JP2006334295A - シート構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 シート端部の収縮部が収縮された際に収縮部を被覆する被覆部材のシート横方向端面での弛みを抑制する。
【解決手段】 シート１０では、シート１０が格納される際に、シートパッド２８がシート１０裏側へ移動されると共にパッドセンタ部３０に対しパッドサイド部３２がシート１０裏側へ回動されて、シート１０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮される。ここで、サイド部１４の収縮に連動して、表皮４２が、壁パネル１８の縦壁２２先端を被覆する部分及び第２固定部４２Ｂにおいて折り曲げられて、折り畳まれる。これにより、表皮４２のシート１０横方向端面での弛みを吸収できる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、シート端部の収縮部が収縮可能にされたシート構造に関する。

シート構造としては、シートクッションにおいて、左右のシートサイド部が中央の天板部に対し高位置と低位置とに移動可能にされたものがある（例えば、特許文献１参照）。

このシート構造では、シートサイド部内のシートパッドがシートカバーに被覆されている。

しかしながら、このシート構造では、シートサイド部が天板部に対し低位置に移動された際に、シートカバーにシートクッション端面で弛みが発生する。
特開２０００−３１６６６３公報

本発明は、上記事実を考慮し、シート端部の収縮部が収縮された際に収縮部を被覆する被覆部材のシート端面での弛みを抑制できるシート構造を得ることが目的である。

請求項１に記載のシート構造は、シートの端部に設けられ、収縮可能にされた収縮部と、前記収縮部を被覆する被覆部材と、前記収縮部が収縮された際に前記被覆部材の前記シート端面での弛みを吸収する吸収手段と、を備えている。

請求項２に記載のシート構造は、請求項１に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を前記シート内へ引き込む、ことを特徴としている。

請求項３に記載のシート構造は、請求項１又は請求項２に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を折り畳む、ことを特徴としている。

請求項４に記載のシート構造は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記被覆部材に設けられ、前記収縮部の収縮に連動して収縮する収縮部位を有する、ことを特徴としている。

請求項５に記載のシート構造は、請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動されない非連動部と、前記非連動部よりも前記シート表側に配置されると共に、前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動されて前記被覆部材を前記シート内へ移動させる連動部と、を有することを特徴としている。

請求項６に記載のシート構造は、請求項５に記載のシート構造において、前記収縮部が収縮された際に前記連動部への前記被覆部材の係止位置が前記非連動部よりも前記シート中央側に配置される、ことを特徴としている。

請求項７に記載のシート構造は、請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動されない非連動部と、前記非連動部よりも前記シート表側に配置されると共に、前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動される連動部と、前記被覆部材の前記非連動部と前記連動部との間の部分と前記シートの内部とを連結する連結部材と、を有することを特徴としている。

請求項８に記載のシート構造は、請求項２乃至請求項７の何れか１項に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を前記シート内へ引き込む弾性部材を有する、ことを特徴としている。

請求項９に記載のシート構造は、請求項２乃至請求項８の何れか１項に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を前記シート端面から前記シート内へ引き込む、ことを特徴としている。

請求項１０に記載のシート構造は、請求項１乃至請求項９の何れか１項に記載のシート構造において、前記収縮部と前記被覆部材との間に設けられ、前記収縮部に対し前記被覆部材を滑らせる滑り部材を備えた、ことを特徴としている。

請求項１１に記載のシート構造は、請求項３乃至請求項１０の何れか１項に記載のシート構造において、前記吸収手段は、前記収縮部から前記シート中央側へ突出して設けられ、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を折り畳む折畳部材を有する、ことを特徴としている。

請求項１２に記載のシート構造は、請求項１１に記載のシート構造において、前記折畳部材の前記シート表側に設けられた柔軟部材を備えた、ことを特徴としている。

請求項１３に記載のシート構造は、請求項４乃至請求項１２の何れか１項に記載のシート構造において、前記収縮部位を断面波状部位及び弾性部位の少なくとも一方にした、ことを特徴としている。

請求項１４に記載のシート構造は、シートの端部に設けられ、収縮可能にされた収縮部と、前記収縮部に設けられ、前記収縮部の収縮に連動されない非連動部と、前記収縮部に前記非連動部よりも前記シート表側において設けられ、前記収縮部の収縮に連動される連動部と、前記連動部を被覆する被覆部材と、前記非連動部に設けられ、前記被覆部材まで延伸された延伸部材と、を備えている。

請求項１５に記載のシート構造は、請求項１４に記載のシート構造において、前記延伸部材を収縮可能にした、ことを特徴としている。

請求項１６に記載のシート構造は、請求項１乃至請求項１５の何れか１項に記載のシート構造において、前記収縮部内に設けられると共に弾性を有し、前記シート裏側面に凹部が形成された内部部材と、前記内部部材の前記凹部形成部分を前記シート裏側から支持する支持部材と、を備えている。

請求項１に記載のシート構造では、シートの端部に設けられた収縮部が収縮可能にされると共に、被覆部材が収縮部を被覆している。

ここで、収縮部が収縮された際には、被覆部材のシート端面での弛みを吸収手段が吸収する。このため、被覆部材のシート端面での弛みを抑制することができる。

請求項２に記載のシート構造では、吸収手段が収縮部の収縮に連動して被覆部材をシート内へ引き込む。このため、被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項３に記載のシート構造では、吸収手段が収縮部の収縮に連動して被覆部材を折り畳む。このため、被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項４に記載のシート構造では、吸収手段が被覆部材に設けられた収縮部位を有しており、収縮部位は収縮部の収縮に連動して収縮する。このため、被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項５に記載のシート構造では、吸収手段が非連動部及び連動部を有しており、非連動部及び連動部には被覆部材が係止されると共に、連動部は非連動部よりもシート表側に配置されている。非連動部は収縮部の収縮に連動されないと共に、連動部は収縮部の収縮に連動されて被覆部材をシート内へ移動させる。このため、簡単な構成で被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項６に記載のシート構造では、収縮部が収縮された際に連動部への被覆部材の係止位置が非連動部よりもシート中央側に配置される。このため、非連動部と連動部との間にシート裏側へ開口する隙間が形成されることがなく、シートの裏側からの見栄えを良くすることができると共に、非連動部と連動部との間にシート裏側から異物が侵入することを抑制できる。

請求項７に記載のシート構造では、吸収手段が非連動部及び連動部を有しており、非連動部及び連動部には被覆部材が係止されると共に、連動部は非連動部よりもシート表側に配置されている。非連動部は収縮部の収縮に連動されないと共に、連動部は収縮部の収縮に連動される。さらに、吸収手段は連結部材を有しており、連結部材は、被覆部材の非連動部と連動部との間の部分とシートの内部とを連結している。このため、例えば連結部材が収縮部の収縮に連動して非連動部及び連動部の少なくとも一方に当接し被覆部材をシート内へ移動させることで、被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項８に記載のシート構造では、吸収手段が弾性部材を有しており、弾性部材は収縮部の収縮に連動して被覆部材をシート内へ引き込む。このため、被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項９に記載のシート構造では、吸収手段が収縮部の収縮に連動して被覆部材をシート端面からシート内へ引き込む。このため、吸収手段が被覆部材をシートの収縮部と中央部との間からシート内へ引き込む場合とは異なり、シートの収縮部と中央部との間に隙間が発生することを抑制できる。

請求項１０に記載のシート構造では、収縮部と被覆部材との間に設けられた滑り部材が収縮部に対し被覆部材を滑らせる。このため、吸収手段による被覆部材のシート端面での弛みの吸収を容易にすることができる。

請求項１１に記載のシート構造では、吸収手段が収縮部からシート中央側へ突出する折畳部材を有しており、折畳部材は収縮部の収縮に連動して被覆部材を折り畳む。このため、被覆部材のシート端面での弛みを適切に吸収することができる。

請求項１２に記載のシート構造では、折畳部材のシート表側に柔軟部材が設けられている。このため、シートの表面における折畳部材による違和感を軽減できる。

請求項１３に記載のシート構造では、収縮部位が断面波状部位及び弾性部位の少なくとも一方にされている。このため、収縮部位が収縮部の収縮に連動して適切に収縮することができる。

請求項１４に記載のシート構造では、シートの端部に設けられた収縮部が収縮可能にされており、収縮部に設けられた非連動部は収縮部の収縮に連動されないと共に、収縮部に非連動部よりもシート表側において設けられた連動部は収縮部の収縮に連動される。

ここで、被覆部材が連動部を被覆すると共に、非連動部に設けられた延伸部材が被覆部材まで延伸されている。このように、被覆部材が連動部と非連動部との間を被覆しないため、収縮部が収縮された際には、被覆部材のシート端面での弛みを抑制することができる。

請求項１５に記載のシート構造では、延伸部材が収縮可能にされている。このため、収縮部が収縮された際には、延伸部材が収縮されることで、シートの厚さを薄くすることができる。

請求項１６に記載のシート構造では、収縮部内に設けられた内部部材が弾性を有すると共に、内部部材のシート裏側面に凹部が形成されており、内部部材の凹部形成部分を支持部材がシート裏側から支持している。このため、内部部材の凹部による変形を抑制することができる。

［第１の実施の形態］
図１（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第１の実施の形態に係るシート１０の主要部が断面図にて示されており、図２には、シート１０が実線で表側から見た斜視図にて示されている。なお、図面では、シート１０の表側を矢印Ｓで示し、シート１０の横方向（幅方向）外側を矢印Ｅで示す。

本実施の形態に係るシート１０は、車両のシートバックであり、シート１０は、車両の略水平に配置されたシートクッション（図示省略）の後端から略垂直に立設されている。図２に１点鎖線で示す如く、シート１０は、下端を中心としてシートクッション側へ回動（前倒し）されて、シートクッションに重ね合わされることで、格納可能にされている。

シート１０は、横方向中間部内がセンタ部１２にされると共に、横方向両端部内がそれぞれ収縮部としてのサイド部１４にされている。

シート１０の裏側部分には、吸収手段の非連動部を構成する板状のバックボード１６が設けられており、バックボード１６の外側面は、平面状にされて、シート１０の裏面を構成している。シート１０内の裏側部分には、吸収手段の非連動部を構成する板状の壁パネル１８が設けられており、壁パネル１８は、断面コ字状にされて、横壁２０と一対の縦壁２２とを有している。横壁２０はバックボード１６に固定されており、これにより、壁パネル１８がバックボード１６に固定されている。また、縦壁２２は、バックボード１６横方向端部の位置からシート１０表側へ延伸されている。

シート１０内の裏側部分には、サイド部１４において、吸収手段の非連動部を構成する円筒状（円柱状でもよい）の縦フレーム２４が固定されており、縦フレーム２４は壁パネル１８の横壁２０よりもシート１０表側に配置されている。縦フレーム２４のシート１０横方向外側の外周には、吸収手段の非連動部を構成する断面コ字状のフレーム枠２６が配置されており、フレーム枠２６は壁パネル１８の横壁２０に固定されている。これにより、シート１０が縦フレーム２４及びフレーム枠２６によって補強されている。

シート１０内の表側部分には、シートパッド２８が設けられており、シートパッド２８はウレタン製にされて弾性を有している。シートパッド２８は本体部２８Ａの周部に柔軟部２８Ｂが設けられた構成にされており、柔軟部２８Ｂは本体部２８Ａに比し柔軟性が高くされている。シートパッド２８は、センタ部１２配置部分がパッドセンタ部３０にされると共に、サイド部１４配置部分が吸収手段の連動部を構成する内部部材としてのパッドサイド部３２にされている。

シートパッド２８のパッドセンタ部３０とパッドサイド部３２との境界部分におけるシート１０表側部位では、柔軟部２８Ｂの厚さが厚くされている。シートパッド２８のパッドセンタ部３０とパッドサイド部３２との境界部分付近におけるシート１０裏側面には、断面三角形状の凹部３４が所定数（３つ）形成されている。これにより、パッドセンタ部３０に対するパッドサイド部３２の回動が容易にされると共に、シートパッド２８のパッドセンタ部３０とパッドサイド部３２との境界部分付近がシート１０横方向中央側への弾性収縮を容易にされている。

パッドセンタ部３０のシート１０裏側面には、湾曲波形棒状のスプリング３６が固定されており、スプリング３６はパッドセンタ部３０をシート１０裏側から支持している。パッドサイド部３２のシート１０横方向外側端におけるシート１０裏側面には、吸収手段の連動部を構成する可動プレート３８が固定されており、可動プレート３８と壁パネル１８の横壁２０との間に収縮機構としての伸縮機構（図示省略）が架け渡されることで、パッドサイド部３２がパッドセンタ部３０のシート１０表側に突出している。可動プレート３８とスプリング３６との間には、可撓性を有する支持部材としての綿布４０が架け渡されており、綿布４０は伸張されてパッドサイド部３２の凹部３４形成部分をシート１０裏側から支持している。

シート１０のセンタ部１２及びサイド部１４は、被覆部材としての表皮４２に被覆されており、表皮４２は可撓性を有している。表皮４２は、パッドセンタ部３０のシート１０表側面から、パッドサイド部３２のシート１０表側面及び横方向端面、壁パネル１８の縦壁２２を介して壁パネル１８の横壁２０を被覆している。表皮４２は、パッドセンタ部３０とパッドサイド部３２との境界部分を被覆する第１固定部４２Ａにおいてシートパッド２８の本体部２８Ａに固定されると共に、パッドサイド部３２のシート１０横方向端面を被覆する係止位置としての第２固定部４２Ｂにおいて可動プレート３８に固定部材４４（ホグリングや樹脂フック等）によって固定され、かつ、両端末４２Ｃが横壁２０のシート１０横方向両端近傍に固定されている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート１０では、シート１０が通常使用状態から格納される際に、伸縮機構が収縮作動されて可動プレート３８がシート１０裏側へ移動されることで、図１（Ｂ）に示す如く、シートパッド２８（パッドセンタ部３０及びパッドサイド部３２）がシート１０裏側へ移動されると共にパッドセンタ部３０に対しパッドサイド部３２がシート１０裏側へ回動されて、シート１０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮される。これにより、シート１０の格納状態における厚さが薄くされる。

また、シート１０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、伸縮機構が伸長作動されて可動プレート３８がシート１０表側へ移動されることで、図１（Ａ）に示す如く、シートパッド２８（パッドセンタ部３０及びパッドサイド部３２）がシート１０表側へ移動されると共にパッドセンタ部３０に対しパッドサイド部３２がシート１０表側へ回動されて、シート１０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される。

ところで、シート１０が格納された際には、上記シート１０のサイド部１４の収縮によって、図２に示す如く、シート１０の全周長さＢが、通常使用状態のシート１０の全周長さＡよりも、短くなる。

ここで、シート１０が格納される際には、サイド部１４の収縮に連動して、表皮４２が、壁パネル１８の縦壁２２先端を被覆する部分及び第２固定部４２Ｂ（可動プレート３８への係止位置）において折り曲げられて、折り畳まれる（シート１０内へ引き込まれる）。これにより、表皮４２（サイド部１４を被覆する部分）のシート１０横方向端面での弛みが吸収され、表皮４２のシート１０横方向端面での弛みを抑制することができる。したがって、表皮４２がシート１０の横方向外側へ飛び出すことによる表皮４２への無駄なシワや破れの発生を抑制することができる。

さらに、シート１０が格納された際には、表皮４２の第２固定部４２Ｂ（可動プレート３８への係止位置）が壁パネル１８の縦壁２２よりもシート１０横方向中央側に配置される。このため、シート１０の横方向端部（壁パネル１８の縦壁２２と可動プレート３８との間）に裏側へ開口する隙間が形成されることがなく、シート１０の裏側（上側）からの見栄えを良くすることができると共に、シート１０の横方向端部（壁パネル１８の縦壁２２と可動プレート３８との間）に裏側から塵等の異物が侵入することを抑制できる。

しかも、シート１０が格納される際には、表皮４２をパッドサイド部３２に対し滑らせなくても、表皮４２のシート１０横方向端面での弛みが吸収される。このため、容易に表皮４２のシート１０横方向端面での弛みを吸収することができる。

また、シートパッド２８のシート１０裏側面に所定数の凹部３４が形成されることで、シートパッド２８がシート１０横方向中央側への弾性収縮を容易にされている。このため、シート１０が格納される際に、パッドサイド部３２がパッドセンタ部３０に対しシート１０裏側へ回動されつつシートパッド２８がシート１０横方向中央側への弾性収縮されることで、シートパッド２８がバックボード１６からシート１０横方向外側へ突出することを抑制できる。

しかも、シート１０の通常使用状態では、パッドサイド部３２の凹部３４形成部分を伸張された綿布４０がシート１０裏側から支持している。このため、パッドサイド部３２の凹部３４による変形を抑制することができ、シートパッド２８が乗員（シート１０使用者）を適切に支持することができる。

また、シート１０が格納される際にシート１０横方向端面における表皮４２がシート１０内へ引き込まれる構成にされることで、表皮４２のセンタ部１２被覆部分とサイド部１４被覆部分とが分割される必要をなくされて一体にされている。このため、センタ部１２とサイド部１４との間にシート１０表側へ開口する隙間が形成されておらず、シート１０の通常使用状態において、シート１０の表側からの見栄えを良くすることができると共に、シート１０のセンタ部１２とサイド部１４との間にシート１０表側から塵等の異物が侵入することを抑制できる。

さらに、シート１０が横方向端面まで表皮４２に被覆されている。このため、シート１０の通常使用状態及び格納状態におけるシート１０の横方向外側からの見栄えを良くすることができる。

［第２の実施の形態］
図３（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第２の実施の形態に係るシート５０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート５０は、上記第１の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート５０では、壁パネル１８に一対の縦壁２２が設けられていない。

表皮４２は、パッドセンタ部３０のシート５０表側面から、パッドサイド部３２のシート５０表側面及び横方向端面を介して壁パネル１８の横壁２０を被覆しており、表皮４２は、可動プレート３８に固定されていない。表皮４２の両端末４２Ｃは、吸収手段の弾性部材としての引張コイルスプリング５２（ゴム等でもよい）の一端（シート５０横方向外側端）に接続されており、引張コイルスプリング５２は、壁パネル１８の横壁２０とバックボード１６との間に配置されると共に、他端（シート５０横方向内側端）が固定されている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート５０では、上記第１の実施の形態と同様に、シート５０が通常使用状態から格納される際に、シート５０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート５０の全周長さＢが通常使用状態のシート５０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート５０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート５０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）参照）。

ここで、シート５０が格納される際には、サイド部１４の収縮に連動して、表皮４２が引張コイルスプリング５２の弾性力（付勢力）によって（引張コイルスプリング５２が収縮されて）シート５０内へ引き込まれる。これにより、表皮４２（サイド部１４を被覆する部分）のシート５０横方向端面での弛みが吸収される。

以上により、本実施の形態でも、上記第１の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

［第３の実施の形態］
図４（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第３の実施の形態に係るシート６０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート６０は、上記第１の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート６０では、壁パネル１８に一対の縦壁２２が設けられていない。

可動プレート３８は、スプリング３６まで延伸されて、綿布４０が設けられておらず、可動プレート３８は、支持部材として機能して、パッドサイド部３２の凹部３４形成部分をシート６０裏側から支持している。

表皮４２は、パッドセンタ部３０のシート６０表側面から、パッドサイド部３２のシート６０表側面及び横方向端面を介して壁パネル１８の横壁２０を被覆しており、表皮４２は、可動プレート３８に固定されていない。

パッドサイド部３２と壁パネル１８の横壁２０との間の表皮４２と可動プレート３８のシート６０横方向中央側端との間は、吸収手段の連結部材としての可撓性を有する連結布６２によって連結されており、連結布６２は伸張されている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート６０では、上記第１の実施の形態と同様に、シート６０が通常使用状態から格納される際に、シート６０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート６０の全周長さＢが通常使用状態のシート６０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート６０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート６０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）参照）。

ここで、シート６０が格納される際には、サイド部１４の収縮に連動して、連結布６２がフレーム枠２６に引っ掛かり折り曲げられることで、表皮４２が連結布６２によってシート６０内へ引き込まれて折り畳まれる。これにより、表皮４２（サイド部１４を被覆する部分）のシート６０横方向端面での弛みが吸収される。

以上により、本実施の形態でも、上記第１の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

特に、シート６０の通常使用状態では、パッドサイド部３２の凹部３４形成部分を可動プレート３８がシート６０裏側から支持している。このため、パッドサイド部３２の凹部３４による変形を抑制することができ、シートパッド２８が乗員を適切に支持することができる。

なお、本実施の形態では、連結布６２を可動プレート３８（連動部）に連結した構成としたが、連結布６２を壁パネル１８等の非連動部に連結した構成としてもよい。

［第４の実施の形態］
図５（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第４の実施の形態に係るシート７０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート７０は、上記第１の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート７０では、バックボード１６の横方向両端部に延伸部としての延伸壁７２が設けられており、延伸壁７２は、バックボード１６からシート７０表側へ延伸されている。また、壁パネル１８には、一対の縦壁２２が設けられていない。

フレーム枠２６には、断面Ｌ字形板状の固定プレート７４が固定されており、固定プレート７４は延伸壁７２のシート７０横方向中央側に配置されている。

シートパッド２８のパッドセンタ部３０とパッドサイド部３２とは分離されており、パッドセンタ部３０に対するパッドサイド部３２の回動が容易にされている。パッドサイド部３２のパッドセンタ部３０側部分におけるシート７０裏側面には、断面三角形状の凹部３４が所定数（２つ）形成されており、パッドサイド部３２はシート７０横方向中央側への弾性収縮を容易にされている。

可動プレート３８とスプリング３６との間には、綿布４０が架け渡されていない。

表皮４２は、表皮センタ部７６と表皮サイド部７８とに分離されている。表皮センタ部７６は、パッドセンタ部３０のシート７０表側面からパッドセンタ部３０のシート７０横方向両端面を被覆しており、両端末７６Ａが壁パネル１８の横壁２０に固定機構８０によって固定されている。表皮サイド部７８は、パッドサイド部３２のシート７０表側面からパッドサイド部３２のシート７０横方向両端面を被覆しており、表皮サイド部７８のシート７０横方向外側端末７８Ａは、延伸壁７２のシート７０横方向中央側において固定プレート７４に固定部材４４によって固定されると共に、表皮サイド部７８のシート７０横方向中央側端末７８Ｂは、吸収手段の弾性部材としての引張コイルスプリング８２（ゴム等でもよい）を介して壁パネル１８の横壁２０に固定されている。

パッドサイド部３２の表面及び表皮サイド部７８の裏面には、それぞれ可撓性を有する滑り部材としての潤滑用テープ８４が貼着されており、一対の潤滑用テープ８４の滑り面（表面）は互いに接触されている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート７０では、シート７０が通常使用状態から格納される際に、伸縮機構が収縮作動されて可動プレート３８がシート７０裏側へ移動されることで、図５（Ｂ）に示す如く、パッドセンタ部３０に対しパッドサイド部３２がシート７０裏側へ回動されて、シート７０のサイド部１４が収縮される。これにより、シート７０の格納状態における厚さが薄くされて、サイド部１４の収縮により図２に示す如くシート７０の全周長さＢが通常使用状態のシート７０の全周長さＡよりも短くなる。

また、シート７０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、伸縮機構が伸長作動されて可動プレート３８がシート７０表側へ移動されることで、図５（Ａ）に示す如く、パッドセンタ部３０に対しパッドサイド部３２がシート７０表側へ回動されて、シート７０のサイド部１４が伸長される。

ここで、シート７０が格納される際には、サイド部１４の収縮に連動して、表皮４２の表皮サイド部７８が引張コイルスプリング８２の弾性力（付勢力）によって（引張コイルスプリング８２が収縮されて）シート７０内へ引き込まれる。これにより、表皮４２（表皮サイド部７８）のシート７０横方向端面での弛みが吸収され、表皮４２のシート７０横方向端面での弛みを抑制することができる。したがって、表皮４２がシート７０の横方向外側へ飛び出すことによる表皮４２への無駄なシワや破れの発生を抑制することができる。

さらに、表皮サイド部７８のシート７０横方向外側端末７８Ａが延伸壁７２のシート７０横方向中央側に配置される。このため、シート７０の横方向端部（延伸壁７２と固定プレート７４との間）に裏側へ開口する隙間が形成されることがなく、シート７０の裏側（シート７０が格納された際には上側）からの見栄えを良くすることができると共に、シート７０の横方向端部（延伸壁７２と固定プレート７４との間）に裏側から塵等の異物が侵入することを抑制できる。

しかも、シート７０が格納される際には、一対の潤滑用テープ８４が互いに滑ることで、表皮サイド部７８がパッドサイド部３２に対し滑って、表皮サイド部７８のシート７０横方向端面での弛みが吸収される。このため、容易に表皮サイド部７８のシート７０横方向端面での弛みを吸収することができる。

また、パッドサイド部３２のシート７０裏側面に所定数の凹部３４が形成されることで、パッドサイド部３２がシート７０横方向中央側への弾性収縮を容易にされている。このため、シート７０が格納される際に、パッドサイド部３２がパッドセンタ部３０に対しシート７０裏側へ回動されつつパッドサイド部３２がシート７０横方向中央側への弾性収縮されることで、シートパッド２８がバックボード１６からシート７０横方向外側へ突出することを抑制できる。

さらに、シート７０が横方向端面まで表皮４２（表皮サイド部７８）及び延伸壁７２に被覆されている。このため、シート７０の通常使用状態及び格納状態におけるシート７０の横方向外側からの見栄えを良くすることができる。

［第５の実施の形態］
図６（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第５の実施の形態に係るシート９０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート９０は、上記第４の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート９０では、表皮サイド部７８のシート９０横方向中央側端末７８Ｂが固定機構８０によって壁パネル１８の横壁２０に固定されている。

パッドサイド部３２のシート９０表側面には、吸収手段の折畳部材としての樹脂製平板状の折畳板９２が固定されており、折畳板９２はパッドサイド部３２からシート９０横方向中央側へ突出されている。折畳板９２のシート９０表側面全体には、柔軟部材としてのワディング９４が固定されており、ワディング９４は柔軟性（弾性）を有している。

なお、パッドサイド部３２の表面及び表皮サイド部７８の裏面には、それぞれ潤滑用テープ８４が貼着されていない。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート９０では、上記第４の実施の形態と同様に、シート９０が通常使用状態から格納される際に、シート９０のサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート９０の全周長さＢが通常使用状態のシート９０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート９０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート９０のサイド部１４が伸長される（図２、図６（Ａ）及び図６（Ｂ）参照）。

ここで、シート９０が格納される際には、サイド部１４の収縮（パッドサイド部３２の回動に伴う折畳板９２の回動）に連動して、表皮サイド部７８が、折畳板９２によってシート９０中央側（シート９０周方向）へ移動されて、折り畳まれる。これにより、表皮４２（表皮サイド部７８）のシート９０横方向端面での弛みが吸収される。

以上により、本実施の形態でも、上記第４の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

特に、折畳板９２のシート９０表側面全体にワディング９４が固定されている。このため、通常使用状態のシート９０に着座した乗員への折畳板９２による違和感（異物感）を軽減できる。

［第６の実施の形態］
図７（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第６の実施の形態に係るシート１００の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート１００は、上記第１の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート１００では、壁パネル１８に一対の縦壁２２が設けられていない。

表皮４２は、表皮本体１０２と、吸収手段の収縮部位としての一対の蛇腹部１０４と、を有している。表皮本体１０２は、パッドセンタ部３０のシート１００表側面からパッドサイド部３２のシート１００表側面及び横方向端面を被覆しており、表皮本体１０２は、パッドセンタ部３０とパッドサイド部３２との境界部分を被覆する第１固定部４２Ａにおいてシートパッド２８の本体部２８Ａに固定されると共に、両端末１０２Ａが可動プレート３８に固定部材４４によって固定されている。蛇腹部１０４は、サイド部１４のシート１００横方向端面におけるパッドサイド部３２と壁パネル１８の横壁２０との間を被覆しており、蛇腹部１０４のシート１００表側端は、表皮本体１０２の端末１０２Ａと一体に可動プレート３８に固定部材４４によって固定されると共に、蛇腹部１０４のシート１００裏側端は、壁パネル１８の横壁２０の横方向端部に固定されている。蛇腹部１０４は、断面折線波状にされて、折り畳み収縮可能にされており、蛇腹部１０４は、表皮本体１０２と同一の材料、樹脂又はゴム等の弾性体により構成されて、表皮本体１０２と一体又は別体の構成にされている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート１００では、上記第１の実施の形態と同様に、シート１００が通常使用状態から格納される際に、シート１００のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート１００の全周長さＢが通常使用状態のシート１００の全周長さＡよりも短くなると共に、シート１００が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート１００のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図７（Ａ）及び図７（Ｂ）参照）。

ここで、シート１００が格納される際には、サイド部１４の収縮に連動して、蛇腹部１０４が折り畳み収縮される。これにより、表皮４２（蛇腹部１０４）のシート１００横方向端面での弛みが吸収される。

以上により、本実施の形態でも、上記第１の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

しかも、シート１００が格納される際には、蛇腹部１０４が折り畳まれて収縮される。このため、構成を簡単にできると共に、表皮４２（蛇腹部１０４）の耐久性を高くすることができる。

［第７の実施の形態］
図８（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第７の実施の形態に係るシート１１０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート１１０は、上記第６の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート１１０では、表皮４２が、一対の蛇腹部１０４に代えて、吸収手段の収縮部位としての一対の伸縮部１１２を有しており、伸縮部１１２はサイド部１４のシート１１０横方向端面を被覆している。伸縮部１１２のシート１１０表側端は、表皮本体１０２のシート１１０横方向外側部に固定されると共に、伸縮部１１２のシート１１０裏側端は、壁パネル１８の横壁２０の横方向端部近傍に固定されている。伸縮部１１２は、ゴム等の弾性体により構成されて、弾性収縮可能にされている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート１１０では、上記第６の実施の形態と同様に、シート１１０が通常使用状態から格納される際に、シート１１０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート１１０の全周長さＢが通常使用状態のシート１１０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート１１０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート１１０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図８（Ａ）及び図８（Ｂ）参照）。

ここで、シート１１０が格納される際には、サイド部１４の収縮に連動して、伸縮部１１２が弾性収縮される。これにより、表皮４２（伸縮部１１２）のシート１１０横方向端面での弛みが吸収される。

以上により、本実施の形態でも、上記第６の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

特に、シート１１０が格納される際には、伸縮部１１２が弾性収縮される。このため、構成を簡単にすることができると共に、伸縮部１１２に折り畳まれる部分がなく見栄えを良くすることができる。

［第８の実施の形態］
図９（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第８の実施の形態に係るシート１２０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート１２０は、上記第１の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート１２０では、バックボード１６の横方向両端部に延伸部材としての延伸壁１２２が設けられており、延伸壁１２２は、バックボード１６からシート１２０表側へパッドサイド部３２の位置まで延伸されている。また、壁パネル１８には一対の縦壁２２が設けられていない。

表皮４２は、可動プレート３８に固定部材４４によって固定される第２固定部４２Ｂが端末にされており、表皮４２は、パッドサイド部３２と延伸壁１２２との間を被覆していない。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート１２０では、上記第１の実施の形態と同様に、シート１２０が通常使用状態から格納される際に、シート１２０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート１２０の全周長さＢが通常使用状態のシート１２０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート１２０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート１２０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図９（Ａ）及び図９（Ｂ）参照）。

ここで、表皮４２が、シートパッド２８のみを被覆して、パッドサイド部３２と延伸壁１２２との間を被覆していない。このため、シート１２０のサイド部１４が収縮されることによる表皮４２のシート１２０横方向端面での弛みが発生せず、シート１２０が格納される際に、表皮４２のシート１２０横方向端面での弛みを抑制することができる。

以上により、本実施の形態でも、上記第１の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

特に、シート１２０が格納された際には、表皮４２の第２固定部４２Ｂ（可動プレート３８への係止位置）がバックボード１６の延伸壁１２２よりもシート１２０横方向中央側に配置される。このため、シート１２０の横方向端部（バックボード１６の延伸壁１２２と可動プレート３８との間）に裏側へ開口する隙間が形成されることがなく、シート１２０の裏側（上側）からの見栄えを良くすることができると共に、シート１２０の横方向端部（バックボード１６の延伸壁１２２と可動プレート３８との間）に裏側から塵等の異物が侵入することを抑制できる。

さらに、シート１２０が横方向端面まで表皮４２及びバックボード１６の延伸壁１２２に被覆されている。このため、シート１２０の通常使用状態及び格納状態におけるシート１２０の横方向外側からの見栄えを良くすることができる。

また、シート１２０が格納される際には、表皮４２が収縮されることがない。このため、表皮４２にシワが発生することを防止できると共に、表皮４２の耐久性を高くすることができる。

［第９の実施の形態］
図１０（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第８の実施の形態に係るシート１３０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート１３０は、上記第８の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート１３０では、バックボード１６の延伸壁１２２が、基端側の固定壁１３２と、先端側のスライド壁１３４と、を有している。固定壁１３２の先端部にはスライドピン１３６が固定されると共に、スライド壁１３４には長尺のスライド孔１３８が貫通形成されており、スライド壁１３４と固定壁１３２及びスライドピン１３６との間の摩擦力によりスライドピン１３６がスライド孔１３８の基端に固定されることで、延伸壁１２２が延伸されている。また、スライド壁１３４が固定壁１３２及びスライドピン１３６に対し摺動されつつスライドピン１３６がスライド孔１３８をスライドされて、スライド壁１３４がシート１３０裏側へスライドされることで、延伸壁１２２が収縮可能にされている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート１３０では、上記第８の実施の形態と同様に、シート１３０が通常使用状態から格納される際に、シート１３０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート１３０の全周長さＢが通常使用状態のシート１３０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート１３０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート１３０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図１０（Ａ）及び図１０（Ｂ）参照）。

ここで、表皮４２が、シートパッド２８のみを被覆して、パッドサイド部３２と延伸壁１２２との間を被覆していない。このため、シート１３０のサイド部１４が収縮されることによる表皮４２のシート１３０横方向端面での弛みが発生せず、シート１３０が格納される際に、表皮４２のシート１３０横方向端面での弛みを抑制することができる。

以上により、本実施の形態でも、上記第８の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

さらに、シート１３０が格納される際には、スライド壁１３４が固定壁１３２及びスライドピン１３６に対し摺動されつつスライドピン１３６がスライド孔１３８をスライドされて、スライド壁１３４がシート１３０裏側へスライドされることで、延伸壁１２２が収縮される。このため、上記第８の実施の形態に比しシート１３０のサイド部１４を一層薄く収縮させることができる。

［第１０の実施の形態］
図１１（Ａ）には、本発明のシート構造が適用されて構成された第１０の実施の形態に係るシート１４０の主要部が断面図にて示されている。

本実施の形態に係るシート１４０は、上記第８の実施の形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

本実施の形態に係るシート１４０では、バックボード１６の延伸壁１２２が、基端側の基端壁１４２と、先端側の先端壁１４４と、を有している。基端壁１４２の基端はバックボード１６に対し回動可能に支持されると共に、先端壁１４４の基端は基端壁１４２の先端に回動可能に支持されており、バックボード１６と基端壁１４２との間の摩擦力によりバックボード１６に対する基端壁１４２の回動が阻止されると共に、基端壁１４２と先端壁１４４との間の摩擦力により基端壁１４２に対する先端壁１４４の回動が阻止されることで、延伸壁１２２が延伸されている。バックボード１６に対し基端壁１４２が回動されると共に、基端壁１４２に対し先端壁１４４が回動されることで、延伸壁１２２が収縮（シート１４０横方向中央側へ折り畳み）可能にされている。

次に、本実施の形態の作用を説明する。

以上の構成のシート１４０では、上記第８の実施の形態と同様に、シート１４０が通常使用状態から格納される際に、シート１４０のセンタ部１２及びサイド部１４が収縮されて、格納状態のシート１４０の全周長さＢが通常使用状態のシート１４０の全周長さＡよりも短くなると共に、シート１４０が格納状態から通常使用状態へ復帰される際に、シート１４０のセンタ部１２及びサイド部１４が伸長される（図２、図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）参照）。

ここで、表皮４２が、シートパッド２８のみを被覆して、パッドサイド部３２と延伸壁１２２との間を被覆していない。このため、シート１４０のサイド部１４が収縮されることによる表皮４２のシート１４０横方向端面での弛みが発生せず、シート１４０が格納される際に、表皮４２のシート１４０横方向端面での弛みを抑制することができる。

以上により、本実施の形態でも、上記第８の実施の形態と同様の効果を奏することができる。

さらに、シート１４０が格納される際には、バックボード１６に対し基端壁１４２が回動されると共に、基端壁１４２に対し先端壁１４４が回動されることで、延伸壁１２２が収縮される。このため、上記第８の実施の形態に比しシート１４０のサイド部１４を一層薄く収縮させることができる。

なお、上記第１の実施の形態乃至第１０の実施の形態では、本発明のシート構造をシートバックに適用した構成としたが、本発明のシート構造をシートクッションに適用した構成としてもよい。

（Ａ）は、本発明の第１の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第１の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 本発明の第１の実施の形態乃至第１０の実施の形態に係るシートの通常使用状態（実線）及び格納状態（１点破線）を示す斜視図である。 （Ａ）は、本発明の第２の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第２の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第３の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第３の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第４の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第４の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第５の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第５の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第６の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第６の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第７の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第７の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第８の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第８の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第９の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第９の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。 （Ａ）は、本発明の第１０の実施の形態に係るシートの通常使用状態における主要部を示す断面図であり、（Ｂ）は、本発明の第１０の実施の形態に係るシートの格納状態における主要部を示す断面図である。

符号の説明

１０ シート
１４ サイド部（収縮部）
１６ バックボード（吸収手段、非連動部）
１８ 壁パネル（吸収手段、非連動部）
２４ 縦フレーム（吸収手段、非連動部）
２６ フレーム枠（吸収手段、非連動部）
３２ パッドサイド部（吸収手段、連動部、内部部材）
３４ 凹部
３８ 可動プレート（吸収手段、連動部、支持部材）
４０ 綿布（支持部材）
４２ 表皮（被覆部材）
４２Ｂ 第２固定部（係止位置）
５０ シート
５２ 引張コイルスプリング（吸収手段、弾性部材）
６０ シート
６２ 連結布（吸収手段、連結部材）
７０ シート
８２ 引張コイルスプリング（吸収手段、弾性部材）
８４ 円滑テープ（滑り部材）
９０ シート
９２ 折畳板（吸収手段、折畳部材）
９４ ワディング（柔軟部材）
１００ シート
１０４ 蛇腹部（吸収手段、収縮部位）
１１０ シート
１１２ 伸縮部（吸収手段、収縮部位）
１２０ シート
１２２ 延伸壁（延伸部材）
１３０ シート
１４０ シート

Claims (16)

1. シートの端部に設けられ、収縮可能にされた収縮部と、
   前記収縮部を被覆する被覆部材と、
   前記収縮部が収縮された際に前記被覆部材の前記シート端面での弛みを吸収する吸収手段と、
   を備えたシート構造。
2. 前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を前記シート内へ引き込む、ことを特徴とする請求項１記載のシート構造。
3. 前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を折り畳む、ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシート構造。
4. 前記吸収手段は、前記被覆部材に設けられ、前記収縮部の収縮に連動して収縮する収縮部位を有する、ことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項記載のシート構造。
5. 前記吸収手段は、
   前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動されない非連動部と、
   前記非連動部よりも前記シート表側に配置されると共に、前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動されて前記被覆部材を前記シート内へ移動させる連動部と、
   を有することを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１項記載のシート構造。
6. 前記収縮部が収縮された際に前記連動部への前記被覆部材の係止位置が前記非連動部よりも前記シート中央側に配置される、ことを特徴とする請求項５記載のシート構造。
7. 前記吸収手段は、
   前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動されない非連動部と、
   前記非連動部よりも前記シート表側に配置されると共に、前記被覆部材が係止され、前記収縮部の収縮に連動される連動部と、
   前記被覆部材の前記非連動部と前記連動部との間の部分と前記シートの内部とを連結する連結部材と、
   を有することを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１項記載のシート構造。
8. 前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を前記シート内へ引き込む弾性部材を有する、ことを特徴とする請求項２乃至請求項７の何れか１項記載のシート構造。
9. 前記吸収手段は、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を前記シート端面から前記シート内へ引き込む、ことを特徴とする請求項２乃至請求項８の何れか１項記載のシート構造。
10. 前記収縮部と前記被覆部材との間に設けられ、前記収縮部に対し前記被覆部材を滑らせる滑り部材を備えた、ことを特徴とする請求項１乃至請求項９の何れか１項記載のシート構造。
11. 前記吸収手段は、前記収縮部から前記シート中央側へ突出して設けられ、前記収縮部の収縮に連動して前記被覆部材を折り畳む折畳部材を有する、ことを特徴とする請求項３乃至請求項１０の何れか１項記載のシート構造。
12. 前記折畳部材の前記シート表側に設けられた柔軟部材を備えた、ことを特徴とする請求項１１記載のシート構造。
13. 前記収縮部位を断面波状部位及び弾性部位の少なくとも一方にした、ことを特徴とする請求項４乃至請求項１２の何れか１項記載のシート構造。
14. シートの端部に設けられ、収縮可能にされた収縮部と、
    前記収縮部に設けられ、前記収縮部の収縮に連動されない非連動部と、
    前記収縮部に前記非連動部よりも前記シート表側において設けられ、前記収縮部の収縮に連動される連動部と、
    前記連動部を被覆する被覆部材と、
    前記非連動部に設けられ、前記被覆部材まで延伸された延伸部材と、
    を備えたシート構造。
15. 前記延伸部材を収縮可能にした、ことを特徴とする請求項１４記載のシート構造。
16. 前記収縮部内に設けられると共に弾性を有し、前記シート裏側面に凹部が形成された内部部材と、
    前記内部部材の前記凹部形成部分を前記シート裏側から支持する支持部材と、
    を備えた請求項１乃至請求項１５の何れか１項記載のシート構造。

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