CN202753740U - 一种卷绕型汽车遮阳罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车附件，特别是防止汽车被曝晒而使车内温度过高的一种卷绕型汽车遮阳罩，罩面的顶片、前片、后片、左片、右片分别对应并遮盖车顶、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片、左片、右片的下缘各设置有用于与车体固定的可分离连接装置，在罩面后片的下缘接有织带，织带的另一端与卷轴的卷筒固定，卷轴制成其两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构。本实用新型适用于轿车或面包车，罩面罩蔽汽车的顶部和车四面玻璃部位，能有效隔离太阳热能；无需在汽车后厢内侧壁开孔安装卷轴，直接利用卷轴的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤力实现卷轴的安装；无需将罩面折叠、收藏，快速方便地收藏罩面。

Description

一种卷绕型汽车遮阳罩

技术领域

本实用新型涉及汽车附件，特别是防止汽车被曝晒而使车内温度过高的一种卷绕型汽车隔热罩。

背景技术

在炎热的夏天，当汽车停放在露天，在曝热的阳光照射下，热量传人车内并不断积蓄升温，人们一进车内就如同进入蒸笼一样，闷热难熬，只能迅速打开车门通风、透气或用空调降温，经过一段时间才能使车内温度逐渐下降。现有技术中的防晒罩可以有效降低车内温度，但车开始行驶时，需要将罩面折叠、收藏，这个过程比较麻烦，而且罩面是通过磁铁的磁力将防晒罩固定在车体上。这种结构的罩面与车体之间的空气不能流通，隔热效果差；用磁铁作为罩面的固定件，磁铁小了吸附力不够，磁铁大了重量重，容易划伤或损坏漆面或玻璃。为解决车内温度问题，已有多种汽车遮阳罩技术方案申请了中国专利，如申请号为200810197699.X的“内置式汽车车罩”，在汽车后备箱的下方内装有内置自动卷绕车罩装置。所述内置自动卷绕车罩装置中间有一横向卷轴，车罩卷绕在卷轴上，卷轴采用电动卷绕操作方式设置，导线连接在汽车内的仪表操作台上。所设内置式车罩在汽车行驶时，车罩卷绕内置在汽车后备箱的下方内，停车需遮盖时，可抽出顺车后向前将车体整体盖严，卷轴的卷绕和松启均在汽车内的仪表盘上通过电动按钮操作。这种结构存在的缺陷，一是需消耗车载有限的电能；二是结构复杂化，成本提高幅度大；三是安装电机和卷轴时需要在车体后备箱部位开孔，这在汽修行业比较忌讳，因为不当的改装可能会导致汽车性能的变劣。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能提高隔热效果、装卸方便、无需消耗电能、无需对车体改装的一种卷绕型汽车遮阳罩。

本实用新型的技术方案是：一种卷绕型汽车遮阳罩，罩面的顶片、前片、后片、左片、右片分别对应并遮盖车顶、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片、左片、右片的下缘各设置有用于与车体固定的可分离连接装置，其特征在于在罩面后片的下缘接有织带，织带的另一端与卷轴的卷筒固定，卷轴制成其两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构。这样，当罩面与车体分离后，卷轴的弹性力即可自动将罩面收回到汽车后厢内，无需将罩面折叠、收藏，快速方便。

所述卷轴制成两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构为：卷轴包括一对左右对称设置的卷筒、轴座，卷筒与轴座之间装有衬套，卷筒外端顶挤于轴座，左右卷筒的内段分别制有左旋、右旋外螺纹、一个两端分别制有左旋、右旋内螺纹的螺套与上述左右卷筒螺纹配合，转动螺套使左右卷筒相向向外移动，将轴座的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤；卷筒内的一根扭矩弹簧的一端卡于轴座，另一端卡于卷筒内壁；两轴座之间由一根弹性拉紧物连接，该弹性拉紧物可以是拉簧或松紧绳，弹性拉紧物的作用是将左右两轴座拉紧，使两轴座及其之间的零件构成卷轴整体，不会自行松脱，而且不限制两轴座之间的距离变化。或者，所述轴座的外端内装有相对轴座能轴向移动的弹簧座，防松弹簧两端分别顶于弹簧座和轴座，防松弹簧将弹簧座外端面顶挤后厢内侧壁，都可以防止由震动引起卷轴松脱。两弹簧座之间由一根拉簧或松紧绳之类的弹性拉紧物连接。这种结构可以无需在汽车后厢内侧壁开孔安装卷轴，直接利用轴座的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤力实现卷轴的安装；转动螺套可以使左右卷筒相向向外或向内移动，调节卷轴的长度，以适应不同车型后厢宽度差异的需要。

所述螺套的两端设有与卷筒螺纹配合的锁紧螺母，可防止螺套自行转动而造成卷轴的自行移动。

所述卷筒内表面直径方向设制两道轴向凸筋，所述衬套和扭矩弹簧的另一端卡于该凸筋，使扭矩弹簧的恢复力带动村套和卷筒转动，进而收回罩面；衬套由塑料制成，起到轴承的作用，可以减小噪音和卷筒与轴座之间的磨损。

所述轴座的外端面嵌有弹性垫，当两轴座向外扩伸顶挤后厢内侧壁时，弹性垫与后厢内侧壁之间会产生更大的静摩擦力。或者，所述轴座的外端内装有相对轴座能轴向移动的弹簧座，防松弹簧两端分别顶于弹簧座和轴座，防松弹簧将弹簧座外端面顶挤后厢内侧壁，都可以防止由震动引起卷轴松脱。

所述的可分离连接装置分别为：前片下部的内面装有用于与前窗玻璃吸合的吸盘，左片和右片下部分别对应于门把的位置连接有尼龙搭扣，在对应于倒车镜的位置制有松紧口，这些可分离连接件或连接装置结合卷轴对后片的拉力，可以将方便快速将罩面稳固地罩遮于车体。

本实用新型适用于轿车或面包车，罩面罩蔽汽车的顶部和车四面玻璃部位。罩体材料采用反辐射面料，对阳光反辐射，加之气窗的作用，车顶与罩面之间形成空气通道，能有效隔离太阳热能，使传到汽车表面的热量减少到最低限度；本实用新型无需在汽车后厢内侧壁开孔安装卷轴，直接利用卷轴的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤力实现卷轴的安装；无需将罩面折叠、收藏，快速方便地收藏罩面。

附图说明

图1是本实用新型罩面实施例俯视图；

图2是图1中A-A处的局部截面放大图；

图3是图1中B-B处的局部截面放大图；

图4是本实用新型卷轴实施例结构图；

图5是本实用新型另一卷轴实施例结构图；

图6是拉簧实施例主视图；

图7是图5中左端局部放大图；

图8是图5中A-A处的截面放大图；

图9是本实用新型罩合状态示意图。

具体实施方式

结合图1一图3，本实用新型用于轿车。罩面1材料采用如同反紫外线辐射晴雨伞面料的市售面料，较薄，折叠后体积较小，重量轻。罩面1由顶片15、前片11、后片14、左片13、右片12组成，顶片15制成矩形，其余各片均成梯形面，顶片15的面积与车顶面积对应并罩蔽车顶，其余各片分别罩蔽前、后、左、右车窗。各梯形面的底边构成各片的下缘，各梯形片与顶片相互拼接形成罩面1。罩面1的各片均开有至少一个气窗161，每个气窗上沿缝连有窗盖16，所述窗盖16向下倾斜构成页窗结构，使其能够阻挡阳光照射但不影响空气流通。

罩面1的前片11、左片13、右片12的下缘各设置有用于与车体固定的可分离连接装置，可分离连接装置分别为：前片下部的内面装有两个用于与前窗玻璃吸合的塑料吸盘17，后片14的下缘接有织带10，织带10的另一端通过螺钉92与卷轴的卷筒固定；左片和右片下缘分别在对应于门把位置连接有尼龙搭扣18，在对应于倒车镜的位置制有松紧口19，可将松紧口套入倒车镜。该松紧口由在弹性带伸长状态下与罩面开孔位置缝连在一起，弹性带复原后其所缝连的圆周罩面材料成为皱褶孔所构成。顶片15的下表面固连多段海绵条151，如图9所示，使顶片与车顶之间具有间隔，构成空气通道。

参照图4-图8所示卷轴结构实施例，卷轴制成其两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构为：卷轴包括一对左右对称设置的卷筒6、轴座2，卷筒外端顶挤于轴座，轴座的外端面嵌有用于与汽车后厢内侧壁顶挤的环状弹性垫25，卷筒与轴座之间装有塑料衬套4；左右卷筒6的内段分别制有左旋、右旋外螺纹、一个两端分别制有左旋、右旋内螺纹的螺套9与上述左右卷筒螺纹配合将两者连接，图中M段表示左旋内螺纹，N段表示右旋内螺纹，图中壁孔91供扳杆插入转动螺套9，可使左右卷筒相向向外或相对向内移动，将轴座的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤或脱离；为了防止螺套与左右卷筒松动，在螺套的两端设有与卷筒螺纹配合的锁紧螺母7。

左卷筒内设置的一根扭矩弹簧5的一端卡于轴座上的径向小孔21，另一端卡于卷筒内壁；在卷筒6内表面直径方向设制两道轴向凸筋61，使衬套4和扭矩弹簧5的另一端卡于该凸筋，如图8所示。这样，当拉出罩面1时，织带10克服扭矩弹簧阻力带动卷筒转动，卷筒的凸筋带动衬套转动，同时带动扭矩弹簧扭动，使扭矩弹簧储能；当罩面与车体分离后，卷轴的扭矩弹簧释能，带动卷筒反方向转动，弹性力可自动将罩面收卷在卷筒上，无需消耗电能。

为了使两轴座之间的左右卷筒成为整体，由一根弹性拉紧物连接，该弹性拉紧物8选用松紧绳，松紧绳两端系结卡于轴座内孔的外侧，当然也可以选用图6所示的拉簧。

作为图5所示另外卷轴实施例，与上实施例结构大致相同，不同的是轴座的外端内装有相对轴座能轴向移动的弹簧座23，具有较强弹力的防松弹簧3一端顶于弹簧座，另一端顶于轴座内坑的台阶面上，轴座2带动弹簧座外挤，使弹簧座外端面构成与汽车后厢内侧壁顶挤面，利用防松弹簧3的强力弹性，将卷轴牢固地安装在汽车后厢内侧壁之间。为了防止轴座与弹簧座相对转动，用销钉22构成两者的凹凸卡合结构。两弹簧座之间由一根松紧绳构成的弹性拉紧物连接。

使用方法：如图9所示，打开后厢盖，将罩面1从后厢盖何后窗玻璃之间的间隔拉出，一直拖至前窗，将塑料吸盘吸附于前窗玻璃，将松紧口套入倒车镜，将各尼龙搭扣对应捆系于各门把，再将后厢盖压下压住织带10即可罩蔽车体。

Claims (9)

1.一种卷绕型汽车遮阳罩，罩面（1）的顶片（15）、前片（11）、后片（14）、左片（13）、右片（12）分别对应并遮盖车顶、前窗、后窗、左窗、右窗，在上述前片（11）、左片（13）、右片（12）的下缘各设置有用于与车体固定的可分离连接装置，其特征在于在罩面（1）后片（14）的下缘接有织带（10），织带的另一端与卷轴的卷筒（6）固定，卷轴制成其两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构。

2.根据权利要求1所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于所述卷轴制成其两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构为：卷轴包括一对左右对称设置的卷筒（6）、轴座（2），卷筒与轴座之间装有衬套（4），卷筒外端顶挤于轴座，左右卷筒的内段分别制有左旋、右旋外螺纹、一个两端分别制有左旋、右旋内螺纹的螺套（9）与上述左右卷筒（6）螺纹配合，转动螺套使左右卷筒相向向外移动，将轴座（2）的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤；卷筒内的一根扭矩弹簧（5）的一端卡于轴座，另一端卡于卷筒内壁。

3.根据权利要求2所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于所述螺套的两端设有与卷筒螺纹配合的锁紧螺母（7）。

4.根据权利要求2所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于两轴座之间由一根弹性拉紧物（8）连接，该弹性拉紧物是拉簧或松紧绳。

5.根据权利要求2所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于所述卷筒内表面直径方向设制两道轴向凸筋（61），所述衬套和扭矩弹簧的另一端卡于该凸筋。

6.根据权利要求2所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于所述轴座的外端面嵌有弹性垫（25）。

7.根据权利要求1所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于所述卷轴制成其两端与汽车后厢内侧壁顶挤结构为：卷轴包括一对左右对称设置的卷筒（6）、轴座（2），所述轴座的外端内装有相对轴座能轴向移动的弹簧座（23），防松弹簧（3）两端分别顶于弹簧座和轴座，两弹簧座之间由一根弹性拉紧物（8）连接，该弹性拉紧物是拉簧或松紧绳；卷筒与轴座之间装有衬套（4），卷筒外端顶挤于轴座，左右卷筒的内段分别制有左旋、右旋外螺纹、一个两端分别制有左旋、右旋内螺纹的螺套（9）与上述左右卷筒（6）螺纹配合，转动螺套使左右卷筒相向向外移动，轴座（2）带动弹簧座的外端面与汽车后厢内侧壁顶挤；卷筒内的一根扭矩弹簧（5）的一端卡于轴座，另一端卡于卷筒内壁。

8.根据权利要求1所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于所述的可分离连接装置分别为：前片（11）下部的内面装有用于与前窗玻璃吸合的吸盘（17），左片（13）和右片（12）下部分别对应于门把位置连接有尼龙搭扣（18），在对应于倒车镜的位置制有松紧口（19）。

9.根据权利要求1或8所述卷绕型汽车遮阳罩，其特征在于在罩面的顶片、前片、后片、左片、右片中至少有两片开有气窗（161），每个气窗上沿缝连有向下倾斜构成页窗结构的窗盖（16）。

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