JP2014513428A - 自動車分野で使用する電気的なコンポーネントのためのハウジングユニット - Google Patents

Abstract

ハウジングカバーにより密閉可能なハウジング部材を備えた、自動車分野で使用する電気的なコンポーネントのためのハウジングユニットであって、前記ハウジングカバーは、ダイヤフラムと、少なくとも１つの空気抜き開口とを有しており、この場合、前記ハウジングカバー（２０）が、凹部（２４）を備えたカバーベース部材（２２）を有しており、前記凹部（２４）に、前記ダイヤフラム（３４）により密閉可能な開口（２６）が設けられており、該開口（２６）は、前記ダイヤフラム（３４）に初期張力をかけるように配置されたリブを有しており、前記凹部（２４）を、少なくとも１つの空気抜き開口を残して閉鎖するカバー閉鎖部材（３８）が設けられている。

Description

本発明は、ハウジングカバーにより密閉可能なハウジング部材を備えた、自動車分野で使用する電気的なコンポーネントのためのハウジングユニットに関するものであり、ハウジングカバーは、ダイヤフラムと、少なくとも１つの空気抜き開口とを有している。

電気的なコンポーネントのための、このようなハウジングユニットは、従来技術から公知である。ＥＰ０１１３０７３Ａ１に開示されたハウジングユニットは、電気回路を収容するハウジング部材を備えていて、ダイヤフラムにより湿分から保護されており、且つダイヤフラムの機械的な防護に役立つカバーによって密閉されている。ハウジングにおいて圧力補償を行い、これにより温度変化及び／又は外部圧力の変動に対応できるようにするために、カバーには空気抜き穴が設けられている。このように構成されたハウジングユニットは、例えば超音波溶接による後続のカバー接合プロセスに際してダイヤフラムが外れ、これにより電気的なコンポーネントが、如何なる場合もやはり湿分にさらされてしまう、という欠点を有している。

したがって本発明の課題は、上述した欠点を廉価に回避する、電気的なコンポーネントのためのハウジングユニットを提供することにある。

この課題は、ハウジングカバーが、凹部を備えたカバーベース部材を有しており、前記凹部に、ダイヤフラムにより密閉可能な開口が設けられており、該開口は、ダイヤフラムに初期張力をかけるように配置されたリブを有しており、前記凹部を、少なくとも１つの空気抜き開口を残して閉鎖するカバー閉鎖部材が設けられていることにより、解決される。カバーベース部材の凹部に設けられた開口に、ダイヤフラムに初期張力をかけるリブが配置されていることにより、例えばカバー閉鎖部材又はハウジングカバーの超音波溶接等の接合プロセスに際してダイヤフラムのばたつき又は衝撃が阻止され、延いてはダイヤフラムが申し分無くシールされて固定されているということが保証される。

本発明によるハウジングユニットの好適な構成では、カバー閉鎖部材が、凹部の最大直径よりも小さな直径を有していて、凹部の支持エレメントと材料接続的に（溶接又は接着により）結合されており、これにより、カバー閉鎖部材の周面領域には複数の空気抜き開口が設けられていることになる。これにより、湿分又は水蒸気がハウジングユニットの領域から流出若しくは蒸発可能であるということが、簡単に保証される。

取付け技術的な観点では、カバーベース部材が、カバー閉鎖部材用のセンタリングエレメントを有していると、極めて有利であることがある。有利には、リブは放射状に形成されている。

凹部が漏斗状に形成されていることにより、水は凹部から比較的簡単に流出可能である。

以下に、本発明の実施形態を図面につき詳しく説明する。

自動車用水循環ポンプを、カバーを外した状態で示した斜視図である。 水循環ポンプの電気的なコンポーネントのためのハウジングユニットを断面して示した図である。

図１には、流入接続管片４と流出接続管片６とを備えた水循環ポンプ２の斜視図が示されている。更に、ハウジング部材８が設けられており、このハウジング部材８にはポンプ機構１０が接続していて、このポンプ機構１０もやはり、公知の形式で流入接続管片４と流出接続管片６とに接続されている。

ハウジング部材８は、水循環ポンプの制御に用いられる電気的なコンポーネント１４，１６，１８を備えたプリント基板１２を有している（図２参照）。ハウジング部材８は、ハウジングカバー２０により密閉可能である。本発明によれば、ハウジングカバー２０は、凹部２４を有するカバーベース部材２２から成っている。凹部２４は漏斗状に形成されていて、これにより、凹部２４内に存在する水は、如何なる取付け位置においても流出することができる。更に、凹部２４は、放射状に配置されたリブを備えた開口２６を有しており、このリブは、開口２６を閉鎖するダイヤフラム３４に初期張力がかけられるように、開口の周面３０に比べて、開口２６の中心点３２に向かって隆起されている。このように、ダイヤフラム３４に初期張力がかけられることにより、例えば超音波溶接による後続の接合プロセスにおけるばたつき又は衝撃が阻止され、このようにして、接合プロセスにおいてダイヤフラムが損傷されないということが保証される。更に、凹部２４は複数の支持エレメント３６を有しており、これらの支持エレメント３６は、超音波溶接によるカバー閉鎖部材３８との材料接続式の結合のために、各１つのリブを有している。この場合、カバー閉鎖部材３８の直径ｄは、カバーベース部材２２の凹部２４の最大直径Ｄよりも小さくなっている。このようにして、いわば１つの空気抜き開口が、カバー閉鎖部材３８の全周にわたる領域に形成され、これにより、如何なる取付け位置においても、液体が凹部２４から簡単に流出することができる。カバー閉鎖部材３８を簡単に取り付けるために、複数のセンタリングエレメント４０が設けられていて、これらのセンタリングエレメント４０により、取付け状態におけるカバー閉鎖部材３８の取付け位置が規定されている。

このような装置により、温度変化及び／又は外部圧力の変動に際して、プリント基板１２並びに電気的なコンポーネント１４，１６，１８を備えたハウジング部材８において圧力補償を行うことが簡単に保証される。ダイヤフラムは、機械的な作用を受けないように、カバー閉鎖部材３８により防護されている。液体又は水蒸気の搬出は、あらゆる取付け位置において保証されている。

図２には、ハウジング部材８の断面図が示されている。ここでは、電気的なコンポーネント１４，１６，１８を備えたプリント基板１２の配置形式をはっきりと認識することができる。プリント基板１２と電気的なコンポーネント１４，１６，１８とが位置する空間４２は、ダイヤフラム３４を備えたカバーベース部材２２により密閉される。

このことに関連して、ダイヤフラム３４を傘状に張設（テンショニング）するリブの隆起部も、はっきりと認識することができる。凹部２４は、上述したように、カバー閉鎖部材３８により閉鎖される。カバー閉鎖部材３８の、より小さな直径ｄに基づいて、必然的に周面側に、空気抜き開口４４が形成される。

Claims (5)

1. ハウジングカバーにより密閉可能なハウジング部材を備えた、自動車分野で使用する電気的なコンポーネントのためのハウジングユニットであって、前記ハウジングカバーは、ダイヤフラムと、少なくとも１つの空気抜き開口とを有している、ハウジングユニットにおいて、
   前記ハウジングカバー（２０）が、凹部（２４）を備えたカバーベース部材（２２）を有しており、前記凹部（２４）に、前記ダイヤフラム（３４）により密閉可能な開口（２６）が設けられており、該開口（２６）は、前記ダイヤフラム（３４）に初期張力をかけるように配置されたリブを有しており、前記凹部（２４）を、少なくとも１つの空気抜き開口を残して閉鎖するカバー閉鎖部材（３８）が設けられていることを特徴とする、自動車分野で使用する電気的なコンポーネントのためのハウジングユニット。
2. 前記カバー閉鎖部材（３８）は、前記凹部（２４）の最大直径よりも小さな直径を有していて、前記凹部（２４）に設けられた支持エレメント（３６）と材料接続的に結合されていて、前記カバー閉鎖部材（３８）の周面領域に空気抜き開口が設けられている、請求項１記載のハウジングユニット。
3. 前記カバーベース部材（２２）は、前記カバー閉鎖部材（３８）用のセンタリングエレメント（４０）を有している、請求項１又は２記載のハウジングユニット。
4. 前記リブは、放射状に形成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のハウジングユニット。
5. 前記凹部（２４）は、漏斗状に形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のハウジングユニット。

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