JP2010513813A - ハウジング用の圧力補償エレメント、並びにこのような圧力補償エレメントを備えた自動車用電気コンポーネント - Google Patents

Abstract

本発明は、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントであって、底面（３）と壁（４）とを備えたポット形のカバーエレメント（１）と、該カバーエレメント（１）に挿入されたアダプタ（２）とが設けられていて、該アダプタ（２）が、連続した孔（５）を有していて、該孔（５）の、カバーエレメント（１）の底面（３）に向けられた開口が、フィルタエレメント（１４）によって覆われており、カバーエレメント（１）の内壁とアダプタ（２）の外壁との間及びカバーエレメントの底面（３）とアダプタ（２）の孔（５）との間に、空気通路（７）が形成されている形式のものに関する。このような形式の圧力補償エレメントにおいて本発明の構成では、アダプタ（２）が、その周囲に沿ってただ１つの突出部（６）によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されている。

Description

本発明は、ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントに関する。本発明はさらに、自動車用電気コンポーネント、特にワイパモータの伝動装置ハウジングであって、このような圧力補償エレメントを有している形式のものに関する。

周囲の影響に対する分離のために、閉鎖されたハウジング、例えばワイパモータの伝動装置ハウジングを有している多くの電気コンポーネントでは、ハウジングに、温度差の発生時に内部と外部との間における圧力補償を可能にする開口を設けることが必要である。この空気抜き機構、典型的には、ハウジング壁に組み込まれた小さな開放した円筒体、いわゆる空気抜きドームは、しばしば、別のコンポーネント、特にラビリンス、ダイヤフラム及び、ハウジングから突出するドーム端部に装着可能な保護キャップによって、補われる。圧力補償装置のこのような付加コンポーネントは、ハウジング開口を通してハウジングの内室に空気や塵埃などが、空気交換と共に侵入することを、阻止するために働く。

ハウジング用の圧力補償装置は数多くの実施形態において公知である。例えばＤＥ６００２６７５５Ｔ２には、フィルタエレメントを組み込まれた空気透過性のキャップが開示されており、このキャップは、自動車の電気コンポーネントの開口に取り付けられている。この公知のキャップは、ほぼ円筒形に形成されたカバーエレメントを有しており、このカバーエレメントには、軸方向孔を有する円筒形のアダプタが挿入されている。空気通路は、ハウジングの内部から例えば流出する空気がアダプタの軸方向孔を通って流れ、空気透過性のフィルタエレメントを貫通し、カバーエレメントの閉鎖された端部（底面）において変向され、アダプタの外壁とカバーエレメントの内壁との間を、カバーエレメントの壁の自由端部までさらに流れ、そこで流出するように、形成されている。円筒形のカバーエレメント内に円筒形のアダプタを挿入し、位置決めし、固定し、かつ同時に前記空気通路をキャップの周囲において実現できるようにするためには、アダプタの周囲に沿って均一に分配配置された多数の突出部が設けられており、そしてこれらの突出部の間に空気通路が形成される。このような構成は、空気透過性のキャップのコンパクトな形状及び安価な構造を保証するために望ましい。

しかしながらこのような公知の空気透過性のキャップは、特にすべての取付け状況において、このキャップに対して課せられるすべての要求を満たすことができない。例えば伝動装置ハウジングの特定の個所における取付けポジション、もしくは取付け状態は、実際には多くの場合に所定されているので、キャップは一方では、所定の、しばしば極めて狭められた空間状況に対して適合可能であることが望まれている。同軸的な構造を有する公知のキャップは、構造原理に基づいて、さらなる小型化のための余地をほとんど提供することができない。さらに、下に向かってつまり引力の方向に突出する空気抜きドームを備えた公知のキャップの取付け状態では、例えば雨傘を回転させた場合におけるような飛沫水が、カバーエレメントの底部領域に溜まり、これによってフィルタエレメントからその空気透過性を奪ってしまう。

発明の開示
請求項１記載の本発明の構成では、ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントにおいて、底面と壁とを備えたポット形のカバーエレメントと、該カバーエレメントに挿入された弾性材料製のアダプタとが設けられていて、該アダプタが、連続した孔を有していて、該孔の、カバーエレメントの底面に向けられた開口が、フィルタエレメントによって覆われており、カバーエレメントの内壁とアダプタの外壁との間及びカバーエレメントの底面とアダプタの孔との間に、空気通路が形成されており、アダプタが、その周囲に沿ってただ１つの突出部によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されており、突出部がカバーエレメントの内壁と接触していて、突出部の両側に空気通路が形成されているようにした。

請求項２記載の本発明の構成では、ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントにおいて、底面と壁とを備えたポット形のカバーエレメントと、該カバーエレメントに挿入された弾性材料製のアダプタとが設けられていて、該アダプタが、連続した孔を有していて、該孔の、カバーエレメントの底面に向けられた開口が、フィルタエレメントによって覆われており、カバーエレメントの内壁とアダプタの外壁との間及びカバーエレメントの底面とアダプタの孔との間に、空気通路が形成されており、アダプタが、該アダプタの周囲に沿って、間に歯が形成された２つの軸方向の溝によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されており、この外輪郭が２つの溝の領域において、カバーエレメントの内壁と接触しておらず、両方の溝において空気通路が形成されているようにした。

また請求項４記載の本発明の構成では、ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントにおいて、底面と壁とを備えたポット形のカバーエレメントと、該カバーエレメントに挿入された弾性材料製のアダプタとが設けられていて、該アダプタが、連続した孔を有していて、該孔の、カバーエレメントの底面に向けられた開口が、フィルタエレメントによって覆われており、カバーエレメントの内壁とアダプタの外壁との間及びカバーエレメントの底面とアダプタの孔との間に、空気通路が形成されており、カバーエレメントの壁への底面の移行領域に、少なくとも１つの切欠きが設けられており、該切欠きが、カバーエレメントの内壁とアダプタの外壁との間における空気通路のために働かない、カバーエレメントの周囲のセグメントに配置されているようにした。

さらに請求項８記載の本発明の構成では、自動車用電気コンポーネント、特にワイパモータの伝動装置ハウジングであって、この自動車用電気コンポーネントが上記圧力補償エレメントを有しているようにした。

本発明の別の有利な構成は、従属請求項に記載されている。

上記３つの本発明による圧力補償エレメントにおいて、底面と壁とを備えたポット形のカバーエレメントと、該カバーエレメントに挿入された弾性材料製のアダプタとが設けられていて、該アダプタが、連続した孔を有していて、該孔の、カバーエレメントの底面に向けられた開口が、フィルタエレメントによって覆われており、カバーエレメントの内壁とアダプタの外壁との間及びカバーエレメントの底面とアダプタの孔との間に、空気通路が形成されていることは、共通である。

そして請求項１の構成では、アダプタが、その周囲に沿ってただ１つの突出部によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されており、突出部がカバーエレメントの内壁と接触していて、突出部の両側に空気通路が形成されている。

択一的な請求項２の構成では、アダプタが、該アダプタの周囲に沿って、間に歯が形成された２つの軸方向の溝によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されており、この外輪郭が２つの溝の領域において、カバーエレメントの内壁と接触しておらず、両方の溝において空気通路が形成されている。

それぞれ特殊な非対称的な外輪郭によって、両発明による圧力補償エレメントはもはや、従来技術に基づいて公知のスペースを要する同軸的な構造を有しておらず、また、圧力補償エレメントの減じられた所要構造空間にもかかわらず、カバーエレメント内壁とアダプタ外壁との間に、十分な空気通路が保証されている。

請求項２記載の解決策の有利な実施形態では、アダプタが又はアダプタ及びカバーエレメントが、アダプタにおける溝を除いて、円筒形周囲の形又は規則的な多角形の形をした外輪郭を有している。このように構成されていると、特にカバーエレメントの形状がアダプタの形状に追従している場合に、所与の空間状況へのさらなる適合が達成される。

請求項４に記載の構成では、前記共通の特徴に加えて、カバーエレメントの壁への底面の移行領域に、少なくとも１つの切欠きが設けられており、該切欠きが、カバーエレメントの内壁とアダプタの外壁との間における空気通路のために働かない、カバーエレメントの周囲のセグメントに配置されている。このように構成されていると、圧力補償エレメントが逆様に取り付けられた場合に溜まる水を、圧力補償エレメントの制限されることなく存在する空気透過性と共に、流出させることができる。

この解決策における有利の構成では、カバーエレメントの底面とフィルタエレメントとの間に形成された中間室に、ラビリンス系が設けられており、該ラビリンス系が、各切欠きに向けられて配置された、切欠きから中間室の中心へのダイレクトな接近を阻止する各１つの壁エレメントを有している。このような壁エレメントは、流出開口もしくは空気交換を妨げることなしに、圧力補償エレメントの内部への保護された間接的な接近を可能にし、しかもこの場合特に、鋭角的な対象物や塵埃もしくは汚れに対する保護を保証することができる。

本発明の別の有利な構成では、装着された圧力補償エレメントがハウジングに緊密に接触している場合でも、水の流出もしくは空気交換を改善するために、カバーエレメントの壁の自由端部に少なくとも１つの切欠きが設けられていて、該切欠きが、所属の前記切欠きと同じセグメントに配置されている。

請求項４記載の発明は、請求項１又は２に記載の非対称的なアダプタと容易に組み合わせることができる。

本発明による圧力補償エレメントのすべての実施形態において、フィルタエレメントが、空気透過性でかつ防水性の多孔性のダイヤフラムから形成されており、該ダイヤフラムが、アダプタの孔内に十字形に設けられたウェブによって支持されていると、有利であり、このように構成されていると、水分が侵入した場合でも、機能を損なうダイヤフラムのビード形成が生じない。

本発明による自動車用電気コンポーネントは、上記のような圧力補償エレメントを有している。この場合有利な実施形態では、圧力補償エレメントが空気抜きドームに取り付けられていて、該空気抜きドームが、水の侵入を困難にするために、電気コンポーネント側に設けられた円形の内側横断面を有する区分と、圧力補償エレメント側に設けられた角張った内側横断面を有する区分とを有している。本発明による圧力補償エレメントはつまり、圧力補償エレメントによってまだ閉鎖されていない状態においても空気抜きドームが特に防水性であるように構成された、電気コンポーネントの空気抜きドームと組合せ可能である。自動車コンポーネントがワイパモータの伝動装置ハウジングである場合には、本発明の別の構成では、ワイパモータの伝動装置ハウジングから突出している被駆動軸が、ワイパモータの圧力補償のために働く中空軸として形成されており、該中空軸の、伝動装置ハウジングから進出している端部に、圧力補償エレメントが設けられている。

透明に示されたカバーエレメントとその中に挿入された非対称的なアダプタとを備えた本発明による圧力補償エレメントを示す斜視図である。 本発明による圧力補償エレメントのための別の非対称的なアダプタを示す平面図である。 対称的なアダプタと空気抜きドームとを備えた本発明による圧力補償エレメントを示す分解図である。 図３に示された圧力補償エレメントを部分的に断面して示す図である。 ワイパモータの伝動装置ハウジングに取り付けられた圧力補償エレメントを備えた本発明による装置を示す図である。 伝動装置ハウジングと圧力補償エレメントとから成る別の装置を示す図である。

実施例の記載
図１には、本発明による圧力補償エレメントの１実施形態が示されており、この実施形態では、底面３と円筒形の壁４とを備えたポット形のカバーエレメント１が設けられている。このカバーエレメント１は、挿入されるアダプタ２を認識できるようにするために、透明に示されている。アダプタ２は弾性的な材料から成っていて、連続した孔５を有しており、この孔５の、カバーエレメント１の底面３に向けられた開口は、十字形のウェブ９を有している。図３との関連においてさらに詳しく述べるこれらのウェブ９は、開口を覆うフィルタエレメント（ここでは図示せず）を支持するために働く。

アダプタ２は、その軸方向の孔５の下端部で、空気抜きされる伝動装置ハウジング１０に、特に孔５内に進入する空気抜きドーム（図３参照）に載せられている。さらにアダプタ２はカバーエレメント１内に位置決めされていて、半径方向で固定されている。アダプタ２は、ほぼ円筒形の外輪郭を有する中央部分を有しており、しかしながらこの中央部分からは、１つの突出部６が突出しており、その結果アダプタ２の外壁は、全体として非対称的な外輪郭を有している。カバーエレメント１内におけるアダプタ２の固定時に、突出部６の外側面８は、カバーエレメント１の（壁４の）内壁に押し付けられる。さらに特に、アダプタ２の中央部分の、外側面８とは反対側に位置する背側の面もまた、カバーエレメント１の（壁４の）内壁に押し付けられる。アダプタ外壁とカバーエレメント内壁との間における間隔が横方向において突出部６から離れる方向において徐々に狭くなっている場合でも、いずれにせよ突出部６の左右には、十分に大きな空気通路７が残されており、これによって空気抜きドームと孔５と、該孔５の上端部とカバーエレメント１の閉鎖された端部（底面３）との間の中間室と、圧力補償エレメントの閉鎖されていない下側（伝動装置ハウジング側）の周囲との間における空気通路における空気交換を保証することができる。挿入された状態において、カバーエレメント１の底領域に設けられた支台は、アダプタ２の底側の端面と接触し、これにより前記中間室を形成することができる。（中間室は、後で図４との関連において述べるラビリンス系によっても形成することができる。）
非対称的なアダプタ２の所要構造スペース、ひいては圧力補償エレメントの所要構造スペースは、例えば図３に示されているような、全周にわたって分配配置された４つの突出部１２を備えた対称的なアダプタに比べて、明らかに小さい。機械的な安定性に関して、図２に示された非対称的なアダプタ２の同様に小型の別の実施形態は、さらに有利である。図２に示されたこのアダプタ２では、アダプタ外壁とカバーエレメント内壁との間における空気通路７は、ただ１つの突出部の側方又は複数の突出部の間に設けられているのではなく、この場合空気通路７は、２つの溝７の形で、内方にアダプタ２の中央部分に向かって設けられている。さらにこの非対称的な別の実施形態では、アダプタ２はカバーエレメント１内において特に正確に位置決め可能であり、かつ図１に示されているような、水が進入するおそれのある間隙１１が形成されることはない。

図１及び図２から分かるように、カバーエレメント１内に挿入されたアダプタ２の孔５は、非対称的なアダプタ２もしくはカバーエレメント１に対して偏心的に配置されており、その結果、周囲に対する空気抜きドーム１３もしくは圧力補償エレメントの相対ポジションにおいて別の間隙が有利に生ぜしめられる。

図３に示された本発明による圧力補償エレメントの別の実施形態では、例えば４つの突出部１２がアダプタ２の中央部分の周囲に均一に分配配置されて設けられており、その結果外輪郭に関して全体として対称的なアダプタ２が得られる。空気抜きドーム１３は、図面を見易くする理由から選択された図示とは異なり、図３にのみ略示された伝動装置ハウジング１０と一体に構成された典型的な構成を有している。

対称的なアダプタ２と、通気性のフィルタエレメントであるダイヤフラム１４と、カバーエレメント１とから成る圧力補償エレメントは、空気抜きドーム１３に装着される。空気抜きドーム１３は、丸い内側横断面を有していて伝動装置ハウジング１０に向けられた区分１６と、方形の内側横断面を有していて圧力補償エレメントに向けられた区分１７とを有している。このような形状付与もしくはこのような形状付与の配置形式は、不均一な表面張力による水のブリッジを回避するために適しており、その結果（特に圧力補償エレメントによって空気抜きドーム１３がなお閉鎖されていない場合に）生じるおそれのある水の進入が阻止される。

アダプタ２は弾性材料から成っており、その結果アダプタ２はその孔５を用いて、容易にドーム１３に押し嵌めるもしくは被せ嵌めることができる。アダプタ２の上端面にはフィルタエレメントとして、水は通さないつまり防水性であるが空気透過性の多孔性のダイヤフラム１４が固定されており、このダイヤフラム１４は、アダプタ２の孔５内に十字形に設けられたウェブ９によって支持されている。これによってダイヤフラム１４が折れることは阻止される。十字形のウェブ９は図３に示されているように、容易に湾曲することができるので、ビードが形成されることはなく、水は流出することができる。

カバーエレメント１の底面３とカバーエレメント１の壁との間の移行領域には、少なくとも１つの切欠き１８が設けられており、この切欠き１８は、カバーエレメント１の内壁とアダプタ２の外壁との間における空気通路７のために働かない、カバーエレメント１のセグメントに配置されている。ひっくり返された（umgedreht）圧力補償エレメント内に溜まった水は、切欠き１８を通って流出することができる。

典型的には圧力補償エレメントは、空気抜きを可能にするため及び水が毛管現象によって上昇しないようにするために、完全にはハウジング１０に載置もしくは接触していない。このような場合でも、空気抜き及び水の流出は、カバーエレメント１の壁４の自由端部に少なくとも１つの切欠き２０が設けられていることによって保証することができ、この切欠き２０もしくはこれらの切欠き２０はそれぞれ、所属の切欠き１８と同じセグメントに配置されている。

ダイヤフラム１４及び空気通路全体は、カバーエレメント１によって保護される。このカバーエレメント１は、図４に示されているようなラビリンス系を有しており、このラビリンス系は、常に空気の供給及び排出、鋭い対象物の侵入防止、塵埃もしくは汚れの侵入防止及び水の流出防止を、取付け状態とは無関係に保証する。さらにカバーエレメント１がアダプタ２にプレス嵌めされ、これによって伝動装置ハウジング１０からの解離が阻止される。詳しく述べると、カバーエレメント１の底面３とフィルタエレメント１４との間の中間室にラビリンス系が設けられており、このラビリンス系はそれぞれ、各切欠き１８に対向して配置された壁エレメント１９を有しており、これらの壁エレメント１９は、外部から中間室の中心へのダイレクトな接近をブロックしている。この壁エレメント１９は中実な部材であり、コラムもしくは柱体としてダイヤフラム１４を押圧し、かつ同時にアダプタ２と底面３との間における端面側の中間室を支持している。切欠き１８もしくはラビリンス系を備えたこのような構成は、図１に示された非対称的な実施形態との関連においても有利に使用することができる。

コスト的にリーズナブルな空気抜きバリエーションでは、ワイパモータの伝動装置ハウジング１０から進出する被駆動軸（ハウジング１０における相応な開口Ａだけを示す図５参照）が、ワイパモータの圧力補償のために働く中空軸として形成されており、この中空軸の、伝動装置ハウジング１０から進出している端部に、圧力補償エレメントが取り付けられている。

図６には、取付け開口（ここでは見えない）又は空気抜きドームを備えた伝動装置ハウジング１０と、この伝動装置ハウジング１０に装着された圧力補償エレメントとから成る別の配置形式が示されており、この場合圧力補償エレメントは例えば、カバーエレメント１に６つの切欠き１８（及び相応にアダプタ２における６つの突出部１２）を備えている。これまでの実施形態とは異なり、伝動装置ハウジング１０からの圧力補償エレメントの解離は、摩擦力結合（プレス嵌め）によって阻止されるのみならず、付加的にカバーエレメント１における係止フック２１及び伝動装置ハウジング１０における係止突起２２を介した形状結合によっても、阻止される。

Claims (11)

1. ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントであって、
   底面（３）と壁（４）とを備えたポット形のカバーエレメント（１）と、
   該カバーエレメント（１）に挿入された弾性材料製のアダプタ（２）とが設けられていて、該アダプタ（２）が、連続した孔（５）を有していて、該孔（５）の、カバーエレメント（１）の底面（３）に向けられた開口が、フィルタエレメント（１４）によって覆われており、
   カバーエレメント（１）の内壁とアダプタ（２）の外壁との間及びカバーエレメントの底面（３）とアダプタ（２）の孔（５）との間に、空気通路（７）が形成されており、
   アダプタ（２）が、その周囲に沿ってただ１つの突出部（６）によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されており、突出部（６）がカバーエレメント（１）の内壁と接触していて、突出部（６）の両側に空気通路（７）が形成されていることを特徴とする、ハウジング用の圧力補償エレメント。
2. ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントであって、
   底面（３）と壁（４）とを備えたポット形のカバーエレメント（１）と、
   該カバーエレメント（１）に挿入された弾性材料製のアダプタ（２）とが設けられていて、該アダプタ（２）が、連続した孔（５）を有していて、該孔（５）の、カバーエレメント（１）の底面（３）に向けられた開口が、フィルタエレメント（１４）によって覆われており、
   カバーエレメント（１）の内壁とアダプタ（２）の外壁との間及びカバーエレメントの底面（３）とアダプタ（２）の孔（５）との間に、空気通路（７）が形成されており、
   アダプタ（２）が、該アダプタの周囲に沿って、間に歯が形成された２つの軸方向の溝（１５）によって中断された非対称的な外輪郭を備えて、形成されており、この外輪郭が２つの溝（１５）の領域において、カバーエレメント（１）の内壁と接触しておらず、両方の溝（１５）において空気通路（７）が形成されていることを特徴とする、ハウジング用の圧力補償エレメント。
3. アダプタ（２）が又はアダプタ（２）及びカバーエレメント（１）が、アダプタ（２）における溝（１５）を除いて、円筒形周囲の形又は規則的な多角形の形をした外輪郭を有している、請求項２記載の圧力補償エレメント。
4. ハウジングの取付け開口、特に空気抜きドームに結合可能な圧力補償エレメントであって、
   底面（３）と壁（４）とを備えたポット形のカバーエレメント（１）と、
   該カバーエレメント（１）に挿入された弾性材料製のアダプタ（２）とが設けられていて、該アダプタ（２）が、連続した孔（５）を有していて、該孔（５）の、カバーエレメント（１）の底面（３）に向けられた開口が、フィルタエレメント（１４）によって覆われており、
   カバーエレメント（１）の内壁とアダプタ（２）の外壁との間及びカバーエレメントの底面（３）とアダプタ（２）の孔（５）との間に、空気通路（７）が形成されており、
   カバーエレメント（１）の壁（４）への底面（３）の移行領域に、少なくとも１つの切欠き（１８）が設けられており、該切欠き（１８）が、カバーエレメント（１）の内壁とアダプタ（２）の外壁との間における空気通路（７）のために働かない、カバーエレメント（１）の周囲のセグメントに配置されていることを特徴とする、ハウジング用の圧力補償エレメント。
5. カバーエレメント（１）の底面（３）とフィルタエレメント（１４）との間の中間室に、ラビリンス系が設けられており、該ラビリンス系が、各切欠き（１８）に向けられて配置された、切欠き（１８）から中間室の中心へのダイレクトな接近を阻止する各１つの壁エレメント（１９）を有している、請求項４記載の圧力補償エレメント。
6. カバーエレメント（１）の壁（４）の自由端部に少なくとも１つの切欠き（２０）が設けられていて、該切欠き（２０）が、所属の前記切欠き（１８）と同じセグメントに配置されている、請求項４又は５記載の圧力補償エレメント。
7. フィルタエレメント（１４）が、空気透過性でかつ防水性の多孔性のダイヤフラム（１４）から形成されており、該ダイヤフラム（１４）が、アダプタ（２）の孔（５）内に十字形に設けられたウェブ（９）によって支持されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の圧力補償エレメント。
8. 自動車用電気コンポーネント、特にワイパモータの伝動装置ハウジング（１０）であって、請求項１、２又は４記載の圧力補償エレメントを有している、自動車用電気コンポーネント。
9. 圧力補償エレメントが空気抜きドーム（１３）に取り付けられていて、該空気抜きドーム（１３）が、電気コンポーネント側に設けられた円形の内側横断面を有する区分（１６）と、圧力補償エレメント側に設けられた角張った内側横断面を有する区分（１７）とを有している、請求項８記載の自動車用電気コンポーネント。
10. ワイパモータの伝動装置ハウジング（１０）から突出している被駆動軸が、ワイパモータの圧力補償のために働く中空軸として形成されており、該中空軸の、伝動装置ハウジング（１０）から進出している端部に、圧力補償エレメントが設けられている、請求項８記載の自動車用電気コンポーネント。
11. 圧力補償エレメントが取付け開口に、アダプタ孔（５）におけるプレス嵌めによって取り付けられており、圧力補償エレメントが付加的に、ハウジング（１０）に設けられた係止突起（２２）に対する対応部材として係止フック（２１）を備えて形成されていて、該係止フック（２１）が形状結合式に係止突起（２２）に接触している、請求項８記載の自動車用電気コンポーネント。

Images