JP2007303268A - 可動式車両減速ハンプ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】道路12を走行する車両を減速させるために、該道路12に対して隆起するように設置される隆起部2,3と、前記道路12から前記隆起部の最高部2までの高さであるハンプ高さを変化させる昇降手段5,6と、所定の条件に基づいて前記昇降手段5,6を制御する制御手段25とを具備する。
【選択図】図2
Description
2 天板
3 斜板
4 ピン
5,54 油圧シリンダ
6 ポンプ
12 道路
21 重量検知手段
22 車速検知手段
23 受音装置
24 受信装置
25 コントロールユニット
53 板状部材
63 弾性材
65,66 空気室
67 タイヤ
Claims (17)
- 道路を走行する車両を減速させるために、該道路に対して隆起するように設置される隆起部と、
前記道路から前記隆起部の最高部までの高さであるハンプ高さを変化させる昇降手段と、
所定の条件に基づいて前記昇降手段を制御する制御手段と、
を具備することを特徴とする可動式車両減速ハンプ。 - 車両の重量を検知する重量検知手段を具備し、
前記制御手段は、前記重量検知手段により検知された車両の重量に基づいて、前記昇降手段を制御することを特徴とする請求項1記載の可動式車両減速ハンプ。 - 前記制御手段は、前記重量が大きい場合よりも小さい場合の方が、前記ハンプ高さが大きくなるように前記昇降手段を制御することを特徴とする請求項2記載の可動式車両減速ハンプ。
- 車両の走行速度を検知する速度検知手段を具備し、
前記制御手段は、前記速度検知手段により検知された車両の走行速度に基づいて、前記昇降手段を制御することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。 - 前記制御手段は、前記走行速度が小さい場合よりも大きい場合の方が、前記ハンプ高さが大きくなるように前記昇降手段を制御することを特徴とする請求項4記載の可動式車両減速ハンプ。
- 特定の車両の存在を検知する特定車両検知手段を具備し、
前記制御手段は、前記特定車両検知手段により特定の車両の存在を検知した場合に、前記ハンプ高さが道路に対して平坦になるように前記昇降手段を制御することを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。 - 前記特定車両検知手段は、緊急車両のサイレンを検知するものであることを特徴とする請求項6記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記特定車両検知手段は、特定の車両に設置され所定の信号を発信する発信装置と、前記発信装置が発信する信号を受信する受信装置とを有して構成されることを特徴とする請求項6記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記隆起部は、直方形状の1枚の天板と、前記天板の車両走行方向に対して前方及び後方にそれぞれ配置される直方形状の2枚の斜板と、前記天板と前記斜板とを互いのなす角度を変化可能に連結させる連結手段とを有して構成され、
前記昇降手段は、前記天板の下面部に当接し該天板を道路に対して水平を保ち且つ上下に変位させるシリンダ機構を有して構成されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。 - 前記隆起部は、直方形状の複数の板状部材と、隣接する前記板状部材同士を互いのなす角度を変化可能に連結させる連結手段とを有して構成され、
前記昇降手段は、前記板状部材のそれぞれを個別に変位させるシリンダ機構を有して構成されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。 - 前記隆起部は、直方形状の1枚の天板と、前記天板の車両走行方向に対して前方及び後方にそれぞれ配置される直方形状の2枚の斜板と、前記天板と前記斜板とを互いのなす角度を変化可能に連結させる連結手段とを有して構成され、
前記昇降手段は、モータ装置と、該モータ装置の駆動軸の回転運動を前記天板の上下運動に変換するリンク機構とを有して構成されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。 - 前記隆起部は、路面に対して突出又は陥没可能に設置されるブロック状部材から構成されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記隆起部は、複数の前記ブロック状部材から構成されることを特徴とする請求項12記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記ブロック状部材と前記昇降手段との間に、前記隆起部の全体的な形状を決定するためのアダプタが設けられていることを特徴とする請求項13記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記隆起部は、車両の通過する部分が弾性材により構成されていることを特徴とする請求項1〜14のいずれか1つに記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記弾性材は、その内部に空気室が形成されたものであることを特徴とする請求項15記載の可動式車両減速ハンプ。
- 前記弾性材は、複数のタイヤ状部材により構成されることを特徴とする請求項15記載の可動式車両減速ハンプ。
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