JP2003267637A - エレベータの運行管理システム - Google Patents
エレベータの運行管理システムInfo
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- JP2003267637A JP2003267637A JP2002074917A JP2002074917A JP2003267637A JP 2003267637 A JP2003267637 A JP 2003267637A JP 2002074917 A JP2002074917 A JP 2002074917A JP 2002074917 A JP2002074917 A JP 2002074917A JP 2003267637 A JP2003267637 A JP 2003267637A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の
車を使用する車使用者がエレベータを利用する際に、便
利にかつ快適に、またかご内の乗客に不快感を与えた
り、車使用者が気まずい思いをすることなく利用するこ
とができるエレベータの運行管理システムを提供する。 【解決手段】かご１ａ，２ａ，３ａに、その内部の混雑
程度を検出する検出手段を設け、ベビーカー等の車を使
用する車使用者がかご呼び登録の操作を行なったとき
に、前記検出手段でかご１ａ，２ａ，３ａ内の混雑程度
を検出し、前記車使用者の乗込みが可能なかごがあるか
否かを判断し、その判断の情報をエレベータホール４の
車使用者に事前に報知し、乗込みが可能なかごがあると
きには、そのかごを割り当てて前記エレベータホール４
に停止させ、不可能なときには通過させる。
車を使用する車使用者がエレベータを利用する際に、便
利にかつ快適に、またかご内の乗客に不快感を与えた
り、車使用者が気まずい思いをすることなく利用するこ
とができるエレベータの運行管理システムを提供する。 【解決手段】かご１ａ，２ａ，３ａに、その内部の混雑
程度を検出する検出手段を設け、ベビーカー等の車を使
用する車使用者がかご呼び登録の操作を行なったとき
に、前記検出手段でかご１ａ，２ａ，３ａ内の混雑程度
を検出し、前記車使用者の乗込みが可能なかごがあるか
否かを判断し、その判断の情報をエレベータホール４の
車使用者に事前に報知し、乗込みが可能なかごがあると
きには、そのかごを割り当てて前記エレベータホール４
に停止させ、不可能なときには通過させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータのか
ごの運行を管理するエレベータの運行管理システムに関
する。
ごの運行を管理するエレベータの運行管理システムに関
する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータが設置されている建屋におい
ては、各階のエレベータホールにホール操作盤が、また
エレベータのかご内に室内操作盤がそれぞれ設けられて
いる。
ては、各階のエレベータホールにホール操作盤が、また
エレベータのかご内に室内操作盤がそれぞれ設けられて
いる。
【０００３】ホール操作盤には、かごの呼び登録を行な
う昇方向用および降方向用の呼びボタンが設けられ、か
ご内の室内操作盤には、エレベータの基本オペレーショ
ンを行なう戸開閉ボタンや行先階登録用階床ボタン等が
設けられている。
う昇方向用および降方向用の呼びボタンが設けられ、か
ご内の室内操作盤には、エレベータの基本オペレーショ
ンを行なう戸開閉ボタンや行先階登録用階床ボタン等が
設けられている。
【０００４】ところで、デパートや大型量販店等におい
ては、ベビーカー、ショッピングカートあるいは車椅子
等を使用する車使用者がエレベータを利用する場合が多
々あるが、この場合、かご内の混雑程度が低く、かご内
に余裕のスペースのあるかごがエレベータホールに到着
しなければ乗り込むことができない。
ては、ベビーカー、ショッピングカートあるいは車椅子
等を使用する車使用者がエレベータを利用する場合が多
々あるが、この場合、かご内の混雑程度が低く、かご内
に余裕のスペースのあるかごがエレベータホールに到着
しなければ乗り込むことができない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータシス
テムにおいては、ホール操作盤の呼びボタンを押した場
合、かご内の混雑程度に関わらず、そのかごが呼び元の
エレベータホールに停止してしまう。しかし、混み合っ
ているかごが停止しても、車使用者はそのかごに乗り込
むことができないことになる。
テムにおいては、ホール操作盤の呼びボタンを押した場
合、かご内の混雑程度に関わらず、そのかごが呼び元の
エレベータホールに停止してしまう。しかし、混み合っ
ているかごが停止しても、車使用者はそのかごに乗り込
むことができないことになる。
【０００６】すなわち、かごが無駄に停止することにな
り、結果的にかご内の乗客に不快感を与え、またエレベ
ータホールで待機する車使用者も気まずい思いをしてし
まう。さらに、結果的にかごが無駄に停止することにな
るため、エレベータの運行効率も低下してしまう。
り、結果的にかご内の乗客に不快感を与え、またエレベ
ータホールで待機する車使用者も気まずい思いをしてし
まう。さらに、結果的にかごが無駄に停止することにな
るため、エレベータの運行効率も低下してしまう。
【０００７】デパートや大型量販店等においては、いか
に集客率を高めるかについて常日頃から苦心し、その打
開策の一つとして、乳幼児および乳幼児同伴者向けの施
設の充実ならびにサービス向上を目指している。
に集客率を高めるかについて常日頃から苦心し、その打
開策の一つとして、乳幼児および乳幼児同伴者向けの施
設の充実ならびにサービス向上を目指している。
【０００８】国内においては、諸外国と異なりエスカレ
ータでのベビーカーの使用が規制されており、したがっ
て建屋内での縦方向の移動には、空いたエレベータを利
用せざるを得ず、したがってベビーカーあるいはショッ
ピングカー、さらには車椅子等を使用する車使用者にと
って便利にエレベータを利用することができるエレベー
タ運転管理システムが望まれている。
ータでのベビーカーの使用が規制されており、したがっ
て建屋内での縦方向の移動には、空いたエレベータを利
用せざるを得ず、したがってベビーカーあるいはショッ
ピングカー、さらには車椅子等を使用する車使用者にと
って便利にエレベータを利用することができるエレベー
タ運転管理システムが望まれている。
【０００９】この発明はこのような点に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、かご内の乗客に対
して不快感を与えたり、エレベータを利用する車使用者
に気まずい思いをさせるようなことなく、快適に利用で
き、かつ効率よく運行することができるエレベータの運
行管理システムを提供することにある。
たもので、その目的とするところは、かご内の乗客に対
して不快感を与えたり、エレベータを利用する車使用者
に気まずい思いをさせるようなことなく、快適に利用で
き、かつ効率よく運行することができるエレベータの運
行管理システムを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、エレベータのかごの運行を管理する運行管理手段
と、ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を
使用する車使用者を対象としてエレベータホールに設け
られた車使用者専用のかご呼び手段と、エレベータのか
ご内の混雑程度を検出する混雑検出手段と、前記エレベ
ータホールに設けられた報知手段と、を具備し、前記運
行管理手段は、前記車使用者専用のかご呼び手段が操作
されたときに、前記混雑検出手段によりかご内の混雑程
度を検出し、この検出データに基づいてかごへの車使用
者の乗込みの可否を判断してその情報を前記報知手段に
より前記エレベータホールの車使用者に報知する機能を
有することを特徴としている。
は、エレベータのかごの運行を管理する運行管理手段
と、ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を
使用する車使用者を対象としてエレベータホールに設け
られた車使用者専用のかご呼び手段と、エレベータのか
ご内の混雑程度を検出する混雑検出手段と、前記エレベ
ータホールに設けられた報知手段と、を具備し、前記運
行管理手段は、前記車使用者専用のかご呼び手段が操作
されたときに、前記混雑検出手段によりかご内の混雑程
度を検出し、この検出データに基づいてかごへの車使用
者の乗込みの可否を判断してその情報を前記報知手段に
より前記エレベータホールの車使用者に報知する機能を
有することを特徴としている。
【００１１】請求項２に記載の発明は、エレベータのか
ごの運行を管理する運行管理手段と、ベビーカー、ショ
ッピングカート、車椅子等の車を使用する車使用者を対
象としてエレベータホールに設けられた車使用者専用の
かご呼び手段と、エレベータのかご内の混雑程度を検出
する混雑検出手段と、前記エレベータホールに設けられ
た報知手段と、を具備し、前記運行管理手段は、前記車
使用者専用のかご呼び手段が操作されたときに、前記混
雑検出手段によりかご内の混雑程度を検出し、この検出
データに基づいてかごへの車使用者の乗込みの可否を判
断してその情報を前記報知手段により前記エレベータホ
ールの車使用者に報知し、かつ車使用者の乗込みが可能
であるときにそのかごを前記エレベータホールに停止さ
せる機能を有することを特徴としている。
ごの運行を管理する運行管理手段と、ベビーカー、ショ
ッピングカート、車椅子等の車を使用する車使用者を対
象としてエレベータホールに設けられた車使用者専用の
かご呼び手段と、エレベータのかご内の混雑程度を検出
する混雑検出手段と、前記エレベータホールに設けられ
た報知手段と、を具備し、前記運行管理手段は、前記車
使用者専用のかご呼び手段が操作されたときに、前記混
雑検出手段によりかご内の混雑程度を検出し、この検出
データに基づいてかごへの車使用者の乗込みの可否を判
断してその情報を前記報知手段により前記エレベータホ
ールの車使用者に報知し、かつ車使用者の乗込みが可能
であるときにそのかごを前記エレベータホールに停止さ
せる機能を有することを特徴としている。
【００１２】請求項３に記載の発明は、複数基のエレベ
ータを備え、各エレベータのかごの運行を管理する運行
管理手段と、ベビーカー、ショッピングカート、車椅子
等の車を使用する車使用者を対象としてエレベータホー
ルに設けられた車使用者専用のかご呼び手段と、各エレ
ベータのかご内の混雑程度を検出する混雑検出手段と、
前記エレベータホールに設けられた報知手段と、を具備
し、前記運行管理手段は、車使用者専用のかご呼び手段
が操作されたときに、各エレベータのかご内の混雑程度
を前記混雑検出手段により検出し、この検出データに基
づいてかごへの車使用者の乗込みの可否を判断してその
情報を前記報知手段により前記エレベータホールの車使
用者に報知し、かつ車使用者の乗込みが可能なかごを検
出したときにそのかごを割り当てて前記エレベータホー
ルに停止させる機能を有することを特徴としている。
ータを備え、各エレベータのかごの運行を管理する運行
管理手段と、ベビーカー、ショッピングカート、車椅子
等の車を使用する車使用者を対象としてエレベータホー
ルに設けられた車使用者専用のかご呼び手段と、各エレ
ベータのかご内の混雑程度を検出する混雑検出手段と、
前記エレベータホールに設けられた報知手段と、を具備
し、前記運行管理手段は、車使用者専用のかご呼び手段
が操作されたときに、各エレベータのかご内の混雑程度
を前記混雑検出手段により検出し、この検出データに基
づいてかごへの車使用者の乗込みの可否を判断してその
情報を前記報知手段により前記エレベータホールの車使
用者に報知し、かつ車使用者の乗込みが可能なかごを検
出したときにそのかごを割り当てて前記エレベータホー
ルに停止させる機能を有することを特徴としている。
【００１３】請求項４に記載の発明は、前記混雑検出手
段によりかご内の混雑程度を検出し、この検出データに
基づいてかごへの車使用者の乗込みを可能と判断したと
きには、そのかご内の乗客に対してその情報を事前に報
知することを特徴としている。
段によりかご内の混雑程度を検出し、この検出データに
基づいてかごへの車使用者の乗込みを可能と判断したと
きには、そのかご内の乗客に対してその情報を事前に報
知することを特徴としている。
【００１４】請求項５に記載の発明は、かご内の混雑程
度を検出する前記混雑検出手段が、かごの正味荷重を検
出する荷重検出器を用いて構成されていることを特徴と
している。
度を検出する前記混雑検出手段が、かごの正味荷重を検
出する荷重検出器を用いて構成されていることを特徴と
している。
【００１５】請求項６に記載の発明は、かご内の混雑程
度を検出する前記混雑検出手段が、かごの乗客人数を検
出する人数検出器を用いて構成されていることを特徴と
している。
度を検出する前記混雑検出手段が、かごの乗客人数を検
出する人数検出器を用いて構成されていることを特徴と
している。
【００１６】請求項７に記載の発明は、かご内の混雑程
度を判断する基準が、エレベータが設置されている建屋
の混雑具合等に応じて変更可能となっていることを特徴
としている。
度を判断する基準が、エレベータが設置されている建屋
の混雑具合等に応じて変更可能となっていることを特徴
としている。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面を参照して説明する。図１は、この発明の第１
の実施形態に係るエレベータ運行システムを説明するた
めの説明図であり、この実施形態の例では、１号機、２
号機、３号機の３基のエレベータ１，２，３の運行を一
群で管理するシステムとなっている。
いて図面を参照して説明する。図１は、この発明の第１
の実施形態に係るエレベータ運行システムを説明するた
めの説明図であり、この実施形態の例では、１号機、２
号機、３号機の３基のエレベータ１，２，３の運行を一
群で管理するシステムとなっている。
【００１８】そして図１に示すように、建屋の各階のエ
レベータホール４にはその３基のエレベータ１，２，３
の各かご１ｂ，２ｂ，３ｂに対する乗降用のエレベータ
出入口４ａ，４ｂ，４ｃが設けられている。
レベータホール４にはその３基のエレベータ１，２，３
の各かご１ｂ，２ｂ，３ｂに対する乗降用のエレベータ
出入口４ａ，４ｂ，４ｃが設けられている。
【００１９】エレベータホール４の壁面上部には、各出
入口４ａ，４ｂ，４ｃに対応してホールランタン５およ
びサービスランタン６が設けられているとともに、出入
口１４ａ，４ｂ，４ｃの相互間の壁面には、昇方向用お
よび降方向用の呼びボタン７ａ，７ｂを有する一般用の
ホール操作盤７と、車使用者専用のホール操作盤８が設
けられている。
入口４ａ，４ｂ，４ｃに対応してホールランタン５およ
びサービスランタン６が設けられているとともに、出入
口１４ａ，４ｂ，４ｃの相互間の壁面には、昇方向用お
よび降方向用の呼びボタン７ａ，７ｂを有する一般用の
ホール操作盤７と、車使用者専用のホール操作盤８が設
けられている。
【００２０】この実施形態においては、手押し式のベビ
ーカーを使用する車使用者を対象としていて、前記車使
用者専用のホール操作盤８には、図２に示すように、ベ
ビーカー使用者専用の昇方向用および降方向用の呼びボ
タン８ａ，８ｂが設けられていると共に、報知手段とし
ての案内スピーカー９が設けられている。
ーカーを使用する車使用者を対象としていて、前記車使
用者専用のホール操作盤８には、図２に示すように、ベ
ビーカー使用者専用の昇方向用および降方向用の呼びボ
タン８ａ，８ｂが設けられていると共に、報知手段とし
ての案内スピーカー９が設けられている。
【００２１】一方、各エレベータ１，２，３のかご１
ｂ，２ｂ，３ｂには、内部の混雑程度を検出する混雑検
出手段として荷重検知器１０が設けられている。この荷
重検知器１０はかご１ｂ，２ｂ，３ｂの上部または下部
（図では上部）に設けられ、かご１ｂ，２ｂ，３ｂ内の
乗客の総重量に応じるかご１ｂ，２ｂ，３ｂの正味荷重
を検出し、その検出データをエレベータ１，２，３の運
行を管理する運行管理手段としての運行管理装置１１に
逐次出力するようになっている。
ｂ，２ｂ，３ｂには、内部の混雑程度を検出する混雑検
出手段として荷重検知器１０が設けられている。この荷
重検知器１０はかご１ｂ，２ｂ，３ｂの上部または下部
（図では上部）に設けられ、かご１ｂ，２ｂ，３ｂ内の
乗客の総重量に応じるかご１ｂ，２ｂ，３ｂの正味荷重
を検出し、その検出データをエレベータ１，２，３の運
行を管理する運行管理手段としての運行管理装置１１に
逐次出力するようになっている。
【００２２】そして運行管理装置１１において、荷重検
知器１０による荷重の検出値と基準値との比較により、
かご１ｂ，２ｂ，３ｂ内の混雑程度が車使用者の搭乗
（乗込み）に適するか、適しないかを判断するようにな
っている。
知器１０による荷重の検出値と基準値との比較により、
かご１ｂ，２ｂ，３ｂ内の混雑程度が車使用者の搭乗
（乗込み）に適するか、適しないかを判断するようにな
っている。
【００２３】例えば定員が１５人以下のかご１ｂ，２
ｂ，３ｂの場合には、定員の５０％の乗客数に相当する
重量を基準値とし、その重量未満のときには搭乗可能
で、重量以上のときには搭乗不可能と判断し、また定員
が２０人以上のかご１ｂ，２ｂ，３ｂの場合には、定員
の６５％の乗客数に相当する重量を基準値とし、その重
量未満のときには搭乗可能で、重量以上のときには搭乗
不可能と判断するようになっている。
ｂ，３ｂの場合には、定員の５０％の乗客数に相当する
重量を基準値とし、その重量未満のときには搭乗可能
で、重量以上のときには搭乗不可能と判断し、また定員
が２０人以上のかご１ｂ，２ｂ，３ｂの場合には、定員
の６５％の乗客数に相当する重量を基準値とし、その重
量未満のときには搭乗可能で、重量以上のときには搭乗
不可能と判断するようになっている。
【００２４】また、各かご１ｂ，２ｂ，３ｂには、図３
に示すように、その内部の乗客に対して各種の情報を報
知する報知手段としての室内スピーカー１２が設けられ
ている。さらにかご１ｂ，２ｂ，３ｂ内には、図４に示
すように、戸開閉ボタン１３ａ，１３ｂや行先階登録用
階床ボタン１４ａ，１４ｂ，１４ｃ等を備える室内操作
盤１５が設けられている。
に示すように、その内部の乗客に対して各種の情報を報
知する報知手段としての室内スピーカー１２が設けられ
ている。さらにかご１ｂ，２ｂ，３ｂ内には、図４に示
すように、戸開閉ボタン１３ａ，１３ｂや行先階登録用
階床ボタン１４ａ，１４ｂ，１４ｃ等を備える室内操作
盤１５が設けられている。
【００２５】次に、エレベータ１，２，３の運行管理の
流れを図５に示すフローチャートを参照して説明する。
例えば建屋のＸ階のエレベータホール４において、ベビ
ーカーを使用する車使用者によりその専用のホール操作
盤８の呼びボタン８ａまたは８ｂが操作され、かご呼び
の登録が行なわれたときには、その信号が運行管理装置
１１に送られる。
流れを図５に示すフローチャートを参照して説明する。
例えば建屋のＸ階のエレベータホール４において、ベビ
ーカーを使用する車使用者によりその専用のホール操作
盤８の呼びボタン８ａまたは８ｂが操作され、かご呼び
の登録が行なわれたときには、その信号が運行管理装置
１１に送られる。
【００２６】そして荷重検知器１０による検出データに
基づいて、１号機、２号機、３号機の各エレベータ１，
２，３のなかに、混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可
能なかごがあるか否かが運行管理装置１１により判断さ
れる。
基づいて、１号機、２号機、３号機の各エレベータ１，
２，３のなかに、混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可
能なかごがあるか否かが運行管理装置１１により判断さ
れる。
【００２７】ここで、例えば図１中の左側の１号機にお
けるかご１ｂの混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可能
であると判断されたときには、その１号機のかご１ｂが
運行管理装置１１により割り当てられ、Ｘ階のエレベー
タホール４における１号機に対応するホールランタン５
が点灯されるとともに、エレベータホール４の車使用者
に対し、その搭乗が可能である旨の情報がホール操作盤
８の案内スピーカー９およびサービスランタン６を介し
て報知される。
けるかご１ｂの混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可能
であると判断されたときには、その１号機のかご１ｂが
運行管理装置１１により割り当てられ、Ｘ階のエレベー
タホール４における１号機に対応するホールランタン５
が点灯されるとともに、エレベータホール４の車使用者
に対し、その搭乗が可能である旨の情報がホール操作盤
８の案内スピーカー９およびサービスランタン６を介し
て報知される。
【００２８】例えば、案内スピーカー９により『左側に
ベビーカーの乗込みが可能なかごが到着します。』とい
う案内が音声により車使用者に伝えられるともに、１号
機のサービスランタン６が点滅する。
ベビーカーの乗込みが可能なかごが到着します。』とい
う案内が音声により車使用者に伝えられるともに、１号
機のサービスランタン６が点滅する。
【００２９】また、１号機のかご１ｂ内においては、室
内スピーカー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビー
カーの乗込みがある旨の報知が行なわれる。
内スピーカー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビー
カーの乗込みがある旨の報知が行なわれる。
【００３０】そしてＸ階のエレベータホール４にかご１
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
【００３１】一方、専用のホール操作盤８が操作された
ときに、各号機のエレベータ１，２，３のそれぞれのか
ご１ｂ，２ｂ，３ｂがそれぞれ混み合っていて、ベビー
カーの搭乗が不可能であると判断されたときには、エレ
ベータホール４の車使用者にその搭乗が不可能である旨
の情報が案内スピーカー９により報知される。
ときに、各号機のエレベータ１，２，３のそれぞれのか
ご１ｂ，２ｂ，３ｂがそれぞれ混み合っていて、ベビー
カーの搭乗が不可能であると判断されたときには、エレ
ベータホール４の車使用者にその搭乗が不可能である旨
の情報が案内スピーカー９により報知される。
【００３２】例えば、案内スピーカーにより『只今、大
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。しばらくお待ちください。』という案内が音声によ
り車使用者に伝えられる。そしてエレベータ１，２，３
のかご１ｂ，２ｂ，３ｂは、そのエレベータホール４で
は停止せずに通過して所定の目的階に進む。
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。しばらくお待ちください。』という案内が音声によ
り車使用者に伝えられる。そしてエレベータ１，２，３
のかご１ｂ，２ｂ，３ｂは、そのエレベータホール４で
は停止せずに通過して所定の目的階に進む。
【００３３】専用のホール操作盤８が操作されてから一
定時間内において、各号機のエレベータ１，２，３のな
かに、混雑程度が低くなって車使用者の搭乗が可能なか
ごが生じたとき、例えば２号機のかご２ｂが搭乗可能と
なったときには、その２号機のかご２ｂが運行管理装置
１１により割り当てられ、Ｘ階のエレベータホール４に
おける２号機に対応するホールランタン５が点灯される
とともに、エレベータホール４の車使用者に対し、その
搭乗が可能である旨の情報がホール操作盤８の案内スピ
ーカー９およびサービスランタン６を介して報知され
る。
定時間内において、各号機のエレベータ１，２，３のな
かに、混雑程度が低くなって車使用者の搭乗が可能なか
ごが生じたとき、例えば２号機のかご２ｂが搭乗可能と
なったときには、その２号機のかご２ｂが運行管理装置
１１により割り当てられ、Ｘ階のエレベータホール４に
おける２号機に対応するホールランタン５が点灯される
とともに、エレベータホール４の車使用者に対し、その
搭乗が可能である旨の情報がホール操作盤８の案内スピ
ーカー９およびサービスランタン６を介して報知され
る。
【００３４】例えば、案内スピーカー９により『お待た
せしました。左側にベビーカーの乗込みが可能なかごが
到着します。』という案内が音声により車使用者に伝え
られるともに、２号機のサービスランタン６が点滅す
る。
せしました。左側にベビーカーの乗込みが可能なかごが
到着します。』という案内が音声により車使用者に伝え
られるともに、２号機のサービスランタン６が点滅す
る。
【００３５】一方、２号機のかご２ｂ内においては、室
内スピーカー１２を介して事前に当該かご２ｂにベビー
カーの乗込みがある旨の報知が行なわれる。
内スピーカー１２を介して事前に当該かご２ｂにベビー
カーの乗込みがある旨の報知が行なわれる。
【００３６】そしてＸ階のエレベータホール４にかご２
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご２ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご２ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
【００３７】専用のホール操作盤８が操作されてから一
定時間経過後にも、各号機のエレベータ１，２，３のい
ずれのかご１ｂ，２ｂ，３ｂ内の混雑程度が低くなら
ず、車使用者の搭乗が不可能なときには、案内スピーカ
ー９を介して例えば『只今、大変混雑しているため、ベ
ビーカーの乗込みはできません。ご了承ください。』と
いう案内がＸ階のエレベータホール４の車使用者に最終
報知として伝えられる。そしてこの後、かご呼びの登録
がキャンセルされ、次のかご呼びの登録を待機する。
定時間経過後にも、各号機のエレベータ１，２，３のい
ずれのかご１ｂ，２ｂ，３ｂ内の混雑程度が低くなら
ず、車使用者の搭乗が不可能なときには、案内スピーカ
ー９を介して例えば『只今、大変混雑しているため、ベ
ビーカーの乗込みはできません。ご了承ください。』と
いう案内がＸ階のエレベータホール４の車使用者に最終
報知として伝えられる。そしてこの後、かご呼びの登録
がキャンセルされ、次のかご呼びの登録を待機する。
【００３８】このような運行システムによれば、かご１
ｂ，２ｂ，３ｂ内が混雑し、車使用者がベビーカーと共
に乗り込むことができないにも拘わらず、そのかごがエ
レベータホール４に停止するということがなく、ベビー
カーの乗込みが可能なかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）があると
きにのみそのかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）が車使用者が待機
するエレベータホール４に停止し、したがってエレベー
タホール４の車使用者が気まずい思いをしたり、かご１
ｂ（２ｂ，３ｂ）内の乗客が不快感をいだくようなこと
もなく、またかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）が無駄に停止する
ことがないからエレベータの運行効率を高めることがで
きる。
ｂ，２ｂ，３ｂ内が混雑し、車使用者がベビーカーと共
に乗り込むことができないにも拘わらず、そのかごがエ
レベータホール４に停止するということがなく、ベビー
カーの乗込みが可能なかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）があると
きにのみそのかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）が車使用者が待機
するエレベータホール４に停止し、したがってエレベー
タホール４の車使用者が気まずい思いをしたり、かご１
ｂ（２ｂ，３ｂ）内の乗客が不快感をいだくようなこと
もなく、またかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）が無駄に停止する
ことがないからエレベータの運行効率を高めることがで
きる。
【００３９】そしてエレベータホール４で待機する車使
用者に対しては、サービスランタン６および案内スピー
カー９を介して乗込みが可能なかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）
の到着が事前に報知され、また当該かご１ｂ（２ｂ，３
ｂ）内の乗客に対しては、室内スピーカー１２を介して
事前にベビーカーの乗込みが報知されるから、サービス
性が向上し、快適にエレベータを利用することができ
る。
用者に対しては、サービスランタン６および案内スピー
カー９を介して乗込みが可能なかご１ｂ（２ｂ，３ｂ）
の到着が事前に報知され、また当該かご１ｂ（２ｂ，３
ｂ）内の乗客に対しては、室内スピーカー１２を介して
事前にベビーカーの乗込みが報知されるから、サービス
性が向上し、快適にエレベータを利用することができ
る。
【００４０】なお、かご１ｂ（２ｂ，３ｂ）内の乗客が
室内操作盤１５を操作して行先階をＸ階と指定して登録
した場合や、Ｘ階のエレベータホール４において、一般
用のホール操作盤７の呼びボタン７ａ，７ｂが一般ユー
ザーにより操作されたときには、車使用者専用のホール
操作盤８の操作内容に関わらず、かご１ｂ（２ｂ，３
ｂ）がＸ階のエレベータホール４で停止する。
室内操作盤１５を操作して行先階をＸ階と指定して登録
した場合や、Ｘ階のエレベータホール４において、一般
用のホール操作盤７の呼びボタン７ａ，７ｂが一般ユー
ザーにより操作されたときには、車使用者専用のホール
操作盤８の操作内容に関わらず、かご１ｂ（２ｂ，３
ｂ）がＸ階のエレベータホール４で停止する。
【００４１】また、前記実施形態では、ベビーカーを使
用する車使用者を対象として説明したが、ショッピング
カートあるいは車椅子を使用する車使用者を対象とする
場合であっても同様の運行システムを採用することがで
きる。
用する車使用者を対象として説明したが、ショッピング
カートあるいは車椅子を使用する車使用者を対象とする
場合であっても同様の運行システムを採用することがで
きる。
【００４２】次に、第２の実施形態について説明する。
幼児を乗せるベビーカーにあっては、幼児を降ろしてベ
ビーカーを比較的コンパクトに折り畳むことができ、し
たがってかご内の混雑程度が高い場合であってもベビー
カーを折り畳んで手持ちとすることによりかごへの乗込
みが可能となる。そこで、この第２の実施形態において
は、図６に示すフローチャートに従う運行システムとな
っており、以下にその流れを説明する。
幼児を乗せるベビーカーにあっては、幼児を降ろしてベ
ビーカーを比較的コンパクトに折り畳むことができ、し
たがってかご内の混雑程度が高い場合であってもベビー
カーを折り畳んで手持ちとすることによりかごへの乗込
みが可能となる。そこで、この第２の実施形態において
は、図６に示すフローチャートに従う運行システムとな
っており、以下にその流れを説明する。
【００４３】この第２の実施形態においても、例えば建
屋のＸ階のエレベータホール４において、ベビーカーを
使用する車使用者によりその専用のホール操作盤８の呼
びボタン８ａまたは８ｂが操作され、かご呼びの登録が
行なわれたときには、その信号が運行管理装置１１に送
られる。
屋のＸ階のエレベータホール４において、ベビーカーを
使用する車使用者によりその専用のホール操作盤８の呼
びボタン８ａまたは８ｂが操作され、かご呼びの登録が
行なわれたときには、その信号が運行管理装置１１に送
られる。
【００４４】そして荷重検知器１０による検知データに
基づいて、１号機、２号機、３号機の各エレベータ１，
２，３のなかに、混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可
能なかごがあるか否かが判断され、例えば１号機におけ
るかご１ｂの混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可能で
あると判断されたときには、その１号機のかご１ｂが運
行管理装置１１により割り当てられ、Ｘ階のエレベータ
ホール４における１号機に対応するホールランタン５が
点灯されるとともに、エレベータホール４の車使用者に
対し、その搭乗が可能である旨の情報がホール操作盤８
の案内スピーカー９およびサービスランタン６を介して
報知される。
基づいて、１号機、２号機、３号機の各エレベータ１，
２，３のなかに、混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可
能なかごがあるか否かが判断され、例えば１号機におけ
るかご１ｂの混雑程度が低く、車使用者の搭乗が可能で
あると判断されたときには、その１号機のかご１ｂが運
行管理装置１１により割り当てられ、Ｘ階のエレベータ
ホール４における１号機に対応するホールランタン５が
点灯されるとともに、エレベータホール４の車使用者に
対し、その搭乗が可能である旨の情報がホール操作盤８
の案内スピーカー９およびサービスランタン６を介して
報知される。
【００４５】例えば、案内スピーカー９により『左側に
ベビーカーの乗込みが可能なかごが到着します。』とい
う案内が音声により車使用者に伝えられるともに、１号
機のサービスランタン６が点滅する。
ベビーカーの乗込みが可能なかごが到着します。』とい
う案内が音声により車使用者に伝えられるともに、１号
機のサービスランタン６が点滅する。
【００４６】また、１号機のかご１ｂ内においては、室
内スピーカー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビー
カーの乗込みがある旨の報知が行なわれる。
内スピーカー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビー
カーの乗込みがある旨の報知が行なわれる。
【００４７】そしてＸ階のエレベータホール４にかご１
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
【００４８】一方、専用のホール操作盤８が操作された
ときに、各号機のエレベータ１，２，３のそれぞれのか
ご１ｂ，２ｂ，３ｂがそれぞれ混み合っていて、ベビー
カーをそのまま押して搭乗することが不可能であると判
断されたときには、エレベータホール４の車使用者にベ
ビーカーを押したままでの搭乗が不可能である旨の情報
が案内スピーカー９により報知される。
ときに、各号機のエレベータ１，２，３のそれぞれのか
ご１ｂ，２ｂ，３ｂがそれぞれ混み合っていて、ベビー
カーをそのまま押して搭乗することが不可能であると判
断されたときには、エレベータホール４の車使用者にベ
ビーカーを押したままでの搭乗が不可能である旨の情報
が案内スピーカー９により報知される。
【００４９】例えば、案内スピーカーにより『只今、大
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。ベビーカーを折り畳んでお待ちください。』という
案内が音声により車使用者に伝えられる。
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。ベビーカーを折り畳んでお待ちください。』という
案内が音声により車使用者に伝えられる。
【００５０】そして指定された呼び方向中でＸ階のエレ
ベータホール４に最も近い位置に配しているかごが例え
ば２号機のかご２ｂであれば、そのかご２ｂが割り当て
られてＸ階のエレベータホール４に停止する。また、そ
のかご２ｂ内の乗客に対しては、室内スピーカー１２を
介して事前に当該かご２ｂ内にベビーカーが持ち込まれ
る旨の報知が行なわれる。
ベータホール４に最も近い位置に配しているかごが例え
ば２号機のかご２ｂであれば、そのかご２ｂが割り当て
られてＸ階のエレベータホール４に停止する。また、そ
のかご２ｂ内の乗客に対しては、室内スピーカー１２を
介して事前に当該かご２ｂ内にベビーカーが持ち込まれ
る旨の報知が行なわれる。
【００５１】そしてＸ階のエレベータホール４にかご２
ｂが到着したときに、車使用者が折り畳んだベビーカー
を手で持ってそのかご２ｂ内に乗込み、エレベータを利
用する。
ｂが到着したときに、車使用者が折り畳んだベビーカー
を手で持ってそのかご２ｂ内に乗込み、エレベータを利
用する。
【００５２】このような運行システムによれば、エレベ
ータホール４で待機する車使用者に対してかご２ｂ内の
混雑具合、すなわちベビーカーをそのまま押してかご２
ｂ内に乗り込むことができるか、ベビーカーを折り畳
み、そのベビーカーを手で持って乗り込む必要があるか
が事前に知らされるから、車使用者が予めその準備を整
えておくことができ、このためサービス性が向上し、ま
たスムーズな乗込みができ、エレベータの運行効率を高
めることができる。
ータホール４で待機する車使用者に対してかご２ｂ内の
混雑具合、すなわちベビーカーをそのまま押してかご２
ｂ内に乗り込むことができるか、ベビーカーを折り畳
み、そのベビーカーを手で持って乗り込む必要があるか
が事前に知らされるから、車使用者が予めその準備を整
えておくことができ、このためサービス性が向上し、ま
たスムーズな乗込みができ、エレベータの運行効率を高
めることができる。
【００５３】また、かご２ｂ内の乗客には、事前にベビ
ーカーの乗込みが報知されているから、かご２ｂ内にベ
ビーカーが持ち込まれても特に不快感をいだくこともな
いし、車使用者も気まずい思いをすることもない。
ーカーの乗込みが報知されているから、かご２ｂ内にベ
ビーカーが持ち込まれても特に不快感をいだくこともな
いし、車使用者も気まずい思いをすることもない。
【００５４】前記各実施形態においては、複数基のエレ
ベータを一群として管理する場合の例であるが、１基の
エレベータのみ対象とする場合であってもよい。次に、
１基のエレベータのみを対象してその運行を管理する第
３の実施形態について図７および図８を参照して説明す
る。
ベータを一群として管理する場合の例であるが、１基の
エレベータのみ対象とする場合であってもよい。次に、
１基のエレベータのみを対象してその運行を管理する第
３の実施形態について図７および図８を参照して説明す
る。
【００５５】この第３の実施形態においては、図７に示
すように、１基のエレベータ１のみが設置され、エレベ
ータホール４にはそのエレベータ１のかご１ｂに対応す
る出入口４ａ、ホールランタン５、サービスランタン
６、呼びボタン７ａ，７ｂを有する一般用のホール操作
盤７、呼びボタン８ａ，８ｂを有する車使用者専用のホ
ール操作盤８が設けられている。
すように、１基のエレベータ１のみが設置され、エレベ
ータホール４にはそのエレベータ１のかご１ｂに対応す
る出入口４ａ、ホールランタン５、サービスランタン
６、呼びボタン７ａ，７ｂを有する一般用のホール操作
盤７、呼びボタン８ａ，８ｂを有する車使用者専用のホ
ール操作盤８が設けられている。
【００５６】また、このエレベータ１は運行管理装置１
１を備え、かご１ｂには、混雑程度を検出する検出手段
としての荷重検知器１０、報知手段としての室内スピー
カー１２ならびに室内操作盤１５が設けられている。
１を備え、かご１ｂには、混雑程度を検出する検出手段
としての荷重検知器１０、報知手段としての室内スピー
カー１２ならびに室内操作盤１５が設けられている。
【００５７】Ｘ階のエレベータホール４において、図８
に示すように、ベビーカーを使用する車使用者によりそ
の専用のホール操作盤８の呼びボタン８ａまたは８ｂが
操作され、かご呼びの登録が行なわれたときには、その
信号が運行管理装置１１に送られる。
に示すように、ベビーカーを使用する車使用者によりそ
の専用のホール操作盤８の呼びボタン８ａまたは８ｂが
操作され、かご呼びの登録が行なわれたときには、その
信号が運行管理装置１１に送られる。
【００５８】そして荷重検知器１０による検知データに
基づいてかご１ｂ内の混雑程度が検出され、車使用者の
搭乗が可能か否かが判断される。
基づいてかご１ｂ内の混雑程度が検出され、車使用者の
搭乗が可能か否かが判断される。
【００５９】かご１ｂの混雑程度が低く、車使用者の搭
乗が可能であると判断されたときには、エレベータホー
ル４におけるホールランタン５が点灯されるとともに、
エレベータホール４の車使用者に対し、その搭乗が可能
である旨の情報がホール操作盤８の案内スピーカー９お
よびサービスランタン６を介して報知される。
乗が可能であると判断されたときには、エレベータホー
ル４におけるホールランタン５が点灯されるとともに、
エレベータホール４の車使用者に対し、その搭乗が可能
である旨の情報がホール操作盤８の案内スピーカー９お
よびサービスランタン６を介して報知される。
【００６０】例えば、案内スピーカー９により『ベビー
カーの乗込みが可能です。』という案内が音声により車
使用者に伝えられるともに、サービスランタン６が点滅
する。
カーの乗込みが可能です。』という案内が音声により車
使用者に伝えられるともに、サービスランタン６が点滅
する。
【００６１】また、かご１ｂ内においては、室内スピー
カー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビーカーの乗
込みがある旨の報知が行なわれる。
カー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビーカーの乗
込みがある旨の報知が行なわれる。
【００６２】そしてＸ階のエレベータホール４にかご１
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
【００６３】一方、専用のホール操作盤８が操作された
ときに、かご１ｂ内が混み合っていて、ベビーカーの搭
乗が不可能であると判断されたときには、エレベータホ
ール４の車使用者にその搭乗が不可能である旨の情報が
案内スピーカー９により報知される。
ときに、かご１ｂ内が混み合っていて、ベビーカーの搭
乗が不可能であると判断されたときには、エレベータホ
ール４の車使用者にその搭乗が不可能である旨の情報が
案内スピーカー９により報知される。
【００６４】例えば、案内スピーカーにより『只今、大
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。』という案内が音声により車使用者に伝えられる。
そしてかご１ｂは、そのエレベータホール４では停止せ
ずに通過して所定の目的階に進む。
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。』という案内が音声により車使用者に伝えられる。
そしてかご１ｂは、そのエレベータホール４では停止せ
ずに通過して所定の目的階に進む。
【００６５】このような運行システムによれば、かご１
ｂ内が混雑し、車使用者がベビーカーと共に乗り込むこ
とができないにも拘わらず、そのかご１ｂがエレベータ
ホール４に停止することがなく、ベビーカーの乗込みが
可能なときにのみそのかご１ｂが車使用者が待機するエ
レベータホール４に停止し、したがってエレベータホー
ル４の車使用者が気まずい思いをしたり、かご１ｂ内の
乗客が不快感をいだくようなことがなく、またかご１ｂ
が無駄に停止することがないからエレベータ１の運行効
率を高めることができる。
ｂ内が混雑し、車使用者がベビーカーと共に乗り込むこ
とができないにも拘わらず、そのかご１ｂがエレベータ
ホール４に停止することがなく、ベビーカーの乗込みが
可能なときにのみそのかご１ｂが車使用者が待機するエ
レベータホール４に停止し、したがってエレベータホー
ル４の車使用者が気まずい思いをしたり、かご１ｂ内の
乗客が不快感をいだくようなことがなく、またかご１ｂ
が無駄に停止することがないからエレベータ１の運行効
率を高めることができる。
【００６６】そしてエレベータホール４で待機する車使
用者に対しては、サービスランタン６および案内スピー
カー９を介して乗込みの可否が事前に報知され、またか
ご１ｂ内の乗客に対しては、室内スピーカー１２を介し
て事前にベビーカーの乗込みが報知されるから、サービ
ス性が向上し、快適にエレベータを利用することができ
る。
用者に対しては、サービスランタン６および案内スピー
カー９を介して乗込みの可否が事前に報知され、またか
ご１ｂ内の乗客に対しては、室内スピーカー１２を介し
て事前にベビーカーの乗込みが報知されるから、サービ
ス性が向上し、快適にエレベータを利用することができ
る。
【００６７】なお、かご１ｂ内の乗客が室内操作盤１５
を操作して行先階をＸ階と指定して登録した場合や、Ｘ
階のエレベータホール４において、一般用のホール操作
盤７の呼びボタン７ａ，７ｂが一般ユーザーにより操作
されたときには、車使用者専用のホール操作盤８の操作
内容に関わらず、かご１ｂがＸ階のエレベータホール４
で停止する。
を操作して行先階をＸ階と指定して登録した場合や、Ｘ
階のエレベータホール４において、一般用のホール操作
盤７の呼びボタン７ａ，７ｂが一般ユーザーにより操作
されたときには、車使用者専用のホール操作盤８の操作
内容に関わらず、かご１ｂがＸ階のエレベータホール４
で停止する。
【００６８】また、前記実施形態では、ベビーカーを使
用する車使用者を対象として説明したが、ショッピング
カーあるいは車椅子を使用する車使用者を対象とする場
合であっても同様の運行システムを採用することができ
る。
用する車使用者を対象として説明したが、ショッピング
カーあるいは車椅子を使用する車使用者を対象とする場
合であっても同様の運行システムを採用することができ
る。
【００６９】図９には１基のエレベータのみを対象にし
てその運行を管理する第４の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、Ｘ階のエレベータホール４にお
いて、ベビーカーを使用する車使用者によりその専用の
ホール操作盤８の呼びボタン８ａまたは８ｂが操作さ
れ、かご呼びの登録が行なわれたときには、その信号が
運行管理装置１１に送られる。
てその運行を管理する第４の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、Ｘ階のエレベータホール４にお
いて、ベビーカーを使用する車使用者によりその専用の
ホール操作盤８の呼びボタン８ａまたは８ｂが操作さ
れ、かご呼びの登録が行なわれたときには、その信号が
運行管理装置１１に送られる。
【００７０】そして荷重検知器１０による検知データに
基づいてかご１ｂ内の混雑程度が検出され、車使用者の
搭乗が可能か否かが判断される。
基づいてかご１ｂ内の混雑程度が検出され、車使用者の
搭乗が可能か否かが判断される。
【００７１】かご１ｂ内の混雑程度が低く、車使用者の
搭乗が可能であると判断されたときには、エレベータホ
ール４におけるホールランタン５が点灯されるととも
に、エレベータホール４の車使用者に対し、その搭乗が
可能である旨の情報がホール操作盤８の案内スピーカー
９およびサービスランタン６を介して報知される。
搭乗が可能であると判断されたときには、エレベータホ
ール４におけるホールランタン５が点灯されるととも
に、エレベータホール４の車使用者に対し、その搭乗が
可能である旨の情報がホール操作盤８の案内スピーカー
９およびサービスランタン６を介して報知される。
【００７２】例えば、案内スピーカー９により『ベビー
カーの乗込みが可能です。』という案内が音声により車
使用者に伝えられるともに、サービスランタン６が点滅
する。
カーの乗込みが可能です。』という案内が音声により車
使用者に伝えられるともに、サービスランタン６が点滅
する。
【００７３】また、かご１ｂ内においては、室内スピー
カー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビーカーの乗
込みがある旨の報知が行なわれる。
カー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビーカーの乗
込みがある旨の報知が行なわれる。
【００７４】そしてＸ階のエレベータホール４にかご１
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
ｂが到着したときに、車使用者がベビーカーを押してそ
のかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
【００７５】一方、専用のホール操作盤８が操作された
ときに、かご１ｂ内が混み合っていて、ベビーカーの搭
乗が不可能であると判断されたときには、エレベータホ
ール４の車使用者にその搭乗が不可能である旨の情報が
案内スピーカー９により報知される。
ときに、かご１ｂ内が混み合っていて、ベビーカーの搭
乗が不可能であると判断されたときには、エレベータホ
ール４の車使用者にその搭乗が不可能である旨の情報が
案内スピーカー９により報知される。
【００７６】例えば、案内スピーカーにより『只今、大
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。ベビーカーを折り畳んでお待ちください。』という
案内が音声により車使用者に伝えられる。
変混雑しているため、ベビーカーの乗込みはできませ
ん。ベビーカーを折り畳んでお待ちください。』という
案内が音声により車使用者に伝えられる。
【００７７】また、かご１ｂ内の乗客に対しては、室内
スピーカー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビーカ
ーの持ち込みがある旨の報知が行なわれる。
スピーカー１２を介して事前に当該かご１ｂにベビーカ
ーの持ち込みがある旨の報知が行なわれる。
【００７８】そしてエレベータホール４にかご１ｂが到
着したときに、車使用者が折り畳んだベビーカーを持っ
てそのかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
着したときに、車使用者が折り畳んだベビーカーを持っ
てそのかご１ｂ内に乗込み、エレベータを利用する。
【００７９】このような運行システムによれば、エレベ
ータホール４で待機する車使用者に対してかご１ｂ内の
混雑程度、すなわちベビーカーをそのまま押してかご１
ｂ内に乗り込むことができるか、ベビーカーを折り畳
み、そのベビーカーを手で持って乗り込む必要があるか
が事前に知らされるから、車使用者が予めその準備を整
えておくことができ、このためサービス性が向上し、ま
たスムーズな乗込みができ、エレベータの運行効率を高
めることができる。
ータホール４で待機する車使用者に対してかご１ｂ内の
混雑程度、すなわちベビーカーをそのまま押してかご１
ｂ内に乗り込むことができるか、ベビーカーを折り畳
み、そのベビーカーを手で持って乗り込む必要があるか
が事前に知らされるから、車使用者が予めその準備を整
えておくことができ、このためサービス性が向上し、ま
たスムーズな乗込みができ、エレベータの運行効率を高
めることができる。
【００８０】また、かご１ｂ内の乗客には、事前にベビ
ーカーの持ち込みが報知されているから、かご１ｂ内に
ベビーカーが持ち込まれても特に不快感をいだくことも
ないし、車使用者も気まずい思いをすることもない。
ーカーの持ち込みが報知されているから、かご１ｂ内に
ベビーカーが持ち込まれても特に不快感をいだくことも
ないし、車使用者も気まずい思いをすることもない。
【００８１】なお、前記各実施形態においては、かご内
の混雑程度を検出する検出手段として荷重検出器を用い
る構成としたが、例えばかご内の乗客の人数を撮像装置
等で検出する人数検出器を用い、その検出した人数に基
づいて混雑程度を判断するような構成とすることも可能
である。
の混雑程度を検出する検出手段として荷重検出器を用い
る構成としたが、例えばかご内の乗客の人数を撮像装置
等で検出する人数検出器を用い、その検出した人数に基
づいて混雑程度を判断するような構成とすることも可能
である。
【００８２】また、かごに対する車使用者の搭乗の可否
を判断する基準は、種々の条件に応じて変更することが
可能であり、例えばエレベータが設置されている建屋全
体での混雑具合に応じた値としたり、時間的な条件、例
えば午前の閑散時間帯と午後の混雑時間帯とでその基準
を変更するようなことも可能である。
を判断する基準は、種々の条件に応じて変更することが
可能であり、例えばエレベータが設置されている建屋全
体での混雑具合に応じた値としたり、時間的な条件、例
えば午前の閑散時間帯と午後の混雑時間帯とでその基準
を変更するようなことも可能である。
【００８３】
【発明の効果】以上説明したようにこの発明によれば、
ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を使用
する車使用者がエレベータを利用する際に、便利にかつ
快適に、またかご内の乗客が不快感をいだいたり、車使
用者が気まずい思いをすることなく利用することがで
き、さらにエレベータの運行効率も高めることができ
る。
ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を使用
する車使用者がエレベータを利用する際に、便利にかつ
快適に、またかご内の乗客が不快感をいだいたり、車使
用者が気まずい思いをすることなく利用することがで
き、さらにエレベータの運行効率も高めることができ
る。
【図１】この発明の第１の実施形態に係るエレベータの
運行管理システムを説明するための説明図。
運行管理システムを説明するための説明図。
【図２】そのエレベータ運行管理システムにおける車使
用者専用のホール操作盤を示す正面図。
用者専用のホール操作盤を示す正面図。
【図３】そのエレベータ運行管理システムにおけるエレ
ベータのかごを模式的に示す説明図。
ベータのかごを模式的に示す説明図。
【図４】そのエレベータ運行管理システムにおけるエレ
ベータのかごの室内操作盤を示す正面図。
ベータのかごの室内操作盤を示す正面図。
【図５】そのエレベータ運行管理システムにおける動作
の流れを示すフローチャート。
の流れを示すフローチャート。
【図６】この発明の第２の実施形態に係るエレベータ運
行管理システムにおける動作の流れを示すフローチャー
ト。
行管理システムにおける動作の流れを示すフローチャー
ト。
【図７】この発明の第３の実施形態に係るエレベータ運
行管理システムを説明するための説明図。
行管理システムを説明するための説明図。
【図８】そのエレベータ運行管理システムにおける動作
の流れを示すフローチャート。
の流れを示すフローチャート。
【図９】この発明の第４の実施形態に係るエレベータ運
行管理システムにおける動作の流れを示すフローチャー
ト。
行管理システムにおける動作の流れを示すフローチャー
ト。
１，２，３…エレベータ
１ｂ，２ｂ，３ｂ…かご
４…エレベータホール
５…ホールランタン
６…サービスランタン
７…一般用のホール操作盤
８…車使用者専用のホール操作盤
９…案内スピーカー
１０…荷重検出器
１１…運行管理装置
１２…室内スピーカー
１５…室内操作盤
Claims (7)
- 【請求項１】エレベータのかごの運行を管理する運行管
理手段と、 ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を使用
する車使用者を対象としてエレベータホールに設けられ
た車使用者専用のかご呼び手段と、 エレベータのかご内の混雑程度を検出する混雑検出手段
と、 前記エレベータホールに設けられた報知手段と、を具備
し、 前記運行管理手段は、前記車使用者専用のかご呼び手段
が操作されたときに、前記混雑検出手段によりかご内の
混雑程度を検出し、この検出データに基づいてかごへの
車使用者の乗込みの可否を判断してその情報を前記報知
手段により前記エレベータホールの車使用者に報知する
機能を有することを特徴とするエレベータの運行管理シ
ステム。 - 【請求項２】エレベータのかごの運行を管理する運行管
理手段と、 ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を使用
する車使用者を対象としてエレベータホールに設けられ
た車使用者専用のかご呼び手段と、 エレベータのかご内の混雑程度を検出する混雑検出手段
と、 前記エレベータホールに設けられた報知手段と、を具備
し、 前記運行管理手段は、前記車使用者専用のかご呼び手段
が操作されたときに、前記混雑検出手段によりかご内の
混雑程度を検出し、この検出データに基づいてかごへの
車使用者の乗込みの可否を判断してその情報を前記報知
手段により前記エレベータホールの車使用者に報知し、
かつ車使用者の乗込みが可能であるときにそのかごを前
記エレベータホールに停止させる機能を有することを特
徴とするエレベータの運行管理システム。 - 【請求項３】複数基のエレベータを備え、 各エレベータのかごの運行を管理する運行管理手段と、 ベビーカー、ショッピングカート、車椅子等の車を使用
する車使用者を対象としてエレベータホールに設けられ
た車使用者専用のかご呼び手段と、 各エレベータのかご内の混雑程度を検出する混雑検出手
段と、 前記エレベータホールに設けられた報知手段と、を具備
し、 前記運行管理手段は、車使用者専用のかご呼び手段が操
作されたときに、各エレベータのかご内の混雑程度を前
記混雑検出手段により検出し、この検出データに基づい
てかごへの車使用者の乗込みの可否を判断してその情報
を前記報知手段により前記エレベータホールの車使用者
に報知し、かつ車使用者の乗込みが可能なかごを検出し
たときにそのかごを割り当てて前記エレベータホールに
停止させる機能を有することを特徴とするエレベータの
運行管理システム。 - 【請求項４】前記混雑検出手段によりかご内の混雑程度
を検出し、この検出データに基づいてかごへの車使用者
の乗込みを可能と判断したときには、そのかご内の乗客
に対してその情報を事前に報知することを特徴とする請
求項１、２または３に記載のエレベータの運行管理シス
テム。 - 【請求項５】かご内の混雑程度を検出する前記混雑検出
手段は、かごの正味荷重を検出する荷重検出器を用いて
構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のい
ずれかに記載のエレベータの運行管理システム。 - 【請求項６】かご内の混雑程度を検出する前記混雑検出
手段は、かごの乗客人数を検出する人数検出器を用いて
構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のい
ずれかに記載のエレベータの運行管理システム。 - 【請求項７】かご内の混雑程度を判断する基準は、エレ
ベータが設置されている建屋の混雑具合等に応じて変更
可能となっていることを特徴とする請求項１ないし６の
いずれかに記載のエレベータの運行管理システム。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002074917A JP2003267637A (ja) | 2002-03-18 | 2002-03-18 | エレベータの運行管理システム |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002074917A JP2003267637A (ja) | 2002-03-18 | 2002-03-18 | エレベータの運行管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003267637A true JP2003267637A (ja) | 2003-09-25 |
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|---|---|---|---|
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