JP2012203961A - 車載用オーディオ機器 - Google Patents

Abstract

【課題】 収納トレイに挿入可能な音楽再生装置の範囲を拡大して汎用性の向上を図ると共に音楽再生装置の保持状態の安定化を図る。
【解決手段】 固定された状態で配置されたベース体と、ベース体に対して引出位置と収納位置の間で移動され引出位置において音楽再生装置の挿入及び取出が行われる収納トレイと、収納トレイの移動方向に直交する方向において収納トレイの移動位置に応じて移動されると共に一方へ移動されたときに収納トレイに挿入された音楽再生装置を押さえる押さえ体と、押さえ体を一方へ付勢する付勢バネとを設けた。
収納トレイに挿入可能な音楽再生装置の範囲が広くなり汎用性の向上を図ることができ、また、音楽再生装置の保持状態の安定化を図ることができる。
【選択図】 図４３

Description

本技術は車載用オーディオ機器についての技術分野に関する。詳しくは、収納トレイの移動位置に応じて移動される押さえ体を設けて収納トレイに挿入された音楽再生装置の保持状態の安定化を図る技術分野に関する。

車載用オーディオ機器には、携帯用の音楽再生装置を収納トレイに挿入して収納し、外部からの操作によって音楽再生装置に録音されている音楽を再生して車内に配置されたスピーカー等から出力可能とされたものがある。

このような車載用オーディオ機器においては、車輌の走行中に振動が生じるため、挿入された音楽再生装置を安定した状態で保持して振動の影響を抑制する必要がある。

そこで、従来の車載用オーディオ機器には、筐体の内部に挿入された音楽再生装置を回動可能な押さえレバーによって押さえて音楽再生装置を保持するようにしたものがある（例えば、特許文献１、図１７参照）。

特許文献１に記載された車載用オーディオ機器にあっては、筐体が前方に開口された箱状に形成され、筐体の前端の上部に第１のローラーが支持され、筐体の内部に回動可能な押さえレバーが配置されている。押さえレバーは後端部が回動支点とされて筐体に支持され、前端部が略上下方向へ移動されるように回動可能とされている。押さえレバーの前端部には第２のローラーが支持されており、押さえレバーは前下がりの状態で保持され前端部が略下方へ移動される方向へバネによって付勢されている。

特許文献１に記載された車載用オーディオ機器においては、本体と本体に対して回動可能とされることにより開閉される蓋体とを有する音楽再生装置が収納トレイに挿入されて収納される。音楽再生装置が収納トレイの移動に伴って筐体に前方から挿入されていくと、先ず、第１のローラーが蓋体に摺動されて蓋体が閉じる方向へ回動される。次いで、収納トレイがさらに後方へ移動されると音楽再生装置が第２のローラーに接し、音楽再生装置が押さえレバーの下側に潜り込むようにして移動されることにより第２のローラーが蓋体に摺動されると共に押さえレバーが付勢された方向と反対方向へ回動されて蓋体が閉じられる。音楽再生装置は前端部が略下方へ移動される方向へ付勢された押さえレバーに支持された第２のローラーによって上方から押さえられ、筐体の内部において保持される。

特開２０００−３３２４３３号公報

ところが、特許文献１に記載された車載用オーディオ機器にあっては、収納トレイの移動に伴って蓋体の内部に挿入される音楽再生装置が押さえレバーに接することにより、押さえレバーが付勢された方向と反対方向へ回動されて音楽再生装置が押さえレバーによって押さえられる構成にされている。

従って、押さえレバーに接触可能な大きさ（厚み）を有し、かつ、押さえレバーの下側に潜り込むことが可能な形状に形成された音楽再生装置しか押さえることができず、保持することが可能な音楽再生装置の大きさや形状の制限が大きく、汎用性に乏しいと言う問題がある。

また、音楽再生装置が回転可能な第２のローラーによって押さえられるため、振動の発生時に第２のローラーが回転すると、音楽再生装置の保持状態が不安定になるおそれがある。

そこで、本技術車載用オーディオ機器は、上記した問題点を克服し、収納トレイに挿入可能な音楽再生装置の範囲を拡大して汎用性の向上を図ると共に音楽再生装置の保持状態の安定化を図ることを課題とする。

車載用オーディオ機器は、上記した課題を解決するために、固定された状態で配置されたベース体と、前記ベース体に対して引出位置と収納位置の間で移動され前記引出位置において音楽再生装置の挿入及び取出が行われる収納トレイと、前記収納トレイの移動方向に直交する方向において前記収納トレイの移動位置に応じて移動されると共に一方へ移動されたときに前記収納トレイに挿入された前記音楽再生装置を押さえる押さえ体と、前記押さえ体を前記一方へ付勢する付勢バネとを備えたものである。

従って、車載用オーディオ機器にあっては、押さえ体が収納トレイの移動位置に応じて移動され付勢バネによって付勢された押さえ体によって押さえれて保持される。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記ベース体と前記押さえ体の間に位置され前記ベース体と前記押さえ体を連結し前記ベース体に対して動作される複数のアーム部材が設けられ、前記複数のアーム部材の動作により前記押さえ体が前記収納トレイの移動方向に直交する方向へ移動され、前記複数のアーム部材が前記収納トレイの移動方向に離隔して位置されることが望ましい。

複数のアーム部材の動作により押さえ体が収納トレイの移動方向に直交する方向へ移動され、複数のアーム部材が収納トレイの移動方向に離隔して位置されることにより、押さえ体の移動が安定して行われる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記複数のアーム部材がそれぞれ前記ベース体と前記押さえ体にともに回動可能に支持され、前記ベース体と前記複数のアーム部材との間に前記付勢バネがそれぞれ支持されることが望ましい。

複数のアーム部材がそれぞれベース体と押さえ体にともに回動可能に支持され、ベース体と複数のアーム部材との間に付勢バネがそれぞれ支持されることにより、押さえ体の音楽再生装置に対する押圧力が安定する。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記押さえ体が、前記複数のアーム部材を介して前記ベース体に連結された連結板と、前記連結板に前記収納トレイの移動方向と同じ方向へスライド可能とされたスライド板とによって構成され、前記収納トレイの移動時に前記スライド板が前記音楽再生装置に接して前記音楽再生装置が押さえられ、前記スライド板によって前記音楽再生装置が押さえられた状態において、移動される前記収納トレイと一体になって前記スライド板がスライドされるようにすることが望ましい。

スライド板によって音楽再生装置が押さえられた状態において、移動される収納トレイと一体になってスライド板がスライドされるようにすることにより、音楽再生装置に対してスライド板が摺動されない。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記スライド板と前記連結板の間にバネ部材が支持され、前記バネ部材によって前記スライド板が前記収納トレイの移動方向における前記引出位置へ向かう方向へ付勢されることが望ましい。

スライド板と連結板の間にバネ部材が支持され、バネ部材によってスライド板が収納トレイの移動方向における引出位置へ向かう方向へ付勢されることにより、スライド板が音楽再生装置との接触が解除されたときにバネ部材の付勢力によって引出位置へ向かう方向へ移動される。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記収納トレイに前記引出位置において前記押さえ体を押さえる押さえ突部を設けることが望ましい。

収納トレイに引出位置において押さえ体を押さえる押さえ突部を設けることにより、引出位置に移動された収納トレイの一部によって押さえ体が押さえられる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記押さえ体にカム係合部を設け、前記収納トレイに、前記収納位置と前記引出位置の間で移動されたときに前記カム係合部が摺動自在に係合され前記押さえ体の移動位置を定める摺動カム部を設けることが望ましい。

収納トレイに、収納位置と引出位置の間で移動されたときにカム係合部が摺動自在に係合され押さえ体の移動位置を定める摺動カム部を設けることにより、カム係合部が摺動カム部に係合されて押さえ体の移動位置が定まる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、前記摺動カム部が前記収納トレイの側面部に設けられることが望ましい。

収納トレイは音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、摺動カム部が収納トレイの側面部に設けられることにより、摺動カム部が収納トレイに挿入される音楽再生装置と干渉しない。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記付勢バネによって前記カム係合部が前記摺動カム部に押し付けられるようにすることが望ましい。

付勢バネによってカム係合部が摺動カム部に押し付けられるようにすることにより、付勢バネの付勢力によってカム係合部が摺動カム部に押し付けられる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記カム係合部として摺動カム部に押し付けられた状態で回転されるローラーを設けることが望ましい。

カム係合部として摺動カム部に押し付けられた状態で回転されるローラーを設けることにより、ローラーが摺動カム部上で回転されて押さえ体の移動位置が定まる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記収納トレイが前記引出位置と前記収納位置の間で前後方向へ移動され、前記引出位置において前記収納トレイが前下がりの状態で保持されるようにすることが望ましい。

収納トレイが引出位置と収納位置の間で前後方向へ移動され、引出位置において収納トレイが前下がりの状態で保持されるようにすることにより、収納トレイに対する音楽再生装置の挿入が容易になる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記ベース体に規制面を形成し、前記収納トレイに前記引出位置において前記規制面に面接触される被規制面を形成することが望ましい。

ベース体に規制面を形成し、収納トレイに引出位置において規制面に面接触される被規制面を形成することにより、引出位置におけるベース体と収納トレイの接触面積が大きくなる。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記収納トレイを前記引出位置に保持する規制軸を設け、前記規制軸を支点として前記収納トレイが回動されて前記引出位置において前下がりの状態で保持されるようにすることが望ましい。

収納トレイを引出位置に保持する規制軸を設け、規制軸を支点として収納トレイが回動されて引出位置において前下がりの状態で保持されるようにすることにより、収納トレイが規制軸によって引出位置に保持されると共に規制軸を支点として回動される。

上記した車載用オーディオ機器においては、前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、前記ベース体に一対の規制面を形成し、前記一対の側面部にそれぞれ前記被規制面を形成することが望ましい。

ベース体に一対の規制面を形成し、一対の側面部にそれぞれ被規制面を形成することにより、二箇所において規制面と被規制面が接触される。

本技術車載用オーディオ機器は、固定された状態で配置されたベース体と、前記ベース体に対して引出位置と収納位置の間で移動され前記引出位置において音楽再生装置の挿入及び取出が行われる収納トレイと、前記収納トレイの移動方向に直交する方向において前記収納トレイの移動位置に応じて移動されると共に一方へ移動されたときに前記収納トレイに挿入された前記音楽再生装置を押さえる押さえ体と、前記押さえ体を前記一方へ付勢する付勢バネとを備えている。

従って、収納トレイに挿入可能な音楽再生装置の範囲が広くなり汎用性の向上を図ることができると共に押さえ体が収納トレイの移動方向に直交する方向へ移動されて音楽再生装置が押さえられ音楽再生装置の保持状態の安定化を図ることができる。

請求項２に記載した技術にあっては、前記ベース体と前記押さえ体の間に位置され前記ベース体と前記押さえ体を連結し前記ベース体に対して動作される複数のアーム部材が設けられ、前記複数のアーム部材の動作により前記押さえ体が前記収納トレイの移動方向に直交する方向へ移動され、前記複数のアーム部材が前記収納トレイの移動方向に離隔して位置されている。

従って、押さえ体の移動が安定して行われ、音楽再生装置に押さえ体を均等なバランスで押し付けることができ、音楽再生装置の保持状態の安定化を図ることができる。

請求項３に記載した技術にあっては、前記複数のアーム部材がそれぞれ前記ベース体と前記押さえ体にともに回動可能に支持され、前記ベース体と前記複数のアーム部材との間に前記付勢バネがそれぞれ支持されている。

従って、押さえ体の音楽再生装置に対する押圧力が安定し、音楽再生装置の保持状態の安定化を図ることができる。

請求項４に記載した技術にあっては、前記押さえ体が、前記複数のアーム部材を介して前記ベース体に連結された連結板と、前記連結板に前記収納トレイの移動方向と同じ方向へスライド可能とされたスライド板とによって構成され、前記収納トレイの移動時に前記スライド板が前記音楽再生装置に接して前記音楽再生装置が押さえられ、前記スライド板によって前記音楽再生装置が押さえられた状態において、移動される前記収納トレイと一体になって前記スライド板がスライドされるようにしている。

従って、音楽再生装置に対してスライド板が摺動されることがなく、音楽再生装置の傷付きや損傷を防止することができる。

請求項５に記載した技術にあっては、前記スライド板と前記連結板の間にバネ部材が支持され、前記バネ部材によって前記スライド板が前記収納トレイの移動方向における前記引出位置へ向かう方向へ付勢されている。

従って、音楽再生装置が挿入された収納トレイが引出位置から収納位置へ向けて移動されるときに、収納トレイに挿入された音楽再生装置を常に押さえた状態においてスライド板がスライドされ、音楽再生装置を常に安定して保持することができる。

請求項６に記載した技術にあっては、前記収納トレイに前記引出位置において前記押さえ体を押さえる押さえ突部を設けている。

従って、引出位置において、押さえ体をガタツキなく安定した状態で保持することができる。

請求項７に記載した技術にあっては、前記押さえ体にカム係合部を設け、前記収納トレイに、前記収納位置と前記引出位置の間で移動されたときに前記カム係合部が摺動自在に係合され前記押さえ体の移動位置を定める摺動カム部を設けている。

従って、収納トレイに対する押さえ体の位置を簡単な機構によって正確に定めることができる。

請求項８に記載した技術にあっては、前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、前記摺動カム部が前記収納トレイの側面部に設けられている。

従って、摺動カム部が収納トレイに挿入される音楽再生装置と干渉することがなく、収納トレイが移動されるときの動作の適正化を図ることができる。

請求項９に記載した技術にあっては、前記付勢バネによって前記カム係合部が前記摺動カム部に押し付けられるようにしている。

従って、カム係合部を摺動カム部に押し付けるための専用のバネを設ける必要がなく、部品点数の削減を図った上で押さえ体の適正な動作を確保することができる。

請求項１０に記載した技術にあっては、前記カム係合部として摺動カム部に押し付けられた状態で回転されるローラーを設けている。

従って、収納トレイと押さえ体の円滑な動作を確保することができる。

請求項１１に記載した技術にあっては、前記収納トレイが前記引出位置と前記収納位置の間で前後方向へ移動され、前記引出位置において前記収納トレイが前下がりの状態で保持されるようにしている。

従って、使用者が音楽再生装置を収納トレイに挿入し易く、車載用オーディオ機器の使い勝手の向上を図ることができる。

請求項１２に記載した技術にあっては、前記ベース体に規制面を形成し、前記収納トレイに前記引出位置において前記規制面に面接触される被規制面を形成している。

従って、規ベース体と収納トレイの間の大きな接触面積が確保され、引出位置における収納トレイの安定した保持状態を確保することができる。

請求項１３に記載した技術にあっては、前記収納トレイを前記引出位置に保持する規制軸を設け、前記規制軸を支点として前記収納トレイが回動されて前記引出位置において前下がりの状態で保持されるようにしている。

従って、規制軸が収納トレイの移動を規制する機能と収納トレイの回動支点としての機能の二つの機能を有するため、部品点数の削減による機構の簡素化を図ることができる。

請求項１４に記載した技術にあっては、前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、前記ベース体に一対の規制面を形成し、前記一対の側面部にそれぞれ前記被規制面を形成している。

従って、規制面と被規制面が二箇所において接触し、引出位置における収納トレイの一層安定した保持状態を確保することができる。

以下に、本技術を実施するための最良の形態を添付図面に従って説明する。

本技術車載用オーディオ機器は、例えば、車内のフロントキャビネットに形成された凹部に配置される。

以下の説明においては、説明の便宜上、車輌の運転者側を前方とし運転者に対してフロントキャビネット側を後方とする。

尚、以下に示す上下前後左右の方向は、説明の便宜上示すものであり、本技術はこれらの方向に限定して適用されることはない。

［車載用オーディオ機器の構成］
車載用オーディオ機器１はシャーシ２に所要の各部が配置されて成る（図１乃至図３参照）。

シャーシ２は底板部２ａと底板部２ａの左右両側縁からそれぞれ上方へ突出された側板部２ｂ、２ｂとを有している。

シャーシ２にはベース体３が配置されている。ベース体３は左右に離隔して配置されたガイドレール４、５とガイドレール４、５の上方に位置されたアッパーパネル６とを有している（図１乃至図５参照）。

ガイドレール４は、図５及び図６に示すように、前後に延びるガイド部７とガイド部７の前後両端部からそれぞれ左方へ突出された突部８、８と突部８、８の先端部にそれぞれ設けられた被取付軸９、９とから成る。

ガイド部７には右方に開口されたガイド溝１０が形成されている。ガイド溝１０は前後両端部を除く部分が前後に延びる案内部１０ａとして形成されている。ガイド溝１０には、案内部１０ａの後端に連続する変位部１０ｂと、変位部１０ｂに連続する保持部１０ｃと、案内部１０ａの前端に連続する逃げ部１０ｄとが形成されている。変位部１０ｂは案内部１０ａから離隔するに従って上方へ変位するように傾斜され、保持部１０ｃは変位部１０ｂから離隔するに従って下方へ変位するように傾斜され、逃げ部１０ｄは案内部１０ａから略上方へ延びるようにされている。

ガイド部７の前端部には右方へ突出された規制軸７ａが設けられている。

ガイドレール４は被取付軸９、９がシャーシ２の底板部２ａやアッパーパネル６に取り付けられている。

ガイドレール５は、図５及び図７に示すように、前後に延びるガイド部１１とガイド部１１の前後両端部からそれぞれ右方へ突出された突部１２、１２と突部１２、１２の先端部にそれぞれ設けられた被取付軸１３、１３とから成る。

ガイド部１１には左方に開口されたガイド溝１４が形成されている。ガイド溝１４は前後両端部を除く部分が前後に延びる案内部１４ａとして形成されている。ガイド溝１４には、案内部１４ａの後端に連続する変位部１４ｂと、変位部１４ｂに連続する保持部１４ｃと、案内部１４ａの前端に連続する逃げ部１４ｄとが形成されている。変位部１４ｂは案内部１４ａから離隔するに従って上方へ変位するように傾斜され、保持部１４ｃは変位部１４ｂから離隔するに従って下方へ変位するように傾斜され、逃げ部１４ｄは案内部１４ａから略上方へ延びるようにされている。

ガイド部１１の前端部には左方へ突出された規制軸１１ａが設けられている。

ガイドレール５は被取付軸１３、１３がシャーシ２の底板部２ａやアッパーパネル６に取り付けられている。

アッパーパネル６は、図５及び図８に示すように、上下方向を向く矩形のベース面部１５とベース面部１５の左右両端部にそれぞれ設けられた取付突部１６、１６、・・・とから成る。

ベース面部１５の左右方向における中央部には第１のバネ配置孔１５ａと第２のバネ配置孔１５ｂが前後に離隔して形成されている。

ベース面部１５の下面側には第１のバネ支持軸１５ｃと第２のバネ支持軸１５ｄが前後に離隔して設けられ、第１のバネ支持軸１５ｃは第１のバネ配置孔１５ａに位置され、第２のバネ支持軸１５ｄは第２のバネ配置孔１５ｂに位置されている。

ベース面部１５の下面側における前端側には第１の連結溝１５ｅ、１５ｅが左右に離隔して形成されている（図９参照）。第１の連結溝１５ｅ、１５ｅはそれぞれ下方及び内方に開口され、左右方向における長さが異なるように形成されている。

ベース面部１５の下面側における後端側には第２の連結溝１５ｆ、１５ｆが左右に離隔して形成されている。第２の連結溝１５ｆ、１５ｆはそれぞれ下方及び内方に開口され、左右方向における長さが異なるように形成されている。

第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆは、図１０に示すように、下側の開口部の間口Ａ、Ａ、・・・が内部の径Ｂ、Ｂ、・・・より小さくされている。

ベース面部１５の下面には第１の連結溝１５ｅ、１５ｅの近傍の位置に規制突部１５ｇ、１５ｇが設けられている（図８参照）。規制突部１５ｇ、１５ｇは下方へ突出され左右に離隔して設けられている。

ベース面部１５の下面には下方に開口され所定の形状に形成された浅い溝部１５ｈ、１５ｈが前後に離隔して形成されている（図９参照）。

ベース面部１５の左右両端部にはそれぞれ下方に開口された挿入溝１７、１７が形成されている（図１１参照）。挿入溝１７、１７はベース面部１５の前端寄りの位置に形成されている。

ベース面部１５の左右両端部にはそれぞれ下方に開口された規制溝１８、１８が形成されている。挿入溝１８、１８はそれぞれ挿入溝１７、１７の後側に連続して形成され、後斜め下方を向く規制面１８ａ、１８ａを有している。

取付突部１６、１６、・・・はベース面部１５の左右両端部における前端部と後端寄りの位置とに設けられている（図８参照）。取付突部１６、１６、・・・にはそれぞれガイドレール４、５の被取付軸９、９、１３、１３が下方からネジ止め等によって取り付けられる。

シャーシ２の前端部にはフロントパネル１９が取り付けられている（図１乃至図３参照）。フロントパネル１９には横長の開口１９ａが形成され、所定の位置に図示しないコネクター部が設けられている。フロントパネル１９には開口１９ａの下側開口縁に、上方に開口された案内溝１９ｂ、１９ｂが左右に離隔して形成されている。

フロントパネル１９には横長のフレーム２０が取り付けられている。フレーム２０は車輌の内部のフロントキャビネットに配置される飾り枠として機能する。

フロントパネル１９には操作パネル２１が着脱可能とされている。操作パネル２１はフレーム２０の内側に挿入されてフロントパネル１９に取り付けられ、フロントパネル１９に取り付けられた状態において図示しない端子部がフロントパネル１９のコネクター部に接続される。

操作パネル２１には表示部２１ａと複数の操作部２１ｂ、２１ｂ、・・・が設けられている。操作パネル２１の操作部２１ｂ、２１ｂ、・・・を操作することにより、操作に応じた所定の動作、例えば、音楽の再生や停止、楽曲の選択、表示部２１ａに対する所望の表示等が行われる。

尚、音楽の再生等の操作は、図示しないリモートコントロール装置を用いることにより外部から行うことが可能とされていてもよい。

ベース体３には収納トレイ２２が前後方向へ移動可能な状態で支持されている（図１乃至図４参照）。収納トレイ２２は前方の移動端である引出位置と後方の移動端である収納位置との間で、例えば、手動によって移動される。

収納トレイ２２は、図５及び図１２に示すように、矩形状に形成された底面部２３と底面部２３の前縁から上方へ突出された前面部２４と底面部２３の後縁から上方へ突出された後面部２５と底面部２３の左右両側縁からそれぞれ上方へ突出された側面部２６、２６とを有している。

底面部２３の上面にはクッションが貼り付けられていてもよい。

前面部２４には左右方向における中央部に前方及び下方に開口された把持用凹部２４ａが形成されている。

後面部２５の上面には上方へ突出された押さえ突部２５ａ、２５ａが左右に離隔して設けられている。

側面部２６、２６の上縁は摺動カム部２７、２７として形成されている。摺動カム部２７は、前方側に位置された前後に延びる下降部２７ａと、下降部２７ａの後端に連続され後方へ行くに従って上方へ変位する曲面状に形成された昇降部２７ｂと、昇降部２７ｂの後端に連続され前後に延びる上昇部２７ｃと、上昇部２７ｃの後端に連続された位置規制部２７ｄとから成る。位置規制部２７ｄは上方に開口されたＶ字状に形成されている。

側面部２６、２６の後端部における上端部はそれぞれ被規制部２８、２８として設けられ、被規制部２８、２８は前斜め上方を向く被規制面２８ａ、２８ａを有している。被規制面２８ａ、２８ａはそれぞれ摺動カム部２７、２７の位置規制部２７ｄ、２７ｄの一部を構成する面である。

収納トレイ２２の底面部２３の下面と後面部２５の後面とに亘る位置には被案内片２９、２９が左右に離隔して設けられている（図１２乃至図１４参照）。被案内片２９、２９にはそれぞれ外方（側方）へ突出された被ガイドピン２９ａ、２９ａが設けられ、被ガイドピン２９ａ、２９ａは被案内片２９、２９のうち底面部２３に設けられた部分の後端寄りの位置に設けられている。被案内片２９、２９には被ガイドピン２９ａ、２９ａの前側の位置にそれぞれ前方に開口された被規制溝２９ｂ、２９ｂが形成されている。

収納トレイ２２は被ガイドピン２９ａ、２９ａがそれぞれガイドレール４、５のガイド溝１０、１４に摺動自在に係合されてベース体３に移動可能な状態で支持される。収納トレイ２２はフロントパネル１９の開口１９ａに対して出し入れされ、このとき被案内片２９、２９がそれぞれ案内溝１９ｂ、１９ｂに案内される。また、収納トレイ２２は被ガイドピン２９ａ、２９ａがそれぞれガイドレール４、５のガイド部１０、１４に案内されて収納位置と引出位置の間で移動される。

アッパーパネル６には押さえ体３０がアーム部材３１、３１を介して連結されている（図５参照）。押さえ体３０は連結板３２とスライド板３３が上下で結合されて成る。

連結板３２は矩形状に形成され、図１５に示すように、連結板３２には左右方向における中央部に前後に延びるバネ配置孔３２ａが形成されている。連結板３２のバネ配置孔３２ａの前側にはバネ掛け突部３２ｂが設けられている。

連結板３２には左右両端部にそれぞれ縦長の挿通孔３２ｃ、３２ｃ、・・・が前後に離隔して形成されている。連結板３２には前後に延びる板状の支持片３２ｄ、３２ｄ、・・・が設けられ、支持片３２ｄ、３２ｄ、・・・はそれぞれ挿通孔３２ｃ、３２ｃ、・・・に位置されている。支持片３２ｄ、３２ｄ、・・・はそれぞれ前縁と一方の側縁とが挿通孔３２ｃ、３２ｃ、・・・の開口縁に連続されている。

連結板３２の上面側における前端側には第１の連結溝３２ｅ、３２ｅが左右に離隔して形成されている。第１の連結溝３２ｅ、３２ｅはそれぞれ上方及び内方に開口され、左右方向における長さが異なるように形成されている。

連結板３２の上面側における後端側には第２の連結溝３２ｆ、３２ｆが左右に離隔して形成されている。第２の連結溝３２ｆ、３２ｆはそれぞれ上方及び内方に開口され、左右方向における長さが異なるように形成されている。

第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆは、図１６に示すように、上側の開口部の間口Ｃ、Ｃ、・・・が内部の径Ｄ、Ｄ、・・・より小さくされている。

連結板３２の左右両側面にはそれぞれ外方（側方）へ突出された支持軸３２ｇ、３２ｇが設けられている（図１５参照）。支持軸３２ｇ、３２ｇは連結板３２の前端寄りの位置に設けられている。支持軸３２ｇ、３２ｇにはそれぞれカム係合部として機能するローラー３４、３４が回転自在に支持される。

連結板３２の下面には上方に開口され所定の形状に形成された浅い溝部３２ｈ、３２ｈが前後に離隔して形成されている。

スライド板３３は矩形状に形成され前後方向における長さが連結板３２の前後方向における長さより稍短くされている。スライド板３３の下面にはクッションが貼り付けられていてもよい。

スライド板３３には、図１７に示すように、上面における略中央部にバネ支持突部３３ａが設けられている。

スライド板３３には左右両端部に上方へ突出された被支持片３３ｂ、３３ｂ、・・・が前後に離隔して設けられている。被支持片３３ｂ、３３ｂ、・・・は前後方向から見てＬ字状に形成されている。

スライド板３３は被支持片３３ｂ、３３ｂ、・・・がそれぞれ支持片３２ｄ、３２ｄ、・・・に摺動自在に支持され、連結板３２に対して前後方向へスライド可能とされている。

スライド板３３のバネ支持突部３３ａと連結板３２のバネ掛け突部３２ｂとの間にはバネ部材３５が支持され（図１８参照）、バネ部材３５によってスライド板３３が連結板３２に対して前方へ付勢される。バネ部材３５は連結板３２に形成されたバネ配置孔３２ａに配置される。

アーム部材３１、３１はアッパーパネル６と連結板３２の間において前後に離隔して配置されている。尚、アーム部材３１の数は任意であり、一つ又は三つ以上が配置されていてもよい。

アーム部材３１は横長の略矩形状に形成され、図１９に示すように、左右方向における中央部に後方に開口された切欠部３１ａを有している。アーム部材３１の左右方向における中央部はバネ受け部３１ｂとして設けられている。

アーム部材３１の左右両端部における後端部にはそれぞれ第１の連結突部３６、３６が設けられ、第１の連結突部３６、３６は外方（側方）へ突出されている。また、アーム部材３１の左右両端部における前端部にはそれぞれ第２の連結突部３７、３７が設けられ、第２の連結突部３７、３７は外方（側方）へ突出されている。

第１の連結突部３６、３６と第２の連結突部３７、３７はそれぞれ横断面形状が略小判状に形成されている（図２０参照）。第１の連結突部３６、３６は、図１６に示すように、厚みＴ１、Ｔ１がそれぞれアッパーパネル６の第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆの間口Ａ、Ａ、・・・より僅かに小さくされ、幅Ｈ１、Ｈ１が間口Ａ、Ａ、・・・より大きく径Ｂ、Ｂより僅かに小さくされている。また、第２の連結突部３７、３７は厚みＴ２、Ｔ２がそれぞれ連結板３２の第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆの間口Ｃ、Ｃ、・・・より僅かに小さくされ、幅Ｈ２、Ｈ２が間口Ｃ、Ｃ、・・・より大きく径Ｄ、Ｄより僅かに小さくされている。

第１の連結突部３６、３６は左右方向における長さが異なるように形成され、第２の連結突部３７、３７も左右方向における長さが異なるように形成されている。

アーム部材３１、３１には第１の連結突部３６、３６の近傍の位置にそれぞれ起立用突部３１ｃ、３１ｃが設けられている（図１９及び図２０参照）。

一方のアーム部材３１は、第１の連結突部３６、３６がそれぞれアッパーパネル６の第１の連結溝１５ｅ、１５ｅに挿入され、第２の連結突部３７、３７がそれぞれ連結板３２の第１の連結溝３２ｅ、３２ｅに挿入されてそれぞれアッパーパネル６と連結板３２に組み付けられる。また、他方のアーム部材３１は、第１の連結突部３６、３６がそれぞれアッパーパネル６の第２の連結溝１５ｆ、１５ｆに挿入され、第２の連結突部３７、３７がそれぞれ連結板３２の第２の連結溝３２ｆ、３２ｆに挿入されてそれぞれアッパーパネル６と連結板３２に組み付けられる。

このとき、上記したように、第１の連結突部３６、３６と第２の連結突部３７、３７の左右方向における長さがそれぞれ異なるようにされ、第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆと第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆの左右方向における長さがそれぞれ異なるようにされている。従って、アーム部材３１、３１のアッパーパネル６及び連結板３２に対する取付向きを間違うことがなく、アーム部材３１、３１のアッパーパネル６及び連結板３２に対する取付を容易かつ適性に行うことができる。

また、第１の連結突部３６、３６、・・・の幅Ｈ１、Ｈ１、・・・が第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆの間口Ａ、Ａ、・・・より大きくされている。従って、第１の連結突部３６、３６は所定の向きのみにおいて第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆに挿入可能とされている（図２１参照）。

尚、図２１に示すように、アーム部材３１、３１のアッパーパネル６への組付は、アッパーパネル６の上下が反転されアッパーパネル６がアーム部材３１、３１の下方に位置された状態で行われる。

アーム部材３１、３１の第１の連結突部３６、３６、・・・がそれぞれ第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆに挿入されたときには、アーム部材３１、３１が垂直方向に対して稍傾斜した状態とされ、起立用突部３１ｃ、３１ｃがアッパーパネル６の下面に接してアーム部材３１、３１が起立される（図２２参照）。

従って、第２の連結突部３７、３７、・・・の連結板３２における第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆに対する挿入作業を容易に行うことができる。

このとき第２の連結突部３７、３７、・・・の幅Ｈ２、Ｈ２、・・・が第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆの間口Ｃ、Ｃ、・・・より大きくされている。従って、第２の連結突部３７、３７は所定の向きのみにおいて第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆに挿入可能とされている（図２３参照）。

尚、図２３に示すように、アーム部材３１、３１の連結板３２の組付は、連結板３２の上下が反転され連結板３２がアーム部材３１、３１の上方に位置された状態で行われる。

アッパーパネル６と連結板３２がアーム部材３１、３１を介して連結された状態においては、アーム部材３１、３１は一定の角度の範囲において回動される。即ち、アーム部材３１、３１はアッパーパネル６と連結板３２に組み付けられたときの角度より小さい傾斜角度の範囲θ（図２４参照）において回動される。範囲θにおいては、第１の連結突部３６、３６、・・・の厚みＴ１、Ｔ１、・・・が第１の連結溝１５ｅ、１５ｅと第２の連結溝１５ｆ、１５ｆの間口Ａ、Ａ、・・・に一致されず、第２の連結突部３７、３７、・・・の厚みＴ２、Ｔ２、・・・が第１の連結溝３２ｅ、３２ｅと第２の連結溝３２ｆ、３２ｆの間口Ｃ、Ｃ、・・・に一致されない。従って、アーム部材３１、３１がアッパーパネル６と連結板３２から脱落することがなく、車載用オーディオ機器１における動作の適正化を図ることができる。

アッパーパネル６と連結板３２がアーム部材３１、３１を介して連結された状態において、付勢バネ３８、３８がアッパーパネル６とアーム部材３１、３１の間に支持される。尚、付勢バネ３８の数は任意であり、アッパーパネル６と一方のアーム部材３１の間に一つ支持されていてもよく、また、アーム部材３１が三つ以上配置されている場合において三つ以上設けられていてもよい。

付勢バネ３８、３８は、例えば、捩じりコイルバネであり、コイル部３８ａ、３８ａがそれぞれアッパーパネル６の第１のバネ支持軸１５ｃ、１５ｄに支持され、一端部３８ｂ、３８ｂがそれぞれアッパーパネル６の下面に係合され、他端部３８ｂ、３８ｂがそれぞれアーム部材３１、３１のバネ受部３１ｂ、３１ｂに係合される。

従って、付勢バネ３８、３８によってアーム部材３１、３１に前端部が略下方へ移動する回動方向への付勢力が付与され、アーム部材３１、３１を介して押さえ体３０がアッパーパネル６に対して下方へ移動する方向へ付勢される。

一方の付勢バネ３８は、アッパーパネル６とアーム部材３１の間に支持された状態において、アッパーパネル６の第１のバネ配置孔１５ａとアーム部材３１の切欠部３１ａに配置される。他方の付勢バネ３８は、アッパーパネル６とアーム部材３１の間に支持された状態において、アッパーパネル６の第２のバネ配置孔１５ｂとアーム部材３１の切欠部３１ａに配置される。

上記のように構成された車載用オーディオ機器１の内部には音楽再生装置１００が収納される。音楽再生装置１００は収納トレイ２２が引出位置にある状態において収納トレイ２２に挿入され又は収納トレイ２２から取り出される（図２参照）。音楽再生装置１００の収納トレイ２２への挿入は、音楽再生装置１００にコネクター１０１が接続された状態で行われる（図３参照）。

収納トレイ２２に音楽再生装置１００が挿入され収納トレイ２２が収納位置まで移動されると、音楽再生装置１００に録音されている音楽を再生して車内に配置されたスピーカー等から出力を行うことが可能とされている。

尚、車載用オーディオ機器１の内部に音楽再生装置１００が収納されている状態において、車輌のエンジンが停止されたときに、操作パネル２１に設けられた図示しない発光部から警告灯としての光が出射されると共に図示しない音声出力部から警告音としての音声が出力されるようにしてもよい。警告灯の出射及び警告音の出力により、音楽再生装置１００の車載用オーディオ機器１の内部からの取出忘れを防止することができる。

［車載用オーディオ機器の動作］
以下に、車載用オーディオ機器１において収納トレイ２２が移動されるときの動作について説明する（図２５乃至図４８参照）。収納トレイ２２は前方の移動端である引出位置（図２及び図３参照）と後方の移動端である収納位置（図１参照）との間で移動される。

先ず、収納トレイ２２が収納位置にあるときの状態について説明する（図２５及び図２６参照）。

収納トレイ２２が収納位置にあるときには、収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａがそれぞれガイドレール４のガイド溝１０における保持部１０ｃとガイドレール５のガイド溝１４における保持部１４ｃとに係合されている。このとき収納トレイ２２の前面部２４によってフロントパネル１９の開口１９ａが閉塞されている。

収納位置においては、連結板３２に支持されたローラー３４、３４がそれぞれ収納トレイ２２の摺動カム部２７、２７における下降部２７ａ、２７ａの後端部に係合されている。従って、アーム部材３１、３１はアッパーパネル６及び連結板３２に対する回動角度が最も大きくされており、押さえ体３０が下方の移動端に保持されている。このときスライド板３３はバネ部材３５の付勢力によって前方の移動端に保持されている。

収納トレイ２２においては、ベース体３から引き出されて収納位置から引出位置へ向けて移動されていくことにより移動動作が開始される（図２７及び図２８参照）。

尚、収納トレイ２２の引出は、操作パネル２１を、例えば、フロントパネル１９から取り外し、前面部２４に形成された把持用凹部２４ａを把持して行う。このように収納トレイ２２には把持用凹部２４ａが形成されているため、収納トレイ２２の引出を容易に行うことができる。

収納トレイ２２の移動時には被ガイドピン２９ａ、２９ａがそれぞれガイド溝１０、１４の保持部１０ｃ、１４ｃから変位部１０ｂ、１４ｂを経て案内部１０ａ、１４ａに係合される。このとき被ガイドピン２９ａ、２９ａがそれぞれ案内部１０ａ、１４ａに対して傾斜された変位部１０ｂ、１４ｂに一旦係合されるため、使用者の手に、収納トレイ２２が引き出された感覚がクリック感として伝達される。

収納トレイ２２が前方へ移動されていくと、ローラー３４、３４が回転されて摺動カム部２７の下降部２７ａ、２７ａから昇降部２７ｂ、２７ｂに係合される。このときローラー３４、３４はそれぞれ連結板３２を介して付与される付勢バネ３８、３８の付勢力によって摺動カム部２７、２７に押し付けられて回転される。

ローラー３４、３４がそれぞれ下降部２７ａ、２７ａから昇降部２７ｂ、２７ｂに係合されるため、押さえ体３０が付勢バネ３８、３８の付勢力に抗して上方へ移動されていくと共にアーム部材３１、３１が回動されていく。このとき押さえ体３０はアーム部材３１、３１の回動動作に伴って移動されるため、稍前方へ移動されながら上方へ移動されていく。

さらに収納トレイ２２が引き出されて前方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の昇降部２７ｂ、２７ｂの上端部に係合される（図２９及び図３０参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａは案内部１０ａ、１４ａを前方へ向けて移動されていく。

ローラー３４、３４が昇降部２７ｂ、２７ｂの上端部に係合されるため、押さえ体３０が付勢バネ３８、３８の付勢力に抗してさらに上方へ移動されると共にアーム部材３１、３１がさらに回動されていく。

引き続き収納トレイ２２が引き出されて前方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の昇降部２７ｂ、２７ｂから上昇部２７ｃ、２７ｃの前端部に係合される（図３１及び図３２参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａを前方へ向けて移動されていく。

ローラー３４、３４がそれぞれ上昇部２７ｃ、２７ｃの前端部に係合されるため、押さえ体３０が付勢バネ３８、３８の付勢力に抗してさらに上方へ移動されて上方の移動端に至ると共にアーム部材３１、３１が略水平な状態まで回動される。このときローラー３４、３４はそれぞれアッパーパネル６に形成された挿入溝１７、１７に挿入されて保持される。

押さえ体３０が上方の移動端まで移動されることによりアーム部材３１、３１の回動動作が停止され、アーム部材３１、３１は各一部がそれぞれアッパーパネル６に形成された溝部１５ｈ、１５ｈと連結板３２に形成された溝部３２ｈ、３２ｈに挿入される。従って、アーム部材３１、３１がアッパーパネル６と連結板３２に対して干渉されず、その分、車載用オーディオ機器１の薄型化を図ることができる。

さらに収納トレイ２２が引き出されて前方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の上昇部２７ｃ、２７ｃの前後方向における中間部に係合される（図３３及び図３４参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａを前方へ向けて移動されていく。

ローラー３４、３４がそれぞれ上昇部２７ｃ、２７ｃに係合されているため、押さえ体３０が上方の移動端に保持される。

収納トレイ２２がさらに引き出されて前方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の上昇部２７ｃ、２７ｃの後端部に係合される（図３５及び図３６参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａは案内部１０ａ、１４ａを前方へ向けて移動され案内部１０ａ、１４ａの前端部に至り、被規制溝２９ｂ、２９ｂにそれぞれガイドレール４、５に設けられた規制軸７ａ、１１ａが挿入される。従って、収納トレイ２２は規制軸７ａ、１１によって前方への移動が規制される。

引き続いて収納トレイ２２に引き出される方向への力が付与されると、収納トレイ２２は規制軸７ａ、１１によって前方への移動が規制されており、収納トレイ２２は規制軸７ａ、１１ａを支点として回動されて前下がりに傾斜される（図３７及び図３８参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａは案内部１０ａ、１４ａから逃げ部１０ｄ、１４ｄに挿入され、ローラー３４、３４はそれぞれ摺動カム部２７、２７の上昇部２７ｃ、２７ｃから位置規制部２７ｄ、２７ｄに係合される。

上記のように、収納トレイ２２は規制軸７ａ、１１によって前方への移動が規制されると共に規制軸７ａ、１１ａを支点として回動されて前下がりに傾斜される。従って、規制軸７ａ、１１ａが収納トレイ２２の前方への移動を規制する機能と収納トレイ２２の回動支点としての機能の二つの機能を有するため、部品点数の削減による機構の簡素化を図ることができる。

収納トレイ２２が前下がりに傾斜されると、収納トレイ２２の後端部に設けられた被規制部２８、２８がそれぞれアッパーパネル６に形成された規制溝１８、１８に挿入され、規制面１８ａ、１８ａにそれぞれ被規制面２８ａ、２８ａが面接触され、収納トレイ２２の傾斜が規制されて引出位置に保持される。

このように引出位置においては、規制面１８ａ、１８ａにそれぞれ被規制面２８ａ、２８ａが面接触されて収納トレイ２２が所定の傾斜状態で保持されるため、規制溝１８、１８と被規制部２８、２８の間の大きな接触面積が確保され、引出位置における収納トレイ２２の安定した保持状態を確保することができる。

また、ベース体３のアッパーシェル６の左右両端部にそれぞれ規制面１８ａ、１８ａが形成され、収納トレイ２２の一対の側面部２６、２６に被規制面２８ａ、２８ａが形成されているため、左右に離隔した二箇所において両者が接触し、引出位置における収納トレイ２２の一層安定した保持状態を確保することができる。

引出位置においては、収納トレイ２２が前下がりの状態で傾斜されたときに後面部２５に設けられた押さえ突部２５ａ、２５ａがスライド板３３の下面に押し付けられる。

従って、押さえ体３０が収納トレイ２２の一部によって下方から押さえられ、押さえ体３０をガタツキなく安定した状態で保持することができる。

尚、引出位置においては、スライド板３３がバネ部材３５の付勢力によって前方の移動端に保持されており、このとき前側の二つの被支持片３３ｂ、３３ｂがそれぞれアッパーパネル６の規制突部１５ｇ、１５ｇに前方から係合され、規制突部１５ｇ、１５ｇによってスライド板３３の後方への移動が規制されている。

従って、車輌の走行中における振動がスライド板３３に伝達されても、スライド板３３がバネ部材３５の付勢力に抗して後方へ移動されることはなく、スライド板３３が前方の移動端に安定した状態で保持され、動作の適正化を図ることができる。

また、引出位置においては収納トレイ２２がベース体３から大きく引き出されており、使用者の手が誤ってスライド板３３に接触するおそれがあるが、このような場合においてもスライド板３３が後方へ移動されることがないため、動作の適正化を図ることができる。

上記したように、収納トレイ２２が引出位置まで移動されると、収納トレイ２２の内部に音楽再生装置１００が挿入される（図３及び図３９参照）。音楽再生装置１００は収納トレイ２２の底面部２３に載置される。

このとき、上記したように、収納トレイ２２が前下がりの状態で傾斜されているため、使用者が音楽再生装置１００を収納トレイ２２に挿入し易く、車載用オーディオ機器１の使い勝手の向上を図ることができる。

上記のように、収納トレイ２２に音楽再生装置１００が挿入されると、収納トレイ２２が使用者によって持ち上げられ、前下がりに傾斜された状態から水平な状態にされる（図４０参照）。

このとき収納トレイ２２はガイドレール４、５の規制軸７ａ、１１ａを支点として回動され、収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ逃げ部１０ｄ、１４ｄから案内部１０ａ、１４ａに挿入される。

また、ローラー３４、３４はそれぞれ摺動カム部２７、２７の位置規制部２７ｄ、２７ｄから上昇部２７ｃ、２７ｃに係合される。

収納トレイ２２が回動されて水平な状態にされるときには、収納トレイ２２の被規制部２８、２８がそれぞれアッパーパネル６に形成された規制溝１８、１８の規制面１８ａ、１８ａから離隔され、被規制面２８ａ、２８ａと規制面１８ａ、１８ａの接触が解除される。

同時に、収納トレイ２２の押さえ突部２５ａ、２５ａがスライド板３３の下面から離隔され、押さえ体３０が下方へ移動可能な状態とされる。

続いて、収納トレイ２２が後方へ押圧されて収納位置へ向けて後方へ移動されていく（図４１参照）。

収納トレイ２２が後方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の上昇部２７ｃ、２７ｃ上を回転され、収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａを後方へ向けて移動されていく。

このときローラー３４、３４が上昇部２７ｃ、２７ｃに係合されているため、押さえ体３０は上方の移動端に保持されている。

引き続き収納トレイ２２が後方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の上昇部２７ｃ、２７ｃから昇降部２７ｂ、２７ｂの上端部に係合される（図４２参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａを後方へ向けて移動されていく。

ローラー３４、３４が昇降部２７ｂ、２７ｂに係合されるため、押さえ体３０が付勢バネ３８、３８の付勢力によって下方へ移動されてスライド板３３が音楽再生装置１００の上面に接触されると共にアーム部材３１、３１が回動される。

スライド板３３が音楽再生装置１００に接することにより、押さえ体３０の下方への移動が停止されると共にアーム部材３１、３１の回動が停止される。

さらに収納トレイ２２が後方へ移動されていくときには、押さえ体３０はスライド板３３が音楽再生装置１００に接して下方への移動が規制されているため、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７から前方へ離隔される（図４３参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａを後方へ向けて移動されていく。

スライド板３３は付勢バネ３８、３８の付勢力によって下方へ付勢されているため、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７から離隔されたときには、付勢バネ３８、３８の付勢力がスライド板３３を介して音楽再生装置１００に伝達され、音楽再生装置１００がスライド板３３によって上方から押さえられる。

スライド板３３は下方への移動が規制されているが、連結板３２に対して後方へ移動可能な状態にある。従って、スライド板３３は連結板３２に対して収納トレイ２２及び音楽再生装置１００と一体になってバネ部材３５の付勢力に抗して後方へ移動されていく。

このように車載用オーディオ機器１においては、音楽再生装置１００に接したスライド板３３が音楽再生装置１００及び収納トレイ２２と一体になって後方へ移動されるため、音楽再生装置１００に対してスライド板３３が摺動されることがなく、音楽再生装置１００の傷付きや損傷を防止することができる。

また、スライド板３３が音楽再生装置１００の上面に接して上下方向における移動が規制されて後方へ移動されるため、収納トレイ２２に挿入される音楽再生装置の厚み（上下方向における大きさ）に拘わらず、収納トレイ２２に挿入された音楽再生装置をスライド板３３によって押さえることができる。

引き続き収納トレイ２２が後方へ移動されていくと、スライド板３３が収納トレイ２２及び音楽再生装置１００と一体になってさらに後方へ移動されていく（図４４参照）。このとき収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａをさらに後方へ向けて移動され、ローラー３４、３４は引き続き摺動カム部２７、２７から離隔された状態とされる。

さらに収納トレイ２２が後方へ移動されていくと、スライド板３３が収納トレイ２２及び音楽再生装置１００と一体になってさらに後方へ移動され、収納トレイ２２が収納位置に至る（図４５参照）。収納トレイ２２の被ガイドピン２９ａ、２９ａはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａから変位部１０ｂ、１４ｂを経て保持部１０ｃ、１４ｃに係合される。このとき被ガイドピン２９ａ、２９ａが案内部１０ａ、１４ａに対して傾斜された変位部１０ｂ、１４ｂに一旦係合されるため、収納位置まで収納トレイ２２が収納された感覚が使用者の手にクリック感として伝達される。

また、ガイド部１０、１４にはそれぞれ案内部１０ａ、１４ａに対して上方に傾斜された変位部１０ｂ、１４ｂと変位部１０ｂ、１４ｂに連続され案内部１０ａ、１４ａに対して下方に傾斜された保持部１０ｃ、１４ｃとが設けられている。従って、収納トレイ２２が収納位置に移動された状態において、例えば、振動等が生じたときに被ガイドピン２９ａ、２９ａが案内部１０ａ、１４ａ側へ移動され難く、収納トレイ２２の収納位置における保持状態の安定化を図ることができる。

収納位置において、音楽再生装置１００は付勢バネ３８、３８の付勢力によって付勢されたスライド板３３に上方から押さえられているため、収納トレイ２２の内部においてガタツキなく保持される。

音楽再生装置１００に記録された音楽の再生等が終了したとき等には、再び、収納トレイ２２が収納位置から引き出されて引出位置まで前方へ移動される。音楽再生装置１００が挿入された収納トレイ２２が収納位置から引出位置まで移動されるときの収納トレイ２２の動作は、一部を除いて上記した動作（図２５乃至図３８参照）と同様である。従って、音楽再生装置１００が挿入された収納トレイ２２が収納位置から引出位置まで移動されるときの以下に示す動作については、上記の動作と異なる動作についてのみ行い、上記と同様の動作の説明は省略する。

音楽再生装置１００が挿入された収納トレイ２２が収納位置から引出位置まで移動されるときには、その途中の状態においてローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の昇降部２７ｂ、２７ｂの上端部に係合され、さらに収納トレイ２２が前方へ移動されることによりローラー３４、３４が上昇部２７ｃ、２７ｃから位置規制部２７ｄ、２７ｄまで回転される。

ローラー３４、３４がそれぞれ上昇部２７ｃ、２７ｃに係合されることにより、図４６に示すように、押さえ体３０が上方の移動端まで移動され、スライド板３３が音楽再生装置１００の上面から上方へ離隔され、スライド板３３による音楽再生装置１００に対する保持状態が解除される。

従って、収納トレイ２２が引出位置まで移動されたときに、収納トレイ２２から音楽再生装置１００を容易に取り出すことができる。

また、引出位置においては、収納トレイ２２が前下がりの状態で傾斜されているため、使用者が音楽再生装置１００を取り出し易く、車載用オーディオ機器１の使い勝手の向上を図ることができる。

スライド板３３が音楽再生装置１００の上面から上方へ離隔されてスライド板３３による音楽再生装置１００に対する保持状態が解除されると、スライド板３３はバネ部材３５の付勢力によって前方の移動端まで移動される。

このようにスライド板３３は音楽再生装置１００との接触が解除されるとバネ部材３５の付勢力によって前方の移動端まで移動されるため、収納トレイ２２が引出位置に移動された状態において、常に、スライド板３３が前方の移動端に保持される。

従って、音楽再生装置が挿入された収納トレイ２２が引出位置から収納位置へ向けて移動されるときに、収納トレイ２２に挿入された音楽再生装置を常に押さえた状態においてスライド板３３が後方へスライドされるため、音楽再生装置を常に安定して保持することができる。

上記した車載用オーディオ機器１においては、音楽再生装置１００とは厚み、即ち、上下方向における大きさが相違する音楽再生装置２００を挿入して保持することができる（図４７及び図４８参照）。音楽再生装置２００は音楽再生装置１００より厚みが薄くされている。

音楽再生装置２００が挿入された収納トレイ２２が引出位置から収納位置へ向けて後方へ移動されていくと、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７の上昇部２７ｃ、２７ｃから昇降部２７ｂ、２７ｂに係合され、押さえ体３０が付勢バネ３８、３８の付勢力によって下方へ移動されてスライド板３３が音楽再生装置２００の上面に接触される（図４７参照）。

このとき押さえ体３０の上方の移動端からの下方への移動量は音楽再生装置１００を押さえる場合よりも大きくされる。

スライド板３３が音楽再生装置２００に接することにより、押さえ体３０の下方への移動が停止されると共にアーム部材３１、３１の回動が停止される。

さらに収納トレイ２２が後方へ移動されていくときには、押さえ体３０はスライド板３３が音楽再生装置２００に接して下方への移動が規制されるため、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７から前方へ離隔される。

スライド板３３は付勢バネ３８、３８の付勢力によって下方へ付勢されているため、ローラー３４、３４がそれぞれ摺動カム部２７、２７から離隔されたときには、付勢バネ３８、３８の付勢力がスライド板３３を介して音楽再生装置２００に伝達され、音楽再生装置２００がスライド板３３によって上方から押さえられる。

スライド板３３は下方への移動が規制されているが、連結板３２に対して後方へ移動可能な状態にある。従って、スライド板３３は連結板３２に対して収納トレイ２２及び音楽再生装置２００と一体になってバネ部材３５の付勢力に抗して後方へ移動されていく。

さらに収納トレイ２２が後方へ移動されていくと、スライド板３３が収納トレイ２２及び音楽再生装置２００と一体になってさらに後方へ移動され、収納トレイ２２が収納位置に至る（図４８参照）。収納位置において、音楽再生装置２００は付勢バネ３８、３８の付勢力によって付勢されたスライド板３３に上方から押さえられているため、収納トレイ２２の内部においてガタツキなく保持される。

このように車載用オーディオ機器１においては、押さえ体３０の上下方向における移動量が収納トレイ２２に挿入される音楽再生装置（１００、２００）の大きさに応じて変化され、厚みの相違する何れの音楽再生装置をもスライド板３３によって押さえて収納トレイ２２の内部において保持することが可能である。

尚、上記したように、付勢バネ３８、３８として捩じりコイルバネを用いたときには、押さえ体３０の上方の移動端からの下方への移動量に応じて付勢バネ３８、３８の付勢力が変化される。即ち、押さえ体３０の移動量が小さいときには付勢バネ３８、３８の付勢力が大きく、押さえ体３０の移動量が大きいときには付勢バネ３８、３８の付勢力が小さくなる。

従って、一般に、厚みの厚い音楽再生装置の重量は厚みの薄い音楽再生装置の重量より大きいため、付勢バネ３８、３８として捩じりコイルバネを用いることにより、重量の大きさに応じた付勢力が付勢バネ３８、３８から音楽再生装置に付与され、重量の大きさに拘わらず音楽再生装置１００を安定した状態で保持することが可能である。

［まとめ］
以上に記載した通り、車載用オーディオ機器１にあっては、引出位置と収納位置の間で移動される収納トレイ２２と、収納トレイ２２の移動方向に直交する方向において収納トレイ２２の移動位置に応じて移動されて音楽再生装置１００、２００を押さえる押さえ体３０と、押さえ体３０を付勢する付勢バネ３８、３８とが設けられている。

従って、大きさ（厚み）の相違する音楽再生装置を押さえ体３０によって押さえて収納トレイ２２の内部において保持することができ、収納トレイ２２に挿入可能な音楽再生装置の範囲が広くなり汎用性の向上を図ることができる。

また、付勢バネ３８、３８によって付勢された押さえ体３０が収納トレイ２２の移動方向に直交する方向へ移動されて音楽再生装置１００、２００が押さえられるため、音楽再生装置１００、２００の保持状態の安定化を図ることができる。

さらに、車載用オーディオ機器１にあっては、複数のアーム部材３１、３１が収納トレイ２２の移動方向に離隔して位置されている。従って、押さえ体３０の上下方向における移動が安定して行われ、音楽再生装置１００、２００にスライド板３３を均等なバランスで押し付けることができ、音楽再生装置１００、２００の保持状態の安定化を図ることができる。

さらにまた、付勢バネ３８、３８がそれぞれアッパーパネル６とアーム部材３１、３１の間に支持されているため、押さえ体３０の音楽再生装置１００、２００に対する押圧力が安定し、音楽再生装置１００、２００の保持状態の安定化を図ることができる。

また、車載用オーディオ機器１にあっては、押さえ体３０に支持されたローラー３４、３４がそれぞれ収納トレイ２２の摺動カム部２７、２７に係合されて押さえ体３０の移動位置が定まるため、収納トレイ２２に対する押さえ体３０の位置を簡単な機構によって正確に定めることができる。

さらに、摺動カム部２７、２７が収納トレイ２２の側面部２６、２６に形成されているため、摺動カム部２７、２７が収納トレイ２２に挿入される音楽再生装置１００、２００と干渉することがなく、収納トレイ２２が移動されるときの動作の適正化を図ることができる。

さらにまた、ローラー３４、３４はそれぞれ連結板３２を介して付与される付勢バネ３８、３８の付勢力によって摺動カム部２７、２７に押し付けられるため、押さえ体３０を下方へ付勢して音楽再生装置１００、２００に押し付けるための付勢バネ３８、３８の付勢力がローラー３４、３４を摺動カム部２７、２７に押し付けるための付勢力としても用いられる。従って、ローラー３４、３４を摺動カム部２７、２７に押し付けるための専用のバネを設ける必要がなく、部品点数の削減を図った上で押さえ体３０の適正な動作を確保することができる。

加えて、摺動カム部２７、２７に係合されるカム係合部として摺動カム部２７、２７に押し付けられた状態で回転されるローラー３４、３４を用いているため、収納トレイ２２と押さえ体３０の円滑な動作を確保することができる。

［本技術］
本技術は、以下のような構成とすることもできる。

（１）固定された状態で配置されたベース体と、前記ベース体に対して引出位置と収納位置の間で移動され前記引出位置において音楽再生装置の挿入及び取出が行われる収納トレイと、前記収納トレイの移動方向に直交する方向において前記収納トレイの移動位置に応じて移動されると共に一方へ移動されたときに前記収納トレイに挿入された前記音楽再生装置を押さえる押さえ体と、前記押さえ体を前記一方へ付勢する付勢バネとを備えた車載用オーディオ機器。

（２）前記ベース体と前記押さえ体の間に位置され前記ベース体と前記押さえ体を連結し前記ベース体に対して動作される複数のアーム部材が設けられ、前記複数のアーム部材の動作により前記押さえ体が前記収納トレイの移動方向に直交する方向へ移動され、前記複数のアーム部材が前記収納トレイの移動方向に離隔して位置された（１）に記載の車載用オーディオ機器。

（３）前記複数のアーム部材がそれぞれ前記ベース体と前記押さえ体にともに回動可能に支持され、前記ベース体と前記複数のアーム部材との間に前記付勢バネがそれぞれ支持された（２）に記載の車載用オーディオ機器。

（４）前記押さえ体が、前記複数のアーム部材を介して前記ベース体に連結された連結板と、前記連結板に前記収納トレイの移動方向と同じ方向へスライド可能とされたスライド板とによって構成され、前記収納トレイの移動時に前記スライド板が前記音楽再生装置に接して前記音楽再生装置が押さえられ、前記スライド板によって前記音楽再生装置が押さえられた状態において、移動される前記収納トレイと一体になって前記スライド板がスライドされるようにした（２）又は（３）に記載の車載用オーディオ機器。

（５）前記スライド板と前記連結板の間にバネ部材が支持され、前記バネ部材によって前記スライド板が前記収納トレイの移動方向における前記引出位置へ向かう方向へ付勢された（４）に記載の車載用オーディオ機器。

（６）前記収納トレイに前記引出位置において前記押さえ体を押さえる押さえ突部を設けた（５）に記載の車載用オーディオ機器。

（７）前記押さえ体にカム係合部を設け、前記収納トレイに、前記収納位置と前記引出位置の間で移動されたときに前記カム係合部が摺動自在に係合され前記押さえ体の移動位置を定める摺動カム部を設けた（１）から（６）の何れかに記載の車載用オーディオ機器。

（８）前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、前記摺動カム部が前記収納トレイの側面部に設けられた（７）に記載の車載用オーディオ機器。

（９）前記付勢バネによって前記カム係合部が前記摺動カム部に押し付けられるようにした（７）又は（８）に記載の車載用オーディオ機器。

（１０）前記カム係合部として摺動カム部に押し付けられた状態で回転されるローラーを設けた（９）に記載の車載用オーディオ機器。

（１１）前記収納トレイが前記引出位置と前記収納位置の間で前後方向へ移動され、前記引出位置において前記収納トレイが前下がりの状態で保持されるようにした（１）から（１０）の何れかに記載の車載用オーディオ機器。

（１２）前記ベース体に規制面を形成し、前記収納トレイに前記引出位置において前記規制面に面接触される被規制面を形成した（１０）又は（１１）に記載の車載用オーディオ機器。

（１３）前記収納トレイを前記引出位置に保持する規制軸を設け、前記規制軸を支点として前記収納トレイが回動されて前記引出位置において前下がりの状態で保持されるようにした（１１）又は（１２）に記載の車載用オーディオ機器。

（１４）前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、前記ベース体に一対の規制面を形成し、前記一対の側面部にそれぞれ前記被規制面を形成した（１２）又は（１３）に記載の車載用オーディオ機器。

上記した最良の形態において示した各部の具体的な形状及び構造は、何れも本技術を実施する際の具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本技術の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。

図２乃至図４８と共に本技術の最良の形態を示すものであり、本図は、操作パネルを取り外した状態で示す車載用オーディオ機器の斜視図である。 収納トレイが引出位置にある状態を音楽再生装置とともに示す車載用オーディオ機器の斜視図である。 引出位置にある収納トレイに音楽再生装置が挿入された状態で示す車載用オーディオ機器の斜視図である。 車載用オーディオ機器の概略平面図である。 車載用オーディオ機器の分解斜視図である。 一方のガイドレールの側面図である。 他方のガイドレールの側面図である。 アッパーパネルの斜視図である。 アッパーパネルの底面図である。 アッパーパネルに形成された連結溝とアーム部材の一部とを一部を断面にして示す拡大側面図である。 挿入溝と規制溝を示すアッパーパネルの断面図である。 収納トレイの斜視図である。 収納トレイの側面図である。 収納トレイの正面図である。 連結板とローラーを示す斜視図である。 連結板に形成された連結溝とアーム部材の一部とを一部を断面にして示す拡大側面図である。 スライド板の斜視図である。 押さえ体の斜視図である。 アーム部材の拡大斜視図である。 アーム部材の拡大側面図である。 アッパーパネルの連結溝にアーム部材が挿入されるときの状態を一部断面にして示す拡大側面図である。 アッパーパネルの連結溝にアーム部材が挿入された状態を一部断面にして示す拡大側面図である。 アーム部材がアッパーパネルの連結溝と連結板の連結溝とに挿入された状態を一部断面にして示す拡大側面図である。 アーム部材がアッパーパネルと連結板に対して回動された状態を一部断面にして示す拡大側面図である。 図２６乃至図４８と共に車載用オーディオ機器において収納トレイが移動されるときの動作を示すものであり、本図は、収納トレイが収納位置にある状態を一部を断面にして示す側面図である。 収納トレイが収納位置にある状態を示す側面図である。 収納トレイが収納位置から引出位置へ向けて移動された直後の状態を一部を断面にして示す側面図である。 収納トレイが収納位置から引出位置へ向けて移動された直後の状態を示す側面図である。 図２７及び図２８に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 図２７及び図２８に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動されている状態を示す側面図である。 図２９及び図３０に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動され押さえ体が上方の移動端まで移動された状態を一部を断面にして示す側面図である。 図２９及び図３０に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動され押さえ体が上方の移動端まで移動された状態を示す側面図である。 図３１及び図３２に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 図３１及び図３２に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動されている状態を示す側面図である。 図３３及び図３４に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 図３３及び図３４に引き続き収納トレイが引出位置へ向けて移動されている状態を示す側面図である。 収納トレイが引出位置まで移動された状態を一部を断面にして示す側面図である。 収納トレイが引出位置まで移動された状態を示す側面図である。 引出位置において収納トレイに音楽再生装置が挿入された状態を一部を断面にして示す側面図である。 図３９に引き続き収納トレイが水平な状態にされた状態を一部を断面にして示す側面図である。 図４０に引き続き収納トレイが収納位置へ向けて移動されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 図４１に引き続き収納トレイが収納位置へ向けて移動されスライド板によって音楽再生装置が押さえられた状態を一部を断面にして示す側面図である。 図４２に引き続き収納トレイが収納位置へ向けて移動されスライド板と音楽再生装置が収納トレイと一体になって移動されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 図４３に引き続き収納トレイが収納位置へ向けて移動されスライド板と音楽再生装置が収納トレイと一体になって移動されている状態を一部を断面にして示す側面図である。 収納トレイが収納位置まで移動された状態を一部を断面にして示す側面図である。 収納トレイが収納位置から引出位置へ向けて移動されスライド板が音楽再生装置から離隔された状態を一部を断面にして示す側面図である。 厚みの薄い音楽再生装置がスライド板によって押さえられた状態を一部を断面にして示す側面図である。 厚みの薄い音楽再生装置がスライド板によって押さえられ収納トレイが収納位置まで移動された状態を一部を断面にして示す側面図である。

１…車載用オーディオ機器、３…ベース体、７ａ…規制軸、１１ａ…規制軸、２２…収納トレイ、２３…底面部、２５ａ…押さえ突部、２６…側面部、２８ａ…被規制面、３０…押さえ体、３１…アーム部材、３２…連結板、３３…スライド板、３４…ローラー、３５…バネ部材、３８…付勢バネ、１００…音楽再生装置、１０１…コネクター、２００…音楽再生装置

Claims (14)

1. 固定された状態で配置されたベース体と、
   前記ベース体に対して引出位置と収納位置の間で移動され前記引出位置において音楽再生装置の挿入及び取出が行われる収納トレイと、
   前記収納トレイの移動方向に直交する方向において前記収納トレイの移動位置に応じて移動されると共に一方へ移動されたときに前記収納トレイに挿入された前記音楽再生装置を押さえる押さえ体と、
   前記押さえ体を前記一方へ付勢する付勢バネとを備えた
   車載用オーディオ機器。
2. 前記ベース体と前記押さえ体の間に位置され前記ベース体と前記押さえ体を連結し前記ベース体に対して動作される複数のアーム部材が設けられ、
   前記複数のアーム部材の動作により前記押さえ体が前記収納トレイの移動方向に直交する方向へ移動され、
   前記複数のアーム部材が前記収納トレイの移動方向に離隔して位置された
   請求項１に記載の車載用オーディオ機器。
3. 前記複数のアーム部材がそれぞれ前記ベース体と前記押さえ体にともに回動可能に支持され、
   前記ベース体と前記複数のアーム部材との間に前記付勢バネがそれぞれ支持された
   請求項２に記載の車載用オーディオ機器。
4. 前記押さえ体が、前記複数のアーム部材を介して前記ベース体に連結された連結板と、前記連結板に前記収納トレイの移動方向と同じ方向へスライド可能とされたスライド板とによって構成され、
   前記収納トレイの移動時に前記スライド板が前記音楽再生装置に接して前記音楽再生装置が押さえられ、
   前記スライド板によって前記音楽再生装置が押さえられた状態において、移動される前記収納トレイと一体になって前記スライド板がスライドされるようにした
   請求項２に記載の車載用オーディオ機器。
5. 前記スライド板と前記連結板の間にバネ部材が支持され、
   前記バネ部材によって前記スライド板が前記収納トレイの移動方向における前記引出位置へ向かう方向へ付勢された
   請求項４に記載の車載用オーディオ機器。
6. 前記収納トレイに前記引出位置において前記押さえ体を押さえる押さえ突部を設けた
   請求項５に記載の車載用オーディオ機器。
7. 前記押さえ体にカム係合部を設け、
   前記収納トレイに、前記収納位置と前記引出位置の間で移動されたときに前記カム係合部が摺動自在に係合され前記押さえ体の移動位置を定める摺動カム部を設けた
   請求項１に記載の車載用オーディオ機器。
8. 前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、
   前記摺動カム部が前記収納トレイの側面部に設けられた
   請求項７に記載の車載用オーディオ機器。
9. 前記付勢バネによって前記カム係合部が前記摺動カム部に押し付けられるようにした
   請求項７に記載の車載用オーディオ機器。
10. 前記カム係合部として摺動カム部に押し付けられた状態で回転されるローラーを設けた
    請求項９に記載の車載用オーディオ機器。
11. 前記収納トレイが前記引出位置と前記収納位置の間で前後方向へ移動され、
    前記引出位置において前記収納トレイが前下がりの状態で保持されるようにした
    請求項１に記載の車載用オーディオ機器。
12. 前記ベース体に規制面を形成し、
    前記収納トレイに前記引出位置において前記規制面に面接触される被規制面を形成した
    請求項１０に記載の車載用オーディオ機器。
13. 前記収納トレイを前記引出位置に保持する規制軸を設け、
    前記規制軸を支点として前記収納トレイが回動されて前記引出位置において前下がりの状態で保持されるようにした
    請求項１１に記載の車載用オーディオ機器。
14. 前記収納トレイは前記音楽再生装置が挿入されて載置される底面部と前記底面部の両側縁からそれぞれ突出された一対の側面部とを有し、
    前記ベース体に一対の規制面を形成し、
    前記一対の側面部にそれぞれ前記被規制面を形成した
    請求項１２に記載の車載用オーディオ機器。

Images