CN201186599Y - 汽车自动防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车自动防护罩，包括：控制装置、驱动机构、拉绳、罩布、拉绳滑道、罩布卷收机构、翼布收展机构。罩布卷收机构置于车一端，驱动机构设在另一端，在车顶两侧及前后玻璃两边设置拉绳滑道，内有拉绳。罩车时，罩布拖动电机带动拉绳将罩布从卷筒内拉出并顺着拉绳滑道拉至另一端，然后由翼布收展机构的撑杆将翼布展开，遮护车体。收回时，先将翼布收折，再整个罩布卷回卷筒。是一种能电动伸展和收回的汽车防护罩，带有能自动张开和收折的两翼，伸展罩车及收回罩布均可全自动运行。

Description

汽车自动防护罩

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护装置。尤其是能电动伸展和收回，带两翼张开遮盖的自动防护罩。

背景技术

露天停放汽车越来越多，防尘和保护车身需要防护车罩，在强阳光下更需要防护罩遮阳隔热。现有的汽车防护罩，有各种全手动的，有能实现自动收回的，但当要展开时，均需由人工来展开并覆盖在车体上，使用时诸多不便。也有如中国专利号200420051158.3的汽车电动遮阳罩，其由动力传导钢片推动，存在实施难度较大，且车室两翼无遮挡等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能电动伸展和收回的汽车防护罩，并有自动张开和收折的两翼，能可靠实现全自动运行的汽车防护罩。

本实用新型是采取下列技术方案实现的：

汽车自动防护罩由如下几部分组成：控制装置、驱动机构、拉绳、罩布、拉绳滑道、罩布卷收机构、翼布收展机构。驱动机构为减速电机驱动，控制装置带有温度、光感传感器，可设置为自动工作模式，也可以手动控制、无线遥控，在停车后需要罩车时即自动罩车。罩车工作原理如下：罩布卷收机构置于车一端，驱动机构置于汽车另一端，拉绳滑道设置于车顶两侧、前后挡风玻璃两边，可以是替代原有胶条、饰条的配适条，亦可为单独设置的拉绳滑道。拉绳一端与罩布出端的拉线相连，另一端与驱动机构相连，拉绳在拉绳滑道内前后滑动。当需要罩车时，驱动电机旋转，拖动拉绳，拉绳牵引罩布前端的拉线将罩布从罩布卷收机构的卷筒内拉出，拖动主罩布从车的一端盖至另一端，将车顶及前后挡风玻璃罩住。然后，两翼罩布在翼布收展机构的撑杆运动作用下向汽车两侧展开，从而将车身两侧也给罩住。这样，整个驾驶室的顶部、前后方及两侧都被全部遮盖住。防护罩收回时，翼布收展机构先将两翼罩布收折至主罩布上，然后罩布在罩布卷收机构的作用下收回卷筒内，拉绳拉至罩布卷筒端，隐藏于滑道内，不影响车体外观。伸展及收罩整个过程可全为自动。

本实用新型汽车自动防护罩，其主罩布、翼罩布均可为上下两层，见图5，外观更好，防晒隔热效果更佳。

本实用新型汽车自动防护罩，最合适为新车配置，能方便地实现车载全自动罩车；安装于现有车上时，罩布卷收机构可安装在车尾箱内，不影响车的外观；也可设计为尾翼型外壳，安装在后尾箱上；

本实用新型汽车自动防护罩，在用作整车护罩时，设计一开合机构，隐藏安装在保险杠内，滑道延伸至车体两端，罩布从一端拉至另一端，实现全车遮盖。

本实用新型的有益效果是，提供了一种轿车的自动防护装置。在需要时防护罩将自动伸展出来，不需要时能自动收回去，带有能自动张开和收折的两翼，覆盖汽车驾驶室时可达到遮阳防晒的效果，当覆盖整车时还能起到各种防护的作用。既可在新车上配套安装，也可在现有的车上加装。可全自动地运行，实施容易，造价较低，运行可靠，使用方便。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的安装在尾箱的侧视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的主罩布拉出过程俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施例的主罩布全部拉出俯视结构示意图；

图4是本实用新型实施例的主罩布和两翼布展开遮盖俯视结构示意图；

图5是本实用新型实施例上下两层的主罩布和两翼布展开后视图；

图6是本实用新型实施例的主罩布和两翼布展开侧视图；

图7是本实用新型实施例的拉绳、滑道、罩布拉线结构示意图；

图8是本实用新型实施例的翼布展开过程撑杆运动示意图；

图9是本实用新型实施例的电动方式翼布收回状态结构示意图

图10是本实用新型实施例的电动方式翼布展开状态结构示意图

图11是本实用新型实施例的弹簧方式翼布收回状态结构示意图

图12是本实用新型实施例的弹簧方式翼布展开状态结构示意图

图中：1罩布拖动电机、2主拉绳、3罩布拉线、4撑杆、5罩布、5-1主罩布、5-1-1下主罩布、5-1-2上主罩布、5-2翼罩布、5-2-1下翼罩布、5-2-2上翼罩布、5-3弹性边布、6自卷罩布筒、7拉绳滑道、8电动尾箱开合器、9连接块、10撑杆滑槽、11滑轮、12翼布拉线(12-1侧段、12-2中段、12-3侧段、12-22环型段)、13弹簧、14卷线轮、15定位块、16罩布转轴、17翼布拉线电机、18翼布拉线轮、19翼布拉线传动轴、20车顶。

具体实施方式：

以下结合实施例、附图，对本实用新型进一步说明。

在实施例中，本实用新型如图1，将自卷罩布筒6安装在车尾箱内，电动尾箱开合器8安装在车尾箱锁销处。停车后，控制装置在自动状态检测车内温度、光照度、接收遥控信号、手动设置信号需要罩车时，启动电动尾箱开合器8，将尾箱电动开启一定高度，在尾箱盖和后挡风玻璃之间张开空隙；罩布拖动电机1转动，拉动主拉绳2在拉绳滑道7内向前滑动，主拉绳2与罩布出端的罩布拉线3相连，带动罩布5从张开的空隙拉出，如图2；罩布5从后挡风玻璃上、车顶向前拖动，快到前端时，由于拉力的变化，弹性边布5-3张开，罩布拉至前端，如图3盖至前挡风玻璃下部。

翼布展开实施例一：由于罩布向前拉动，罩布转轴16转动，将翼布拉线12缠绕在卷线轮14上，翼布拉线12带动连接块9，使撑杆4向两边运动，撑杆4的外端与翼罩布5-2的外边紧联结，撑杆4的中间点与翼罩布5-2的中间点用线联接，撑杆4向外侧运动将翼罩布5-2展开，如图7、图8、图9的过程，展开两翼罩布如图4。此时，如图12弹簧13张紧，整个罩布在罩布拉线3的拉力、翼布拉线12的拉力、罩布尾端的罩布自转回卷自转力的作用下，稳稳的盖在车上。电动尾箱开合器8将尾箱盖关紧。

控制装置在检测到车辆启动信号、接收遥控收罩信号、手动收罩信号时，启动电动尾箱开合器8，将尾箱电动开启一定高度，在尾箱盖和后挡风玻璃之间张开空隙，罩布拖动电机1反转，主拉绳2放松，罩布转轴16靠扭簧力或电机驱动力反向转动，在弹簧13的收缩作用下，翼布拉线12带动连接块9，使撑杆4向中间运动，撑杆4的中间点与罩布5-2的中间点是用线联接的，撑杆4将罩布5-2拉回，如图9、图8、图7的过程收折回两翼罩布5-2，弹簧13的收缩运动至定位块15定位，如图11，罩布5-2收折至罩布5-1上。罩布因自卷罩布筒6的回卷自转力卷回布筒，主拉绳2在拉绳滑道7内向后滑动至尾端，保持与罩布拉线3相连，下次罩车循环动作。电动尾箱开合器8将尾箱盖关紧。

翼布展开实施例二：如图3，罩布向前拉伸到位，如图9，翼布拉线轮18-1、18-2安装在自卷罩布筒6的罩布转轴16两端，翼布拉线12的两端12-1、12-3以相反的方向绕在翼布拉线轮18-1、18-2上，翼布拉线12绕过滑轮11，翼布拉线12的中段与连接块9、撑杆4固定连接，翼布拉线电机17转动，带动翼布拉线传动轴19转动，翼布拉线轮18转动，18-1轮放线，18-2轮绕线，翼布拉线12向18-2轮移动，连接块9将翼布拉线中段12、环行段12-22、撑杆4联结一起运动，撑杆4向两边运动，见图10，展开两翼罩布如图4；反之，收罩时，翼布拉线电机17反向转动，撑杆4向中间运动，收回两翼罩布。

受汽车车顶、尾箱宽度的制约，主罩布宽度要小，为保证罩布能拉至前挡风玻璃的下部，在主罩布前端两侧，加带弹性收回的边布5-3，见图3，当拉线往前拉时，拉开弹性边布，罩布继续向前拉至前挡风玻璃下部，更有利于两拉绳拉力、罩布回转力、翼布拉线展开拉力的平衡。

为提高防晒隔热效果，罩布可分上下双层设置，见图5，5-1-1、5-2-1均为下层布；5-1-2、5-2-2均为上层布，外观更好，防晒隔热效果更佳。

Claims (6)

1.一种汽车自动防护罩，由控制装置、驱动机构、罩布、罩布卷收机构组成，其特征是在车顶两侧及前后玻璃两边设置拉绳滑道(7)，主拉绳(2)在拉绳滑道(7)内滑动，主拉绳(2)一端与罩布出端的拉线(3)相连，另一端与驱动机构(1)相连，在罩布(5)上设有翼布收展机构，翼布上固定有滑轮(11)，翼布拉线(12)绕过滑轮(11)，与撑杆(4)在连接块(9)处连接，撑杆4的中间点与翼罩布5-2的中间点用线联接。

2.如权利要求1所述的汽车防护罩，其特征是拉绳滑道(7)可延伸至车的其他位置。

3.如权利要求1所述的汽车防护罩，其特征是罩布(5)的前部两侧有弹性收折的边布(5-3)。

4.如权利要求1所述的汽车防护罩，其特征是罩布(5)可以为上、下两层的主罩布、翼布组成。

5.如权利要求1所述的汽车防护罩，其特征是翼布收展机构(方式二)翼布拉线轮(18-1)、(18-2)安装在自卷罩布筒(6)的罩布转轴(16)上，翼布拉线(12)的两端以相反的方向绕在翼布拉线轮(18-1)、(18-2)上，翼布拉线(12)绕过滑轮(11)，翼布拉线中段(12)与连接块(9)、撑杆(4)固定连接。

6.如权利要求1所述的汽车防护罩，其特征是翼布收展机构(方式一)，由撑杆(4)、连接块(9)、翼布拉线(12)、滑轮(11)、弹簧(13)、卷线轮(14)、定位块(15)、罩布转轴(16)组成，翼布拉线(12)的一端绕在自卷罩布筒(6)的罩布转轴(16)端固定的卷线轮(14)上，绕过滑轮(11)与连接块(9)、撑杆(4)固定连接，另一端与罩布转轴内的弹簧(13)连接，端部设有定位块(15)。

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