JP2008303787A - 自動二輪車の排気装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンEの排気口23bに接続される排気管61と、長手方向が自動二輪車10の車幅方向に略沿うように配置される排気ガス浄化触媒装置62と、長手方向が自動二輪車10の前後方向に略沿うように配置されるマフラー63と、を備え、マフラー63の前部68が自動二輪車10の前方に延出されて、側面視において排気ガス浄化触媒装置62と重なって配置され、マフラー63で排気ガス浄化触媒装置62を隠す。
【選択図】図3
Description
図1は本発明に係る自動二輪車の排気装置を採用した自動二輪車の側面図、図2は図1に示す自動二輪車の要部平面図、図3は図1に示す排気装置を説明するための要部拡大側面図、図4は排気装置の取り付け状態を説明するための要部斜視図、図5は図2に示す排気装置の一部切欠平面図、図6は図5に示す排気装置の左側面図、図7は図5に示すマフラーの一部切欠平面図、図8は図6に示すマフラーの縦断面図、図9は図8に示すマフラーの断面図であり、(a)は図8のA−A線矢視断面図、(b)は図8のB−B線矢視断面図、(c)は図8のC−C線矢視断面図、(d)は図8のD−D線矢視断面図、図10はメインスタンドの単品の斜視図、図11はマフラーの変形例を説明するための要部拡大断面図である。なお、以下の説明において、前後、左右、上下は、運転者から見た方向に従い、前方をFr、後方をRr、左側をL、右側をR、上方をU、下方をD、として示す。
11 車体フレーム
12 フロントフォーク
15 ピボットプレート
20 リヤフォーク
21 リヤショック
23 シリンダヘッド
23a 吸気口
23b 排気口
30 ピボットパイプ
31 ピボット軸
53 メインスタンド
55 ピリオンステップ支持部材
60 排気装置
61 排気管
62 排気ガス浄化触媒装置
63 マフラー
64 触媒
65 取付ステー
66 外筒部材
67 内筒部材
68 フロントキャップ(マフラーの前部)
69 エンドキャップ
70 マフラーカバー
78 第1ステー
79 第2ステー
P パワーユニット
E エンジン
M 変速機
Claims (4)
- エンジンの排気口に接続される排気管と、前記排気管の途中に設けられ、排気ガスを浄化する触媒が収容される排気ガス浄化触媒装置と、前記排気管の下流端に接続されるマフラーと、を備える自動二輪車の排気装置において、
前記排気ガス浄化触媒装置は、その長手方向が自動二輪車の車幅方向に略沿うように配置され、
前記マフラーは、その長手方向が前記自動二輪車の前後方向に略沿うように配置され、
前記マフラーの前部は、前記自動二輪車の前方に延出されて、側面視において前記排気ガス浄化触媒装置と重なって配置されることを特徴とする自動二輪車の排気装置。 - 前記マフラーは、長手方向の略中央部に設けられる第1ステーと、前部に設けられる第2ステーと、を備え、
前記第1ステーがピリオンステップ支持部材に取り付けられると共に、前記第2ステーがリヤフォークを揺動自在に支持するピボット軸に取り付けられることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気装置。 - 側面視において略ヘの字状に形成されるメインスタンドを備え、
前記メインスタンドが収納されたとき、前記排気ガス浄化触媒装置の下方に配置されることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気装置。 - 前記マフラーは、前記マフラーの長手方向に対して垂直方向の断面形状が縦長楕円形であることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気装置。
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