JP2007321747A - ベルト式伝動機構を備えるバーチカル内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バーチカル内燃機関Eは、クランク室20に収容されたクランク軸18と、クランク軸18の動力を動弁装置23のカム軸24に伝達するゴム製のベルト53を備えると共にベルト室63に収容されたベルト式伝動機構50とを備える。ベルト室63はクランク室20からのオイル混入気体の流れがベルト53から逸れるようにクランク室20から隔離され、ベルト53にオイルをベルト室63内で集中的に供給するオイルジェット80が設けられる。ベルト53はオイルジェット80からのオイルにより潤滑される。
【選択図】図1
Description
このため、ベルトの潤滑をクランク室からのオイル混入気体中のオイルに依存することは、オイルやブローバイガスによるベルトの劣化の抑制およびベルトの適度な潤滑性の確保の点で簡単ではない。
請求項2記載の発明は、請求項1記載のバーチカル内燃機関において、前記クランク室から前記ベルト室を隔離する前記隔壁を備え、前記オイル供給手段は前記ベルト室内に配置されたオイルジェットから構成されるものである。
請求項3記載の発明は、請求項1記載のバーチカル内燃機関において、前記クランク室から前記ベルト室を隔離する隔壁を備え、前記オイル供給手段は前記隔壁の天井壁に設けられた油孔から構成され、前記油孔は、前記天井壁上を流れる前記クランク室からのオイル混入気体から分離されたオイルを前記ベルトに向けて滴下させるものである。
請求項2記載の事項によれば、ベルト室内に配置されたオイルジェットから噴射されるオイルによりベルトが潤滑されるので、ベルトに噴射されるオイルの量および噴射されたオイルと接触するベルトの部位を設定しやすくなり、ベルトの適度な潤滑性が確保される。
請求項3記載の事項によれば、隔壁に設けられた油孔から滴下されるオイルによりベルトが潤滑されるので、滴下したオイルと接触するベルトの部位を設定しやすくなり、ベルトの適度な潤滑性が確保される。しかも、油孔からベルトに供給されるオイルは、オイル混入気体から分離されたオイルを利用するので、ブリーザ機構のブリーザ室でのオイル分離機能を低めることができて、ブリーザ室を小型化できる。
図1〜図5は第1実施形態を説明するための図である。
船外機Sは、クランク軸18の下軸端部18bに同軸に連結される駆動軸5と前記ギヤケース内に収容される前後進切換装置とプロペラとから構成される動力伝達装置を備え、内燃機関Eが発生する動力は、クランク軸18から駆動軸5および前記前後進切換装置を経て前記プロペラに伝達される。
船外機Sを船体の船尾に取り付ける取付装置は、マウントケース1およびエクステンションケース2に固定されるスイベル軸6を回動可能に支持するスイベルケース7と、スイベルケース7を上下方向に揺動可能に支持するチルト軸8を保持すると共に船体の船尾に固定されるブラケット9とを備える。この取付装置により、船外機Sは、船体に対してチルト軸8を中心に上下方向に揺動可能であると共に、スイベル軸6を中心に左右方向に揺動可能である。
燃焼ガスは、排気ガスとして、燃焼室21から、前記排気ポートを経てシリンダブロック11に設けられた排気集合通路に流出し、さらにマウントケース1内、排気管内およびエクステンションケース2内の通路を通って水中に排出される。
さらに、上ケース62には、両上軸端部18a,24aおよび被動プーリ52のボス部52cが油密状態で貫通する孔と、カバー39により覆われるテンショナ54の位置調整用の作業孔42とが設けられる。
したがって、ベルト室63は、内側壁Wiを境にして、内側壁Wiの内側に位置して伝動機構50の全体が配置される内側室63aと、通気口70,71が開口する外側室63bとに二分される二重構造の室である。そして、内側壁Wiには、内側室63aと外側室63bとを連通させる複数の連通口73,74が設けられる。
内燃機関Eに備えられてベルト室63を形成する伝動ケース60は、クランク室20とベルト室63との間に遮蔽部材としての下ケース61(底壁W1)を備え、下ケース61は、ベルト53の重なり部53aを、クランク室20から遮蔽することにより、重なり部53aが下ケース61により遮蔽されるため、クランク室20から飛散して来る滴状のオイルやクランク室20からのオイル混入気体が下ケース61により遮蔽されて、該滴状のオイルやオイル混入気体中のミスト状のオイルがベルト53に過剰に接触することが防止され、さらにオイル混入気体中のブローバイガスがベルト53に過剰に接触することも防止される。
また、伝動ケース60を構成する下ケース61が遮蔽部材を構成するので、該遮蔽部材を別途設ける必要がないので、部品点数およびコストが削減される。
この実施形態において、ベルト室63の底壁W1は上端部Eaにより構成され、ベルト室63の天井壁W2は、外側天井壁としての上ケース62および内側天井壁としての中間壁67とにより構成される。
外側室63bにおいて、上下方向で、上ケース62と中間壁67との間にオイル供給手段が配置される。該オイル供給手段は、クランク室20から通気口70を通って外側室63bに流入したオイル混入気体中のオイルを集めるオイルコレクタ構造85と、オイルコレクタ構造85により集められたオイルをベルト53に内側室63a内で集中的に供給する油孔86とから構成される。
伝動ケース60にクランク室20からベルト室63を隔離する内側壁Wiが設けられ、前記オイル供給手段は天井壁W2に設けられた油孔86から構成され、油孔86は、天井壁W2の天井壁67上を流れるクランク室20からのオイル混入気体からバッフル板85aにより分離されたオイルを、ベルト53に向けて滴下させることで、油孔86から滴下されるオイルによりベルト53が潤滑されるので、滴下したオイルと接触するベルト53の部位を設定しやすくなり、ベルト53の適度な潤滑性が確保される。しかも、油孔86からベルト53に供給されるオイルは、オイル混入気体から分離されたオイルを利用するので、前記ブリーザ機構のブリーザ室45でのオイル分離機能を低めることができて、ブリーザ室45を小型化できる。
内側壁Wiは、連通口73,74を除いて、水平方向で伝動機構50を全周に渡って囲んでもよい。
被動装置は、回転軸を被動軸とするオイルポンプ29などの補機やその他の動力伝達装置であってもよい。
フライホイールがクランク軸18の下軸端部18bに設けられ、駆動軸5がフライホイールを介してクランク軸18に連結されてもよい。
ベルト室63は、前述の実施形態のように機関本体に対して上方に配置される場合以外に、機関本体に対して、その内部または下方に配置されてもよい。
バーチカル内燃機関は、単気筒内燃機関であってもよく、さらに船外機以外の機械に搭載されてもよい。
E…内燃機関、Wi…内側壁。
Claims (3)
- 回転中心線が上下方向を指向するようにクランク室に収容されたクランク軸と、前記クランク軸の動力により回転駆動される被動軸を備える被動装置と、前記クランク軸の動力を前記被動軸に伝達するゴム製のベルトを備えると共にベルト室に収容されたベルト式伝動機構とを備え、前記ベルトがオイルにより潤滑されるバーチカル内燃機関において、
前記ベルト室は前記クランク室からのオイル混入気体の流れが前記ベルトから逸れるようにクランク室から隔離され、前記ベルトにオイルを前記ベルト室内で集中的に供給するオイル供給手段を備えることを特徴とするバーチカル内燃機関。 - 前記クランク室から前記ベルト室を隔離する前記隔壁を備え、前記オイル供給手段は前記ベルト室内に配置されたオイルジェットから構成されることを特徴とする請求項1記載のバーチカル内燃機関。
- 前記クランク室から前記ベルト室を隔離する隔壁を備え、前記オイル供給手段は前記隔壁の天井壁に設けられた油孔から構成され、前記油孔は、前記天井壁上を流れる前記クランク室からのオイル混入気体から分離されたオイルを前記ベルトに向けて滴下させることを特徴とする請求項1記載のバーチカル内燃機関。
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