CN204605489U - 一种便携式汽车遮阳伞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要公开了一种便携式汽车遮阳伞，包括伞体，伞体利用安装架与电动车车身连接，所述的伞体为折扇结构，包括扇面和扇骨，所有扇骨铰接处的折扇末端与安装架可拆卸式固定，安装架上设有与最外侧的扇骨定位锁紧用的锁紧装置，可以对汽车进行遮阳处理，结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮阳伞。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活工作的常用交通工具，但是随着汽车越来越多，停车问题变得越来越麻烦，一些汽车现在如今只能停在露天场地，一旦到了太阳暴晒的季节，不仅对车身漆面有很大影响，车内的温度也提升很大，所以如何对停在露天的汽车进行遮阳处理，是现在人们比较重视的问题，现有的有采用汽车车衣的形式，但是汽车车衣操作比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种便携式汽车遮阳伞，可以对汽车进行遮阳处理，结构简单，操作方便。
本实用新型的技术方案是：一种便携式汽车遮阳伞，包括伞体，伞体利用安装架与汽车车身连接，所述的伞体为折扇结构，包括扇面和扇骨，所有扇骨铰接处的折扇末端与安装架实现可拆卸式固定，安装架上设有与最外侧的扇骨定位锁紧用的锁紧装置。
优选的，所述的安装架包括底座和垂直固定在底座上的插杆，折扇末端设有插孔，插杆插入所述的插孔内。
优选的，所述的插杆顶部铰接有压杆，压杆上设有锁扣凸块，所述的最外侧扇骨外壁上设有与锁扣凸块连接的锁孔。
优选的，所述的插孔内套有轴套，轴套外壁设有定位凸块，所述的底座上设有托架，托架上设有与定位凸块匹配的定位槽。
优选的，撑开后的扇面圆心角为360度、或180度、或120度。
优选的，所述的伞体纵向截面为水平矩形；或为折线形面，折线形状与车顶顶面匹配。
优选的，所述的底座为吸盘；或底座与车身采用粘接。
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：伞体为折扇结构，需要的时候将伞体撑开即可，并利用锁紧装置将撑开状态的伞体固定，当不使用时，将伞体折叠即可，也可以直接将伞体从安装架上取下放置到汽车后备箱内，非常方便，单人操作即可轻松完成，而且结构简单，成本很低。
附图说明
附图1为本实用新型实施例1的侧向示意图；
附图2为实施例1中的俯视的示意图；
附图3为本实用新型实施例3的俯视示意图；
附图4为本实用新型实施例2的侧向示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1和图2所示，一种便携式汽车遮阳伞，包括伞体1，伞体利用安装架2与汽车车身连接，本装置主要安装在汽车车顶，所述的伞体为折扇结构，包括扇面11和扇骨12，扇面撑开后可平面覆盖到车顶上方，所有扇骨铰接处的折扇末端与安装架可拆卸式固定，可拆卸固定的结构可以方便取下伞体，可拆卸结构具体实施如下：所述的安装架包括底座21和垂直固定在底座上的插杆22，折扇末端设有插孔，插杆插入所述的插孔内，为插拔式的结构，作为优选，所述的底座为吸盘；或底座与车身采用粘接，粘接可以用3M双面胶进行粘接，这两种方式对车身表面的伤害很小，安装架上设有与最外侧的扇骨定位锁紧用的锁紧装置，锁紧装置具体实施如下：所述的插杆顶部铰接有压杆23，压杆上设有锁扣凸块231，所述的最外侧扇骨外壁上设有与锁扣凸块连接的锁孔121，当压杆下摆时与扇骨固定，使扇面保持撑开状态，压杆保持竖直时，伞体中的插孔可以顺利从压杆中取出，本实用新型的优点在于伞体为折扇结构，需要的时候将伞体撑开即可，并利用锁紧装置将撑开状态的伞体固定，当不使用时，将伞体折叠即可，也可以直接将伞体从安装架上取下放置到汽车后备箱内，非常方便，单人操作即可轻松完成，而且结构简单，成本很低。
另外，为了增加伞体与安装架之间的径向定位，所述的插孔内套有轴套13，轴套外壁设有定位凸块131，所述的底座上设有托架24，托架上设有与定位凸块匹配的定位槽241，定位凸块嵌入定位槽内后实现了轴套与托架的转动定位，可以防止伞体与安装架之间发生转动，避免不必要的晃动。
本伞体中的扇面可以有多种实施例，优选的，撑开后的扇面圆心角为360度、或180度、或120度，实施例1中的扇面为360度，具体如图2所示，圆形扇面覆盖整个车顶。当然本领域技术人员可以将圆心角设成120度，如图3所示，与实施例1的区别在于扇面面积变小了，这种实施方式比较适合安装在车顶靠近前档玻璃处，主要用于遮挡前档玻璃处，尺寸较小，当然也可以安装在车顶靠近后档玻璃处，这种实施例可以多个组合起来使用。圆心角的角度并不局限于120度、180度、360度。
如图4所示，是实施例3的示意图，与实施例1的区别在于：实施例1中的伞体纵向截面为水平矩形，而实施例3中的伞体纵向截面为折线形面，折线形状与车顶顶面匹配，这样设计的优点在于伞体能更好的与车顶顶面贴合，车顶顶面一般都呈梯形状，本实施例中的伞体撑开后也呈梯形状，斜向的扇面刚好与前档玻璃和后档玻璃贴合，同时，遇到下雨天，斜向的扇面也能更好的引导雨水从斜向的扇面往下流，不会造成扇面积水。
以上仅就本实用新型较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限与以上实例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (7)
1.一种便携式汽车遮阳伞，包括伞体(1)，伞体利用安装架(2)与汽车车身连接，其特征在于：所述的伞体为折扇结构，包括扇面(11)和扇骨(12)，所有扇骨铰接处的折扇末端与安装架可拆卸式固定，安装架上设有与最外侧的扇骨定位锁紧用的锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于：所述的安装架包括底座(21)和垂直固定在底座上的插杆(22)，折扇末端设有插孔，插杆插入所述的插孔内。
3.根据权利要求2所述的一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于：所述的插杆顶部铰接有压杆(23)，压杆上设有锁扣凸块(231)，所述的最外侧扇骨外壁上设有与锁扣凸块连接的锁孔(121)。
4.根据权利要求3所述的一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于：所述的插孔内套有轴套(13)，轴套外壁设有定位凸块(131)，所述的底座上设有托架(24)，托架上设有与定位凸块匹配的定位槽(241)。
5.根据权利要求4所述的一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于：撑开后的扇面圆心角为360度、或180度、或120度。
6.根据权利要求1～5任意一项所述的一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于：所述的伞体纵向截面为水平矩形；或为折线形面，折线形状与车顶顶面匹配。
7.根据权利要求2所述的一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于：所述的底座为吸盘；或底座与车身采用粘接。
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Cited By (2)
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| CN112554456A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-26 | 江汉大学 | 一种新型电动折叠遮雨棚 |
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2015
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