JP2015014239A - 内燃機関の可変動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カムシャフトと共に回転するカムベース部と、前記カムベース部の外周から突出した高位置と前記高位置よりも低い低位置間を揺動可能に前記カムベース部に連結されたカムロブ部と、前記高位置にある前記カムロブ部により駆動されるカムフォロアと、前記カムベース部に形成され前記カムロブ部の位置を切り替えるための油圧が作用する経路と、前記カムロブ部が前記高位置及び低位置の一方にある場合に前記経路と前記カムロブ部の外部とを連通し、前記カムロブ部が前記高位置及び低位置の他方にある場合に前記経路と前記カムロブ部の外部とを非連通とする供給経路と、を備えた内燃機関の可変動弁装置。
【選択図】図7
Description
5 ECU
S カムシャフト
R ロッカーアーム
V バルブ(カムフォロア)
OCV オイルコントロールバルブ
N ナット
10 カムベース部
11 ベース円部
12 スリット
20 カムロブ部
23 孔
233、233a 貫通孔(供給経路、供給孔)
26P、26Pa ピン(ロック部材)
263 貫通孔(供給経路、供給路)
33 支持シャフト(軸部材)
331 縮径部(供給経路、供給路)
333 溝部(供給経路、供給路)
34S スプリング
15S スプリング(第2スプリング)
16S スプリング(第1スプリング)
17 孔(第1ロック孔)
15 孔(第2ロック孔)
T 経路
T6 経路(第1経路)
T5 経路(第2経路)
Claims (6)
- カムシャフトと共に回転するカムベース部と、
前記カムベース部の外周から突出した高位置と前記高位置よりも低い低位置間を揺動可能に前記カムベース部に連結されたカムロブ部と、
前記高位置にある前記カムロブ部により駆動されるカムフォロアと、
前記カムベース部に形成され前記カムロブ部の位置を切り替えるための油圧が作用する経路と、
前記カムロブ部が前記高位置及び低位置の一方にある場合に前記経路と前記カムロブ部の外部とを連通し、前記カムロブ部が前記高位置及び低位置の他方にある場合に前記経路と前記カムロブ部の外部とを非連通とする供給経路と、を備えた内燃機関の可変動弁装置。 - 前記供給経路は、前記カムロブ部が前記高位置にある場合に前記経路と前記カムロブ部の外部とを連通する、請求項1の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記カムベース部に固定され前記カムロブ部を揺動可能に支持する軸部材を備え、
前記供給経路は、前記軸部材に形成され前記経路を介して油が供給される供給路、前記カムロブ部に形成され前記軸部材側から該カムロブ部の外部に貫通した供給孔、を含み、
前記供給路及び供給孔は、前記カムロブ部が前記高位置及び低位置の一方にある場合に連通し、前記カムロブ部が前記高位置及び低位置の他方にある場合に非連通となる、請求項1又は2の内燃機関の可変動弁装置。 - 前記カムロブ部に保持され前記経路内の油圧によって前記高位置及び低位置で前記カムロブ部を前記カムベース部にロックするロック部材を備え、
前記供給経路は、前記ロック部材に形成され前記経路を介して油が供給される供給路、前記カムロブ部に形成され前記ロック部材側から該カムロブ部の外部に貫通した供給孔、を含み、
前記供給路及び供給孔は、前記ロック部材が前記カムロブ部を前記高位置及び低位置の一方でロックしている場合に連通し、前記ロック部材が前記カムロブ部を前記高位置及び低位置の他方でロックしている場合に非連通となる、請求項1又は2の内燃機関の可変動弁装置。 - 前記ロック部材は、前記経路からの油圧の作用により、前記高位置にある前記カムロブ部のロックを解除して前記低位置にある前記カムロブ部をロックする、請求項4の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記ロック部材は、前記カムシャフトの軸方向に延びた前記カムロブ部の保持孔に保持され、
前記カムベース部は、前記カムロブ部が前記高位置にある場合に前記ロック部材が前記軸方向に並ぶ第1ロック孔、前記カムロブ部が前記低位置にある場合に前記ロック部材が前記軸方向に並ぶ第2ロック孔、を含み、
前記カムロブ部が前記高位置にある場合に前記ロック部材が前記第1ロック孔に挿入されるように付勢する第1スプリングと、
前記カムロブ部が前記低位置にある場合に前記ロック部材が前記第2ロック孔から退避するように付勢する第2スプリングと、を備え、
前記経路は、前記カムロブ部が前記高位置にある場合に前記ロック部材が前記第1ロック孔から離脱するように油圧を作用させる第1経路、前記カムロブ部が前記低位置にある場合に前記ロック部材が前記第2ロック孔に挿入されるように油圧を作用させる第2経路、を含む、請求項5の内燃機関の可変動弁装置。
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