JP2006323334A - カメラカバー - Google Patents

Abstract

【課題】迷光を防止するための瞼部をレンズの一部に覆い被せる構造を有するカメラ装置に於いて、レンズ系のピント合わせをした状態で、カメラ装置のピント合わせ機構をそのまま作業員の手に触れないように自動車に設置できるようにし、且つ美観を向上して取付の自由度を高くする。
【解決手段】カメラ装置の体積の前半部を含む大部分をカメラカバー１０の筒体２１で覆い隠し、且つ筒体２１と枠体２３と瞼部２５または／及び瞼部２６と収納部２７とを一体的に構成する。前方から見た美観を向上でき、このカメラ装置１２をカメラカバー１０ごとずらして設置しても美観を損なわなくなる。
【選択図】図６

Description

この発明は、車両に搭載されるカメラ装置に適用されるカメラカバーに関する。

従来より、ＣＣＤカメラ等のカメラ装置を自動車のバンパー等に取り付けて、自動車の死角を撮像し、撮像された画像を車室内の表示装置に表示させる技術がある。

ところで、カメラ装置の斜め上方から入射する光は、不要となるばかりか、斜め上方からの光がレンズやカメラケース内で反射し、迷光の発生原因となる。

そこで、かかる迷光を防止するため、図１０及び図１１の如く、車両に取り付けられるカメラ装置本体１に対して、そのカメラ装置本体１の撮像視野外からの光のうち少なくとも一部を遮る遮蔽体３が開示されている（例えば、特許文献１〜７）。

この遮蔽体３は、略円環形の板状本体４と、その板状本体４の円孔部４ａに形成されてカメラ装置本体１のレンズ外面５の上半を覆う瞼部７を備えており、この瞼部７によってレンズ外面５の上半に進入しようとする光を遮るようになっている。瞼部７の内面は、レンズ外面５の形状に倣う形状を有している。

板状本体４は、当該板状本体４で後方に位置するカメラ装置本体１を隠すために、カメラ装置本体１の高さ寸法及び幅寸法よりも大きな径寸法に形成されている。

また、板状本体４の後面には、４つの長片状の係合部材９ａ、９ｂ、９ｃが後方に向かって突出形成されており、係合部材９ａによりカメラ装置本体１の所定の係合部位９ｄに係合する構成となっていた。

そして、板状本体４を、自動車のバンパー等の所定の壁面に合わせて設置すると、板状本体４の後方にカメラ装置本体１の大部分が隠れるようになり、自動車の意匠性を損なわないようになっている。

意匠登録第１２２０９８３号公報 意匠登録第１２２０９８４号公報 意匠登録第１２２６６４３号公報 意匠登録第１２２６６４４号公報 意匠登録第１２２６６４５号公報 意匠登録第１２２６６４６号公報 意匠登録第１２２６６４７号公報

一般に、カメラ装置本体１は、内部にレンズ系、ＣＣＤ及び回路基板等を備えている。したがって、特許文献１〜７に示したものは、遮蔽体３よりもカメラ装置本体１の重量が大きくなっている。

そして、遮蔽体３の長片状の係合部材９ａ、９ｂ、９ｃで位置決めし、係合部材９ａでカメラ装置本体１の係合部位９ｄに係合しているだけであるので、カメラ装置本体１を遮蔽体３の係合部材９ａ、９ｂ、９ｃだけで保持することが困難である。したがって、カメラ装置本体１を自動車に取り付けた後に、遮蔽体３を、その板状本体４が自動車のバンパー等の所定の壁面に密着するように固定設置して、カメラ装置本体１側で遮蔽体３を支持するようにせざるを得ない。

しかしながら、遮蔽体３は、板状本体４が自動車のバンパー等の所定の壁面にぴったりと密着するように固定設置しなければならないので、その前作業としてカメラ装置本体１の設置位置を、板状本体４が自動車のバンパー等の所定の壁面にぴったりと密着するように設定しなければならないのであるが、かかる作業を遮蔽体３の装着前に行わなければならず、作業が困難となる。特に、カメラ装置本体１の前端部付近には、レンズの光軸方向の位置を調節してピント合わせを行うためのアジャスタ（図示省略）と呼ばれるピント合わせ機構が設置されることがあり得るが、カメラ装置本体１を自動車に取り付けた後に遮蔽体３を装着する場合は、作業員が誤ってアジャスタに接触してしまい、そのアジャスタへの接触により、当初のレンズ位置から変化してしまって、ピントがずれてしまうおそれがある。

また、自動車の車種によっては、カメラ装置本体１の光軸方向が異なることがあるため、カメラ装置本体１の設置位置や遮蔽体３の設置位置は、自動車の車種等によって異なるにも拘わらず、遮蔽体３の板状本体４をバンパーにぴったり合うように設置しなければならない等の制約が大きいという不利がある。特に、遮蔽体３の板状本体４をバンパーより前方にずらして設置してしまうと、自動車の美観を損なうという欠点がある。

更に、長片状の係合部材９ａ、９ｂ、９ｃが、板状本体４の後面から後方に向かって突出した構造となっているが、係合部材９ａ、９ｂ、９ｃの強度が低く、耐衝撃性が弱いという欠点もある。

そこで、この発明の課題は、迷光を防止するための瞼部をレンズの一部に覆い被せる構造を有するカメラ装置に於いて、カメラ装置本体に於けるピント合わせをした状態で、カメラ装置のピント合わせ機構をそのまま作業員の手に触れないように自動車に設置できると共に、取付の自由度が高く、美観に優れ、且つ強度が高い技術を提供することにある。

上記課題を解決すべく、請求項１記載のカメラカバーは、車両に取り付けられるカメラ装置の少なくともレンズ系の全てを収納する筒体と、前記筒体の開放前面部に一体形成されて所定の撮像視野外からの光を遮る瞼部とを備えるものである。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のカメラカバーであって、前記筒体の開放前面部に一体形成されて、前記筒体を補強する枠体を更に備えるものである。

請求項３記載の発明は、請求項１または請求項２記載のカメラカバーであって、当該カメラカバーの後端部に形成され、前記カメラ装置の後端部で当該カメラ装置に係合するための係合手段を更に備えるものである。

請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか記載のカメラカバーであって、前記瞼部は、上半の撮像視野外からの光を遮る第１の瞼部を有するものである。

請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求項４の何れか記載のカメラカバーであって、前記瞼部は、下半の撮像視野外からの光を遮る第２の瞼部を有するものである。

この発明の請求項１記載のカメラカバーによると、撮像視野外からの光のうち少なくとも一部が瞼部によって遮られるため、カメラ装置に於ける迷光が防止される。そして、カメラカバーがカメラ装置の体積の前半部を含む大部分を占めるレンズ系をそのまま収納しているので、カメラ装置本体に於けるピント合わせをした状態で、これをカメラカバー内に収納し、かかる状態で自動車に設置できる。したがって、カメラ装置のピント合わせ機構をそのまま作業員の手に触れないように、自動車に設置でき、自動車への設置時のピントのズレを防止できる。しかも、体積の前半部を含む大部分をカメラカバーで覆い隠すことができるので、前方から見た美観に優れた状態を保持することができる。したがって、このカメラ装置をカメラカバーごとずらして自動車に設置しても、自動車の美観を損なうことがない。したがって、設置位置の自由度が増大する利点がある。

この発明の請求項２記載のカメラカバーによると、筒体と枠体と瞼部とを一体形成しているので、それぞれの要素が強度を互いに補強し合う構成となっていることから、従来の遮蔽体よりも強度的に優れたカメラカバーを提供できる。

この発明の請求項３記載のカメラカバーによれば、カメラ装置に係合するための係合手段をカメラカバーの後端部に形成しているので、前方から見た美観に優れた状態を保持することができる。したがって、このカメラ装置をカメラカバーごとずらして自動車に設置しても、自動車の美観を損なうことがない。したがって、設置位置の自由度が増大する利点がある。

この発明の請求項４記載のカメラカバーによれば、瞼部は、上半の撮像視野外からの光を遮る第１の瞼部を有しているので、太陽光や天井等に設置された照明灯による迷光を防止することができる。

この発明の請求項５記載のカメラカバーによれば、瞼部は、下半の撮像視野外からの光を遮る第２の瞼部を有しているので、例えば、雪道等に於いて、路面からの反射光による迷光を防止することができる。

｛第１実施形態｝
以下、この発明の第１実施形態に係るカメラカバーについて説明する。

図１はカメラカバー１０を示す外観斜視図、図２は同じくその側面図、図３は同じくその正面図、図４は同じくその平面図である。

このカメラカバー１０は、自動車の周辺の景色を撮像するカメラ装置１２を収納して当該カメラ装置１２を保護するもので、車両のバンパーや通風グリル等に取り付けられる。

カメラカバー１０に収納されるカメラ装置１２は、レンズ系と、当該レンズ系により結像された画像を撮像するＣＣＤ等の撮像素子と、撮像素子を駆動するための回路基板とを備えている。

カメラカバー１０は、所定の工業プラスチックを使用して形成されており、レンズ系及びレンズホルダー１３（図５）の図示省略した筒部分を収納する筒体２１と、この筒体２１の開放前面部に一体形成される環状の枠体２３と、この枠体２３の上半に前方へ張り出して一体形成されてカメラ装置１２のレンズ系の最前のレンズ外面の上半を覆う第１の瞼部２５と、カメラ装置１２のＣＣＤ及び当該ＣＣＤを駆動するための回路基板等を収納するレンズホルダー１３の箱体部を収納する収納部２７とを備え、収納部２７に、レンズ系及び回路基板を保持するためのレンズホルダー１３（図５）に係合するための係合片２９が形成されている。

筒体２１は円筒形に形成され、内部にレンズ系を収納する。

枠体２３は円環形状に形成されており、その孔部２３ａに於いて筒体２１に進入する光の範囲を規制すると共に、筒体２１の円筒形を補強するための梁として機能するものである。

瞼部２５は、図１、図２及び図４の如く、枠体２３の上半に配置されており、カメラ装置１２のレンズ系の最前のレンズ外面の曲面に沿うような形状で、前方へ曲面状に張り出して形成されている。これにより、円環形状の枠体２３の孔２３ａに対する光のうち、上半の撮像視野外からの光が瞼部２５によって遮られるようになっている。

収納部２７は、筒体２１の後端部に一体形成されており、回路基板の寸法に合わせて、筒体２１の形よりも外方向に張り出すように形成されており、例えば正面視略四角形状に形成されている。

係合片２９は、収納部２７の上下両面から後方に張り出して形成されており、その中心部に係合孔２９ａが形成され、図５の如く、この係合孔２９ａが、レンズ系及び回路基板を保持するためのレンズホルダー１３に形成された側面視略楔形の係合爪３１に係合するようになっている。これにより、カメラカバー１０はレンズホルダー１３に対して所定の位置に位置決めされる。尚、リアケース１１は、レンズホルダー１３の後面（図示省略）にネジ等により固定される。

このように構成されたカメラ装置用のカメラカバー１０によると、撮像視野外からの光が、瞼部２５によって遮られて、レンズ系内に入射することが防止される。したがって、撮像視野外からの光に起因するカメラ装置内の迷光が防止される。

そして、撮像視野外からの光を遮るための瞼部２５が、カメラカバー１０と一体形成され、またそのカメラカバー１０がカメラ装置１２の体積の前半部を含む大部分を占めるレンズ系をそのまま収納しているので、カメラ装置本体に於けるピント合わせをした状態で、これをカメラカバー１０内に収納し、かかる状態で自動車に設置できる。したがって、カメラ装置のピント合わせ機構をそのまま作業員の手に触れないように、自動車に設置でき、自動車への設置時のピントのズレを防止できる。

また、従来のように、カメラ装置本体の前部に長片状の係合部材９ａ、９ｂ、９ｃを配置しておらず、体積の前半部を含む大部分をカメラカバー１０で覆い隠すことができるので、前方から見た美観に優れた状態を保持することができる。したがって、このカメラ装置１２をカメラカバー１０ごとずらして自動車に設置しても、自動車の美観を損なうことがない。したがって、設置位置の自由度が増大する利点がある。

更に、筒体２１と枠体２３と瞼部２５と収納部２７とを一体的に構成しているので、それぞれの要素が強度を互いに補強し合う構成となっていることから、従来の遮蔽体３よりも強度的に優れたカメラカバー１０を提供できる。

｛第２実施形態｝
次に、この発明の第２実施形態に係るカメラカバーについて説明する。

図６はカメラカバー１５を示す外観斜視図、図７は同じくその側面図、図８は同じくその正面図、図９は同じくその底面図である。

尚、図６乃至図９に於いては第１実施形態と同様の機能を有する要素については同一符号を付し、その説明を省略する。

このカメラカバー１５には、例えば、第１実施形態に於ける瞼部２５（第１の瞼部）に加えて瞼部２６（第２の瞼部）が更に配置されている。

瞼部２６は、図６、図７及び図８の如く、枠体２３の下半に配置されており、カメラ装置１２のレンズ系の最前のレンズ外面の曲面に沿うような形状で、前方へ曲面状に張り出して形成されている。これにより、円環形状の枠体２３の孔２３ａに対する光のうち、下半の撮像視野外からの光が瞼部２６によって遮られるようになっている。

尚、カメラカバー１５には、必ずしも瞼部２５と瞼部２６が合わせて配置されている必要はなく、瞼部２６のみが配置されたものであっても良い。

尚、カメラ装置１２は、例えば、アナモルフィックレンズ系を有して垂直画角よりも水平画角が広くなるように形成されているために、瞼部２５または／及び瞼部２６が設けられていても視認性の低下を招くことなく良好な視界を保つことが可能となっている。

このように構成されたカメラ装置用のカメラカバー１５によると、上半の撮像視野外からの光が、瞼部２５によって遮られて、また下半の撮像視野外からの光が、瞼部２６によって遮られて、それぞれレンズ系に入射することが防止されるので、例えば、太陽光や天井等に設置された照明灯による迷光を瞼部２５によって防止し、雪道に於いて、路面からの反射光による迷光を瞼部２６によって防止することができる。その他、上記第１実施形態と同様の効果を達成できる。

この発明の第１実施形態に係るカメラカバーを示す外観斜視図である。 この発明の第１実施形態に係るカメラカバーを示す側面図である。 この発明の第１実施形態に係るカメラカバーを示す正面図である。 この発明の第１実施形態に係るカメラカバーを示す平面図である。 カメラカバーとレンズホルダーの係合構造を示す断面図である。 この発明の第２実施形態に係るカメラカバーを示す外観斜視図である。 この発明の第２実施形態に係るカメラカバーを示す側面図である。 この発明の第２実施形態に係るカメラカバーを示す正面図である。 この発明の第２実施形態に係るカメラカバーを示す底面図である。 従来のカメラ装置及び遮蔽体を示す斜視図である。 従来のカメラ装置及び遮蔽体を示す側面図である。

符号の説明

１０、１５ カメラカバー
１１ リアケース
１２ カメラ装置
１３ レンズホルダー
２１ 筒体
２３ 枠体
２３ａ 孔部
２５、２６ 瞼部
２７ 収納部
２９ 係合片
２９ａ 係合孔
３１ 係合爪

Claims (5)

1. 車両に取り付けられるカメラ装置の少なくともレンズ系の全てを収納する筒体と、
   前記筒体の開放前面部に一体形成されて所定の撮像視野外からの光を遮る瞼部と
   を備えるカメラカバー。
2. 前記筒体の開放前面部に一体形成されて、前記筒体を補強する枠体を更に備える請求項１記載のカメラカバー。
3. 請求項１または請求項２記載のカメラカバーであって、
   当該カメラカバーの後端部に形成され、前記カメラ装置の後端部で当該カメラ装置に係合するための係合手段を更に備えるカメラカバー。
4. 請求項１乃至請求項３の何れか記載のカメラカバーであって、
   前記瞼部は、上半の撮像視野外からの光を遮る第１の瞼部を有することを特徴とするカメラカバー。
5. 請求項１乃至請求項４の何れか記載のカメラカバーであって、
   前記瞼部は、下半の撮像視野外からの光を遮る第２の瞼部を有することを特徴とするカメラカバー。
   

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