JP2012006529A5 - - Google Patents

Description

請求項１の発明は、車室内に空調風を供給するための鉄道車両の空調システムにおいて、車両長手方向に延在する通風路と、前記通風路と前記車室とを連通し、前記鉄道車両の車幅方向両端よりに設けられる複数の吹き出し口を含む吹き出し口部材とを有する空調ダクトと、前記空調ダクトの通風路に空調風を供給する空調装置と、前記鉄道車両の車幅方向中間部分に設けられた横流ファンと、前記通風路において前記空調装置より下流側に設けられ、前記空調風の前記車両長手方向の流れを阻害して流速を調整する風量調整部材と、を備え、前記吹き出し口部材は、前記吹き出し口部から前記横流ファンの下方位置まで車幅方向に延在し、かつ上下方向に延在する縦板部を有する、ことを特徴とする。ここで、風量調整部材は、通風路の途中に設けることで、吹き出し口部材を通じて吹き出される空調風の風量（風速）を調整する機能を発揮するものである。

請求項２に記載のように、前記風量調整部材は、板状の網部材であり、車両長手方向に直交するように設けられている、ことが望ましい。

この場合、請求項３に記載のように、前記吹き出し口部材は、車両長手方向に延在し、かつ前記吹き出し口より車幅方向の開口幅が小さいスリット状の上側吹き出し穴を有し、前記縦板部は、前記上側吹き出し穴を横切るように延在し、前記上側吹き出し穴は、前記吹き出し口を介して前記車室に繋がっている、構成とすることができる。
請求項４に記載のように、前記空調ダクトは、点検口と、前記点検口に開閉可能な点検蓋とをさらに有し、前記点検口は、前記風量調整部材に対応する位置に設けられる、ことが望ましい。

請求項５に記載のように、前記吹き出し口部材は、軽合金形材またはFRPにより構成される、ことが望ましい。

このようにすれば、軽合金形材により構成する場合には、吹き出し口部材を製造できるため、構造が簡単になる。

また、ＦＲＰによって構成する場合には、別体である第１および第２の部材をＦＲＰによって構成するので、それぞれに色彩等の変更が可能となる。

Claims (5)

1. 車室内に空調風を供給するための鉄道車両の空調システムにおいて、
   車両長手方向に延在する通風路と、前記通風路と前記車室とを連通し、前記鉄道車両の車幅方向両端よりに設けられる複数の吹き出し口を含む吹き出し口部材とを有する空調ダクトと、
   前記空調ダクトの通風路に空調風を供給する空調装置と、
   前記鉄道車両の車幅方向中間部分に設けられた横流ファンと、
   前記通風路において前記空調装置より下流側に設けられ、前記空調風の前記車両長手方向の流れを阻害して流速を調整する風量調整部材と、を備え、
   前記吹き出し口部材は、前記吹き出し口部から前記横流ファンの下方位置まで車幅方向に延在し、かつ上下方向に延在する縦板部を有する、鉄道車両の空調システム。
2. 前記風量調整部材は、板状の網部材であり、車両長手方向に直交するように設けられている、請求項１に記載の鉄道車両の空調システム。
3. 前記吹き出し口部材は、車両長手方向に延在し、かつ前記吹き出し口より車幅方向の開口幅が小さいスリット状の上側吹き出し穴を有し、
   前記縦板部は、前記上側吹き出し穴を横切るように延在し、
   前記上側吹き出し穴は、前記吹き出し口を介して前記車室に繋がっている、請求項１または２に記載の鉄道車両の空調システム。
4. 前記空調ダクトは、点検口と、前記点検口に開閉可能な点検蓋とをさらに有し、
   前記点検口は、前記風量調整部材に対応する位置に設けられる、請求項１〜３のいずれか１つに記載の鉄道車両の空調システム。
5. 前記吹き出し口部材は、軽合金形材またはFRPにより構成される、請求項１〜４のいずれか１つに記載の鉄道車両の空調システム。