KR970003624Y1 - 연사기의 스핀들 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

연사기의 스핀들

제1도는 본 고안에 의한 스핀들의 사용상태를 보인 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 스핀들의 확대 종단면도.

제3도는 제2도에서 보인 스핀들의 부분 확대도.

제4도는 종래 스핀들의 확대 종단면도.

제5도는 제4도의 A-A선 확대 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21 : 나사봉 22 : 하부중심축

23, 24 : 볼베어링 25 : 커플링

26 : 컵 27 : 회전체

29 : 상부중심축 30, 31 : 0링

본 고안은 합성섬유사에 꼬임을 부여하는 연사기의 스핀들에 관한 것으로서, 특히, 연사기를 고속으로 운전시켜줄 수 있음으로 해서 생산성 향상을 도모할 수 있는 연사기의 스핀들에 관한 것이다.

종래의 스핀들을 제4∼5도에 도시된 바와 같이 연사기의 프래임쪽에 고정되는 볼트부를 가진 부싱(40)속에 미연신사의 별룬 유도공(41)을 가진 중심축(42)을 회전자재토록 지지시키고, 이 중심축(42)과 함께 회전하는 벨트풀리를 겸하는 커플링(43)과 컵(44)을 볼트(45)로 체결시켜서된 것인바, 부싱(40)과 중심축(42)간의 지지된 상태가 중심축(42)의 하단부에 형성된 피버트(46)와, 부싱(40)의 위쪽에서 내경방향으로 끼워진 니들베어링(47)에 의해서 유지되는 것이어서 중심축(42)을 정확한 수직상태로 유지시켜 주기가 어려웠었다.

왜냐하면 니들베어링(47)을 자체의 특성상 접촉면적이 큰 까닭에 균형을 바로잡기가 어렵기 때문에 볼트(45)들을 균일한 토크로 조여주기도 어려울 뿐만 아니라 체결시 균형을 맞추어주기가 극히 어려운 까닭에 편심을 근본적으로 방지해주기가 실질적으로 어려워서 중심축(42)으로 부터 멀리 떨어져 있어서 큰 원심력을 갖는 컵(44)에 균형을 잡아주기 위한 요홈(48)을 형성시켜주어야만 하는 등의 문제점이 있었을 뿐만 아니라 커플링(43)과 컵(44)을 별도로 만들어서 이들을 체결해 주어야만 하므로 제조비용과 조립공정품이 많이 들어서 경제적이지 못한 문제점이 있었다.

또, 회전 중 접촉부위가 많은 까닭에 마모가 심할 뿐만 아니라 마찰열이 높아지는 까닭에 연사기의 가동을 중지하고 실시해야 하는 오일 급유와 같은 정비주기가 짧아서 연사기의 가동률을 높여줄 수 없었고, 특히, 조립시 균형을 바로잡는 작업을 부싱(40)에 중심축(42)을 지지시킬 때 그리고 커플링(43)과 컵(44)을 체결할 때 뿐만 아니라 커플링(43)과 컵(44)의 조립체 중심축(42)에 셋팅할 때도 실시해주어야 하므로 균형을 바로잡는 작업이 매우 어렵고도 번거로웠고, 특히, 균형을 바로잡는 작업이 많을수록 편차도 커지기 마련이어서 전체를 조립했을 때의 편심방지가 완벽하게 이루어지지 않는 까닭에 회전속도를 10,000회/분 이상으로 높여줄 수 없어서 생산성을 높여주는데 제한을 받았었으며, 미연신사보빈을 교체한 후 균형을 다시 바로잡기가 수월하지 않아서 보빈교체작업에 많은 시간이 소요되었었고, 소음이 커서 작업환경을 저해하는 등의 문제점이 있었다.

그리고, 종래에는 알루미늄으로 다이케스팅하여 만들어지는 컵(44)의 표면을 세라믹코팅처리하여서 벌루닝되는 미연신사가 접촉될 때 모우나 절사등을 방지해 왔었으나, 세라믹코팅처리를 하더라도 본래 알루미늄제 컵(44)의 표면이 매끄럽지 못한 까닭에 본래의 세라믹 코팅처리 목적을 달성하기 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같이 종래의 제반문제점들을 해결한 것인바, 본 고안의 목적은 회전속도를 15,000-20,000회/분 정도로 높힌 상태에서도 연사기를 운전할 수 있어 생산성을 대폭 향상 시킬 수 있고, 전체 부품수를 감소시켜서 제작비용을 절감하고 부품조립시 발생되는 유격을 없애줌으로서 균형을 바로 잡기가 수월하여서 회전소음을 격감시키며, 미연신사 보빈의 교체작업이 용이하고, 마찰열의 발생을 감소시켜서 오일급유와 같은 정비주기를 없게하므로서 연사기의 운전효울을 높여줄 수 있음을 특징으로 하는 연사기의 스핀들을 제공하는데 있다.

이와 같은 특징을 가진 본 고안을 첨부한 예시도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제2∼3도에 예시한 바와 같이 연사기의 프래임(20)에 고정되는 나사봉(21)의 상부중앙에는 하부 중심축(22)이 형성되어 있고, 이 하부중심축(22)의 상부와 하부에는 볼 베어링(23), (24)이 끼워져 있다.

본 고안은 제2도에 잘 표현된 바와 같이 벨트풀리를 겸하는 커플링(25)과 컵(26)이 한몸체로 이루어진 회전체(27)로서 알루미늄합금으로 CNC정밀 가공에 의하여 만들어진 것이다.

상기 회전체(27)의 중앙에는 미연신사의 벌룬유도공(28)을 가진 상부중심축(29)이 끼워져 있다.

상기 회전체(27)를 이루는 커플링(25)의 내주면 위, 아래쪽에는 0링 (30), (31)이 끼워져 있다.

이 0링(30), (31)은 상기 볼 베어링(23), (24)의 오륜과 접하는 것으로서, 미연신사보빈교체시 분해, 결합되는 회전체(27)의 착탈을 용이하게 실시할 수 있도록 0링(30), (31)의 2/3가량은 커플링(25)쪽 내주면에 형성시킨 요홈(32), (33)속에 끼워지도록 하고, 0링 (30), (31)의 나머지 1/3가량은 볼베어링(23), (24)의 외륜주변에 형성시킨 요홈(34), (35)속에 끼워지도록 해주는 것이 바람직하다.

본 고안에 있어서 중심축 하부중심축(22)과 상부중심축(29)으로 분할시킨 이유는 미연신사보빈교체시 균형을 바로잡으면서 용이하게 착탈할 수 있도록 하기 위한 것이고, 커플링(25)과 컵(26)을 단일의 회전체(27)로 만든 이유는 제조비용을 절감하고 조립공정을 단축할 수 있을 뿐만 아니라 조립에 따른 부품간의 유격을 근원적으로 없애줌으로서 균형을 정확하게 바로 잡아서 조립시 유격에 의한 소음, 진동, 마모와 마찰열의 과도한 발생등을 방지하기 위한 것이다.

본 고안에 의한 커플링(25)과 컵(26)이 한몸체가 되도록 알루미늄합금으로 만들어진 CNC정밀가공품인 회전체(27)는 산화알루미늄 세라믹코팅을 처리한 후 테프론 윤활코팅시킨 첨단표면 처리방법이다.

따라서 본 고안에 의한 커플링(25)과 컵(26)이 한몸체로 된 회전체(27)는 표면이 매우 평활하고 매끄럽기 때문에 벌루닝되는 미연신사가 접촉하더라도 모우나 절사를 유발하지 않고 고속회전시 공기의 마찰저항계수가 작아서 소음이 작게 발생되므로 고속회전시에 매우 정숙하게 연사기를 운전할 수 있다.

도면 중 미설명부호 36은 권취팩케이지, 37은 커플링(25)을 회전시켜주는 무한회전밸트, 38은 미연신사보빈지지용 베어링, 39는 미연신사보빈이다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 스핀들의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 스핀들은 제2도에 예시한 바와 같이 나사봉(21)의 상부중앙에 세워진 하부중심축(22)의 위, 아래에 볼 베어링(23), (24)의 내륜을 고정시킨 상태에서 상부중심축(29)이 끼워 고정된 커플링(25)과 컵(25)이 한몸체로된 회전체(27)를 조립하는 것으로서 이때 회전체(27)의 커플링(25)쪽 내주면에는 0링(30), (31)이 끼워진 것이기 때문에 이 0링 (30), (31)의 돌출된 부위가 상기 볼 베어링(23), (24)의 외륜주면에 형성된 요홈(34), (35)속으로 걸려지게 된다.

따라서 단 한번의 타력을 가함으로서 상기 회전체(27)와 나사봉(21)이 정확한 균형 즉, 동일한 수직수축선상에서 조립된다.

이와 같은 본 고안에 의한 스핀들은 제4, 5도에서 표현된 종래의 스핀들에 비하여 구성부품수를 감소시킨 것이기 때문에 제작비용과 조립공정면에서 유리할 뿐만 아니라 조립시 유격이 거의 없기 때문에 편심회전하지않도록 균형을 바로 잡기가 매우 수월하고, 회전마찰부위를 감소시켜 주었기 때문에 회전소음이 거의 없어서 연사기의 정숙한 운전이 가능하여 작업환경을 개선할 수 있고, 특히 균형 유지력이 우수하여서 회전수를 약 15,000∼20,000회/분 이상으로 높인 상태에서도 연사기를 운전할 수 있기 때문에 생산성을 종래에 비해 대폭족으로 향상시켜 줄 수 있으며, 급유와 같은 정비주기를 연장시켜 주거나 없애줄 수 있으므로해서 연사기의 가동효율을 높여줄 수 있고, 미연신사보빈의 교체작업시 매우 수월할 뿐만 아니라 보빈교체 후 균형을 다시 바로 잡아주지 않더라도 균형을 다시 유지시켜 주면서 연사기를 즉시 재가동할 수 있기 때문에 연사기의 가동중지시간을 단축시켜서 생산성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.

또 커플링(25)과 컵(26)이 한몸체로된 회전체(27)의 표면을 산화알루미늄 세라믹코팅을 한 후 테프론 윤활코팅시킨 첨단표면처리 방법이므로 최종 표면이 매우 평활하고 매그러우므로 미연신사가 벌루닝시 접촉되더라도 모우나 절사를 유발하지 않고 공기의 마찰저항계수가 작아서 소음이 매우 적다. 따라서 초고속으로 연사기를 운전하더라도 정숙한 운전이 가능한 장점이 있다.

Claims (4)

1. 커플링(25)과 컵(26)의 중앙에 끼워진체 미연신사의 벌룬유도공(28)을 가진 상부중심축(29)과 분리되어 있으며, 연사기의 프래임(20)에 고정되는 나사봉(21)의 상부중앙에 세워진 하부중심축(22)과, 커플링(25)의 내주연간을 로울링베어링과 같은 구름접촉수단으로 회전가능하게 지지하여서된 연사기의 스핀들.
2. 제1항에 있어서, 커플링(25)과 컵(26)이 한몸체로된 단일회전체(27)로 이루어진 것임을 특징으로 하는 연사기의 스핀들.
3. 제1항에 있어서, 구름접촉수단이 하부중심축(22)의 상, 하단부에 고정되는 2개의 볼 베어링(23), (24)으로 이루어진 것임을 특징으로 하는 연사기의 스핀들.
4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 커플링(25)의 내주면에 요홈(32), (33)을 형성시켜서 "0"링(30), (31)을 끼우고 볼 베어링(23), (24)의 외륜 주면에는 요홈(34), (35)을 형성시켜서된 것임을 특징으로하는 연사기의 스핀들.