JP2008193949A5 - - Google Patents

Description

スピニングリールのハンドル組立体

本発明は、ハンドル組立体、特に、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたマスターギア軸に一体回転可能に装着されるハンドル組立体に関する。

スピニングリールは、一般に、ハンドル組立体と、ハンドル組立体を有し釣竿に装着されるリール本体と、リール本体に前後移動自在に装着された糸巻き用のスプールと、リール本体に回転自在に支持され釣り糸をスプールに巻き付けるためのロータとを備えている。ハンドル組立体は、ハンドル軸部と、ハンドル軸部の先端に揺動可能に取り付けられ径方向に延びるハンドルアームと、ハンドルアームの先端に装着されたハンドル把手とを有しており、ハンドル軸部はリール本体に回転自在に装着されたマスターギア軸に一体回転可能に装着されている（たとえば、特許文献１参照）。

この種のハンドル組立体では、ハンドル軸部をマスターギア軸に非円形係合させることによって両部材を一体回転させているが、ハンドル軸部とマスターギア軸との間にがたつきが生じることがある。このようながたつきを抑えるために、ハンドル軸部の基端面とマスターギア軸の先端部対向面とにそれぞれ鋸歯状の凹凸部を設けてこれらを係合させたものが知られている（たとえば、特許文献２参照）。
実開平４−３０８６１号公報 実公昭６１−３３２３号公報

前記従来のハンドル組立体では、ハンドル軸部の基端部とマスターギア軸の先端部とを係合させているので、ハンドル軸部とマスターギア軸との間のがたつきを抑えることができる。しかし、特に、ハンドル軸部の先端部にハンドルアームを揺動可能に取り付けたものでは、ハンドルアームとハンドル軸部との間にハンドルアームを折りたたむのに必要な間隙が生成されるので、ハンドルアームとマスターギア軸との間にがたつきが生じるおそれがある。

本発明の課題は、ハンドル組立体において、ハンドルアームとマスターギア軸とのがたつきを確実に抑えることにある。

発明１に係るハンドル組立体は、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたマスターギア軸に一体回転可能に装着されるハンドル組立体であって、マスターギア軸に一体回転可能に装着されるハンドル軸部と、基端部がハンドル軸部の先端部に揺動可能に装着固定され先端部にハンドル把手が取り付けられるハンドルアームと、マスターギア軸の先端部に回転不能に係合しかつハンドルアームの基端部に回転不能に係合する筒状部材とを備えている。

このハンドル組立体では、マスターギア軸の先端部に回転不能に係合しかつハンドルアームの基端部に回転不能に係合する筒状部材が設けられているので、ハンドルアームとマスターギア軸とを筒状部材を介して相対回転不能にすることができる。ここでは、筒状部材を介してハンドルアームとマスターギア軸とを相対回転不能にしているので、ハンドルアームとマスターギア軸とのがたつきを確実に抑えることができる。

本発明によれば、ハンドル組立体において、マスターギア軸の先端部に回転不能に係合しかつハンドルアームの基端部に回転不能に係合する筒状部材が設けられているので、ハンドルアームとマスターギア軸とのがたつきを確実に抑えることができる。

本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、図１から図４に示すように、ハンドル組立体１と、ハンドル組立体１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、スプール４に釣り糸を巻き付けるものであり、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、外周面に釣り糸を巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。なお、ハンドル組立体１は、リール本体２の右側（図１、図２参照）及び左側（図３、図４参照）のいずれにも装着可能であり、ハンドル組立体１が装着されていない側（図３、図４ではリール本体２の右側）には、キャップ付きボルト部材１９が装着されている。

ハンドル組立体１は、図３及び図４に示すように、後述するマスターギア軸１０の内周部に相対回転不能に装着され先端部がマスターギア軸１０の先端部より軸方向外方に突出して配置されるハンドル軸部７と、ハンドル軸部７の先端部から径方向に延びハンドル軸部７に対して揺動可能に装着されたハンドルアーム８と、ハンドルアーム８の先端に装着されたハンドル把手９と、マスターギア軸１０の先端部に回転不能に係合しかつハンドルアーム８の基端部に回転不能に係合する筒状部材７０とを備えている。

ハンドル軸部７は、図４に示すように、外形が矩形等の非円形に形成されており、後述するマスターギア軸１０の貫通孔１０ａに回転不能かつ軸方向移動可能に装着されている。ハンドル軸部７の端部（図４右側端部）には、内周側に雌ねじ部７ａが形成されており、貫通孔１０ａに装着したハンドル軸部７の雌ねじ部７ａにキャップ付きボルト部材１９の雄ねじ部１９ａを螺合させることによって、ハンドル軸部７をマスターギア軸１０に対して抜け止めしている。また、ハンドル軸部７の先端部７ｂ（図４左側端部）には、ハンドルアーム８がボルト部材２０によって固定されている。

ハンドルアーム８は、図３に示すように、たとえばアルミニウム合金製の棒状部材であって、リール本体２と対向する側にやや折れ曲がって形成されている。ハンドルアーム８の一端（図３下側端部）は、ハンドル軸部７の先端部（図３左側端部）にボルト部材２０によってリール本体２と接離する方向に揺動可能に連結されている。ハンドルアーム８の他端（図３上側端部）には、ハンドル把手９が回転自在に装着されている。

ハンドル把手９は、図３に示すように、ハンドルアーム８にハンドル軸部７と略平行な軸回りに回転自在に装着される軸部９ｂと、軸部９ｂの先端に固定され釣人が把持するための把手部９ａとを有している。把手部９ａは、たとえば合成樹脂やコルク等によって形成されており、軸部９ｂは、たとえば金属製の部材である。

筒状部材７０は、図５に示すように、ハンドル軸部７と別体で設けられた筒状の第１筒状部材７１と、第１筒状部材７１の内周側に装着されマスターギア軸１０の先端部に回転不能に係合しかつハンドルアーム８の基端部に回転不能に係合する筒状の第２筒状部材７２と、第１筒状部材７１と第２筒状部材７２との間に配置され第１筒状部材７１をハンドルアーム８側に付勢するばね部材７３とを有している。

第１筒状部材７１は、図５に示すように、第２筒状部材７２全体を覆うように第２筒状部材７２の外周部に装着され、ハンドルアーム８側に向かってやや縮径する筒状部材である。第１筒状部材７１の先端部（図５左側端部）は、ハンドルアーム８の基端部の接触部８ａと接触可能な接触部７１ａを有している。ここで、キャップ付きボルト部材１９を締め付けることによりハンドルアーム８の基端部の接触部８ａに第１筒状部材７１の接触部７１ａが圧接され、ハンドルアーム８が揺動不能に固定される。

第２筒状部材７２は、図５に示すように、内周部の非円形部７２ａがハンドル軸部７に相対回転不能かつ軸方向移動可能に装着され、外周部に第１筒状部材７１が圧縮されたばね部材７３によってハンドルアーム８側（図５左側）に付勢された状態で装着される。第２筒状部材７２は、先端部（図５左側）のたとえば２箇所にハンドルアーム８側に突出した第１係合部７２ｂと、後端部（図５右側）のたとえば４箇所にハンドルアーム８側に凹んだ第２被係合部７２ｃと、外周部に突出して形成さればね部材７３の後端部（図５右側）の当たりとなる環状の当接部７２ｄとを有している。第１係合部７２ｂは、ハンドルアーム８の接触部８ａに凹んで形成された第１被係合部８ｂに係合可能に形成されており、第１被係合部８ｂに第１係合部７２ｂを係合させることによってハンドルアーム８と第２筒状部材７２とを相対回転不能にしている。第２被係合部７２ｃは、マスターギア軸１０の先端部の４箇所にハンドルアーム８側に突出して形成された第２係合部１０ｂが係合可能に形成されており、第２被係合部７２ｃに第２係合部１０ｂを係合させることによって第２筒状部材７２とマスターギア軸１０とを相対回転不能にしている。また、第１係合部７２ｂは、図６に示すように、ハンドルアーム８側（図５左側）に向かって傾斜するテーパ状に形成されている。ここでは、第１被係合部８ｂと第１係合部７２ｂとの間に隙間があったとしても、第１係合部７２ｂのテーパ部分を軸方向に移動させることで第１係合部７２ｂを第１被係合部８ｂに確実に係合させることができるので、第１被係合部８ｂに第１係合部７２ｂを係合させたときのがたつきを防止できる。ここでは、ハンドルアーム８とマスターギア軸１０とを筒状部材７０の第２筒状部材７２を介して相対回転不能にすることができる
このようなハンドルアーム８を折りたたむには、図４に示すように、ハンドル軸部７に螺着したキャップ付きボルト部材１９を緩め、第２筒状部材７２とハンドルアーム８の基端部との間に隙間が生成されるようにする。そして、ハンドルアーム８をリール本体２側に揺動させることで折りたたみが可能になる。

リール本体２は、図１から図４に示すように、開口を有するリールボディ２ａと、開口を塞ぐようにリールボディ２ａに着脱自在に装着された蓋部材２ｂと、蓋部材２ｂから斜め上前方に延びる竿取付脚２ｃと、リールボディ２ａ及び蓋部材２ｂの後部から下部にわたって装着されるカバー部材２ｄとを有している。リールボディ２ａは内部に空間を有している。この空間内には、ハンドル組立体１の回転に連動してロータ３を回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。

ロータ駆動機構５は、図２及び図４に示すように、ハンドル組立体１のハンドル軸部７が回転不能に装着されたマスターギア軸１０とともに回転するマスターギア１１と、このマスターギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。マスターギア軸１０は、図４に示すように、マスターギア１１と一体成形された筒状部材であり、内周部の形状が矩形等の非円形に形成された貫通孔１０ａを有している。マスターギア軸１０は、図４に示すように、リール本体２の両側方に突出したボス部２ｅ、２ｆの内周部に装着された軸受１６、１７によって、リール本体２に回転自在に支持されている。マスターギア１１は、ピニオンギア１２に噛み合うフェースギアである。ピニオンギア１２は、筒状に形成され、ロータ３の中心部を貫通している。そして、ピニオンギア１２の前部１２ａが、ナット１３によってロータ３に固定されている。また、ピニオンギア１２の中間部と後端部とが、それぞれ軸受１４ａ、１４ｂを介してリール本体２に回転自在に支持されている。

オシレーティング機構６は、図２及び図４に示すように、スプール４の中心部を貫通してドラグ機構６０に連結されたスプール軸１５を前後方向に移動させることで、スプール４をドラグ機構６０とともに前後移動させるための機構である。オシレーティング機構６は、スプール軸１５の下方に平行に配置された螺軸２１と、螺軸２１に沿って前後方向に移動するスライダ２２と、螺軸２１の先端に固定された中間ギア２３とを有している。スライダ２２は、スプール軸１５の後端に回転不能に固定されている。中間ギア２３は、図示しない減速機構を介してピニオンギア１２に噛み合っている。この減速機構によって、オシレーティング機構６の前後移動速度が遅くなり、釣り糸をスプール４に緻密に巻き付けることができる。

ロータ３は、図２に示すように、円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とを有している。円筒部３０と第１ロータアーム３１及び第２ロータアーム３２とは一体に成形されている。
円筒部３０の前部には前壁３３が形成され、この前壁３３の中央部にはボス部３３ａが設けられている。ボス部３３ａの中心部には貫通孔が形成され、この貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。前壁３３の前部にはナット１３が配置され、このナット１３によってピニオンギア１２の前部１２ａがロータ３に固定されている。

第１ロータアーム３１は、円筒部３０から外方に向けて凸状に湾曲して前方へと延びている。第１ロータアーム３１の先端外周側には、第１ベール支持部材４０が揺動自在に装着されている。第１ベール支持部材４０の先端には、釣り糸をスプール４に案内するためのラインローラ４１が装着されている。第２ロータアーム３２は、円筒部３０から外方に凸に湾曲して前方に延びている。第２ロータアーム３２の先端外周側には、第２ベール支持部材４２が揺動自在に装着されている。ラインローラ４１と第２ベール支持部材４２との間には、線材を略Ｕ状に湾曲させたベール４３が固定されている。これらの第１ベール支持部材４０、第２ベール支持部材４２、ラインローラ４１及びベール４３によって、ベールアーム４４は構成される。ベールアーム４４は、図２に示す糸案内姿勢とそれから反転した糸開放姿勢との間で揺動自在である。

ロータ３の円筒部３０の内部にはロータ３の逆転を禁止・解除するための逆転防止機構が配置されている。逆転防止機構は、内輪が遊転するローラ型のワンウェイクラッチと、ワンウェイクラッチを作動状態（逆転禁止状態）と非作動状態（逆転許可状態）とに切り換える切換機構とを有している。

スプール４は、図２に示すように、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構６０を介して装着されている。

次に、リールの操作及び動作について説明する。

釣りを行う際、キャスティングしてリール本体２から釣り糸を繰り出すために、ベールアーム４４を反転させると、第１ベール支持部材４０及び第２ベール支持部材４２が揺動し、ベールアーム４４を糸開放姿勢にすることができる。この状態で、釣竿を握る手の人差し指で釣り糸を引っかけながら釣竿をキャスティングする。すると、釣り糸は仕掛けの重さによって勢いよく前方に放出される。そして、ハンドル組立体１を糸巻き取方向に回転させると、ロータ駆動機構５によりロータ３が糸巻き取方向に回転し、ベールアーム４４が図示しないベール反転機構により糸巻き取位置に復帰し、釣り糸がスプール４に巻き付けられる。

このようなスピニングリールのハンドル組立体１では、筒状部材７０である第２筒状部材７２の第２被係合部７２ｃにマスターギア軸１０の第２係合部１０ｂを係合させることによって第２筒状部材７２とマスターギア軸１０とを相対回転不能にし、かつハンドルアーム８の第１被係合部８ｂに筒状部材７０である第２筒状部材７２の第１係合部７２ｂを係合させることによってハンドルアーム８と第２筒状部材７２とを相対回転不能にしている。ここでは、ハンドルアーム８とマスターギア軸１０とを筒状部材７０である第２筒状部材７２を介して相対回転不能にすることができるので、ハンドルアーム８とマスターギア軸１０とのがたつきを確実に抑えることができる。また、ハンドルアーム８とマスターギア軸１０とのがたつきを抑えることによって、ハンドル軸部７のがたつきをさらに抑えることができるので、ハンドル軸部７に螺合したキャップ付きボルト部材１９が緩みにくくなる。

〔他の実施形態〕
前記実施形態では、フロントドラグ機構を有するスピニングリールを例にあげて説明したが、たとえばフロントドラグ機構とレバードラグ機構との両方を有するスピニングリール等の他のスピニングリールにも本発明を適用できる。

本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの側面図。 前記スピニングリールの側面断面図。 前記スピニングリールの背面図。 前記スピニングリールの背面断面図。 ハンドル組立体の拡大断面図。 図５のＶＩ−ＶＩ断面図。

１ ハンドル組立体
２ リール本体
７ ハンドル軸部
８ ハンドルアーム
８ａ 接触部
８ｂ 第１被係合部
９ ハンドル把手
９ａ 把手部
９ｂ 軸部
１０ マスターギア軸
１０ａ 貫通孔
１０ｂ 第２係合部
１１ マスターギア
７０ 筒状部材
７１ 第１筒状部材
７１ａ 接触部
７２ 第２筒状部材
７２ａ 非円形部
７２ｂ 第１係合部
７２ｃ 第２被係合部
７２ｄ 当接部
７３ ばね部材