JP2004067380A - 弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ（ｂｏｂｂｉｎｈｏｌｄｅｒｏｆｗｉｎｄｅｒｆｏｒｗｉｎｄｉｎｇｅｌａｓｔｉｃｔｈｒｅａｄａｔｈｉｇｈｓｐｅｅｄ） - Google Patents
弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ（ｂｏｂｂｉｎｈｏｌｄｅｒｏｆｗｉｎｄｅｒｆｏｒｗｉｎｄｉｎｇｅｌａｓｔｉｃｔｈｒｅａｄａｔｈｉｇｈｓｐｅｅｄ） Download PDFInfo
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Abstract
【課題】弾性糸等を巻取するボビンを安定的に支持し，把持力を増加させ，回転数を高めて生産性を向上させ得る弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダを提供する。
【解決手段】本発明のワインダのボビンホルダは，多数の本体及びラバーが相互直列の形態に連結され，一側の本体はモ−タの回転軸に結合されるカップリングと；前記カップリングの他側の本体に結合され，外径面の両端附近には多数のベアリングが結合される一定の長さを有するシャフトと；前記ベアリングに内径面が結合され，外径面の一定の領域は巻取機に固定されるサポートと；前記シャフトの端部に結合されると同時に，前記サポ−ト及びシャフトが内側に位置されるように第１空間部が形成され，前記第１空間部の内径面と前記サポ−トの外径面との間には他のベアリングが結合され，前記第１空間部の反対方向には第２空間部が形成されるシェルと；前記シェルの全体外径面にリングの形態に結合される多数のドラムと；前記多数のドラム間にリングの形態に結合される多数のラバーと；前記シェルの第２空間部の端部に結合され，前記ドラムをカップリングの側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，前記ラバーの突出体積を変化させることによって，前記ドラムの外径面で弾性糸が巻取されるボビンを把持または把持を解除するようにするキャップとを包含してなることを特徴とする。
【選択図】 図１
【解決手段】本発明のワインダのボビンホルダは，多数の本体及びラバーが相互直列の形態に連結され，一側の本体はモ−タの回転軸に結合されるカップリングと；前記カップリングの他側の本体に結合され，外径面の両端附近には多数のベアリングが結合される一定の長さを有するシャフトと；前記ベアリングに内径面が結合され，外径面の一定の領域は巻取機に固定されるサポートと；前記シャフトの端部に結合されると同時に，前記サポ−ト及びシャフトが内側に位置されるように第１空間部が形成され，前記第１空間部の内径面と前記サポ−トの外径面との間には他のベアリングが結合され，前記第１空間部の反対方向には第２空間部が形成されるシェルと；前記シェルの全体外径面にリングの形態に結合される多数のドラムと；前記多数のドラム間にリングの形態に結合される多数のラバーと；前記シェルの第２空間部の端部に結合され，前記ドラムをカップリングの側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，前記ラバーの突出体積を変化させることによって，前記ドラムの外径面で弾性糸が巻取されるボビンを把持または把持を解除するようにするキャップとを包含してなることを特徴とする。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダに関し，より詳しくは，弾性糸，フィルム，紙等を巻取するボビンを安定的に保持し，把持力（ｃｈｕｃｋｉｎｇ ｆｏｒｃｅ）を増加させ，回転数を高めて生産性を向上させ得る弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１を参照すれば，従来の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ１００’に対する部分断面図が図示されている。
【０００３】
図示したように，従来の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ１００’はモータ（ｍｏｔｏｒ）（図示せず）に結合されるカップリング２’と，前記カップリング２’に結合されるシャフト４’と，前記シャフト４’の端部に結合される一定の長さのシリンダ６’と，前記シリンダ６’の端部に結合されるキャップ８’と，前記シリンダ６’の外周縁に結合される多数の突起リング１０’と，前記突起リング１０’の外側に結合される多数のシェル（ｓｈｅｌｌ）１２’と，前記シェル１２’等の間に結合される多数のチャックピース（ｃｈｕｃｋ ｐｉｅｃｅ）１４’と，前記チャックピース１４’の表面に結合される多数のオーリング（Ｏ−ｒｉｎｇ）１６’とでなっている。
【０００４】
ここで，前記キャップ８’の内側にはボルト１８’，ディスクスプリング２０’及びピストン２２’が結合されており，前記おのおのの突起リング１０’間にはその間隔を維持するために前記シリンダ６’を貫通するウエーブスプリング２４’がそれぞれ結合されている。
また，前記カップリング２’及びシャフト４’には圧縮空気の通路２６’が形成されている。
【０００５】
このような従来のボビンホルダはボビン（図示せず）を把持（ｃｈｕｃｋｉｎｇ）する場合，ディスクスプリング２０’の押圧力によりピストン２２’及び突起リング１０’が外側の方向に圧され，これにより前記突起リング１０’がチャックピース１４’を外側に押し出し，結局オーリング１６’が外側に突出するようになる。これによって，前記オーリング１６’がボビンの内径面に圧着されて前記ボビンはシェル１２’の表面に把持（ｃｈｕｃｋｉｎｇ）される。
【０００６】
一方，ボビンの把持を解除する場合（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）は，圧縮空気を供給通路２６’へ供給して，ピストン２２’がディスクスプリング２０’の弾性力に逆らって元来の位置に復帰すれば，突起リング１０’も元来の位置に復帰し，これによりチャックピース（ｃｈｕｃｋ ｐｉｅｃｅ）１４’及びオーリング１６’も元来の位置に復帰するようになる。即ち，ボビンの内径面に密着したオーリング１６’が元来の位置に復帰することによって，ボビンの把持が解除（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）される。
【０００７】
しかしながら，このような従来の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダは、次のような問題がある。
一番目，シリンダ及びシャフトの支持点が一つの領域にだけ形成されているため，シャフト及びこれに連結されたシリンダの支持構造が非常に脆弱な短点がある。
【０００８】
二番目，チャックピースにより表面積が非常に小さいオーリングを外側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，ボビンを把持またはボビンの把持を解除するため，ボビンの把持及び把持の解除の状態が不安定であり，オーリング（Ｏ−ｒｉｎｇ）の寿命も短く，また，把持力も弱いという短点がある。
【０００９】
三番目，直線の形態でシャフト及びシリンダが連結されているため，全体的な堅固性（ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ）が乏しく，これによってボビンホルダの固有振動数、即ち、共振周数が小さくなり，結局はボビンホルダの臨界回転数及び糸速（弾性糸を巻く速度）が減少するという短点がある。
【００１０】
四番目，ボビンホルダがカップリングを通じて２リンケージ（２ｌｉｎｋａｇｅ）の形態にモータに結合されることによって，ミスアラインマント（ｍｉｓａｌｉｇｎｍｅｎｔ）により発生する振動衝撃量が大きく，これによりボビンホルダの回転特性が弱化されるという短点がある。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
したがって，本発明は上記のような従来の問題点を解決すべく案出したものであり，本発明の目的は弾性糸，フィルム，紙等を巻取するボビンを安定的に保持し，把持力（ｃｈｕｃｋｉｎｇ ｆｏｒｃｅ）を増加させ，回転数を高めて生産性を向上させ得る弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダの提供にある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダは，多数の本体及びラバーが相互直列の形態に連結され，一側の本体はモータの回転軸に結合されるカップリングと；前記カップリングの他側の本体に結合され，外径面の両端附近には多数のベアリングが結合される一定の長さを有するシャフトと；前記ベアリングに内径面が結合され，外径面の一定の領域は巻取機に固定されるサポートと；前記シャフトの端部に結合されると同時に，前記サポ−ト及びシャフトが内側に位置されるように第１空間部が形成され，前記第１空間部の内径面と前記サポ−トの外径面との間には他のベアリングが結合され，前記第１空間部の反対方向には第２空間部が形成されるシェルと；前記シェルの全体外径面にリングの形態に結合される多数のドラムと；前記多数のドラム間にリングの形態に結合される多数のラバーと；前記シェルの第２空間部の端部に結合され，前記ドラムをカップリングの側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，前記ラバーの突出体積を変化することによって，前記ドラムの外径面で弾性糸が巻取されるボビンを把持または把持を解除するようにするキャップとを包含してなることを特徴とする。
【００１３】
ここで，前記ドラムはラバーがシェルに直接摩擦されないようにラバーの下面に延長された台板が形成されており，また，これと対応する他のドラムには前記台板が容易に結合されるように切開空間が形成される。
【００１４】
また，前記シャフトとサポ−ト，前記シェルとサポートとの間に結合されたベアリングには，前記サポ−トの接触面に振動抑制のためのオーリング（Ｏ−Ｒｉｎｇ）がさらに結合される。
【００１５】
また，前記シェルは第１空間部の終端にサポートと近接するように雑糸流入防止用のカバーがさらに結合される。
【００１６】
また，前記カップリングは，中央に位置し，両端の外径面には長さ方向に多数の突起が延長された第１本体と，前記それぞれ突起の長さ方向面に接触される多数のスパイダラバーと，前記第１本体の両端に形成された前記突起に前記ラバーが介在されたままで嵌合されるように長さ方向に多数の突起が延長された第２本体とでなることを特徴とする。
【００１７】
さらに，前記第１本体，スパイダラバー及び第２本体には連通された圧縮空気の供給通路がさらに形成されており，前記第１本体と第２本体との結合領域には可撓性のパイプがさらに結合される。
【００１８】
前記のようにして，本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダによれば，シャフトの一端はカップリングに結合されて支持され，また，シェルはその中央領域が前記シャフトの端部に結合されて支持されると同時に，シェルの端部がサポートにベアリングを通じて支持されることによって，全体的なボビンホルダの支持構造がもっと安定される。
【００１９】
また，ドラムによりラバーの突出体積が変化してボビンを把持またはボビンの把持を解除するので，把持及び把持の解除が確実になるだけでなく，ラバーの寿命が増加し，また把持力も増加するようになる。
【００２０】
さらに，ボビンのホルダの固有振動数、即ち，共振周波数は、
【数１】
を考慮する場合，本発明の全体強性（ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ）Ｋ１がシャフト，サポート及びシェルのおのおのの強性を合わせた値となって，もっとも大きくなり，これにより固有振動数が増加するようになるので，ボビンによる弾性糸を巻く速度が増加するという長点がある。ここで，Ｗｎは固有振動数（即ち，共振周波数），Ｋ１は強性（シャフト，サポート及びシェルのそれぞれ強性を合わせた値），Ｍはボビンホルダの質量である。
【００２１】
また，ボビンホルダが３リンケージ（３ｌｉｎｋａｇｅ）の形態にカップリングを通じてモータに結合されることによって，ミスアラインマント（ｍｉｓａｌｉｇｎｍｅｎｔ）により発生する振動衝撃が二重に減少され，これによりボビンホルダの回転特性が向上するようになる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下，本発明を添付図面を参照し，さらに詳細に説明することにする。
図２を参照すれば，本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ１００の断面図が図示されている。
【００２３】
図示したように本発明によるボビンホルダ１００は相互直列の形態に連結される第１本体２，スパイダラバー（ｓｐｉｄｅｒ ｒｕｂｂｅｒ）４及び第２本体６で構成されるカップリング（ｃｏｕｐｌｉｎｇ）１２が具備されており，前記カップリング１２の第２本体６にはモ−タ（図示せず）の回転軸に結合されている。
【００２４】
前記カップリング１２の第１本体２には一定の長さを有するシャフト（ｓｈａｆｔ）１６が結合されており，前記シャフト１６の外径面の両端附近には多数のベアリング１４が結合されている。
【００２５】
ここで，前記カップリング１２及びシャフト１６には連通された圧縮空気供給通路８が形成されている。
【００２６】
前記シャフト１６の外径面には巻取機に完全に固定されるサポート１８が結合されており，前記サポート（ｓｕｐｐｏｒｔ）１８の内径面と前記シャフト１６の外径面との間には上述したベアリング１４が位置しているので，前記シャフト１６は自由に回転が可能となっている。
【００２７】
前記シャフト１６の端部には第１空間部２０と第２空間部２２とを有するシェル（ｓｈｅｌｌ）２４が結合されている。前記シェル２４の第１空間部２０の内径面には前記サポ−ト１８が位置されており，前記シェル２４の第１空間部２０と前記サポ−ト１８との間には他のベアリング２７が結合されている。このようなベアリングは円滑に前記シェル２４を回転させると共に，ボビンの外側に離脱された雑糸が前記シェル２４の第１空間部２０とサポ−ト１８との間に流入されないようにする。また，前記シェル２４は第１空間部２０の終端にサポ−ト１８と近接するように雑糸混入防止用のカバー２５がさらに結合されることによって，前記シェル２４とサポートとの間への雑糸の流入がもって積極的に防止することができる。また，前記第２空間部２２は前記第１空間部２０の反対の方向に一定の長さで延長されており，前記第２空間部２２の内側はシャフト１６が形成されることなく，空いている空間である。
【００２８】
前記シェル２４の全体の外径面にはリング（ｒｉｎｇ）の形態に多数のドラム（ｄｒｕｍ）２６が結合されており，前記多数のドラム２６間にもリングの形態に多数のラバー（ｒｕｂｂｅｒ）３２が結合されている。
前記シェル２４の第２空間部２２の内径面にはピストン本体３４が固定されており，前記ピストン本体３４には左右に移動可能なボルト３６が結合されており，前記ボルト３６にはコイルスプリング３８が結合されると同時に，その端部にピストン４０が結合されている。
【００２９】
また，前記ピストン４０の反対の方向であるボルト３６の他端には前記シェル２４の第２空間部２２の外径面を所定の長さくらい覆うキャップ（ｃａｐ）４２が結合されている。前記キャップ４２は前記リング形態のラバー３２と接触する。勿論，ボビン４４は多数個が具備され，前記ラバー３２及びドラム２６の表面に位置する。図面では１２個のボビン４４が一列に配列されている。
【００３０】
図３ａを参照すれば，ボビン４４の把持を解除（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）した状態を示しており，図３ｂを参照すれば，ボビン４４を把持した状態を示している。
図示したように，ドラム２６はラバー３２がシェル２４に直接摩擦されないようにラバー３２の下面に延長された台板２８がさらに形成されており，また，これと対応する他のドラム２６には前記台板２８が容易に結合されるように切開空間３０が形成されている。
【００３１】
ここで，図３ａに図示したように，前記把持の解除状態（キャップ４２及びピストン４０が圧縮空気により左側に後退した状態，図２参照）では，前記ラバー３２の上面は前記ドラム２６の上面より低く位置し，また前記ドラム２６の台板２８と切開空間３０との間の離隔空間は比較的に大きく形成されている。
【００３２】
しかしながら，図３ｂに図示したように，把持の状態（圧縮空気の供給が中断され，キャップ及びピストン４０が図面上，右側に移動した状態，図２参照）では，ドラム２６がラバー３２を圧縮させることによって，ラバー３２の突出体積が大きくなり，これによって，ボビン４４を把持するようになる。勿論，この時には前記ドラム２６の台板２８と切開空間３０との間の離隔空間も小さくなる。
【００３３】
図４を参照すれば，図２のＢ領域の拡大断面図を示している。図示したように，本発明はベアリング１４が結合されるサポ−ト１８の内径面に多数の防振用オーリング４６がさらに設置されており，このようなオーリング４６はボビンホルダの振動をもっと抑制する役割をする。勿論，他のベアリング２７にも防振用オーリング４６がさらに設置されている。図面中，未説明の符号４８はベアリング１４間に装着されるスペ−サである。
【００３４】
図５を参照すれば，ボビンホルダ１００から分離されたカップリング１２の斜視図が図示されている。 図示したように，シャフト１６とモ−タ（図示せず）とを相互連結させるカップリング１２は中央に位置されており，両端の外径面には長さ方向に多数の突起３が延長された第１本体２が具備されている。また，前記第１本体２のおのおのの突起３の長さ方向面に接触される２個のスパイダラバー４が具備されており，前記第１本体２の両端に形成された突起３に前記スパイダラバー４が介在されたままで嵌合されるように長さ方向に多数の突起７が延長された第２本体６が具備されている。勿論，前記いずれの一方の第２本体６はモ−タに結合され，他の方の第２本体６はシャフト１６に結合される。
【００３５】
ここで，前記カップリング１２をなす第１本体２，スパイダラバー４及び第２本体６には連通された圧縮空気の供給通路８が形成されており，前記カップリング１２が所定の角度に曲がっても圧縮空気が外部に流出されることなく，容易に供給されるように，前記第１本体２と第２本体６との結合領域に可撓性（ｆｌｅｘｉｂｌｅ）のパイプ１０が結合されている（図２参照）。
【００３６】
上述したような構成による本発明の巻取機の作動を図２を参照して説明すれば以下の通りである。
まず，ボビンホルダ１００が多数のボビン４４を把持する場合，コイルスプリング３８の押圧力（図面で右側の方向への弾性力）によりキャップ４２が図面の右側の方向へ移動し，これによっておのおののドラム２６間に設置されたラバー３２が側方から圧縮される。この時，ラバー３２の全体体積はほぼ変化しないが，前記ドラム２６の表面から突出されるラバー３２の部分的な突出体積は増加されることによって，結局，前記ドラム２６の外側に位置される多数のボビン４４が強く把持される。
【００３７】
一方，このようなボビン４４の把持後にはモ−タ（図示せず）の回転力がカップリング１２を通じてシャフト１６に伝達され，それでは前記シャフト１６に結合されたシェル２４，ラバー３２及びドラム２６等が一体に回転することによって，前記ラバー３２及びドラム２６の表面に強く把持された多数のボビン４４で高速に弾性糸の巻取りが可能となる。
【００３８】
この時，前記シャフト１６にはモータによる回転力のみならず，振動力も伝達されるが，この振動力は前記カップリング１２の第１本体２，２個の第２本体６及び２個のスパイダラバー４の結合構造により吸收及び除去されることによって，前記シャフト１６には振動力がほぼ伝達されないようになる。
【００３９】
また，多数のボビン４４に弾性糸が巻取される途中，弾性糸（雑糸）がシェル２４とサポート１８との間の空間へ流入される場合があるが，これは前記シェル２４に結合されたカバー２５により確実に遮断されるため，巻取機の不良を未然に防止することができる。
【００４０】
一方，ボビン４４の把持を解除する場合は，圧縮空気（未図示）が供給通路８を通じて供給され，これによりピストン４０がコイルスプリング３８の弾性力に逆らって図面の左側方向に移動される。それでは，キャップ４２が図面の左側方向に移動されて，ラバー３２の突出体積が元来の位置，即ち，ラバー３２の上部面がドラム２６の上部面の下に位置するようになり，結局，ドラム２６の外側で多数のボビン ４４の把持が解除されるようになる。
【００４１】
以上，本発明は前記実施例に限定して説明したが，これらに限定することなく，本発明の範疇と思想を外れない範囲内で多様に変形された実施例にも適用可能である。
【００４２】
【発明の効果】
本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダによれば次のような効果がある。
一番目，シャフトの一端はカップリングに結合されて支持され，また，シェルはその中央領域が前記シャフトの端部に結合されて支持されると同時に，シェルの端部がサポートにベアリングを通じて支持されることによって，全体的なボビンホルダの支持構造がもっと安定される。
【００４３】
二番目，ドラムによりラバーの突出体積が変化してボビンを把持またはボビンの把持を解除するので，把持及び把持の解除が確実になるだけでなく，ラバーの寿命が増加し，また把持力も増加するようになる。
【００４４】
三番目，全体的な強性（ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ）が増加することによって，ボビンホルダの固有振動数、即ち， 共振周波数が大きくなり，これによりボビンホルダの臨界回転数及び糸速（弾性糸を巻く速度）が増加するようになる。
【００４５】
四番目，ボビンホルダが３リンケージ（３ｌｉｎｋａｇｅ）の形態にカップリングを通じてモータに結合されることによって，ミスアラインマント（ｍｉｓａｌｉｇｎｍｅｎｔ）により発生する振動衝撃が二重減少され，これによりボビンホルダの回転特性が向上するようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】弾性糸を高速に巻取するための従来のワインダのボビンホルダを示す部分断面図である。
【図２】本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダを示す断面図である。
【図３ａ】図２のＡ部の拡大断面図で，把持の解除（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）状態を示す図面である。
【図３ｂ】図２のＡ部の拡大断面図で，把持状態を示す図面である。
【図４】図２のＢ部の領域の拡大断面図である。
【図５】ボビンホルダからカップリングを分離して示す斜視である。
【符号の説明】
１００ 本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ
２ 第１本体
４ スパイダ ラバー（ｓｐｉｄｅｒ ｒｕｂｂｅｒ）
６ 第２本体
８ 供給通路
１０ 可撓性パイプ
１２ カップリング（ｃｏｕｐｌｉｎｇ）
１４ ベアリング（ｂｅａｒｉｎｇ）
１６ シャフト（ｓｈａｆｔ）
１８ サポート（ｓｕｐｐｏｒｔ）
２０ 第１空間部
２２ 第２空間部
２４ シェル（ｓｈｅｌｌ）
２５ 雑糸流入防止用のカバー
２６ ドラム（ｄｒｕｍ）
２８ 台板
３０ 切開空間
３２ ラバー（ｒｕｂｂｅｒ）
３４ ピストン（ｐｉｓｔｏｎ）本体
３６ ボルト（ｂｏｌｔ）
３８ コイルスプリング（ｃｏｉｌ ｓｐｒｉｎｇ）
４０ ピストン
４２ キャップ（ｃａｐ）
４４ ボビン（ｂｏｂｂｉｎ）
４６ 防振用オーリング（Ｏ−ｒｉｎｇ）
４８ スペーサ（ｓｐａｃｅｒ）
【発明の属する技術分野】
本発明は弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダに関し，より詳しくは，弾性糸，フィルム，紙等を巻取するボビンを安定的に保持し，把持力（ｃｈｕｃｋｉｎｇ ｆｏｒｃｅ）を増加させ，回転数を高めて生産性を向上させ得る弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１を参照すれば，従来の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ１００’に対する部分断面図が図示されている。
【０００３】
図示したように，従来の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ１００’はモータ（ｍｏｔｏｒ）（図示せず）に結合されるカップリング２’と，前記カップリング２’に結合されるシャフト４’と，前記シャフト４’の端部に結合される一定の長さのシリンダ６’と，前記シリンダ６’の端部に結合されるキャップ８’と，前記シリンダ６’の外周縁に結合される多数の突起リング１０’と，前記突起リング１０’の外側に結合される多数のシェル（ｓｈｅｌｌ）１２’と，前記シェル１２’等の間に結合される多数のチャックピース（ｃｈｕｃｋ ｐｉｅｃｅ）１４’と，前記チャックピース１４’の表面に結合される多数のオーリング（Ｏ−ｒｉｎｇ）１６’とでなっている。
【０００４】
ここで，前記キャップ８’の内側にはボルト１８’，ディスクスプリング２０’及びピストン２２’が結合されており，前記おのおのの突起リング１０’間にはその間隔を維持するために前記シリンダ６’を貫通するウエーブスプリング２４’がそれぞれ結合されている。
また，前記カップリング２’及びシャフト４’には圧縮空気の通路２６’が形成されている。
【０００５】
このような従来のボビンホルダはボビン（図示せず）を把持（ｃｈｕｃｋｉｎｇ）する場合，ディスクスプリング２０’の押圧力によりピストン２２’及び突起リング１０’が外側の方向に圧され，これにより前記突起リング１０’がチャックピース１４’を外側に押し出し，結局オーリング１６’が外側に突出するようになる。これによって，前記オーリング１６’がボビンの内径面に圧着されて前記ボビンはシェル１２’の表面に把持（ｃｈｕｃｋｉｎｇ）される。
【０００６】
一方，ボビンの把持を解除する場合（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）は，圧縮空気を供給通路２６’へ供給して，ピストン２２’がディスクスプリング２０’の弾性力に逆らって元来の位置に復帰すれば，突起リング１０’も元来の位置に復帰し，これによりチャックピース（ｃｈｕｃｋ ｐｉｅｃｅ）１４’及びオーリング１６’も元来の位置に復帰するようになる。即ち，ボビンの内径面に密着したオーリング１６’が元来の位置に復帰することによって，ボビンの把持が解除（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）される。
【０００７】
しかしながら，このような従来の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダは、次のような問題がある。
一番目，シリンダ及びシャフトの支持点が一つの領域にだけ形成されているため，シャフト及びこれに連結されたシリンダの支持構造が非常に脆弱な短点がある。
【０００８】
二番目，チャックピースにより表面積が非常に小さいオーリングを外側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，ボビンを把持またはボビンの把持を解除するため，ボビンの把持及び把持の解除の状態が不安定であり，オーリング（Ｏ−ｒｉｎｇ）の寿命も短く，また，把持力も弱いという短点がある。
【０００９】
三番目，直線の形態でシャフト及びシリンダが連結されているため，全体的な堅固性（ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ）が乏しく，これによってボビンホルダの固有振動数、即ち、共振周数が小さくなり，結局はボビンホルダの臨界回転数及び糸速（弾性糸を巻く速度）が減少するという短点がある。
【００１０】
四番目，ボビンホルダがカップリングを通じて２リンケージ（２ｌｉｎｋａｇｅ）の形態にモータに結合されることによって，ミスアラインマント（ｍｉｓａｌｉｇｎｍｅｎｔ）により発生する振動衝撃量が大きく，これによりボビンホルダの回転特性が弱化されるという短点がある。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
したがって，本発明は上記のような従来の問題点を解決すべく案出したものであり，本発明の目的は弾性糸，フィルム，紙等を巻取するボビンを安定的に保持し，把持力（ｃｈｕｃｋｉｎｇ ｆｏｒｃｅ）を増加させ，回転数を高めて生産性を向上させ得る弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダの提供にある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダは，多数の本体及びラバーが相互直列の形態に連結され，一側の本体はモータの回転軸に結合されるカップリングと；前記カップリングの他側の本体に結合され，外径面の両端附近には多数のベアリングが結合される一定の長さを有するシャフトと；前記ベアリングに内径面が結合され，外径面の一定の領域は巻取機に固定されるサポートと；前記シャフトの端部に結合されると同時に，前記サポ−ト及びシャフトが内側に位置されるように第１空間部が形成され，前記第１空間部の内径面と前記サポ−トの外径面との間には他のベアリングが結合され，前記第１空間部の反対方向には第２空間部が形成されるシェルと；前記シェルの全体外径面にリングの形態に結合される多数のドラムと；前記多数のドラム間にリングの形態に結合される多数のラバーと；前記シェルの第２空間部の端部に結合され，前記ドラムをカップリングの側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，前記ラバーの突出体積を変化することによって，前記ドラムの外径面で弾性糸が巻取されるボビンを把持または把持を解除するようにするキャップとを包含してなることを特徴とする。
【００１３】
ここで，前記ドラムはラバーがシェルに直接摩擦されないようにラバーの下面に延長された台板が形成されており，また，これと対応する他のドラムには前記台板が容易に結合されるように切開空間が形成される。
【００１４】
また，前記シャフトとサポ−ト，前記シェルとサポートとの間に結合されたベアリングには，前記サポ−トの接触面に振動抑制のためのオーリング（Ｏ−Ｒｉｎｇ）がさらに結合される。
【００１５】
また，前記シェルは第１空間部の終端にサポートと近接するように雑糸流入防止用のカバーがさらに結合される。
【００１６】
また，前記カップリングは，中央に位置し，両端の外径面には長さ方向に多数の突起が延長された第１本体と，前記それぞれ突起の長さ方向面に接触される多数のスパイダラバーと，前記第１本体の両端に形成された前記突起に前記ラバーが介在されたままで嵌合されるように長さ方向に多数の突起が延長された第２本体とでなることを特徴とする。
【００１７】
さらに，前記第１本体，スパイダラバー及び第２本体には連通された圧縮空気の供給通路がさらに形成されており，前記第１本体と第２本体との結合領域には可撓性のパイプがさらに結合される。
【００１８】
前記のようにして，本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダによれば，シャフトの一端はカップリングに結合されて支持され，また，シェルはその中央領域が前記シャフトの端部に結合されて支持されると同時に，シェルの端部がサポートにベアリングを通じて支持されることによって，全体的なボビンホルダの支持構造がもっと安定される。
【００１９】
また，ドラムによりラバーの突出体積が変化してボビンを把持またはボビンの把持を解除するので，把持及び把持の解除が確実になるだけでなく，ラバーの寿命が増加し，また把持力も増加するようになる。
【００２０】
さらに，ボビンのホルダの固有振動数、即ち，共振周波数は、
【数１】
【００２１】
また，ボビンホルダが３リンケージ（３ｌｉｎｋａｇｅ）の形態にカップリングを通じてモータに結合されることによって，ミスアラインマント（ｍｉｓａｌｉｇｎｍｅｎｔ）により発生する振動衝撃が二重に減少され，これによりボビンホルダの回転特性が向上するようになる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下，本発明を添付図面を参照し，さらに詳細に説明することにする。
図２を参照すれば，本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ１００の断面図が図示されている。
【００２３】
図示したように本発明によるボビンホルダ１００は相互直列の形態に連結される第１本体２，スパイダラバー（ｓｐｉｄｅｒ ｒｕｂｂｅｒ）４及び第２本体６で構成されるカップリング（ｃｏｕｐｌｉｎｇ）１２が具備されており，前記カップリング１２の第２本体６にはモ−タ（図示せず）の回転軸に結合されている。
【００２４】
前記カップリング１２の第１本体２には一定の長さを有するシャフト（ｓｈａｆｔ）１６が結合されており，前記シャフト１６の外径面の両端附近には多数のベアリング１４が結合されている。
【００２５】
ここで，前記カップリング１２及びシャフト１６には連通された圧縮空気供給通路８が形成されている。
【００２６】
前記シャフト１６の外径面には巻取機に完全に固定されるサポート１８が結合されており，前記サポート（ｓｕｐｐｏｒｔ）１８の内径面と前記シャフト１６の外径面との間には上述したベアリング１４が位置しているので，前記シャフト１６は自由に回転が可能となっている。
【００２７】
前記シャフト１６の端部には第１空間部２０と第２空間部２２とを有するシェル（ｓｈｅｌｌ）２４が結合されている。前記シェル２４の第１空間部２０の内径面には前記サポ−ト１８が位置されており，前記シェル２４の第１空間部２０と前記サポ−ト１８との間には他のベアリング２７が結合されている。このようなベアリングは円滑に前記シェル２４を回転させると共に，ボビンの外側に離脱された雑糸が前記シェル２４の第１空間部２０とサポ−ト１８との間に流入されないようにする。また，前記シェル２４は第１空間部２０の終端にサポ−ト１８と近接するように雑糸混入防止用のカバー２５がさらに結合されることによって，前記シェル２４とサポートとの間への雑糸の流入がもって積極的に防止することができる。また，前記第２空間部２２は前記第１空間部２０の反対の方向に一定の長さで延長されており，前記第２空間部２２の内側はシャフト１６が形成されることなく，空いている空間である。
【００２８】
前記シェル２４の全体の外径面にはリング（ｒｉｎｇ）の形態に多数のドラム（ｄｒｕｍ）２６が結合されており，前記多数のドラム２６間にもリングの形態に多数のラバー（ｒｕｂｂｅｒ）３２が結合されている。
前記シェル２４の第２空間部２２の内径面にはピストン本体３４が固定されており，前記ピストン本体３４には左右に移動可能なボルト３６が結合されており，前記ボルト３６にはコイルスプリング３８が結合されると同時に，その端部にピストン４０が結合されている。
【００２９】
また，前記ピストン４０の反対の方向であるボルト３６の他端には前記シェル２４の第２空間部２２の外径面を所定の長さくらい覆うキャップ（ｃａｐ）４２が結合されている。前記キャップ４２は前記リング形態のラバー３２と接触する。勿論，ボビン４４は多数個が具備され，前記ラバー３２及びドラム２６の表面に位置する。図面では１２個のボビン４４が一列に配列されている。
【００３０】
図３ａを参照すれば，ボビン４４の把持を解除（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）した状態を示しており，図３ｂを参照すれば，ボビン４４を把持した状態を示している。
図示したように，ドラム２６はラバー３２がシェル２４に直接摩擦されないようにラバー３２の下面に延長された台板２８がさらに形成されており，また，これと対応する他のドラム２６には前記台板２８が容易に結合されるように切開空間３０が形成されている。
【００３１】
ここで，図３ａに図示したように，前記把持の解除状態（キャップ４２及びピストン４０が圧縮空気により左側に後退した状態，図２参照）では，前記ラバー３２の上面は前記ドラム２６の上面より低く位置し，また前記ドラム２６の台板２８と切開空間３０との間の離隔空間は比較的に大きく形成されている。
【００３２】
しかしながら，図３ｂに図示したように，把持の状態（圧縮空気の供給が中断され，キャップ及びピストン４０が図面上，右側に移動した状態，図２参照）では，ドラム２６がラバー３２を圧縮させることによって，ラバー３２の突出体積が大きくなり，これによって，ボビン４４を把持するようになる。勿論，この時には前記ドラム２６の台板２８と切開空間３０との間の離隔空間も小さくなる。
【００３３】
図４を参照すれば，図２のＢ領域の拡大断面図を示している。図示したように，本発明はベアリング１４が結合されるサポ−ト１８の内径面に多数の防振用オーリング４６がさらに設置されており，このようなオーリング４６はボビンホルダの振動をもっと抑制する役割をする。勿論，他のベアリング２７にも防振用オーリング４６がさらに設置されている。図面中，未説明の符号４８はベアリング１４間に装着されるスペ−サである。
【００３４】
図５を参照すれば，ボビンホルダ１００から分離されたカップリング１２の斜視図が図示されている。 図示したように，シャフト１６とモ−タ（図示せず）とを相互連結させるカップリング１２は中央に位置されており，両端の外径面には長さ方向に多数の突起３が延長された第１本体２が具備されている。また，前記第１本体２のおのおのの突起３の長さ方向面に接触される２個のスパイダラバー４が具備されており，前記第１本体２の両端に形成された突起３に前記スパイダラバー４が介在されたままで嵌合されるように長さ方向に多数の突起７が延長された第２本体６が具備されている。勿論，前記いずれの一方の第２本体６はモ−タに結合され，他の方の第２本体６はシャフト１６に結合される。
【００３５】
ここで，前記カップリング１２をなす第１本体２，スパイダラバー４及び第２本体６には連通された圧縮空気の供給通路８が形成されており，前記カップリング１２が所定の角度に曲がっても圧縮空気が外部に流出されることなく，容易に供給されるように，前記第１本体２と第２本体６との結合領域に可撓性（ｆｌｅｘｉｂｌｅ）のパイプ１０が結合されている（図２参照）。
【００３６】
上述したような構成による本発明の巻取機の作動を図２を参照して説明すれば以下の通りである。
まず，ボビンホルダ１００が多数のボビン４４を把持する場合，コイルスプリング３８の押圧力（図面で右側の方向への弾性力）によりキャップ４２が図面の右側の方向へ移動し，これによっておのおののドラム２６間に設置されたラバー３２が側方から圧縮される。この時，ラバー３２の全体体積はほぼ変化しないが，前記ドラム２６の表面から突出されるラバー３２の部分的な突出体積は増加されることによって，結局，前記ドラム２６の外側に位置される多数のボビン４４が強く把持される。
【００３７】
一方，このようなボビン４４の把持後にはモ−タ（図示せず）の回転力がカップリング１２を通じてシャフト１６に伝達され，それでは前記シャフト１６に結合されたシェル２４，ラバー３２及びドラム２６等が一体に回転することによって，前記ラバー３２及びドラム２６の表面に強く把持された多数のボビン４４で高速に弾性糸の巻取りが可能となる。
【００３８】
この時，前記シャフト１６にはモータによる回転力のみならず，振動力も伝達されるが，この振動力は前記カップリング１２の第１本体２，２個の第２本体６及び２個のスパイダラバー４の結合構造により吸收及び除去されることによって，前記シャフト１６には振動力がほぼ伝達されないようになる。
【００３９】
また，多数のボビン４４に弾性糸が巻取される途中，弾性糸（雑糸）がシェル２４とサポート１８との間の空間へ流入される場合があるが，これは前記シェル２４に結合されたカバー２５により確実に遮断されるため，巻取機の不良を未然に防止することができる。
【００４０】
一方，ボビン４４の把持を解除する場合は，圧縮空気（未図示）が供給通路８を通じて供給され，これによりピストン４０がコイルスプリング３８の弾性力に逆らって図面の左側方向に移動される。それでは，キャップ４２が図面の左側方向に移動されて，ラバー３２の突出体積が元来の位置，即ち，ラバー３２の上部面がドラム２６の上部面の下に位置するようになり，結局，ドラム２６の外側で多数のボビン ４４の把持が解除されるようになる。
【００４１】
以上，本発明は前記実施例に限定して説明したが，これらに限定することなく，本発明の範疇と思想を外れない範囲内で多様に変形された実施例にも適用可能である。
【００４２】
【発明の効果】
本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダによれば次のような効果がある。
一番目，シャフトの一端はカップリングに結合されて支持され，また，シェルはその中央領域が前記シャフトの端部に結合されて支持されると同時に，シェルの端部がサポートにベアリングを通じて支持されることによって，全体的なボビンホルダの支持構造がもっと安定される。
【００４３】
二番目，ドラムによりラバーの突出体積が変化してボビンを把持またはボビンの把持を解除するので，把持及び把持の解除が確実になるだけでなく，ラバーの寿命が増加し，また把持力も増加するようになる。
【００４４】
三番目，全体的な強性（ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ）が増加することによって，ボビンホルダの固有振動数、即ち， 共振周波数が大きくなり，これによりボビンホルダの臨界回転数及び糸速（弾性糸を巻く速度）が増加するようになる。
【００４５】
四番目，ボビンホルダが３リンケージ（３ｌｉｎｋａｇｅ）の形態にカップリングを通じてモータに結合されることによって，ミスアラインマント（ｍｉｓａｌｉｇｎｍｅｎｔ）により発生する振動衝撃が二重減少され，これによりボビンホルダの回転特性が向上するようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】弾性糸を高速に巻取するための従来のワインダのボビンホルダを示す部分断面図である。
【図２】本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダを示す断面図である。
【図３ａ】図２のＡ部の拡大断面図で，把持の解除（ｄｅｃｈｕｃｋｉｎｇ）状態を示す図面である。
【図３ｂ】図２のＡ部の拡大断面図で，把持状態を示す図面である。
【図４】図２のＢ部の領域の拡大断面図である。
【図５】ボビンホルダからカップリングを分離して示す斜視である。
【符号の説明】
１００ 本発明による弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ
２ 第１本体
４ スパイダ ラバー（ｓｐｉｄｅｒ ｒｕｂｂｅｒ）
６ 第２本体
８ 供給通路
１０ 可撓性パイプ
１２ カップリング（ｃｏｕｐｌｉｎｇ）
１４ ベアリング（ｂｅａｒｉｎｇ）
１６ シャフト（ｓｈａｆｔ）
１８ サポート（ｓｕｐｐｏｒｔ）
２０ 第１空間部
２２ 第２空間部
２４ シェル（ｓｈｅｌｌ）
２５ 雑糸流入防止用のカバー
２６ ドラム（ｄｒｕｍ）
２８ 台板
３０ 切開空間
３２ ラバー（ｒｕｂｂｅｒ）
３４ ピストン（ｐｉｓｔｏｎ）本体
３６ ボルト（ｂｏｌｔ）
３８ コイルスプリング（ｃｏｉｌ ｓｐｒｉｎｇ）
４０ ピストン
４２ キャップ（ｃａｐ）
４４ ボビン（ｂｏｂｂｉｎ）
４６ 防振用オーリング（Ｏ−ｒｉｎｇ）
４８ スペーサ（ｓｐａｃｅｒ）
Claims (6)
- 多数の本体及びラバーが相互直列の形態に連結され，一側の本体はモ−タの回転軸に結合されるカップリングと，
前記カップリングの他側の本体に結合され，外径面の両端附近には多数のベアリングが結合される一定の長さを有するシャフトと，
前記ベアリングに内径面が結合され，外径面の一定の領域は巻取機に固定されるサポ−トと，
前記シャフトの端部に結合されると同時に，前記サポ−ト及びシャフトが内側に位置されるように第１空間部が形成され，前記第１空間部の内径面と前記サポートの外径面との間には他のベアリングが結合され，前記第１空間部の反対方向には第２空間部が形成されるシェルと，
前記シェルの全体外径面にリングの形態に結合される多数のドラムと，
前記多数のドラム間にリングの形態に結合される多数のラバーと，
前記シェルの第２空間部の端部に結合され，前記ドラムをカップリングの側の方向に押すか，または元来の位置に復帰させて，前記ラバーの突出体積を変化することによって，前記ドラムの外径面で弾性糸が巻取されるボビンを把持または把持を解除するようにするキャップとを包含してなることを特徴とする弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ。 - 前記ドラムはラバーがシェルに直接摩擦されないようにラバーの下面に延長された台板が形成されており，また，これと対応する他のドラムには前記台板が容易に結合されるように切開空間が形成されることを特徴とする請求項１記載の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ。
- 前記シャフトとサポ−ト，前記シェルとサポ−トとの間に結合されたベアリングには，前記サポ−トの接触面に振動抑制のためのオーリング（Ｏ−Ｒｉｎｇ）がさらに結合されることを特徴とする請求項１記載の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ。
- 前記シェルは第１空間部の終端にサポ−トと近接するように雑糸流入防止用のカバーがさらに結合されることを特徴とする請求項１記載の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ。
- 前記カップリングは，中央に位置し，両端の外径面には長さ方向に多数の突起が延長された第１本体と，前記それぞれ突起の長さ方向面に接触される多数のスパイダラバーと，前記第１本体の両端に形成された前記突起に前記ラバーが介在されたままで嵌合されるように長さ方向に多数の突起が延長された第２本体とでなることを特徴とする請求項１記載の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ。
- 前記第１本体，スパイダラバー及び第２本体には連通された圧縮空気の供給通路がさらに形成されており，前記第１本体と第２本体との結合領域には可撓性のパイプがさらに結合されることを特徴とする請求項５記載の弾性糸を高速に巻取するためのワインダのボビンホルダ。
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