JP2013523522A - 車両の監督されていない動作を防止する方法およびシステム - Google Patents
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Abstract
【選択図】図4A
Description
Claims (20)
- 車速センサ、変速機センサ、アクセル・センサ、および、ブレーキ・センサと電気的に通信する電子制御ユニットを有する暴走防止システムを作動させる方法であって、
前記車速センサから、車両の速度を表す速度信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記変速機センサから、変速機の状況を表す変速機信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記アクセル・センサから、前記車両のアクセル・ペダルの作動を表すアクセル・ペダル信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記ブレーキ・センサから、前記車両のブレーキ・ペダルの作動を表すブレーキ・ペダル信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記電子制御ユニットにより機械可読な制御論理を実行し、前記車両の速度、前記変速機の状況、前記車両のアクセル・ペダルの作動、および、前記車両のブレーキ・ペダルの作動に基づき、暴走条件が存在するか否かを決定する段階と、
前記暴走条件が存在するときに、前記電子制御ユニットから警報信号を送信する段階とを有する、方法。 - 前記暴走条件は、
前記車両の速度がゼロであり、
前記車両の前記変速機が駆動ギヤに在り、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されていない、
というときに存在する、請求項1に記載の方法。 - 前記警報信号は、可聴表示または視覚的表示である、請求項1に記載の方法。
- 前記警報信号は、前記変速機を駐車ギヤへとシフトさせ、または、前記車両の非常ブレーキを作動させ、または、それらの組み合わせを行う、請求項1に記載の方法。
- 前記車両の速度がゼロであり且つ該車両の前記変速機が駆動ギヤに在るときに、前記電子制御ユニットにより前記機械可読な制御論理を実行して遅延時間間隔を開始する段階であって、
前記暴走条件は、
前記遅延時間間隔が経過した後で、前記車両の速度がゼロであり、
前記遅延時間間隔が経過した後で、前記車両の前記変速機が前記駆動ギヤに在り、
前記遅延時間間隔が経過した後で、前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記遅延時間間隔が経過した後で、前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されていない、
ときに存在する、
という段階を更に有する、請求項1に記載の方法。 - 所定の遅延時間間隔は、約1ミリ秒〜約25秒である、請求項5に記載の方法。
- 駐車ギヤおよび駆動ギヤを有する変速機を備える車両において車両暴走を防止する暴走防止システムであって、
前記車両に対して連結された電子制御ユニットであって、機械可読命令を実行するプロセッサと、電子メモリとを備えるという電子制御ユニットと、
前記電子制御ユニットと電気的に通信する車速センサであって、前記車両の速度を表す速度信号を前記電子制御ユニットに対して伝えるという車速センサと、
前記電子制御ユニットと電気的に通信する変速機センサであって、前記変速機の状況を表す変速機信号を前記電子制御ユニットに対して伝えるという変速機センサと、
前記電子制御ユニットと電気的に通信するアクセル・センサであって、アクセル・ペダルの作動を表すアクセル・ペダル信号を前記電子制御ユニットに対して伝えるというアクセル・センサと、
前記電子制御ユニットと電気的に通信するブレーキ・センサであって、ブレーキ・ペダルの作動を表すブレーキ・ペダル信号を前記電子制御ユニットに対して伝えるというブレーキ・センサと、
前記電子メモリ内に記憶された機械可読な制御論理であって、
前記電子制御ユニットは該機械可読な制御論理を実行して、
前記車両の速度がゼロであるか否かを決定し、
前記車両の前記変速機が前記駆動ギヤに在るか否かを決定し、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されているか否かを決定し、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されているか否かを決定し、
少なくとも部分的に、前記車両の前記速度、前記変速機の前記状況、前記車両の前記アクセル・ペダルの作動、および、前記車両の前記ブレーキ・ペダルの作動に基づき、暴走条件が存在するか否かを決定し、
前記暴走条件が存在するときに警報信号を送信する、
という、機械可読な制御論理とを備える、
暴走防止システム。 - 前記電子制御ユニットは前記機械可読な制御論理を実行し、
前記車両の速度がゼロであり、
前記車両の前記変速機が駆動ギヤに在り、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されていない、
というときに、前記暴走条件が存在することを決定する、請求項7に記載のシステム。 - 前記システムは、前記電子制御ユニットと電気的に通信する可聴表示器を更に備え、
前記電子制御ユニットは前記警報信号を前記可聴表示器に対して送信し、前記可聴表示器は、前記電子制御ユニットからの前記警報信号の受信時に可聴表示を発する、請求項7に記載のシステム。 - 前記システムは、前記電子制御ユニットと電気的に通信する視覚的表示器を更に備え、
前記電子制御ユニットは前記警報信号を前記視覚的表示器に対して送信し、前記視覚的表示器は、前記電子制御ユニットからの前記警報信号の受信時に視覚的表示を発する、請求項7に記載のシステム。 - 前記システムは、前記電子制御ユニットと電気的に通信する変速機アクチュエータを更に備え、
前記電子制御ユニットは前記警報信号を前記変速機アクチュエータに対して送信し、前記変速機アクチュエータは、前記電子制御ユニットからの前記警報信号の受信時に前記変速機を前記駐車ギヤへとシフトさせる、請求項7に記載のシステム。 - 前記システムは、前記車両に対して連結された非常ブレーキと、前記電子制御ユニットと電気的に通信する非常ブレーキ・アクチュエータとを更に備え、
前記電子制御ユニットは前記警報信号を前記非常ブレーキ・アクチュエータに対して送信し、前記非常ブレーキ・アクチュエータは、前記電子制御ユニットからの前記警報信号の受信時に前記非常ブレーキを起動する、請求項7に記載のシステム。 - 前記電子制御ユニットは前記機械可読な制御論理を実行することで、
車速がゼロであり且つ前記変速機が前記駆動ギヤに在るときに、遅延を開始し、
遅延時間間隔が経過した後に、前記暴走条件が存在するか否か、前記車速がゼロであるか否か、前記変速機が前記駆動ギヤに在るか否か、前記アクセル・ペダルが作動されていないか否か、前記ブレーキ・ペダルが作動されてか否かを決定する、
請求項7に記載のシステム。 - 所定の遅延時間間隔は、約1ミリ秒〜約25秒である、請求項13に記載のシステム。
- 前記システムは、
前記車両の乗員室内に配設された運転者用座席と、
前記運転者用座席に対して接続されると共に前記電子制御ユニットと電気的に通信する座席センサであって、該座席センサは、前記運転者用座席を対象者が占有していることを表す座席信号を前記電子制御ユニットに対して伝える、という座席センサと、を更に備え、
前記暴走条件は、
前記車両の速度がゼロであり、
前記車両の前記変速機が駆動ギヤに在り、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されておらず、
前記座席が占有されていない、
というときに存在する、請求項7に記載のシステム。 - 前記座席信号は質量または温度を表す、請求項15に記載のシステム。
- 前記システムは、
前記車両に対して係合された運転者用ドアと、
前記運転者用ドアに対して接続されると共に前記電子制御ユニットと電気的に通信するドア・センサであって、該ドア・センサは、前記運転者用ドアの状況を表すドア信号を前記電子制御ユニットに対して伝える、というドア・センサと、を更に備え、
前記暴走条件は、
前記車両の速度がゼロであり、
前記車両の前記変速機が駆動ギヤに在り、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されておらず、
前記運転者用ドアが開いている、
というときに存在する、請求項7に記載のシステム。 - 車速センサ、変速機センサ、アクセル・センサ、ブレーキ・センサ、および、占有センサと電気的に通信する電子制御ユニットを有する暴走防止システムを作動させる方法であって、
前記車速センサから、車両の速度を表す速度信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記変速機センサから、変速機の状況を表す変速機信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記アクセル・センサから、前記車両のアクセル・ペダルの作動を表すアクセル・ペダル信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記ブレーキ・センサから、前記車両のブレーキ・ペダルの作動を表すブレーキ・ペダル信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記占有センサから、前記車両の運転者の占有を表す占有信号を前記電子制御ユニットに対して送信する段階と、
前記電子制御ユニットにより機械可読な制御論理を実行し、前記車両の速度、前記変速機の状況、前記車両のアクセル・ペダルの作動、前記車両のブレーキ・ペダルの作動、および、運転者による前記車両の占有に基づき、暴走条件が存在するか否かを決定する段階と、
前記暴走条件が存在するときに、前記電子制御ユニットから警報信号を送信する段階とを有する、方法。 - 前記占有センサはドア・センサであり、
前記占有信号は、前記車両の運転者用ドアの状況を表し、
前記暴走条件は、
前記車両の速度がゼロであり、
前記車両の前記変速機が駆動ギヤに在り、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記運転者用ドアが開いている、
というときに存在する、請求項18に記載の方法。 - 前記占有センサは座席センサであり、
前記暴走条件は、
前記車両の速度がゼロであり、
前記車両の前記変速機が駆動ギヤに在り、
前記車両の前記アクセル・ペダルが作動されておらず、
前記車両の前記ブレーキ・ペダルが作動されておらず、
前記車両の運転者用座席が占有されていない、
というときに存在する、請求項18に記載の方法。
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