JP2005178594A - 車両のドアミラー取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シール部材10におけるドアミラー取付部23側の部分にシールリップ部16を備え、シール部材10におけるシールリップ部16とは異なる部分でシールリップ部16に隣接する部分に、たわみ可能なたわみ部20を備える。シール部材10を間に挟んで基板部材1がドアミラー取付部23に取り付けられた状態で、シールリップ部16に対してたわみ部20とは反対側のシール部材10の基板部材1側の部分を、基板部材1の押圧部7がドアミラー取付部23側に押圧するように構成する。
【選択図】 図3
Description
これにより、シール部材を間に挟んで基板部材がドアミラー取付部に取り付けられた状態において、基板部材の押圧部がシール部材のシールリップ部の裏面をドアミラー取付部側に押圧しており、シール部材のシールリップがドアミラー取付部に押圧されている(特許文献1の図1参照)。
本発明は車両のドアミラー取付構造において、シール部材を間に挟んで基板部材がドアミラー取付部に取り付けられる場合、基板部材の押圧部によりシール部材のシールリップ部がドアミラー取付部に適切に押圧されるように構成することを目的としている。
(構成)
本発明の特徴は車両のドアミラー取付構造において次のように構成することにある。
ドアミラーにおける基板部材と、基板部材が取り付けられるドアミラー取付部と、基板部材とドアミラー取付部との間に配置されるシール部材とにおいて、シール部材におけるドアミラー取付部側の部分に、ドアミラー取付部側に突出するシールリップ部を備え、シール部材におけるシールリップ部とは異なる部分でシールリップ部に隣接する部分に、たわみ可能なたわみ部を備える。シール部材を間に挟んで基板部材がドアミラー取付部に取り付けられた状態で、シールリップ部に対してたわみ部とは反対側のシール部材の基板部材側の部分を、基板部材の押圧部がドアミラー取付部側に押圧するように構成する。
本発明の特徴によると、シール部材を間に挟んで基板部材がドアミラー取付部に取り付けられた状態で、シールリップ部に対してたわみ部とは反対側のシール部材の基板部材側の部分を、基板部材の押圧部がドアミラー取付部側に押圧している。
これにより、例えば基板部材とドアミラー取付部との間隔が所定よりも小さくなった場合、本発明の特徴によると、基板部材の押圧部によりシール部材のシールリップ部がドアミラー取付部に所定以上に押圧されようとしても、シール部材のたわみ部がたわむことによって、シール部材のシールリップ部が基板部材の押圧部から逃げるような状態となり、基板部材の押圧部によりシール部材のシールリップ部がドアミラー取付部に所定以上に押圧される状態が避けられる。
そして本発明の特徴のように、シール部材のシールリップ部を比較的長い(背が高い)ものに設定することができれば、例えば基板部材とドアミラー取付部との間隔が所定よりも大きくなった場合でも、シール部材のシールリップ部がドアミラー取付部に接触して、基板部材の押圧部によりシール部材のシールリップ部がドアミラー取付部に適切に押圧されるようにすることができる。
本発明の特徴によると、車両のドアミラー取付構造において、シール部材を間に挟んで基板部材がドアミラー取付部に取り付けられる場合、例えば基板部材とドアミラー取付部との間隔が所定よりも小さくなっても大きくなっても、基板部材の押圧部によりシール部材のシールリップ部がドアミラー取付部に適切に押圧されるようになり、シール部材のシル性を高めることができるようになって、内部への水の入り込みを少なくすることができた。
図4に示すように、シールリップ部17,18に対してたわみ部21,22とは反対側の平板部11の表面の部分(シール部材10の基板部材1側の部分に相当)を、押圧部8,9がロアサッシュ25に向けて押圧しており、シールリップ部17,18がロアサッシュ25に押圧される。
前述の[発明を実施するための最良の形態]において、図7(イ)に示すように、シールリップ部15,16,17,18に対してたわみ部19,20,21,22とは反対側に、もう一つのたわみ部27を平板部11(突出部12)に一体的に形成したり、図7(ロ)に示すように、シールリップ部15,16,17,18に対してたわみ部19,20,21,22と同じ側に、もう一つのたわみ部19,20,21,22を平板部11(突出部12)に一体的に形成するように構成してもよい。
前述の[発明を実施するための最良の形態][発明の実施の第1別形態]において、図8(イ)に示すように、たわみ部19,20,21,22を断面視で三角形状の凸部状(凹部状)に形成したり、図8(ロ)に示すように、たわみ部19,20,21,22を断面視で基板部材1及びドアフレーム23(取付パネル24)(ロアサッシュ25)に向けて交互に突出する波形状の凸部状(凹部状)に形成してもよい。
前述の[発明を実施するための最良の形態][発明の実施の第1別形態][発明の実施の第2別形態]において、押圧部6,7,8,9及びシールリップ部15,16,17,18を連続的な壁状に形成するのではなく、所定間隔を置いて断続的に配置されるように形成してもよい。同様に、たわみ部19,20,21,22を連続的に形成するのではなく、所定間隔を置いて断続的に配置されるように形成してもよい。
6,7,8,9 押圧部
10 シール部材
15,16,17,18 シールリップ部
19,20,21,22 たわみ部
23,24,25 ドアミラー取付部
Claims (1)
- ドアミラーにおける基板部材と、前記基板部材が取り付けられるドアミラー取付部と、前記基板部材とドアミラー取付部との間に配置されるシール部材とにおいて、
前記シール部材におけるドアミラー取付部側の部分に、前記ドアミラー取付部側に突出するシールリップ部を備え、
前記シール部材におけるシールリップ部とは異なる部分でシールリップ部に隣接する部分に、たわみ可能なたわみ部を備えて、
前記シール部材を間に挟んで基板部材がドアミラー取付部に取り付けられた状態で、前記シールリップ部に対してたわみ部とは反対側のシール部材の基板部材側の部分を、前記基板部材の押圧部がドアミラー取付部側に押圧するように構成してある車両のドアミラー取付構造。
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