KR20160063094A

KR20160063094A - 차량용 카고 스크린

Info

Publication number: KR20160063094A
Application number: KR1020140166663A
Authority: KR
Inventors: 고운
Original assignee: 주식회사 서연이화
Priority date: 2014-11-26
Filing date: 2014-11-26
Publication date: 2016-06-03

Abstract

본 발명은 카고 스크린에 관한 것으로, 권취부에 권취된 스크린이 외부로 인출되도록 구비되는 스크린 하우징과, 스크린의 단부에 구비되어 스크린이 펼쳐진 상태가 되도록 하는 스크린 판넬의 단부에 구비되어 스크린 판넬을 차량의 실내에 걸어 고정하는 판넬 고정부와, 판넬 고정부에 구비되어 판넬 고정부를 스크린 하우징에 결합하면서 스크린 판넬이 처지는 것을 방지하는 판넬 처짐 방지부재와, 판넬 처짐 방지부재와 스크린 하우징 사이에 구비되어 판넬 처짐 방지부재를 결합하기 위한 결합유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. 스크린 판넬을 스크린 하우징에 결합시 판넬 처짐 방지부재와 결합유닛에 의하여, 하우징의 상면에 지지되면서 측면에 결합됨으로써, 미사용시 스크린 판넬을 스크린 하우징에 보관시 스크린 판넬이 하중에 의하여 하측으로 처지는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량용 카고 스크린 {CARGO SCREEN FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 카고 스크린에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 화물이 적재되는 화물 적재공간을 가릴 수 있는 차량용 카고 스크린에 관한 것이다.

최근에는 주말이나 연휴 동안에 야외 활동이 많아지는 추세에 따라 자동차도 화물을 많이 수용할 수 있는 레저용 자동차 즉, SUV, MPV (이하 "레저용 차량" 이라 한다)등이 많이 보급되고 있다.

이러한 레저용 차량은 화물을 싣기 위한 화물 공간이 리어시트의 후방에 구비되는데, 이 화물 공간이 외부에서 창문을 통하여 다 볼 수 있도록 구비되어 있어 화물을 실을 경우에 차량의 미관을 해치게 된다. 이와 같이 화물 공간의 화물이 노출되는 것을 방지하기 위하여 카고 스크린이 제안되었다.

이와 같은 종래의 카고 스크린은, 차량의 러기지룸에 설치되는 스크린 하우징, 스크린 하우징의 내부에 권취된 상태로 수용되는 스크린, 스크린의 단부에 결합되며 차량의 내측면에 임시 고정하여 스크린이 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 스크린 판넬부를 포함한다.

상기와 같은 종래의 카고 스크린은 사용시 사용자가 스크린 판넬부에 구비되는 손잡이를 당겨서 스크린 하우징 내에 감겨져 수용되어 있는 스크린을 꺼낸 후에, 스크린 판넬부의 양단부를 차량의 내측면에 임시 고정하여 사용한다.

그러나, 스크린의 미사용시 스크린을 스크린 하우징에 권취시켜서 보관하면서 스크린 판넬부는 통상 스크린 하우징의 인출홀에 끼워서 임시로 지지시켜 놓게 되는데, 그러면 차량의 주행시 스크린 판넬부가 무게로 인하여 쳐지거나 스크린 하우징에 부딪히면서 덜그럭거리는 소음을 내는 문제점이 있었다.

한국 공개특허공보 10-2013-0107957 (2013.10.02)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 스크린 판넬부를 스크린 하우징에 임시 고정시 스크린 하우징의 윗면에 지지됨과 동시에 측면부에 결합되도록 하여 차량의 주행시 스크린 판넬부가 쳐지거나 스크린 하우징과 부딪히는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 카고 스크린을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 권취부에 권취된 스크린이 외부로 인출되도록 구비되는 하우징과, 스크린의 단부에 구비되어 스크린이 펼쳐진 상태가 되도록 하는 스크린판넬과, 스크린 판넬의 단부에 구비되어 스크린 판넬을 차량의 실내에 걸어 고정하는 판넬 고정부와, 판넬 고정부에 구비되어 판넬 고정부를 하우징에 결합하면서 스크린 판넬이 처지는 것을 방지하는 판넬 처짐 방지부재와, 판넬 처짐 방지부재와 하우징 사이에 구비되어 판넬 처짐 방지부재를 결합하기 위한 결합유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 판넬 처짐 방지부재는, 하우징의 윗면에 지지됨과 동시에 하우징의 측면에 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 결합유닛은, 하우징의 측면에 구비되는 결합홈과, 결합홈에 결합되는 스틸과, 판넬 처짐 방지부재에 구비되고, 스틸에 탈부착되는 자성을 가지는 자성체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 하우징과 판넬 처짐 방지부재 사이에는, 하우징에서 판넬 처짐 방지부재가 미끄러지는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 미끄럼 방지부는, 스크린 하우징에 형성되는 복수의 돌기로 구성되는 제2요철과, 판넬 처짐 방지부재에 형성되되, 제1요철을 향하여 돌출 형성되는 복수의 돌기로 구성되는 제2요철을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 스크린 판넬을 스크린 하우징에 결합시 판넬 처짐 방지부재와 결합유닛에 의하여, 하우징의 상면에 지지되면서 측면에 결합됨으로써, 미사용시 스크린 판넬을 스크린 하우징에 보관시 스크린 판넬이 하중에 의하여 하측으로 처지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 스크린 하우징과 판넬 처짐 방지부재 사이에 미끄럼 방지부가 구비됨으로써, 스크린 하우징에서 판넬 처짐 방지부재가 미끄러져 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 카고스크린을 도시한 도면.
도 2는 도 1의 B-B 단면도.
도 3은 도 2의 카고스크린에서 미끄럼 방지부를 도시한 요부 단면도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 카고스크린을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 B-B 단면도이며, 도 3은 도 2의 카고스크린에서 미끄럼 방지부를 도시한 요부 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 카고스크린(100)은, 차량에서 화물을 싣기 위하여 마련된 러기지룸에 설치되어, 러기지룸에 수용된 화물을 외부에서 볼 수 없도록 가리기 위한 것으로, 스크린 하우징(110), 스크린(120), 스크린 판넬(130), 판넬 고정부(140), 판넬 처침 방지부재(150), 결합유닛(160)을 포함한다.

먼저, 스크린 하우징(110)은, 단면이 사각 형상으로 차량의 실내에서 좌우방향(수평)으로 가로질러 설치될 수 있는 길이로 형성되며, 양단부가 차량의 실내 내측면에 체결부재로 결합된다.

스크린 하우징(110)의 내측에는 후술하는 스크린(120)이 권취되는 권취부가 설치되는 설치공간이 구비된다. 스크린 하우징(110)은 스크린(120)이 설치공간으로 인출입되는 출입홀이 차량의 좌우 방향으로 길게 형성된다.

권취부는 스크린 하우징(110) 내측에 스파이럴 형태의 스프링에 의해 지지되는 원통형의 부재로 형성되어, 외주면에 스크린(120)이 감겨져 있고 스크린(120)이 외부로 인출될 때(즉 스크린이 외부로 당겨질 때), 스프링의 탄성력이 작용된다. 이후에, 스크린(120)을 놓게 되면 스프링의 탄성력에 의해 원통형의 부재가 회전되면서 스크린을 감도록 구성된다.

여기서 스크린(120)은 직물인 천으로 형성되고, 롤 형태의 권치부에 감져질 수 있도록 일정 길이로 형성된다. 스크린(120)의 단부에는 스크린(120)이 펼쳐진 상태에서 평평한 상태를 유지하도록 하는 스크린 판넬(130)이 고정된다.

스크린 판넬(130)은 스크린(120)이 고정되어 스크린이 펼쳐졌을 때, 팽팽한 상태로 유지할 수 있도록 딱딱하고 평평한 부재로 형성되며, 스크린(120)의 폭과 같거나 크게 형성된다. 이 스크린 판넬(130)에는 권취부에 권취되어 스크린 하우징(110)에 수용된 스크린(120)을 외부로 인출시킬 때 사용자가 손으로 잡을 수 있는 손잡이가 구비된다.

스크린 판넬(130)에는 스크린 판넬(130)을 차량 실내에 걸쳐서 임시 고정하기 위한 판넬 고정부(140)가 구비된다.

이 판넬 고정부(140)는 스크린(120)이 펼쳐진 상태에서 차량의 실내에 임시 고정하는 역할을 한다.

판넬 고정부(140)는 스크린 판넬(130)의 양단부에 결합되고, 차량의 실내 내측면에 형성되는 결합홈에 끼워져 결합되도록 실내 내측면을 향하여 돌출 형성되는 돌출부가 구비된다.

이러한 판넬 고정부(140)에는 카고스크린(100)의 미사용시 스크린 하우징(110)에 결합하되, 스크린 하우징(110)에 결합된 상태에서 스크린 판넬(130)이 무게로 인하여 하측으로 처지는 것을 방지하기 위한 판넬 처짐 방지부재(150)가 구비된다.

판넬 처짐 방지부재(150)는 판넬 고정부(140)에 고정되고, 스크린 하우징(110)의 상면과 측면에 결합되어 스크린 판넬(130)이 스크린 하우징(110)에서 하측으로 처져서 이탈되는 것을 방지한다.

판넬 처짐 방지부재(150)는 판넬 고정부(140)의 하측에 고정되어 스크린 하우징(110)의 상면에 올려져서 지지되고, 스크린 하우징(110)의 측면에 결합되도록 대략 ??자 형상으로 형성되며, 평면부와 측면부로 구성된다.

그리고, 판넬 처짐 방지부재(150)는 평면부가 스크린 하우징(110)에 올려져 지지되고, 측면부가 결합유닛(160)에 의해 스크린 하우징(110)의 측면에 결합된다.

결합유닛(160)은 스크린 하우징(110)의 측면에 형성되는 결합홈(161)에 끼워지는 스틸(162), 판넬 처짐 방지부재(150)의 측면부에 결합되며 자력을 발생시키는 자성체(163)를 포함한다.

상기 자성체(163)는 판넬 처짐 방지부재(150)의 성형시 인서트 사출 성형으로 판넬 처짐 방지부재(150)와 일체로 형성하는 것이 바람직하다.

여기서, 자성체(163)가 스크린 하우징(110)에 구비되고, 스틸(162)을 판넬 처짐 방지부재(150)에 구비하여 구성할 수도 있다. 또한, 스크린 하우징(110)에 구비되는 스틸을 대신하여 판넬 처짐 방지부재(150)에 구비되는 자성체의 극성과 다른 극성으로 된 자성체를 사용할 수도 있다.

한편, 스크린 하우징(110)과 판넬 처짐 방지부재(150)에는 스크린 하우징(110)의 상면에 올려지는 판넬 처짐 방지부재(150)가 미끄러져서 떨어지는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지부(170)가 구비된다.

이 미끄럼 방지부(170)는 스크린 하우징(110)의 상면에 형성되는 복수의 돌기로 구성되는 제1요철(171)와, 제1요철(171)에 걸림되도록 판넬 처침 방지부재(150)에 형성되며 복수의 돌기로 구성되는 제2요철(172)로 이루어진다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 카고스크린에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.

카고스크린(100)은 미사용시 스크린 하우징(110)의 권취부에 스크린(120)이 감겨져 있고, 판넬 처짐 방지부재(150)가 결합유닛(160)에 의해 스크린 하우징(110)에 결합된 상태에 있게 된다.

이후에, 사용자가 스크린 판넬(130)에 구비되는 손잡이를 잡고 당겨서 스크린 하우징(110)의 권취부에 감겨 있는 스크린(120)을 외부로 인출시켜 스크린 판넬(130)에 구비되는 판넬 고정부(140)를 차량의 실내 내측면에 걸어 임시 고정한다.

여기서, 사용자가 스크린 판넬(130)의 손잡이를 잡고 당길 때에는 스크린 판넬(130)을 살짝 들어올린 후에 사용자가 자신의 앞으로 당기는 것이 바람직하다.

이후에, 카고스크린(100)을 사용하지 않게 되면, 다시 차량의 실내 내측면에 걸어둔 판넬 고정부(140)를 분리한 후에, 손잡이를 잡은 상태에서 살짝 놓게 되면, 권취부에 의해 스크린(120)은 스크린 하우징(110) 내의 권취부에 자동으로 감기고, 판넬 처짐 방지부재(150)에 구비되는 결합유닛(160)에 의해 판넬 처짐 방지부재(150)가 스크린 하우징(110)에 결합된다.

즉, 판넬 처짐 방지부재(150)가 스크린 하우징(110)의 윗면에 지지됨과 동시에 측면에 결합됨으로써, 스크린 판넬(130)이 하중에 의하여 아래로 처지는 것이 방지되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 카고 스크린
110 : 스크린 하우징 120 : 스크린
130 : 스크린 판넬 140 : 판넬 고정부
150 : 판넬 처짐 방지부재
160 : 결합유닛
161 : 결합홈 162 : 스틸
163 : 자성체
170 : 미끄럼 방지부
171 : 제1요철 172 : 제2요철

Claims

권취부에 권취된 스크린이 외부로 인출되도록 구비되는 스크린 하우징;
스크린의 단부에 구비되어 스크린이 펼쳐진 상태가 되도록 하는 스크린판넬;
스크린 판넬의 단부에 구비되어 스크린 판넬을 차량의 실내에 걸어 고정하는 판넬 고정부;
판넬 고정부에 구비되어 판넬 고정부를 스크린 하우징에 결합하면서 스크린 판넬이 처지는 것을 방지하는 판넬 처짐 방지부재;
판넬 처짐 방지부재와 스크린 하우징 사이에 구비되어 판넬 처짐 방지부재를 결합하기 위한 결합유닛;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카고스크린.
청구항 1에 있어서,
판넬 처짐 방지부재는,
스크린 하우징의 윗면에 지지됨과 동시에 스크린 하우징의 측면에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린.
청구항 2에 있어서,
결합유닛은,
스크린 하우징의 측면에 구비되는 결합홈;
결합홈에 결합되는 스틸;
판넬 처짐 방지부재에 구비되고, 스틸에 탈부착되는 자성을 가지는 자성체;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린;
청구항 1에 있어서,
스크린 하우징과 판넬 처짐 방지부재 사이에는,
스크린 하우징에서 판넬 처짐 방지부재가 미끄러지는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린.
청구항 4에 있어서,
미끄럼 방지부는,
스크린 하우징에 형성되는 복수의 돌기로 구성되는 제2요철;
판넬 처짐 방지부재에 형성되되, 제1요철을 향하여 돌출 형성되는 복수의 돌기로 구성되는 제2요철;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린.