KR200416375Y1 - 승합차 전면부착형 적치대의 자전거 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승합차의 전면에 접철가능하게 구비된 자전거 적치대에 자전거를 고정하기 위한 구조에 관한 것으로, 적치대의 측면프레임 양측으로 라쳇에 의하여 회동가능하게 결합된 외측파이프와 외측파이프에 내장된 인장스프링에 의하여 인장력이 작용하면서 슬라이딩 가능한 U자형 외측파이프로 구성된 휠고정구와, 측면프레임에 걸쳐 고정되며 힌지에 의하여 회동가능하고 외부파이프의 내부에 내장된 압축스프링에 의하여 압축력이 작용하면서 슬라이딩 가능한 차체받침구에 의하여 자전거의 휠과 차체를 상·하에서 고정할 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

승합차, 자전거, 적치대, 고정구, 받침구

Description

승합차 전면부착형 적치대의 자전거 고정구조{A bicycle fix structure of a van front side attach amass bar}

도 1은 실용신안등록출원 2006-3691호에 의하여 공지된 승합차 전면부착형 자전거 적치대의 단면도

도 2는 본 고안 승합차 전면부착형 적치대의 자전거 고정구조에 자전거가 고정된 사시도

도 3은 도 2의 적치대가 접혀진 상태의 사시도

도 4는 도 2의 휠고정구의 단면도

도 5는 도 2의 차체받침구의 단면도

도 6은 도 4의 휠고정구 라쳇의 단면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 적치대 2. 자전거

3. 하부프레임 4. 측면프레임

5. 휠 6. 휠고정구

7. 차체 8. 차체받침구

9. 라쳇 10. 회동부

11. 외측파이프 12. 인장스프링

13. 내측파이프 14. 걸림핀

15. 판스프링 16. 패드

17. 고정부 18. 고정홈

19. 볼 21. 힌지

22. 외부프레임 23. 내부파이프

24. 압축스프링 25. 브라켓

본 고안은 승합차의 전면에 자전거를 적재할 수 있게 하는 적치대에 자전거를 고정하는 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 대중교통 수단인 중·대형 승합차의 전면에 접철이 가능하게 설치된 자전거 적치대에 자전거를 적재하고 간편하게 고정할 수 있게 하는 자전거 고정구에 관한 것이다.

대중교통수단으로 널리 이용되고 있는 중·대형 승합차는 승객과 함께 수화물 등은 수송이 가능하나 자전거와 같이 무게는 가벼우나 부피가 큰 화물은 차내에 반입이 어려운 구조로 되어있어 자전거 하이킹 등으로 장거리 주행 후 되돌아올 때에는 피로하더라도 자전거를 운반할만한 대중교통수단이 없어 자전거를 직접 끌고 올 수밖에 없다는 한계가 있어 자전거를 이용하는 장거리 하이킹 등 레저활동이 활성화되지 못하고 있는 원인이 되고 있었다.

본 출원인이 선출원한바 있는 실용신안등록출원 2006-3691호에서는 승합차의 전면에 접철가능한 자전거 적치대를 구비하여 자전거를 적재할 수 있게 구성하고 적재된 자전거는 프레임과 바퀴를 적치대의 프레임과 벨트를 이용하여 고정할 수 있게 한 것을 제안한바 있었다.

그러나 상기와 같이 벨트를 이용하는 자전거고정방식은 적치된 자전거의 수직상태 고정이 견고하지 못하여 차량의 주행에 따라 흔들린다거나 벨트고정작업이 번거롭고 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로 자전거적치대의 프레임에 구비된 자전거 휠고정구와 차체받침구를 접철하는 것만으로 자전거를 탄력있고 견고하게 고정하여 수직상태의 흔들림을 방지하여 승합차의 주행에 지장을 초래하지 않게 하면서 자전거 고정작업을 간단하고 신속하게 할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 위한 본 고안 '승합차 전면부착형 적치대의 자전거 고정구조'는 승합차의 전면에 구비되어 자전거 운반시에는 적치대를 펼쳐 자전거를 탑재고정 하고 자전거를 운반하지 않을 경우에는 위쪽으로 접철하여 승합차의 전면돌출부를 최소화한 자전거 적치대의 자전거 휠을 올려놓는 프레임에 자전거 휠고정구와 자전거 차체받침구를 구비하되 휠고정구는 자전거휠을 감싸는 형태로 잡아당겨 고정하고 차체받침구는 밀어 고정하는 형태로 구성하여 자전거가 수직상태에서 흔들리지 않고 견고하게 고정될 수 있게 하고 휠고정구와 차체받침구는 접철하는 것만으로 자전거를 고정할 수 있게 구성된다.

이하에서 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

상세한 설명에 앞서 본 고안의 요지를 불명료하게 하지 않게 하는 범위내에서 선출원에 의하여 공지된 구성에 대하여는 상세한 설명을 생략하여 본 고안의 특징적인 구성은 더욱 명확하게 하기로 한다.

도 2는 본 고안 승합차 전면부착형 적치대의 자전거 고정구조에 자전거가 고정된 상태의 사시도이며, 도 3은 도 2의 적치대가 접혀진 상태의 사시도이고, 도 4는 도 2의 휠고정구의 단면도이며, 도 5는 도 2의 차체받침구의 단면도이고, 도 6은 도 4의 휠고정구 라쳇의 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 승합차의 전면범퍼와 차체에 걸쳐 고정되고 접철이 가능하게 구성된 적치대(1)에서 자전거(2)의 휠을 올려놓는 하부프레임(3)의 양측면 위쪽에 나란히 구비된 측면프레임(4)에 전·후 휠(5)을 고정하는 휠고정구(6)와 차체(7)를 받쳐주는 차체받침구(8)가 구비된다.

휠고정구(6)는 측면프레임(4)의 양측에 라쳇(9)에 의하여 회동가능하게 결합 되며 전체적으로는 U자형 구조로 형성되고 전·후 휠(5)을 각각 독립적으로 고정할 수 있게 쌍으로 구비된다.

휠고정구(6)는 라쳇(9)의 회동부(10)에 결합된 외측파이프(11) 내부에 삽입된 인장스프링(12)에 의하여 U자형 내측파이프(13)의 단부와 결합되어 인장력이 걸려진 상태에서 슬라이딩 가능하게 조립되며, 휠고정구(6)는 자전거휠을 고정하지 않을 경우에는 하부프레임(3)의 단부에 구비된 걸림핀(14)에 걸려져 고정된다.

내측파이프(13)의 U자형 굴곡부에는 판스프링(15)이 굴곡부에 인접하여 각각 고정되어 전체적으로 가운데가 분리된 V자형태를 취하여 타이어직경의 크기에 구애됨이 없이 밀착될 수 있게 구성되고 U자형 굴곡부에는 휠과의 마찰력을 증대하기 위하여 고무 등으로 구성된 패드(16)가 부착된다.

휠고정구(6)를 회동하게 하는 라쳇(9)은 측면프레임(4)에 고정된 고정부(17)와 외측파이프(11)와 결합되는 회동부(10)가 축결합되고 고정부(17)와 회동부(10)사이에는 회동부(10)의 원주를 따라 다수개 구비된 고정홈(18)에 고정부(17)에 구비된 스프링으로 탄력지지 되는 볼(19)이 삽입되어 회동시 절도감이 있게 하고 회동 후에 일정각도에서 멈출 수 있게 구성된다.

차체받침구(8)는 측면프레임(4)의 상부에 걸쳐지는 형태로 고정되며 차체받침구(8)는 고정된 상태에서 회동가능하게 힌지(21)결합된다.

차체받침구(8)는 외부파이프(22)와 외부파이프(22)에 삽입되는 내부파이프(23)로 구성되며 외부파이프(22)는 내부파이프(23)에 내장된 압축스프링(24)에 의하여 팽창된 상태를 유지하고 있으며 외부파이프(22)의 단부에는 차체를 받쳐주는 브라켓(25)이 구비되어 있다.

이하에서 본 고안의 작용을 설명한다.

승합차의 전면에 구비된 적치대(1)는 자전거를 탑재하지 않을시에는 접혀진 상태를 유지하고 자전거를 탑재고자 할시에는 적치대(1)를 수평상태로 펼친다.

펼쳐진 적치대(1)의 하부프레임(3)과 측면프레임(4) 사이의 공간에 자전거의 휠을 올려놓고 걸림핀(14)에 걸려있는 휠고정구(6)를 회동시켜 자전거의 전·후 휠을 고정한다.

휠고정구(6)는 인장스프링(12)에 의하여 수축하려는 힘이 작용하므로 자전거휠의 크기에 관계없이 일정한 압력으로 휠을 고정할 수 있다.

휠고정구(6)에 의하여 휠이 고정되면 차체받침구(8)를 회동시키면서 외부파이프(22)를 눌러 압축시켜 선단에 구비된 브라켓(25)에 차체가 삽입되게 하고 외부파이프(22)를 눌러주던 힘을 제거하면 내장된 압축스프링(24)에 의하여 차체받침구(8)는 팽창하면서 하부에서 자전거의 차체가 흔들리지 않게 고정한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 승합차의 전면에 구비된 자전거 적치대에 자전거를 적재함에 있어서 간단한 조작으로 자전거를 견고하게 고정하거나 해제하게 할 수 있고 견고한 자전거의 고정으로 차량운행시 자전거의 흔들림에 따른 운행상의 지장을 초래하지 않게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 승합차의 전면에 접철가능하게 부착된 적치대에 자전거를 고정하는 구조에 있어서,

   적치대(1)의 측면프레임(4) 양측으로 라쳇(9)에 의하여 회동가능하게 결합된 외측파이프(11)와 외측파이프에 내장된 인장스프링(12)에 의하여 인장력이 작용되면서 슬라이딩 가능한 U자형 외측파이프(11)로 구성된 휠고정구(6)와, 측면프레임(4)에 걸쳐 고정되며 힌지(21)에 의하여 회동가능하고 외부파이프(22)에 내장된 압축스프링(24)에 의하여 압축력이 작용하면서 슬라이딩 가능하게 구성된 차체받침구(8)에 의하여 자전거의 휠과 차체를 고정할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 승합차 전면부착형 적치대의 자전거 고정구조.

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