JP2011208632A - 建設機械の冷却構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エンジンガード4を構成するボンネット11に第1排気口15、固定フード13に第2排気口16が相近接して設け、第1排気口15からエンジン出力軸6aの軸方向に排出される空気の流れ方向を第2排気口16よりも風上側で斜め上向きに変更する排風ガイド19を、第2排気口16の風下側の開口縁部に設けた。
【選択図】図1
Description
左側)の固定フード12に吸気口14が設けられるとともに、反対側に第1及び第2両排
気口15,16が設けられ、冷却ファン8の回転によって外部空気が吸気口14からエンジンルーム5内に吸い込まれる。
向き水平)に開口形成され、主として熱交換器7を冷却した空気を排出する。
(i) 上部旋回体の後部にエンジンガード4によって周囲が覆われたエンジンルーム5が設けられる点、
(ii) このエンジンルーム5には、エンジン6が設置されるとともに、このエンジン6の片側にラジエータ等の熱交換器7と冷却ファン8が左右方向に並んで設置される点、
(iii) 反対側に油圧ポンプ9、この油圧ポンプ9の上方に排気マフラー10が設置されるほか、図示しないエンジン関連機器類が適所に配置される点、
(iv) エンジンガード4の上面部は、中央領域に上向きに突出する状態で開閉自在に設けられたボンネット11と、このボンネット11の左右両側に固定された固定フード12,13とによって構成され、それ以外の面は他のパネル材等によって構成されている点、
(v) エンジンガード4の上面部には、風上側の固定フード12に吸気口14設けられるとともに、反対側に第1及び第2両排気口15,16が設けられ、冷却ファン8の回転によって外部空気が吸気口14からエンジンルーム5内に吸い込まれる点、
(vi) この冷却空気は、熱交換器7及びエンジンまわりを通過して両排気口15,16から排出され、この空気流によって熱交換器7、エンジン6等が冷却される点、
(vii) 第1排気口15は、ボンネット11の風下側の側面にエンジン出力軸6aの軸方向(横向き水平)に開口形成され、主として熱交換器7を冷却した空気(第1排気)を排出する点、
(viii) 第2排気口16は、第1排気口15よりも風下側で、かつ、同排気口15よりも下方で風下側固定フード13に上向きに開口形成され、エンジンルーム5内を縦断する形でエンジン6及び油圧ポンプ9まわりを通過した空気(第2排気)を排出する点
は、図9に示す従来技術と同じである。
第2排気口16の風上側の開口縁部に排風ガイド19が、風下に向かって先上がりに傾斜し、かつ、緩やかに湾曲した状態で立ち上がり形成され、この排風ガイド19により、第1排気の流れが第1排気口15から出た直後で、かつ、第2排気口16の手前で斜め上向きに変更されるように構成されている。
以下の第2〜第4各実施形態については、第1実施形態との相違点のみを説明する。
第3及び第4両実施形態においては、ガイド部材(第3実施形態ではガイド部材20B、第4実施形態ではガイド部材20C)に隣接する排風ガイド19が、第1排気口15よりも風下側(第1、第2両実施形態と同じ左右方向位置)において、エンジンガード4における排風ガイド19が設けられた部分(風下側固定フード13)の上面よりも低い位置から立ち上がり形成されている。
て垂直)に立ち上がり形成してもよい。
5 エンジンルーム
6 エンジン
6a エンジン出力軸
7 熱交換器
8 冷却ファン
10 排気マフラー
11 エンジンガードとしてのボンネット
12,13 同、固定フード
14 吸気口
15 第1排気口
16 第2排気口
19 排風ガイド
20,20A,20B,20C ガイド部材
21,21A,21B,21C 排気通路
22 吸音材
Claims (7)
- エンジンガードによって形成されたエンジンルームにエンジンと、熱交換器と、冷却用の空気を外部からエンジンルーム内に吸い込む冷却ファンとが設置されるとともに、冷却済みの空気を外部に排出する排気口として、エンジン出力軸の軸方向の風上側でエンジン出力軸の軸方向に開口する第1排気口と、風下側でかつ上記第1排気口よりも下側で上向きに開口する第2排気口とが互いに近接して設けられた建設機械の冷却構造において、上記第1排気口からエンジン出力軸の軸方向に排出される空気の流れ方向を、上記第2排気口よりも風上側で上向きに変更する排風ガイドを設けたことを特徴とする建設機械の冷却構造。
- 上記排風ガイドを、上記第1排気口から排出される空気の流れ方向を斜め上向きに変更するように風下に向かって先上がりの傾斜状態で立ち上がり形成したことを特徴とする請求項1記載の建設機械の冷却構造。
- 上記排風ガイドを、上記エンジン出力軸の軸方向に流れて上記第2排気口から排出される空気の流れをも斜め上向きに案内し得るように、第2排気口の風上側の開口縁部に設けたことを特徴とする請求項2記載の建設機械の冷却構造。
- 上記排風ガイドの風上側に連なるガイド部材をエンジンルーム内における上記エンジンの上方に設けることにより、エンジンルームを形成するエンジンガードとこのガイド部材とで、空気を上記第1排気口に導く排気通路を形成したことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の建設機械の冷却構造。
- 上記排気通路の内面に吸音材を設けたことを特徴とする請求項4記載の建設機械の冷却構造。
- 上記排風ガイドを、上記第1排気口よりも風下側において、エンジンガードにおける排風ガイドが設けられた部分の上面よりも低い位置から立ち上がり形成したことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の建設機械の冷却構造。
- 上記エンジンルーム内における上記第1排気口よりも風下側であって上記第2排気口よりも風上側に排気マフラーを設け、上記排風ガイドをこの排気マフラーよりも風上側に配置したことを特徴とする請求項6記載の建設機械の冷却構造。
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