における相対する両側にそれぞれ、第二外蓋の凸部が嵌合される凹部が凹設され、該後段に位置合わせ部が設けられ、該止め柱の前段に圧縮ばねが環装され、該圧縮ばねの一端が凸部に、他端が止め柱の後段の端面に当接され、また、該止め柱の内端が第二外蓋の位置決め穴から突出してキャップに組み合わされることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用ボディーカバー。
4. 前記収納フレーム体の内部空間に収容空間が形成され、該収容空間が収納フレーム体の内周面の上部に設けられ、その両端にそれぞれ開口が形成され、該収容空間の開口にそれぞれ延出板が摺動可能に取り付けられ、該延出板における、長手方向の相対する両側縁部にそれぞれ、外側に向って開口する連結溝が形成され、
   また、前記収納フレーム体の底部に掛け溝が凹設され、該掛け溝が内部空間の長手方向と一致するように延設され、
   前記シート部材の左右両側にそれぞれシート延出部が延設され、それらのシート延出部の末端縁部が延出板の連結溝に嵌め込まれることを特徴とする請求項３に記載の自動車用ボディーカバー。
5. 前記回動部材の外側端面に複数のスリットが第二外蓋に向かうように間隔をおいて放射状に形成され、
   前記止め柱の位置合わせ部がその内の１つのスリットに係合されることを特徴とする請求項３または４に記載の自動車用ボディーカバー。
6. 前記巻回収納管の外周面に少なくとも１つの巻回収納溝が凹設され、
   前記回動キャップの内側面に中空状の嵌合部が設けられ、該嵌合部が回動部材の係合部と反対する端に位置するように巻回収納管の組立貫通孔に嵌合され、前記回動キャップの外側面に回転ロッドが設けられ、該回転ロッドが回転可能に第一外蓋の回動穴に挿設されることを特徴とする請求項２に記載の自動車用ボディーカバー。
7. ２つの回動装置を有し、該各回動装置がシート部材を備え、該シート部材の左右両側にそれぞれシート延出部が延設されることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ボディーカバー。
8. 前記シート部材の先端の縁部における両側のシート延出部の間に２つの掛止紐が設けられ、該各掛止紐は、両端にそれぞれフックを有する連結フックを備え、また、該シート部材と掛止紐とが該連結フックによる互いに掛合されることを特徴とする請求項７に記載の自動車用ボディーカバー。
9. 前記シート部材を支持するためのフレームを備え、該フレームの底部に２つの吸盤部材が設置されることを特徴とする請求項６に記載の自動車用ボディーカバー。
10. 前記収納フレーム体の掛け溝における、第一外蓋及び第二外蓋の下側にそれぞれ、掛けユニットが設置され、該掛けユニットに締め紐が掛設されることを特徴とする請求項４に記載の自動車用ボディーカバー。
11. 前記巻回収納管の外周面に２つの巻回収納溝がそれぞれ長手方向に沿って凹設されることを特徴とする請求項６に記載の自動車用ボディーカバー。
12. 前記吸盤部材の底部に２つの吸盤が間隔をおいて設けられることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ボディーカバー。
13. 前記シート部材はさらに、２つの支持ベースを備え、該各支持ベースに貫通穴が形成され、
    前記掛止紐が貫通穴を通過するように取り付けられることを特徴とする請求項７に記載の自動車用ボディーカバー。