JP5594197B2 - 建設機械の冷却構造 - Google Patents
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Description
この第1及び第2両吸気口14,15及びダクト13により、第1吸気口14から下向きに取り込まれた外気を第2吸気口15で横向きに方向転換して熱交換器コア面7aに導入するL字形の屈折した吸気通路が形成される。
(i) 上記吸気室内であってダクト外におけるダクトの吸気入口側で上記第2吸気口に臨み、
(ii) 上記熱交換器と冷却ファンとダクトの並び方向を左右としたときの前後方向に延びる横姿勢で、
(iii) 上記吸気室内に吸い込まれる空気の流れにおけるダクトから最も遠い外縁側の流れを上記第2吸気口に向けてガイドする位置に
設けたものである。
(I) エアクリーナ16を、第1吸気口14におけるダクト19から最も遠い外側端部と第2吸気口15の下端部とを結ぶ直線Lよりも下方でかつ直線Lに近い位置に設けたから、外縁側を流れる空気のほぼ全量をエアクリーナ16によって第2吸気口15に導くこと、すなわち、吸気室9内に吸い込まれた空気を第2吸気口15の全域を通ってダクト19内に導くことができる。このため、空気を熱交換器コア面7aの全域に均等に導入する点の効果がとくに高くなる。
(1) 上記実施形態では、最も望ましい形態として、エアクリーナ16を、全体が直線Lよりも下方でかつ直線Lにできるだけ近い位置に設けたが、たとえばエアクリーナ16の中心が直線Lよりも下方にあってエアクリーナ外周の大半が直線Lよりも下方に位置し、外周一部のみがわずかに直線Lよりも上方に位置する状態で設けてもよい。
3 カバー材を兼ねるカウンタウェイト
3a カウンタウェイトの左サイド部分
4 エンジンルーム
5 エンジン
7 熱交換器
7a 熱交換器コア面
8 冷却ファン
9 吸気室
10 カウンタウェイト左サイド部分のメンテナンス開口
11 メンテナンスパネル
12 凹み
14 第1吸気口
15 第2吸気口
16 エアクリーナ
19 ダクト
20 バッテリ
Claims (5)
- カバー材で覆われたエンジンルーム内に、エンジンと、熱交換器と、外気をエンジンルーム内に吸い込んで上記熱交換器に通す冷却ファンとが設けられるとともに、上記熱交換器の吸気入口側に、外気を取り入れる吸気室が形成され、かつ、この吸気室内における上記熱交換器のコア面の吸気入口側に、コア面に対向する正面壁を備えたダクトが設けられるとともに、上記吸気室の上面壁に、外気を吸気室内に導入する第1吸気口、上記ダクトの正面壁に第2吸気口がそれぞれ設けられ、上記第1吸気口から吸気室内に吸い込んだ外気を上記ダクトの第2吸気口を経て熱交換器コア面に導入するように構成された建設機械の冷却構造において、エンジン吸気を濾過するエアクリーナを、
(i) 上記吸気室内であってダクト外におけるダクトの吸気入口側で上記第2吸気口に臨み、
(ii) 上記熱交換器と冷却ファンとダクトの並び方向を左右としたときの前後方向に延びる横姿勢で、
(iii) 上記吸気室内に吸い込まれる空気の流れにおけるダクトから最も遠い外縁側の流れを上記第2吸気口に向けてガイドする位置に
設けたことを特徴とする建設機械の冷却構造。 - 上記エアクリーナを、上記第1吸気口におけるダクトから最も遠い外側端部と上記第2吸気口の下端部とを結ぶ直線よりも下方でかつ直線に近い位置に設けたことを特徴とする請求項1記載の建設機械の冷却構造。
- 第1吸気口から吸い込まれた空気が第2吸気口で方向転換して熱交換器のコア面に至るように、第2吸気口を、第1吸気口と熱交換器のコア面との間にL字形に屈折した吸気通路を形成する状態で設け、上記エアクリーナを、上記ダクトから最も遠い外縁側の流れの方向転換点に設けたことを特徴とする請求項1または2記載の建設機械の冷却構造。
- 上記エンジンルームの後方にカバー材を兼ねるカウンタウェイトを、左右両サイド部分がエンジンルームの側方に回り込んで片側のサイド部分が上記吸気室を形成する状態で設置し、このカウンタウェイトの上記片側のサイド部分に、メンテナンス開口と、このメンテナンス開口を外側から開閉するメンテナンスパネルとを設け、上記エアクリーナを、上記メンテナンス開口とメンテナンスパネルとによって形成されるカウンタウェイトの凹みの上端部に接近して設けたことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の建設機械の冷却構造。
- 上記吸気室の底部バッテリを設置し、上記エアクリーナを、このバッテリの少なくとも一部を上から覆う状態で設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の建設機械の冷却構造。
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