JP2014033650A5 - - Google Patents

Description

モータホルダ、モータ組立体及びモータ組立体を備える電動リール

本発明は、一端が開口し、他端に出力軸が支持される有底筒状のモータケースを有するモータをリール本体に取り付ける電動リールのモータホルダ、モータ組立体及び電動リールに関する。

電動リールには、スプールの内部又はスプールの前方にモータが配置されている。モータは、モータケースを有しており、モータケースは、有底筒状のケース本体と、ケース本体の開口を塞ぐ蓋部材と、を有している（例えば、特許文献１参照）。従来の電動リールでは、リール本体と一体又は別体で設けられるモータホルダに蓋部材を複数本のボルトによって固定することによって、モータがリール本体に固定される。したがって、モータケースには、ボルトが貫通する複数の貫通孔が設けられる。

特開２００９−２８４７９３号公報

従来の電動リールのモータでは、モータホルダに蓋部材をボルトによって固定することによりモータがリール本体に固定される。このため、モータホルダの外側面から貫通孔を通って液体が浸入するおそれがある。そこで、従来の電動リールでは、ボルトによってモータを固定した後に、貫通孔に接着剤などの封止部材を充填し、貫通孔をボルトの頭部を含んで封止している。このため、メンテナンス等によってモータを着脱する場合、モータを外すたびに封止部材を外し、モータを再度取り付けた後に封止部材によってボルト部材の頭部を含んで貫通孔を封止する必要がある。したがって、モータホルダの外側面からモータの内部への液体の浸入を防止する構成が複雑になる。

本発明の課題は、モータホルダの外側面からモータの内部への液体の浸入を簡素な構成で防止できるようにすることにある。

発明１に係る電動リールのモータホルダは、一端に開口を有し、他端に出力軸が支持される有底筒状のモータケースを有するモータをリール本体に取り付けるためのものである。電動リールのモータホルダは、蓋部と、連結部と、を備える。蓋部は、リール本体に設けられ、モータケースの一端の外周面に係合し、開口を塞ぐ底部を含む係合凹部を有する。連結部は、モータケースの外周面を連結するためのものである。

このモータホルダでは、蓋部の係合凹部の底部がモータケースの開口を塞ぎ、蓋部の係合凹部がモータケースの一端の外周面に係合することよって、モータホルダがモータケースを塞ぐ。また、モータケースの外周面が連結部によってモータホルダに連結され、モータケースがモータホルダに固定される。ここでは、モータケースの開口を塞ぐ機能と、モータケースをリール本体に固定する機能との２つの機能をモータホルダが有している。このため、モータホルダに蓋部材を取り付けるためのボルト部材の貫通孔が不要になる。これにより、モータホルダの外側面からモータの内部への液体の浸入を簡素な構成で防止できるようになる。

発明２に係る電動リールのモータホルダは、発明１に記載のモータホルダにおいて、モータケースは一端の外周面に形成された雄ネジ部を有する。連結部は、係合凹部に形成され、雄ネジ部に螺合する雌ネジ部を有する。この場合には、モータケースとモータホルダとを相対回転させることによって、モータケースをモータホルダに取り付けできる。このため、モータケースのモータホルダへの取付作業を容易になる。

発明３に係る電動リールのモータホルダは、発明１かに記載のモータホルダにおいて、リール本体は、第１側板と、第１側板と間隔を隔てて配置された第２側板と、第１側板と第２側板とを連結する連結部材と、を有するフレームを有する。モータホルダは、第１側板にボルト部材によって固定される取付部をさらに備える。この場合には、モータが固定されたモータホルダの取付部を、ボルト部材によって第１側板に固定することでモータをリール本体に容易に固定できる。

発明４に係る電動リールのモータホルダは、発明３に記載のモータホルダにおいて、取付部は、係合凹部の外周側に大径に形成されたフランジ部である。連結部は、ネジ孔と、ネジ部材と、を有する。ネジ孔は、先端が基端よりもモータケースの他端側に配置されるように係合凹部の外側面から内周面に向かって斜めに形成される。ネジ部材は、モータホルダの外側面からネジ孔にねじ込まれ、先端部によってモータケースの外周面を押圧する。

この場合には、モータケースの外周面に向けて、ネジ孔にネジ部材をねじ込む。これにより、斜めに配置されたネジ部材の先端部がモータケースの外周面を斜めに押圧し、モータがモータホルダに固定される。ここでは、ネジ部材を斜めにねじ込むことができるため、ネジ部材の基端がフランジ部から離反し、ネジ部材を回すための工具がフランジ部に干渉しにくくなる。このため、モータをモータホルダに容易に固定できるようになる。

発明５に係る電動リールのモータホルダは、発明４に記載のモータホルダにおいて、ネジ部材は、ネジ軸の基端に工具係止部を有する止めネジである。この場合には、頭部を有さないネジ部材を用いているので、モータホルダの取付構造がコンパクトになる。

発明６に係る電動リールのモータホルダは、発明１から５のいずれかに記載のモータホルダにおいて、蓋部には、モータケースの一端側の端面が接触する。この場合には、モータケースの軸方向の位置決めを行える。

発明７に係る電動リールのモータホルダは、発明１から６のいずれかに記載のモータホルダにおいて、蓋部は、出力軸の糸繰り出し方向の回転を禁止するワンウェイクラッチを収納可能なクラッチ収納部をさらに有する。この場合には、ワンウェイクラッチの収納構造を別に設ける必要がなくなる。

発明８に係る電動リールのモータホルダは、発明７に記載のモータホルダにおいて、クラッチ収納部に隣接して設けられ、出力軸の第２端を支持する軸受を収納する軸受収納部をさらに有する。この場合には、モータの出力軸を高精度に支持できる。

発明９に係るモータ組立体は、モータと、発明１から８のいずれかに記載のモータホルダと、を備える。この場合には、蓋部材を兼ねるモータホルダを有するモータ組立体が回転動作可能な状態になるとともに、上記作用効果を奏するモータ組立体を得ることができる。

発明１０に係る電動リールは、リール本体と、リール本体に回転自在に支持されるスプールと、発明９に記載の電動リールのモータ組立体と、を備える。この場合には、上記作用効果を奏する電動リールを得ることができる。

発明１１に係る電動リールは、発明１０に記載の電動リールにおいて、モータは、スプールの内部に収納される。この場合には、モータがスプール内に収納されるので、リールの前後方向の長さの小型化を図れる。

発明１２に係る電動リールは、発明１０に記載の電動リールにおいて、モータは、スプールの前方に配置される。この場合には、スプールの小径化を図れる。

本発明によれば、モータケースの開口を塞ぐ機能と、モータケースをリール本体に固定する機能との２つの機能をモータホルダが有している。このため、モータホルダに蓋部を取り付けるためのボルト部材の貫通孔が不要になる。これにより、モータホルダの外側面からモータの内部への液体の浸入を簡素な構成で防止できるようになる。

本発明の第１実施形態による電動リールの斜視図。 第１実施形態による電動リールの側面図。 図１の切断線III−IIIによる断面図。 図３のモータ取付部分の断面拡大図。 第１実施形態の変形例の図４に相当する図。 第２実施形態の図４に相当する図。 第３実施形態の電動リールの平面断面図。

＜第１実施形態＞
＜全体構成＞
本発明の一実施形態を採用した電動リール１０は、図１及び図２に示すように、主にハンドル１が装着されたリール本体２と、リール本体２に回転自在に装着されたスプール３と、スプール３内に装着されたモータ４と、リール本体２に設けられるモータホルダ７（図３参照）と、を備えている。リール本体２の上部には、水深表示等を行うためのカウンターケース５が装着されている。リール本体２の内部には、図３に示すように、ハンドル１の回転をスプール３に伝達するとともにモータ４の回転をスプール３に伝達する回転伝達機構６が設けられている。

＜リール本体の構成＞
リール本体２は、図１、図２及び図３に示すように、フレーム１３と、フレーム１３の両側方を覆う第１側カバー１４（図３参照）及び第２側カバー１５と、上カバー１６と、前カバー１７と、を有する。上カバー１６は、フレーム１３と第１側カバー１４及び第２側カバー１５との間の上部に前後方向及び左右方向に沿って配置される。前カバー１７は、フレーム１３の前方を覆う。フレーム１３は、アルミニウムダイキャスト製の一体成形された部材であり、第１側板１３ａ及び第２側板１３ｂと、第１側板１３ａ及び第２側板１３ｂを複数箇所で連結する連結部材１３ｃとを有している。第１側板１３ａには、円形の第１開口１３ｄが形成されている。第１開口１３ｄには、モータホルダ７が装着されている。第１側板１３ａの第１開口１３ｄの周囲には、周方向に間隔を隔てて複数（例えば６個）の貫通孔１３ｆ（図４参照）が形成されている。貫通孔１３ｆは、モータホルダ７を第１側板１３ａに固定するために使用される。

第２側板１３ｂには、円形の第２開口１３ｅが形成されている。第２開口１３ｅには、回転伝達機構６を含む各種の機構を装着するための機構装着板１９が装着されている。下部の連結部材１３ｃには、釣り竿を装着するための竿装着脚１８が装着されている。第１側カバー１４はハンドル１と逆側に配置され、第１側板１３ａの外方を覆う。

第１側カバー１４は、カバー本体１４ａと、カバー本体１４ａのモータ配置部分に装着され、モータ４の冷却用のスリット１４ｃを有する冷却カバー１４ｂと、を有する。第２側カバー１５は、ハンドル１装着側に配置され、第２側板１３ｂの外方を覆う。機構装着板１９は、第２側板１３ｂと、第２側カバー１５との間に配置される。機構装着板１９の中心部には、スプール３を支持するための軸受４４が装着される。

＜スプールの構成＞
スプール３は、図３に示すように、釣り糸が巻回される糸巻胴部３ａと、糸巻胴部３ａの両端に一体形成された第１フランジ部３ｂ及び第２フランジ部３ｃと、を有する。糸巻胴部３ａは、中空に形成され、内部にモータ４を収納するモータ収納空間３ｄと、回転伝達機構６を構成する遊星減速機構４０を収納する遊星収納空間３ｅと、が形成される。遊星減速機構４０は、モータ４の回転を減速してスプール３に伝達する。スプール３は、一端が軸受４２によってモータ４の後述するモータケース２０に回転自在に支持される。スプール３の他端（図３右端）には、回転支持用の固定板４６が固定されている。固定板４６は、軸受４４によって、リール本体２の機構装着板１９に回転自在に支持される。

＜モータの構成＞
モータ４は、例えば、定格出力が１２０ワット程度のブラシレスモータである。モータ４は、図４に示すように、モータケース２０と、モータケース２０の内周面に設けられた固定子２２と、固定子２２の内周側に配置された回転子２４と、回転子が固定された出力軸２６と、を有している。モータケース２０は、耐食性を高めるためにアルマイト処理されたアルミニウム合金製の部材である。

モータケース２０は、底部２０ａと筒部２０ｂとを有し、一端（図４左端）に開口２０ｅを有する有底筒状の部材である。モータケース２０の他端に設けられた底部２０ａは、軸受３０を装着するためのボス部２０ｃを中心部に有する。底部２０ａは、筒部２０ｂの内周面にねじ込み固定される。モータケース２０の筒部２０ｂの一端側の外周面２０ｆは他端側の外周面２０ｇよりも大径に形成されている。筒部２０ｂの一端側の外周面２０ｆには、図４のＡ部に拡大して示すように、雄ネジ部２０ｄが形成されている。雄ネジ部２０ｄは、外周面２０ｆよりも大径に形成されている。筒部２０ｂの一端面はモータホルダ７の後述する底部３６ｂに当接する。また、雄ネジ部２０ｄに隣接して、筒部２０ｂの外周面２０ｆには、スプール３を支持する軸受４２が装着されている。

固定子２２は、筒部２０ｂの内周面に固定された図示しない複数（例えば３個）の積層コアと積層コアに巻回されるコイルと、を有する。回転子２４は、出力軸２６に一体回転可能に取り付けられている。回転子２４は、Ｓ極及びＮ極を有する２極の筒状の磁石２４ａと、磁石２４ａの両端を保持する一対の磁石ホルダ２４ｂとを含んでいる。磁石ホルダ２４ｂは、出力軸２６に一体回転可能に連結されている。回転子２４は、露出部分がメッキ等の防食被膜により防食処理されている。

出力軸２６は、大径部２６ａと、小径部２６ｂと、を有する段付きの軸である。大径部２６ａには、回転子２４が装着される。出力軸２６の大径部２６ａはモータケース２０のボス部２０ｃに装着された軸受３０と、モータホルダ７に装着された軸受３２と、によって支持される。また、大径部２６ａ一端には、出力軸２６の糸繰り出し方向の回転を禁止するためのワンウェイクラッチ３４が装着されている。小径部２６ｂには、回転伝達機構６を構成する遊星減速機構４０の２つの太陽ギア４０ａ及び太陽ギア４０ｂが装着される。太陽ギア４０ａは、小径部２６ｂに圧入される。太陽ギア４０ｂは、小径部２６ｂに回転自在に支持される。このように出力軸２６を段付き軸とすることにより、出力軸２６の大径部２６ａを軸受３０及び軸受３２によって支持しつつ、小径部２６ｂに太陽ギア４０ａを圧入しやすくなる。また、ワンウェイクラッチ３４の内輪を不要とすることができる。

＜モータホルダの構成＞
モータホルダ７は、図３及び図４に示すように、アルミニウムダイキャスト製の概ね円形の部材である。モータホルダ７は、モータケース２０の開口２０ｅを塞ぐモータケース２０の蓋部材の機能と、モータ４をリール本体２に固定する機能と、を有する。モータホルダ７は、第１側板１３ａの中心部の軸方向外側に配置され、複数本（例えば、６本）のボルト部材２８により第１側板１３ａに固定されている。ボルト部材２８は、スプール３側から第１側板１３ａに形成された複数（例えば６個）の貫通孔１３ｆを貫通し、モータホルダ７に設けられた後述するネジ孔７ｄに螺合する。モータホルダ７には、モータ４のモータケース２０が着脱可能に連結されている。モータ４は、前述したように、スプール３内に形成されたモータ収納空間３ｄに収納されている。モータ収納空間３ｄは、グリス等によりシールされている。モータホルダ７は、蓋部７ａと、連結部７ｂと、取付部としての円形のフランジ部７ｃと、を有する。

蓋部７ａは、モータケース２０の開口２０ｅを塞ぐために設けられる。蓋部７ａは、モータケース２０の筒部２０ｂの一端の外周面２０ｆに係合する筒状部３６ａと、開口２０ｅを塞ぐ底部３６ｂと、を含む係合凹部３６を有する。係合凹部３６の筒状部３６ａの先端は、軸受４２の内輪に当接して、軸受４２を軸方向に位置決めする。蓋部７ａは、ワンウェイクラッチ３４を収納するクラッチ収納部３８及び軸受３２を収納する軸受収納部３９をさらに有する。軸受収納部３９は、クラッチ収納部３８の軸方向内側（図４右側）に隣接して配置される。ワンウェイクラッチ３４は、クラッチ収納部３８に回転不能に連結される外輪３４ａと、外輪３４ａに食い込み可能な複数の転動体３４ｂとを有する。転動体３４ｂは、大径部２６ａと外輪３４ａの間に配置され、前述したように内輪は設けられていない。大径部２６ａの軸端部分において、モータホルダ７に貫通孔７ｆが形成されている。貫通孔７ｆは、太陽ギア４０ａを出力軸２６の小径部２６ｂに圧入するとき、出力軸２６の軸端で力を受けるための支持部材を挿入するために設けられている。この貫通孔７ｆは、太陽ギア４０ａを圧入後に弾性体製のキャップ部材４８によって塞がれる。また、このキャップ部材４８は着脱可能なため、キャップ部材４８を外すことによって、モータホルダ７を外すことなく、軸受３２及びワンウェイクラッチ３４に潤滑油を供給できる。

連結部７ｂは、モータケース２０の外周面２０ｆを連結するために設けられる。連結部７ｂは、係合凹部３６の内周部に形成され、雄ネジ部２０ｄに螺合する雌ネジ部３６ｃ（図４のＡ部参照）を有する。

フランジ部７ｃは、モータホルダ７を第１側板１３ａの外側面に固定するために係合凹部３６の径方向外方に設けられる。フランジ部７ｃは、第１開口１３ｄの外周側で第１側板１３ａの外側面に接触可能に円板状に形成される。フランジ部７ｃには、ボルト部材２８が螺合する複数（例えば６個）のネジ孔７ｄが貫通孔１３ｆに対向した位置で周方向に間隔を隔てて形成されている。また、フランジ部７ｃの軸方向の内側面には、第１開口１３ｄに嵌合する環状突出部７ｅが形成されている。

図３に示すように、モータ４とモータホルダ７とによってモータ組立体８が構成される。モータ組立体８によってモータ４の各種のテストを行える。

このような構成のモータホルダ７には、モータケース２０がネジ込み結合によって連結できるため、モータケース２０の蓋部材が不要になる。このため、モータホルダ７には、モータの配線を外部に取り出すための配線取出孔を設けるだけでよい。この配線取出孔に封止部材を充填しても、配線をメンテナンス等で外す必要がないため、封止部材を外したり、封止部材を配線取付孔に再度充填したりする必要がない。このため、モータホルダ７の外側面からモータ４の内部への液体の浸入を簡素な構成で防止できるようになる。

＜第１実施形態の第１変形例＞
図５に示す第１変形例の電動リール１１０では、モータホルダ１０７がリール本体１０２のフレーム１１３の第１側板１１３ａと一体で形成されている。したがって、ボルト部材２８は、不要である。その他の点は図４に示す第１実施形態の電動リール１０と同じ構成であるための説明を省略する。

＜第２実施形態＞
図６に示す第２実施形態の電動リール２１０では、モータ２０４を固定するモータホルダ２０７の連結部２０７ｂ及びモータホルダ２０７を第１側板２１３ａに固定するフランジ部２０７ｃの構成が第１実施形態と異なる。

図６のＢ部に拡大して示すように、連結部２０７ｂは、ネジ孔２４８と、ネジ部材２５０と、を有する。ネジ孔２４８は、先端２４８ａが基端２４８ｂよりもモータケース２２０の他端側（図６右側）に配置されるように係合凹部２３６の外側面２３６ｄから内周面２３６ｅに向かって斜めに形成される。ネジ部材２５０は、モータホルダ２０７の外側面２３６ｄからネジ孔２４８にねじ込まれ、先端部２５０ａによってモータケース２２０の外周面２２０ｆを押圧する。ネジ部材２５０は、例えば、ネジ軸２５０ｂの基端に例えば六角棒レンチが係合する六角形に凹んだ工具係止部２５０ｃを有する止めネジである。ネジ部材２５０は、先端部２５０ａが凹んでいる窪み先である。このような構成の第２実施形態では、ネジ部材２５０の先端２４８ａがモータケース２２０の外周面２２０ｆを押圧して凹ませ、モータケース２２０がモータホルダ２０７に連結される。

フランジ部２０７ｃには、ネジ孔ではなく、ボルト部材２２８が貫通可能な複数の第１貫通孔２０７ｄが周方向に間隔を隔てて形成される。また、第１側板２１３ａにも、第１貫通孔２０７ｄと同じ位置にボルト部材２２８が貫通可能な第２貫通孔２１３ｆが周方向に間隔を隔てて配置されている。第１側板２１３ａとスプール３との間には、環状の固定部材２５２が配置されている。固定部材２５２には、第１貫通孔２０７ｄ及び第２貫通孔２１３ｆと対向可能なネジ孔２５２ａが周方向に間隔を隔てて形成されている。

第２実施形態では、ボルト部材２２８は、フランジ部２０７ｃの外側面から第１貫通孔２０７ｄ及び第２貫通孔２１３ｆを貫通して環状部材２５２のネジ孔２５２ａに螺合される。これにより、第１側板２１３ａ又はモータホルダ２０７にネジ孔を設ける必要がなくなり、それらの機械加工が容易になる。また、それぞれのボルト部材２２８を個別にナットに締め付ける場合には比べて、ボルト部材２２８の締付作業が容易になる。
なお、この第２実施形態では、係合凹部２３６の蓋部２０７ａに第１実施形態に設けられた貫通孔７ｆは設けられていない。

このような構成の第２実施形態では、モータケース２２０の外周面２２０ｆに向けて、ネジ孔２４８にネジ部材２５０をねじ込む。これによって、斜めに配置されたネジ部材２５０の先端がモータケース２２０の外周面２２０ｆを押圧することによって、モータ２０４がモータホルダに固定される。ここでは、ネジ部材２５０を斜めにねじ込むことができるため、ネジ部材２５０の基端がフランジ部２０７ｃから離反し、ネジ部材２５０を回すための工具がフランジ部２０７ｃに干渉しにくくなる。このため、モータ２０４をモータホルダ２０７に容易に固定できるようになる。

＜第３実施形態＞
第１実施形態及び第２実施形態の電動リールでは、モータがスプール内に収納されていたが、図７に示すように、第３実施形態の電動リール３１０では、モータ３０４がスプール３０３の前方（図７下方）でリール本体３０２に収納されている。リール本体３０２のフレーム３１３は、第１側板３１３ａと第２側板３１３ｂとを連結する筒状の連結部材３１３ｃをスプール３０３の前方に有する。筒状の連結部材３１３ｃは、内部にモータ収納部３１３ｇを有している。

モータ３０４は、第１実施形態とモータケース３２０の構成が異なる。モータケース３２０において、底部３２０ａと筒部３２０ｂとが一体形成されている。モータホルダ３０７は、取付部３０７ｃがフランジ部を有さず、係合凹部３３６の外周部から個別に径方向外方に延びる図示しない複数の取付アームを有する。取付アームの先端がボルト部材によって第１側板３１３ａの外側面に固定される。

このように、スプール３０３の前方に配置されるモータ３０４であっても本発明を適用できる。

＜特徴＞
上記実施形態は、下記のように表現可能である。なお、以降の説明において、第１実施形態に表れる構造については第１実施形態の符号を付している。

（Ａ）電動リール１０のモータホルダ７は、一端に開口２０ｅを有し、他端に出力軸２６が支持される有底筒状のモータケース２０を有するモータ４をリール本体２に取り付けるためのものである。電動リールのモータホルダは、蓋部７ａと、連結部７ｂと、を備える。蓋部７ａは、リール本体２に設けられ、モータケース２０の一端の外周面２０ｆに係合し、開口２０ｅを塞ぐ底部３６ｂを含む係合凹部３６を有する。連結部７ｂは、モータケース２０の外周面２０ｆを連結するためのものである。

このモータホルダ７では、蓋部７ａの係合凹部３６の底部３６ｂがモータケース２０の開口２０ｅを塞ぎ、係合凹部３６がモータケース２０の一端の外周面２０ｆに係合することよって、モータホルダ７がモータケース２０を塞ぐ。また、モータケース２０の外周面２０ｆが連結部７ｂによってモータホルダ７に連結され、モータケース２０がモータホルダ７に固定される。ここでは、モータケース２０の開口２０ｅを塞ぐ機能と、モータケース２０をリール本体２に固定する機能との２つの機能をモータホルダ７が有している。このため、モータホルダ７に蓋部材を取り付けるためのボルト部材の貫通孔が不要になる。これにより、モータホルダ７の外側面からモータ４の内部への液体の浸入を簡素な構成で防止できるようになる。

（Ｂ）モータホルダ７において、モータケース２０は一端の外周面２０ｆに形成された雄ネジ部２０ｄを有する。連結部７ｂは、係合凹部３６に形成され、雄ネジ部２０ｄに螺合する雌ネジ部３６ｃを有する。この場合には、モータケース２０とモータホルダ７とを相対回転させることによって、モータケース２０をモータホルダ７に取り付けできる。このため、モータケース２０のモータホルダ７への取付作業を容易になる。

（Ｃ）モータホルダ７において、リール本体２は、第１側板１３ａと、第１側板１３ａと間隔を隔てて配置された第２側板１３ｂと、第１側板１３ａと第２側板１３ｂとを連結する連結部材１３ｃと、を有するフレーム１３を有する。モータホルダ７は、第１側板１３ａにボルト部材２８によって固定されるフランジ部７ｃ（取付部の一例）をさらに備える。この場合には、モータ４が固定されたモータホルダ７のフランジ部７ｃを第１側板１３ａにボルト部材２８によって固定することによってモータ４をリール本体２に固定できる。

（Ｄ）モータホルダ２０７において、取付部は、係合凹部２３６の外周側に大径に形成されたフランジ部２０７ｃである。連結部２０７ｂは、ネジ孔２４８と、ネジ部材２５０と、を有する。ネジ孔２４８は、先端２４８ａが基端２４８ｂよりもモータケース２２０の他端側に配置されるように係合凹部２３６の外側面２３６ｄから内周面２３６ｅに向かって斜めに形成される。ネジ部材２５０は、モータホルダ２０７の外側面からネジ孔２４８にねじ込まれ、先端部２５０ａによってモータケース２２０の外周面２２０ｆを押圧する。

この場合には、モータケース２２０の外周面２２０ｆに向けて、ネジ孔２４８にネジ部材２５０をねじ込む。これによって、斜めに配置されたネジ部材２５０の先端部２５０ａがモータケース２２０の外周面２２０ｆを押圧することによって、モータ２０４がモータホルダ２０７に固定される。ここでは、ネジ部材２５０を斜めにねじ込むことができるため、ネジ部材２５０の基端がフランジ部２０７ｃから離反し、ネジ部材２５０を回すための工具がフランジ部２０７ｃに干渉しにくくなる。このため、モータ２０４をモータホルダ２０７に容易に固定できるようになる。

（Ｅ）モータホルダ２０７において、ネジ部材２５０は、ネジ軸２５０ｂの基端に工具係止部２５０ｃを有する止めネジである。この場合には、頭部を有さないネジ部材２５０を用いているので、取付構造がコンパクトになる。

（Ｆ）モータホルダ７において、蓋部７ａには、モータケース２０の一端側の端面が接触する。この場合には、モータケース２０の軸方向の位置決めを行える。

（Ｇ）モータホルダ７において、蓋部７ａは、出力軸２６の糸繰り出し方向の回転を禁止するワンウェイクラッチ３４を収納可能なクラッチ収納部３８をさらに有する。この場合には、ワンウェイクラッチ３４の収納構造を別に設ける必要がなくなる。

（Ｈ）モータホルダ７において、クラッチ収納部３８に隣接して設けられ、出力軸２６の第２端を支持する軸受３２を収納する軸受収納部３９をさらに有する。この場合には、モータ４の出力軸２６を高精度に支持できる。

（Ｉ）モータ組立体８は、モータ４と、モータホルダ７と、を備える。この場合には、蓋部材を兼ねるモータホルダ７を有するモータ組立体８が回転動作可能な状態になるとともに、上記作用効果を奏するモータ組立体８を得ることができる。

（Ｊ）電動リール１０は、リール本体２と、リール本体２に回転自在に支持されるスプール３と、モータ組立体８と、を備える。この場合には、上記作用効果を奏する電動リールを得ることができる。

（Ｋ）電動リール１０において、モータ４は、スプール３の内部に収納される。この場合には、モータ４がスプール３内に収納されるので、電動リール１０の前後方向の長さの小型化を図れる。

（Ｋ）電動リール３１０において、モータ３０４は、スプール３０３の前方に配置される。この場合には、スプール３０３の小径化を図れる。

＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。

（ａ）前記実施形態では、モータとしてブラシレスモータを例示したが、本発明はこれに限定されない。有底筒状のモータケースを有するものであれば、モータはどのようなものでもよい。例えば、ブラシ付きの直流モータでもよい。

（ｂ）前記実施形態では、連結部として、雄ネジ部と雌ネジ部とによるネジ結合又はネジ部材による押圧による連結構造を例示したが、本発明の連結構造はこれに限定されない。例えば、モータケースをモータホルダにかしめることによって連結してもよい。また、モータホルダをバヨネット構造によってモータケースに連結してもよい。

（ｃ）前記実施形態では、カウンターケースを有する電動リールを例に本発明を説明したが、カウンターケースを有さない電動リールにも本発明を適用できる。

１ ハンドル
２，１０２，３０２ リール本体
３，３０３ スプール
４ モータ
７ モータホルダ
７ａ 蓋部
７ｂ 連結部
７ｃ フランジ部
７ｄ ネジ孔
８ モータ組立体
１０ 電動リール
１３ フレーム
１３ａ 第１側板
１３ｂ 第２側板
１３ｃ 連結部材
２０ モータケース
２０ｄ 雄ネジ部
２０ｅ 開口
２０ｆ 外周面
２６ 出力軸
２８ ボルト部材
３２ 軸受
３４ ワンウェイクラッチ
３６ 係合凹部
３６ｃ 雌ネジ部
３８ クラッチ収納部
３９ 軸受収納部
１０２ リール本体
１０７ モータホルダ
１１３ フレーム
１１３ａ 第１側板
２０４ モータ
２０７ モータホルダ
２０７ａ 蓋部
２０７ｂ 連結部
２０７ｃ フランジ部
２１０ 電動リール
２１３ａ 第１側板
２２０ モータケース
２２０ｆ 外周面
２２８ ボルト部材
２３６ 係合凹部
２３６ｄ 外側面
２３６ｅ 内周面
２４８ ネジ孔
２４８ａ 先端
２４８ｂ 基端
２５０ ネジ部材
２５０ａ 先端部
２５０ｂ ネジ軸
２５０ｃ 工具係止部
３０２ リール本体
３０３ スプール
３０４ モータ
３０７ モータホルダ
３１０ 電動リール
３１３ フレーム
３１３ａ 第１側板
３１３ｂ 第２側板
３３６ 係合凹部

Claims (12)

1. 一端に開口を有し、他端に出力軸が支持される有底筒状のモータケースを有するモータをリール本体に取り付けるための電動リールのモータホルダであって、
   前記リール本体に設けられ、前記モータケースの前記一端の外周面に係合し、前記開口を塞ぐ底部を含む係合凹部を有する蓋部と、
   前記モータケースの前記外周面を連結するための連結部と、
   を備える電動リールのモータホルダ。
2. 前記モータケースは前記一端の外周面に形成された雄ネジ部を有し、
   前記連結部は、前記係合凹部に形成され、前記雄ネジ部に螺合する雌ネジ部を有する、請求項１に記載の電動リールのモータホルダ。
3. 前記リール本体は、第１側板と、前記第１側板と間隔を隔てて配置された第２側板と、前記第１側板と前記第２側板とを連結する連結部材と、を有するフレームを有し、
   前記係合凹部より径方向外方で前記第１側板にボルト部材によって固定される取付部をさらに備える、請求項１に記載の電動リールのモータホルダ。
4. 前記取付部は、前記係合凹部の外周側に大径に形成されたフランジ部であり、
   前記連結部は、
   先端が基端よりも前記モータケースの前記他端側に配置されるように前記係合凹部の外側面から内周面に向かって斜めに形成されるネジ孔と、
   前記モータホルダの外側面から前記ネジ孔にねじ込まれ、先端部によって前記モータケースの外周面を押圧するネジ部材と、を有する、請求項３に記載の電動リールのモータホルダ。
5. 前記ネジ部材は、ネジ軸の基端に工具係止部を有する止めネジである、請求項４に記載の電動リールのモータホルダ。
6. 前記蓋部には、前記モータケースの前記一端側の端面が接触する、請求項１から５のいずれか１項に記載の電動リールのモータホルダ。
7. 前記蓋部は、前記出力軸の糸繰り出し方向の回転を禁止するワンウェイクラッチを収納可能なクラッチ収納部をさらに有する、請求項１から６のいずれか１項に記載の電動リールのモータホルダ。
8. 前記蓋部は、前記クラッチ収納部に隣接して設けられ、前記出力軸の前記第２端を支持する軸受を収納する軸受収納部をさらに有する、請求項７に記載の電動リールのモータホルダ。
9. 前記モータと、
   請求項１から８いずれか１項に記載のモータホルダと、
   を備える電動リールのモータ組立体。
10. リール本体と、
    前記リール本体に回転自在に支持されるスプールと、
    請求項９に記載のモータ組立体と、
    を備える電動リール。
11. 前記モータは、前記スプールの内部に収納される、請求項１０に記載の電動リール。
12. 前記モータは、前記スプールの前方に配置される、請求項１０に記載の電動リール。

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