JP2005247294A - シーリングガスケット、特に自動車のウィンドウランを製造する方法およびこのように製造されたガスケット - Google Patents
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Abstract
【課題】 シーリングガスケット、特に自動車用の隠しフレーム型ウィンドウランを製造する方法に関し、熱可塑性材料からなるガスケット内に、少なくとも1つの非収縮エレメントを、押出成形し冷却された後に湾曲されるガスケットを機械的かつ自然に得られるガスケット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】シーリングガスケット、特に自動車用の隠しフレーム型ウィンドウランを製造する方法に関し、ポリプロピレンやTPOなどの熱可塑性材料からなるガスケット内に、少なくとも1つの非収縮エレメントを、押出成形し冷却された後に湾曲されるガスケットを機械的かつ自然に得られるように決定される位置に配置するステップと、湾曲の量を変更するために、ガスケットを構成する材料の収縮力に作用を及ぼすステップとを備える製造方法。
【選択図】図1
【解決手段】シーリングガスケット、特に自動車用の隠しフレーム型ウィンドウランを製造する方法に関し、ポリプロピレンやTPOなどの熱可塑性材料からなるガスケット内に、少なくとも1つの非収縮エレメントを、押出成形し冷却された後に湾曲されるガスケットを機械的かつ自然に得られるように決定される位置に配置するステップと、湾曲の量を変更するために、ガスケットを構成する材料の収縮力に作用を及ぼすステップとを備える製造方法。
【選択図】図1
Description
本発明は、シーリングガスケット、特に自動車用のウィンドウランを製造する方法に関し、またこのように製造されたガスケットに関する。
一般に、例えば、自動車ドアのウィンドウとウィンドウフレームとの間を密閉するための、ウィンドウランまたはガスケットのグループは、主に3つ、すなわち、チャネル部ラン、単一ラベット型ラン、隠しフレームランに区別することができる。隠しフレームランは、横断面がU字形の装着クリップであって、ドアのウィンドウフレームに取り付けられるとともに、クリップを強化するための金属補強部材を含む装着クリップと、シーリングリップを備える2つの非対称的な脚部と、2つの密閉機能を提供し得る1つまたは2つの追加のリップと、を備える。
このようなウィンドウランまたはガスケットは、ゴムからなり、押出成形により製造され、押出成形され冷却された後に、それが係合するドアのウィンドウフレームの形状に適合するように変形可能な可撓性を有する。そのようなウィンドウガスケットは、十分な性能を提供するが、それでも重量およびコストについての欠点がある。
そのようなガスケットの重量およびコストを減らすためには、熱可塑性材料(例えば、熱可塑性エラストマー(TPE)、熱可塑性オレフィン(TPO)、ポリプロピレン)からそれらを製造することが好ましい。それでも、場合によっては、熱可塑性材料、例えば特にポリプロピレンに剛性があることによって、前記ガスケットを、有害な方法で、例えば皺を作るかまたは折り曲げて変形させずに、ガスケットをドアの形状に適合させることができない限り、ガスケットを自動車ドアに装着することは、不可能ではなくても、非常に困難である。
本発明の目的は、上述の欠点を軽減するとともに、押出成形し冷却した後に、機械的かつ自然に湾曲したガスケットを得られる、新規な、ガスケット製造方法を提案することである。
この目的のために、本発明は、シーリングガスケット、特に自動車用の隠しフレーム型ウィンドウランを製造する方法を提供し、本方法は、熱可塑性材料からなるガスケット内に、少なくとも1つの非収縮エレメントを、押出成形し冷却した後に湾曲したガスケットを機械的にかつ自然に得られるように決定された位置に配置することと、さらに湾曲の量を変更するために、ガスケットを構成する材料の収縮力に作用を及ぼすこととを特徴とする。
非収縮エレメントは、少なくとも2つの異なる平面において機械的に湾曲するように、ガスケット内に配置することが好ましい。
熱可塑性材料からシーリングガスケットを製造することによって、コストおよび重量を減少させることができるが、押出成形した後冷却されると、実質的に直線形状であり、かつゴムからなるガスケットより高い剛性を示すという欠点がある。しかしながら、非収縮エレメントをガスケット内に配置することによって、ガスケットに可撓性がないことを補うことができる。それは、その位置により異なるが、ガスケットを構成する材料の収縮力との関係で、ガスケットの機械的かつ自然な湾曲を最適化することができるという理由による。
一般に、隠しフレーム型ウィンドウランを形成するシーリングガスケットは、例えば、実質的に相互に平行な第1および第2のリムを有し、横断面がU字形である装着クリップと、主要脚部、およびクリップの第2のリムから垂直に延びる補助脚部と、前記脚部の端部へ向いているシーリングリップとを備える。
本発明の方法では、非収縮エレメントは、ガスケットのクリップ内に配置され、ガスケットを製造するために使用される熱可塑性材料の収縮勾配が、クリップからシーリングリップへ向かって低くなることが好ましく、例えば、ポリプロピレンが、クリップの製造に使用され、TPOが、主要脚部の製造に使用され、TPEが、シーリングリップの製造に使用される。
非収縮エレメントは、例えば、補強部材、あるいは少なくとも1本の金属ワイヤまたはガラス繊維により構成することができる。
本発明はまた、特に隠しフレームラン型のシーリングガスケットを提供し、非収縮エレメントは、ランの上部を提供するようにクリップの第1のリム内に配置され、また、非収縮エレメントは、ランの垂直部を構成するようにクリップのウェブ内に配置される。
本発明の他の利点、特徴、および詳細は、単に例として添付した図面に関して以下にさらに行う説明から明らかである。
図1に示すウィンドウガスケット1は、最初の部分において述べた先行技術を示す。ガスケット1は、ウィンドウランの上部を形成し、また、横断面がU字形の金属補強材4が埋め込まれ、横断面がU字形である装着クリップ3と、2つの非対称の脚部5および6であって、装着クリップ3のリム3aの一方から実質的に90度の角度で突出するとともに、ウィンドウVの両面と摺動接触するのに適するシーリングリップ9で終わる主要脚部および補助脚部をそれぞれ構成する脚部5および6と、を備える。装着クリップ3の他方のリム3bは、乗物の本体と接触するのに適するシーリングリップ9aを支持する。
図2a、図2bおよび図2cは、自動車用の種々の異なるドアPを示す図であり、ウィンドウランを形成するウィンドウガスケットの全体形状を示す。図2aは、「セダン」型の自動車のフロントドアPであり、ラン1の上部1aがかなり湾曲しているのに対して、「セダン」型の自動車のバックドアPを示す図2bでは、その湾曲は、なだらかであり、あるいは「ワンボックス」型の自動車のフロントドアPを示す図2cに示すように、少し湾曲した部分が2つ存在する場合もある。各ラン1用の垂直側部1bは、通常の接合成形により上部1aに固定され、また、同様に、図2cに示す上部1aの2つの部分は、接合成形により相互に連結される。
図2a、図2bおよび図2cに示す例においては、ランの上部の湾曲は、平面XOZにあり、また、機械的かつ自然に湾曲させるために、本発明は、異なる収縮特性を有する種々の異なる熱可塑性材料から製造される、図3に示す種類のガスケットを使用することを提案する。
さらに正確には、ガスケット10は、構造が図1に示すガスケットの構造と類似するが、熱可塑性材料からなるとともに、例えば補強材、あるいは少なくとも1本の金属ワイヤまたはガラス繊維の形をとる非収縮エレメント12が存在し、このエレメントは、ガスケット10内の位置により異なるが、少なくとも1つの平面において自然にかつ機械的に湾曲して、熱可塑性材料からなるガスケット10に可撓性がないことを補うとともに、乗物のドアのウィンドウフレームへの装着を容易にするガスケット10を得られるように機能する。
例として、隠しフレーム型ラン用の上部を構成する、図3に示す種類のガスケット10の場合、非収縮エレメント12は、2本の脚部5および7から遠いクリップのリム3b内に配置されるとともに、その横断面を考えた場合、概ね、ガスケットの重心Gを含む鉛直面内にまたはいずれかの側に配置される。非収縮エレメント12をこのように配置することによって、XOZ平面において湾曲したガスケットを、押出成形し冷却した後に機械的に得ることができる。
湾曲させられるガスケットの湾曲を調節するためには、ガスケットを製作するために使用される熱可塑性材料の収縮力を操作し、非収縮エレメント12により形成されるガスケットのニュートラルな繊維から離れるにつれて増加する収縮勾配を持たせる必要があることが理解される。この目的のために、また例として、ガスケット10のクリップ3は、ほとんど収縮しない材料であるポリプロピレンから製作し、ガスケット10の主要脚部5は、それよりも少し収縮するTPOから製作し、また主要脚部5の端の主要シーリングリップ9は、もっと収縮するTPEから製作する。ガスケットの補助脚部7は、主要脚部5よりかなり短く、クリップ3と同じ材料で製作可能である。変形では、クリップは、ポリプロピレンなどの材料から製作可能であり、また、例えば、主要脚部5およびシーリングリップ9は、TPEから製作可能である。
そのようなガスケット10は、比較的大きく湾曲する、図2aに示したラン1の上部1aを製作するために使用可能である。
しかしながら、図2bに示したラン1の上部1a、あるいは全体がなだらかに湾曲している、図2cに示したランの上部1aの2つの部分を製作するためには、非収縮エレメント12の位置は変更しないが、ガスケットの主要脚部5は、TPOより収縮力が小さい熱可塑性材料から製作する。例えば、クリップ3を構成する材料と同じ材料、すなわちポリプロピレンを使用することができる。
図4に関して、自動車Vのドアのウィンドウフレームは、XOZ平面だけでなくXOY平面においても湾曲させてよい。ガスケット10を装着し、さらにXOY平面において湾曲させやすくするためには、図5に示すように、クリップのリム3b内を右へ非収縮エレメント12をずらせばよい。
ラン10の垂直部10aに関して、この部分は、YOZ平面においてのみ湾曲し得る。したがって、図6に示すように、非収縮エレメント12は、一部分がクリップ3のウェブ3c内に、また一部分が垂直部10aの補助脚部7内に配置される。この非収縮エレメント12は、比較的幅が広い補強部により構成可能であって、この補強部は、YOZ平面では、材料を前記平面において湾曲させるように材料の収縮を促進しながら、XOZ平面では、材料の収縮を妨げるように、XOZ平面に大きな第2のモーメント領域を提供する。
しかしながら、ドアの形状を、YOZ平面およびXOZ平面の両方において湾曲させる必要がある場合には、図7に示すように、非収縮エレメント12は、クリップのウェブ3c内にのみ位置するように幅を狭くする。それは、小さな第2のモーメント領域を提供するように、例えば、少なくとも1本の金属ワイヤまたはガラス繊維により構成され、それによって、材料の収縮を促進することができる。
図6および図7に示す種類のランの垂直部10aについては、熱可塑性材料を使用可能であり、例えば、クリップ3と脚部5および7とにポリプロピレンを、また主要脚部5の端に向かって位置するリップ9にTPEを使用可能である。変形では、例えば、主要脚部5およびシーリングリップ9は、TPEから製作され、クリップは、ポリプロピレンなどの材料で製作することができる。当然だが、使用される熱可塑性材料は、上述のものとは異なる場合があるが、材料には、クリップ3から、主要脚部5の端に位置するシーリングリップ9へ向かって低くなる収縮勾配があることが好ましく、その結果、非収縮エレメント12から最も遠い場所の材料が、最もよく収縮する。
一般に、非収縮エレメントが、接着促進剤で覆われて、それをコーティングする材料とよく接着するように保証されることが好ましい。図5に示す実施形態の変形である図8に示す好ましい実施形態では、クリップ3は、中央の有刺部材20であって、ラベット22内のハウジング21に固定され、それ自体の横断面が概ねU字形である中央有刺部材20と入れ換えられている。
図7に示す実施形態の変形である図9に示す実施形態では、次の違いが認められるべきである。
・ガスケットの主要脚部5の端に位置するシーリングリップ9が、管状のエレメントを形成するようにウィンドウVの側においてラベット22に折り曲げられ、また、ガスケットのリム3bから延びる2つのシーリングリップ9aが、同様に管状のエレメントを形成するように結合されていること。
・ドアのラベット22は、上部が折り曲げられた部分24になっており、また、それに装着されたクリップ3は、自由端が、クリップ3のリム3bの内側の面から突出する内側突起部26により保持されていること。
・ガスケットが、ラベット22のハウジング30内に固定された有刺部材28によって、ラベット22内に保持されていること。
・管状型リップ32が、脚部5と、ウィンドウVの上部と接触することになる、クリップ3のリップ3aとの間に設けられていること。
最後に、図10に示す実施形態は、単一ラベット型ウィンドウラン用ガスケットのための、本発明のシーリングガスケットを示す。
Claims (19)
- シーリングガスケット(10)、特に自動車用の隠しフレーム型ウィンドウランを製造する方法であって、当該方法は、
熱可塑性材料からなるガスケット(10)内に、少なくとも1つの非収縮エレメント(12)を、押出成形し冷却された後に湾曲されるガスケットを機械的かつ自然に得るように決定される位置に配置するステップ、および
湾曲の量を変更するために、ガスケットを構成する材料の収縮力に作用を及ぼすステップを備えることを特徴とする製造方法。 - 前記非収縮エレメント(12)を、少なくとも2つの異なる平面において機械的に湾曲するように、前記ガスケット(10)内に配置する請求項1に記載の方法。
- 前記ガスケット(10)は、実質的に平行な第1のリム(3a)および第2のリム(3b)を有し横断面がU字形である装着クリップ(3)と、主要脚部(5)、および前記クリップの第2のリム(3b)から垂直に延びる補助脚部(7)と、前記脚部(5、7)の端部へ向いているシーリングリップ(9)と、を備え、
前記ガスケット(10)の前記クリップ(3)内に前記非収縮エレメント(12)を配置するステップを備える請求項1または2に記載の方法。 - ウィンドウラン用の上部などのシーリングガスケットを製造する方法であって、前記非収縮エレメント(12)を、前記シーリングリップ(9)から遠いリムである、前記クリップ(3)の前記第1のリム(3a)内に配置し、実質的に、前記ガスケット(10)の横断面の重心(G)を含む垂直平面内にまたはいずれかの側に配置する請求項3に記載の方法。
- ウィンドウランの上部などのシーリングガスケットを製造する方法であって、前記非収縮エレメント(12)を、前記クリップ(3)の前記第1のリム(3a)内に配置し、前記ガスケット(10)の横断面の重心(G)を含む垂直平面の右または左に配置する請求項3に記載の方法。
- 前記クリップ(3)、前記主要脚部(5)、および前記主要脚部(5)の端のシーリングリップ(9)を製造するために使用される前記種々の材料の収縮勾配を、前記クリップ(3)からシーリングリップ(9)へ低くする請求項3から5のいずれかに記載の方法。
- ポリプロピレンなどの材料を前記クリップ(3)の製造に使用し、TPOを前記主要脚部(5)の製造に使用し、TPEを前記シーリングリップ(9)の製造に使用する請求項6に記載の方法。
- ポリプロピレンなどの材料を前記クリップ(3)および前記主要脚部(5)の製造に使用し、TPEを前記シーリングリップ(9)の製造に使用する請求項6に記載の方法。
- ポリプロピレンなどの材料を前記クリップ(3)の製造に使用し、TPEを前記主要脚部(5)および前記シーリングリップ(9)の製造に使用する請求項6に記載の方法。
- ウィンドウランの垂直部を製造する方法であって、前記非収縮エレメント(12)を、少なくとも前記クリップ(3)のウェブ(3c)内に配置する請求項3に記載の方法。
- 前記非収縮エレメント(12)を、前記ウェブ(3c)内に、かつ一部分は前記補助脚部(7)内に配置する請求項9に記載の方法。
- 前記非収縮エレメント(12)を、補強材、あるいは少なくとも1本の金属ワイヤまたはガラス繊維により構成する請求項1から11のいずれかに記載の方法。
- 隠しフレーム型ウィンドウランを形成するシーリングガスケットであって、当該ガスケットは、例えば、
横断面がU字形であり、実質的に平行な第1のリム(3a)および第2のリム(3b)を有する装着クリップ(3)と、
主要脚部(5)と、
前記クリップの第2のリム(3b)から垂直に延びる補助脚部(7)と、
前記脚部(5、7)の端の方を向いているシーリングリップ(9)と、
前記クリップ(3)内に配置された非収縮エレメント(12)と、
を備え、
前記ガスケットの製造に使用される熱可塑性材料は、前記クリップ(3)から前記シーリングリップ(9)へ低くなる収縮勾配を示すシーリングガスケット。 - 前記ガスケットのクリップ(3)が、ポリプロピレンから製造され、前記ガスケットの主要脚部(5)が、TPOから製造され、前記主要脚部(5)の端のシーリングリップが、TPEから製造される請求項13に記載のシーリングガスケット。
- 前記ガスケットの前記クリップ(3)および主要脚部(5)が、ポリプロピレンから製造され、前記シーリングリップ(9)が、TPEから製造される請求項13に記載のシーリングガスケット。
- 前記クリップ(3)が、ポリプロピレンから製造され、前記主要脚部(5)および前記シーリングリップ(9)が、TPEから製造される請求項13に記載のシーリングガスケット。
- 前記非収縮エレメント(12)が、前記クリップの前記第1のリム(3a)内に配置される、請求項13から16のいずれかに記載の、隠しフレーム型ウィンドウランの上部を形成するシーリングガスケット。
- 前記非収縮エレメント(12)が、前記クリップのウェブ(3c)内に配置される請求項13から16のいずれかに記載の、隠しフレーム型ウィンドウランの上部を形成するシーリングガスケット。
- 前記非収縮エレメント(12)が、補強材、あるいは少なくとも1本の金属ワイヤまたはガラス繊維により構成される請求項13から18のいずれかに記載のシーリングガスケット。
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