JP4304150B2

JP4304150B2 - 魚釣用リール

Info

Publication number: JP4304150B2
Application number: JP2004375048A
Authority: JP
Inventors: 和之松田
Original assignee: ダイワ精工株式会社
Priority date: 2004-12-24
Filing date: 2004-12-24
Publication date: 2009-07-29
Anticipated expiration: 2024-12-24
Also published as: JP2006180718A

Description

本発明は、魚釣用リールに関し、内部に駆動装置を収容するリール本体に、カバー部材が装着された魚釣用リールに関する。

魚釣用リールは、釣竿に固定するための竿取付部を一体的に形成したリール本体にスプールを支持し、このリール本体の一側に回転可能に支持したハンドルを通じてこのリール本体内に組込んだ巻取り駆動機構を駆動することにより、スプールに釣糸を巻回保持するのが一般的である。例えば魚釣用スピニングリールの場合は、リール本体の内部に、ハンドルの巻取り操作で釣糸案内部を有するロータを巻取り駆動回転する駆動装置や、ハンドルの回転運動をスプールの前後方向の運動に変換するスプール往復動装置等の種々の駆動装置を収容している。

このような魚釣用リールには、リール本体の限られた内部空間内に駆動装置を形成する種々の部材の組込み性を向上させるため、このような種々の駆動部材を内蔵するボディ部の後端部に開口部を形成し、スプール往復動装置の摺動子をリール本体の外部から操作してネジ止め固定した後、この開口部をキャップで閉塞するするものがある（例えば特許文献１および特許文献２参照）。

また、ハンドルで回転駆動される駆動歯車をリール本体のボディ部に形成した開口部から組込み、この駆動歯車の一端をリール本体のボディ部に装着した軸受で支え、このボディ部の開口部に取付けた蓋体に、駆動軸の他端を支える軸受を装着した魚釣用スピニングリールについて、このような軸受の装着部位に臨ませて形成した開口部に軸受カバーを着脱自在に装着し、蓋体を取外すことなく軸受の軸方向移動を容易に規制することのできる魚釣用リールも知られている（例えば特許文献３参照）。
特公平第３−８１８２号公報実用新案登録公報第２５７３３１２号公報特開２００１−１９０１９４

このような魚釣用リールは、リール本体の内部に種々の駆動部材を収容すること、および、落下した場合あるいは他物に衝突した場合にも、内蔵物を保護する必要があることにより、リール本体は強度的に実用に充分耐える得る主として金属材料により形成されており、このような金属製のリール本体に装着されるキャップあるいは軸受カバーも金属で形成される。

しかし、このような金属を主体とした材料により、開口部を覆うキャップあるいは軸受カバーを形成する場合には、その軽量化に限界があり、特に軽量化が重要課題である手に持って操作する魚釣用リールについては、その改善が特に望まれている。

また、このようなリール本体とキャップあるいは軸受カバーとの２つの部材を、それぞれ同様な材料で形成するため、全体の外観が単調になりやすく、装飾性に劣ることになる。更に、魚釣用リールは、海水が付着し、あるいは内部まで浸入し易い極めて過酷な環境下で使用されることが多いため、リール本体にネジ等で締結して固着されるキャップあるいは蓋体の接合部が、電食等により腐食し易い。

本発明は、このような事情に基づいてなされたもので、魚釣用リールの軽量化を図ると共に、装飾性に優れた軽量構造の魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明によると、内部に駆動装置を収容するリール本体に、このリール本体の開口部に臨ませてカバー部材を装着した魚釣用リールであって、前記カバー部材に貫通孔を形成し、前記リール本体とカバー部材との間に被覆部材を介在させ、カバー部材に形成した前記貫通孔を前記被覆部材で閉塞した魚釣用リールが提供される。

本発明の魚釣用リールによると、カバー部材に貫通孔を形成し、この貫通孔を被覆部材で閉塞することにより、強度および防塵機能を維持しつつカバー部材を軽量化し、更に、この貫通孔を通して被覆部材を外部に露出させることにより、外観および色調感を向上させてその装飾性を向上させることができる。

図１から図３は本発明の好ましい実施形態による魚釣用リールを示す。これらの図に示すように、本実施形態の魚釣用リールは魚釣用スピニングリール１０として形成してあり、リール本体１２は、剛性構造のボディ部１２ａと、このボディ部１２ａの一側に例えば図示しない複数の止めネジで着脱可能に固定される蓋体１２ｂとを有し、ボディ部１２ａから延出する脚部１２ｃの端部に形成された竿取付部１２ｄを介して釣竿に取付けることができる。

このボディ部１２ａと蓋体１２ｂとで形成されるリール本体１２の内部空間内には、スプール１４の巻回胴部１４ａに釣糸を巻回するための巻取駆動機構が収容される。このため、ボディ部１２ａの一側には、種々の駆動部材を挿入して組み付ける組立用開口部１３を形成し、この組立用開口部１３を蓋体１２ｂで閉じ、リール本体１２の全体を剛性構造に形成している。具体的には、この巻取駆動機構は、リール本体１２内に回転自在に支持され、一端に連結したハンドル１６により、リール本体１２に対して回転する駆動軸１８（図２参照）を有する。この駆動軸１８には、ハンドル１６により駆動軸１８が回転されたときに、この駆動軸１８と共に回転するドライブギア２０が取付けられている。このドライブギア２０にはピニオンギア２２が噛合している。

ピニオンギア２２は、駆動軸１８に対して直交する方向に延び、かつボディ部１２ａの壁部１２ｃで支えられた軸受２４と蓋体１２ｂで支えられた軸受２６との２つの軸受を介して回転可能に支持された軸筒（回転軸筒）２８に設けられている。また、軸筒２８の先端部には、ベール３０および釣糸案内部３２を備えたロータ３４が一体的に取り付けられ、この軸筒２８を、駆動軸１８と直交する方向に延在するスプール軸３６が貫通している。このスプール軸３６は、軸筒２８と同心的に配されており、オシレーティング機構３８により、駆動軸１８と直交する方向すなわち筒軸２８の軸方向にに沿って軸筒２８内を前後動することができる。このスプール軸３６の先端部に、釣糸が巻回されるスプール１４が取り付けられる。

本実施形態のオシレーティング機構３８は、駆動軸１８と一体回転する歯車４０（図２）に噛合する連動歯車４２を有するいわゆるギヤ方式のものであり、連動歯車４２に突設され且つ連動歯車４２の回転中心軸から偏心して位置する係合突起（図示しない）を、スプール軸３６の後端部に取り付けられた摺動子３７の図示しないカム溝に係合させ、連動歯車４２が回転したときに、摺動子３７を図示しないガイドレールに沿って前後方向に案内することができる。このようなオシレーティング機構３８は、駆動軸１８がハンドル１６の回転操作によって回転されると、駆動軸１８上の歯車４０と噛み合う連動歯車４２が回転し、それに伴って、連動歯車４２の係合突起が回転すると共に、この係合突起に係合するカムの案内によって摺動子３７が前後に往復動する。したがって、摺動子に取り付けられたスプール軸３６が軸方向に沿って往復駆動（前後動）する。

このように形成された魚釣用スピニングリール１０は、ハンドル１６を回転操作して駆動軸１８を回転させると、オシレーティング機構３８を介してスプール軸３６に取り付けられたスプール１４が前後に往復動すると共に、ドライブギア２０、ピニオンギア２２、軸筒２８を介してロータ３４が回転駆動する。これにより、スプール１４の巻回胴部１４ａには、釣糸案内部３２を介して、釣糸が均等に巻回される。

なお、リール本体１２内には、ロータ３４の逆回転（釣糸をスプールから繰出す方向の回転）を防止する周知の一方向クラッチを備えた逆転防止機構が配置されており、この逆転防止機構を、リール本体１２の後端壁部に設けた切換レバー４４を通じて切換操作し、ロータ３４が正逆転可能な状態と、正転可能でかつ逆転不能の状態とに切換えることができる。ロータ３４がいずれの状態にあっても、ハンドル１６を正転方向（釣糸をスプールに巻き取る方向の回転）に回転すると、図示しない復帰機構を介して、釣糸放出位置にあるベール３０は、図１に示す釣糸巻取位置に復帰することができる。

このような巻取駆動機構の駆動軸１８を回転する本実施形態のハンドル１６は、駆動軸１８の左右の端部のいずれにも、締結装置４６を介して取外し可能に固定することができる。図示の状態は、右利き用として、駆動軸１８の右側端部にハンドル１６を取付けてある。左利き用として用いる場合は、図２に示すハンドルキャップ４８を後述するカバー部材５６から取外し、駆動軸１８の左側端部に、締結装置４６を介してハンドル１６を取付ける。そして、ハンドルキャップ４８を、反対側のカバー部材５４（後述する）に取付ける。

このように締結装置４６を介してハンドル１６が取付けられる駆動軸１８の各端部１８ａ，１８ｂは、リール本体１２に形成された開口部を通して外部に突出する。本実施形態では、駆動軸１８の右側端部１８ａはリール本体１２のボディ部１２ａの壁部１２ｃに形成された開口部５０を通ってリール本体１２の外側に突出し、この開口部５０に設けられたボール軸受２４で支えられる。また、左側端部１８ｂは、リール本体１２の蓋体１２ｂに形成された開口部５２を通ってリール本体１２の外側に突出し、この開口部５２に装着されたボール軸受２６で支えられ、これにより、駆動軸１８は、２つの軸受２４，２６により、リール本体１２に対して回転自在に支えられている。駆動軸１８のそれぞれの端部１８ａ，１８ｂには、それぞれ径の異なる雄ネジを互いに逆向きに形成してあり、これらの雄ネジを締結装置４６の互いに対応する雌ネジに螺合することにより、締結装置４６を介してハンドル１６に連結される。

図２に示すように、駆動軸１８の端部１８ａ，１８ｂが貫通する開口部５０，５２に臨ませて、カバー部材５４，５６がリール本体１２のボディ部１２ａおよび蓋体１２ｂに装着され、これらのカバー部材５４，５６とリール本体１２との間には、それぞれ被覆部材５８，６０が介在されている。

図２の右側に示すカバー部材５４は、駆動軸１８の端部１８ａを挿通する内孔を形成する内側フランジ部６２と、このフランジ部の半径方向外方に延びるディスク状部６４とを有する。このカバー部材５４は、例えば３本の止めビス６６により、内側フランジ部６２の内孔を壁部１２ｃの開口部５０と同心状に位置あわせさせた状態で、ボディ部１２ａの壁部１２ｃに固定される。このカバー部材５４は、内側フランジ部６２の内径を軸受２４の外輪部材の外径よりも小径に形成し、この軸受２４の外輪部材に直接あるいは調節板を介して当接し、この軸受２４を軸方向に位置決めすることができる。また、内側フランジ部６２の内周部には、ハンドルキャップ４８を螺合する雌ネジが形成され、ディスク状部６４には、壁部１２ｃに形成された内側観察窓６８に対応する部位に貫通孔７０が形成されている。この貫通孔７０は、魚釣用スピニングリール１０の外方に開口すると共に、ボディ部１２ａの壁部１２ｃとカバー部材５４との間に介在させた被覆部材５８でリール本体１２側を閉塞される。これにより、リール本体１２の観察窓６８は、外部から遮断され、カバー部材５４の貫通孔７０は、被覆部材５８を外部に露出させる。

図３に詳細に示すように、反対側のカバー部材５６も、駆動軸１８の端部１８ｂを挿通する内孔を形成する内側フランジ部７２と、このフランジ部の半径方向外方に延びかつ中央部を凹設させたディスク状部７４とを有し、例えば３本の止めビス７６により、内側フランジ部７２の内孔を蓋部材１２ｂの開口部５２と同心状に位置あわせさせた状態で、図３にはその一部のみを示す蓋部材１２ｂに固定される。このカバー部材５６は、内側フランジ部７２の内径を軸受２６の外輪部材の外径よりも小径に形成し、この軸受２６の外輪部材に直接あるいは調節板を介して当接し、この軸受２６を軸方向に位置決めすることができる。また、このカバー部材５６は、内側フランジ部７２の内周部に、ハンドルキャップ４８を螺合する雌ネジが形成され、ディスク状部７４には、蓋体１２ｂに形成された円弧状に延びる３つの内側観察窓７８のそれぞれに対応する部位に貫通孔８０が形成されている。これらの貫通孔８０は、魚釣用スピニングリール１０の外方に開口すると共に、蓋部１２ｂとカバー部材５６との間に介在させた被覆部材６０を外部に露出させる。このような貫通孔８０は、カバー部材５６の強度を損なわないものであれば、上述のような観察窓６８，７８に対応した部位に限らず、更に、デザイン上の観点から他の部位にも設けてもよい。

また、リール本体１２の壁部１２ｃあるいは蓋部材１２ｂに内部観察窓６８，７８を設けることにより、種々の駆動部材をリール本体の内部空間に組立てる際に、リール本体１２の外側から組付け状態を観察しつつ行うことが可能で更に、カバー部材５４，５６がその内側フランジ部６２，７２を介して軸受２４，２６の軸方向位置決めを行うことができるため、リール本体１２の内部空間に対する種々の駆動部材の組込み性を向上させることができる。特に、蓋体１２ｂに形成した観察窓７８は、軽量化を図ることに加え、ドライブギア２０の外周部に近接した位置で、このドライブギア２０の噛合い状態を観察することができるため、種々の用途に用いることができる。

このような貫通孔８０を形成したカバー部材５６および被覆部材６０は、止めネジ７６を外して蓋体１２ｂから取外すことができる。カバー部材５６が蓋体１２ｂから外れると、軸受２６を駆動軸１８の端部１８ｂから抜出すことができる。そして、リール本体１２の内部の清掃、注油、および、ドライブギア２０の噛合い調整を、蓋体１２ｂを取外すことなく、行うことができる。カバー部材５４および被覆部材５８も同様に、止めネジ６６を外してリール本体１２からカバー部材５４を取外し、軸受２４を駆動軸１８の端部１８ａから抜出すことができる。そして、壁部１２ｃ側で、リール本体１２の内部の清掃および注油等の種々の作業を行うことができる。

また、カバー部材５４，５６の貫通孔７０，８０を閉塞する被覆部材５８，６０は、リール本体１２の内部空間に水あるいは塵埃等の異物が浸入するのを防止する防塵機能を発揮できるものであれば、例えばアルミニウム等の金属あるいは樹脂等の適宜の材料で形成することができる。どのような材料で形成する場合であっても、この被覆部材５８，６０は、防塵機能に加え、装飾機能を有することが好ましく、少なくともカバー部材５４，５６の貫通孔７０，８０を通して外部に露出する部分を、例えばカバー部材５４，５６の外面と異なる色調を呈する装飾面とすることが好ましい。

なお、リール本体１２に形成する観察窓６８，７８に代えてあるいは観察窓と共に薄肉部を設けて、リール本体１２の軽量化を図ってもよい。

図４は、他の応用例を示し、ここでは、カバー部材８６が、リール本体１２の後部におけるボディ部１２ａと蓋体１２ｂとの止めネジ８２による結合部８４を覆うリヤキャップで形成されている。このリヤキャップすなわちカバー部材８６とリール本体１２との間には、被覆部材８８が介在され、カバー部材８６の側面部に形成された貫通孔９０がこの被覆部材８８で閉塞されている。

これらの被覆部材８８とカバー部材８６とは、図示しない止めネジを、カバー部材８６および被覆部材８８にそれぞれ形成した取付孔８７，８９に挿通し、ボディ部１２ａに形成したネジ孔９２に螺合することにより、リール本体１２に着脱可能に取付けることができる。これらのカバー部材８６および被覆部材８８をリール本体１２に取付けた状態では、図１に示すように、カバー部材８６の貫通孔９０を介して被覆部材８８の装飾面が外部に露出する。

以上のように、カバー部材５４，５６，８６に貫通孔６８，８０，９０を形成し、これらの貫通孔を被覆部材５８，６０，８８で閉塞することにより、強度および防塵機能を損なうことなくカバー部材５４，５６，８６を軽量化し、更に、これらの貫通孔６８，８０，９０を通して被覆部材５８，６０，８８の特に装飾面を外部に露出させることにより、外観および色調感を向上させてその装飾性を向上させることができる。

なお、上述の実施形態では、被覆部材５８，６０，８８は、カバー部材５４，５６，８６とリール本体１２との間の当接部の全体にわたって介在させているが、防塵機能を維持できるものであれが、貫通孔６８，８０，９０のみを閉塞するものであってもよい。

本発明の好ましい実施形態による魚釣用リールの側面図。図１に示す魚釣用リールのＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図。図１に示す魚釣用リールの一側に配置したカバー部材および被覆部材の説明図。図１に示す魚釣用リールの後部に取付けるリヤキャップの説明図。

符号の説明

１０…魚釣用リール、１２…リール本体、１２ａ…ボディ部、１２ｂ…蓋部、１３…開口部、５４，５６…カバー部材、５８，６０…被覆部材、６８，８０…貫通孔。

Claims

内部に駆動装置を収容するリール本体に、このリール本体の開口部に臨ませてカバー部材を装着した魚釣用リールであって、前記カバー部材に貫通孔を形成し、前記リール本体とカバー部材との間に被覆部材を介在させ、カバー部材に形成した前記貫通孔を前記被覆部材で閉塞したことを特徴とする魚釣用リール。